主變風(fēng)冷系統(tǒng)原理ppt課件

變壓強(qiáng)油風(fēng)冷系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí),1,變壓強(qiáng)油風(fēng)冷系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí),2,1油管2風(fēng)扇3冷卻器本體4潛油泵5油流繼電器6電動(dòng)機(jī)控制箱,（一）強(qiáng)油風(fēng)冷系統(tǒng)的構(gòu)造,3,油流繼電器的構(gòu)造,動(dòng)作原理：油的流動(dòng)沖擊繼電器油流擋板，使其轉(zhuǎn)動(dòng)60角并帶動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)磁鐵轉(zhuǎn)動(dòng)；轉(zhuǎn)軸磁鐵受內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)磁鐵的感應(yīng)也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，微動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)動(dòng)作、指示針指示在動(dòng)狀態(tài),4,油循環(huán)及風(fēng)冷部件展示圖,5,強(qiáng)迫油循環(huán)及風(fēng)冷原理圖,油管油,冷卻器散熱管,油流繼電器潛油泵,風(fēng)扇抽風(fēng),油,油,油,風(fēng),主變本體油,6,（二）電氣自動(dòng)控制原理及原件結(jié)構(gòu),冷卻器電器控制箱冷卻器風(fēng)扇電源箱,7,KM1KM2工作電源接觸器Q1Q4各組冷卻器空開KV1KV2-工作電源監(jiān)視繼電器K1K2-工作電源動(dòng)作閉鎖繼電K3-油溫啟動(dòng)繼電器K4-負(fù)荷啟動(dòng)繼電器K5-備用冷卻器啟動(dòng)繼電器K6-備用冷卻器故障啟動(dòng)繼電器,8,KK-操作電源監(jiān)視繼電器K-電源自動(dòng)投入繼電器K11K12K13-冷卻器全停跳閘起動(dòng)繼電器KT1-負(fù)荷啟動(dòng)時(shí)間繼電器KT2-備用冷卻器投入時(shí)間繼電器KT3-備用冷卻器故障時(shí)間繼電器KT11KT12KT13-全停時(shí)間繼電器,9,本自動(dòng)控制裝置能做到下列幾點(diǎn)：,變壓器投入運(yùn)行的同時(shí)，冷卻系統(tǒng)能自動(dòng)投入相應(yīng)數(shù)量的工作冷卻器變壓器退出運(yùn)行時(shí)，冷卻裝置能自動(dòng)切除全部投入運(yùn)行的冷卻器變壓器頂層油溫（或繞組溫度）達(dá)到規(guī)定值時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)尚未投入運(yùn)行的輔助冷卻器。當(dāng)運(yùn)行中的冷卻器發(fā)生故障時(shí)，能自動(dòng)啟動(dòng)備用冷卻器。每個(gè)冷卻器可用控制開關(guān)手柄位置，來(lái)選擇冷卻器工作狀態(tài)（工作、輔助或備用），這樣運(yùn)用靈活易于檢修各個(gè)冷卻器。冷卻器系統(tǒng)接入二個(gè)獨(dú)立電源，二個(gè)電源可任選一個(gè)為工作，一個(gè)為備用當(dāng)工作電源發(fā)生故障時(shí)，自動(dòng)投入備用電源，而當(dāng)工作電源恢復(fù)時(shí)，備用電源自動(dòng)退出。冷卻器的油泵電機(jī)和風(fēng)扇電機(jī)，設(shè)有過負(fù)荷，短路及斷相運(yùn)行保護(hù)，以保證電機(jī)的安全運(yùn)行。當(dāng)冷卻器系統(tǒng)在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)，能發(fā)出事故信號(hào)，報(bào)告值班人員。,10,冷卻器自動(dòng)控制原理圖,11,、路工作電源自動(dòng)投入控制,變壓器投入運(yùn)行前，先將I、路兩個(gè)獨(dú)立380v電源送上電，這時(shí)HS1、HS2信號(hào)燈亮，若有不亮，就應(yīng)該檢查電源；然后將SS轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄放在選定的工作位置上，如“I工作備用”位置。這時(shí)變壓器投入電網(wǎng)時(shí)，變壓器各側(cè)的斷路器動(dòng)斷輔助觸點(diǎn)打開，K線圈斷電，其動(dòng)斷觸點(diǎn)閉合，使KMS1線圈激磁，KMS1接觸器主觸頭閉合，母線接通I電源KMS2線圈受KMS1常閉觸點(diǎn)斷開而沒有激磁，故母線不接通電源當(dāng)I電源因某種原因電壓消失時(shí)，K1線圈斷電使K1動(dòng)合觸頭打開，將KMSI線圈切斷從而使KMSI主觸頭打開，將母線和I電源聯(lián)接斷開同時(shí)，由于Kl動(dòng)斷觸點(diǎn)閉合，KMS1輔助觸點(diǎn)這時(shí)也接通使KMS2線圈得電接觸器主觸頭閉合，母線接通電源。以后，若I電源電壓恢復(fù)正常時(shí)K1線圈重新激磁，它的動(dòng)合觸點(diǎn)閉合，動(dòng)斷觸頭斷開使KMS2線圈斷電KMS2主觸頭打開從而斷開母線與電源聯(lián)接。這時(shí)KMS2輔助觸點(diǎn)閉合，使KMS1線圈重新激磁觸頭閉合，母線重新接通電源。,12,、工作電源自動(dòng)投入控制,變壓器投入運(yùn)行前，先將I、兩個(gè)獨(dú)立380v電源送上電（紅線），這時(shí)HS1、HS2信號(hào)燈亮，若有一個(gè)不亮，就應(yīng)該檢查電源；然后將SS轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄放在選定的工作位置上，如“I工作備用”位置（綠線）。這時(shí)變壓器投入電網(wǎng)時(shí)，變壓器各側(cè)的斷路器動(dòng)斷輔助觸點(diǎn)打開，K線圈斷電，原打開的動(dòng)斷觸點(diǎn)閉合，而使KMS1線圈激磁，KMS1接觸器主觸頭閉合，母線接通I電源KMS2線圈受KMS1常閉觸點(diǎn)斷開而沒有激磁，故母線不接通電源,13,當(dāng)I電源因某種原因電壓消失時(shí)，K1線圈斷電使K1動(dòng)合觸頭打開，將KMSI線圈切斷從而使KMSI主觸頭打開，將母線和I電源聯(lián)接斷開同時(shí)，由于Kl動(dòng)斷觸點(diǎn)閉合，KMS1輔助觸點(diǎn)這時(shí)也接通（綠線）使KMS2線圈得電接觸器主觸頭閉合，母線接通電源。,14,若I電源電壓恢復(fù)正常時(shí)K1線圈重新激磁，它的動(dòng)合觸點(diǎn)閉合，動(dòng)斷觸頭斷開使KMS2線圈斷電KMS2主觸頭打開從而斷開母線與電源聯(lián)接。這時(shí)KMS2輔助觸點(diǎn)閉合，使KMS1線圈重新激磁觸頭閉合，母線重新接通電源。,15,冷卻器控制投入,變壓器投入運(yùn)行前，先將SC1-SCN轉(zhuǎn)換開關(guān)，按照負(fù)荷情況事先將手柄放在：“工作“”輔助“或”備用“位置，將所有Q1Qn斷路器合上這樣當(dāng)變壓器投入電網(wǎng)時(shí)，由于電源自動(dòng)控制，而使母線有電。這時(shí)，SC1-SCn轉(zhuǎn)換開關(guān)中，如SC1手柄放在“工作”位置，SC1的11-12接通（綠線），控制油泵電機(jī)的KM1線圈和控制風(fēng)扇電機(jī)的KM11線圈，分別通過熱繼電器的動(dòng)斷觸點(diǎn)和SCI開關(guān)觸點(diǎn)而激磁，使KM1、KM11接觸器的主觸頭閉合，油泵和風(fēng)扇投入運(yùn)行，油泵投入運(yùn)行后，冷卻器內(nèi)變壓器油開始流動(dòng)當(dāng)流速達(dá)到一定值時(shí)，裝在冷卻器油管上的油流繼電器，它的動(dòng)合接點(diǎn)閉合，動(dòng)斷接點(diǎn)打開。從而使Hl1紅色信號(hào)燈亮，冷卻器投入正常運(yùn)行（綠線）。,16,當(dāng)油泵或風(fēng)扇電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，KH1或KH11-KH1N熱繼電器動(dòng)作而使KM1或KN11線圈斷電，接觸器的主觸頭打開，從而保護(hù)電機(jī)。另外接觸器的輔助觸點(diǎn)KM1或KM11閉合，SC1的5-6在閉合，接通了備用冷卻器控制回路（綠線），使KT2通電，經(jīng)過一定的延時(shí)后，接通了K5線圈，K5動(dòng)合觸點(diǎn)閉合。備用冷卻器SCN的9-10在閉合狀態(tài)，啟動(dòng)了備用冷卻器回路（綠線），備用冷卻器投入工作，另二對(duì)觸點(diǎn)分別接通了信號(hào)回路，發(fā)出冷卻器故障信號(hào)。,17,在備用冷卻器投入運(yùn)行后如發(fā)生故障的冷卻器修好重新投入運(yùn)行則由于備用冷卻器控制回路被切斷，備用冷卻器的油泵和風(fēng)扇就退出運(yùn)行。當(dāng)備用冷卻器投入運(yùn)行后，如KM11故障經(jīng)過KT3一定延時(shí)，K6線圈通電，它的動(dòng)合觸點(diǎn)閉合，發(fā)出故障信號(hào)(綠線)。,18,當(dāng)冷卻器內(nèi)油流速不正常，低于規(guī)定值時(shí)，流動(dòng)繼電器的動(dòng)合觸點(diǎn)就打開，使H1燈熄滅，表示冷卻器內(nèi)部管路發(fā)生故障。KO1觸點(diǎn)閉合，接通控制回路(綠線)，啟動(dòng)備用冷卻器?？紤]到啟動(dòng)油泵到油流速達(dá)到規(guī)定值需一段時(shí)間，為了避免剛啟動(dòng)油泵時(shí)，油流繼電器動(dòng)斷觸點(diǎn)來(lái)不及打開而啟動(dòng)備用冷卻器，故KTZ2時(shí)間繼電器整定時(shí)間一定要和油流繼電器動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開時(shí)間相配合（KT2整定時(shí)間在3S以上）。,19,輔助冷卻器（SCn轉(zhuǎn)換開關(guān)手柄放在輔助位置15-16接通）在變壓器剛投入電網(wǎng)和負(fù)荷較低時(shí)是不投入運(yùn)行的，當(dāng)變壓器負(fù)荷增加時(shí)，繞組溫度隨樸增加當(dāng)繞組溫度增加到某一規(guī)定值（一般為70）,POP1觸點(diǎn)閉合，使K3線圈激磁（綠線），它的動(dòng)合觸點(diǎn)閉合從而使輔助冷卻器投入運(yùn)行。另外，當(dāng)變壓器頂層油溫達(dá)到規(guī)定值（一般為55），溫度指示控制器PW1觸點(diǎn)閉合，亦使K3線圈激磁，從而輔助冷卻器投入運(yùn)行。變壓器負(fù)荷過高，4LJ閉合KT1設(shè)定時(shí)間閉合，K4線圈激磁,使K3線圈激磁,從而輔助冷卻器投入運(yùn)行。當(dāng)輔助冷卻器投入后，發(fā)生故障時(shí)和工作冷卻器一樣，啟動(dòng)備用冷卻器控制回路，投入備用冷卻器。,20,事故信號(hào)回路,故障信號(hào)回路，考慮在變壓器現(xiàn)場(chǎng)的冷卻器主控制箱內(nèi)能觀察，又能反映到主控制室內(nèi)，讓運(yùn)行人員知道。故障信號(hào)回路設(shè)有下列四種：1、當(dāng)兩個(gè)電源都消失而使全部冷卻器停止工作時(shí)，經(jīng)過適當(dāng)延時(shí)，使斷路器跳閘，將變壓器退出運(yùn)行。2、當(dāng)I或II電源產(chǎn)生故障時(shí)，發(fā)出事故信號(hào)。3、當(dāng)工作或輔助冷卻器發(fā)生故障，備用冷卻器投入時(shí)，發(fā)出事故信號(hào)。4、當(dāng)備用冷卻器投入運(yùn)行后，產(chǎn)生故障時(shí)，發(fā)出事故信號(hào)。,21,冷卻器全停跳閘起動(dòng),當(dāng)兩個(gè)電源都消失，KMS1.KMS2閉合，而使全部冷卻器停止工作時(shí)，經(jīng)過適當(dāng)延時(shí)，使斷路器跳閘，將變壓器退出運(yùn)行。,22,（三）冷卻器的特殊運(yùn)行,上已敘及一般情況下冷卻器分為工作、輔助、備用三種運(yùn)行狀態(tài)，創(chuàng)造了變壓器長(zhǎng)期安全運(yùn)行的冷卻條件盡管處在寒冷地區(qū)運(yùn)行的變壓器，只要頂層油溫不低于30，亦應(yīng)根據(jù)上述冷卻器的運(yùn)行方式進(jìn)行運(yùn)行這是因?yàn)橛蜏亟档停瑴p少了變壓器的負(fù)載損耗，足夠彌補(bǔ)了冷卻器所消耗的功率，同時(shí)增長(zhǎng)變壓器使用壽命。油泵在冷油中運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電動(dòng)機(jī)需要的功率比熱油中運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)大，如果油溫不低于10，油泵可以正常運(yùn)行當(dāng)變壓器的頂層油溫低于30時(shí)，為保證油泵安全可靠運(yùn)行以及冷卻器的出力不致降低，應(yīng)控制頂層油溫不低于10在此原則下，如果油溫繼續(xù)下降，可以根據(jù)情況將部分工作冷卻器置于輔助運(yùn)行狀態(tài)，剩下的工作冷卻器（不宜少于二臺(tái)）應(yīng)在油箱周圍間隔均勻、對(duì)稱分布，必要時(shí)可以停止部分或全部風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。冷卻器的油泵及風(fēng)扇停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，幾乎無(wú)冷卻容量；油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的冷容量約為額定冷卻容量的6；油泵運(yùn)轉(zhuǎn)而風(fēng)扇停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，冷卻容量約為額定冷卻容量的10。,23,（四）冷卻器的維護(hù),冷卻器清掃冷卻器在長(zhǎng)期運(yùn)行中，由于空氣入口的表面附著昆蟲、峨子等蟲類或塵埃，形成堵塞而降低冷卻能力，因此，希望按下述要點(diǎn)定期進(jìn)行清掃在變壓器停止運(yùn)行的定期檢查中，一般用空氣進(jìn)行清掃；另外可根據(jù)污垢程度，每2一3年進(jìn)行一次用高壓水柱清洗冷卻器，將堵塞物除去。用空氣清掃（普通的清掃方法）.用490kPa（約統(tǒng)5kg/cm2）壓縮空氣進(jìn)竹清掃每臺(tái)冷卻器的清掃時(shí)問約為30min，但應(yīng)根據(jù)表面附若物的情況產(chǎn)決定是否清掃干凈了。,24,用高壓水柱清洗使用高壓水柱進(jìn)行清洗，效果良好一般使用消火栓，但也可使用汽車沖洗機(jī)，每臺(tái)冷卻器的清洗時(shí)間約為30min，并根據(jù)排水的污濁程度來(lái)決定是否清洗干凈了。水洗后，可打開風(fēng)扇來(lái)干操冷卻器冷卻器的清掃方法：從冷卻器的后面（變壓器油箱側(cè)）開始清掃冷卻器本體及冷卻