道口管理實施細則

內(nèi)集鐵工201267 號關(guān)于修訂印發(fā)集通鐵路集團公司道口管理細則的通知集團公司屬各段、子（分）公司：現(xiàn)修訂印發(fā)集通鐵路集團公司道口管理細則，技術(shù)規(guī)章編號：JTJ/GW218A-2012，請遵照執(zhí)行。二一二年二月十五日JTJ/GW218A-2012集通鐵路集團公司道口管理細則第一章 總 則第一條 道口是鐵路運輸安全的重要環(huán)節(jié)，是行車安全和路外傷亡的重大隱患，各部門、各單位必須把道口安全作為重點工作來抓。確保國家和人民生命財產(chǎn)安全。第二條 切實抓好道口設(shè)備的管理工作，改善道口安保設(shè)施和監(jiān)控設(shè)備，提高道口的安全管控水平；建立健全各項規(guī)章制度，完善管控措施，使道口經(jīng)常處于安全可控狀態(tài)。第三條 強化道口日常管理和設(shè)備修、管、用制度的落實，實現(xiàn)管理制度化、設(shè)備標準化、作業(yè)程序化。第四條 設(shè)置或拓寬鐵路道口、人行過道，申請人應(yīng)當按照設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過道審批辦法（中華人民共和國鐵道部令第20號）規(guī)定提出申請。在新建、改建、擴建鐵路線路上設(shè)置或拓寬鐵路道口、人行過道的，應(yīng)當在項目開工前由建設(shè)單位提出申請，由鐵路管理機構(gòu)行政許可。第五條 道口、人行過道的拆除、是否看守由集團公司工務(wù)處負責(zé)審批。拆除、設(shè)置或拓寬站內(nèi)平過道、臨時施工通道，由使用單位提出申請，經(jīng)車站同意，明確管理責(zé)任，報集團公司工務(wù)處審批。第六條 強化監(jiān)護道口管理，將監(jiān)護道口比照有人看守道口進行管理。第七條 按照鐵路無人看守道口監(jiān)護管理規(guī)定（國經(jīng)貿(mào)運1995466號），鐵路無人看守道口實行監(jiān)護后，其性質(zhì)仍為無人看守道口。發(fā)生道口事故，由鐵路部門按照國家有關(guān)事故調(diào)查處理的規(guī)定辦理。第八條 加快推進道口平改立工作，逐步消滅平交道口，確保行車安全。第九條 依據(jù)鐵路法、鐵路運輸安全保護條例、鐵路道口管理暫行規(guī)定（經(jīng)交1986161號）和鐵路無人看守道口監(jiān)護管理規(guī)定（國經(jīng)貿(mào)運1995466號）等法律、法規(guī)制定本細則。第二章 道口設(shè)備標準第十條 加強道口設(shè)備管理，加大道口安保設(shè)備、設(shè)施的改進和完善投入，使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)，如有缺損，應(yīng)及時進行修理、更換或補充。各運營線和專用線的道口、平過道以及人行過道的安全設(shè)施都應(yīng)符合鐵路道口管理暫行規(guī)定（經(jīng)交1986161號）以及其他規(guī)定的標準。加大對重點道口安保設(shè)備、設(shè)施的升級改造投入，提高道口安全監(jiān)控設(shè)備的科技含量，確保萬無一失。第十一條 平面交叉分類1.鐵路道口是指在鐵路線路上鋪面寬度在2.5m及以上，直接與道路貫通的平面交叉。2.人行過道是指在鐵路線路上鋪面寬度在2.5m以下，直接與道路貫通的平面交叉，其中城市人行過道的寬度一般為0.75m至1.5m，鄉(xiāng)村人行過道的寬度一般為0.4m至1.2m，人行過道兩側(cè)設(shè)置路障，只準行人及人力車通過，禁止畜力車、機動車通行，路障標準見圖號專線設(shè)（05）8045。3.平過道是指在車站、貨場、專用線內(nèi)，專為內(nèi)部作業(yè)使用，不直接與道路貫通的平面交叉。平過道鋪面寬度應(yīng)不小于2.5m，只為工作人員走行的鋪面寬度為1.01.2m。4.施工專用通道，是指專為在既有線施工單位單獨使用，不直接與道路貫通的平面交叉，鋪面寬度應(yīng)不小于2.5m。第十二條 道口標志1.有人看守道口標志：有人看守道口標志（國標“警33”，圖案為柵欄）設(shè)在通向道口、距道口最外股鋼軌不少于20m處的道路右側(cè)（特殊情況除外）；在通向道口、距道口最外股鋼軌不少于5m處的道路右側(cè)設(shè)置道口信號機。設(shè)置道口信號機的道口不設(shè)置國標“禁40”停車讓行標志（圖案為“?！弊郑！熬?3”標志下沿距路面1.82.5m。2.監(jiān)護道口標志：監(jiān)護道口標志（國標“警34”，圖案為火車頭）設(shè)在通向道口、距道口最外股鋼軌不少于20m處的道路右側(cè)（特殊情況除外）；未設(shè)道口信號機的監(jiān)護道口，在距道口最外股鋼軌5m處的道路右側(cè)設(shè)置國標“禁40”停車讓行標志（圖案為“?！弊郑?。設(shè)置道口信號機的道口不設(shè)置國標“禁40”停車讓行標志（圖案為“?！弊郑?；“警34”、“禁40”標志下沿距路面1.82.5m。3.無人看守道口標志：無人看守道口標志（國標“警34”，圖案為火車頭）設(shè)在通向道口、距道口最外股鋼軌不少于20m處的道路右側(cè)（特殊情況除外）；未設(shè)道口信號機的無人看守道口，在距道口最外股鋼軌5m處的道路右側(cè)設(shè)置國標“禁40”停車讓行標志（圖案為“停”字）。設(shè)置道口信號機的道口不設(shè)置國標“禁40”停車讓行標志（圖案為“?！弊郑?；“警34”、“禁40”標志下沿距路面1.82.5m。4.鳴笛標：鳴笛標設(shè)置在列車運行方向左側(cè)距外股鋼軌3.1m處，距道口兩端各5001000m處，頂邊距軌面高度應(yīng)為1.5m1.8m，鳴笛標進入站內(nèi)可不設(shè)，其字型符合叁標線8007 -35-230。第十三條 道口鋪面（有人看守道口、監(jiān)護道口、無人看守道口通用標準）1.鋪面寬度應(yīng)與道路路面相同，根據(jù)道路等級及通行車輛載重情況可采用混凝土、木、石、鋼、橡膠等材料作鋪面板，材質(zhì)及規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范要求，荷載等級不低于公路一級標準，通行重載車輛的鋪面應(yīng)采用橡膠材質(zhì)。鋪面平穩(wěn)牢固，無破損，鋪面應(yīng)與鋼軌頂面相平，且鋼軌頭部外側(cè)50mm范圍內(nèi)，鋪面應(yīng)低于軌面5mm。2.道口護輪軌應(yīng)牢固，兩端不得翹起，各部尺寸應(yīng)符合鐵路線路修理規(guī)則規(guī)定的標準，輪緣槽內(nèi)應(yīng)干凈無雜物。（1）道口內(nèi)不準存在鋼軌接頭，無法避開時，要將鋼軌接頭凍結(jié)或焊接。（2）護軌兩端做成喇叭口（橡膠鋪面除外），距護軌端300mm處彎向線路中心，其終端距鋼軌作用邊應(yīng)不小于150mm，不大于180mm，端頭封閉釘牢；護軌輪緣槽深度為4560mm；輪緣槽寬度，直線上應(yīng)為70100mm，曲線內(nèi)股應(yīng)為90100mm。并保證牢固穩(wěn)定。3.線路大、中修經(jīng)過道口時，應(yīng)更換失效及不符合要求的道口鋪面板和護軌，整修兩側(cè)平臺及排水設(shè)備。第十四條 道口平臺（有人看守道口、監(jiān)護道口、無人看守道口通用標準）道口兩端的道路平臺要符合有關(guān)技術(shù)要求，保持平整無坑凹，道口范圍內(nèi)的排水設(shè)備應(yīng)經(jīng)常保持完好、暢通。1.道口兩端平臺長度，是指最外股鋼軌外邊緣處到道路最近豎曲線切點間的距離，平臺縱坡坡度應(yīng)小于或等于0.5%，道口處相鄰兩線不宜有軌面高程差，困難條件下高程差不應(yīng)大于10cm，線間距大于5m的道口，相鄰兩線軌面高程差形成的坡度不應(yīng)大于2%。2.平臺長度的規(guī)定：城市道路不短于20m；一至三級公路不短于16m；四級公路不短于13m；通行機動車的鄉(xiāng)村道路不短于10m；通行非機動車的鄉(xiāng)村道路不短于8m。3.既有道口平臺不符合標準時，具備改造條件的，應(yīng)有計劃地改造。第十五條 道口欄門（欄桿）1.有人看守道口欄桿（欄門）距線路外股鋼軌頭部外側(cè)不少于3m；欄桿開啟后上方有高壓線或其他障礙物影響安全時，須采用欄門或折疊式欄桿，備用攔繩長度不短于道路的寬度。（1）有人看守道口欄桿（欄門）線條黑白相間，寬度300mm，夜間有反光功能。（2）備用攔繩紅白相間、寬度300mm或掛紅白相間小旗，線條清晰醒目，夜間有反光功能。（3）欄桿應(yīng)平直無歪斜，關(guān)閉后距公路面高1.01.2m，揚起時距道路邊緣的垂直高度不低于3.5m。（4）欄門距路面高1.01.2m，關(guān)閉時不能留有大于100mm縫隙。（5）在道口欄桿和欄門中間部位應(yīng)安設(shè)直徑為250mm至350mm的紅色夜間反光圓牌和紅色回轉(zhuǎn)燈。 2.監(jiān)護道口欄門（欄桿）距線路外股鋼軌頭部外側(cè)不少于3m；欄桿開啟后上方有高壓線或其他障礙物影響安全時，須采用欄門或折疊式欄桿，備用攔繩長度不短于道路的寬度。（1）監(jiān)護道口欄門（欄桿）線條紅白相間，寬度300mm，夜間有反光功能。（2）備用攔繩紅白相間、寬度300mm或掛紅白相間小旗，線條清晰醒目，夜間有反光功能。（3）欄門距路面高1.01.2m，關(guān)閉時不能留有大于100mm縫隙；（4）欄桿應(yīng)平直無歪斜，關(guān)閉后距公路面高1.01.2m，揚起時距道路邊緣的垂直高度不低于3.5m。（5）在道口欄門或欄桿中間部位應(yīng)安設(shè)直徑為250mm至350mm的紅色夜間反光圓牌和紅色回轉(zhuǎn)燈。第十六條 道口護樁（有人看守道口、監(jiān)護道口、無人看守道口通用標準）1.道口兩側(cè)道路每邊應(yīng)各設(shè)2-5個護樁或起護樁作用的柵欄（路塹內(nèi)及城市區(qū)可不設(shè)）。第一個護樁距最外股鋼軌2.0m至2.5m，護樁間距為1.5m（0.05m），高于路面0.85m（0.05m），并涂有100mm寬黑白相間的水平線條，頂部為黑色。2.鋼筋混凝土護樁埋深1.2m，基礎(chǔ)采用混凝土。3.鋼軌護樁埋深1.2m，根部加焊增加阻力的十字軌頭或腳架，軌頭長度0.6m，基礎(chǔ)采用混凝土，上部橫梁結(jié)構(gòu)采用鋼軌頭部臥進立樁軌腰槽內(nèi)形式，并進行焊接加固。第十七條 道口無線通信、自動通知、無線故障報警和作業(yè)監(jiān)控視屏設(shè)備設(shè)施配備標準1.有人看守道口須配齊道口無線通信地面臺、自動通知和無線故障報警設(shè)備；集通線K314、K867、K884、K906、K942等繁忙道口應(yīng)安設(shè)作業(yè)監(jiān)控視頻設(shè)備。2.監(jiān)護道口應(yīng)配備無線通信地面臺、自動通知設(shè)備，繁忙監(jiān)護道口根據(jù)情況安設(shè)作業(yè)監(jiān)控視屏設(shè)備。3.所有道口須根據(jù)作業(yè)需要配齊無線通信手持臺，并制定包括電池充電在內(nèi)的“修、管、用”制度。第十八條 道口信號和工具備品1.有人看守道口必須按鐵路工務(wù)安全規(guī)則規(guī)定備齊工具、信號和備品，妥善保管，缺損后及時補充或修理。每年設(shè)備春檢時由工務(wù)段對響墩、火炬進行檢驗，作出標記，失效的要及時更換。2.監(jiān)護道口信號和工具備品按有人看守道口標準進行配備。3.每個道口均應(yīng)在道口信號、備品柜內(nèi)粘貼道口信號、備品表，以備交接班和對標檢查。第十九條 臨時設(shè)置的季節(jié)性監(jiān)護道口的設(shè)備、設(shè)施標準，根據(jù)道口的繁忙危險程度、道路等級、使用時間、通行機動車類別以及拉運貨物情況具體確定。第三章 道口作業(yè)標準第二十條 道口看守和監(jiān)護人員，要嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，嚴守兩紀、堅持標準化作業(yè)。1.班前準備。（1）準備：睡眠充足，精神飽滿，衣帽整潔。（2）檢查：接班人按時到崗，檢查鋪面、輪緣槽、欄桿（門）、護樁、標志、防護設(shè)備及道口兩端各50m線路、限界、外觀等，發(fā)現(xiàn)影響行車安全問題要及時整修。（3）交接班：當班人要注意接班人的精神狀態(tài)，利用列車間隔時間進行交接班，要交清設(shè)備狀況、安全情況、信號備品、工具材料、注意事項、存在問題和上級有關(guān)指示；信號工具備品要定數(shù)、定位、定質(zhì)；填寫交接班記錄薄。2.班中作業(yè)（十項程序）。（1）堅持瞭望：要在便于瞭望處所，集中精神認真瞭望列車，同時監(jiān)視車輛行人。天氣惡劣或行人、車輛過多時，要堅持室外瞭望，并加強與相關(guān)單位的聯(lián)系，掌握列車動態(tài)。（2）接轉(zhuǎn)通知：接到來車通知或發(fā)現(xiàn)列車開來，要手持攏起的信號旗或信號燈，正、副班均攜帶對講機立即出場，不得再做其他工作，有條件的要適時轉(zhuǎn)告相鄰道口，雙人看守的道口要復(fù)誦、復(fù)示。（3）疏通道口：出場后要疏通道口車輛行人，指揮車輛依次駛出道口。（4）適時落桿（門）：根據(jù)道口（列車、行人和機動車）繁忙情況，按要求落桿、關(guān)閉欄門，防止機動車、行人、牲畜從道口處進入，天氣惡劣時要適當提前落桿（門）。（5）檢查設(shè)備：列車到達前檢查道口鋪面、輪緣槽、線路確認無影響行車安全的障礙，列車通過后先疏導(dǎo)機動車輛再檢查道口兩側(cè)各50m線路設(shè)備。（6）迎接列車：確認道口線路無障礙后，道口人員要站在距外股鋼軌3m以外的安全處所或接車臺上，晝間高舉攏起的黃色信號旗（夜間為白色燈光），面向來車方向顯示安全信號，機車鳴笛回示后放下。做到：迎接列車時面向機車，觀察運行時面向列車，送出列車時面向列車尾部，攏起的黃色信號與平伸的手臂呈90度，手臂與身體呈90度（簡稱“三個面向、兩個90度”）。（7）觀察運行：列車通過時要觀察列車有無墜落物，以防砸傷，要監(jiān)視列車運行，有無影響行車安全的故障。（8）送出列車：列車通過無異狀時，晝間高舉攏起的黃色信號旗（夜間為白色燈光），向車長顯示安全信號。當發(fā)現(xiàn)有危及行車安全情況時，晝間高舉展開的紅色信號旗（夜間為紅色燈光），左右搖動，同時用無線電立即通知機車和車站。（9）確認抬桿：列車安全通過后，要確認電鈴、電話、無線電無通知，本線和鄰線無列車開來時，方可開放欄桿（門），堅決不允許因道路機動車輛擁堵而盲目放行。（10）疏導(dǎo)車輛：起桿后要疏導(dǎo)車輛行人依次通過道口，防止堵塞，為再來列車做好準備。道口工需按以下程序放行機動車： 首先開放機動車駛出一端的欄桿和欄門，即：機動車停留一側(cè)的道口人員待另一側(cè)開放欄門欄桿后，才能開放欄桿欄門放行機動車輛。兩側(cè)都有機動車時按先小噸位、后大噸位車輛順序放行。3.十不準。（1）不準飲酒接班。（2）不準擅離崗位。（3）不準打盹睡覺。（4）不準與他人閑談。（5）不準閑人在道口房內(nèi)逗留。（6）不準看書、看報、聽廣播。（7）不準做與本職無關(guān)的事情。（8）不準擅自關(guān)閉電鈴、電話、無線電。（9）不準把欄木置于半開半關(guān)狀態(tài)。（10）不準依賴電鈴、電話、無線電放松瞭望。4.作業(yè)注意事項（七注意）（1）注意道路通行情況。（2）注意道口鋪面是否穩(wěn)固。（3）注意輪緣槽內(nèi)有無雜物。（4）注意接車時本人是否避開道路中心站在指定位置。（5）注意關(guān)閉欄桿（欄門）防止軋撞行人車輛、牲畜。（6）注意迎接列車時信號顯示是否正確。（7）注意列車有無散落物體和燃軸等異常情況。第二十一條 出場迎車1.專、特運、超重擴大貨物及定點旅客列車通過有人看守道口、繁忙監(jiān)護道口，道口值班人員必須提前6分鐘攜帶對講機出場接車。遇降霧、暴風(fēng)雨雪等惡劣天氣，必須提前5-10分鐘攜帶對講機出場接車。2.專、特運、超重擴大貨物及定點旅客列車通過一般監(jiān)護道口，道口監(jiān)護人員必須提前5-10分鐘攜帶對講機出場接車。3.遇專、特運、超重擴大貨物及定點旅客列車晚點，列車調(diào)度員必須提前通知區(qū)段工務(wù)段調(diào)度。工務(wù)段調(diào)度負責(zé)通知所屬車間傳達到相關(guān)道口，保證道口人員及時出場。同時道口人員應(yīng)向就近車站詢問列車晚點時刻，不得臆測放行。4.貨物列車通過有人看守道口、繁忙監(jiān)護道口、一般監(jiān)護道口時，道口人員在與列車司機呼喚應(yīng)答確認安全聯(lián)控后，正、副班均立即攜帶對講機出場接車。第二十二條 道口關(guān)聯(lián)人員作業(yè)一、機車乘務(wù)員1.列車司機在接近道口前要按規(guī)定鳴長笛，密切監(jiān)視列車運行前方，發(fā)現(xiàn)異常情況立即采取緊急停車措施。遇降霧、暴風(fēng)雨雪天氣通過道口時更要加強瞭望，不間斷鳴笛。2.列車司機呼叫道口無應(yīng)答時必須加強瞭望，嚴格控制列車運行速度，確保在瞭望距離內(nèi)能隨時停車；在瞭望距離內(nèi)不能保證停車制動距離的情況下要降速運行，確保能隨時停車。3.列車司機在接近道口時要密切監(jiān)視道口周圍車輛、人員動態(tài)，發(fā)現(xiàn)警示停車的視覺和聽覺信號時，要果斷采取緊急停車措施。二、車站值班員1.距道口不足5km或呼喚應(yīng)答無盲區(qū)的車站，列車接近時車站值班員應(yīng)主動與道口工進行安全聯(lián)控。2.車站值班員呼叫道口無應(yīng)答和接到道口設(shè)備故障信息反饋時，及時呼叫列車司機注意運行。3.車站值班員接到道口安全突發(fā)事件反饋時，立即通知列車司機采取緊急停車措施。第二十三條 道口看守和監(jiān)護人員立崗迎車時，應(yīng)同時面向列車來車方向和道路，站在欄木內(nèi)路肩上，距外側(cè)鋼軌3m以外的安全處所或接車臺上，監(jiān)視道路交通狀況（主班在道口房前迎車臺接上、下行列車）。第二十四條 道口人員要加強瞭望，遇客運機動車輛通過道口時，應(yīng)做好防護準備，確保安全。第二十五條 道口人員上崗作業(yè)時要加強瞭望，必須配穿反光服（帶），注意規(guī)避過往機動車輛；進行道口補修作業(yè)時須關(guān)閉欄桿（門），一人作業(yè)，一人防護；取暖、做飯時要防止煤氣中毒，保證人身安全。第二十六條 道口設(shè)備的養(yǎng)護維修要做到定人、定檢、定責(zé)。l.道口看守、監(jiān)護人員按規(guī)定要經(jīng)常檢查清掃輪緣槽，整修道口鋪面和防護設(shè)備，鏟除道口雜草和清理排水設(shè)備，整理道口兩側(cè)各50m范圍內(nèi)的道床外觀。 2.道口設(shè)備的臨時整修工作，由工長負責(zé)組織實施。3.線路維修作業(yè)時，經(jīng)過的道口必須進行全面整修消滅超限處所。4.無人看守道口的小補修和清掃輪緣槽工作，由巡道工負責(zé)。5.道口人員應(yīng)清除道口兩側(cè)30m范圍內(nèi)路面冰雪，保持鋪面、輪緣槽和道路的清潔。在結(jié)冰期，道口應(yīng)備用融雪劑或化冰用鹽和防滑爐渣、沙子等物品。第四章 道口應(yīng)急處置第二十七條 道口人員要果斷防護，道口發(fā)生機動車輛故障時，立即采取防護措施，保護列車安全運行，徹底打消怕攔停列車后故障機動車輛重新啟動開走的思想。第二十八條 雙人和三人看守、監(jiān)護的道口要分工明確，如遇道口故障必須堅持“先防護、后處理”原則，牢固樹立“寧停勿撞”的思想，嚴格按照 “道口故障基本防護程序”（附件4）進行應(yīng)急處置。一般處置順序為：1.關(guān)閉短路刀閘（或短路銅線）和遮斷信號機用無線通信設(shè)備通知機車和車站按壓道口無線故障報警設(shè)備故障地點設(shè)置停車信號（白天紅旗，夜間紅燈、火炬）關(guān)閉道口欄桿設(shè)好響墩回故障地點處理故障故障處理后確認道口及線路設(shè)備狀態(tài)，達到開通條件后撤除防護并開通道口用電話或?qū)χv機通知車站和機車，可正常放行列車記錄故障機動車的車牌號、單位、司機姓名、證明人和司機簽字，同時向工區(qū)或工務(wù)段匯報。2.當發(fā)現(xiàn)列車已接近道口，機動車突然闖入道口滅火危及行車安全時，當班道口人員要立即用無線通信設(shè)備向司機呼叫，標準用語為：（公里道口發(fā)生險情，上下行接近列車立即停車。知道車次直接呼叫車次），同時立即合上短路刀閘（或短路銅線）、關(guān)閉遮斷信號機、按壓道口無線故障報警設(shè)備，并面向來車方向顯示停車信號（白天紅旗夜間紅燈、火炬）迅速攔停列車。3.復(fù)線或多線道口一線發(fā)生故障進行防護時，必須上下行連同其他線同時防護，避免事故擴大。4.遇道口自動通知設(shè)備故障，必須先關(guān)閉欄門（桿），加強人工瞭望，認真監(jiān)聽列車運行情況，確認無列車開來時，方可放行車輛。在道口自動通知設(shè)備未修復(fù)前，須使道口欄門（桿）定位處于關(guān)閉狀態(tài)。5.安設(shè)無線自動通知報警設(shè)備的道口，無線自動通知設(shè)備的養(yǎng)護、維修由廠家負責(zé)，各工務(wù)段與廠家共同制定定期檢修制度。無線自動通知報警設(shè)備故障時，道口值班人員要立即通知工長，工長須派駐站聯(lián)絡(luò)員防護，駐站聯(lián)絡(luò)員根據(jù)車站與道口的距離以及最高車速，推算列車出站后到達道口的時間，及時通知聯(lián)控道口。同時，工長上報車間、段，通知廠家及時維修。第二十九條 工務(wù)段要與屬地鐵路公安派出所、護路所建立聯(lián)系制度，明確段、車間、各道口與鐵路公安派出所、護路所的聯(lián)系方式和聯(lián)系人。遇道口發(fā)生應(yīng)急事件時，鐵路公安派出所接到通知后要立即出警處置道口事件，維護道口秩序；發(fā)生道口事故時，會同安監(jiān)部門做好事故調(diào)查、取證工作。第五章 道口管理標準第三十條 根據(jù)道口性質(zhì)、地理條件、不同地域，本著“超前防范、超強管理”的原則配齊、配強看守、監(jiān)護人員，健全完善各項管理規(guī)章制度、檢查標準、考核標準，強化責(zé)任落實，實現(xiàn)管理標準化。一、道口人員管理。道口看守、監(jiān)護人員統(tǒng)一由屬地工務(wù)段進行日常管理、考核、培訓(xùn)教育。二、落責(zé)考核各工務(wù)段負責(zé)對各級領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門檢查發(fā)現(xiàn)的設(shè)備、作業(yè)問題落實追責(zé)考核。三、檢查責(zé)任1.專職專業(yè)人員檢查責(zé)任。工務(wù)處、電務(wù)處、安監(jiān)室、工務(wù)段、電務(wù)段、通信公司各級專職專業(yè)人員在檢查道口時，要嚴格按照領(lǐng)導(dǎo)檢查道口記錄簿首頁規(guī)定的“道口檢查標準”對道口設(shè)備設(shè)施、交接班記錄、設(shè)備維修記錄、值崗人員作業(yè)標準、安全聯(lián)控執(zhí)行情況等逐項對標寫實檢查，并將檢查發(fā)現(xiàn)的問題、處置要求填記在領(lǐng)導(dǎo)檢查道口記錄簿內(nèi)，并嚴格對標追責(zé)考核；同時，要對前次檢查人員和本人發(fā)現(xiàn)問題的整改情況進行回檢簽字銷號，對未按要求期限和質(zhì)量整改的，嚴格升級上板考核。2.公安、護路人員檢查責(zé)任。鐵路公安處、護路部門定期對管轄內(nèi)的道口進行檢查，并嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)檢查道口記錄簿首頁規(guī)定的“道口檢查標準”進行檢查，嚴格對標追責(zé)考核道口值崗人員“兩違”行為，處置道路交通違法行為；對集通線K314、K867、K942三處繁忙道口，屬地鐵路公安派出所每天繁忙時段巡視一次，協(xié)助道口值崗人員疏導(dǎo)交通，確保安全。四、考核各工務(wù)段要依據(jù)道口檢查標準，結(jié)合本段的實際情況，細化完善獎懲標準，加大檢查考核力度，不斷提高道口看守和監(jiān)護人員的責(zé)任心；要制定道口干部包保制度，對管內(nèi)道口逐處實行專人包保，明確包保責(zé)任，落實責(zé)任考核，增強道口包保人員的責(zé)任感和對標落責(zé)檢查的主動性；各級檢查人員檢查道口時，要嚴格履責(zé)對標檢查，并做好記錄，如因檢查不到位發(fā)生事故，追究檢查人員責(zé)任。五、道口基礎(chǔ)管理標準1.各工務(wù)段要根據(jù)道口所處的位置、可利用的設(shè)備和條件制定切實可行的本道口故障防護措施（應(yīng)急處置程序），完善道口應(yīng)急預(yù)案，并對道口人員進行非正常情況下應(yīng)急處置防護模擬演練，同時對每個道口的自然狀態(tài)、設(shè)備實施以及管理情況分別建立檔案，內(nèi)容包括：（1）道口設(shè)備檔案（電務(wù)設(shè)備、無線通信設(shè)備、電話等）。（2）道口看守、監(jiān)護人員個人檔案。（3）道口故障處理防護辦法。（4）道口報警距離、時間、欄桿（門）關(guān)閉時機，平臺長度、道路等級縱坡、附近居民等情況。（5）道口照片（四個方向）、全段道口說明彩頁。（6）道口包保人。（7）有關(guān)文件、電報、法規(guī)。（8）平改立協(xié)議。（9）道口交通量調(diào)查記錄。（10）道口安全登記（安全天數(shù)、防止事故、事故苗子、違章、違紀，領(lǐng)導(dǎo)檢查時發(fā)現(xiàn)的重大問題及整改情況等）。2.道口房室內(nèi)外 “三掛，四簿，三牌”統(tǒng)一式樣標準（1）三掛包括：道口看守、監(jiān)護人員崗位責(zé)任制（附件2）；旅客列車通過道口時刻表（附件3）；道口故障應(yīng)急處置程序（根據(jù)該道口設(shè)備情況制定，見附件4），順序為從左至右。（2）四簿包括：道口工交接班及行車記錄簿（附件5）；道口非正常情況防護模擬演練記錄簿（附件6）；領(lǐng)導(dǎo)檢查道口記錄簿（附件7）；通話記錄簿（附件8），統(tǒng)一裝盒擺放。（3）三牌包括：室外有道口名稱牌（線、道口、道口中心里程、所屬站段、黃底黑字，如圖所示），監(jiān)護道口設(shè)置白底黑字，帶反光，注明監(jiān)護房編號的標牌；閑人免進牌（紅底白字，上部為蒙文翻譯）；道口安全天數(shù)揭示牌（白底黑字）。尺寸相同（單位mm）。 集通線K*+*m道口截至 年 月 日 安全生產(chǎn) 天閑人免進（蒙文）閑 人 免 進白底黑字監(jiān)護 道 口集通線K*+*m工務(wù)段第號230mm350mmMMM黃底黑字集 通 線K*+*m工務(wù)段230350MMMM第三十一條 道口看守和監(jiān)護人員每年培訓(xùn)、應(yīng)急演練應(yīng)不少于2次。1.工務(wù)段要有計劃地分期分批對道口看守人員和監(jiān)護員進行貫標性業(yè)務(wù)培訓(xùn)，演練作業(yè)程序、防護技能，強力提高標準化作業(yè)和應(yīng)急處理能力，熟練掌握值崗道口“三知道、一清楚” 作業(yè)常識（即：知道本道口報警距離、知道關(guān)閉欄桿或拉門時機、知道報警后列車到達道口時間，清楚道口發(fā)生故障后的防護措施）。2.工務(wù)段要儲備經(jīng)過培訓(xùn)考試合格和素質(zhì)好、責(zé)任心強的備班道口人員。第三十二條 道口看守和監(jiān)護人員必須熟知與道口相關(guān)的法律法規(guī)、規(guī)章制度，掌握道口主要設(shè)備技術(shù)性能、會使用道口上的各種設(shè)備和工具，能獨立處理道口故障。新任、轉(zhuǎn)崗以及替班的道口人員，必須經(jīng)過學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗。道口看守、監(jiān)護人員有病或有事須向所屬工區(qū)工長請假，工區(qū)應(yīng)選派備班人員替班。第三十三條 道口專職管理人員要及時根據(jù)道口安全防護設(shè)備設(shè)施的投入、改造情況，及時更新道口“故障應(yīng)急處置程序”；按照最新調(diào)圖后的旅客列車時刻，及時更新“旅客列車通過道口時刻表”。第三十四條 各段每半年對管內(nèi)道口（含站、專線）按通過車輛類型重新進行流量調(diào)查，掌握規(guī)律，適應(yīng)新情況，對安全措施進行補強和完善。第三十五條 凡在鐵路道口5km范圍內(nèi)有集市、廟會、民俗活動、文藝演出、放映電影等大量人員聚集活動時，有人看守和監(jiān)護道口要派干部包保，無人看守道口派人階段性看護。第三十六條 道口值班人員要嚴格執(zhí)行道口聯(lián)控的有關(guān)規(guī)定，在接到機車司機聯(lián)控呼喚后，按標準先應(yīng)答“明白”，確認欄桿（門）已關(guān)閉，道口內(nèi)無行車障礙時，方可應(yīng)答機車司機“好了”。 復(fù)線道口一線按標準聯(lián)控且欄桿（門）關(guān)閉后，接到另一線機車司機聯(lián)控時，仍必須先回答“明白”，再回答“好了”。聯(lián)控后嚴禁再開放欄桿（門）放行車輛、行人。道口聯(lián)控關(guān)聯(lián)單位要加強對道口聯(lián)控作業(yè)情況、無線通信設(shè)備管理的檢查指導(dǎo)，杜絕晚呼和不呼的現(xiàn)象發(fā)生，確保聯(lián)控按標準正常執(zhí)行。第三十七條 設(shè)備檢查、檢修、故障安全保障措施。1.凡影響道口自動信號、道口無線故障報警設(shè)備電源使用的臨時停電，水電段必須及時通知受影響道口所在工務(wù)、電務(wù)段、通信公司調(diào)度。2.道口自動通知設(shè)備故障以及有計劃的道口停電，工務(wù)段或車間、工區(qū)要派員加崗，采取臨時安全防護措施，確保行車安全；道口欄桿（門）一旦發(fā)生故障或損壞，道口工要及時通知車間或工區(qū)迅速檢修，在未修復(fù)前，必須采取切實有效的安全措施。3.加強對影響道口自動通知設(shè)備使用的各類施工及臨時停電的管理。工務(wù)段對影響道口自動通知設(shè)備使用的各類施工和維修作業(yè)，必須提前通知設(shè)備管理部門，按規(guī)定登、銷記，并與電務(wù)部門共同做好道口停電應(yīng)急預(yù)案，保證道口安全。4.加強道口設(shè)備故障處理管理。遇道口設(shè)備故障時，道口值班人員立即報告工區(qū)或車間，工區(qū)或車間及時通知設(shè)備管理單位（具體通報方式：自管設(shè)備由工務(wù)段自定，外單位設(shè)備由設(shè)備使用單位和管理單位協(xié)商確定）。有關(guān)單位接到故障通知后，必須立即派人趕赴現(xiàn)場，快速處理。5.對軌道電路區(qū)段的道口短路刀閘或短路銅線，工務(wù)段要制定管理制度，每季定期進行檢測，并在領(lǐng)導(dǎo)檢查記錄簿上填記檢測結(jié)果備查。6.加強道口地面電臺和對講機的使用管理，交班時必須將對講機電池充好電。遇道口無電時，工務(wù)段要備用足夠電池，由養(yǎng)路工區(qū)負責(zé)充電，巡道工負責(zé)取送。7.道口通信、信號設(shè)備和道口自動通知、故障無線報警設(shè)備停電檢修、故障搶修都應(yīng)在運統(tǒng)-46登記、確認、銷記。登、銷記格式見附件10。8.道口設(shè)備故障登、銷記均應(yīng)在道口工交接班及行車記錄薄內(nèi)“設(shè)備狀況、信號備品”欄內(nèi)填寫。9.道口設(shè)備非正常損壞，由責(zé)任者或責(zé)任單位賠償損失。第三十八條 復(fù)線道口一線封鎖施工時，工務(wù)段線路車間須通知道口值班人員，加強瞭望，注意列車反方向運行，遇繁忙道口，工務(wù)段及線路車間必須派干部到崗，采取必要的防范措施，確保安全。第三十九條 車站要加強對管內(nèi)平過道的日常管理，加強對過往平過道的司機及行人的安全教育，制定機動車通過平過道的安全細則以及發(fā)生故障后的防護辦法，并納入站細。第四十條 電務(wù)部門道口信號設(shè)備檢、維修作業(yè)及故障處理登銷記管理辦法見附件12；道口信號設(shè)備檢、維修影響與不影響正常使用作業(yè)項目見附件13。第四十一條 機務(wù)部門要加強對機車乘務(wù)員的道口安全和自我安全保護意識教育；加強對機車乘務(wù)員遇道口肇事應(yīng)急處理能力培訓(xùn)。嚴格執(zhí)行瞭望、鳴笛規(guī)定，抓好日常檢查。第四十二條 各工務(wù)段要根據(jù)管內(nèi)有人看守道口的實際情況，確定欄桿（門）定位狀態(tài)和關(guān)閉時間，上報集團公司工務(wù)處批準備案。監(jiān)護道口欄桿（門）以關(guān)閉為定位。第四十三條 影響道口瞭望的樹木由工務(wù)段報相關(guān)部門批準后砍伐。在影響道口瞭望的范圍內(nèi)修建建筑物，工務(wù)段要及時制止，并報有關(guān)單位。第四十四條 有人看守和監(jiān)護道口房屋周圍不得堆放雜物，門前應(yīng)硬化，防護備品須實行“三定”管理，道口房內(nèi)外不得私拉臨時電線及擅自增加電器設(shè)備，要保持道口室內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生整潔美觀，樹立集團公司良好形象。第四十五條 各級專職專業(yè)管理人員要經(jīng)常對管內(nèi)道口設(shè)備、設(shè)施和值崗作業(yè)進行對標檢查，及時將檢查發(fā)現(xiàn)的問題通報設(shè)備和作業(yè)人員管理單位，具體量化標準：1. 工務(wù)處、安全監(jiān)察室、護路辦每季度對管內(nèi)道口全面檢查一遍，每月抽查不少于三次。2.工務(wù)段主管領(lǐng)導(dǎo)、安全監(jiān)察大隊、鐵路公安派出所每月對管內(nèi)道口至少檢查一遍，隨機抽查不少于三次。3.工務(wù)段道口專職人員對管內(nèi)道口的檢查和抽查，每月不少于一遍。每月底將檢查情況匯總報工務(wù)處。4.工務(wù)段線路車間對道口的檢查，每半月不少于一遍，對平過道的檢查每兩月不少于一遍。5.工務(wù)工區(qū)工長對道口的檢查每周不少于一遍，對平過道和專用線道口的檢查每半月不少于一遍。 6.巡道工巡查線路時應(yīng)同時檢查所經(jīng)道口設(shè)備。第四十六條 專用線道口設(shè)備的維修與管理。1.對專用線道口安全管理要與運營線道口同等重視對待。2.對代維修專用線道口和平過道的職責(zé)要在維修合同中明確，產(chǎn)權(quán)單位無力維修的，可委托代維修單位進行維修，大、維修費用由產(chǎn)權(quán)單位承擔，日常安全管理由產(chǎn)權(quán)單位負責(zé)。3.專用線取送車時，相關(guān)車站必須及時將取送車具體運行信息通知工務(wù)段調(diào)度（制度納入站細），由工務(wù)段調(diào)度安排工區(qū)派員攜帶防護用品在專用線道口進行防護。第四十七條 根據(jù)鐵道部、交通部、公安部關(guān)于做好鐵路與道路平交道口警示標志移交工作的通知（鐵辦函2005347號）精神，按照呼和浩特鐵路局發(fā)關(guān)于做好鐵路道口警示標志移交工作的部署（呼工函200529號）、內(nèi)蒙古自治區(qū)交通廳發(fā)內(nèi)蒙古自治區(qū)交通廳轉(zhuǎn)發(fā)國家三部委關(guān)于做好鐵路與道路平交道口警示標志移交工作的通知的通知（內(nèi)交發(fā)2005254號）和內(nèi)蒙古自治區(qū)公安廳發(fā)關(guān)于做好鐵路與道路平交路口警示標志接收工作的通知（內(nèi)公交明傳200557號）要求，繼續(xù)做好道口警示標志的移交工作。檢查發(fā)現(xiàn)已移交道口警示標志問題要及時通知地方相關(guān)管理部門，維修已移交的道口警示標志要取得標志管理部門的同意，使道口警示標志符合標準和規(guī)定。第四十八條 各相關(guān)單位要完善事故搶險制度，落實搶險措施，加強搶險演練，檢修搶險機具，保證機具隨時處于良好使用狀態(tài)。第四十九條 加強安全宣傳教育工作，工務(wù)、公安、護路部門要緊密聯(lián)系，加大執(zhí)法力度，對擾亂鐵路道口交通秩序，破壞道口安全設(shè)施，違反鐵路道口通行規(guī)定，危害鐵路行車安全等行為，按規(guī)定給予處罰，營造一個遵守鐵路法規(guī)和維護道口安全的良好氛圍。 第五十條 努力創(chuàng)建“平安道口”。以工務(wù)為龍頭，公安、護路為骨干，相關(guān)單位密切協(xié)作，責(zé)任共擔，平安共享。按照誰主管誰負責(zé)和屬地管理的原則，樹立全局觀念，形成合力，確保公鐵運輸安全暢通。第六章 道口安全獎懲第五十一條 凡防止道口安全事故，視情節(jié)，分別由集團公司或各段予以獎勵。對設(shè)備發(fā)生故障不報告或晚報告的，按照“2+1”看板甲類問題考核。第五十二條 加大道口安全考核獎懲力度，對道口管理有關(guān)人員實行安全風(fēng)險抵押。第五十三條 公司每年對管內(nèi)道口進行安全優(yōu)質(zhì)評比（附件1），安全優(yōu)質(zhì)道口占30%，并與獎懲掛勾。年終考核被評為安全優(yōu)質(zhì)的道口，由公司分檔給予一次性獎勵。被評為失格的道口，同標準雙倍予以扣罰。第七章 附則第五十四條 本辦法由集團公司工務(wù)處負責(zé)解釋。第五十五條 本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行。關(guān)于印發(fā)集通鐵路集團公司道口安全管理細則的通知（內(nèi)集鐵工2011385號）同時廢止。附件：1.安全優(yōu)質(zhì)道口評比內(nèi)容及安全優(yōu)質(zhì)道口評定表2.道口看守、監(jiān)護人員崗位責(zé)任制3.旅客列車通過道口時刻表4.道口故障基本防護程序5.道口工交接班及行車記錄薄6.道口非正常情況防護模擬演練記錄表7.領(lǐng)導(dǎo)檢查道口記錄簿8.通話記錄9.集通鐵路集團公司道口檢查標準10.電務(wù)登、銷記格式11.道口故障無線報警設(shè)備使用管理辦法12.道口信號設(shè)備檢、維修作業(yè)及故障處理登銷記管理辦法13.道口信號設(shè)備檢、維修影響與不影響正常使用作業(yè)項目附件1：安全優(yōu)質(zhì)道口評比內(nèi)容1.評定條件和辦法：優(yōu)質(zhì)道口的設(shè)備應(yīng)齊全標準，標志清晰，環(huán)境良好?？词?、監(jiān)護人員業(yè)務(wù)能力過硬，嚴守“兩紀”。作業(yè)標準、管理制度健全，圖表統(tǒng)一，各種記錄齊全。杜絕違章違紀現(xiàn)象，消滅一切責(zé)任行車、人身傷亡事故。由工務(wù)段組織對管內(nèi)所有道口進行全面檢查，根據(jù)評定標準申報安全優(yōu)質(zhì)道口，經(jīng)公司組織驗收評定合格后確定命名，并進行獎勵。2.評定標準：道口評定總分為100分，評定90分及以上的為安全優(yōu)質(zhì)道口，60分89分的為合格道口，59分及以下的為失格道口。安全優(yōu)質(zhì)道口評定表集通公司 工務(wù)段 道口 年度序號項目扣分條件扣分標準扣分得分備注安全行車、人身責(zé)任事故（每件）41違章、違紀（每件）5-15道口設(shè)備鋪面（每處超限）2標志（每個）5-10欄桿（每個）5安全設(shè)施（每個）1-5環(huán)境衛(wèi)生（每處）2道口管理信號備品（每件）3表簿（每項）2道口作業(yè)工作制度（每項）2十不準（每項）2班中作業(yè)（每項）35素質(zhì)問題抽考（每題）5-106評分合計分數(shù)評定結(jié)果優(yōu) 良合 格失 格附件2:道口看守、監(jiān)護人員崗位責(zé)任制道口看守、監(jiān)護人員崗位職責(zé)是：堅守工作崗位，精神集中，注意監(jiān)聽列車運行情況，注意瞭望列車，注意信號顯示，注意警鈴音響，掌握交通情況，適時開關(guān)欄桿（欄門），保證公鐵交通安全。要做到：1.值班時嚴格執(zhí)行作業(yè)紀律。2.道口發(fā)生故障時，必須先防護后處理，采取措施要果斷，“寧停勿撞”，并迅速組織力量排除故障。3.必須熟知旅客列車通過時刻，隨時注意列車早點或晚點情況。4.遇大風(fēng)、雨、雪、霧等惡劣天氣要加強監(jiān)聽和瞭望，必要時可報告工長或車間主任，增加人員。5.注意檢查道口設(shè)備，及時清掃輪緣槽。6.特別笨重、巨大的物件或可能破壞鐵路設(shè)備，干擾行車的物體（履帶拖拉機、軋路機等）通過道口時，應(yīng)采取安全和防護措施，并經(jīng)線路工長許可；在站內(nèi)還應(yīng)經(jīng)車站站長許可；在軌道電路地段，還應(yīng)經(jīng)信號工長許可；并在其協(xié)助指導(dǎo)下通過。附件3:旅客列車通過道口時刻表車 次正點通過時間實際通過時間備 注注：車次按時間順序排列附件4: 道口故障應(yīng)急處置程序作業(yè)內(nèi)容實施步驟備 注一通知機車司機與車站值班員（主班）1.使用遮斷信號、短路刀閘若道口沒有該設(shè)備，則直接按實施步驟 2進行防護。 2.使用電臺通知機車司機標準用語為：公里道口發(fā)生險情，上、下行接近列車立即停車（知道車次直接呼叫車次）。復(fù)線或多線道口一線發(fā)生故障進行防護時，必須上下行連同其他線同時防護。3.使用電臺或電話通知車站封鎖區(qū)間4.按壓道口故障無線報警道口值班人員如能立即與機車和車站聯(lián)控時，可不使用道口無線報警設(shè)備，則直接按實施步驟5進行防護。二封閉道口（副班）5.故障地點設(shè)置防護信號1.使用短路銅線連電防護。2.晝間插紅旗，夜間掛紅色信號燈（使用2m高桿）或使用火炬。3.晝間遇惡劣天氣使用夜間信號防護。6.封閉公路如欄門（欄桿）被撞壞則使用攔繩。三了解清來車方向，手持停車信號設(shè)置響墩攔車（副班）手持停車信號，攜帶響墩向來車方向跑去攔車停車信號：晝間為紅旗，夜間及惡劣天氣為紅色信號燈。1.列車接近時，跑到能趕到的地點下響墩，將列車攔停在故障地點前。2.列車未接近時，跑到至少距道口840m處從外往里下響墩，列車運行方向左股2個，右股1個。四故障處理、開通線路、開通公路（主、副班）8.返回道口處理故障9.撤除防護信號，通知車站及司機開通線路10.開通公路道口人員要大膽防護，保護列車安全運行，徹底打消怕攔停列車后故障機動車輛開走的思想。五取證匯報（主、副班）11.向肇事者或目擊者取證，向領(lǐng)工區(qū)、段調(diào)度匯報。同時填寫在交接簿上附件5:道口工交接班及行車記錄表值 班 時 間正副班交 班 人姓 名接 班 人姓 名交 接 班 安 全 情 況自月 日 時正班至月 日 時副班交 接 班 其 它 情 況 （對標檢查畫）設(shè) 備 狀 況信 號 備 品工 具 材 料注 意 事 項欄桿（門）（ ）；鋪面（ ）；護樁（ ）；輪緣槽（ ）；道口標志（ ）；信號機（ ）；平臺（ ）；鳴笛標（巡道員）（ ）；信號燈（ ）；信號旗（ ）；喇叭（ ）；對講機（ ）；防護桿（ ）；燈泡（ ）；電池（ ）；短路銅線（ ）；防護繩（ ）；鋼絲繩（ ）活口扳手（ ）；警示燈（ ）；響墩、火炬是否受潮、失效（ ）；自動通知報警設(shè)備（ ）鐵鍬（ ）；小撬棍（ ）；小鐵鏟（ ）；克絲鉗（ ）；竹掃帚（ ）；斧子（ ）。行 車 記 錄順號上 行車 次通 過時 間順號上 行車 次通 過時 間順號下 行車 次通 過時 間順號下 行車 次通 過時 間注：“交接班其它情況”中“注意事項” 填記設(shè)備、備品、工具不良及當班安全注意事項等。 43 附件6:道口非正常情況防護模擬演練記錄表道口名稱道口里程監(jiān)考人及職務(wù)防護演練要求1段、車間對全部道口人員每半年演練不少于1遍。2.演練必須根據(jù)本道口實際。3.演練完畢及時填寫評價和指導(dǎo)意見。姓 名演 練 日 期問 題評 價 結(jié) 果年 月 日 年 月 日 年 月 日年 月 日年 月 日監(jiān)考人指導(dǎo)意見附件7：領(lǐng)導(dǎo)檢查道口記錄表值班人姓名主日 期檢 查 人副時 間單位及職務(wù)檢 查 內(nèi) 容鋪面、平臺減速帶通訊設(shè)備薄冊登記接送列車環(huán)境衛(wèi)生護樁、護欄輪緣槽及護軌工具備品聯(lián) 控確認抬桿電源、鍋爐標 志自動通知室外三牌出場疏通機車鳴笛規(guī)范著裝欄桿(門)、牌、燈道口信號機室內(nèi)揭掛適時落桿非正常程序持證上崗本次檢查評價及要求上次檢查問題整改及落實情況檢查要求1.請按照“領(lǐng)導(dǎo)檢查道口記錄簿”首頁“道口檢查標準”進行檢查。檢查正常畫，有問題的畫，未檢查或沒有該設(shè)備的畫。2.站段領(lǐng)導(dǎo)對包保道口每月檢查不少于一遍；車間干部對管內(nèi)道口每半月檢查不少于一遍；工區(qū)工長對管內(nèi)道口每周檢查不少于一遍。3.本次檢查發(fā)現(xiàn)的問題，下輪次檢查人要回檢、銷記簽字，本人下次檢查也要回檢、銷記簽字。附件8： 通 話 記 錄 工務(wù)段 第 號受 話 時 間年 月 日 時 分發(fā) 話 人通話內(nèi)容：向道口值班員傳達時間年 月 日 時 分傳 達 人各值班人員簽名備注：可將紙質(zhì)傳達內(nèi)容粘貼在通話內(nèi)容欄內(nèi)附件9：集通鐵路集團公司道口檢查標準項目序號檢查內(nèi)容檢 查 標 準設(shè)備標志1鋪面、平臺道口鋪面、梭頭護木平衡、穩(wěn)固、與公路同寬；城市道路平臺不短于20m，一至三級公路不短于16m，四級公路不短于13m，通行機動車的鄉(xiāng)村道路不短于10m，通行非機動車的鄉(xiāng)村道路不短于8m。2護 樁道口兩側(cè)道路每邊各25根護樁，齊全有效，第一個護樁距最外股鋼軌2.0m至2.5m，護樁間距為1.5m（0.05m），高于路面0.85m（0.05m），并涂有100mm寬黑白相間的水平線條，頂部為黑色。3標 志有人看守道口標志（國標“警33”，圖案為柵欄）、監(jiān)護道口標志（國標“警34”，圖案為火車頭），設(shè)在通向道口、距道口最外股鋼軌不少于20m處的道路右側(cè)（特殊情況除外），標志下沿距路面1.82.5m；“禁40”停車讓行標志（圖案為“?！弊郑┰O(shè)在通向道口、距道口最外股鋼軌5m處的道路右側(cè)，標志下沿距路面1.82.5m；鳴