標準解讀

《GB/T 22562-2008 電梯T型導軌》是中國國家標準之一，專門針對電梯使用的T型導軌制定的技術規(guī)范。該標準旨在確保電梯運行的安全性與穩(wěn)定性，通過規(guī)定導軌的尺寸、形狀、材料以及性能要求來實現(xiàn)這一目標。

根據(jù)該標準，T型導軌主要用于指導電梯轎廂或?qū)χ匮b置沿預定路徑移動。標準詳細描述了不同型號T型導軌的具體參數(shù)，包括但不限于截面尺寸、直線度誤差范圍等，并且明確了這些導軌應該能夠承受的最大載荷。此外，《GB/T 22562-2008》還對制造T型導軌所用鋼材的質(zhì)量提出了具體要求，比如抗拉強度、屈服點等物理特性指標，以保證其在長時間使用下的安全可靠。

對于表面處理方面，該標準也做了相應規(guī)定，指出成品導軌表面需光滑平整，不允許存在裂紋、氣孔等缺陷，同時也給出了允許存在的輕微瑕疵范圍。安裝時，還需要遵循一定的間隙控制原則，確保導靴與導軌之間保持適當距離，既不過緊也不過松，從而讓電梯能夠在平穩(wěn)順暢的同時減少磨損。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2008-12-06 頒布
  • 2009-06-01 實施
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文檔簡介

犐犆犛 犙 中 華 人 民 共 和 國 國 家 標 準 犌犅犜犐犛犗： 電 梯 犜 型 導 軌 犌狌犻犱犲狉犪犻犾狊犳狅狉犾犻犳狋狊犜狋狔狆犲 （：， ，）發(fā)布 實施 中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局 發(fā) 布 中 國 國 家 標 準 化 管 理 委 員 會 書 犌犅犜犐犛犗： 目次 前言 ! 范圍 ! 規(guī)范性引用文件 ! 術語和定義 ! 符號和單位 ! 制造和材料 ! 導軌 ! 命名 ! 技術特性和尺寸公差 ! 類的標記 ! 連接板! 連接板材料! 連接板尺寸! 連接板形狀公差! 連接板孔! 參考文獻 ! 書 犌犅犜犐犛犗： 前言本標準等同采用：乘客電梯和雜物電梯電梯轎廂和對重導軌 型（英文版）。 為了便于使用及適應我國國情，本標準做了以下編輯性修改： ：中使用 作為機械加工導軌的原材料。考慮國內(nèi)原材料供應情況，采用 作為機械加工導軌的原材料，其抗拉強度不低于 。 本標準由全國電梯標準化技術委員會（）提出并歸口。 本標準負責起草單位：上海三菱電梯有限公司。 本標準參加起草單位：北京首鋼塞維拉電梯導軌有限公司、長江潤發(fā)機械股份有限公司、河北蒙特費羅導軌有限公司、天津塞維拉電梯軌道系統(tǒng)有限公司。 本標準主要起草人：阮為民、茅順、張翼明、黃光、李維平、王華。 犌犅犜犐犛犗： 電 梯 犜 型 導 軌范圍 本標準規(guī)定了標準導軌及其連接板的等級和質(zhì)量、技術特性、尺寸和幾何公差以及表面粗糙度。 本標準還定義了導軌的命名方法。 本標準適用于電梯中使用的供電梯轎廂和對重導向的導軌。規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有 的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究 是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。 產(chǎn)品幾何技術規(guī)范（）技術產(chǎn)品文件中表面結構的表示方法（，：，）術語和定義 下列術語和定義適用于本標準。 導軌犵狌犻犱犲狉犪犻犾狊 供轎廂和對重（平衡重）運行的導向部件。 連接板犳犻狊犺狆犾犪狋犲 緊固在相鄰兩根導軌的端部底面，起連接導軌作用的金屬板（件）。符號和單位 見表。 表 本標準中所使用的符號及相應的測量單位 符號 名稱 單位 犫 導軌寬度 犫 連接板寬度 犫 （導軌及連接板寬度方向上）孔的間距 犮 導軌底部至導向面之間的連接部位的寬度 犱 孔的直徑 犱 锪孔的直徑 犲 導軌底面到導軌重心的

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