二級建造師《公路工程》考試.doc

2009年二級建造師公路工程考試案例模擬試題及答案詳解案例11.背景材料：某二級公路路基施工由于進度要求必須在冬季施工，項目部要求在做好冬季施工前的各項準備工作的基礎上可以進行以下作業(yè)：(1)鏟除原地面的草皮，挖掘填方地段的臺階;(2)公路路堤填筑;(3)整修路基邊坡;(4)河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護工程。2.問題：(1)項目部安排的上述作業(yè)是否能進行?(2)冬期路基填筑時應該注意哪些問題?答案詳解：案例1(1)項目部安排的上述作業(yè)中(1)、(2)、(3)都不宜在冬期施工。作業(yè)(4)可以進行，但應注意保暖和養(yǎng)護。(2)冬期路基填筑時應該注意：1)路堤填料應選用未凍結的砂類工、碎、卵石土。開挖石方的石塊石渣等透水性良好的土。2)填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松厚應按正常施工減少2030%，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實度不得低于正常施工時的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。3)當路堤高距路床底面lm時，應碾壓密實后停止填筑。4)挖填方交界處，填土低于lm的路堤都不應在冬期填筑。5)冬期施工取土坑應遠離填方坡腳。如條件限制需在路堤附近取土時，取土坑內側到填方坡腳的距離應不得小于正常施工護坡道的1.5倍。6)冬期填筑的路堤，每層每側應按設計和施工技術規(guī)范規(guī)定超填并壓實。待冬期后修整邊坡削去多余部分并拍打密實或加固。案例21.背景材料：某三跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋，跨度為90m+155m+190m，箱梁寬14m，底板寬7m，箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m，施工中采用拼裝掛籃，用懸臂澆筑法對稱施工。然而在幾個節(jié)段施工完成后發(fā)現(xiàn)箱梁逐節(jié)變化的底板有的地方接縫不和順，底模架變形，側模接縫不平整，梁底高低不平，梁體縱軸向線形不順。2.問題：(1)試分析現(xiàn)場出現(xiàn)問題的原因。(2)為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，有哪些預防措施?答案詳解：案例2(1)現(xiàn)場出現(xiàn)問題的主要原因是施工掛籃底模與模板的配制不當造成施工操作困難引起的，具體有：1)掛籃底模架的平面尺寸未能滿足模板施工的要求。2)底模架的設置未按箱梁斷面漸變的特點采取措施，使梁底接縫不平，漏漿，梁底線形不順。3)側模的接縫不密貼，造成漏漿，墻面錯縫不平。4)掛籃模板定位時，拋高值考慮不夠，或掛籃前后吊帶緊固受力不均。5)掛籃的模板未按橋梁縱軸線定位。6)掛籃底模架的縱橫梁連接失穩(wěn)幾何變形。(2)為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，可采取如下預防措施：1)底模架的平面尺寸，應滿足模板安裝時支撐和拆除以及澆筑混凝土時所需操作寬度。2)底模架應考慮箱梁斷面漸變和施工預拱度，在底模架的縱梁和橫梁連接處設置活動鋼絞，以便調節(jié)底模架，使梁底接縫和順。3)底模架下的平行縱梁以及平行橫梁之間為防止底模架幾何尺寸變形，應用鋼筋或型鋼采取剪刀形布置牢固連接縱橫梁，以防止底模架變形。4)掛籃就位后，在校正底模架時，必須預留混凝土澆筑時的拋高量(應經(jīng)過對掛籃的等荷載試驗取得)，模板安裝時應嚴格按測定位置核對標高，校正中線，模板和前一節(jié)段的混凝土面應平整密貼。5)掛籃就位后應將支點墊穩(wěn)，收緊后吊帶、固定后錨，再次測量梁端標高，在吊帶收放時應均勻同步，吊帶收緊后，應檢查其受力是否均衡，否則就重新調整。案例31.背景材料：某橋梁工程，每跨長30m。共21跨，0號和21號為橋臺，120號為橋墩。由于橋梁的基礎設備只有一臺，立柱和蓋梁的模板有限，所以該橋的20個橋墩采用流水施工，每個橋墩分為三道工序完成，采用專業(yè)流水作業(yè)方式，每個橋墩基礎施工時間為22天，立柱施工時間為28天，蓋梁施工時間為25天。施工單位在編制進度計劃時，計算出20個橋墩的流水工期為：施工工期=2022d+28d+25d=493d2.問題：評價20個橋墩流水工期的正確性，說明理由。答案詳解：案例3施工單位的20個橋墩的流水工期計算是錯誤的，應該是：1928+22+28+25=607d案例41.背景材料：某承包商通過競標取得某標段公路建設項目后，立即組織施工隊伍進場施工。為保證工期和控制成本，同時考慮到自身特點及業(yè)主和監(jiān)理工程師得要求，承包商決定將一部分防護工程和部分通道與涵洞工程分包給另外承包商施工，報業(yè)主或監(jiān)理工程師審查后，該承包商簽訂了分包合同，在分包合同中明確了分包合同的主要內容。2.問題：(1)請指出工程分包合同的主要分類及其它們之間的區(qū)別，并指明該承包商的分包合同屬于哪類工程分包。(2)請說明各類工程分包的主要內容。答案詳解：案例4(1)工程分包合同有兩類：一般分包合同和指定分包合同。該承包商的分包合同屬于一般分包合同。一般分包合同是指在執(zhí)行工程承包合同過程中，承包商由于某些原因，將自己承擔的一部分工程，在經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理工程師批準后，交給另外的承包商施工，承包商和分包商雙方簽訂工程分包合同。指定分包合同是業(yè)主或監(jiān)理工程師指定或選擇的分包工程施工、供貨或勞務人員在承包商同意后，與承包商簽訂的分包合同。(2)分包合同的主要內容：1.工程范圍和內容。分包合同應十分明確地劃分工程范圍，工作內容要詳細說明，另外應附工程量清單。2.工程變更。合同中應注明工程變更的確認程序和變更價款的分配辦法。3.支付條件。包括預付款的支付比例和扣還的方式;進度款的支付方法和時間;支付貨幣的種類和匯率等。4.保留金和缺陷責任期。包括保留金的扣除比例和返還時間、缺陷責任期的時間等。5.拖延工期違約損失償金。6.雙方的責任、權利和義務?？偝邪淘诜职贤锌梢赞D移責任義務和風險給分包商，但應注意業(yè)主和監(jiān)理并不因此而解除承包商的任何責任和義務。7.其他方面。諸如合同的變更、中止、解除、糾紛解決等條款，可以參照總承包合同訂立。案例51.背景材料：某特大橋全長800m，橋寬20m，采用水泥混凝土橋面鋪裝，全橋共設22條伸縮縫，其中板式橡膠伸縮縫設置19條，梳形伸縮縫設置3條。大橋通車一年后橋面鋪裝出現(xiàn)開裂，部分板式橡膠伸縮縫的橡膠板剝離，預埋鋼板外露、脫落、斷裂;梳形伸縮縫焊口開焊，鋼蓋板變形、脫落、漏水。該橋主梁為預應力混凝土連續(xù)箱梁，混凝土強度C50，配合比：水泥：砂：石：水：外加劑=470：700：1055：190：9.5，塌落度14-16cm，第一段箱梁底腹板混凝土澆筑完成后，拆模時發(fā)現(xiàn)箱梁腹板內側出現(xiàn)豎向構造裂縫。2.問題：(1)防止鋼筋混凝土結構出現(xiàn)構造裂縫的措施有哪些?(2)橋梁伸縮縫病害防治措施有哪些?答案詳解：案例5(1)防止鋼筋混凝土結構出現(xiàn)構造裂縫的措施有：1)選用優(yōu)質的水泥及優(yōu)質集料;2)合理設計混凝土的配合比，改善集料級配、降低水灰比、摻和粉煤灰等混合材料、摻加緩凝劑;在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土;3)避免混凝土攪拌時間很長后才使用;4)加強模板的施工質量，避免出項模板移動、鼓出等問題;5)基礎與支架應有較好的強度、剛度、穩(wěn)定性并應采用預壓措施;避免出現(xiàn)支架下沉，模板的不均勻沉降和脫模過早;6)混凝土澆筑時要振搗充分，混凝土澆筑后要加強養(yǎng)生工作，及時養(yǎng)生;7)大體積混凝土應優(yōu)選礦渣水泥、粉煤灰水泥等低水化熱水泥;采用遮陽涼棚的降溫措施以降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn);同一結構物的不同位置溫差應在設計允許范圍內。(2)橋梁伸縮縫病害防治措施有1)在設計方面，精心設計，