機(jī)械廠實習(xí)報告

1、河南理工大學(xué)萬方科技學(xué)院實習(xí)報告 實習(xí)單位：焦作神華重型機(jī)械制造有限公司 班級：機(jī)設(shè)13-6班姓名：秦偉杰學(xué)號：指導(dǎo)老師：張海目錄：一1 .1實習(xí)目的-4 1.2實習(xí)單位簡介-4 1.3實習(xí)要求-61.4安全技術(shù)操作規(guī)程-7二2.1實習(xí)單位產(chǎn)品及主要設(shè)備-83 實習(xí)內(nèi)容 3.1對皮帶運輸機(jī)的認(rèn)識實習(xí)-11 3.2起重機(jī)的介紹-17 3.3液壓支架的介紹-19四實習(xí)心得-23 1.1實習(xí)目的 實習(xí)是一種實踐。通過理論與實際的結(jié)合、個人與社會的溝通，進(jìn)一步培養(yǎng)自己的業(yè)務(wù)水平、與人相處的技巧、團(tuán)隊協(xié)作精神、待人處事的能力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便提高自己的實踐能力和綜合素質(zhì)，

2、希望能幫助自己以后更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。畢業(yè)實習(xí)是一門專業(yè)實踐課，是我們在學(xué)習(xí)專業(yè)課程之后進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計時不可缺少的實踐環(huán)節(jié)，它對于培養(yǎng)我們的實際操作能力有很大的意義。同時也可以使我們明白學(xué)習(xí)的重要性。畢業(yè)實習(xí)更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習(xí)，我們除了鞏固學(xué)校學(xué)的理論基礎(chǔ)知識之外還更廣泛的接觸到社會，了解社會需要，加深對社會的認(rèn)識，增強(qiáng)對社會的適應(yīng)性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離，為我們畢業(yè)以后社會角色的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ)。1.2實習(xí)單位簡介 焦作神華重型機(jī)械制造有限公司(原焦作重型機(jī)械制造有責(zé)任限公司)是集

3、科技開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營、技術(shù)服務(wù)于一體，具有百年歷史的國家二級企業(yè)，國家二級計量單位，省級文明單位，中國煤礦機(jī)械裝備公司及河南省煤礦機(jī)械制造公司成員廠。公司現(xiàn)有職工二千多人，其中各類專業(yè)技術(shù)人員300余人，中、高級專業(yè)技術(shù)職稱人員50余人。擁有固定資產(chǎn)5000萬元，年產(chǎn)值7000萬元，各種機(jī)加工設(shè)備300臺（套），其中5m立車、5m滾齒機(jī)、大型數(shù)顯落地鏜銑床等精良設(shè)備50臺（套）。公司技術(shù)力量雄厚，下設(shè)機(jī)械加工、鉚焊、鑄造、熱處理、檢測及安裝等分廠，有先進(jìn)的理化實驗、計量檢測、產(chǎn)品檢測、信息中心等。本公司面向煤礦、建材、化工、冶金、電力、環(huán)保等行業(yè)，可承攬年產(chǎn)120萬噸煤炭設(shè)備、30萬噸水泥成套設(shè)

4、備、15萬千瓦電煤磨設(shè)備及20萬噸純堿成套設(shè)備、0.630萬千瓦燃煤電廠環(huán)保設(shè)備制造及安裝，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國二十六個省、市、自治區(qū)，曾多次為國家重點工程配套。2000年12月獲得中國方圓認(rèn)證委員會質(zhì)量認(rèn)證中心ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證。我們的質(zhì)量方針是：滿足顧客的需要是我們永恒的追求。質(zhì)量目標(biāo)是：質(zhì)量體系按ISO9001標(biāo)準(zhǔn)保持穩(wěn)定有效運行，產(chǎn)品一次交驗合格率95%。以高質(zhì)量、低成本、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、達(dá)到顧客滿意為宗旨。本公司面向煤礦、建材、化工、冶金、電力、環(huán)保等行業(yè)。多次為國家重點工程配套帶式輸送機(jī)，在用戶中享有較高聲譽(yù)。 公司依靠科技進(jìn)步，堅持走質(zhì)量效益型道路，形成了從新產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷

5、售和服務(wù)全過程的質(zhì)量保證體系。作為國家二級計量合格單位，我公司擁有一套完整的質(zhì)量檢測系統(tǒng)，嚴(yán)格的管理程序，先進(jìn)的測試設(shè)備，檢測手段齊全，從原材料進(jìn)廠到產(chǎn)品出廠，每一個環(huán)節(jié)都進(jìn)行嚴(yán)格檢查。企業(yè)設(shè)有質(zhì)量測試中心，中心有九個實驗室：化驗室、硬度實驗室、金相室、探傷室、力學(xué)實驗室、熱工儀表室、機(jī)械性能測試室、計量鑒定室、托輥實驗室。各種檢測儀器和設(shè)備30余臺，主要有：大型金相顯微鏡，布洛維硬度計，長度測試儀、超聲波探傷儀、磨損試驗機(jī)、高頻疲勞試驗機(jī)、X射線探傷儀，各種拖輥性能測試設(shè)備等。通過以上測試手段可以對我廠產(chǎn)品的成品，半成品以及材料的物理，化學(xué)和機(jī)械性能進(jìn)行測試分析和質(zhì)量控制。我公司技術(shù)力量雄厚

6、，產(chǎn)品設(shè)計采用計算機(jī)輔助設(shè)計和工藝，先后開發(fā)出一批具有國內(nèi)先進(jìn)水平的新產(chǎn)品，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。 1.3實習(xí)要求1、掌握機(jī)械加工工藝方面的知識方法2、了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)選擇、用途等。3、了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識。4、解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理，方式方法。5、遵守常規(guī)廠紀(jì)，保守廠里的機(jī)密。6、講文明，懂禮貌，體現(xiàn)大學(xué)生的風(fēng)范。7、服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮，尊敬師長，努力工作。8、認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)，虛心向工人師傅和技術(shù)人員學(xué)習(xí)。9、堅守工作崗位，遵守安全操作規(guī)程。1.4安全技術(shù)操作規(guī)程：1、進(jìn)廠前，必須穿工作服，女生必須戴工作帽才可以進(jìn)廠實習(xí)。2、講文明，不準(zhǔn)飲酒，不準(zhǔn)穿

7、拖鞋、高跟鞋，不準(zhǔn)打鬧、逗笑。3、不能用濕手觸摸電器，更不要用手觸摸空氣開關(guān)上方三根進(jìn)線。2.實習(xí)單位產(chǎn)品及主要設(shè)備在這里，其生產(chǎn)設(shè)備主要有雙頭車管機(jī)床、雙頭焊管機(jī)床、雙頭托輥壓裝機(jī)床、剪板機(jī)、卷板機(jī)、T611鏜床、CW6110車床、龍門刨床等。這家公司生產(chǎn)的產(chǎn)品種類很多，包括各種礦用設(shè)備，例如液壓支架、刮板輸送機(jī)、水泵等，我們?yōu)榱水厴I(yè)設(shè)計的需要，重點參觀了他們的帶式輸送機(jī)制造廠。 可伸縮帶式輸送機(jī)中，可伸縮帶式輸送機(jī)為大功率可伸縮帶式輸送機(jī)，是一種電力拖動摩擦傳動的散料輸送機(jī)械。主要用于綜合機(jī)械化采煤工作面順槽輸送原煤。 該機(jī)除具有常規(guī)的可伸縮帶式輸送機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與特性之外，還具有以下特征:

8、 (1)主要零部件實現(xiàn)了小型化、通用化、組合化、便于裝拆運輸。(2)驅(qū)動裝置才用變頻軟啟動電機(jī)+直交軸減速器型式，減速器為雙冷卻裝置，保證油溫基本恒定，減速器與傳動滾筒以蛇形聯(lián)軸器相聯(lián)，結(jié)構(gòu)簡單緊湊且易于安裝調(diào)整。(3)膠帶漲價采用電動絞車+液壓自動張緊裝置型式，鋼絲繩固定端設(shè)有拉力傳感器，絞車用于大距離張緊初調(diào)整，液壓自動張緊裝置用以實現(xiàn)皮帶機(jī)啟動及運行過程中的張力動態(tài)調(diào)整，整個過程均在微機(jī)電控系統(tǒng)監(jiān)控下進(jìn)行，輸送帶始終保有最合理的張力，從而 保證皮帶機(jī)運行安全可靠。(4)收放帶裝置采用液壓原理，使皮帶的夾緊、拖動以及運帶車的動作均由液恐裝置完成，降低了勞動強(qiáng)度，人文化水平高。(5)選用防爆

9、型微機(jī)編程電控成套裝置，可實現(xiàn)可控軟啟動、多機(jī)功率平衡、帶速同步、自動張緊、動作保護(hù)、以及信號、通訊、聯(lián)絡(luò)等綜合功能的自動控制，并具有清晰直觀的狀態(tài)與參數(shù)顯示。3實習(xí)內(nèi)容3.1對皮帶運輸機(jī)的認(rèn)識實習(xí) 皮帶運輸機(jī)又稱帶式輸送機(jī)/皮帶機(jī)，是一種連續(xù)運輸機(jī)械，也是一種通用機(jī)械。皮帶機(jī)被廣泛應(yīng)用在港口、電廠、鋼鐵企業(yè)、水泥、糧食以及輕工業(yè)的生產(chǎn)線。即可以運送散狀物料，也可以運送成件物品。皮帶機(jī)工作過程中噪音較小，結(jié)構(gòu)簡單。皮帶運輸機(jī)可用于水平或傾斜運輸。皮帶運輸機(jī)還應(yīng)用與裝船機(jī)、卸船機(jī)、堆取料機(jī)等連續(xù)運輸移動機(jī)械上。皮帶機(jī)由皮帶、機(jī)架、驅(qū)動滾筒、改向滾筒、承載托輥、回程托輥、張緊裝置、清掃器等零部件組

10、成。在大型港口或大型冶金企業(yè)，皮帶運輸機(jī)得到最廣泛的應(yīng)用。其總長度可大十幾千米。 普通皮帶運輸機(jī)的提升角度一般不大20度,原因是當(dāng)皮帶運輸機(jī)的傾角大于20度時對大多數(shù)的物料來講都會發(fā)生物料下滑的情況，即物料在皮帶上的摩擦力過小發(fā)生下滑。對輸送煤炭的皮帶運輸機(jī)一般提升角度不大于15度，對輸送燒結(jié)球團(tuán)的皮帶運輸機(jī)提升角度不大于12度。如果物料相對粒度較小，其提升角度可選較大值。特殊的皮帶運輸機(jī)其提升角度可大于45度，其皮帶的構(gòu)造是特殊制造的。 皮帶運輸機(jī)的驅(qū)動裝置由單個或多個驅(qū)動滾筒驅(qū)動，驅(qū)動電機(jī)也可以是單個電機(jī)或多個電機(jī)驅(qū)動。一般驅(qū)動裝置包括電動機(jī)、減速機(jī)、液力偶合器、制動器或逆止器等組成。偶合

11、器的作用是改善皮帶運輸機(jī)的啟動性能。制動器和逆止器是為了防止當(dāng)皮帶運輸機(jī)停機(jī)時皮帶向下滑動。 皮帶運輸機(jī)的電氣保護(hù)和控制裝置主要有:拉繩開關(guān)、皮帶跑偏檢測開關(guān)、皮帶打滑檢測、皮帶防撕裂檢測、料流檢測、堵料檢測、皮帶秤。 皮帶運輸機(jī)所用的皮帶有多種選擇，如鋼芯帶，帆布芯帶，尼龍帶，聚脂帶等。對載荷較小的皮帶運輸機(jī)一般選擇帆布帶。如果皮帶的載荷較大時可采用鋼芯帶。所謂鋼芯帶是皮帶中的芯部采用較細(xì)的鋼絲繩承受載荷。 皮帶機(jī)的輸送能力可以為幾百千克/小時到萬噸/小時，皮帶的寬度可以從100-200mm到2600mm。 皮帶機(jī)的張緊裝置有多種形式。如重錘張緊，螺旋張緊，液壓張緊等。 皮帶機(jī)的托輥一般采用

12、槽形托輥組，個別情況采用吊掛式托輥組。皮帶機(jī)的承載托輥組的槽角一般選擇為30-35度。個別情況選擇40度槽角。較少選擇大于或等于45度槽角的托輥組。 皮帶機(jī)是散料連續(xù)運輸機(jī)械，是應(yīng)用于短距離連續(xù)運輸?shù)牡闹匾獧C(jī)械設(shè)備。3.2對帶式輸送機(jī)各部件的認(rèn)識1輸送帶的作用 輸送帶在帶式輸送機(jī)中既是承載構(gòu)件又是牽引構(gòu)件(鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)除外)，它不僅要有承載能力，還要有足夠的抗拉強(qiáng)度。輸送帶有帶芯(骨架)和覆蓋層組成，其中覆蓋層又分為上覆蓋膠，邊條膠，下覆蓋膠。 輸送機(jī)的帶芯主要是有各種織物(棉織物，各種化纖織物以及混紡織物等)或鋼絲繩構(gòu)成。它們是輸送帶的骨干層，幾乎承載輸送帶工作時的全部負(fù)載。因此，帶

13、芯材料必須有一定的強(qiáng)度和剛度。覆蓋膠用來保護(hù)中間帶芯不受機(jī)械損傷以及周圍有害介質(zhì)的影響。上覆蓋膠層一般較厚，這是輸送帶的承載面，直接與物料接觸并承受物料的沖擊和磨損。下覆膠層是輸送帶與支撐托輥接觸的一面，主要承受壓力，為了減少輸送帶沿托輥運行時的壓陷阻力，下覆蓋膠的厚度一般較薄。側(cè)邊覆蓋膠的作用是當(dāng)輸送帶發(fā)生跑偏使側(cè)面與機(jī)架相碰時，保護(hù)帶芯不受機(jī)械損傷。2傳動滾筒的作用及類型 傳動滾筒是傳動動力的主要部件。作為單點驅(qū)動方式來講，可分成單滾筒傳動及雙滾筒傳動。單滾筒傳動多用于功率不太大的輸送機(jī)上，功率較大的輸送機(jī)可采用雙滾筒傳動，其特點是結(jié)構(gòu)緊湊，還可增加圍包角以增加傳動滾筒所能傳遞的牽引力。使

14、用雙滾筒傳動時可以采用多電機(jī)分別傳動，可以利用齒輪傳動裝置使兩滾筒同速運轉(zhuǎn)。如雙滾筒傳動仍不需要牽引力需要，可采用多點驅(qū)動方式。 輸送機(jī)的傳動滾筒結(jié)構(gòu)有鋼板焊接結(jié)構(gòu)及鑄鋼或鑄鐵結(jié)構(gòu)，新設(shè)計產(chǎn)品全部采用滾動軸承。傳動滾筒的表面形式有鋼制光面滾筒、鑄(包)膠滾筒等，鋼制光面滾筒主要缺點是表面磨擦系數(shù)小，所以一般用在周圍環(huán)境濕度小的短距離輸送機(jī)上，鑄(包)膠滾筒的主要優(yōu)點是表面磨擦系數(shù)大，適用于環(huán)境濕度大、運距長的輸送機(jī)，鑄(包)膠滾筒按其表面形狀又可分為光面鑄(包)膠滾筒、人字形溝槽鑄(包)膠滾筒和菱形鑄(包)膠滾筒3托輥的作用與類型(一)作用托輥是決定帶式輸送機(jī)的使用效果，特別是輸送帶使用壽命的

15、最重要部件之一。托輥組的結(jié)構(gòu)在很大程度上決定了輸送帶和托輥所受承載的大小與性質(zhì)。對托輥的基本要求是:結(jié)構(gòu)合理，經(jīng)久耐用，密封裝置防塵性能和防水性能好，使用可靠。軸承保證良好的潤滑，自重較輕，回轉(zhuǎn)阻力系數(shù)小，制造成本低，托輥表面必須光滑等。 支承托輥的作用是支承輸送帶及帶上的物料，減小帶條的垂度，保證帶條平穩(wěn)運行，在有載分支形成槽形斷面，可以增大運輸量和防止物料的兩側(cè)撒漏。一臺輸送機(jī)的托輥數(shù)量很多，托輥質(zhì)量的好壞，對輸送機(jī)的運行阻力、輸送帶的壽命、能量消耗及維修、運行費用等影響很大。安裝在剛性托輥架上的三個等長托輥組是最常見的，三個托輥一般布置在同一個平面內(nèi)，兩個側(cè)托輥向前傾;亦可將中間托輥和側(cè)

16、托輥錯開布置。后一種形式托輥組的優(yōu)點是能接觸到每一個托輥，便于潤滑;缺點是托輥組支架結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大，并且輸送帶運行阻力大約增加10,。因此實際上主要采用三個托輥布置在同一平面內(nèi)的托輥組。(二)類型 托輥可分為槽形托輥、平行托輥、緩沖托輥和調(diào)心托輥等;4制動裝置（一）制動裝置的作用 對于傾斜輸送物料的帶式輸送機(jī)，其平均傾角大于時，當(dāng)滿載停車時會發(fā)生上運物料時帶的逆轉(zhuǎn)和下運物料時帶的順滑現(xiàn)象，從而引起物料的堆積、飛車等事故，所以應(yīng)設(shè)置制動裝置。制動器是用于機(jī)器或機(jī)構(gòu)減速使其停止的裝置，有時也能用作調(diào)節(jié)或限制機(jī)構(gòu)的運行速度，它是保證機(jī)構(gòu)或機(jī)器安全正常工作的重要部件。(二)制動裝置的種類帶式輸送機(jī)制

17、動器的種類很多，根據(jù)輸送機(jī)的技術(shù)性能和具體使用條件(如功率大小，安裝傾角等)，可選用不同形式的制動器。常用的有帶式逆止器、滾柱逆止器、液壓電磁閘瓦制動器和盤形制動器等。3.3起重機(jī)的介紹（1）定義起重機(jī)(Crane)屬于起重機(jī)械的一種，是一種作循環(huán)、間歇運動的機(jī)械。一個工作循環(huán)包括：取物裝置從取物地把物品提起，然后水平移動到指定地點降下物品，接著進(jìn)行反向運動，使取物裝置返回原位，以便進(jìn)行下一次循環(huán)。起重機(jī)械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機(jī)電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機(jī)；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機(jī)和承重形式固定的電動

18、葫蘆等。（2）應(yīng)用橋式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實現(xiàn)實現(xiàn)生產(chǎn)過程 機(jī)械化、自動化得重要工具和設(shè)備。 所以橋式起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣泛的運用。（3）原理橋式起重機(jī)可分為普通橋式起重機(jī)、簡易梁橋式起重機(jī)和冶金專用橋式起重機(jī)三種。 普通橋式起重機(jī)一般由起重小車、橋架運行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組 成。起重小車又由起升機(jī)構(gòu)、小車運行機(jī)構(gòu)和小車架三部分組成。起升機(jī)構(gòu)包括電動機(jī)、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機(jī)通過減速器，帶動卷筒轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接

19、結(jié)構(gòu)。起重機(jī)運行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動方式可分為兩大類：一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機(jī)帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機(jī)驅(qū)動。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動器、減速器和電動機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。起重機(jī)運行機(jī)構(gòu)一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主

20、梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。 偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內(nèi)的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小

21、，但制造較復(fù)雜。四桁架式結(jié)構(gòu)由四片平面桁架組合成封閉型空間結(jié)構(gòu)，在上水平桁架表面一般鋪有走臺板，自重輕，剛度大，但與其他結(jié)構(gòu)相比，外形尺寸大，制造較復(fù)雜，疲勞強(qiáng)度較低，已較少生產(chǎn)。空腹桁架結(jié)構(gòu)類似偏軌箱形主梁，由四片鋼板組成一封閉結(jié)構(gòu)，除主腹板為實腹工字形梁外，其余三片鋼板上按照設(shè)計要求切割成許多窗口，形成一個無斜桿的空腹桁架，在上、下水平桁架表面鋪有走臺板，起重機(jī)運行機(jī)構(gòu)及電氣設(shè)備裝在橋架內(nèi)部，自重較輕，整體剛度大，這在中國是較為廣泛采用的一種型式。簡易梁橋式起重機(jī)又稱梁式起重機(jī)，其結(jié)構(gòu)組成與普通橋式起重機(jī)類似，起重量、跨度和工作速度均較小。橋架主梁是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡單截面梁

22、，用手拉葫蘆或電動葫蘆配上簡易小車作為起重小車，小車一般在工字梁的下翼緣上運行。橋架可以沿高架上的軌道運行，也可沿懸吊在高架下面的軌道運行，這種起重機(jī)稱為懸掛梁式起重機(jī)。 冶金專用橋式起重機(jī)在鋼鐵生產(chǎn)過程中可參與特定的工藝操作，其基本結(jié)構(gòu)與普通橋式起重機(jī)相似，但在起重小車上還裝有特殊的工作機(jī)構(gòu)或裝置。這種起重機(jī)的工作特點是使用頻繁、條件惡劣，工作級別較高。主要有五種類型。3.4液壓支架的介紹 液壓支架由頂梁、底座、掩護(hù)梁、立柱、推移裝置、操縱控制系統(tǒng)等主要部分組成。液壓支架在工作過程中，必須具備升、降、推、移四個基本動作，這些動作是利用泵站供給的高壓乳化液通過工作性質(zhì)不同的幾個液壓缸來完成的。

23、1升柱當(dāng)需要支架上升支護(hù)頂板時，高壓乳化液進(jìn)入立柱的活塞腔，另一腔回液，推動活塞上升，使與活塞桿相連接的頂梁緊緊接觸頂板。2降柱當(dāng)需要降柱時，高壓液進(jìn)入立柱的活塞桿腔，另一腔回液，迫使活塞桿下降，于是頂梁脫離頂板。3支架和輸送機(jī)前移支架和輸送機(jī)的前移，都是由底座上的推移千斤頂來完成。當(dāng)需要支架前移時，先降柱卸載，然后高壓液進(jìn)入推移千斤頂對活塞桿腔，另一腔回液，以輸送機(jī)為支點，缸體前移，把整個支架拉向煤壁；當(dāng)需要推輸送機(jī)時，支架支撐頂板后，高壓液進(jìn)入推移千斤頂?shù)幕钊?，另一腔回液，以支架為支點，使活塞桿伸出，把輸送機(jī)推向煤壁。3.5液壓支架的分類及特點 液壓支架按對頂板的支護(hù)方式和結(jié)構(gòu)特點不同，

24、分為支撐式、掩護(hù)式和支撐掩護(hù)式三種基本架型。目前使用的液壓支架在分三類即：支撐式、掩護(hù)式和支撐掩護(hù)式支架。1) 支撐式支架：支撐式支架的架型有垛式支架和節(jié)式支架兩種型式。前梁較長，支柱較多并呈垂直分布，支架的穩(wěn)定性由支柱的復(fù)位裝置來保證。因此底座堅固定，它靠支柱和頂梁的支撐作用控制工作面的頂板，維護(hù)工作空間。頂板巖三石則在頂梁后部切斷垮落。這類支架具有較大的支撐能力和良好的切頂性能，適用于頂板緊硬完整，周期壓力明顯或強(qiáng)烈，底板較硬的煤層。2)掩護(hù)式支架：掩護(hù)式支架有插腿式和非插腿式兩種型式。如圖1-4所示頂梁較短，對頂板的作用力均勻；結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，抵抗直接頂水平運動的能力強(qiáng)；防護(hù)性能好調(diào)高范圍大，

25、對煤層厚度變化適應(yīng)性強(qiáng)；但整架工作阻力小，通風(fēng)阻力大，工作空間小。這類支架適用于直接頂不穩(wěn)定或中等穩(wěn)定的煤層。3)支撐掩護(hù)式支架：支撐掩護(hù)式支架架型主要用：四柱支在頂梁上二柱支在頂梁。一柱或二柱支在掩護(hù)梁上。支柱兩排，每排1-2根，多呈傾斜布置，靠采空區(qū)一側(cè)，裝有掩護(hù)梁和四連桿機(jī)構(gòu)。它的支撐力大，切頂性能好，防護(hù)性能好，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量大，價貴，不便于運輸。這類支架適用于直接頂為中等穩(wěn)定或穩(wěn)定，老頂有明顯或強(qiáng)烈的周期來壓，瓦斯儲量較大的中厚或厚煤層中。3.5液壓支架的構(gòu)成液壓支架的構(gòu)成主要有頂梁、底座、掩護(hù)粱、連桿、立柱、千斤頂、推移裝置、活動側(cè)護(hù)板、護(hù)幫裝置、防倒和防滑裝置。3.6

26、刮板輸送機(jī)的組成及工作原理在這次實習(xí)中，我充分認(rèn)識和了解了刮板輸送機(jī)的一些知識和發(fā)現(xiàn)了一些問題。 刮板輸送機(jī)是礦山運輸機(jī)械的重要組成部分，是煤礦、化學(xué)礦山、金屬礦山及電廠等用來輸送物料的重要運輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統(tǒng)組成。其中，中部槽是刮板輸送機(jī)的重要組成部分，鋼制的中部槽已經(jīng)有近百年的歷史，在長期的使用中存在以下缺點： 重量大，安裝和搬運費時費力； 中部槽一般是由6-15mm的鋼板制成，在受到較大的沖擊時變形，修復(fù)比較困難； 耐腐蝕性差； 耐磨性差； 物料與中部槽的摩擦系數(shù)大，刮板輸送機(jī)的功率大部分消耗與物料與中部槽的摩擦力上，造成了能耗過大，投資增加。 用超高分子量聚乙烯

27、制造的中板，可解決鋼制中板所存在的問題，得到塑料刮板輸送機(jī)。對于小型刮板輸送機(jī)可以通過超高分子量聚乙烯來制造刮板輸送機(jī)。對于行走采煤機(jī)的大型刮板輸送機(jī)，要采用鋼塑復(fù)合的方法，用超高分子量聚乙烯作為襯里，提高大型刮板輸送機(jī)的耐磨性，延長使用壽命，降低摩擦系數(shù)，從而降低功率消耗并降低對牽引、傳動系統(tǒng)的要求，這對大型刮板輸送機(jī)有巨大的意義。1）刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)組成 刮板輸送機(jī)是由機(jī)頭部、中間部、機(jī)尾部等三部分組成，此外還有供推移輸送機(jī)用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬裝置。機(jī)頭部是由機(jī)頭架和安裝其上的鏈輪組件、聯(lián)軸器和電動機(jī)組成；機(jī)尾部是由機(jī)尾架、鏈輪組件、聯(lián)軸器、減速箱、電動機(jī)組成；機(jī)身部

28、是由中部槽、刮板鏈、鏟煤板、擋煤板組成；輔助裝置主要包括緊鏈裝置、推移裝置和錨固定裝置。重型刮板輸送機(jī)的機(jī)尾和機(jī)頭一樣，也設(shè)有動力傳動裝置。 煤礦井下運輸機(jī)械工作任務(wù)繁重，工作條件惡劣，特別是采掘工作面的運輸機(jī)械，要求其主要運動部件和工作機(jī)構(gòu)強(qiáng)度大、剛度大、韌性好、耐磨損、抗腐蝕等。 刮板輸送機(jī)是一種撓性牽引的連續(xù)輸送機(jī)械，是為采煤工作面和采區(qū)巷道運煤布置的機(jī)械，它的牽引機(jī)構(gòu)是刮板鏈，承載裝置是中部槽，刮板鏈安裝在中部槽的槽面。中部槽沿運輸路線全線鋪設(shè)，刮板鏈繞機(jī)頭、機(jī)尾的鏈輪接成封閉型置于中部槽中，與滾筒采煤機(jī)和推移裝置配套，實現(xiàn)落煤、裝煤、運煤及推移運輸機(jī)械化。刮板輸送機(jī)是與大型綜采工作面設(shè)備液壓支架、采煤機(jī)配套使用的輸送設(shè)備，完成把工作面采煤機(jī)采下的煤輸送、轉(zhuǎn)運到后續(xù)運輸設(shè)備上的任務(wù)，并提供相應(yīng)的連接手段。2）刮板輸送機(jī)的工作原理 刮板輸送機(jī)的工作原理是將撇開的溜槽作為煤炭、礦石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上，作為牽引構(gòu)件。當(dāng)機(jī)體傳動部啟動后，帶動機(jī)頭軸上的