貿(mào)易術(shù)語的涵義.doc

貿(mào)易術(shù)語的涵義貿(mào)易術(shù)語又稱貿(mào)易條件、價格術(shù)語（price terms），用以說明價格的構(gòu)成及買賣雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險和責(zé)任的劃分，以確定買賣雙方在交貨和接貨過程中應(yīng)盡的義務(wù)。 貿(mào)易術(shù)語的作用國際貿(mào)易術(shù)語的作用主要表現(xiàn)在下列幾個方面： 有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同 有利于買賣雙方核算價格和成本 有利于解決履行當(dāng)中爭議。 （一） 出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有：工廠交貨（EXW）、貨交承運(yùn)人（FCA）、裝運(yùn)港船邊交貨（FAS）、裝運(yùn)港船上交貨（FOB）、成本加運(yùn)費(fèi)（CFR）、成本加保險費(fèi)和運(yùn)費(fèi)（CIF），運(yùn)費(fèi)附至（CPT）、運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)附至（CIP）。國際商會根據(jù)貿(mào)易術(shù)語開頭字母的不同，將以上8個貿(mào)易術(shù)語分為E組、F組與C組。以上貿(mào)易術(shù)語賣方交貨地點(diǎn)都在出口地，所以按這8種貿(mào)易術(shù)語簽訂的國際貨物買賣合同稱為裝運(yùn)合同 （二） 進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語有：DAP（目的地交貨）、DAT（運(yùn)輸終端交貨）、完稅后交貨（DDP）。在進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語，國際商會將上述3種貿(mào)易術(shù)語稱為D組。 十三種貿(mào)易術(shù)語（貿(mào)易條件） 2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（Incoterms 2000）列出十三種共四組貿(mào)易術(shù)語，其要點(diǎn)如下： E組，F(xiàn)組，C組，D組 ED組術(shù)語賣方義務(wù)逐漸加重。 E組：啟運(yùn) （一）工廠交貨（EXW)本術(shù)語英文為“EX Works （named place）”，即“工廠交貨（指定地點(diǎn)）”。它指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險。采用EXW條件成交時，賣方的風(fēng)險、責(zé)任、費(fèi)用都是最小的。 F組：主要運(yùn)費(fèi)未付 （二）貨交承運(yùn)人（FCA)本術(shù)語英文為“Free Carrier （named place ）”，即“貨物交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）”。它指賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交的貨物，辦理出關(guān)后，在指定的地點(diǎn)交付給買方指定的承運(yùn)人照管。根據(jù)商業(yè)慣例，當(dāng)賣方被要求與承運(yùn)人通過簽訂合同進(jìn)行協(xié)作時，在買方承擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用的情況下，賣方可以照此辦理。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式。采用這一交貨條件時，買方要自費(fèi)訂立從指定地點(diǎn)啟運(yùn)的運(yùn)輸契約，并及時通知賣方。2000通則規(guī)定，若雙方約定的交貨地點(diǎn)是賣方所在地，賣方負(fù)責(zé)把貨物裝上買方制定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具即可，若交貨地是其它地點(diǎn)，賣方在自己的運(yùn)輸工具上完成交貨，無需卸貨。 （三）船邊交貨（FAS)本術(shù)語英文為“Free Alongside ship（named port of shipment）”即“船邊交貨（指定裝運(yùn)港）”。它指賣方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時起買方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費(fèi)用和風(fēng)險，另外買方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。與90通則不同的是，2000通則規(guī)定，辦理貨物出口報關(guān)的風(fēng)險、責(zé)任、費(fèi)用改由買方承擔(dān)。 （四）船上交貨（FOB)本術(shù)語英文為“Free on Board（named port of shipment ）”，即“船上交貨（指定裝運(yùn)港）”。它指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在制定裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并承擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險，貨過船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 【FOB】術(shù)語變形 （1）FOB Liner Terms （FOB班輪條件）：裝船費(fèi)用按照班輪條件辦理，賣方只負(fù)責(zé)將貨物交到碼頭港口，裝卸及平艙理艙費(fèi)均由支付運(yùn)費(fèi)的一方-買方負(fù)擔(dān)。（賣方不必承擔(dān)裝貨費(fèi)用） （2）FOB Under Tackle （FOB吊鉤下交貨）：賣方承擔(dān)的費(fèi)用截止到買方指定船只的吊鉤所及之處，有關(guān)裝船的各項(xiàng)費(fèi)用一概由買方負(fù)擔(dān)。（賣方不必承擔(dān)裝貨費(fèi)用） （3）FOB Stowed 或FOBS（FOB包括理艙/船上交貨并理艙）：賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上船，并支付包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。多用于雜貨船。（賣方必須承擔(dān)裝貨費(fèi)用和理艙費(fèi)用） （4）FOB Trimmed 或FOBT （FOB包括平艙/船上交貨并平艙）：賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上船，并支付包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用，多用于散裝船。若買方租用自動平艙船是，賣方應(yīng)退回平艙費(fèi)用。（賣方必須承擔(dān)裝貨費(fèi)用和平艙費(fèi)用） （5）FOB Stowed and Trimmed 或FOBST（FOB包括平艙和理艙）：賣方必須承擔(dān)裝貨、平艙和理艙費(fèi)用。 C組：主要運(yùn)費(fèi)已付 （五）成本加運(yùn)費(fèi)（CFR)本術(shù)語英文為“Cost and Freight (.named port of destination ）”，即“成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）”。它指賣方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開支和運(yùn)費(fèi)，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風(fēng)險、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負(fù)擔(dān)另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 【CFR】術(shù)語變形 （1）CFR Liner Terms（CFR班輪條件）即卸貨費(fèi)按照班輪的辦法處理，即買方不予承擔(dān)。 （2）CFR Landed （CFR卸到岸上） 指由賣方將貨物卸到目的港岸上位置的卸貨費(fèi)，包括從輪船到碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)時可能發(fā)生的駁船費(fèi)和碼頭捐稅。 （3）CFR ex tackle （CFR吊鉤下交貨） 賣方承擔(dān)貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費(fèi)用。 （4）CFR ex ships hold （CFR艙底交接） 買方負(fù)責(zé)將貨物從目的港船艙艙底吊卸到碼頭的費(fèi)用。 （六）成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（CIF)本術(shù)語英文為“Cost,Insurance and Freight（named port of destination ）”，即“成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）”。它指賣方除負(fù)有與“成本加運(yùn)費(fèi)”術(shù)語相同的義務(wù)外，賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)購貨物滅失或損壞的海運(yùn)保險并支付保險費(fèi)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 【CIF】術(shù)語變形 （1）CIF Liner Terms（CIF班輪條件）：賣方必須承擔(dān)卸貨費(fèi)用； （2）CIF Landed（CIF卸至岸上）：賣方必須承擔(dān)卸貨費(fèi)用包括駁運(yùn)費(fèi)； （3）CIF Under Ex Tackle（CIF吊鉤下交接）：賣方必須承擔(dān)卸貨費(fèi)用； （4）CIF Ex Ships Hold（CIF艙底交接）：賣方不必承擔(dān)卸貨費(fèi)用。【注】CIF以及CFR的區(qū)別： CIF術(shù)語要由賣方辦理保險，支付保險費(fèi)，并向買方轉(zhuǎn)讓保險單；CFR術(shù)語則由買方自行辦理投保并支付保險費(fèi)，保險也容易引起爭議問題。因?yàn)榘凑誄IF術(shù)語，賣方雖然負(fù)責(zé)投保并支付保險費(fèi)，但貨物在裝運(yùn)港越過船舷起，風(fēng)險就由賣方轉(zhuǎn)移到買方承擔(dān)，賣方對運(yùn)輸中的貨物已經(jīng)不再擁有可保權(quán)益，賣方實(shí)際上是為了買方的利益而投保。因此投保什么險別如何確定保險金額，應(yīng)事先在合同中約定，否則容易在貨物遭受損失時而得不到應(yīng)有得賠償而引起糾紛。 （七）運(yùn)費(fèi)付至 (CPT)本術(shù)語英文為“Carriage Paid to （named place of destination）”，即“運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）”。本術(shù)語系指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。關(guān)于貨物滅失或損壞的風(fēng)險以及貨物交至承運(yùn)人后發(fā)生事件所產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用，自貨物已交付給承運(yùn)人照管之時起，從賣方轉(zhuǎn)由買方承擔(dān)。另外，賣方須辦理貨物出口的結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)?！咀ⅰ緾PT以及CFR的區(qū)別： （1）CPT是賣方負(fù)責(zé)安排把貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)輸，并付運(yùn)費(fèi)，但貨物在運(yùn)輸途中滅失或者損壞的風(fēng)險以及貨物交給第一承運(yùn)人后發(fā)生的任何額外費(fèi)用，均由買方承擔(dān)。但在CFR術(shù)語下，賣方完成交貨時在約定的裝運(yùn)港越過船舷時，不是將貨物交給第一承運(yùn)人。 （2）CPT術(shù)語可適用于任何運(yùn)輸方式，而CFR術(shù)語僅適用于海洋和內(nèi)河運(yùn)輸。 （八）運(yùn)費(fèi)及保險費(fèi)付至（CIP)本術(shù)語英文為“Carriage and Insurance Paid to（named place of destination ）”，即“運(yùn)費(fèi)及保險費(fèi)付至（指定目的地）?！彼纲u方除負(fù)有與“運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）”術(shù)語相同的義務(wù)外，賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)的貨物滅失或損壞風(fēng)險的海運(yùn)保險并支付保險費(fèi)。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式。 D組：到達(dá) （九）邊境交貨（DAF)本術(shù)語的英文為“Delivered at Frontier （named place ）”，即“邊境交貨（指定地點(diǎn)）”。它指賣方承擔(dān)如下義務(wù)，將備妥的貨物運(yùn)至邊境上的指定地點(diǎn)，辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在毗鄰國家海關(guān)關(guān)境前交貨，本術(shù)語主要適用于通過鐵路或公路運(yùn)輸?shù)呢浳?，也可用于其他運(yùn)輸方式。 （十）目的港船上交貨（DES)本術(shù)語的英文為“Delivered Ex Ship （named port of destination ）”，即“目的港船上交貨（指定目的港）”。它系指賣方履行如下義務(wù)，把備妥的貨物，在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)的情況下，交給買方，故賣方須承擔(dān)包括貨物運(yùn)至指定目的港的所有費(fèi)用與風(fēng)險。本術(shù)語適用于水上運(yùn)輸方式及最后一程為水上運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)方式。 （十一）目的港碼頭交貨（DEQ)本術(shù)語的英文為：“Delivered Ex Quay (Duty Paid ）（named port of destination）”，即“目的港碼頭交貨（指定目的港）”。賣方義務(wù)如下：支付運(yùn)費(fèi)，在規(guī)定時間內(nèi)將貨物運(yùn)至目的港，承擔(dān)卸貨的責(zé)任和費(fèi)用，并在目的港碼頭將貨物置于買方處置之下，承擔(dān)在目的港碼頭將貨物置于買方處置下之前的風(fēng)險和費(fèi)用。辦理貨物進(jìn)口報關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險由買方承擔(dān)。本術(shù)語適用于水上運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)。 （十二）未完稅交貨（DDU)本術(shù)語的英文為“Delivered Duty Unpaid （named place of destination ）”，即“未完稅交貨（指定目的地）”。它指賣方將備好的貨物，在進(jìn)口國指定的地點(diǎn)交付，而且須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險（不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時應(yīng)支付的其他官方費(fèi)用），另外須承擔(dān)辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險。買方須承擔(dān)因未能及時辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)而引起的額外費(fèi)用和風(fēng)險。本術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式。 （十三）完稅后交貨（DDP)本術(shù)語的英文為“Delivered Duty Paid（named place of destination ）”，即“完稅后交貨（指定目的地）”。它是指賣方將備好的貨物在進(jìn)口國指定地點(diǎn)交付，而且承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險，并辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)。本術(shù)語可適用于各種運(yùn)輸方式。 13種貿(mào)易術(shù)語比較 英文及縮寫中文全稱交貨地點(diǎn)風(fēng)險劃分出口報關(guān)進(jìn)口報關(guān)適用運(yùn)輸方式標(biāo)價注明ex works EXW工廠交貨賣方處所買方接管貨物后買方買方各種運(yùn)輸方式指定地點(diǎn)free carrier FCA貨交承運(yùn)人合同規(guī)定的出口國內(nèi)地、港口承運(yùn)人接管貨物后賣方買方同上同上free alongside ship FAS船邊交貨裝運(yùn)港船邊貨交船邊后賣方買方海運(yùn)，內(nèi)河運(yùn)輸裝運(yùn)港名稱free on board FOB船上交貨裝運(yùn)港船上貨物越過裝運(yùn)港船舷賣方買方同上同上cost & freight CFR成本加運(yùn)費(fèi)同上同上賣方買方同上目的港名稱cost insurance and freight CIF成本加保險加運(yùn)費(fèi)同上同上賣方買方同上同上carriage paid to CPT運(yùn)費(fèi)付至合同規(guī)定的出口國內(nèi)地港口承運(yùn)人接管貨物后賣方買方各種運(yùn)輸方式目的地名稱carriage & insurance paid to CIP運(yùn)費(fèi)，保險費(fèi)付至同上同上賣方買方同上同上delivered at frontier DAF邊境交貨兩國邊境指定地買方接管貨物后賣方買方多用于陸運(yùn)方式邊境指定地點(diǎn)delivered ex ship DES目的港船上交貨目的港船上買方在船上收貨后賣方買方海運(yùn)，內(nèi)河運(yùn)輸及目的港船上交貨的多式聯(lián)運(yùn)目的港名稱delivered ex quay DEQ目的港碼頭交貨目的港碼頭買方在目的港收貨后賣方買方同上同上delivered duty unpaid DDU未完稅交貨進(jìn)口國指定地買方在指定地收貨后賣方買方任何運(yùn)輸方式目的地名稱delivered duty paid DDP完稅后交貨同上同上賣方賣方同上同上編輯本段主要貿(mào)易術(shù)語的價格構(gòu)成FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語的價格構(gòu)成僅適用于海上或內(nèi)河運(yùn)輸。在價格構(gòu)成中，通常包括3方面內(nèi)容：進(jìn)貨成本、費(fèi)用和凈利潤。費(fèi)用的核算最為復(fù)雜，包括國內(nèi)費(fèi)用和國外費(fèi)用。 國內(nèi)費(fèi)用有： 1加工整理費(fèi)用； 2包裝費(fèi)用； 3保管費(fèi)用（包括倉租、火險等）； 4國內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用（倉至碼頭）； 5證件費(fèi)用（包括商檢費(fèi)、公證費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)、產(chǎn)地證費(fèi)、許可證費(fèi)、報關(guān)單費(fèi)等）；6裝船費(fèi)（裝船、起吊費(fèi)和駁船費(fèi)等）；7銀行費(fèi)用（貼現(xiàn)利息、手續(xù)費(fèi)等）；8預(yù)計損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等）；9郵電費(fèi)（電報、電傳、郵件等費(fèi)用）。 國外費(fèi)用主要有： 1國外運(yùn)費(fèi)（自裝運(yùn)港至目的港的海上運(yùn)輸費(fèi)用）；2國外保險費(fèi)（海上貨物運(yùn)輸保險）；3如果有中間商，還包括支付給中間商的傭金。 計算公式如下： FOB價=進(jìn)貨成本價+國內(nèi)費(fèi)用+凈利潤 CFR價=進(jìn)貨成本價+國內(nèi)費(fèi)用+國外運(yùn)費(fèi)+凈利潤 CIF價=進(jìn)貨成本價+國內(nèi)費(fèi)用+國外運(yùn)費(fèi)+國外保險費(fèi)+凈利潤 FCA、CPT和CIP三種貿(mào)易術(shù)語的價格構(gòu)成適用范圍廣。在價格構(gòu)成中，通常包括3方面內(nèi)容：進(jìn)貨成本、費(fèi)用和凈利潤。 國內(nèi)費(fèi)用有： 1加工整理費(fèi)用； 2包裝費(fèi)用； 3保