以策劃創(chuàng)造紙媒體優(yōu)勢(shì).doc

以策劃創(chuàng)造紙媒體優(yōu)勢(shì) 以策劃創(chuàng)造紙媒體優(yōu)勢(shì)關(guān)鍵詞策劃；紙媒體；哈大高鐵報(bào)道在哈爾濱這樣的省會(huì)城市，中央駐地方、省、市等各級(jí)媒體多達(dá)數(shù)十家，同一新聞資源經(jīng)常被多家媒體同時(shí)“爭(zhēng)搶”。 面對(duì)同一新聞事件，如何讓自己的報(bào)道勝人一籌成為各家媒體的主要課題之一。 xx年第四季度，哈大高鐵開(kāi)通這樣的重大經(jīng)濟(jì)社會(huì)事件，是對(duì)媒體策劃和綜合反應(yīng)能力的一次重要考校。 哈爾濱日?qǐng)?bào)在高鐵開(kāi)通的整個(gè)報(bào)道過(guò)程中，提前入手進(jìn)行資源整合，全程對(duì)新聞資源鍥而不舍地挖掘，使其成為實(shí)現(xiàn)黨報(bào)服務(wù)性與深度相結(jié)合、辦報(bào)與經(jīng)營(yíng)相結(jié)合的一個(gè)典型案例。 一、紙媒可以厚度準(zhǔn)備彌補(bǔ)速度不足在信息時(shí)代，紙媒在重大事件中缺乏速度優(yōu)勢(shì)，提前策劃，實(shí)現(xiàn)有效利用和挖掘共享資源中隱含的信息，把注意力從過(guò)去以時(shí)效為主的“第一落點(diǎn)”競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)向提前拼搶新聞資源深度開(kāi)發(fā)，是同題競(jìng)爭(zhēng)中紙媒的必修課。 以哈大高鐵開(kāi)通前的新聞比拼為例。 xx年11月起，哈大高鐵將開(kāi)通的消息就不斷傳來(lái)。 哈爾濱日?qǐng)?bào)首先對(duì)現(xiàn)有信息進(jìn)行充分整合，在哈大高鐵開(kāi)通前即推出特刊向南2000里，圍繞“高鐵給冰城帶來(lái)什么”，確定5個(gè)調(diào)查和訪(fǎng)談性專(zhuān)題，提前采訪(fǎng)相關(guān)行政部門(mén)和學(xué)者，為特刊做好“厚度”準(zhǔn)備。 事后證明，這種提前到策劃準(zhǔn)備，不但在資料的儲(chǔ)備上贏得了時(shí)間，更為新聞發(fā)生時(shí)記者的隨機(jī)應(yīng)對(duì)做好了知識(shí)儲(chǔ)備。 哈大高鐵開(kāi)通前5天，鐵道部門(mén)才公布開(kāi)通時(shí)間，很多媒體對(duì)此措手不及。 但向南2000里已經(jīng)準(zhǔn)備充足，包含13個(gè)新聞版、11個(gè)廣告版的特刊在高鐵開(kāi)通前一天面世，其中既有服務(wù)性?xún)?nèi)容，又有冰城應(yīng)考？虹吸變局、經(jīng)濟(jì)版圖？重構(gòu)加速等深度報(bào)道，全面展示了哈大高鐵對(duì)生活方式的影響，深度解讀高鐵可能帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)變局。 這組特刊，不是簡(jiǎn)單的新聞信息的匯總，其間有整合、有梳理、有分析、有研判，使讀者在接受這組信息時(shí)，對(duì)新聞信息的功能性有了充分認(rèn)知，最終實(shí)現(xiàn)了黨報(bào)服務(wù)性與深度、辦報(bào)與經(jīng)營(yíng)的有機(jī)結(jié)合。 由此可見(jiàn)，雖然紙媒在同題競(jìng)爭(zhēng)的信息傳遞速度上不占優(yōu)勢(shì)，但對(duì)可預(yù)知的重大事件提前入手，進(jìn)行深度準(zhǔn)備，甚至提前進(jìn)行有厚度的報(bào)道，是可以彌補(bǔ)速度比拼中的劣勢(shì)，在新聞的同題競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)的。 二、策劃應(yīng)同時(shí)關(guān)注事件的深度和廣度在新聞同題競(jìng)爭(zhēng)中，既需要對(duì)所占有的新聞資源進(jìn)行深度開(kāi)發(fā)，同時(shí)也應(yīng)該不斷擴(kuò)展對(duì)新聞事件廣度的報(bào)道。 在報(bào)道新聞事件的同時(shí)，還要對(duì)事件的背景性信息、相關(guān)性信息以及事件產(chǎn)生的意義等等都要吃干榨盡。 哈大高鐵開(kāi)通前期，針對(duì)哈西站即將成為我市又一重要交通樞紐，哈報(bào)記者提前來(lái)到哈西站，分別從站舍外貌、內(nèi)部設(shè)施、容納旅客等多方面向讀者做出全景介紹；高鐵列車(chē)售票第一天，記者在西客站蹲守首個(gè)購(gòu)票者；為方便市民順利乘坐哈大高鐵列車(chē)，記者獨(dú)家體驗(yàn)哈西站從購(gòu)票、安檢、候車(chē)到最后乘車(chē)的全過(guò)程，并提前乘坐哈大高鐵列車(chē)，一天內(nèi)在哈爾濱和大連之間往返一圈，在火車(chē)上完成了高鐵全體驗(yàn)報(bào)告時(shí)速200公里？飲料瓶倒立不倒。 這些信息讓讀者在接受時(shí)感同身受，親切、形象、易懂，就像親身經(jīng)歷一樣。 記者的換位體驗(yàn)，恰恰是建立在換位思考的基礎(chǔ)上才會(huì)實(shí)現(xiàn)的。 而這種換位思考只有在充分的策劃之后才能推演、假想讀者的需求，才能進(jìn)行新聞采訪(fǎng)場(chǎng)景和議題的設(shè)置。 事實(shí)證明，對(duì)于一個(gè)公共新聞事件，只要策劃工作做足，從前瞻到后續(xù)，從新聞到服務(wù)，從簡(jiǎn)單的信息通報(bào)到事件的深度挖掘，才能在沒(méi)有獨(dú)家新聞的環(huán)境中，通過(guò)獨(dú)家的策劃和議題設(shè)置衍生出大量的“獨(dú)家視角的新聞”。 因此，我們?cè)诿鎸?duì)同一題材時(shí)，應(yīng)該習(xí)慣性地思考一下，它的全部?jī)r(jià)值是否都挖掘到了？還有什么值得報(bào)道的嗎？站在讀者的角度，他們還有什么想知道而道的？以生活經(jīng)驗(yàn)和身份設(shè)置為前提的思考，會(huì)讓我們的策劃更具貼近性和操作性。 三、獨(dú)家觀(guān)點(diǎn)是同題策劃勝出的核武器越來(lái)越多的觀(guān)點(diǎn)承認(rèn)，網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，網(wǎng)媒做速度、紙媒做觀(guān)點(diǎn)。 因此，對(duì)一件公共事件策劃時(shí)的態(tài)度和立場(chǎng)，其實(shí)已決定同題競(jìng)爭(zhēng)的勝負(fù)。 哈大高鐵正式開(kāi)通當(dāng)日，哈爾濱日?qǐng)?bào)與大連日?qǐng)?bào)聯(lián)合啟動(dòng)“哈大同城縱深行”聯(lián)合采訪(fǎng)行動(dòng)，由兩報(bào)分派記者，從各自所在城市出發(fā)，乘哈大高鐵客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，抵達(dá)對(duì)方城市，兩報(bào)共同開(kāi)辟專(zhuān)欄，哈報(bào)記者乘高鐵赴大連出發(fā)前，部已經(jīng)先期策劃明確了此次采訪(fǎng)報(bào)道的立場(chǎng)為“共贏高鐵時(shí)代”，探究高鐵變局下的“哈大同城”共贏機(jī)制。 在這一立場(chǎng)的支撐下，哈報(bào)記者深入大連旅游、房地產(chǎn)、港口、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等相關(guān)領(lǐng)域與行業(yè)，圍繞“速度拉近的海景”、人才“不求所有，但求所用”的共享新理念、“港口經(jīng)濟(jì)對(duì)哈爾濱的牽動(dòng)”等本地市民關(guān)注、對(duì)哈爾濱經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有深遠(yuǎn)影響的熱點(diǎn)問(wèn)題，探討雙方合作前景及優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相互借勢(shì)的可行性。 在其他媒體結(jié)束此輪高鐵報(bào)道時(shí)，哈爾濱日?qǐng)?bào)連續(xù)推出具有獨(dú)家視覺(jué)、獨(dú)家觀(guān)點(diǎn)的哈大高鐵“落實(shí)”旅游一體化、港口經(jīng)濟(jì)的同城效應(yīng)等近20篇系列報(bào)道，以鮮明的立場(chǎng)，將紙質(zhì)媒體的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。 高鐵開(kāi)通第二日，各家媒體的主體信息是趨同的。 大家比拼的是信息的整合能力和視野的廣度。 沒(méi)有做不到，只有想不到，即便想得到了，