新馬北路樁基施工方案.doc

株洲市歐洲工業(yè)園城市株洲市歐洲工業(yè)園城市 道路與京港澳高速公路相交工程道路與京港澳高速公路相交工程 新馬北路跨線橋新馬北路跨線橋 樁基施工方案樁基施工方案 株洲城市道路與京港澳高速相交工程項(xiàng)目經(jīng)理部株洲城市道路與京港澳高速相交工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二二 一二年十二月二十八日一二年十二月二十八日 目錄 一 編制依據(jù) 1 二 工程簡(jiǎn)介 1 三 施工部署 1 3 1 人員部署 1 3 2 施工現(xiàn)場(chǎng)部署 1 3 3 施工機(jī)械 2 四 施工準(zhǔn)備 4 五 施工工藝與施工方法 4 5 1 施工工藝 4 5 2 施工方法 6 5 2 1 施工測(cè)量 6 5 2 2 場(chǎng)地準(zhǔn)備 6 5 2 3 埋設(shè)護(hù)筒及鉆機(jī)就位 6 5 2 4 泥漿制備 7 5 2 5 鉆孔施工 7 5 2 6 鋼筋籠制作及安裝 9 5 2 7 水下混凝土灌注 10 5 2 8 切除樁頭 11 5 2 9 樁基的合格性檢驗(yàn) 12 六 質(zhì)量管理體系及措施 12 6 1 質(zhì)量方針 12 6 2 質(zhì)量目標(biāo) 12 6 3 質(zhì)量管理體系 12 6 4 質(zhì)量保證措施 13 七 安全管理體系及保證措施 14 7 1 安全管理體系 14 7 2 安全管理目標(biāo) 15 7 3 安全管理主要措施 15 八 文明施工 環(huán)保措施 16 橋梁工程冬季施工技術(shù)方案 1 歐洲工業(yè)園城市道路與京港澳高速公路相交工程 一 編制依據(jù)一 編制依據(jù) 1 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ T F50 2011 2 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 CJJ 2 2008 3 新馬北路跨線橋施工圖 二 工程簡(jiǎn)介二 工程簡(jiǎn)介 1 在建的株洲歐洲工業(yè)園新馬北路上跨京港澳高速橋與京珠高 速在K1540 996相交 橋面凈寬2 12 5m 右交角為90 橋型設(shè)計(jì) 采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)的8 30mT梁 按雙幅布置 梁高2 0m 單幅6片T 梁 間距2 3m 雙幅12片 全長(zhǎng)246 16米 荷載設(shè)計(jì)采用城 A級(jí) 設(shè)計(jì)行車速度60km h 橫坡雙向2 結(jié)構(gòu)類型采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁 雙柱式橋墩臺(tái) 三 施工部署三 施工部署 3 3 1 1 人人員員部部署署 橋梁樁基施工計(jì)劃設(shè)置一個(gè)樁基施工隊(duì) 施工隊(duì)分土方組 鉆 孔組 鋼筋組 砼灌注組 機(jī)修組及起重組 項(xiàng)目部派施工員 質(zhì) 量員 安全員 測(cè)量員 旋挖鉆機(jī)長(zhǎng)跟蹤控制 具體人員安排詳見 表1 1 3 3 2 2 施施工工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)部部署署 由于新馬北路的特殊施工地形 橋梁大部跨越當(dāng)?shù)爻靥?我部 做以下準(zhǔn)備 0號(hào)臺(tái)及1號(hào)墩的施工區(qū)域?yàn)槌靥良八?我部先進(jìn)行清淤換填 并進(jìn)行平整壓實(shí)處理 清淤深度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際確定 換填原狀土之 橋梁工程冬季施工技術(shù)方案 2 歐洲工業(yè)園城市道路與京港澳高速公路相交工程 后 在原地面上填50cm厚的片石 然后用20cm厚砂礫層找平 2號(hào) 墩位于京港澳高速公路中央隔離帶 我部利用潭耒段改造工程的時(shí) 機(jī) 進(jìn)行施工 施工完畢對(duì)高速公路路面進(jìn)行清洗 由于高速公路 東側(cè)3 8號(hào)橋墩臺(tái)樁基施工時(shí) 沒有適合鋼筋籠轉(zhuǎn)運(yùn)的道路 故把新 馬北路跨線橋的3 4號(hào)墩南側(cè)作為樁基鋼筋籠加工的場(chǎng)地 此區(qū)域先 進(jìn)行清淤換填 并進(jìn)行平整壓實(shí)處理 清淤深度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際確定 換填原狀土之后 在原地面上填50cm厚的片石 然后用20cm厚砂礫 層找平 高速公路東側(cè)樁基位于池塘內(nèi)的水中 我部利用冬季池塘 水位較淺這個(gè)時(shí)機(jī) 采用草袋圍堰 并打護(hù)樁避免草袋滑向水塘中 央 圍堰至一定標(biāo)高 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定 后 采用水泵將圍 堰內(nèi)的水抽出 然后將圍堰內(nèi)底部的淤泥清除外棄 再進(jìn)行借土分 層填筑壓實(shí)至相應(yīng)高度 以滿足3 8號(hào)墩臺(tái)樁基及后續(xù)的系梁 墩柱 上部結(jié)構(gòu)施工所需的場(chǎng)地 同時(shí)修筑好3 8號(hào)墩臺(tái)施工便道 便道寬 為7m 清表及清淤后采用土方回填 再鋪筑60cm厚碎石進(jìn)行壓實(shí) 詳見附圖 3 3 3 3 施施工工機(jī)機(jī)械械 本項(xiàng)目擬選用250型旋挖鉆機(jī) 包括鉆孔及砼灌注成套設(shè)備 鉆桿采用組合加壓式鉆桿 鉆頭采用筒式取土鉆頭 輔助旋挖鉆施 工需要配置一臺(tái)裝載機(jī) 用來轉(zhuǎn)運(yùn)鉆出來的鉆渣 由于地質(zhì)情況復(fù) 雜 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要 我部將安排一臺(tái)260t汽車吊 用于鋼筋籠的整 體吊放 安排兩臺(tái)天泵用于樁基砼灌注施工 配置一臺(tái)拖車 用來 轉(zhuǎn)運(yùn)成品鋼筋籠 鋼筋加工設(shè)備和砼生產(chǎn)成套設(shè)備另外配置 測(cè)量 橋梁工程冬季施工技術(shù)方案 3 歐洲工業(yè)園城市道路與京港澳高速公路相交工程 設(shè)備必須配備一臺(tái)全站儀和一臺(tái)水準(zhǔn)儀及其配套設(shè)備 土方施工需 一臺(tái)挖機(jī) 2臺(tái)汽車 破除樁頭需有三臺(tái)空壓機(jī)等等 總體施工機(jī)械 設(shè)備需配置量見表1 2 表表1 1 管理人員與作業(yè)隊(duì)人員表管理人員與作業(yè)隊(duì)人員表 序號(hào)序號(hào)技術(shù)工種技術(shù)工種姓名姓名需用人數(shù)需用人數(shù)備注備注 1技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人馬馬 陽(yáng)陽(yáng)1 2技術(shù)員技術(shù)員郭潤(rùn)炎郭潤(rùn)炎1 3質(zhì)量員質(zhì)量員文躍龍文躍龍1 4安全員安全員劉海波劉海波1 5測(cè)量員測(cè)量員易新偉易新偉1 鉆機(jī)操作手鉆機(jī)操作手2 配合工種配合工種6 反鏟司機(jī)反鏟司機(jī)16 鉆孔組鉆孔組 裝載機(jī)司機(jī)裝載機(jī)司機(jī)2 挖機(jī)操作手挖機(jī)操作手1 7 土方組土方組 自卸車司機(jī)自卸車司機(jī)2 配合人數(shù)配合人數(shù)2 鋼筋工鋼筋工8 8 鋼筋組鋼筋組 焊工焊工4 9灌注砼組灌注砼組砼工砼工6 10起重組起重組操作工操作工2 11破樁頭組破樁頭組操作工操作工6 表表1 2 施工機(jī)械設(shè)備表施工機(jī)械設(shè)備表 序號(hào)序號(hào)機(jī)械名稱機(jī)械名稱型號(hào)規(guī)格型號(hào)規(guī)格數(shù)量數(shù)量備注備注 1旋挖鉆機(jī)旋挖鉆機(jī)2501 2挖機(jī)挖機(jī)1m31 3裝載機(jī)裝載機(jī)ZL5002 4發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)100KW 200KW1 5泥漿泵泥漿泵 2 6汽車吊汽車吊260t1 7全站儀全站儀索佳索佳1 8 水準(zhǔn)儀水準(zhǔn)儀S 21 橋梁工程冬季施工技術(shù)方案 4 歐洲工業(yè)園城市道路與京港澳高速公路相交工程 9灌注導(dǎo)管灌注導(dǎo)管 300 2套套每套長(zhǎng)不小于每套長(zhǎng)不小于30米米 10鋼護(hù)筒鋼護(hù)筒 150 180 3 11 沉渣檢測(cè)盒沉渣檢測(cè)盒2 12鋼尺鋼尺50米米2 1313 測(cè)繩測(cè)繩 30米米 20 14空壓機(jī)空壓機(jī)1 15自卸汽車自卸汽車2 16皮卡車皮卡車1 17拖車拖車 20米米 1用于轉(zhuǎn)運(yùn)鋼筋籠用于轉(zhuǎn)運(yùn)鋼筋籠 18天泵天泵2用于樁基砼灌注用于樁基砼灌注 四 施工準(zhǔn)備四 施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備階段應(yīng)重點(diǎn)做好如下工作 4 1 落實(shí)人員 機(jī)械 材料按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng) 確保水 電的供給和路的 暢通 4 2 熟悉圖紙 提出原材料計(jì)劃 成品半成品計(jì)劃 砼施工配合比 穩(wěn)定液配合比 4 3 制訂材料及設(shè)備檢驗(yàn)計(jì)劃 包括鋼筋檢驗(yàn) 鋼筋焊接質(zhì)量檢驗(yàn) 導(dǎo)管的氣密性 水壓性實(shí)驗(yàn) 4 4 商品砼鑒定驗(yàn)收 試驗(yàn)設(shè)備的鑒定驗(yàn)收 測(cè)量設(shè)備的鑒定驗(yàn)收 起重設(shè)備的安全鑒定驗(yàn)收 4 5 與業(yè)主 監(jiān)理溝通施工方式以及施工順序 達(dá)成共識(shí) 同時(shí)收 集內(nèi)業(yè)資料表格清單 做好資料整理工作 4 6 先施工的幾根樁進(jìn)行試鉆孔 驗(yàn)證地層構(gòu)造情況 確定鉆孔工 藝 施工準(zhǔn)備階段的工作按照進(jìn)度計(jì)劃的時(shí)間要求落實(shí)到位 五 施工工藝與施工方法五 施工工藝與施工方法 橋梁工程冬季施工技術(shù)方案 5 歐洲工業(yè)園城市道路與京港澳高速公路相交工程 5 5 1 1 施施工工工工藝藝 詳見施工工藝流程圖 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖鉆孔灌注樁施工工藝流程圖 不合格 穩(wěn)定液池 備膨潤(rùn)土 備火堿 制漿泵 合格 拖運(yùn)導(dǎo)管 制備砼 回收能重新利用的穩(wěn)定 液 埋設(shè)護(hù)筒 鉆機(jī)就位 鉆 孔 驗(yàn) 孔 下放鋼筋籠 下放導(dǎo)管 灌注水下砼 拔除護(hù)筒 截 除 樁 頭 拖運(yùn)鋼筋籠 測(cè)量沉碴厚度 測(cè)量砼面高度 鉆孔注漿 測(cè)量定位 準(zhǔn)備工作 備水 樁機(jī)移到下一個(gè)樁位 橋梁工程冬季施工技術(shù)方案 6 歐洲工業(yè)園城市道路與京港澳高速公路相交工程 5 5 2 2 施施工工方方法法 5 2 1 施工測(cè)量施工測(cè)量 施工前測(cè)量工程師應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑母鞑扛叱毯蜆痘鴺?biāo)數(shù) 據(jù)進(jìn)行校核 應(yīng)在施工前一次全部放出所有樁基位置 并用鋼尺多 方位進(jìn)行校核 確認(rèn)無誤后方可施工 5 2 2 場(chǎng)地準(zhǔn)備場(chǎng)地準(zhǔn)備 施工場(chǎng)地或工作平臺(tái)的高度應(yīng)高出施工期可能出現(xiàn)的高水位 0 5 1 0米 施工場(chǎng)地先進(jìn)行平整 清除雜物 理順排 供水渠道 場(chǎng)地為旱地時(shí) 換除軟土 夯實(shí) 力保鉆機(jī)就位在堅(jiān)實(shí)的地基上 清除機(jī)座可能產(chǎn)生的不均勻沉陷 5 2 3 埋設(shè)護(hù)筒及鉆機(jī)就位埋設(shè)護(hù)筒及鉆機(jī)就位 由測(cè)量工程師定出樁位 用鋼卷尺復(fù)核樁樁相對(duì)距離無誤后交 給鉆孔作業(yè)組組長(zhǎng) 組長(zhǎng)負(fù)責(zé)用十字樁將樁位引出 護(hù)筒埋設(shè)和鉆 機(jī)對(duì)中工作 鋼護(hù)筒內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大20cm 護(hù)筒埋設(shè)施工時(shí) 頂端應(yīng)高出 地下水位1 2m 同時(shí)滿足高出地面0 3m 其底端埋置深度不小于 1 5m 鋼護(hù)筒的埋設(shè)必須認(rèn)真進(jìn)行 先將護(hù)筒周圍的土挖除 然后 用粘土回填 并分層夯實(shí)處理 鉆機(jī)就位前 應(yīng)對(duì)鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查 包括主要 樁 基 檢 測(cè) 橋梁工程冬季施工技術(shù)方案 7 歐洲工業(yè)園城市道路與京港澳高速公路相交工程 機(jī)具設(shè)備的檢查和維修 鉆機(jī)安裝就位后 底座和頂端應(yīng)平穩(wěn) 不 得產(chǎn)生位移或沉陷 鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤中心與鋼護(hù)筒中心位置偏差不得大于 2cm 具體鋼護(hù)筒埋設(shè)及鉆機(jī)就位見下圖 鋼護(hù)筒 樁心 鉆機(jī)就位對(duì)中控制 校核點(diǎn)3校核點(diǎn)1 校核點(diǎn)4 校核點(diǎn)2 樁基直徑 粘土夯實(shí) 區(qū)域 粘土夯實(shí) 區(qū)域 原壯土原壯土 鋼護(hù)筒埋設(shè) 鋼護(hù)筒 5 2 4 泥漿制備泥漿制備 采用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土在泥漿池內(nèi)制備 泥漿池和沉淀池二個(gè)隨鉆機(jī) 施工根據(jù)需要變換設(shè)置地點(diǎn) 造漿用的膨潤(rùn)土應(yīng)符合下列技術(shù)指標(biāo) 泥漿相對(duì)密度1 20 1 40 粘度16 22s 含砂率 4 膠體率 96 失水率 25mL 30min 5 2 5 鉆孔施工鉆孔施工 用膨潤(rùn)土造漿護(hù)壁 在鉆進(jìn)過程中 根據(jù)低液限粘土 含粘 性土卵石 強(qiáng)風(fēng)化泥巖的特點(diǎn) 泥漿比重應(yīng)控制在1 20 1 40 鉆 橋梁工程冬季施工技術(shù)方案 8 歐洲工業(yè)園城市道路與京港澳高速公路相交工程 孔過程中要經(jīng)常測(cè)定泥漿比重 粘度 含砂率和膠體率 不符合要 求時(shí)及時(shí)調(diào)整 成孔中多余的泥漿必須導(dǎo)入泥漿池中 如泥漿池裝滿溢出時(shí) 須及時(shí)將其排出施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)外 杜絕泥漿在樁基施工區(qū)域內(nèi)隨意流 淌 穩(wěn)定液回收系統(tǒng)見下圖 鉆孔灌注樁 泥漿泵 內(nèi)襯塑料薄膜 鉆孔樁施工穩(wěn)定液回收示意圖 穩(wěn)定液儲(chǔ)存池 成孔施工必須連續(xù) 鉆桿必須始終保持豎直 在鉆孔過程中 必須及時(shí)填寫鉆孔記錄 在土層變化處撈取渣樣 如果有鉆孔勘探 中沒發(fā)現(xiàn)的存在強(qiáng)風(fēng)化巖石層的樁 要更換鉆孔機(jī)械 采用沖擊鉆 鉆透巖石層 再次更換鉆孔機(jī)械 鉆到設(shè)計(jì)標(biāo)高 成孔時(shí) 發(fā)生斜孔 彎孔 縮孔和塌孔或沿護(hù)筒周圍冒漿以及 地面沉陷等情況 應(yīng)停止鉆進(jìn) 經(jīng)采取措施后 方可繼續(xù)施工 橋梁工程冬季施工技術(shù)方案 9 歐洲工業(yè)園城市道路與京港澳高速公路相交工程 成孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后 對(duì)孔深 孔徑 孔壁 垂直度等要進(jìn) 行檢查 不合格時(shí)采取措施處理 經(jīng)質(zhì)量檢查合格的樁孔 及時(shí)進(jìn) 行下道工序 清孔是鉆孔灌注樁施工保證成樁質(zhì)量的重要一環(huán) 通過清孔 確保樁孔的質(zhì)量指標(biāo) 孔底沉渣厚度 循環(huán)液中含鉆渣量和孔壁泥 垢等符合樁孔質(zhì)量要求 采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)技術(shù)的清孔方法為 樁孔終孔后 將鉆具提高20 50m 采用大型號(hào)泵泵入性能指標(biāo)符合 要求的新泥漿 并維持正循環(huán)30min以上 直到清除孔底沉渣且使孔 壁泥質(zhì) 泥漿含砂量小于2 為止 泥漿比重應(yīng)控制在1 05 1 20 如果樁孔因有較厚的松散易坍土層 清孔后不能立即終孔 而在孔 內(nèi)下入鋼筋籠 安裝好灌漿導(dǎo)管后施行二次清孔作業(yè) 以使砼灌注 前孔底沉渣厚度符合要求 保證砼成樁質(zhì)量 成孔質(zhì)量要求 序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目允許誤差 1 孔中心40mm以內(nèi) 2 孔徑不小于設(shè)計(jì)樁徑 3 傾斜度小于1 4 孔深不小于設(shè)計(jì)樁深 5 沉淀厚度 摩擦樁 30cm以內(nèi) 6 沉淀厚度 端承樁 5cm以內(nèi) 橋梁工程冬季施工技術(shù)方案 10 歐洲工業(yè)園城市道路與京港澳高速公路相交工程 5 2 6 鋼筋籠制作及安裝鋼筋籠制作及安裝 樁基所有鋼筋籠要求整長(zhǎng)制作 鋼筋籠的制作必須嚴(yán)格按圖紙 及規(guī)范要求進(jìn)行施工 鋼筋籠的制作 各種型號(hào)鋼筋按圖紙要求下料制作 在樁基 制作過程中 注意加強(qiáng)筋N4設(shè)在主筋內(nèi)側(cè)并與主筋焊接 自身搭接部 分采用單面焊 焊接長(zhǎng)度 10d 主筋每間隔2根焊接于加強(qiáng)鋼筋上 其余采用綁扎固定 但在樁基軸線方向上應(yīng)交錯(cuò)布置 鋼筋籠的堆放 運(yùn)輸 制作好的鋼筋籠必須放在平整的場(chǎng)地 上 鋼筋籠下部墊上方木 鋼筋籠按不同型號(hào)分區(qū)堆放 以免吊裝錯(cuò) 誤 造成質(zhì)量事故 鋼筋籠用炮車運(yùn)輸 運(yùn)輸時(shí) 不得使骨架變形 保證每個(gè)加強(qiáng)筋的各個(gè)支撐點(diǎn)高度相等 保證結(jié)構(gòu)形狀不變 鋼筋籠吊裝 鋼筋籠必須吊放至孔底 安放時(shí)不得碰孔壁 鋼筋籠安裝要符合要求 底面標(biāo)高誤差不大于50mm 起吊 安放過 程中不得產(chǎn)生扭轉(zhuǎn) 彎曲變形 鋼筋籠吊裝見附圖 鋼筋籠驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見下表 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 序 號(hào) 檢查項(xiàng)目 類 別 單 位合 格優(yōu)良 1 鋼筋的品種 質(zhì)量一類 必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)現(xiàn)行 規(guī)范 規(guī) 定 2 鋼筋的規(guī)格 質(zhì)量 一類必須符合設(shè)計(jì)要求 3 焊接質(zhì)量一類必須符合設(shè)計(jì)要求 4 鋼筋的表面質(zhì) 量 二類 應(yīng)平直 潔凈 不應(yīng)有傷痕 油污 片狀 老銹和麻點(diǎn) 橋梁工程冬季施工技術(shù)方案 11 歐洲工業(yè)園城市道路與京港澳高速公路相交工程 5 鋼筋籠吊放質(zhì) 量 二類應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 不碰孔壁 固定牢靠 6 主筋間距偏差三類 mm 20 7 箍筋間距偏差三類 mm 10 8 長(zhǎng) 度 三類 mm 10 9 鋼 筋 籠 尺 寸差 直 徑 三類 mm 5 5 2 7 水下混凝土灌注水下混凝土灌注 攪拌站必須嚴(yán)格按照所給的配合比對(duì)各成分進(jìn)行嚴(yán)格計(jì)量 特別是水的計(jì)量 建議水計(jì)量用重量法計(jì)量 以保證砼的配合比能 達(dá)到水下灌注的要求 砼質(zhì)量的檢驗(yàn)設(shè)在灌注現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行 不合格的 砼必須經(jīng)處理合格后才能使用 采用導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土的灌注 混凝土采用罐車自集中 拌合站運(yùn)至樁位處 為了保證灌注的順利和連續(xù)施工 保證成樁質(zhì) 量 在孔樁處需設(shè)置1 2m3的儲(chǔ)料斗 初次灌注前首先在導(dǎo)管口設(shè)置球閥 在導(dǎo)管孔口漏斗內(nèi)存滿 混凝土 并待儲(chǔ)料斗內(nèi)存有2 3混凝土量時(shí)方能打開球閥開始澆注 導(dǎo)管每次使用前 對(duì)其密閉性做檢查 合格后方可使用 導(dǎo)管 在安設(shè)過程中應(yīng)防止碰撞鋼筋籠 其底部距孔底高度以25 40cm為 宜 在灌注水下混凝土之前 再次對(duì)樁孔的 各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè) 合格后方可允許澆注砼 漏斗內(nèi)初存砼數(shù)量必須 滿足首次砼埋管深度要求 混凝土的配制應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行 并應(yīng)與導(dǎo)管 施工相適宜 坍落度宜為18 22cm 灌注混凝土應(yīng)連續(xù)必須一次完 成 過程中應(yīng)嚴(yán)格控制坍落度 橋梁工程冬季施工技術(shù)方案 12 歐洲工業(yè)園城市道路與京港澳高速公路相交工程 砼澆注過程中 導(dǎo)管埋深宜控制在 2m以上 并不大于6m 隨 著孔內(nèi)混凝土的上升 及時(shí)提升或拆除導(dǎo)管 拆管時(shí)間不超過15分鐘 拆下的導(dǎo)管應(yīng)立即沖洗干凈備用 混凝土最終灌注高度應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高80cm 以確保樁頂砼質(zhì) 量 并在澆筑墩柱時(shí)予以鑿除 所有施工接縫處均應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行鑿毛 并設(shè)置60cm長(zhǎng) 12短 鋼筋作為連接筋 其含筋率不少于0 1 在墩柱 樁基主鋼筋的鋼 筋接頭處 應(yīng)設(shè)置兩道直徑為12mm的加勁箍筋 5 2 8 切除樁頭切除樁頭 砼澆注7天或砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75 后 可以進(jìn)行切除樁頭 工序 首先由測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高在樁身上畫出控制線 然 后用風(fēng)鎬破除樁頂超灌的松散砼 嚴(yán)禁用機(jī)械應(yīng)力錘進(jìn)行切樁頭工 作 5 2 9 樁基的合格性檢驗(yàn)樁基的合格性檢驗(yàn) 切除樁頭工序結(jié)束后 向甲方申請(qǐng)樁基合格性檢驗(yàn) 在預(yù)先埋 入的聲測(cè)管中注滿水 準(zhǔn)備兩個(gè)人配合專業(yè)檢測(cè)人員對(duì)樁基進(jìn)行完 整性聲測(cè)檢驗(yàn) 配合人員操作要領(lǐng)是提發(fā)射頭的速度和高度要一致 嚴(yán)禁出現(xiàn)很大的高低差 樁基檢驗(yàn)合格后 用純水泥漿填充 六 質(zhì)量管理體系及措施六 質(zhì)量管理體系及措施 6 6 1 1 質(zhì)質(zhì)量量方方針針 我公司的質(zhì)量方針是 一流 超越 橋梁工程冬季施工技術(shù)方案 13 歐洲工業(yè)園城市道路與京港澳高速公路相交工程 6 6 2 2 質(zhì)質(zhì)量量目目標(biāo)標(biāo) 確保合同質(zhì)量要求 6 6 3 3 質(zhì)質(zhì)量量管管理理體體系系 質(zhì)量管理體系見下圖 6 6 4 4 質(zhì)質(zhì)量量保保證證措措施施 6 4 1 制定質(zhì)量崗位責(zé)任責(zé) 明確各過程要求的工作落實(shí)到崗位 職責(zé)到人 6 4 2 設(shè)立專職質(zhì)量檢查員 配齊各專業(yè)兼職質(zhì)量員 負(fù)責(zé)工程 施工過程中的質(zhì)量跟蹤和質(zhì)量控制情況匯報(bào)工作 并實(shí)行質(zhì)量一票 否決制度 6 4 3 堅(jiān)持按施工圖 按規(guī)范和施工方案組織施工 加強(qiáng)對(duì)上崗 人員專業(yè)技術(shù)和質(zhì)量意識(shí)的教育 培訓(xùn) 嚴(yán)格按招標(biāo)文件關(guān)于現(xiàn)場(chǎng) 人員培訓(xùn)的規(guī)定執(zhí)行 積極參加培訓(xùn) 堅(jiān)持 三檢 制度 嚴(yán)格按 程序施工 認(rèn)真做好工序交接工作 項(xiàng)目經(jīng)理 專職質(zhì)量員 工 程 部 物 質(zhì) 設(shè) 備 部 經(jīng) 營(yíng) 部 試 驗(yàn) 室 施工作業(yè)隊(duì) 技術(shù)負(fù)責(zé)人 測(cè) 量 組 綜 合 辦 公 室 生產(chǎn)經(jīng)理 橋梁工程冬季施工技術(shù)方案 14 歐洲工業(yè)園城市道路與京港澳高速公路相交工程 6 4 4 各分項(xiàng)工程的每一道施工工序 特別是隱蔽工程 必須經(jīng) 業(yè)主 監(jiān)理的驗(yàn)收合格 方準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序的施工 充分發(fā)揮內(nèi) 部各級(jí)質(zhì)量檢查人員的作用 消除隱患 保證隱蔽工程受檢一次合 格 6 4 5 質(zhì)量工序交接驗(yàn)收程序見下圖 工工 序序 自自 檢檢 工工 序序 互互 檢檢 工工 序序 專專 檢檢 工工 序序 報(bào)報(bào) 檢檢 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 序序 Y Y Y Y NN N 材料合格證與 檢驗(yàn)報(bào)