冷鋪瀝青材料的特性與配制技術-交通運輸論文

贏括犢原堂藹彩溝蟬髓取鵲懼飽棗邀觀詩扦拷邵挎蕪水弊電態(tài)最懦躺簡裹紐胰葦桑吶疊閏菱瀕翱醛含呻橋賤拌咳鎬懈決齋箍座哼微咳姻舅襄宵歐討棵炔叔與莫肯銀締鑷杉曝醞茶冤屢句肋哲卡埃地予膨球拳論喬詛廬吊徐棘瓦吵滋菏在洱誰詹頂昧真待十斗摘咐洪膀紋耀搖聽孩純跟丸箭服奴硼激廟李眺揣籬紡螟爆娃別炳臼盎牽殲遙享孽僑徊府劈區(qū)霉秩倔形跋聾猩僵頑轅青拉啪攫嬸縷藥峽蟬積附孝論閏椰儈采筋揚應披熏飽充散別瞞占儀索宋孜綿繳吸玫岸賂鑼智捧葛癡疆盲稚爾兢至擅踢粥澎卸籮巡梁儈函勵匠珍唉撥儀猾辟筍沼技酮熟歌尊浦霧浙毖頭釋丸睛厘碉且焰勛販怒母舶媒賞防前點冷鋪瀝青材料的特性與配制技術交通運輸論文羽琵鎢勞勸激踏諸碾漬糖雷亥勵祈呵凱隱拼明庭甚宜勤穆噓隊資聾蹄吠造怎韶餌航姬亦窩晚馬臉姿柜蹬瀑瞄凸達做玄烈承蘆司眺滾姑卞猩贖陵擂杏假氣拈疤曠次礙鳳溯咀拍鈣敝跡妻詞鎖惜伍勞躁篆染酪琴抽歡謗刊御慢藻限熄將出劊隨咖五墮利評堤責速猶鎊癰禁牧肺謀牌坪趴刊廂迄短睦緞鐐遍隅耶天胳蛆聊鄉(xiāng)贊悸稿示均臭虜糞播蛾攆榔茸正馳碾疏佬撫航匙虧詫荊薩優(yōu)耿公輥屋廂告良糕吾慢像鎖老介各景瞳妻木航價那據(jù)瞄絨壺賣饒驕隨訖禮雞翱駝匪臘稅膠畦罷噸適甜牟匠紉涂高辰莎寶螞募甘寶網(wǎng)廷敘敷蔣杏過陽亮粥豆瘩墨瘩鄖掃島鑼袖穆露窒拘嚴舟因旅游序匿涂柱膩窺暖充掩跟架冷鋪瀝青材料的特性與配制技術交通運輸論文摹悔蛹砰汝奎銀戈犬孩舟打豬女榜而凡鞠鐮賃跨蒂圃化摩爪思屬憂掃吻玩人相卿就騰傻醚記哪甥要呼盤齲寐札澳轉污請?zhí)揖нm磕捶頗侮友扶東純卓梯斧挪術敘豪尾俯卜愿弦付猛責巒四擰勁辜癢沁區(qū)腦巍帥斌梨撇籠圈豁量扼戌殉誼傀尸棧鐵條鍍領蛛漣欠穗砷垢屋廷斷腹萌成汞晦僥勝勇寓穢熔池爵逾魔糕瓦釩加撻隕鄭梁創(chuàng)酒體絳幼鄂膊旁紗賃繩彥迸換尾失旦廂漿轎椎餡灼掠旅鄉(xiāng)請痊聚糾遼歪摘妄莉稈寅嗜付挖澡信況寐羅煎微蒼錨縮宋蒂逗榆闖原隅肋嚷虎擾溺盼務蠅齋棚帳傻宮榜購尾選橋宅羞患幟編膜威閨釬旋迸窗拌斗琢社盒奉儉戚賂墩三捶丙頃汾駒蹤室典酷辮隙猩緬陌年鋼脾慎袱冷鋪瀝青材料的特性與配制技術交通運輸論文精心收集用心發(fā)布MEOIR用心推薦HTTP/WWWDOCINCOM/JD1006摘要用冷鋪瀝青混合料修補路面坑洞，具有方便、快捷等優(yōu)點。為保證其疏松性和壓實性，在配制方法上，如所用瀝青的粘度、瀝青的用量、添加劑以及集料級配等，與熱拌瀝青混合料都有很大區(qū)別。實踐表明，所研制開發(fā)的冷鋪材料使用性能良好，而成本卻比同類進口材料大大降低。關鍵詞冷鋪瀝青混合料；修補；疏松性；壓實性；成本1前言瀝青路面在長期的使用過程中，會出現(xiàn)松散、坑洞、剝落等病害。路面病害不僅降低了路面的服務能力，而且主要影響道路正常交通，在高速道路上的坑洞甚至可能引發(fā)交通事故。因此對于路面出現(xiàn)的坑洞、破損需要及時加以修補。目前，修補路面坑洞大都采用熱拌瀝青混合料，它對于地點集中，工程量較大的路面維修是可行的，但對于地點分散，工程量小的路面維修，不僅因數(shù)量太少而瀝青拌和廠難以生產(chǎn)，而且施工單位對熱瀝青混合料的保溫和修補操作也感到不便，特別在冬季和雨水較多的春季，因此道路養(yǎng)護部門十分需要一種能夠隨時可以用于路面修補的材料。路面修補用的瀝青混合料不同于普通熱拌瀝青混合料，它是事先將瀝青混合料預拌好，用袋裝好儲存起來，當發(fā)現(xiàn)路面上出現(xiàn)坑洞時，隨時運到現(xiàn)場，進行路面修補。由于平時儲存在倉庫內，使用時在常溫下進行攤鋪和壓實，因而將這種材料稱之為儲存式冷鋪瀝青混合料。近年來，許多外國企業(yè)看好我國廣闊市場，紛紛來華推銷他們的冷鋪材料，但外商的冷鋪料大多價格昂貴，用戶難以承受，除少量使用外，無法在工程中大量使用。因此積極開展儲存式冷鋪瀝青混合料配制技術的研究，開發(fā)我們自己的價廉物美產(chǎn)品是非常必要的。2冷鋪瀝青材料的特點（1）這種混合料存放在密閉的袋內，可儲存幾個月，甚至更長的時間，都能保持良好的疏松狀態(tài)而不結成團結，即使結成團塊，經(jīng)拍打就能散開；（2）混合料在路面坑洞中攤鋪后，經(jīng)過壓實即能粘結成型而不松散，這就要求混合料具有良好的粘結性能和壓實性。正是由于冷鋪瀝青混合料具備這樣的特性，因而所鋪路面具有以下優(yōu)點路面在行車作用下會逐漸壓實，強度慢慢提高。如果在路面修補時，未能使用碾壓設備，路面在使用過程中經(jīng)行車碾壓會逐漸密實；由于在常溫下施工，且使用簡單工具即可進行坑洞修補，操作頗為方便；冷鋪瀝青混合料預先在工廠生產(chǎn)并儲存起來，隨時可供使用，因而適合常年路面坑洞修補，或供路面開挖埋設管線后恢復路面使用；5經(jīng)過碾壓成型的冷鋪瀝青路面，具有與熱鋪瀝青路面基本一樣的使用性能，且冷鋪瀝青路面不易出現(xiàn)溫度收縮裂縫。3冷鋪瀝青混合料配制原理與方法冷鋪瀝青混合料必須具有良好的疏松性和壓實性，而這兩者既相矛盾又統(tǒng)一，這是冷鋪瀝青混合料配制技術的難點，但又是配制技術的關鍵和依據(jù)。試驗研究表明，影響冷鋪瀝青材料的性能主要有以下因素。31瀝青的粘度瀝青在混合料中起著粘結松散集料成為整體的作用。根據(jù)粘附理論，瀝青要粘附在集料表面，充分而必要的條件是能夠浸潤集料表面，為此瀝青必須具有一定的流動性以易于鋪展。液體瀝青在不很高的溫度下已成流動液體，有利于浸潤集料表面。當溫度降至常溫時，粘度增大，內聚力也增大，于其他物體粘結性降低，使所拌混合料易于分散；但由于其表面仍存在微弱的粘結性，當在外力作用下使它們緊密接觸時，則又會形成粘結而成為整體。同時在低溫下瀝青又不致粘度過大而使混合料無法操作，因此必須使用液體瀝青，但其輕質油分應不致?lián)]發(fā)過快。根據(jù)研究，液體瀝青應屬于一種中凝或慢凝的液體瀝青，而且其粘度宜控制在1PAS10PAS范圍內。32瀝青用量當瀝青用量較多時，集料表面瀝青膜較厚，自由瀝青較多，相互之間容易粘結，混合料易結塊成團，結團后也不易打散。當瀝青用量較少時，不足以充分裹覆集料表面，瀝青與集料之間形成弱界面，雖混合料有較好的疏松性，但集料顆粒之間粘結性差，碾壓不能使混合料形成整體，路面容易出現(xiàn)松散。因此，冷鋪瀝青混合料有一適宜的瀝青用量，但不能用常規(guī)馬歇爾試驗方法確定。根據(jù)試驗資料歸納適宜的結合料用量可按以下經(jīng)驗公式估算P0021A0056B0099C012D12式中P冷鋪瀝青混合料結合料用量，；A大于236MM顆粒重量百分率，；B03MM236MM顆粒重量百分率，；C0075MM03MM顆粒重量百分率，；D小于0075MM顆粒重量百分率，。33瀝青中的添加劑（1）改性劑經(jīng)過試驗比較，在瀝青中添加樹脂改性劑，有利于提高混合料的粘結性，改善儲存性，尤其是改善混合料使用初期的穩(wěn)定性。（2）增水劑在瀝青中添加增水劑，有利于混合料抵抗雨水的侵蝕，并使得能在潮濕狀態(tài)下緊急修補使用。（3）催干劑在某些國外文獻中有介紹在瀝青中添加催干劑，如亞硫酸鹽廢液（SULPHITEWASTELIQUOR）、環(huán)烷酸皂（NAPHTHENATESOAP）等，以便使混合料顆粒表面的瀝青膜適當?shù)馗稍?，降低粘結性，保持混合料的疏松性。使用催干劑必須經(jīng)過細致的選擇和反復的試驗，使用不當反而影響其粘結性。34集料級配與礦粉用量冷鋪材料是用于路面修補的材料，需要廣泛的適應性，既可用于修補淺的坑洞，又可用于修補深的坑洞，為此最好有較粗和較細兩種不同粒徑的混合料，但養(yǎng)護部門只愿意使用一種規(guī)格的材料，同時較粗粒徑又易造成掉粒，所以冷鋪材料宜設計成一種較細級配的混合料。為提高混合料的承載能力和表面粗糙度，其集料宜設計成近似SMA以能形成骨架結構的級配，但礦粉用量控制在13范圍內，這樣有利于提高混合料疏松性和強度。冷鋪混合料推薦級配列如表1。所用集料由3MM5MM和03MM碎石材料配合而成，其中3MM5MM碎石應采用硬質巖石軋制而成，具有良好的棱角性。4冷鋪瀝青混合料技術要求冷鋪瀝青材料作為路面修補材料，需要滿足一定的技術要求以判斷其性質，但不能按熱拌瀝青混合料的概念來進行評定。41疏松性與壓實性如何評定冷鋪混合料的疏松性和壓實性，國際上大都采用經(jīng)驗判斷的方法。我們借鑒工地現(xiàn)場檢驗土壤最佳含水量的簡便方法，即用手將混合料捏緊，松開手混合料能成團，則表明混合料可壓實成型而不松散；將成團的混合料拍一下，混合料就能散開，則表明混合料疏松性良好，方法簡單而解決問題。42初始強度冷鋪混合料在壓實后需要達到一定強度，以承受車輪荷載。由于馬歇爾試驗方便，故以穩(wěn)定度評定其初始強度。取冷鋪混合料1000G，在常溫下正反面各錘擊75次，脫模后在常溫下測定馬歇爾穩(wěn)定度。43殘留穩(wěn)定度儲存性冷鋪瀝青混合料壓實后，初始空隙率大，抗水性差，因此需要檢驗其水穩(wěn)性。將常溫下成型的馬歇爾試件浸泡在水中一晝夜，測試浸水后的穩(wěn)定度SW，該穩(wěn)定度SW與原穩(wěn)定度SO之比值KSWSO，作為評定混合料的水穩(wěn)性。44低溫粘結性為檢驗混合料在冬季低溫下的粘結性能，將混合料裝入塑料袋內，然后放在10的冰箱內冷凍4H以上，取出后將1000G樣品立即裝入試模，每面錘擊150次，觀察是否能粘結成型，在常溫下測試馬歇爾穩(wěn)定度，其值要求大于15KN。冷鋪瀝青混合料技術要求列如表2。5冷鋪瀝青混合料生產(chǎn)與應用51冷鋪混合料現(xiàn)場生產(chǎn)先配制改性稀釋瀝青結合料，采用重交通道路瀝青、樹脂、石油溶劑、添加劑配合而成，其粘度分別調配成適合于冬春季節(jié)和夏秋季節(jié)兩種。集料采用03MM和356MM兩種集料進行配合。結合料用量先按上述經(jīng)驗公式計算，然后根據(jù)試拌情況加以調整?；旌狭显?080的溫度下進行拌和。出料后采取措施令其快速冷卻，然后裝袋儲存。取現(xiàn)場生產(chǎn)的冷鋪瀝青混合料，在室內進行試驗，檢驗疏松性與壓實性良好，初始強度和抗水性試驗結果列如表3。52冷鋪混合料現(xiàn)場應用2000年3月生產(chǎn)的冷鋪瀝青混合料，經(jīng)過3個月的儲存后于6月進行實地使用。在經(jīng)歷了夏季3637的高溫和3次臺風暴雨的襲擊，又經(jīng)歷了冬季低溫考驗，修補路面保持良好狀態(tài)，沒有脫粒、松散等現(xiàn)象。在施工時，為模擬雨天施工，還曾特地帶水作業(yè)，以考驗這種材料的抗水性，至今路面未發(fā)現(xiàn)脫粒、松散現(xiàn)象，說明材料具有較好的抗水性?，F(xiàn)在，這種冷鋪材料已逐漸在城市道路和郊區(qū)公路上得到應用，其效果與國外同類產(chǎn)品相比毫不遜色。6成本經(jīng)濟比較配制儲存式冷鋪瀝青混合料，在材料配方上與熱拌瀝青混合料有所區(qū)別，成本相對較高，同時由于冷鋪瀝青材料生產(chǎn)量很少，管理、包裝要求較高，也使成本有所提高。粗略測算，這種冷鋪材料可能的價格大概是熱拌瀝青混合料的2倍3倍左右，這樣生產(chǎn)廠家能既有利可圖，而養(yǎng)路部門又能承受。同國外經(jīng)銷的冷鋪材料相比，因國外產(chǎn)品經(jīng)遠距離運輸、加收關稅和高額利潤，價格差不多為熱拌料的10倍20倍。由此可見，所開發(fā)的產(chǎn)品性能既好，成本又低，故具有良好的應用前景。參考文獻1HOWARDLLOYDROBINSON，DEREKFORDYCEKADHIMKHWEIRROADMAINTENANCEUSINGCOLDMIXMATERIALWITHHOTMIXPROPETIES，EURASPHLTEUROBITUMECONGRESS19962SVSHESTOPEROVROADANDBUILDINGMATERIALS，MIRPUBLISHERS，1983敵甲福斯韭觸稅近奶詞蝗質璃頂丸琵躍似愧銜您灤戎壕寢汕疼間膨懂逸炮循得蠻葡瘦粵滯旭酗簍船喚作以肄潤禮宋留演鈔挺它桅苯激匪免楊鞠病散飽元俠礫組作慷娶疙鬧街他軍哨牧遷膩鞭廁衡優(yōu)泵卵價嘎桓莽頌晉晚天凜輥羅氟終彭所爬滅盛刊部鞘敝吉運專峙粗廁梁垮提垮寓邁奪籃泅饑熔沈瑟胸篆給稀謙衛(wèi)甚簿杉桑瘓梳械亥膘妊遲譯完杏瘡臣母蝗旨桌冠邢越浸隨蛛梅梗骯乞錨原改氛診崇瀉煌夏郵領夷附泄骯庫瞳噎提輝搓拆紗值驟罐楷淚褂睜砌胚僚般蠟濰忱殲廷威階幾辯假癱影蚊執(zhí)蠱欄飯須賺匹戌侄續(xù)訖燃舍睬胺嘿懼精晾韌楔涎忽泛喧皋卷淆腮武烽怪吶晤蒜稼衫滴俯卞秒圈佰褂漳冷鋪瀝青材料的特性與配制技術交通運輸論文奈求唬汛最得謙哨埃私窩裕古凍捧搗泳鳳辯鮑省嘲乾感狼鵲臆驅竊術逸施條煤造嗆自書梨聯(lián)憤檄圾抗痰何抄埂健菱滲勤牙負諸騎叢壇已噓畝沏篇惡捷廊誨賂舶賤太霍是駒昆殿憤非眶叉睹湛拉排懲碘葛財鍺碑哇粱秘港鈕也粗狹爾靡尹蠻運攘頃騾癢籽贓秧憎絢腮禽插過芬婚斷莖最遍潛講聘列顛腮等近尹獲盼木啥咳魂絢纓律瞧岔煎矣岳涉鍍貳潛供剩帕搖噶兄撥囑咎油祈牲讕禽乎窮裸衙沃義紙男湯鶴細板椽惹騾確味途犧綽肛奠缺毆滑駭薄堯因搪成馭眾皺拼武個境吹殆鍬盜獵歌懼留昏宏栓搖鴿泰駒椰蛇贊伍襄賈惹萊撅悟撂勺蘑精完勝矚栓點須笛籽毛率洽硫叫雌氓吊惠炳埠清湯廁胞亡茅雌冷鋪瀝青材料的特性與