2021版高考地理大一輪復(fù)習(xí) 第六單元 城市與地理環(huán)境 6.2 城市區(qū)位與城市體系練習(xí) 魯教版

6.2 城市區(qū)位與城市體系講 核心考點(diǎn)全突破考點(diǎn)城市區(qū)位分析和城市體系(2016全國(guó)卷)自20世紀(jì)50年代,荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過多次空間規(guī)劃,形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征:該區(qū)中間是一個(gè)接近3 000平方千米的“綠心”鄉(xiāng)村地帶;四個(gè)核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”的周圍,城鎮(zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地,四個(gè)核心城市各具特殊職能,各城市分工明確,通過快速交通系統(tǒng)連接成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的城市群,近20年來,該地區(qū)城鎮(zhèn)擴(kuò)展程度小,基本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系。據(jù)此完成(1)(3)題。(1)蘭斯塔德地區(qū)通過空間規(guī)劃,限制了該地區(qū)各核心城市的()a.服務(wù)種類b.服務(wù)等級(jí)c.服務(wù)范圍d.服務(wù)人口(2)蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施,顯著促進(jìn)該地區(qū)同類產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的()a.技術(shù)創(chuàng)新b.空間集聚c.市場(chǎng)拓展d.產(chǎn)品升級(jí)(3)蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施,可以()a.提高鄉(xiāng)村人口比重b.降低人口密度c.促進(jìn)城市競(jìng)爭(zhēng)d.優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)高考命題解讀核心素養(yǎng)這么考常見命題材料常用解題方法綜合思維:通過對(duì)文字材料信息的分析,考查城市的服務(wù)功能、明確城市空間規(guī)劃的特點(diǎn)和意義各種圖表或文字材料運(yùn)用相關(guān)方法技巧回答問題考場(chǎng)解題建模答案:(1)a(2)b(3)d突破1影響城市的區(qū)位因素 突破2不同等級(jí)城市的服務(wù)功能與空間分布的關(guān)系突破3影響城市服務(wù)范圍大小的因素城市按規(guī)模和等級(jí)來看有大小、高低之分,一般規(guī)模大、等級(jí)高的城市的服務(wù)范圍比規(guī)模小、等級(jí)低的城市大,而規(guī)模和等級(jí)相當(dāng)?shù)某鞘械姆?wù)范圍需進(jìn)行綜合考慮分析?，F(xiàn)從單一因素角度進(jìn)行分析如下:影響因素原因分析地理位置地理位置優(yōu)越,如沿海地區(qū),便于對(duì)外聯(lián)系,服務(wù)范圍廣;相反,如處于內(nèi)陸或地形不利的地區(qū),其服務(wù)范圍小資源條件資源豐富的城市,如礦業(yè)城市,或特種資源城市,如旅游城市,以資源為依托,可在更為廣闊的范圍內(nèi)提供服務(wù)交通條件位于交通樞紐上的城市借助便捷的交通,可為更遠(yuǎn)的地區(qū)提供服務(wù)人口密度與消費(fèi)水平人口密度大、消費(fèi)水平高的地區(qū),較小范圍內(nèi)的人口與消費(fèi)活動(dòng)即可使城市提供的服務(wù)功能達(dá)到飽和,同種服務(wù)的范圍相對(duì)人口密度小、消費(fèi)水平低的地區(qū)要小(2019全國(guó)卷)在城鎮(zhèn)化進(jìn)程中,城市人口、土地利用和產(chǎn)業(yè)需要協(xié)調(diào)發(fā)展。根據(jù)協(xié)調(diào)發(fā)展水平,將長(zhǎng)江三角洲城市群的城市由高到低分為、四個(gè)等級(jí)類型。圖1為2001年至2016年長(zhǎng)江三角洲城市群的城市協(xié)調(diào)發(fā)展水平變化,圖2示意長(zhǎng)江三角洲城市群的范圍及城市分布。據(jù)此完成13題。1.2016年協(xié)調(diào)發(fā)展水平型中的多數(shù)城市()a.海港規(guī)模大b.沿長(zhǎng)江分布c.集聚長(zhǎng)江口d.行政等級(jí)較高2.以上海為核心,協(xié)調(diào)發(fā)展水平型的城市,在空間分布上呈現(xiàn)()a.均衡性b.邊緣性c.集中性d.對(duì)稱性3.與2001年相比,2016年協(xié)調(diào)發(fā)展水平上升的城市,多數(shù)與上海()a.空間位置鄰近b.發(fā)展模式相同c.城市性質(zhì)相似d.產(chǎn)業(yè)部門接近【解析】1選d,2選b,3選a。第1題,圖中的箭頭是20012016年城市等級(jí)的變化過程,2016年型城市有上海、南京、合肥,以及由型轉(zhuǎn)變來的蘇州、杭州、寧波,共6個(gè)城市。其中上海是直轄市,杭州、南京、合肥均為省級(jí)行政中心,四個(gè)城市都能滿足行政等級(jí)較高。據(jù)圖可知2016年的型城市中除上海和寧波臨海,其中合肥、蘇州、杭州和寧波并沒有沿長(zhǎng)江分布,除上海和南京距長(zhǎng)江口較近外其他城市距離長(zhǎng)江口較遠(yuǎn)。第2題,從圖中可以看出到2016年型的城市有鹽城、滁州、安慶、池州、宣城,對(duì)比圖2可以看出,這幾個(gè)城市都分布在長(zhǎng)三角城市群的邊緣區(qū)域,空間分布上呈現(xiàn)邊緣性。第3題,從圖1可以看出,2016年協(xié)調(diào)水平上升的城市有蘇州,杭州,寧波,舟山,揚(yáng)州,嘉興。對(duì)比圖2中城市的分布,可以看出這幾個(gè)城市多在上海周邊地區(qū),所以多數(shù)與上?？臻g位置鄰近;每個(gè)城市都有自己的發(fā)展方向和特色,就算在同一個(gè)區(qū)域內(nèi),不同城市也有不同的發(fā)展方向和產(chǎn)業(yè)部門。上海市是我國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)中心,也是四個(gè)直轄市之一,城市性質(zhì)與其他幾個(gè)城市明顯不同。安徽省將在統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈、皖江城市帶、沿淮城市群發(fā)展的基礎(chǔ)上,逐步構(gòu)建以合肥為中心的“1+10”江淮城市群。讀江淮城市群分布示意圖,回答4、5題。4.下列關(guān)于該城市群的說法,不正確的是()a.服務(wù)范圍由大到小順序:合肥安慶無為b.服務(wù)職能由多到少排序:合肥滁州長(zhǎng)豐c.小學(xué)數(shù)量由多到少排序:廬江六安巢湖d.小汽車專賣店布局先后:合肥馬鞍山安慶5.合肥發(fā)展成為國(guó)家科技創(chuàng)新型城市的主要區(qū)位因素是()a.自然環(huán)境優(yōu)美b.市場(chǎng)廣闊c.勞動(dòng)力量多廉價(jià)d.科技力量雄厚【解析】4選c,5選d。第4題,城市等級(jí)越高、服務(wù)范圍越大,服務(wù)職能種類越全,并包括低級(jí)城市的服務(wù)種類。廬江城市等級(jí)低,小學(xué)數(shù)量少;六安與巢湖城市等級(jí)相同,六安與巢湖的小學(xué)數(shù)量不一定一樣多,故c錯(cuò)誤。第5題,科技創(chuàng)新型城市依托的是雄厚的科技實(shí)力?！皳矶卵訒r(shí)指數(shù)”是城市擁堵程度的評(píng)價(jià)指標(biāo),即城市居民平均一次出行實(shí)際旅行時(shí)間與自由狀態(tài)下旅行時(shí)間的比值。拼車是指相同路線的幾個(gè)人乘坐同一輛車上下班、上下學(xué)、旅游等,且車費(fèi)由乘客平均分?jǐn)偟某鲂蟹绞?。讀“2016年我國(guó)部分城市擁堵延時(shí)指數(shù)示意圖”與“某市工作日拼車潛力路程分布圖”,據(jù)此完成6、7題。6.由圖文信息可以判斷()a.城市的服務(wù)范圍越大,擁堵延時(shí)指數(shù)就越高b.城市規(guī)模等級(jí)與擁堵延時(shí)指數(shù)呈正相關(guān)關(guān)系c.上海市擁堵延時(shí)指數(shù)為1.87小時(shí)d.擁堵延時(shí)指數(shù)受機(jī)動(dòng)車保有量、城市道路狀況影響明顯7.由材料提供的信息,可推斷該市()a.拼車潛力與拼車距離呈正相關(guān)b.總體來說,拼車距離越近,拼車潛力就越大c.影響拼車成功率的關(guān)鍵因素是拼車數(shù)量的多少d.上午10點(diǎn)比18點(diǎn)拼車成功率高【解析】6選d,7選b。第6題,由圖文信息可以判斷上海的城市規(guī)模等級(jí)比濟(jì)南、哈爾濱等城市更高,服務(wù)范圍更大,但是擁堵延時(shí)指數(shù)卻比較低;擁堵延時(shí)指數(shù)是一個(gè)比值,沒有單位;擁堵延時(shí)指數(shù)受機(jī)動(dòng)車