汽車加油技巧大公開【靚車會用車經(jīng)驗分享】【第十四期】.doc

汽車加油技巧大公開【靚車會用車經(jīng)驗分享】【第十四期】 加油是車友們的常事，也是小事，但在小事之中，也蘊含著一些非常實用的技巧。壇子里的車友們，平日里加油時，總是加完油給了錢就走人，卻不知這加油當中的學(xué)問，那你就來看看吧！分享1：關(guān)鍵詞：計量失真、跳槍、油泵、負荷增加加油有學(xué)問，幫你走出加油誤區(qū)有人習(xí)慣油表指針接近“0”線時才去加油，認為“輕車”駕駛更省油。有人加油加到“嗓子眼”，認為這樣可以避免頻繁進站加油。究竟什么時候加?該加多少油呢?誤區(qū)：黃燈亮了加油正確：油量剩余1/4時加油對于是否等油表上的燈亮了再加油，每輛車在黃燈亮的時候，還是有一定油量，一般這個時候就該去加油了，但最好還是在黃燈亮之前加油。許多說明書上都提醒，指針在油表的四分之一處就該加油，這是出于保護油泵的考慮?，F(xiàn)產(chǎn)的汽油車都采用電動汽油泵以及油量電子感應(yīng)器，需要浸泡在汽油里散熱降溫，假如汽油太少，油泵就不能被油泡住，散熱就會受到很大影響，散熱不及時，就會影響油泵的壽命，甚至導(dǎo)致燒毀;假如車子的油箱已經(jīng)長時間沒有清洗，由于汽車油箱底部雜質(zhì)較多，油量少就很容易造成油路堵塞;同時，燃油不多時，還會使汽油泵工作負荷增加，影響油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子的冷卻。此外油量太低，也可能影響排氣系統(tǒng)的氧傳感器。所以，建議車主在使用過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查油表是否到底。千萬不要等油表燈亮了再去加油，因為油泵、氧傳感器這些零件的維修費都不便宜。同時，如果不及時進站加油，還會導(dǎo)致汽車拋錨，給車主的出行帶來極大不便。誤區(qū)：加滿箱油正確：加到第二次“跳槍”即可加油，究竟加多少才合適呢?盧金根認為，假如長時間在市區(qū)駕駛，最好不要加滿油，因為滿箱的油會讓油耗上升。同時，一些車主因加油過量而導(dǎo)致碳罐損壞的事情，也時有發(fā)生。特別是新車，第一次加油時最好不要加滿，因為太滿，可能會使油浮及傳感器失靈，導(dǎo)致油表計量失真。專家解釋，汽油車燃油蒸氣吸附脫附裝置，俗稱“碳罐”，是減少汽車燃油箱內(nèi)汽油蒸發(fā)物排放的裝置。加油太滿，汽油箱上端沒有空間，汽油形成的蒸汽就沒地方排放。這樣，進到碳罐里的是汽油液體而不是汽油蒸汽，會對碳罐造成危害。所以，車主每次加油不要太滿，標定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油開始加油，一般加到第二次“跳槍”為止。同時，專家提醒車主，如果遇到車輛油箱加油過多，造成油箱出氣口埋在汽油里，使得出氣管往碳罐流油，最后漏到路上的現(xiàn)象時，應(yīng)改變加油方式，不要加到“跳槍”，再換掉碳罐，問題即可得到解決。 分享2： 汽車加油小竅門盤點 早晚加油最省錢 關(guān)鍵詞：早晚加油、汽油標號、積炭 汽車加油小竅門盤點 早晚加油最省錢 開車的碰到一起，聊的最多的一個話題就是油耗?，F(xiàn)在油價不便宜，許多車主一邊在路上跑，一邊就提心吊膽地在計算今天汽油花了多少錢。咳，這也是被逼無奈啊。要想省油，除了響應(yīng)政府號召，盡量買小排量的汽車，另一個長遠的省錢之道就是學(xué)會加油的訣竅，讓車既省油又保養(yǎng)。 訣竅一：盡量固定加油點【實例回顧】：前幾天，小戴的車子進了修理廠，原因是發(fā)動不起來。經(jīng)過檢查后，維修技師告訴他，油品質(zhì)量有問題，造成噴油嘴上的積炭過多，引發(fā)堵塞。由于小戴沒有固定加油點，又不習(xí)慣開發(fā)票，無法查證究竟是哪個加油站的油品出了問題。提醒：給車加油要固定加油點，最好選擇中石化和中石油的星級加油站，油品質(zhì)量有保證。加油后記得開發(fā)票，以作憑證。訣竅二：不可隨意更改汽油標號【實例回顧】：王先生的車子出了故障，啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良。檢驗發(fā)現(xiàn)(車型 配置 圖片 報價)，發(fā)動機氣門、燃燒室和進氣管都有積炭。在維修人員的詢問下，王先生這才說出實情：為了省油錢，他把原來用的97號汽油擅自改成了93號。提醒：通常所說的90、93、97號都是汽油的標號，代表實際汽油抗爆性與標準汽油抗爆性的比值。老駕駛員都知道，如果高壓縮比的發(fā)動機使用了低標號汽油，會產(chǎn)生爆震，加速機件的老化，容易出故障。所以，車主應(yīng)根據(jù)發(fā)動機壓縮比的不同，來選擇不同標號的汽油。每輛車的使用手冊上都會標明汽油標號。如壓縮比在8.5-9.5之間的中檔轎車應(yīng)使用93號汽油；壓縮比大于9.5的轎車應(yīng)使用97號汽油。汽 車保養(yǎng)專家認為：通過降低汽油標號來節(jié)省開支只會得不償失。但也不是汽油標號越高越好，規(guī)定使用低標號的硬要用高標號油，不僅不會提高效率和動力，還會損傷發(fā)動機。訣竅三：早晚加油最省錢【實例回顧】：張女士是個細心人，平時都會仔細觀察車的油耗狀況。最近，她通過比較發(fā)現(xiàn)，加相同數(shù)量的油，在早上加要比中午加起碼多開二三十公里。提醒：記者請教了中石油的工作人員，得到答復(fù)是：夜間或凌晨加油的確會比較劃算。因為汽油是以體積而不是以重量計費，根據(jù)熱脹冷縮原理，溫度較低的夜間、凌晨汽油體積比較小，因此花同樣的錢可以多加一些油。還要注意的一點是：最好避開加油站為儲油罐加油的這段時間，此時儲油罐底的沉淀物都被激起。若排在后面去加油，難免會加入有雜質(zhì)的汽油，增加發(fā)動機積炭。訣竅四：跑長途前加滿油【實例回顧】：網(wǎng)友“柴油機”的愛車是寶馬745，平時“喝”97號汽油。有次車友會組織鄉(xiāng)村游，欣然前往的“柴油機”忘了給愛車多儲備“糧食”，一路上找不到97號油，耽誤了大家的旅程。提醒：跑長途前，新鮮油越多，高速行駛時加速力越足。出發(fā)上高速前，應(yīng)該加滿油再走。使用高標號油的車還要額外準備一些汽油添加劑，添加劑可以把油的標號提高1-2號。萬一沿途加油站的油標號不夠，可以適當彌補。還有一個辦法是：在后備廂放上兩雙干凈的長筒絲襪，旅行中萬不得已要在不知名的加油站加油時，將絲襪套在油槍上(至少兩層)可以有效過濾雜質(zhì)。 分享3： 汽車加油的過程中 不可忽視的實用技巧 關(guān)鍵詞：積炭、加滿、敲缸、油杯燈亮汽車加油的過程中 不可忽視的實用技巧加油是駕駛中的常事，也是小事，但在這之中，卻有很多我們不可忽視的實用技巧。目前汽車使用最多的四行程發(fā)動機，它是利用活塞在氣缸里往復(fù)運動，以“進氣、壓縮、爆發(fā)、排氣”四個行程，吸入汽油與空氣的混合物，然后壓縮它，再用火花塞點爆它而獲得動力，得到動力后，再排出點爆后的廢氣。四行程發(fā)動機用的燃料不一定是汽油，壓縮天然氣、液化石油氣，甚至酒精，都能作為發(fā)動機的燃料。正因為發(fā)動機可使用多種燃料，因此，在發(fā)動機發(fā)展之初，工程師們也做過許多嘗試，除了嘗試發(fā)動機不同的設(shè)計會有不一樣的性能之外，也嘗試使用不同的燃料會得到什么不同的效果。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，當其它條件不變時，只要把發(fā)動機的壓縮比提得愈高，就會得到更大的馬力輸出。然而，壓縮比卻不是可以無限制提高的，當壓縮比提得太高時，發(fā)動機就會出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。經(jīng)過仔細研究，工程師們發(fā)現(xiàn)，原來爆震又和燃料的選擇有關(guān)，辛烷值的高低就成了汽油發(fā)動機對抗爆震能力高低的指標。油號越高是否越好有些車主誤以為，汽油標號是油品純凈度和質(zhì)量的標準，車輛使用標號越高的汽油越好。其實不然，汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，應(yīng)根據(jù)發(fā)動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.59.5之間的中檔轎車一般應(yīng)使用93汽油；壓縮比大于9.5的轎車應(yīng)使用97汽油。目前國產(chǎn)轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93或97汽油。高壓縮比的發(fā)動機如果選用低標號汽油，會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。低壓縮比的發(fā)動機硬要用高標號油，就會出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現(xiàn)燃燒不完全現(xiàn)象，對發(fā)動機也沒什么好處。國家對車用汽油有嚴格的標準。它不僅要求汽油有一定的辛烷值，也就是俗稱的汽油標號，同時對汽油各種化學(xué)成分的含量都有嚴格的規(guī)定。如果烯烴的含量過高，汽車不能完全燃燒，從而產(chǎn)生一種膠狀物質(zhì)，聚積在進氣歧管及氣門導(dǎo)管部位。在發(fā)動機處于正常工作溫度時，無異常現(xiàn)象；而當發(fā)動機熄火冷卻一段時間后，這些膠質(zhì)會把氣門粘在氣門導(dǎo)管內(nèi)。這時起動發(fā)動機，就會發(fā)生頂氣門現(xiàn)象。所以來說并不是標號越高越好，要根據(jù)發(fā)動機壓縮比合理選擇汽油標號。最近燃油價格一漲再漲，很多車友迫不得已開始想方設(shè)法降低成本，其中就有少數(shù)人想到了降低汽油標號，畢竟不同標號的燃油之間存在有一定價格差額。但是，隨意降低燃油標號會對汽車發(fā)動機造成損害。如果汽油的標號不夠，對車輛的影響很快就能表現(xiàn)出來，比如車輛在加過油以后馬上會出現(xiàn)加速無力的現(xiàn)象，如果汽油雜質(zhì)過多，積碳或膠質(zhì)也會增多。在汽車發(fā)動機的參數(shù)中，大多數(shù)崇尚動力性的車友都只是注意到了功率和扭矩這兩個指標，但另一個重要指標卻往往被人忽視，這就是壓縮比。壓縮比就是汽缸內(nèi)活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值，也等于整個活塞的運動行程上止點和下止點在不同行程位置的容積比值。一般來說在發(fā)動機的其它設(shè)計不變的情況下，壓縮比越高的車功率越大，效率越高即越省油，燃油經(jīng)濟性方面也會好一些。但是壓縮比過高會造成穩(wěn)定性下降，發(fā)動機壽命縮短。而壓縮比不可能無限提高，因為可燃混合汽在壓縮過程中溫度會急劇提高，如果在沒有到活塞的上止點處溫度就已經(jīng)超過可燃混合汽的燃點，可燃混合汽就會爆燃，可以聽到明顯的金屬撞擊聲，嚴重的爆燃甚至?xí)拱l(fā)動機倒轉(zhuǎn)，給發(fā)動機造成致命的傷害，這就是俗稱的敲缸。綜上，首先要考慮的就是汽油標號的選擇，并且選擇加油的時機以及油品的質(zhì)量、安全等也是十分重要的。技巧之一：選好時機、在油杯燈亮?xí)r加油最好。一般而言，電噴車最好不要等燃油快要耗盡時加油，這主要是考慮電噴車的燃油泵安裝在油箱中，靠汽油來冷卻，如果燃油即將耗盡，容易引起燃油泵散熱不及時而燒壞。另外，如果燃油將耗盡也會導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足而熄火。、去加油站加油的時間最好選在夜間或者凌晨比較劃算。因為汽油是以體積而不是以重量計費，夜間或凌晨汽油的體積比較小，同體積的汽油可以有較好的質(zhì)量，也不太容易起泡與揮發(fā)，所以夜間或凌晨加油，可節(jié)省不少錢。、最好避開加油站為儲油罐加油后的一段時間再為車輛加油。這是因為汽油的儲存、運輸都可能導(dǎo)致雜質(zhì)的混入，加油站的儲油罐底部會有一些沉淀物，在給儲油罐加油時會把這些沉淀物激起，加入這樣的汽油，會增加發(fā)動機的積碳，嚴重時會損壞發(fā)動機。同時盡量以加多少升的方式加油，而不以加多少錢的方式加油。因為四舍五入以后，常常會無形中損失你的金錢。技巧之二：在大型的加油站加油鑒于國內(nèi)目前的汽油油品（其實有時不是油品，而是“人品”的問題），某些加油站為了牟利，有時會在汽油里加甲醇等化工產(chǎn)品，加入這樣的汽油后，不僅動力表現(xiàn)差，而且還會降低發(fā)動機的使用壽命。車用汽油從外觀上很難辨別質(zhì)量的優(yōu)劣，因此在選擇加油站時，應(yīng)盡量到一些正規(guī)的大型加油站去加油，而且加油后要索要發(fā)票，以備出現(xiàn)問題后進行索賠。技巧之三：不要一次將油箱加滿油加得越多，愛車自身重量就會越重，科學(xué)檢測表明，車內(nèi)每增加10公斤重量，行駛1000公里后，將增加油耗400毫升。一些車主每次加油一定加滿箱。其實每次加多半箱油，加到七八成的樣子就足夠用了。好處是：一、少小半箱油就能省掉幾十斤的負重，可以降低油耗。二、在油箱口附近有一個溢出口，就算你加得再多再滿也會溢出，白白浪費了。三、在市區(qū)內(nèi)行駛，由于大型加油站很多，加油并不是一件很麻煩的事。四、可以避免加油后駕駛室內(nèi)有嚴重的汽油味。駕駛室內(nèi)有嚴重的汽油味，有可能是油管及連接處有泄漏；或加油過滿造成汽油從油箱溢出口回流到后排座位下的油泵安裝盤上，汽油揮發(fā)后很容易就躥到了駕駛室內(nèi)。所以在解決這個問題時，除了在檢查發(fā)動機艙內(nèi)各油管沒有泄漏的情況下，還要改掉平時加油一次加注得過滿的壞習(xí)慣。技巧之四：使用乙醇汽油有講究目前我國有9個省在強制使用乙醇汽油，這意味著汽車開始大規(guī)?！俺圆荨绷?。乙醇汽油，就是酒精汽油。我國的技術(shù)規(guī)范是將10%的乙醇加入到汽油中。乙醇的原料主要是甘蔗和玉米，都是我國所盛產(chǎn)的。注意事項：一、行駛3萬公里以上的汽車，在首次使用乙醇汽油前，應(yīng)對油箱和燃油系統(tǒng)做徹底的清洗，費用約為200元左右。低于3萬公里的可以不用清洗。在這里要特別提醒車主們必須注意，否則您的愛車可能會因此而“罷工”。二是長期使用乙醇汽油時要把塑料的油浮子換成不銹鋼的或者銅制的。 三、我國使用乙醇汽油地區(qū)為“東北三省、河南、安徽、河北(石家莊、保定、滄州、衡水、邯鄲）、湖北部分城市（如武漢）、江蘇北部、山東西南部；四、乙醇汽油標識：E90#、 E93#、 E97#，其中E是乙醇的標號。加油安全事宜任何一家加油站都在明顯的地方標明“禁止吸煙”、“關(guān)閉發(fā)動機”、“禁止使用手機”。為了您和他人以及愛車的安全請在汽車加油的時候遵守以上三項安全措施。據(jù)研究，汽油的最低引爆能量僅有0.2毫焦，相當于一枚大頭針從1米高的高度落到水泥地上所產(chǎn)生的能量，這樣微小的引爆能量，任何微小的火花或肉眼看不到的靜電都可能達到。因此，為保障加油站的安全，加油站內(nèi)必須避免一切火源的出現(xiàn)，禁止明火、禁止吸煙。同時車輛在加油時，如果不熄火，盡管車身沒有運動，但發(fā)動機依然在高速運轉(zhuǎn)。工作中的發(fā)動機必然伴有電流流動，如果此時電路出現(xiàn)短路或漏電現(xiàn)象，便十分危險。此外，發(fā)動機工作時，汽車的排煙口不斷排出尾氣，并時常夾帶有火星，也會對加油站的安全造成威脅，所以在加油站內(nèi)加油時嚴禁用加油槍碰撞汽車排煙口。再有，沒有熄火的車輛將產(chǎn)生大量的熱量，進一步增加油液的揮發(fā)速度。而汽車加油時，油箱周圍的油氣混合氣體濃度會相應(yīng)增大，由于這種混合氣體的密度大于空氣，不易擴散，當油蒸汽濃度增大到一定程度時，汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的任何火花都有可能將其引燃引爆。還要注意的是在加油前要慢速駛?cè)爰佑驼?，加油后也要慢速駛出，加油過程中，如果工作人員沒有關(guān)閉加油槍，也絕對不能發(fā)動汽車。此外，在加油過程中還需要注意，加油時油箱不要加得太滿，因為油箱加滿后很容易漏油，易引發(fā)火災(zāi)。為避免在漏油情況下啟動汽車發(fā)生危險，一般加油時油液高度應(yīng)在油箱口以下45cm處。雷雨天氣時最好不要加油。這也是出于防雷擊避免火災(zāi)的安全考慮。