某橋梁工程空心板吊裝方案

XX橋梁工程空心板吊裝專項方案目 錄第一節(jié) 工程概況3一、概述3第二節(jié) 編制依據(jù)3第三節(jié) 施工計劃4一、進度計劃4二、勞動力投入情況4三、擬投入的機械設(shè)備4第四節(jié) 吊裝施工工藝5第五節(jié) 起重機具選型9一、吊裝參數(shù)及吊車選型9二、起重鋼絲繩計算9三、吊鉤、滑輪組11第六節(jié) 質(zhì)量保證措施11一、質(zhì)量保證措施11二、質(zhì)量驗收標準12第七節(jié) 安全、文明施工保證措施12一、臨邊防護措施12二、人員落水救援措施12三、吊裝事故預防措施13四、文明施工措施13第八節(jié) 交通疏導方案14第九節(jié) 應(yīng)急救援預案14附錄1：作業(yè)風險控制19附錄2：吊車性能參數(shù)表20第一節(jié) 工程概況本工程為在原有橋兩側(cè)各加寬6米，長60米（分3跨各20米）。加寬部分采用C50預應(yīng)力空心板箱梁（每邊寬6米，由四片拼裝而成），其中，中梁板：長20米*高0.95米*寬1.14米，共12片；邊梁板:20米*高0.95米*寬1.74米，共12片，空心板總計24片，最大重量為邊梁板，約為35噸。第二節(jié) 編制依據(jù)（1）施工圖紙等有關(guān)資料。（2）現(xiàn)行公路和市政工程施工規(guī)范、驗收評定標準，有關(guān)公路和市政工程施工的技術(shù)資料；國家現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及有關(guān)文件。市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準CJJ1-2008城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ2-2008廣東省城市橋梁檢查與檢驗辦法（試行）汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范GB/T6068-2008起重機 吊裝工和指揮人員的培訓GB/T23721-2009起重機 檢查GB/T23724-2009起重機 安全使用GB/T23723-2009起重機安全規(guī)程 第2部分：流動式起重機GB6067.2-2010鋼絲繩GBT20118-2006（3）施工現(xiàn)場實地踏勘及調(diào)查采集、咨詢的資料。（4）我公司多年在市政道路工程積累的成熟技術(shù)、施工工藝及同類工程的施工經(jīng)驗。第三節(jié) 施工計劃一、進度計劃序號項目工期開始時間結(jié)束時間1準備工作22運輸?shù)跹b3二、勞動力投入情況擬投入的吊裝班組人員組成序號人員組成數(shù)量備注1吊裝指揮1人持證上崗2吊車司機3人持證上崗3吊裝工人（司索）4人持證上崗4運梁車司機12人持證上崗5安裝工4人持證上崗6雜工2人三、擬投入的機械設(shè)備序號設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1230T汽車吊臺12運梁車臺 123電焊機臺24撬棍根25枕木根246鋼絲繩根420m6*37+1-47.5-1770-FC第四節(jié) 吊裝施工工藝1、施工組織安排：根據(jù)本工程場地以及橋梁分布情況，本標段橋梁擬采用汽車式起重機架設(shè)。項目部擬投入1臺230T汽車吊安裝。2、施工準備：本節(jié)主要強調(diào)場地準備和測量準備。（1）場地準備：由于主要吊裝場地都在原有舊橋上進行，本項目部咨詢業(yè)主和公路局，得知原有舊橋在1993年建成通車。原有舊橋為現(xiàn)澆有井字梁橋，允許荷載為200噸。（本次吊裝的吊車自重60噸，拖車自重20噸，邊梁最大重35噸，合計115噸，滿足要求）（2）測量準備：精確放樣出每片梁的架設(shè)位置，在支座、橋墩臺上用墨線或油漆畫出梁的安裝位置邊線和中線。根據(jù)吊車的工作半徑能力，劃分出每次吊裝梁的區(qū)域。3、吊車安裝3.1安裝順序：先安裝右幅橋，安裝時由小號樁位向大號樁位安裝，每一跨都是由外邊梁向內(nèi)邊梁安裝，安裝左幅橋時，由大號樁位向小號樁位安裝，吊裝方法跟安裝右幅橋一樣。3.2吊車就位：安裝過程中，充分利用左右幅中間的施工便道進行吊裝，由于左右幅中間有14.5米的距離，所以每一跨均在中間封口完全沒有問題（吊車站位如圖2）。吊車安裝站位示意圖 圖2吊車安裝站位示意圖 圖3吊車安裝站位示意圖 圖4吊車安裝站位示意圖 圖5 3.3吊車按照吊裝區(qū)域順序要求就位，全支腿伸開支立。吊車支腿應(yīng)穩(wěn)固，下墊枕木和厚度不小于20mm的鋼板，并調(diào)試完畢。4、運梁梁由存梁場起吊至運梁車上，每車每次裝一條，兩端支立穩(wěn)定，墊木不得向內(nèi)超過吊耳位置太多，裝好車后運至工地現(xiàn)場吊裝。運梁路線：XXXXXXXXX5、梁起吊安裝運梁車運梁就位后，由人工穿好起吊鋼絲繩，將鋼絲繩掛到吊車起吊勾上，吊車啟動吊臂調(diào)整好吊繩，使每股鋼絲繩能均勻受力。吊車在指揮人員指揮下緩緩吊起砼梁，待運梁車開離，然后旋轉(zhuǎn)吊臂將梁吊運至安裝位置上空，使梁順直，然后緩緩下放鋼絲繩，吊裝順序由每跨的外邊梁向內(nèi)邊梁架設(shè)，梁垂直緩慢下放至橡膠支座上。以撬棍伸入梁底戳搗橡膠支座，檢查砼梁重量是否由四只橡膠支座均勻承擔，若某只橡膠支座松動，則表明產(chǎn)生三條腿現(xiàn)象，應(yīng)將砼梁重新起吊，按要求用環(huán)氧樹脂將橡膠支座墊高。第五節(jié) 起重機具選型一、吊裝參數(shù)及吊車選型本橋梁空心板最重為35噸，據(jù)現(xiàn)場條件，采用1臺吊車起吊，工作半徑最大為14米。當超過14米后，吊車移位平行后再吊裝。吊裝計算荷載為：Gj=(G+G1)*K1Gj=(35+1.2)*1.1)=39.2噸。其中：G 梁重G1 吊具重K1 動載系數(shù) 取得1.1經(jīng)查汽車吊額定起重量工作表，并結(jié)合施工經(jīng)驗及市場設(shè)備供應(yīng)情況，決定采用1臺230t噸架設(shè)本橋梁梁。以下是起重機額定能力起重表： 吊裝參數(shù)見下表。吊裝對象選用吊車作業(yè)臂長(m)最大吊裝幅度(m)額定起重量（T）實際吊裝重量(T)邊梁230T22.71446.539.2中梁230T22.71446.529據(jù)上表幅度，可滿足起吊要求。二、起重鋼絲繩計算邊梁最重為35噸，吊車吊鉤吊具總計1.2噸。每端用2根10米鋼絲繩使用，水平夾角大于610，股鋼絲繩計算載荷Fj為：Fj=(G*k*g)/(4*sin610)=(35*1.1*10)/（4*0.875）=110KNG 吊物重量；k 動載系數(shù)，取1.1；g 重力加速度，取10；選用6*37+1-36-1770-FC規(guī)格的鋼絲繩,其許用拉力Fg為Fg=Fg/K=731/6=121.83KNFg 鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和，取731 KN；K 安全系數(shù)，取6；Fj=110KNFg=121.83KN即選用6*37+1-36-1770-FC規(guī)格的鋼絲繩符合要求。三、吊鉤、滑輪組吊鉤、滑輪組與汽車吊配套使用，本橋砼梁吊裝工程遠未到達相應(yīng)噸位汽車吊的最大起重量，故吊鉤、滑輪組滿足要求。第六節(jié) 質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量保證措施在砼梁起吊時，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。梁下放時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。施工中重點注意以下幾點：1、測設(shè)墩臺分孔線、支座中心線、梁分界線，對墩臺面的局部不平整進行整平，為吊裝做好準備。2、進場梁必須具備合格證，砼梁及墩臺達到設(shè)計強度后砼梁才可吊裝。3、根據(jù)砼梁上的編號及砼梁排列圖將砼梁吊裝至預定的位置。砼梁支座型號符合設(shè)計要求，不得任意調(diào)換。4、砼梁吊裝時注意型鋼伸縮縫預埋鋼筋的位置，砼梁不可掉頭。5、根據(jù)砼梁分界線及墩臺確定砼梁的位置。 6、砼梁放下后，應(yīng)目測相鄰砼梁梁底是否基本平齊，用鋼筋做的彎鉤檢查是否每塊支座均受力?？赏ㄟ^墊鋼板的方式調(diào)節(jié)板底標高，并使砼梁的橡膠支座同時受力。7、吊裝鋼絲繩應(yīng)盡量使四根鋼絲繩同時受力。吊裝過程中，砼梁兩端用纜風繩拉住，控制砼梁平緩移位。二、質(zhì)量驗收標準1、砼梁混凝土構(gòu)件質(zhì)量標準寬度（梁頂寬）：30mm；高度：5mm；長度：+5mm、-10mm。2、砼梁安裝檢驗標準平面位置：支座中心偏位5mm，垂直度1.2%；梁頂面縱向高程：+8，-5mm。第七節(jié) 安全、文明施工保證措施一、臨邊防護措施1、橋蓋梁四周搭設(shè)兩米寬的門式架腳手架，架體上滿鋪膠合板作為操作平臺。2、由于橋梁施工時河面基本回填土高過水面，只留0跨中間約3米寬過水，吊梁期間上游閘門請業(yè)主溝通水利部門在關(guān)閉讓水流在少些，以減少人員落水的可能。二、人員落水救援措施1、人員落水事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向落水人員拋扔救生圈或繩索，使落水人員不致遠離落水地點。必要時救護人員可以在保證自身安全的情況下，下水救援。2、現(xiàn)場負責人要立即調(diào)動就近船舶趕往事發(fā)水域進行救助。3、在救助落水人員，要及時核對人數(shù)，了解事故情況，采取措施，控制事態(tài)擴大。4、與就近的醫(yī)院進行聯(lián)系，對受傷人員進行應(yīng)急處理并迅速將轉(zhuǎn)送附近醫(yī)院。5、當自身救助力量難以抵御險情時，可直接通過通信無線電話、應(yīng)急救援電話等方式報警。三、吊裝事故預防措施1、對砼梁吊裝施工有關(guān)的各種安全設(shè)施進行全面檢查，消除各種隱患。對各類生產(chǎn)人員進行安全生產(chǎn)教育。所有機械設(shè)備都要嚴格執(zhí)行班前檢查制度和定期維修保養(yǎng)制度，并做好記錄。嚴格要求執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)程，進入現(xiàn)場必須佩帶安全防護用品。2、構(gòu)件自重大，要求對運輸車輛、起吊機具、鋼絲繩經(jīng)常檢查，吊裝前對所有機械及料索具作認真細致檢查確保完好，發(fā)現(xiàn)損壞及時更換，以防發(fā)生事故。3、橋梁吊裝機械設(shè)備均須由專人操作，持特種作業(yè)操作證上崗。做好安全技術(shù)交底，嚴格執(zhí)行施工方案。4、在砼梁起吊時，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)；切忌硬拉猛起，要逐步加力，確認無粘連后再起吊。砼梁下放時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。5、作業(yè)時，指揮員站在能夠照顧全面工作的地點，做到信號統(tǒng)一、清楚、正確、及時。從起吊到就位每一道工序都設(shè)專人指揮，相互分工明確又配合流暢，如預制梁的起模由預制場信號工指揮，最終起吊高度和行走位置要由橋面上的信號工指揮。6、每跨的第一片梁安裝就位后一定要采取可靠的臨時固定措施，如用鋼筋成八字形焊接，其后每片梁可與第一片梁臨時拉接；四周做好臨邊防護。7、夜間停止施工。8、吊裝到位校正固定好，確保安全后方能拆除吊索具。9、遇六級以上大風、暴風和大霧大雨等天氣暫停作業(yè)，高空作業(yè)人同一律下到地面。10、起重作業(yè)中做到“十不吊”揮手或信號不清不吊、重量、重心不明不吊、超載荷不吊、視線不明不吊、捆綁不牢或掛鉤方法不對不吊。四、文明施工措施在施工中貫徹文明施工的要求，推行現(xiàn)代化管理方法，科學組織施工，做好施工現(xiàn)場的各項管理工作。本工程將以建筑施工現(xiàn)場標準化工地的各項要求嚴格加以管理，創(chuàng)建筑現(xiàn)場標準化工地。環(huán)境目標：重大環(huán)境事故為零重大環(huán)境投訴率為零環(huán)境投訴處置率100%（一）、文明施工措施1、按照施工總平面布置圖設(shè)置各項臨時設(shè)施。堆放大宗材料、成品、半成品和機具設(shè)備，不得侵占場內(nèi)道路及安全防護等設(shè)施。2、施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的標牌，標明工程項目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、項目經(jīng)理和施工現(xiàn)場總代表人的姓名、開、竣工日期、施工許可證批準文號等。施工單位負責施工現(xiàn)場標牌的保護工作。施工現(xiàn)場的主要管理要員在施工現(xiàn)場應(yīng)當佩戴證明其身份的證卡。3、施工現(xiàn)場的用電線路，用電設(shè)施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，嚴禁任意拉線接電。施工現(xiàn)場必須設(shè)有保證施工安全要求的夜間照明；危險潮濕場所的照明以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。4、施工機械按照施工總平面布置圖規(guī)定的位置和線路設(shè)置，不得任意侵占場內(nèi)道路。5、保證施工現(xiàn)場道路暢通，排水系統(tǒng)處于良好的使用狀態(tài)；保持場容場貌的整潔，隨時清理建筑垃圾。6、施工現(xiàn)場的各種安全設(shè)施和勞動保護器具，必須定期進行檢查和維護，及時消險隱患，保證其安全有效。7、嚴格依照中華從民共和國消防條例的規(guī)定，在施工現(xiàn)場建立和執(zhí)行防火管理制度，設(shè)置符合消防要求的消防設(shè)施，并保持完好的備用狀態(tài)。在容易發(fā)生火災(zāi)的地區(qū)施工或者儲存，使用易燃易爆器材時，施工單位應(yīng)當采取特殊的消防安全措施。8、遵守國家有關(guān)環(huán)境保護的法律規(guī)定，采取措施控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲，振動對環(huán)境的污染和危害。第八節(jié) 交通疏導方案略第九節(jié) 應(yīng)急救援預案為保證公司、社會及職工生命財產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟損失，本著“預防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負責”的原則，特制訂本預案。 1 事故特征工程需要大型起重設(shè)備，現(xiàn)場作業(yè)人員密集，存在頻繁的交叉作業(yè)，容易造成傷害事故。起重傷害事故可能發(fā)生的類型包括起升機構(gòu)制動器失靈、吊物墜落等傷害事故。2 應(yīng)急組織與職責2.1起重傷害事故應(yīng)急處置小組2.1.1組長：項目經(jīng)理2.1.2副組長：項目副經(jīng)理2.1.3組員：2.2具體工作職責2.2.1組長負責全面指揮應(yīng)急搶險工作，調(diào)動應(yīng)急資源，組織現(xiàn)場應(yīng)急處置。同時，向公司歸口管理部門報告，根據(jù)事故現(xiàn)場發(fā)展態(tài)勢，對事故現(xiàn)場危險性評估，確定應(yīng)急預案的啟動和是否請求外援。2.2.2副組長負責指揮搶險具體實施工作，在組長不在現(xiàn)場時，代替組長履行其職責。2.2.3技術(shù)負責人負責向現(xiàn)場救援處置提供技術(shù)指導，并對事故進行材料的收集、整理、報送等工作。同時，協(xié)助有關(guān)部門對事故的調(diào)查工作。2.2.4安全員負責現(xiàn)場的安全監(jiān)控，防止次生事故的發(fā)生。同時，對事故現(xiàn)場進行保護和安全警戒工作，防止無關(guān)人員進入和破壞現(xiàn)場。同時，做好救援車輛的引導工作和參與事故后的調(diào)查、分析與處理。2.2.5施工員負責組織班組長及作業(yè)人員實施具體救援工作。2.2.6材料員負責救援材料和物資的配送，及時送達救援現(xiàn)場，確保滿足救援需要。2.2.7司機負責用車輛運送救援物資到現(xiàn)場，必要時接送傷員到附近醫(yī)院治療；2.2.8現(xiàn)場電工負責現(xiàn)場臨電設(shè)備、設(shè)施，確?，F(xiàn)場救援用電需要。3 應(yīng)急處置3.1事故應(yīng)急處置程序事故現(xiàn)場人員應(yīng)立即報告本項目的安全部門負責人、項目部負責人及現(xiàn)場應(yīng)急處置小組，項目部負責人及現(xiàn)場應(yīng)急處置小組應(yīng)立即向我處、上級管理部門、安監(jiān)部門等報告，并同時啟動本項目部相應(yīng)級別的應(yīng)急預案。當事故超出本企業(yè)應(yīng)急處置能力時，應(yīng)向當?shù)卣嘘P(guān)部門及上級單位請求支援?，F(xiàn)場應(yīng)急處置流程，詳見下頁。3.2現(xiàn)場應(yīng)急處置措施3.2.1起升機構(gòu)制動器失靈現(xiàn)場應(yīng)急處置在吊運過程中發(fā)現(xiàn)起升機構(gòu)制動器突然失靈后，起重司機應(yīng)立即進行一次點車或反車操作，看是否可以剎住重物。如果仍不能剎車，應(yīng)發(fā)信號并采取以下措施：A、立即用大、小車在就近處選擇安全的空地，用最快速度放下吊物，接近地面時減慢速度，不應(yīng)用自由下落的辦法放下吊物。B、如果地面無空地不能安全放下時，在吊物能夠提起的情況下，反復提起，以拖長吊物在空中停留的時間。開動大、小車選擇安全空地將物件放下。3.2.2吊物墜落現(xiàn)場應(yīng)急處置在吊運過程中吊物突然墜落，造成地面人員傷亡和設(shè)備損壞。按照機械傷害事故現(xiàn)場應(yīng)急處置方案立即展開現(xiàn)場救援。3.2.3起重觸電傷亡現(xiàn)場應(yīng)急處置在吊運過程中，起重機漏電造成天車司機觸電?，F(xiàn)場其他人員立即切斷起重機控制電源。救援人員登車，將觸電者從天車上轉(zhuǎn)移至地面進行現(xiàn)場急救，判定觸電者傷情，必要時現(xiàn)場采取心肺復蘇術(shù)，直至120到達現(xiàn)場或送到就近醫(yī)院為止?，F(xiàn)場總指揮根據(jù)事故現(xiàn)場發(fā)展態(tài)勢，決定是否請求啟動公司級專項預案。3.3應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)電話撥打110，請公安機關(guān)前來指揮、疏散群眾和疏導交通；撥打119，請消防大隊前來救援；撥打XXXX，請人民醫(yī)院前來搶救傷者；4 注意事項4.1在事故現(xiàn)場應(yīng)做好警戒和人員隔離。在事故現(xiàn)場用警示標志警戒和隔離事故及影響區(qū)域，同時應(yīng)保證緊急救援的通道暢通。4.2發(fā)生事故后應(yīng)用有效的通信手段（廣播、話筒等）立即組織疏散和撤離危險區(qū)域的人員并維持現(xiàn)場秩序。4.3對于出現(xiàn)人員傷亡的，應(yīng)立即搶救傷員。用止血帶、夾板等進行緊急現(xiàn)場搶救，防止傷員過量出血。4.4對于起重設(shè)備吊物傷人的，應(yīng)先切斷危險電源、水源、氣源，撤離易燃易爆危險品，應(yīng)由專人負責現(xiàn)場的危險狀況（空中吊物、電纜、電線、銳器、火源等）進行監(jiān)控，確保施救人員的安全；如果已發(fā)生燃、爆事故，應(yīng)立即組織消防組進行消防工作。4.5對于起重設(shè)備漏電導致事故的，應(yīng)急搶險救援人員應(yīng)立即切斷起重機的總電源，用絕緣物將帶電體從傷員身邊移開。事故目擊者事故應(yīng)急處置程序現(xiàn)場負責人立即啟動項目部應(yīng)急求援小組迅速前往出事地點開展求援工作，并電話直接聯(lián)系基層單位經(jīng)理，并啟動項目部應(yīng)急機制急救中心：120醫(yī)院：（離工地較近）迅速趕赴事故現(xiàn)場 同時撥打外部報警電話生產(chǎn)安全事故應(yīng)急指揮中心應(yīng)急救援辦公室總指揮副總指揮當?shù)卣嚓P(guān)部門基層單位應(yīng)急救援組長副組長及各求援小組事故信息反饋（事故發(fā)生后30分鐘完成）附錄1：作業(yè)風險控制公司： 工 程編號：JHA 001日期：工作 砼梁運輸、吊裝序號工作步驟危害或潛在事件主要后果危險性評價對危害的控制方法剩余危險S/NLSR1確定施工人員無施工技能人身傷害248必要的培訓，作業(yè)人員執(zhí)證上崗，隊長帶班。技術(shù)人員指導。02運輸車輛和吊車站位作業(yè)人員注意力分散人身傷害236車輛進場站位時應(yīng)有人指揮,作業(yè)人員應(yīng)集中注意力。03支腿作業(yè)吊車未按規(guī)定支車和站位吊裝時吊車傾翻236吊車支腿應(yīng)墊上道木或路基板，支腿全伸。04吊裝作業(yè)設(shè)備捆綁不牢鋼絲繩斷裂或脫鉤吊裝索具斷裂造成砼梁損壞和人員傷害44161、 起吊鋼絲繩應(yīng)有防棱角措施；02、 選用安全系數(shù)足夠的鋼絲繩；3、 避免在設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)和易滑脫部位掛設(shè)鋼絲繩；4、 起吊時動作應(yīng)緩慢進行；5、 不得站立于吊物正下方及危險部位；6、選用正確的鋼絲繩伸掛法且夾角一般不大于60度。5砼梁運輸在裝車運輸時，重心不穩(wěn)或捆綁不牢，車速過快造成翻車和設(shè)備損壞砼梁墜落損壞2361、 裝車前應(yīng)分別確認砼梁的重量與車輛的額定載荷；02、 超重砼梁裝車、運輸時應(yīng)辦理運輸工作票；3、 邊梁應(yīng)找準重心位置再裝車；4、 超限運輸時限