QJQ 3409-2006 方向盤總成

應(yīng)用范圍：  所有 類型  安徽江淮汽車股份有限公司  編      號  Q/409定部門：  乘用車研究院  企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)  采   標(biāo)   號  6110題：  方向盤總成  第  1 頁  共  7 頁  修訂標(biāo)記  文件號  更改內(nèi)容  修訂頁  修訂日期  修訂者  標(biāo)  準(zhǔn)  化  徐清魁  會  簽  張心懷  制   定  校   對  審  核  批   準(zhǔn)  發(fā)布日期  實(shí)施日期  殷紅敏  李戈航  劉輝  張作洋    目   錄  1. 適用 . 2 2. 用途 . 2 3 條件 . 2 4 試驗(yàn) . 2 應(yīng)用范圍：  所有 類型  安徽江淮汽車股份有限公司  編      號  Q/409題：  方向盤總成  第  2 頁  共  6 頁  方向盤總成  本標(biāo)準(zhǔn)是方向盤總成圖的補(bǔ)充  1. 適用  本標(biāo)準(zhǔn)適用于商務(wù)車用方向盤 . 2. 用途  為了規(guī)范商務(wù)車產(chǎn)品的使用性而詳細(xì)說明實(shí)體外觀的耐久性的要求 . 3 條件  A. 驗(yàn)收  指定總成件的最后認(rèn)可應(yīng)以產(chǎn)品滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的所有項(xiàng)為依據(jù) . B. 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)  零部件的設(shè)計(jì)應(yīng)與廠家協(xié)商以確保設(shè)計(jì)的可行性和最少花費(fèi)下產(chǎn)品外觀的適宜性。  C. 標(biāo)準(zhǔn)的偏差  標(biāo)準(zhǔn)的偏差需要江淮 汽研所批準(zhǔn)。任何為了滿足該標(biāo)準(zhǔn)而引起的額外成本或處罰的條款江淮汽研所都應(yīng)在設(shè)計(jì)階段和成熟階段引起重視。  D. 圖紙要求  零部件應(yīng)滿足所有下發(fā)圖紙的要求。  E. 零部件的保護(hù)  在安裝前應(yīng)充分保護(hù)以減輕損壞的可能性 . 4 試驗(yàn)  供貨品應(yīng)保持一按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的完整的全部試驗(yàn)的記錄  A. 偏轉(zhuǎn)試驗(yàn)  方向盤總成應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn)不得失敗 : 向盤總成在溫度為 C 2 C 的冷溫箱中保持 18 小時(shí) . 冷溫箱中拿走方向盤總成并繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn)到冷溫箱的溫度維持在最低 . 向盤總成安全地安裝在輪轂的剛性試驗(yàn)軸上 . 方向盤輪緣平面的一垂直點(diǎn)上以每分鐘 57速度加載 68偏差物并在兩輻條  間輪緣中點(diǎn)處加載 .  20 2準(zhǔn)確應(yīng)為 表面均勻地加載且加載點(diǎn)均勻分布  列情況被認(rèn)為失敗了 : 磁性粒子檢查、染料滲透試驗(yàn)法、 8 倍率顯微鏡或其它認(rèn)可的方法觀察成品時(shí)，有顯著裂紋或樣件變形或金屬探傷  久變形量超過 2應(yīng)用范圍：  所有 類型  安徽江淮汽車股份有限公司  編      號  Q/409題：  方向盤總成  第  3 頁  共  6 頁  B. 冷熱試驗(yàn)  方向盤總成應(yīng)進(jìn)行下列過程兩個(gè)完整循環(huán)后不得失敗  方向盤總成放在溫度為 C 2 C 的冰箱中保持 16 小時(shí) . 方向盤總成放在溫度為 22 C 3 C 的環(huán)境中保持一最大周期 10 分鐘 . 方向盤總成放在溫度為 88 C 3 C 的機(jī)械烤箱中保持一最小周期 7 小時(shí) . 方向盤總成放在溫度為 22 C 3 C 的環(huán)境中保持一最大周期 30 分鐘 . 列情況被認(rèn)為試驗(yàn)失敗了 : 過接受極限的任何退色情。  久變形超過工程極限。  染料滲透試驗(yàn)法、 8 倍率顯微鏡或其它認(rèn)可的方法觀察成品時(shí)，有明顯裂紋或破裂。  C. 人工環(huán)境試驗(yàn)  方向盤總成應(yīng)經(jīng)受 的 5 個(gè)暴露循環(huán)。這是由一潮濕且低于 0C 條件或一干熱條件下決定方向盤總成抵抗裂紋、翹曲或退色性能組成的基本的限制試驗(yàn)。  D. 沖擊試驗(yàn)  方向盤總成應(yīng)經(jīng)受下列試驗(yàn)不得失?。? 方向盤總成安裝在一與地面成 60角的固定心軸的直前點(diǎn)位置。（見圖 1）  境溫度保持在 22 C 3 C。  繩子懸掛一 80沙袋，并以下列方式向方向盤施加一沖擊力：  袋的直徑應(yīng)大約為 254為 600考慮安裝繩的長度）。  袋懸掛在一支點(diǎn)上，支點(diǎn)的位置與質(zhì)心位置相符，方向盤總成較低邊緣到支點(diǎn)的距離為 2413 沙袋舉起至與沖擊點(diǎn)成 90的位置后快速釋放獲得 力。  列情況被認(rèn)為試驗(yàn)失敗了：  用磁性粒子檢查、染料滲透試驗(yàn)法、 8 倍率顯微鏡或其它認(rèn)可的方法觀察成品時(shí)，有裂紋或樣件變形或金屬探傷。  E. 輪緣拉力試驗(yàn)  方向盤總成經(jīng)受下列試驗(yàn)后不得出現(xiàn)明顯的產(chǎn)品裂紋，且試驗(yàn)后方向盤平面的永久變形不得超過 2（即在轉(zhuǎn)動(dòng)意義上）。  方向盤總成安裝在一剛性支撐軸上并用螺母以 扭矩固定好。  輪緣切線方向施加 100力拉。  F. 疲勞試驗(yàn)  方向盤總成經(jīng)受下列試驗(yàn) 20000 次循環(huán)后不得失?。? 方向盤總成安裝在一剛性支撐軸上并用螺母以 扭矩固定好。  撐軸夾緊在方向盤輪緣上并連在一行程機(jī)構(gòu)上（見圖 2）。  過行程機(jī)構(gòu)在方向盤輪緣的夾緊點(diǎn)處施加一 30推拉載荷并來回運(yùn)動(dòng) 100個(gè)循環(huán)。  列情況被認(rèn)為試驗(yàn)失敗了：  0000 次循環(huán)前產(chǎn)品就出現(xiàn)明顯的裂紋。  0000 次循環(huán)前輪緣、輻條或輪轂出現(xiàn)了破裂。  G. 焊接要求  所有的焊接都應(yīng)滿足下列各項(xiàng)的要求。  應(yīng)用范圍：  所有 類型  安徽江淮汽車股份有限公司  編      號  Q/409題：  方向盤總成  第  4 頁  共  6 頁  有相關(guān)表面在焊接前都應(yīng)無過多油脂、銹蝕、污垢或蝕損斑。  接前應(yīng)進(jìn)行焊接區(qū)檢查，確保無敷料或其他的干涉操作。  過可接受且認(rèn)可的非破壞性方法（即 X 光、超聲波等）或用下列定義的破壞性方法進(jìn)行焊接檢查。  際試驗(yàn)在部件上進(jìn)行，但這樣如有困難的話 ，可在部件與原樣件材料上進(jìn)行化學(xué)成分和厚度的測試試驗(yàn)。  接沖擊試驗(yàn)  方向盤骨架在經(jīng)受下列試驗(yàn)后不得失?。? 向盤總成夾緊在一剛性夾具上（見圖 3）。   350處自由釋放一 210載荷作用在方向盤總成（見圖 3）。  列情況被認(rèn)為試驗(yàn)失敗了：  用磁性粒子檢查、染料滲透試驗(yàn)法、 8 倍率顯微鏡或其它認(rèn)可的方法檢查成品時(shí)，出現(xiàn)焊接破裂。  H. 一般注釋  下面定義的冷熱試驗(yàn)和人工環(huán)境試驗(yàn)是允許的且不認(rèn)為試驗(yàn)是失敗的：  過這些試驗(yàn)后出現(xiàn)良好的表面焊線。  色及收縮處用充滿澆鑄腔法來堵好。  如沒有其它特定說明，所有圖紙公差為 2%。                          圖 1：沖擊試驗(yàn)  應(yīng)用范圍：  所有 類型  安徽江淮汽車股份有限公司  編      號  Q/409題：  方向盤總成  第  5 頁  共 &nbs