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文檔簡介

柴油發(fā)動機的工作原理與基本組成一、 柴油發(fā)動機的概念：柴油發(fā)動機是內燃機的一種，將柴油噴射到氣缸內與空氣混合，燃燒得到熱能轉變?yōu)闄C械能的熱力發(fā)動機，即依靠燃料燃燒時的燃氣膨脹推動活塞作直線運動，通過曲柄連桿機構使曲軸旋轉，從而輸出機械功。二、四沖程工作原理：1、四沖程分類：a進氣沖程、b膨脹沖程、c壓縮沖程、d排氣沖程。2、四沖程工作原理：1、吸氣沖程：活塞從上止點向下止點移動，目的是吸入新鮮空氣為燃燒做好準備，此時進氣門打開，排氣門關閉?；钊竭_下止點時進氣門關閉，近期沖程結束。2、壓縮沖程：活塞從下止點向上止點移動，此時上氣門關閉，氣缸內空氣受壓縮溫度、壓力提高，為燃燒提供條件，活塞到達上止點時壓縮沖程結束。3、膨脹（做功）沖程：在壓縮沖程結束時前，噴油器將燃油噴入氣缸，與空氣混合形成可燃氣體并自燃，產生高溫、高壓推動活塞向下止點運動并帶動曲軸旋轉而做功，活塞到達下止點時，氣缸內壓力下降，直到排氣門打開。4、排氣沖程：做工結束后，氣缸內的氣體已成為廢氣，活塞從下止點向上止點運動，排氣門打開，進氣門關閉，活塞將廢氣排出氣缸，到達上止點時，排氣沖程結束。5、排氣沖程結束后，排氣門關閉，進氣門又打開，重復進行下一個循環(huán)，周而復始不斷對外做功。三、柴油機的組成部分：柴油機總體結構一般由以下幾大系統(tǒng)或機構組成：1、 機體（缸體）2、燃油系統(tǒng)3、曲軸連桿機構4、進排氣系統(tǒng)進排氣系統(tǒng)工作原理圖：5、潤滑系統(tǒng)1）潤滑系統(tǒng)的組成：2）潤滑系統(tǒng)的作用：將潤滑油共給摩擦件以減少摩擦阻力，減輕機件的磨損，并部分地冷卻摩擦零

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