液壓氣動技術(shù)課程形成性考核(四)--答案

1、姓 名： 學(xué) 號： 得 分： 教師簽名： 液壓氣動技術(shù)作業(yè)4第10章一、填空題1相對濕度是在同一溫度下，濕空氣中的_絕對濕度_和_飽和絕對濕度_的比值。 2濕空氣的壓力為0.105MPa，其中干空氣分壓為0.08MPa，若相對濕度為50%，則濕空氣的水蒸氣分壓為_0.025MPa_，同溫度下飽和水蒸氣的壓力為_0.05MPa_。 3在等容過程中，氣體的壓力與_絕對溫度_成正比，氣體對外作功等于_零_。 4氣動系統(tǒng)主要污染源是_粉塵_、_煙塵_和_液霧_三個方面。二、判斷題1濕空氣是干空氣和水蒸氣的混合氣體。（ O ）2將馬赫數(shù)M1的氣體流動，稱為亞音速流動。（ ）三、單選題1濕空氣的絕對濕度是

2、指_D_。A濕空氣在一定壓力和溫度下的含濕量 B濕空氣飽和時(shí)的含濕量C1kg濕空氣含有水蒸氣的質(zhì)量 D1m3濕空氣含有水蒸氣的質(zhì)量2有濕空氣的壓力為0.106MPa，相對濕度為38.7%，若同溫度下飽和水蒸氣分壓為0.062MPa，則此濕空氣的干空氣分壓為_D_。A0.024MPa B0.044MPa C0.062MPa D0.082MPa3等容過程的特征是_C_。A氣體的內(nèi)能保持不變 B氣體的壓力保持不變C氣體對外不做功 D氣體與外界無熱量交換4等溫過程的特征是_A_。A氣體的內(nèi)能保持不變 B氣體的壓力保持不變C氣體對外不做功 D氣體與外界無熱量交換5絕熱過程的特征是_D_。A氣體的內(nèi)能保持

3、不變 B氣體的壓力保持不變C氣體對外不做功 D氣體與外界無熱量交換四、計(jì)算題1絕對壓力為0.5 MPa，溫度為30C的空氣，絕熱膨脹到大氣壓時(shí)，絕熱指數(shù)k1.4，求其膨脹后的空氣溫度。（提示：大氣壓強(qiáng)為0.1013MPa）即膨脹后氣體溫度為81。2設(shè)濕空氣的壓力為0.1013 MPa，溫度為20C，相對濕度為50%，濕空氣中飽和水蒸氣分壓力為pb0.0023MPa，飽和水蒸氣的密度為17.3g/m3。求：（1）絕對濕度；（2）含濕量。第11章一、填空題1為保證氣動系統(tǒng)正常工作，需要安裝_后冷卻器_，將高溫的壓縮氣體冷卻，并析出水蒸氣和油滴，并在其最低處，設(shè)有手動或自動_油水分離器_，以便排除各

4、處冷凝的液態(tài)油、水等污染物。 2 _過濾器_濾塵能力較強(qiáng)，通常和_減壓閥_、_油霧器_組裝在一起被稱為氣動三聯(lián)件，是氣動系統(tǒng)中不可缺少的輔助裝置。 3貯氣罐主要用于調(diào)節(jié)氣流，使輸出氣流具有_流量_連續(xù)和_壓力_穩(wěn)定的性能。 4在氣動系統(tǒng)中，壓縮空氣經(jīng)換向閥向大氣排放，需要用_消聲器_來降低排氣噪聲。 5氣-液阻尼缸是由將_氣缸_和_液壓缸_組合而成，它是以_壓縮空氣_為能源，并利用油液的_不可壓縮性_來獲得活塞的的平穩(wěn)運(yùn)動。 6在氣動系統(tǒng)中，每臺氣動裝置的供氣壓力都需要用減壓閥減壓，按工作原理和使用范圍不同，減壓閥可分為_直動式_減壓閥和_先導(dǎo)式_減壓閥兩種。 7直動式溢流閥是利用閥芯上端的_

5、彈簧力_直接與下端面的_液壓力_相平衡來控制溢流壓力的，通常直動式溢流閥只用于_低壓_系統(tǒng)。 8在氣動缸的速度控制回路中，常使用由_單向閥_和_節(jié)流閥_并聯(lián)組合而成的流量控制閥。對于雙作用氣動缸，為避免氣動缸的爬行，應(yīng)采用_排氣節(jié)流_方式進(jìn)行調(diào)速。二、判斷題 “對的打O”1由空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣，一般不能直接用于氣壓系統(tǒng)。（ O ）2空氣壓縮機(jī)銘牌上的流量是壓縮空氣的流量。（ ）3油水分離器安裝在后冷卻器之前，用來分離壓縮空氣中的水滴、油滴和雜質(zhì)等。（ ）4油水分離器是一種空氣凈化設(shè)備，它安裝于儲氣罐的出口處。（ ）5分水濾氣器屬于二次過濾器，具有較強(qiáng)的濾灰能力。（ O ）6氣動回路一般不

6、設(shè)排氣管道。（ O ）7與液壓執(zhí)行元件相比，氣動執(zhí)行元件的運(yùn)動速度快，工作壓力低，適用于低輸出力的場合。（ O ）8緩沖氣動缸是依靠彈簧的平衡力使活塞運(yùn)動速度減慢，實(shí)現(xiàn)緩沖作用的。（ ）9緩沖器是依靠彈簧的平衡力使活塞運(yùn)動速度減慢，實(shí)現(xiàn)氣缸的緩沖作用。（ ）10膜片式氣缸因膜片的變形量有限，故其行程短，適用于氣動夾具、自動調(diào)節(jié)閥及短行程工作場合。（ O ）11先導(dǎo)式溢流閥用壓縮空氣的氣壓作為控制信號，其先導(dǎo)閥是一個調(diào)壓閥。（ O ）12通常將快速排氣閥直接安裝在氣缸的排氣口上，可用于加快氣動缸的運(yùn)動速度。（ O ） 三、單選題1為保證氣動系統(tǒng)正常工作，需要在壓縮機(jī)出口處安裝_A_以降低壓縮空氣

7、的溫度，將水蒸氣及污油霧冷凝成液態(tài)水滴和油滴。A后冷卻器 B油水分離器 C干燥器 D油霧器2氣動系統(tǒng)使用_D_是為了使各種氣動元件得到潤滑，其安裝位置應(yīng)盡可能靠近使用端。A后冷卻器 B油水分離器 C干燥器 D油霧器3氣動三聯(lián)件的連接順序是_B_。A油霧器氣壓表減壓閥 B分水濾氣器減壓閥油霧器 C分水濾氣器油霧器減壓閥 D減壓閥氣壓表油霧器四、計(jì)算題單桿雙作用氣缸內(nèi)徑D=125mm，活塞桿直徑d=32mm，工作壓力p=0.45MPa，氣缸負(fù)載功率=0.5，試求此氣缸的推力和拉力。第12章一、填空題1閱讀以下雙作用氣動缸往復(fù)動作氣動控制回路，試回答下列問題：圖 雙作用氣動缸往復(fù)動作氣動控制回路（1

8、）三位五通電磁換向閥的左位能控制氣缸_向右_運(yùn)動，右位能控制氣缸_向左_運(yùn)動。O型中位控制氣缸任意位置_停止_；（注：填“向右”、“向左”、“停止”）（2）此回路采用_排氣節(jié)流_方式調(diào)速；（3）如需要消除噪音，排氣口處的控制閥可更換為_排氣消音節(jié)流閥_。2如圖所示的雙作用氣動缸單往復(fù)動作氣動控制回路，由一個手動控制換向閥1、一個行程閥4、一個單氣動控制換向閥5、一個雙氣動換向閥2、一個順序閥3等組成。試分析其工作過程：（注：填“向右”、“向左”、“停止”）圖 雙作用氣動缸單往復(fù)動作回路原理圖（1）啟動手動控制換向閥1，控制氣體經(jīng)手動控制換向閥1送達(dá)雙氣動換向閥2的左控制端，氣動缸活塞_向右_運(yùn)動；（2）手動控制換向閥1釋放后，雙氣動換向閥2的左控制端、右控制端均無控制信號，雙氣動換向閥保持原狀態(tài)，氣動缸活塞_向左_運(yùn)動；（3）氣動缸左腔壓力上升，順序閥3動作，氣動換向閥5動作，當(dāng)活塞桿壓下機(jī)控閥4時(shí)，壓縮空氣經(jīng)單氣動換向閥5、機(jī)動換向閥4到達(dá)雙氣動換向閥2的右端，雙氣動換向閥2換向，氣動缸活塞_向右_運(yùn)動。二、判斷題“對的打O”1氣-液聯(lián)動速度控制回路以氣壓作為動力，利用氣液轉(zhuǎn)換器或氣液阻尼氣缸控制執(zhí)行元件的運(yùn)動速度，從而得到良好的調(diào)速效果。（ ）2如圖所示的調(diào)速回路，由一個電磁換向閥、兩個單向調(diào)速閥組成。試判斷以下論述是否正確： 圖