公路施工中混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用分析.doc

公路施工中混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用分析 摘要：伴隨著交通事業(yè)建設(shè)發(fā)展規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公路改造工程中使用較多的就是瀝青與水泥混凝土路面施工，這兩種技術(shù)都是實(shí)現(xiàn)路面硬板化，提高公路質(zhì)量的主要方式。本文就瀝青、水泥混凝土路面在改造公路中的施工應(yīng)用展開分析，結(jié)合工作實(shí)踐，探討了瀝青、水泥混凝土路面的施工工藝。 關(guān)鍵詞：瀝青；水泥混凝土路面；施工工藝；探索分析 前言：伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們對(duì)于公路建設(shè)的要求也越來越高，在當(dāng)前環(huán)境下，公路建設(shè)施工已經(jīng)成為了帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為人類生產(chǎn)生活提供便捷的重要基礎(chǔ)設(shè)施。公路路面施工要求要有一定的強(qiáng)度與平整度，且還要有一定程度的粗糙度，對(duì)于路面實(shí)現(xiàn)這些要求通常采用的都是鋪設(shè)瀝青或者水泥混凝土的方式，而針對(duì)這兩種方式的路面施工，其施工工藝也有一定的要求。 1瀝青路面施工要求與工藝 1.1基本施工要求 瀝青路面施工工藝要求必須要符合國家環(huán)境與生態(tài)保護(hù)的規(guī)定要求，在實(shí)際的施工過程中必須保證其連續(xù)性，盡量在其他施工完成后再進(jìn)行瀝青的鋪設(shè)，避免其他施工污染瀝青路面或者干擾瀝青鋪設(shè)施工。 1.2瀝青路面施工工藝 瀝青路面的施工工藝主要包括材料的制備、運(yùn)輸以及攤鋪與壓實(shí)操作等環(huán)節(jié)，而對(duì)應(yīng)這些環(huán)節(jié)需要的機(jī)械設(shè)備主要有瀝青混凝土攪拌設(shè)備、自卸設(shè)備的運(yùn)輸車輛、攤鋪機(jī)以及壓路機(jī)。在實(shí)際的施工過程中，保證充分的準(zhǔn)備工作基礎(chǔ)上首先進(jìn)行的就是瀝青混合料的拌制，拌制好后由具有自卸功能的車輛將混合料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)中。隨后由自卸車將混合料倒入攤鋪機(jī)中，再由攤鋪機(jī)按照事先設(shè)置好的參數(shù)進(jìn)行瀝青路面的攤鋪工作。這時(shí)要注意攤鋪好的路面必須要等到溫度下降到規(guī)定的碾壓范圍內(nèi)時(shí)，才能對(duì)路面進(jìn)行碾壓，且路面碾壓應(yīng)分階段由壓實(shí)機(jī)來進(jìn)行。最后的工作就是進(jìn)行路面指標(biāo)的檢測(cè)，保證路面施工的整體質(zhì)量，如果還存在一些缺陷應(yīng)及時(shí)采取措施補(bǔ)救。 1.3瀝青表面具體處置方式 對(duì)于瀝青路面施工的要求應(yīng)選擇適宜的季節(jié)進(jìn)行施工，首先必須保證其表面的干燥與溫度，通常在氣溫低于15之前或者雨季結(jié)束后的時(shí)間里進(jìn)行路面敷設(shè)工作。施工時(shí)必須保證路面的干凈，清掃掉路面其他施工造成的碎石等雜質(zhì)，還應(yīng)噴灑一層透層油。如果是在舊瀝青路面進(jìn)行瀝青表處施工，那么就要在噴灑第一層瀝青時(shí)，適當(dāng)增加10%-20%瀝青量鋪設(shè)，而不必再進(jìn)行透層油或者粘層油的噴灑。其次，如果使用的是石油瀝青，則鋪設(shè)的溫度應(yīng)控制在130-170的范圍內(nèi)，而乳化瀝青則可以在常溫下鋪設(shè)。需要特別注意的是，瀝青的鋪設(shè)應(yīng)該保持一定的速度與噴灑量，并且要求噴油嘴必須保持在一個(gè)高度上，避免因高度不同造成瀝青鋪設(shè)不均勻。另外，乳化瀝青鋪設(shè)表面處治應(yīng)等待破乳時(shí)才能進(jìn)行通車，而瀝青表面處治碾壓結(jié)束即可通車，而且開放交通后還可以達(dá)到進(jìn)一步壓實(shí)的目的。 2水泥混凝土的路面施工工藝分析 2.1水泥混凝土施工各術(shù)語解釋 水泥混凝土施工要求必須有攤鋪路面工作性、有一定的彎拉強(qiáng)度、保證路面功能，且對(duì)于耐久性和經(jīng)濟(jì)性還有很高的要求，而施工中有很多用于模板固定、振搗、修正路面的小型機(jī)具也是相當(dāng)重要的。水泥混凝土路面施工工作性是指混凝土的拌合、澆筑、振搗、成形以及抹平等施工流程的可操作性，也是體現(xiàn)拌合物材料具有流動(dòng)性、可塑性、穩(wěn)定性與易密性的重要因素?；炷谅访媸┕ふ駬v時(shí)，振搗半徑主要是指振搗棒插入混凝土層中能夠起到振實(shí)作用的范圍，構(gòu)造的深度就是說使用拉毛或者塑形刻槽等工藝制作溝槽以及路面紋理時(shí)，紋理與溝槽的平均深度。 2.2水泥混凝土路面施工前的準(zhǔn)備工作 就農(nóng)村公路的路面改造工程而言，通常采用的都是小型機(jī)具鋪筑以及強(qiáng)制攪拌樓的方式，要求攪拌樓的最小配置容量至少要大于25m3/h，且要求在混凝土材料真正拌合前要進(jìn)行合理的實(shí)驗(yàn)與標(biāo)定，確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)的配合比與各項(xiàng)參數(shù)，然后再通過擁有自卸功能的運(yùn)輸車將混凝土運(yùn)輸?shù)绞┕?chǎng)地。而最重要的是，建設(shè)單位在開工前還必須針對(duì)工程情況認(rèn)真做好組織設(shè)計(jì)、施工單位、監(jiān)理單位之間的技術(shù)交底工作。認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙、合同文件與相關(guān)施工流程、設(shè)備與施工條件，進(jìn)一步確定好施工工藝流程與施工方案，制定出詳細(xì)的施工組織。施工前好必須針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的平面與高程再一次進(jìn)行測(cè)量，嚴(yán)格審核原材料的配合比與實(shí)驗(yàn)報(bào)告。 2.3水泥混凝土路面的鋪筑 在前期準(zhǔn)備工作完成后，就要及時(shí)進(jìn)入路面鋪筑施工了，而在攤鋪之前，必須針對(duì)模板的位置、支撐的穩(wěn)固情況、傳力桿與拉桿的安裝等環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，對(duì)于破損的基層及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，還要確?；鶎拥母黜?xiàng)性質(zhì)參數(shù)符合規(guī)定后才能開始路面鋪筑。鋪筑時(shí)，材料的卸載必須由專人來指揮，人工布料應(yīng)選用鐵鍬反扣的方式，且人工攤鋪要保證混凝物的坍落度控制在5-20mm之間，松鋪系數(shù)空載在k=1.1-1.25之間。在振搗環(huán)節(jié)中，當(dāng)振搗棒已經(jīng)完成了振實(shí)，就可以開始進(jìn)行振動(dòng)板交錯(cuò)提漿振實(shí)操作，路面上的每一個(gè)車道都應(yīng)該配置至少一塊振動(dòng)板。在缺料的路面位置上應(yīng)采用人工補(bǔ)料找平的方式。另外，對(duì)于路面的橫縱縫施工操作來說，縱縫施工適用于一次鋪設(shè)寬度小于路面和硬路肩的總寬度情況，施工時(shí)應(yīng)重合或者靠近車道線的位置開始，采用平縫加拉桿型的方式構(gòu)造鋪設(shè)，按照車道寬度設(shè)置來振搗。橫向縫的施工則是在每天攤鋪結(jié)束或者中斷的時(shí)候，混凝土達(dá)到了2/3的初凝狀態(tài)時(shí)進(jìn)行，要求重合橫向塑封與脹縫，采用平縫加螺紋傳力桿型。與瀝青路面施工相同，水泥混凝土的后期養(yǎng)護(hù)也相當(dāng)重要，鋪設(shè)完成后必須用麻袋、草袋等來覆蓋路面，根據(jù)路面情況進(jìn)行灑水或晾干處理，發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)采取措施，保證施工質(zhì)量。 3公路施工混凝土路面施工技術(shù)應(yīng)用 3.1混凝土路面施工混凝土攤鋪及振搗環(huán)節(jié) 攤鋪是混凝土路面前期施工中的最后環(huán)節(jié)，為了保證攤鋪質(zhì)量必須要由專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行指揮，提高攤鋪和振搗精確度。振搗工作方法有三種，一是插入式，這種方法的應(yīng)用范圍較小。二是振動(dòng)板方式，這種方式對(duì)震動(dòng)時(shí)間有著較高的要求。三是震動(dòng)梁振搗，這種方式能夠保證路面的平整性?；炷谅访鏀備伜驼駬v過程中必須要控制好振搗質(zhì)量，避免出現(xiàn)缺漏，如果出現(xiàn)缺漏應(yīng)該及時(shí)填補(bǔ)，不能用其他材料填補(bǔ)。 3.2混凝土路面施工運(yùn)輸 混凝土運(yùn)輸有兩方面的含義，一是指攪拌材料的運(yùn)輸，一是指攪拌好的混凝土的運(yùn)輸。攪拌的混凝土在運(yùn)輸過程中容易發(fā)生性質(zhì)上的變化，如果得不到合理的控制，就會(huì)影響混凝土使用情況和施工質(zhì)量。為了避免這種情況，首先要合理搬運(yùn)，其次，是要盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，避免意外事故的發(fā)生。 3.3混凝土路面的養(yǎng)生環(huán)節(jié) 養(yǎng)生環(huán)節(jié)是混凝土路面施工完畢后最重要一項(xiàng)任務(wù)，如果未進(jìn)行及時(shí)的養(yǎng)生那么混凝土路面很容易發(fā)生裂縫、起殼等病害現(xiàn)象。灑水是目前運(yùn)用最為廣泛的養(yǎng)生方式，這種灑水方式比較常見，主要是由于灑水方式操作簡答、成本較低。灑水能夠保證混凝土表面的濕潤，避免蒸發(fā)，防止病害發(fā)生。在實(shí)際的施工中，由于施工環(huán)境的不同，在那些水資源并不充足的地區(qū)就不能采用灑水的方式進(jìn)行養(yǎng)生，但也可以采用其他養(yǎng)生方式，例如：在剛澆筑完畢的混凝土路面上蓋一層塑料薄膜的方式進(jìn)行養(yǎng)生，也能起到比較好的效果