淺談上海別克GS轎車發(fā)動機不能啟動故障的診斷與檢修.doc

淺談上海別克GS轎車發(fā)動機不能啟動故障的診斷與檢修吳 丁 華珠海市華弘汽車配件行摘 要：本文主要講述了上海別克GS轎車的發(fā)動機不能啟動的故障檢修方法、故障分析和故障排除順序。關鍵詞：發(fā)動機 啟動 故障診斷與檢修一、故障現(xiàn)象 一輛配備有V6、2.98L發(fā)動機的別克GS轎車，在運行了12萬公里之后出現(xiàn)了不能啟動故障，并且伴隨有儀表指示燈全部熄滅現(xiàn)象發(fā)生。據(jù)車主介紹，該車曾在一周前不慎將點火鑰匙芯片碰壞，當時只是加速性能不好，并沒有出現(xiàn)不能啟動故障。 二、故障分析 根據(jù)該車的車況和車主的反映情況，對故障分析如下：1由于該車儀表指示燈全部熄滅，故此儀表指示燈電路存在斷路故障，可能是儀表電源線斷路或儀表保險燒損所致。 2該車啟動系電路如圖1所示。發(fā)動機不能啟動故障可能原因很多，據(jù)該車實際情況分析如下。 、變速器操縱桿位置錯誤，沒有放在“P”位（停車位）或“N”位（空擋位），由于儀表電路故障，所以無法顯示位置正確與否。 、啟動機自身故障，引起不能啟動。 、啟動系線路故障，導致啟動機不能啟動。 、3X信號參考故障造成燃油控制系統(tǒng)不能正常工作，導致無法啟動。 、點火鑰匙電阻芯片損壞故障，導致啟動機不能啟動。 、車身電腦故障，無法識別鑰匙信號的正確與否，導致啟動機無法啟動等。三、檢查排除鑒于上述分析，應首先對儀表線路進行檢查，之后檢查啟動系有關線路。 1檢查儀表線路，保險燒損，在更換了一個10A的儀表保險之后，打開點火開關，儀表指示燈點亮。此時儀表板右側(cè)發(fā)動機故障指示燈MIL燈、儀表板左側(cè)的安全指示燈SECURITY燈同時點亮并閃爍，表明發(fā)動機及車身安全系統(tǒng)有故障存儲。 2觀察儀表板上變速器擋位指示燈，變速操縱桿處于“P”位。 3將點火開關置于啟動位，啟動機無運轉(zhuǎn)跡象。檢查啟動系線路無斷路故障，人為接通啟動機主接線柱，啟動機運轉(zhuǎn)，但不能使發(fā)動機啟動，表明啟動機自身無故障或不是單純啟動系線路故障。由于發(fā)動機及安全指示燈都點亮，所以應首先使用診斷設備提取故障碼。 4在儀表板左下方找到故障診斷接口，利用別克專用檢測儀Tech 2讀取故障碼，得到如下動力控制系統(tǒng)故障顯示： P0102空氣流量傳感器故障； P0118冷卻液溫度傳感器故障；P0122節(jié)氣門位置傳感器故障；P1374-3X參照電路故障。 利用Tech 2讀取車身控制系統(tǒng)故障碼如下： B2960無效的鑰匙代碼被提供；B2961點火鑰匙電路故障。 5由于發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)，不能將故障碼消除后重新提取故障碼，因而無法判定這些故障中是否存在歷史性故障碼，故只能根據(jù)儀器讀出的故障碼逐一進行檢查和排除。檢查中發(fā)現(xiàn)，除節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)線路斷路故障外，未發(fā)現(xiàn)其他傳感器故障，而點火鑰匙由于沒有標準數(shù)據(jù)，無法確定其芯片電阻值的正確與否。 6將節(jié)氣門位置傳感器線路重新接好并檢測線路，排除其線路斷路故障。經(jīng)過認真檢查并考證了車主所述內(nèi)容之后，確定不能啟動故障是由于點火鑰匙芯片電阻受損導致車身電腦識別信號錯誤，從而啟動防盜功能所致。唯一可行的解決辦法是，重新從15組芯片電阻中找到一組匹配的電阻數(shù)據(jù)，并用合適電阻替代。 7運用專用儀器接入防盜電路，從第一組開始，逐一進行測試。如果儀表板上的SECURITY指示燈能夠熄滅，則該組電阻值即為點火鑰匙芯片阻值。測試至第14組時，儀表板上的安全指示燈熄滅，此時測得電阻值為9.7k。 8找出一個阻值為9.7k的電阻，接入點火鑰匙線路黑/白線與紫/白線之間，并將點火鑰匙上殘余芯片電阻刮掉；打開點火開關，儀表板上的安全指示燈點亮23s后熄滅；將點火開關置于啟動位，啟動機運轉(zhuǎn)正常，但發(fā)動機仍未運轉(zhuǎn)。仔細檢查時，發(fā)現(xiàn)既沒有高壓火花，燃油泵又沒有運轉(zhuǎn)跡象。 9冷靜分析檢修過程，在點火“ON”瞬時，油泵曾有過2s的供油，說明油泵及其繼電器應無故障存在，檢查油泵線路也正常，燃油系統(tǒng)應無故障；沒有點火信號唯一可能的原因就是曲軸位置傳感器7X信號故障。該車點火系電路如圖2所示。 10檢查曲軸位置傳感器7X信號，結果發(fā)現(xiàn)由于該傳感器插頭松動，因此由該傳感器提供的7X參照高信號不能正常提供給點火控制模塊ICM，由此，ICM不能將轉(zhuǎn)換后的3X參照高信號提供給動力控制模塊PCM，PCM就不能提供點火及供油信號。 11將線路重新連接，利用TECH2清除故障碼后，啟動發(fā)動機，儀表指示正常，發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常。 12、再次提取故障碼，無故障碼存在。 四、分析總結1該車輛配備有電阻晶片的點火鑰匙，通過鎖芯的感應觸點與內(nèi)部形成一個鑰匙檢測電路。當點火開關由OFF位轉(zhuǎn)至ON位時，車身模塊BCM向檢測電路提供5V的參考電壓，從而讀入電阻代碼并與預先設定的標準值進行比較。如果代碼一致，BCM便通過二級串行數(shù)據(jù)的連接向PCM發(fā)出燃油啟用口令，啟動防盜繼電器，從而控制啟動機繼電器及燃油繼電器的動作，使得發(fā)動機正常啟動；當代碼不一致時，BCM通過PCM中止防盜繼電器，發(fā)動機的供油停止、啟動線路切斷。該車防盜系統(tǒng)電路圖如圖3所示。 2在該車的控制中，曲軸位置傳感器7X信號非常重要，一旦出現(xiàn)斷路故障，發(fā)動機點火及供油系統(tǒng)將停止工作。因此，在排除點火鑰匙故障之后，啟動機能夠正常運轉(zhuǎn)，但發(fā)動機仍不能啟動應重點檢查曲軸位置傳感器7X信號。五、結束語通過以上采取的方法和步驟，終于排除了這臺上海別克GS轎車發(fā)動機不能啟動的故障。汽車發(fā)動機不能啟動的原因是多方面的，我們一般應從發(fā)動機的起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)中的逐個進行檢測、診斷、排除故障，將會取得較有效的效果。隨著更多的先進科學技術應用到汽車上，我們應更刻苦鉆研技術，全面地、熟練地掌握有關汽車應用的技術，使我們在日常工作中真正能高質(zhì)量、高效率地維修好“患病”的汽車。參