《活齒CVT介紹》PPT課件_第1頁
《活齒CVT介紹》PPT課件_第2頁
《活齒CVT介紹》PPT課件_第3頁
《活齒CVT介紹》PPT課件_第4頁
《活齒CVT介紹》PPT課件_第5頁
已閱讀5頁,還剩26頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領

文檔簡介

高效大扭矩活齒嚙合型(HN-CVT)機械無級變速器簡稱:活齒CVT北京維艾迪(VIT)汽車科技有限公司王國斌,1、VIT企業(yè)概況2、VIT產(chǎn)業(yè)體系3、VIT技術(shù)路線4、VIT核心技術(shù)簡介5、高效大扭矩活齒嚙合型(HN-CVT)機械無級變速器6、VIT附屬產(chǎn)品簡介7、E-VIT電動汽車動力總成新模式“另辟途徑”強于“彎道超車”8、VIT企業(yè)愿景及汽車變速器發(fā)展趨勢分析、思考,1、VIT企業(yè)概況,北京維艾迪汽車科技有限公司:是一家在汽車無級變速器領域擁有行業(yè)領先技術(shù)、并致力于在該領域成為新生領導力量的高科技領航型企業(yè)。公司成立于2006年11月13日,屬中關村科技園區(qū)高新技術(shù)企業(yè)。2008年5月,VIT獲一家美國VC投資,為維艾迪的發(fā)展奠定堅實基礎。注冊商標:VIT“VIT”詮釋:VariableIdeaTransmission的縮寫,含義:新概念變速傳動,“維艾迪”是“VIT”諧音。企業(yè)目標:打造世界汽車自動變速器領域技術(shù)領航型楷模企業(yè)。,2、VIT產(chǎn)業(yè)體系專注于汽車自動無級變速器、離合器、同步器等相關產(chǎn)品研究與開發(fā)產(chǎn)品體系:HN-CVT、TD-CVT、HNL、NKL、TZ、TG系列產(chǎn)品VIT三大核心技術(shù)均具有原創(chuàng)性、完全自主知識產(chǎn)權(quán)。1、等角速同形位低副高變速比機械無級變速器2、無級齒嚙合控制型高效大功率離合器3、滑片變形齒無級嚙合活齒輪已申請的國外專利:美、日、韓、印、澳、加、歐洲(含:德、法、意、英、西、比等13國家)上述專利權(quán)限已覆蓋世界汽車市場80%份額。,3、VIT技術(shù)路線,VIT技術(shù)路線相當于是做機械傳動領域基礎研究,屬基礎工業(yè)構(gòu)件范疇的原始創(chuàng)新,為此VIT付出5年時間進行:理論實踐理論實踐產(chǎn)品的多輪循環(huán)研究開發(fā),從機、電、液多領域系統(tǒng)深入研究了非摩擦式無級變速實現(xiàn)技術(shù)路線,形成了較為全面系統(tǒng)的非摩擦無級變速器設計及指導方法。從機械基礎角度講的重要意義:機械工業(yè)經(jīng)過百年大發(fā)展已經(jīng)到一階段性巔峰,當今時代,機械領域找到原始創(chuàng)新幾乎已經(jīng)不可能,所以VIT項目成功可能預示一種新的機械傳動類型誕生。,4、VIT核心技術(shù)簡介(1)HN-CVT滑片變形活齒嚙合機械無級變速器(簡稱“活齒CVT”):HN-CVT無級變速器是在滑片變形活齒嚙合原理基礎上研制成功的一種新概念大功率高效機械無級變速器,實現(xiàn)了真正意義上活齒嚙合無級變速,具有功率大、效率高、體積小、成本低等特點。應用領域:轎車、客車、卡車等大功率大扭矩車輛領域。(2)TD-CVT等角速同形位低副高變速比機械無級變速器(簡稱”同形位無級變速器”):設計機理源于“等規(guī)律運動特性無級變速”設計理論TD兩原理:“等角速同形位運動原理”、“等角速同向翻轉(zhuǎn)位似性變速原理”。最佳應用領域:亞低速、大扭矩、大傳動比、等超大功率工業(yè)領域。,5、高效大扭矩活齒嚙合型(HN-CVT)機械無級變速器,技術(shù)全稱:滑片變形活齒嚙合型機械無級變速器英文簡稱:HN-CVT中文:活齒無級變速器技術(shù)所屬:汽車自動無級變速器先進性技術(shù)創(chuàng)新程度:原始創(chuàng)新技術(shù)先進程度:國際領先(技術(shù)指標)主要特點及優(yōu)勢功率大:扭矩指標已超目前國際同類產(chǎn)品5倍,潛在指標可達30倍;效率高:傳動效率可達96%,進一步可達98%以上,節(jié)能環(huán)保;成本低:成本低于目前市場上所有應用產(chǎn)品。,HN-CVT基本理論:滑片無級變形活齒原理滑片無級變形活齒輪工作表面由系列滑片(或滑針)疊合組成,通過滑片自由無級滑移可構(gòu)成任意形狀嚙合齒形,此設計思想等效于對齒輪進行“微分再積分”,通過多個微元面的有機組合即可形成任意所需齒形。即:構(gòu)成“滑片無級嚙合活齒輪”。由于滑片的滑移方向與受力方向不同向,所以滑片可以自由隨當前嚙合齒形變形,而傳遞功率時的受力方向與自由滑移方向垂直或其夾角在當量摩擦角之內(nèi)具有自鎖性,所以滑片承載受力時不會改變齒廓形狀,具有“剛?cè)崛诤?、活齒固化”效應,承載能力強,傳動效率高,是真正意義上的“活齒嚙合無級變速”。TD-CVT基本理論參見TD-CVT專題PPT文件,活齒傳動原理模型(無限微分),活齒傳動原理模型(無限微分),HN-CVT傳動原理圖(有限微分),HN-CVT無級變速器(主體結(jié)構(gòu)仿真),HN-CVT系列活齒無級變速器建立在“活齒嚙合”理論之上,該技術(shù)集合了現(xiàn)有無級變速器和齒輪傳動的優(yōu)點,填補了機械傳動領域世界空白,主要技術(shù)指標如功率、效率、扭矩等居行業(yè)領先,其他諸如功率重量比、功率體積比、溫升、噪音系數(shù)等指標也優(yōu)于現(xiàn)有技術(shù)。,HN-CVT(活齒嚙合動態(tài)仿真),產(chǎn)品系列a、HNCVT活齒無級變速器系列產(chǎn)品:vit160/vitn300,vit280/vitn1490/Y2550(包括:大扭矩活齒專用擺銷鏈、正系列、側(cè)系列帶式、鏈式活齒CVT;后置離合器型、萬全路試保險型、混合動力型)b、HNL活齒離合器:HNL300,HNL500,HNL1000,c、TG扭矩檢測儀:TG300,TG1000(檢測精度可達現(xiàn)有產(chǎn)品20倍,且量程可調(diào))d、TZ同步器:tzm300,tza300,tz1000(一次換檔恒力嚙合,降低駕駛技能要求,可靠性及壽命延長,成本低,更具普及性;用于自動檔可優(yōu)化執(zhí)行控制策略,是AMT、DCT的首選)e、四合一活齒研究專用試驗臺,相關系列圖片展示,6、VIT附屬產(chǎn)品簡介,7、E-VIT電動汽車動力總成新模式中國新能源汽車戰(zhàn)略之彎道超車?“另辟途徑”強于“彎道超車”詳見另一ppt,8、VIT企業(yè)愿景及汽車變速器發(fā)展趨勢分析、思考,汽車變速器發(fā)展史:MTAMTATDCT/DSGCVT/IVTVIT/HN-CVT分類:按駕駛模式分:手動檔、自動檔。按變速模式分:手動變速器(MT,分:同步器/無同步);機械自動變速器(AMT,分:電控/液控/氣動);自動變速器(AT,分:行星輪系/非行星);雙離合器變速器(DCT,分:干式/濕式);無級變速器(CVT/IVT/VIT)。按與發(fā)動機匹配性能分:有級變速、無級變速;無級變速被譽為汽車變速領域劃時代進步!,技術(shù)結(jié)論:只有CVT才是真正意義上的無級變速,可以實現(xiàn)與發(fā)動機最佳匹配,是汽車變速最理想選擇,也是汽車業(yè)界百年來共同追求的發(fā)展目標。技術(shù)現(xiàn)狀:由于目前摩擦牽引式CVT所存在的一系列先天技術(shù)屏障,導致CVT的應用范圍受到極大限制扭矩?。褐荒苡糜谥行∨帕寇囕v領域;成本高:只能用于中高檔轎車領域,不具有普及性;綜合效率低、性能不可靠,導致cvt無級變速的真正優(yōu)越性難以體現(xiàn),制約了CVT向主流市場邁進。產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀:由于上述性能缺陷,致使現(xiàn)有技術(shù)基礎下的cvt發(fā)展前景緩慢,歐美一些大企業(yè)不看好cvt方向,目前自動變速器格局仍為:AMTATDCT/DSGCVT/IVT四分天下。,從未來變速器發(fā)展角度著眼:我們應該選擇具有超前國際競爭力、最能從根本上滿足未來汽車發(fā)展需求的變速器類型?;铨XCVT從根本上解決了嚙合有級、摩擦無級的技術(shù)現(xiàn)狀格局,在有級變速和無級變速之間架起一座橋梁,實現(xiàn)了“真正意義上的齒輪嚙合式無級變速”,有望成為未來理想的汽車變速器類型。,HN-CVT將為多領域帶來無級變速革命,HN-CVT活齒無級變速器源于理論的突破和結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新,關鍵性能指標已超出國際同類產(chǎn)品,從技術(shù)角度講已具備取代現(xiàn)有汽車變速器(包括:MT、AMT、AT、DCT、CVT)可能性,在小功率領域是對現(xiàn)有技術(shù)的換代,在大功率領域則是填補世界空白。將可能成為未來汽車變速器發(fā)展新趨勢。,思考與呼吁:中國自動變速器產(chǎn)業(yè)的嶄新契機全球化戰(zhàn)略目標:合理借助活齒CVT知識產(chǎn)權(quán)壟斷效應,打破長期形成的變速器市場固有世界格局,以性能指標高出目前國際水平30倍的中國原創(chuàng)技術(shù)“HN-CVT”引發(fā)行業(yè)革命!在未來510年內(nèi)實現(xiàn)全球性換代,推動世界汽車工業(yè)步入真正意義上的無級變速時代此目標非常龐大,靠VIT一家企業(yè)不可想象,希望集中國變速器企業(yè)共同資源、高度整合、共同推動這一民族產(chǎn)業(yè)目標的早日實現(xiàn)。附件清華MBA論文摘要:未來十年內(nèi)中國汽車業(yè)打造世界航母級企業(yè)群的發(fā)展戰(zhàn)略研究北京維艾迪汽車有限公司產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展戰(zhàn)略研究,國人企業(yè)合作心態(tài)體

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論