長沙電池項目預(yù)算報告

1、長沙電池項目預(yù)算報告投資分析/實施方案一、行業(yè)發(fā)展宏觀環(huán)境分析隨著補貼的退坡，電池企業(yè)成了難受的“夾心餅干”。由于控制著原材料供應(yīng)，上游材料企業(yè)在整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上擁有非常強的話語權(quán)，在交易中通常采取現(xiàn)款和現(xiàn)貨的方式，甚至極少付承兌。而電池企業(yè)為鎖定上游原材料價格，保障原料穩(wěn)定供給，還會與上游供應(yīng)商進行預(yù)付合作。所以電池企業(yè)的“現(xiàn)金流”壓力進一步加大。汽車供需關(guān)系和消費市場、宏觀經(jīng)濟發(fā)展情況有很強的關(guān)聯(lián)，因此汽車行業(yè)隨著經(jīng)濟景氣度的變化呈現(xiàn)周期性。當宏觀經(jīng)濟處于上升階段時，汽車消費活躍，汽車市場發(fā)展迅速；當宏觀經(jīng)濟處于下降階段時，消費者的購買力下降，汽車市場發(fā)展放緩。而汽車市場的消費狀況會

2、最終影響汽車零部件行業(yè)，所以汽車零部件行業(yè)存在一定的周期性特征。2018年以來，行業(yè)進入“總量沒彈性，龍頭大擴張”的行業(yè)狀態(tài)，目前中國每千人保有汽車大概160輛，未來將保持低速增長與高波動。歐美汽車行業(yè)現(xiàn)狀：已經(jīng)非常成熟，可以看出明顯的周期性。美國在千人保有量達到150以后，從之前的持續(xù)穩(wěn)定增長轉(zhuǎn)化為低速增長與高波動，波動性遠大于復(fù)合增速。日韓的情況也一樣。新車周期:消費者的細分需求決定了車型產(chǎn)品的多元化，我們可以發(fā)現(xiàn)，作為耐用消費品的汽車價格區(qū)間非常大。而技術(shù)的革新與產(chǎn)品的復(fù)雜程度決定了車企產(chǎn)品換代周期在5-7年。為了在激烈的競爭中保持競爭力，每一次產(chǎn)品更新?lián)Q代都要支付巨額的費用：其中包含車

3、型、平臺等的開發(fā)費用以及模具和產(chǎn)線的更新費用。一般新車型和改款車型上市初期，汽車售價較高，汽車零部件利潤水平較高。隨著車型銷量的逐漸增加，生產(chǎn)規(guī)模擴大，單位固定成本逐步下降，整車廠商在保證一定的利潤水平基礎(chǔ)上，對原有車型降價，同時要求一級供應(yīng)商的相應(yīng)產(chǎn)品降價一定比例，同時一級供應(yīng)商也會將該降價傳遞至二級供應(yīng)商。一級汽車零部件供應(yīng)商中的優(yōu)秀企業(yè)，由于具備較強的開發(fā)能力，能緊跟整車廠商更新的步伐，控制生產(chǎn)成本，其利潤水平受影響較小。消費鋰離子電池的盈利狀況會在一定程度上受到下游周期性的影響，但由于消費類電子產(chǎn)品的單品價格相對較低，且更換周期相對較短，受到宏觀經(jīng)濟變動影響較小。因此消費鋰電行業(yè)周期性

4、表現(xiàn)相對不強。動力電池行業(yè)在現(xiàn)階段并未看到明顯的周期性表現(xiàn)，主要由于新能源汽車行業(yè)還處于政策拉動下的導(dǎo)入與導(dǎo)入期與成長期交界點交界點，2018年之前完全依賴于補貼、限牌等政策。從目前的時點來看，動力電池企業(yè)與車企的聯(lián)系緊密程度遠不如傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)，但從更長遠（比如電動汽車的生命周期成本超越燃油汽車后）的角度來看，動力電池行業(yè)會在更大程度上趨同于傳統(tǒng)汽車零部件行業(yè)。未來其盈利同樣普遍會受到行業(yè)周期以及車企新品周期影響。二、預(yù)算編制說明本預(yù)算報告是xxx（集團）有限公司本著謹慎性的原則，結(jié)合市場和業(yè)務(wù)拓展計劃，在公司預(yù)算的基礎(chǔ)上，按合并報表要求編制的，預(yù)算報告所選用的會計政策在各重要方面均與本

5、公司實際采用的相關(guān)會計政策一致。本預(yù)算周期為5年，即2019-2023年。三、公司基本情況（一）公司概況展望未來，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標的實現(xiàn)，在“夢想、責任、忠誠、一流”核心價值觀的指引下，圍繞業(yè)務(wù)體系、管控體系和人才隊伍體系重塑，推動體制機制改革和管理及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，加強團隊能力建設(shè)，提升核心競爭力，努力把公司打造成為國內(nèi)一流的供應(yīng)鏈管理平臺。公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)，專注于產(chǎn)品，致力于產(chǎn)品的設(shè)計與開發(fā)，各種生產(chǎn)流水線工藝的自動化智能化改造，為客戶設(shè)計開發(fā)各種產(chǎn)品生產(chǎn)線。公司引進世界領(lǐng)先的技術(shù)，匯聚跨國高科技人才以確保公司產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展和保持長期的競爭優(yōu)勢。公司是

6、按照現(xiàn)代企業(yè)制度建立的有限責任公司，公司最高機構(gòu)為股東大會，日常經(jīng)營管理為總經(jīng)理負責制，企業(yè)設(shè)有技術(shù)、質(zhì)量、采購、銷售、客戶服務(wù)、生產(chǎn)、綜合管理、后勤及財務(wù)等部門，公司致力于為市場提供品質(zhì)優(yōu)良的項目產(chǎn)品，憑借強大的技術(shù)支持和全新服務(wù)理念，不斷為顧客提供系統(tǒng)的解決方案、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和貼心的服務(wù)。隨著公司近年來的快速發(fā)展，業(yè)務(wù)規(guī)模及人員規(guī)模迅速擴張，企業(yè)規(guī)模將得到進一步提升，產(chǎn)線的自動化，信息化水平將進一步提升，這需要公司管理流程不斷調(diào)整改進，公司管理團隊管理水平不斷提升。公司一直注重科研投入，具有較強的自主研發(fā)能力，經(jīng)過多年的產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)積累和創(chuàng)新，逐步建立了一套高效的研發(fā)體系，掌握了一系列相關(guān)

7、產(chǎn)品的核心技術(shù)。公司核心技術(shù)均為自主研發(fā)取得，支撐公司取得了多項專利和著作權(quán)。（二）公司經(jīng)濟指標分析2018年xxx有限責任公司實現(xiàn)營業(yè)收入27689.61萬元，同比增長22.56%（5096.96萬元）。其中，主營業(yè)務(wù)收入為24944.23萬元，占營業(yè)總收入的90.09%。2018年營收情況一覽表序號項目第一季度第二季度第三季度第四季度合計1營業(yè)收入5814.827753.097199.306922.4027689.612主營業(yè)務(wù)收入5238.296984.386485.506236.0624944.232.1動力電池(A)1728.642304.852140.212057.908231.6

8、02.2動力電池(B)1204.811606.411491.661434.295737.172.3動力電池(C)890.511187.351102.531060.134240.522.4動力電池(D)628.59838.13778.26748.332993.312.5動力電池(E)419.06558.75518.84498.881995.542.6動力電池(F)261.91349.22324.27311.801247.212.7動力電池(.)104.77139.69129.71124.72498.883其他業(yè)務(wù)收入576.53768.71713.80686.352745.38根據(jù)初步統(tǒng)計測算，

9、2018年公司實現(xiàn)利潤總額6514.92萬元，較2017年同期相比增長1238.04萬元，增長率23.46%；實現(xiàn)凈利潤4886.19萬元，較2017年同期相比增長714.50萬元，增長率17.13%。2018年主要經(jīng)濟指標項目單位指標完成營業(yè)收入萬元27689.61完成主營業(yè)務(wù)收入萬元24944.23主營業(yè)務(wù)收入占比90.09%營業(yè)收入增長率（同比）22.56%營業(yè)收入增長量（同比）萬元5096.96利潤總額萬元6514.92利潤總額增長率23.46%利潤總額增長量萬元1238.04凈利潤萬元4886.19凈利潤增長率17.13%凈利潤增長量萬元714.50投資利潤率40.57%投資回報率3

10、0.43%財務(wù)內(nèi)部收益率22.97%企業(yè)總資產(chǎn)萬元37105.53流動資產(chǎn)總額占比萬元26.54%流動資產(chǎn)總額萬元9847.86資產(chǎn)負債率38.43%四、基本假設(shè)1、公司所遵循的國家及地方現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)和經(jīng)濟政策無重大變化；2、公司經(jīng)營業(yè)務(wù)所涉及的國家或地區(qū)的社會經(jīng)濟環(huán)境無重大改變，所在行業(yè)形勢、市場行情無異常變化；3、國家現(xiàn)有的銀行貸款利率、通貨膨脹率和外匯匯率無重大改變；4、公司所遵循的稅收政策和有關(guān)稅優(yōu)惠政策無重大改變；5、公司的生產(chǎn)經(jīng)營計劃、營銷計劃、投資計劃能夠順利執(zhí)行，不受政府行為的重大影響，不存在因資金來源不足、市場需求或供求價格變化等使各項計劃的實施發(fā)生困難；6、公司經(jīng)營

11、所需的原材料、能源、勞務(wù)等資源獲取按計劃順利完成，各項業(yè)務(wù)合同順利達成，并與合同方無重大爭議和糾紛，經(jīng)營政策不需做出重大調(diào)整；7、無其他人力不可預(yù)見及不可抗拒因素造成重大不利影響。五、市場預(yù)測分析2018年，中國汽車產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)了史無前例的負增長，比亞迪、上汽、廣汽、吉利、長安、長城等自主品牌巨頭的銷售目標均未如期達成。與此同時，全球汽車巨頭們竟然開始“抱團取暖”，2019年1月，全球最具實力的兩大汽車集團大眾和福特宣布將結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，并表示未來將在自動駕駛、智能移動出行服務(wù)和電動車領(lǐng)域內(nèi)展開合作。同樣是在2018年的中國汽車市場，電動車銷量保持著高達60%的驚人增速，其中乘用車增速更是高達80%

12、。在滲透率方面，2018年中國電動車銷量占汽車總銷量比例已超過4%，18年第四季度更是達到6%。第八屆清潔能源部長級會議上，中國提出了“到2030年新能源汽車保有量達到30%”的倡議。在傳統(tǒng)的燃油汽車中，一臺發(fā)動機和變速箱的價值量之和大概在1.5-3.5萬左右，而目前電池的成本大概占“三電”70%。從長期看，“三電”價值量可能與傳統(tǒng)動力系統(tǒng)趨近，而動力電池在全球的長期空間將達到2萬億/年。汽車的全生命周期成本分為兩部分。一部分是購置費用，包括：裸車價格、購置稅、注冊上牌費等；另一部分是使用和維護成本，包括：車船稅、能源費用、保險費用、維修保養(yǎng)費、停車過路費等（注：車輛殘值變現(xiàn)收入是車輛成本的抵

13、扣項）。現(xiàn)依據(jù)2018年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告中對新能源汽車和燃油車成本測算的假設(shè)條件與測算結(jié)果，對電動汽車和燃油汽車的全生命周期成本進行測算。購置費用是指購買汽車時繳納的所有費用。主要由四部分構(gòu)成：第一是購買汽車時的廠商指導(dǎo)價格（MSRP）；第二是購置稅（PT），燃油購置稅約為整車價格的10%；第三是注冊上牌費（RF），我們?nèi)∶枯v新車300元的注冊上牌費；最后是國家、地方以及廠商為了推廣新能源汽車實行的補貼（S）。由國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部、中國汽車工程學(xué)會和大眾汽車集團（中國）聯(lián)合編著的2018年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告中指出，2030年將迎來“油電同價”拐點。到2025年，電動車全生命

14、周期成本將會低于略低于燃油車，之后因為在能源費用上的巨大優(yōu)勢，電動車在經(jīng)濟性方面會把燃車遠遠拋在身后，經(jīng)測算，到2030年相同車型電動車的全生命周期成本比燃油車要低3.2萬左右。電動車將不再昂貴、缺乏性價比，而其在環(huán)保、操控性等方面的優(yōu)點將得以充分顯現(xiàn)。動力電池行業(yè)在客戶認證壁壘上與汽車零部件行業(yè)極為相似。一方面，鋰離子電池產(chǎn)品的安全性、穩(wěn)定性、一致性、快速響應(yīng)能力等因素是客戶選擇生產(chǎn)廠商的主要依據(jù)，產(chǎn)品得到市場檢驗和得到客戶認可通常需要較長時間。鋰離子電池廠商具備較強的綜合實力，才能獲取客戶的信任。另一方面，整車企業(yè)多采用向合格供應(yīng)商定點采購的模式，通過對供應(yīng)商的認證與評估，確定其生產(chǎn)設(shè)備、

15、工藝流程、管理能力、產(chǎn)品品質(zhì)等都能夠達到要求后，才會與之建立定點的供應(yīng)關(guān)系。動力電池系統(tǒng)作為汽車重要部件之一，在一款車型的生命周期內(nèi)需持續(xù)供貨，整車企業(yè)一般不會輕易更換電池供應(yīng)商。因此，鋰離子電池企業(yè)的品牌對能否進入整車企業(yè)供應(yīng)鏈具有較強影響，客戶粘性強。汽車零部件行業(yè)屬于資金密集型的制造行業(yè)。前期需投入大量資金購置生產(chǎn)設(shè)備，且產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計、模具開發(fā)成本較高，同時生產(chǎn)經(jīng)營過程中又需要墊付較多的營運資金以保證原材料的采購、資金的周轉(zhuǎn)和生產(chǎn)銷售規(guī)模的擴大。因此，較大的資金投入要求對新進入的投資者形成了較高的門檻。在這點上，動力電池行業(yè)也表現(xiàn)出極高的相似性。自從國家對新能源汽車企業(yè)的補貼開始退坡后

16、，電池企業(yè)和和整車企業(yè)為應(yīng)對市場變化而“風險共擔”，形成了一種約定俗成的規(guī)則：長賬期。長賬期短則幾個月，長則兩到三年，時間根據(jù)每家與合作方的協(xié)議而不同。長賬期導(dǎo)致電池企業(yè)應(yīng)收賬款高企，巨額貨款無法及時收回，給動力電池企業(yè)在生產(chǎn)采購、產(chǎn)能擴充、市場開拓、研發(fā)投入和設(shè)備升級等方面都造成了極大壓力；而財務(wù)壓力大的動力電池企業(yè)甚至?xí)虼送．a(chǎn)，甚至倒閉，曾經(jīng)輝煌一時的沃特瑪就是最好的例子。六、預(yù)算編制依據(jù)1、營業(yè)成本依據(jù)公司各產(chǎn)品的不同毛利率測算，各項成本的變動與收入的變動進行匹配。2、財務(wù)費用依據(jù)公司資金使用計劃及銀行貸款利率測算。七、預(yù)算分析未來5年xxx（集團）有限公司將繼續(xù)擴大生產(chǎn)規(guī)模，主要投資

17、用途包括：新建研發(fā)生產(chǎn)基地、補充流動資金等。（一）固定資產(chǎn)預(yù)算2019年計劃固定資產(chǎn)投資15232.11(萬元）。固定資產(chǎn)投資預(yù)算表序號項目單位建筑工程費設(shè)備購置及安裝費其它費用合計占總投資比例1項目建設(shè)投資萬元6686.815899.68186.9215232.111.1工程費用萬元6686.815899.6822875.351.1.1建筑工程費用萬元6686.816686.8133.60%1.1.2設(shè)備購置及安裝費萬元5899.685899.6829.64%1.2工程建設(shè)其他費用萬元2645.622645.6213.29%1.2.1無形資產(chǎn)萬元1531.181531.181.3預(yù)備費萬元1

18、114.441114.441.3.1基本預(yù)備費萬元500.48500.481.3.2漲價預(yù)備費萬元613.96613.962建設(shè)期利息萬元3固定資產(chǎn)投資現(xiàn)值萬元15232.1115232.11（二）流動資金預(yù)算預(yù)計新增流動資金預(yù)算4669.84萬元。流動資金投資預(yù)算表序號項目單位達產(chǎn)年指標第一年第二年第三年第四年第五年1流動資產(chǎn)萬元22875.3512326.6219409.7022875.3522875.3522875.351.1應(yīng)收賬款萬元6862.603774.435146.956862.606862.606862.601.2存貨萬元10293.915661.657720.4310293

19、.9110293.9110293.911.2.1原輔材料萬元3088.171698.502316.133088.173088.173088.171.2.2燃料動力萬元154.4184.92115.81154.41154.41154.411.2.3在產(chǎn)品萬元4735.202604.363551.404735.204735.204735.201.2.4產(chǎn)成品萬元2316.131273.871737.102316.132316.132316.131.3現(xiàn)金萬元5718.843145.364289.135718.845718.845718.842流動負債萬元18205.5110013.0313654.

20、1318205.5118205.5118205.512.1應(yīng)付賬款萬元18205.5110013.0313654.1318205.5118205.5118205.513流動資金萬元4669.842568.413502.384669.844669.844669.844鋪底流動資金萬元1556.60856.141167.461556.601556.601556.60（三）總投資預(yù)算構(gòu)成分析1、總投資預(yù)算分析：總投資預(yù)算19901.95萬元，其中：固定資產(chǎn)投資15232.11萬元，占項目總投資的76.54%；流動資金4669.84萬元，占項目總投資的23.46%。2、固定資產(chǎn)預(yù)算分析：本期工程項目固

21、定資產(chǎn)投資包括：建筑工程投資6686.81萬元，占項目總投資的33.60%；設(shè)備購置費5899.68萬元，占項目總投資的29.64%；其它投資2645.62萬元，占項目總投資的13.29%。3、總投資=固定資產(chǎn)投資+流動資金。項目總投資=15232.11+4669.84=19901.95（萬元）?？偼顿Y預(yù)算一覽表序號項目單位指標占建設(shè)投資比例占固定投資比例占總投資比例1項目總投資萬元19901.95130.66%130.66%100.00%2項目建設(shè)投資萬元15232.11100.00%100.00%76.54%2.1工程費用萬元12586.4982.63%82.63%63.24%2.1.1建

22、筑工程費萬元6686.8143.90%43.90%33.60%2.1.2設(shè)備購置及安裝費萬元5899.6838.73%38.73%29.64%2.2工程建設(shè)其他費用萬元1531.1810.05%10.05%7.69%2.2.1無形資產(chǎn)萬元1531.1810.05%10.05%7.69%2.3預(yù)備費萬元1114.447.32%7.32%5.60%2.3.1基本預(yù)備費萬元500.483.29%3.29%2.51%2.3.2漲價預(yù)備費萬元613.964.03%4.03%3.08%3建設(shè)期利息萬元4固定資產(chǎn)投資現(xiàn)值萬元15232.11100.00%100.00%76.54%5建設(shè)期間費用萬元6流動資金

23、萬元4669.8430.66%30.66%23.46%7鋪底流動資金萬元1556.6110.22%10.22%7.82%八、未來五年經(jīng)濟效益測算根據(jù)規(guī)劃，第一年負荷55.00%,計劃收入19894.60萬元，總成本17419.75萬元，利潤總額5896.75萬元，凈利潤4422.56萬元，增值稅556.83萬元，稅金及附加284.23萬元，所得稅1474.19萬元；第二年負荷75.00%,計劃收入27129.00萬元，總成本22491.84萬元，利潤總額9285.51萬元，凈利潤6964.13萬元，增值稅759.31萬元，稅金及附加308.53萬元，所得稅2321.38萬元；第三年生產(chǎn)負荷10

24、0%，計劃收入36172.00萬元，總成本28831.96萬元，利潤總額7340.04萬元，凈利潤5505.03萬元，增值稅1012.42萬元，稅金及附加338.91萬元，所得稅1835.01萬元。（一）營業(yè)收入估算該“長沙電池項目”經(jīng)營期內(nèi)不考慮通貨膨脹因素，只考慮動力電池行業(yè)設(shè)備相對價格變化，假設(shè)當年動力電池設(shè)備產(chǎn)量等于當年產(chǎn)品銷售量。項目達產(chǎn)年預(yù)計每年可實現(xiàn)營業(yè)收入36172.00萬元。（二）達產(chǎn)年增值稅估算達產(chǎn)年應(yīng)繳增值稅=銷項稅額-進項稅額=1012.42萬元。營業(yè)收入稅金及附加和增值稅估算表序號項目單位第一年第二年第三年第四年第五年1營業(yè)收入萬元19894.6027129.0036

25、172.0036172.0036172.001.1動力電池萬元19894.6027129.0036172.0036172.0036172.002現(xiàn)價增加值萬元6366.278681.2811575.0411575.0411575.043增值稅萬元556.83759.311012.421012.421012.423.1銷項稅額萬元5787.525787.525787.525787.525787.523.2進項稅額萬元2626.313581.334775.104775.104775.104城市維護建設(shè)稅萬元38.9853.1570.8770.8770.875教育費附加萬元16.7022.7830.

26、3730.3730.376地方教育費附加萬元11.1415.1920.2520.2520.259土地使用稅萬元217.42217.42217.42217.42217.4210稅金及附加萬元284.23308.53338.91338.91338.91（三）綜合總成本費用估算根據(jù)謹慎財務(wù)測算，當項目達到正常生產(chǎn)年份時，按達產(chǎn)年經(jīng)營能力計算，本期工程項目綜合總成本費用28831.96萬元，其中：可變成本25360.47萬元，固定成本3471.49萬元，具體測算數(shù)據(jù)詳見總成本費用估算一覽表所示。折舊及攤銷一覽表序號項目運營期合計第一年第二年第三年第四年第五年1建(構(gòu))筑物原值6686.816686.8

27、1當期折舊額5349.45267.47267.47267.47267.47267.47凈值1337.366419.346151.875884.395616.925349.452機器設(shè)備原值5899.685899.68當期折舊額4719.74314.65314.65314.65314.65314.65凈值5585.035270.384955.734641.084326.433建筑物及設(shè)備原值12586.49當期折舊額10069.19582.12582.12582.12582.12582.12建筑物及設(shè)備凈值2517.3012004.3711422.2510840.1310258.019675.8

28、94無形資產(chǎn)原值1531.181531.18當期攤銷額1531.1838.2838.2838.2838.2838.28凈值1492.901454.621416.341378.061339.785合計：折舊及攤銷11600.37620.40620.40620.40620.40620.40總成本費用估算一覽表序號項目單位達產(chǎn)年指標第一年第二年第三年第四年第五年1外購原材料費萬元19076.2110491.9214307.1619076.2119076.2119076.212外購燃料動力費萬元1672.12919.671254.091672.121672.121672.123工資及福利費萬元2851

29、.092851.092851.092851.092851.092851.094修理費萬元69.8538.4252.3969.8569.8569.855其它成本費用萬元4542.292498.263406.724542.294542.294542.295.1其他制造費用萬元1351.73743.451013.801351.731351.731351.735.2其他管理費用萬元1085.65597.11814.241085.651085.651085.655.3其他銷售費用萬元2525.191388.851893.892525.192525.192525.196經(jīng)營成本萬元28211.561551

30、6.3621158.6728211.5628211.5628211.567折舊費萬元582.12582.12582.12582.12582.12582.128攤銷費萬元38.2838.2838.2838.2838.2838.289利息支出萬元-10總成本費用萬元28831.9617419.7522491.8428831.9628831.9628831.9610.1可變成本萬元25360.4713948.2619020.3525360.4725360.4725360.4710.2固定成本萬元3471.493471.493471.493471.493471.493471.4911盈虧平衡點52.4

31、6%52.46%達產(chǎn)年應(yīng)納稅金及附加338.91萬元。（五）利潤總額及企業(yè)所得稅利潤總額=營業(yè)收入-綜合總成本費用-銷售稅金及附加+補貼收入=7340.04（萬元）。企業(yè)所得稅=應(yīng)納稅所得額稅率=7340.0425.00%=1835.01（萬元）。（六）利潤及利潤分配1、本期工程項目達產(chǎn)年利潤總額（PFO）：利潤總額=營業(yè)收入-綜合總成本費用-銷售稅金及附加+補貼收入=7340.04（萬元）。2、達產(chǎn)年應(yīng)納企業(yè)所得稅：企業(yè)所得稅=應(yīng)納稅所得額稅率=7340.0425.00%=1835.01（萬元）。3、本項目達產(chǎn)年可實現(xiàn)利潤總額7340.04萬元，繳納企業(yè)所得稅1835.01萬元，其正常經(jīng)營年

32、份凈利潤：企業(yè)凈利潤=達產(chǎn)年利潤總額-企業(yè)所得稅=7340.04-1835.01=5505.03（萬元）。4、根據(jù)利潤及利潤分配表可以計算出以下經(jīng)濟指標。（1）達產(chǎn)年投資利潤率=36.88%。（2）達產(chǎn)年投資利稅率=43.67%。（3）達產(chǎn)年投資回報率=27.66%。5、根據(jù)經(jīng)濟測算，本期工程項目投產(chǎn)后，達產(chǎn)年實現(xiàn)營業(yè)收入36172.00萬元，總成本費用28831.96萬元，稅金及附加338.91萬元，利潤總額7340.04萬元，企業(yè)所得稅1835.01萬元，稅后凈利潤5505.03萬元，年納稅總額3186.34萬元。利潤及利潤分配表序號項目單位達產(chǎn)指標第一年第二年第三年第四年第五年1營業(yè)收入

33、萬元36172.0019894.6027129.0036172.0036172.0036172.002稅金及附加萬元338.91284.23308.53338.91338.91338.913總成本費用萬元28831.9617419.7522491.8428831.9628831.9628831.965增值稅萬元1012.42556.83759.311012.421012.421012.426利潤總額萬元7340.045896.759285.517340.047340.047340.048應(yīng)納稅所得額萬元7340.045896.759285.517340.047340.047340.049企業(yè)所

34、得稅萬元1835.011474.192321.381835.011835.011835.0110稅后凈利潤萬元5505.034422.566964.135505.035505.035505.0311可供分配的利潤萬元5505.034422.566964.135505.035505.035505.0312法定盈余公積金萬元550.50442.26696.41550.50550.50550.5013可供投資者分配利潤萬元4954.533980.306267.724954.534954.534954.5314應(yīng)付普通股股利萬元4954.533980.306267.724954.534954.5349

35、54.5315各投資方利潤分配萬元4954.533980.306267.724954.534954.534954.5315.1項目承辦方股利分配萬元4954.533980.306267.724954.534954.534954.5316息稅前利潤萬元7340.045896.759285.517340.047340.047340.0417息稅折舊攤銷前利潤萬元7960.446517.159905.917960.447960.447960.4418銷售凈利潤率%15.22%22.23%25.67%15.22%15.22%15.22%19全部投資利潤率%36.88%29.63%46.66%36.88

36、%36.88%36.88%20全部投資利稅率%43.67%43.67%43.67%43.67%21全部投資回報率%27.66%22.22%34.99%27.66%27.66%27.66%22總投資收益率%27.66%22.22%34.99%27.66%27.66%27.66%23資本金凈利潤率%27.66%22.22%34.99%27.66%27.66%27.66%八、確保預(yù)算完成的措施1、進一步開拓市場，提高市場占有率。2、全方位推行精益化管理，降低成本、提高效率，實現(xiàn)經(jīng)營業(yè)績持續(xù)成長。3、以經(jīng)濟效益為中心，挖潛降耗，把降低成本作為首要目標。4、加強資金管理，提高資金利用率。5、強化財務(wù)管理

37、，加強成本控制、財務(wù)預(yù)算的執(zhí)行、資金運行情況監(jiān)管等方面的工作，建立成本控制、預(yù)算執(zhí)行、資金運行的預(yù)警機制，降低財務(wù)風險，保證財務(wù)指標的實現(xiàn)。九、風險提示分析（一）政策風險分析投資項目選址區(qū)域位于項目建設(shè)地，其自然環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境和投資環(huán)境良好；改革開放以來，我國國內(nèi)政局穩(wěn)定，各項政治、經(jīng)濟、法律、法規(guī)日臻完善；經(jīng)過綜合分析，投資項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的引導(dǎo)方向，國家出臺的相關(guān)方針政策表明，投資項目的政策風險極小。項目承辦單位應(yīng)特別關(guān)注國家有關(guān)部門為避免相關(guān)產(chǎn)業(yè)過度競爭和實現(xiàn)節(jié)能減排，國家將對產(chǎn)能過剩的行業(yè)進行有效控制，可能會導(dǎo)致國民經(jīng)濟對整個相關(guān)行業(yè)的后續(xù)能否快速發(fā)展產(chǎn)生不合理的擔憂

38、；同時，隨著我國相關(guān)行業(yè)投資企業(yè)的不斷增加，將來國家政策支持和優(yōu)惠的程度可能會有所減少。undefined項目承辦單位要加強企業(yè)內(nèi)部特別是決策者對政策引導(dǎo)、市場態(tài)勢、發(fā)展趨勢的認知和把握能力，提升對國內(nèi)外相關(guān)行業(yè)市場預(yù)測和應(yīng)變決策水平；強化內(nèi)部管理提高企業(yè)服務(wù)管理水平，降低營運成本，努力提高經(jīng)營效率，形成項目承辦單位的獨特優(yōu)勢，不斷增強抵御政策風險的能力。項目承辦單位將努力關(guān)注和追蹤宏觀經(jīng)濟要素的動態(tài)，加強對宏觀經(jīng)濟形勢變化的預(yù)測，分析經(jīng)濟周期對相關(guān)行業(yè)及項目承辦單位的影響，并針對經(jīng)濟周期的變化，相應(yīng)調(diào)整經(jīng)營策略。（二）社會風險分析在項目實施中如有文物保護問題，項目承辦單位將依照有關(guān)法律、法規(guī)

39、的規(guī)定進行辦理和保護，確保將具有歷史文化價值的東西保留下來，融入新時代當?shù)氐木耧L貌，堅決杜絕摧毀城市珍貴歷史文物、損害城市形象的事件發(fā)生。（三）市場風險分析市場競爭環(huán)境分析：就國內(nèi)項目產(chǎn)品市場競爭環(huán)境而言，我國共有34個省級行政區(qū)，333個地級行政區(qū)劃單位，國內(nèi)基本建成交通互助調(diào)度網(wǎng)絡(luò)；在地域性強勢競爭態(tài)勢下，跨區(qū)域性、全國調(diào)度系統(tǒng)紛紛形成，投資項目面臨著地域性與非地域性雙重市場競爭的壓力。市場需求預(yù)測因素分析：項目產(chǎn)品市場供求總量的實際情況和預(yù)測情況有偏差，特別是市場需求量與預(yù)測銷售量有偏差，其次是產(chǎn)品實際價格可能與預(yù)測價格有偏差；同時，顧客的理念變動、產(chǎn)品應(yīng)用導(dǎo)向亦是其潛在的風險；政府對

40、項目的市場法律指引，規(guī)范的市場化運行效果也應(yīng)考慮其中。產(chǎn)品價格風險：隨著項目承辦單位生產(chǎn)能力的擴大和引進技術(shù)的消化吸收，項目產(chǎn)品的市場用途不斷拓寬，需求量不斷增加，但是，同時市場供給也在不斷加大，導(dǎo)致項目產(chǎn)品價格逐漸下降，尤其是常規(guī)品種項目產(chǎn)品價格下降更加明顯；預(yù)計今后幾年項目產(chǎn)品的價格還會存在波動，因此，項目承辦單位將面臨項目產(chǎn)品價格波動帶來的風險。以科技優(yōu)勢和持續(xù)開發(fā)優(yōu)勢參與市場競爭；進一步加強企業(yè)管理，提高項目承辦單位的整體素質(zhì)，加大成本費用的控制力度，完善薄弱環(huán)節(jié)，走“以質(zhì)量求效益、以效益求發(fā)展”的集約化經(jīng)營道路，不斷提升公司在市場中的競爭實力。加大產(chǎn)品宣傳力度，創(chuàng)新營銷方式和手段開拓

41、新興市場，建立獨立、主動、可控的銷售渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)，建立高素質(zhì)的銷售隊伍；通過產(chǎn)品宣傳、博覽會、網(wǎng)絡(luò)、媒體等形式，向顧客宣傳、展示項目產(chǎn)品，吸引客戶推動產(chǎn)品銷售，逐步擴大客戶群，以降低市場風險因素的影響。動力電池的四大材料中，正極材料在鋰電池材料成本中所占的比例達30-40%，且目前行業(yè)格局尚在整合中，CR5仍未達到50%；負極材料格局較為穩(wěn)定，且龍頭企業(yè)市占率仍在提升，目前人工石墨開始占據(jù)主導(dǎo)地位；隔膜領(lǐng)域而言，濕法隔膜性能更優(yōu)，干法價格低廉，未來隔膜仍有一定的降價壓力；電解液行業(yè)門檻相對較低，目前總體產(chǎn)能利用率不高，且未來同樣有降價壓力。新能源汽車動力電池行業(yè)的現(xiàn)金流特點主要由其商業(yè)模式?jīng)Q

42、定，由于龍頭動力電池企業(yè)的市場化程度更高，客戶面向全球范圍內(nèi)，因而在客戶的應(yīng)收賬款回收上一般不會出現(xiàn)延期的現(xiàn)象，現(xiàn)金回流能夠及時；但排名靠后的企業(yè)則有一定的應(yīng)收賬款拖欠問題，增大了企業(yè)風險。動力電池目前以鋰電池為主：鋰離子電池作為替代鎳氫電池和鉛酸電池的一種新型綠色電池，由日本索尼公司于1990年最先開發(fā)成功。鋰離子電池的構(gòu)成部分主要由正極、負極、電解液、隔膜四大材料為主。正極、負極和隔膜通過疊片和卷繞等工藝形成方形或圓形的形狀，在空隙處注入電解液，并用鋁殼、鋼殼等進行包裝，組成鋰離子電池。目前新能源汽車主要采用鋰電池作為動力電池，按正極材料分為磷酸鐵鋰電池和三元電池，其余如鉛酸電池等占比極小

43、，且不是未來方向。產(chǎn)業(yè)鏈較長，涉及領(lǐng)域眾多：鋰電池上游主要是正極、負極材料，隔膜、電解液、電解質(zhì)以及外殼包裝等其他材料；中游環(huán)節(jié)是由原材料加工制成鋰離子電芯，并成組為電池包。電池分為動力電池、消費電池、儲能電池三大類，應(yīng)用于不同的下游領(lǐng)域，動力電池是新能源汽車核心的零部件環(huán)節(jié)。我國動力電池可認為從2015年起正式形成了產(chǎn)業(yè)規(guī)模，當年裝機量達到15.55GWh，而2018年因補貼調(diào)整及大巴車的低迷導(dǎo)致有所下滑，全年裝機量32.84GWh。進入2019年后，動力電池裝機量因“搶裝”的出現(xiàn)而快速增長，上半年動力電池累計裝機電量為30.0GWh，其中6月份裝機電量6.61GWh，環(huán)比增幅達到16.5%

44、，相比于5月份增速高出近11個百分點。相對應(yīng)地，6月份新能源汽車產(chǎn)量達12.9萬臺，環(huán)比增長16%，相較5月份增速上漲11.6個百分點。正極材料是鋰電池電化學(xué)性能的決定性因素，直接決定電池的能量密度及安全性，進而影響電池的綜合性能。另外，由于正極材料在鋰電池材料成本中所占的比例達30-40%，其成本也直接決定了電池整體成本的高低，因此正極材料在鋰電池中具有舉足輕重的作用，并直接引領(lǐng)了鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。正極材料可劃分為鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料等多種技術(shù)路線，整體集中度仍然相對分散。目前，行業(yè)主流的NCM型號包括333、523、622和811四種型號。三元正極材料主要是通過提高鎳含量、充

45、電電壓上限和壓實密度使其能量密度不斷提升，高鎳正極通常指鎳相對含量在0.6（含）以上的材料型號。市場格局：正極材料行業(yè)尚未出現(xiàn)CR5占比超50%的現(xiàn)象，但2018年CR5已從2016年的34%提升至43%，趨勢較為明顯，而其中主要發(fā)展方向的三元正極材料領(lǐng)域，2018年CR5占比超50%，隨著大廠的逐步擴產(chǎn)，未來集中趨勢將更加明顯。三元材料占比持續(xù)提升：2019年上半年，我國動力電池累計產(chǎn)量達43.4GWh，其中三元電池累計生產(chǎn)27.4GWh，占動力電池總產(chǎn)量的63.2%；磷酸鐵鋰電池累計產(chǎn)量13.9GWh，占動力電池總產(chǎn)量的32.0%;其他材料電池占比4.8%。負極材料目前主要是人造石墨和天然

46、石墨，還有部分硅炭負極，目前行業(yè)的CR5超70%，其中上海杉杉和江西紫宸穩(wěn)居一線梯隊。未來行業(yè)內(nèi)低端重復(fù)產(chǎn)能將逐步被淘汰，擁有核心技術(shù)和優(yōu)勢客戶渠道的企業(yè)才能獲得長足的發(fā)展，市場集中度有望進一步提高。目前主流三元動力電池對負極材料的需求約是0.1萬噸/GWh，非三元電池負極用量約為0.11萬噸/GWh。2017、2018年全球動力電池出貨分別是67GWh和112GWh，對應(yīng)負極材料需求約7.3萬噸和11.4萬噸，而人造石墨的滲透率目前約70%。（四）資金風險分析項目承辦單位在項目規(guī)劃預(yù)算時，應(yīng)該充分周全考慮各種費用的支出以保證資金的籌措及供應(yīng)充足；全面落實項目建設(shè)資金來源，加強項目投資管理嚴格

47、控制工程造價。采用招標方式選擇工程設(shè)計和承包商，在保證建設(shè)質(zhì)量的同時，努力降低新增建設(shè)投資和設(shè)備采購成本；項目建設(shè)按照國家有關(guān)規(guī)定，招標選擇項目監(jiān)理，確保項目的建設(shè)質(zhì)量、建設(shè)工期和降低工程造價；項目建成投入運營后，項目承辦單位應(yīng)加強管理降低生產(chǎn)成本，構(gòu)成較大的價格變動可控空間，以增強項目承辦單位項目產(chǎn)品的市場競爭能力。（五）技術(shù)風險分析不斷完善項目產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)、工藝，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低項目產(chǎn)品成本和消耗，加強市場營銷、完善售后服務(wù)、提高產(chǎn)品市場占有率，努力使投資項目達到預(yù)期的經(jīng)濟效益和社會效益目標。（六）財務(wù)風險分析結(jié)合項目承辦單位總體戰(zhàn)略目標以及短期發(fā)展目標，制定詳細的利弊規(guī)劃，結(jié)合項目

48、產(chǎn)品市場需求前景有選擇地引進投資商，并在不影響運營效果的情況下，為投資商提供優(yōu)惠政策。項目承辦單位要實行嚴格的資金借貸和運用審批制度，根據(jù)公司發(fā)展情況和資金市場成本變化調(diào)整資本結(jié)構(gòu)；聘用財務(wù)分析師與專業(yè)市場分析人員，引進先進考核體系，完成企業(yè)運營診斷報告，進一步針對財務(wù)、市場以及技術(shù)等方面進行財務(wù)管理規(guī)范與改進。（七）管理風險分析通過借鑒國內(nèi)外先進的管理體系，嚴格認真地貫徹執(zhí)行，不斷提高企業(yè)的管理水平，體現(xiàn)項目承辦單位精細化管理的特色。如何減少管理風險是投資項目運行過程中必須予以關(guān)注的；在項目的建設(shè)初期，項目承辦單位的管理承受著外部環(huán)境的沖擊，同時，團隊成員正處在分工協(xié)作的磨合期，存在巨大的管

49、理風險；公司管理層結(jié)構(gòu)偏向年輕化，在公司實際操作的實戰(zhàn)經(jīng)驗相對不足；隨著項目承辦單位的擴展，也可能造成管理、營銷人員數(shù)量和經(jīng)驗的相對缺乏；公司在發(fā)展初期，福利待遇相對欠缺，可能造成公司員工人數(shù)的不穩(wěn)定性等管理風險。項目承辦單位要注重品牌開發(fā)和產(chǎn)品市場銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，要繼續(xù)完善和穩(wěn)定銷售網(wǎng)絡(luò)和客戶群體，形成完善的組織結(jié)構(gòu)和管理制度體系。（八）其它風險分析項目承辦單位努力加強環(huán)境保護投資力度和強化環(huán)境保護措施，確保投資項目對所在建設(shè)區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量不受影響；通過加大環(huán)境保護方面的投入與管理力度，盡量使污染消除在生產(chǎn)、運營過程中，實現(xiàn)清潔的原料保管、清潔的生產(chǎn)過程、清潔的產(chǎn)品儲運，努力提高項目承辦單位的

50、環(huán)境保護工作管理水平。投資項目在建設(shè)與生產(chǎn)經(jīng)營過程中，不可避免地產(chǎn)生一定量的生活廢水和固體廢棄材料及廢氣等污染物，若處理不當可能對當?shù)丨h(huán)境造一定污染，由此可能給周邊自然環(huán)境造成一定的影響，隨著國家對環(huán)境保護工作的日益重視，環(huán)境保護標準將不斷提高，項目承辦單位將面臨環(huán)境保護不達標的風險。項目承辦單位將嚴格執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護方面的法規(guī)，對生產(chǎn)中的各個污染源采取相應(yīng)的措施，進行有效治理做到達標排放，取得了良好的效果，經(jīng)國家有關(guān)部門檢測，污染物控制措施符合國家規(guī)定；同時，公司還不斷加強環(huán)境保護意識，提高技術(shù)裝備水平，加強環(huán)境保護的技改工作，以確保污染的減小和環(huán)境質(zhì)量的提高。（九）社會影響評估1、社會

51、影響分析投資項目涉及的利益群體，從單位角度講，主要是建設(shè)期內(nèi)的相關(guān)行業(yè)制造企業(yè)和運營期內(nèi)的上、下游企業(yè)；在項目建設(shè)過程中部分相關(guān)行業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品得到投資項目的使用，可以直接獲利；在項目的運營期內(nèi)，由于項目承辦單位可以和上、下游企業(yè)組成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，從而推動行業(yè)向更高的層次發(fā)展，合作雙方實現(xiàn)共贏，因此，上、下游企業(yè)也是投資項目的受益群體。項目建成投入運營后，將帶動和增加項目區(qū)域與周邊城鎮(zhèn)的商業(yè)來往，促進區(qū)域內(nèi)旅游業(yè)、休閑觀光業(yè)、商業(yè)、房地產(chǎn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，滿足人民日益增長的物質(zhì)、文化和社會需求；因此，對當?shù)鼐用窬蜆I(yè)和收入有正面影響；綜上所述，投資項目對周邊地區(qū)居民就業(yè)和收入的提高具有很好的正面影

52、響。項目建成投產(chǎn)后將帶動沿線區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展，加強項目建設(shè)地與周邊經(jīng)濟圈（中心城市）的聯(lián)系，使當?shù)匚幕逃揭蚕鄳?yīng)得到提高。當?shù)鼐用瘢和ㄟ^勞動就業(yè)獲得勞動收入，增加收入渠道；通過提供銷售、餐飲等各種服務(wù)，獲得服務(wù)收入從而在項目建設(shè)中獲益。投資項目實施過程中，耗用能源量不大，均在項目建設(shè)地現(xiàn)有條件能接受的范圍之內(nèi)，不會給公用基礎(chǔ)設(shè)施帶來壓力，相反還會有助于當?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施、社會服務(wù)容量的擴大；與此同時通過優(yōu)選方案，擴充了社會服務(wù)的容量，提高了工作效率和生活質(zhì)量，推進城市化的進程。2、社會影響效果中國土地總面積居于世界第三位，但人均土地面積僅相當于世界人均土地的三分之一，未來十五年是中國由經(jīng)濟大國邁向經(jīng)濟強國，工業(yè)化、城市化完成歷史性跨越的關(guān)鍵時期；作為主要的生產(chǎn)要素，土地資源對城市化、工業(yè)化發(fā)展的支撐作用與制約作用是其他生產(chǎn)要素所不能比擬的，人均占有土地資源少是我國的一項重要國情，我國城市化、工業(yè)化過程中建設(shè)用地的供求關(guān)系已經(jīng)嚴重失衡。投資項目的建設(shè)投產(chǎn)，能夠有效帶動項目建設(shè)地的相關(guān)上下游企業(yè)及其他行業(yè)，例如：交通運輸業(yè)、基建業(yè)、餐飲服