液壓元件符號(hào)的含義、符號(hào)的表示;

1、液壓元件符號(hào)的含義、符號(hào)的表示液壓元件的職能符號(hào)，是液壓技術(shù)的工程語(yǔ)言。準(zhǔn)確掌握液壓元件職能符號(hào)的含義，有利于掌握液壓元件的結(jié)構(gòu)，有利于掌握液壓元件的工作原理，有利于分析液壓元件的應(yīng)用，有利于相關(guān)操作人員分析和識(shí)讀液壓系統(tǒng)。本文從液壓元件的結(jié)構(gòu)和原理的角度，就液壓元件職能符號(hào)的含義進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析說(shuō)明。一、動(dòng)力元件的職能符號(hào)的含義1、液壓傳動(dòng)的動(dòng)力元件就是液壓泵，其作用是將原動(dòng)機(jī)所輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，向液壓系統(tǒng)提供壓力油，是液壓系統(tǒng)的心臟部分。 液壓泵的共性結(jié)構(gòu)。液壓泵的共性結(jié)構(gòu)有定子、轉(zhuǎn)子、可以變化的密封容積、吸油口、壓油口、配油機(jī)構(gòu)（兩個(gè)單向閥），這些共性結(jié)構(gòu)要在液壓泵的職能符號(hào)

2、中反映出來(lái)。2、液壓泵的共性工作原理。以偏心輪的圓心與支承點(diǎn)的連線為分界線，當(dāng)偏心輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，下半周，偏心輪的回轉(zhuǎn)半徑逐漸減小，柱塞在彈簧力的作用下逐漸伸出，柱塞底部的密封容積逐漸增大，密封容積中的壓力逐漸下降，油箱中的油在大氣壓的作用下，頂開(kāi)單向閥，進(jìn)入到密封容積中，泵實(shí)現(xiàn)吸油過(guò)程。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過(guò)半周后，偏心輪的回轉(zhuǎn)半徑逐漸增大，柱塞在偏心輪的作用下壓縮彈簧而逐漸縮回，柱塞底部的密封容積逐漸減小，密封容積中的油受到擠壓而使得壓力升高，頂開(kāi)單向閥，向系統(tǒng)提供壓力油，泵實(shí)現(xiàn)壓油過(guò)程。改變偏心輪的輪心與支承點(diǎn)的距離，就可以改變最大密封容積與最小密封容積之差，即可以改變泵的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)一周，

3、泵所排出的液體體積，也就是可以改變泵的流量。3、液壓泵職能符號(hào)的含義。其含義為：整圓表示泵的定子，同時(shí)表示泵的密封容積；兩根水平線表示泵的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)向箭頭表示轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)向；黑三角表示液壓油在泵內(nèi)受擠壓排出，同時(shí)黑三角指向的油口為壓油口，黑三角指向的直線表示壓油管；另一根直線表示吸油管，雙向定量泵的吸油口和壓油口可以根據(jù)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)向變化而變化。二、執(zhí)行元件的職能符號(hào)的含義 液壓傳動(dòng)的執(zhí)行元件有液壓缸和液壓馬達(dá)，作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，以驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（由液壓缸提供）或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（由液壓馬達(dá)提供）。1、液壓缸職能符號(hào)的含義 活塞桿液壓缸，其職能符號(hào)的含義為：外長(zhǎng)方形表示缸體和端蓋（

4、悶蓋和透蓋），同時(shí)表示缸體固定、活塞（中間的豎線）和活塞桿（中間的橫線）作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，還表示缸內(nèi)容積是密封的，長(zhǎng)方形外的兩根短線表示雙作用缸的兩根工作油管；活塞桿固定、缸體運(yùn)動(dòng)的單活塞桿液壓缸；缸體固定、活塞和活塞桿運(yùn)動(dòng)的雙活塞桿液壓缸；單作用柱塞缸，其職能符號(hào)的含義為：外長(zhǎng)方形表示缸體和端蓋（悶蓋和透蓋），同時(shí)表示缸體固定、柱塞作直線運(yùn)動(dòng)，還表示缸內(nèi)容積是密封的，柱塞和缸體內(nèi)壁沒(méi)有直接接觸，長(zhǎng)方形外的一根短線表示單作用缸的一根工作油管，內(nèi)長(zhǎng)方形表示柱塞，同時(shí)表示柱塞只能伸出，柱塞缸如果要實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，則必須將兩個(gè)柱塞缸組合起來(lái)，擺動(dòng)缸的職能符號(hào)，其含義為：半圓表示限定旋轉(zhuǎn)角度的擺動(dòng)缸的缸體

5、和端蓋，同時(shí)表示擺動(dòng)缸中的容積也是密封的，指向半圓里面的兩個(gè)黑三角對(duì)應(yīng)的兩根短線表示擺動(dòng)缸的兩個(gè)工作油管，說(shuō)明擺動(dòng)缸也是雙作用缸，輸入的是液壓能，輸出的是機(jī)械能，帶雙向箭頭的兩根水平線表示擺動(dòng)缸作往復(fù)擺動(dòng)。 2、液壓馬達(dá)職能符號(hào)的含義 ? 液壓馬達(dá)的職能符號(hào) 單向定量馬達(dá)； 雙向定量馬達(dá)； 為單向變量馬達(dá)； 為雙向變量馬達(dá)。指向圓心的黑三角表示輸入的是液壓能，由液壓能驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，圓外的兩根水平線表示馬達(dá)的轉(zhuǎn)子，帶箭頭的轉(zhuǎn)向線表示轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)向，同時(shí)表示輸出機(jī)械能。其它含義與液壓泵類(lèi)似。 三、控制調(diào)節(jié)元件的職能符號(hào)的含義 液壓傳動(dòng)的控制元件有壓力、方向、流量控制閥，其作用是對(duì)系統(tǒng)中工作介質(zhì)的壓力、

6、流量、方向進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)，以保證執(zhí)行元件達(dá)到所要求的輸出力、運(yùn)動(dòng)速度和運(yùn)動(dòng)方向。 1、壓力閥職能符號(hào)的含義。液壓系統(tǒng)中常用的壓力閥有：溢流閥（直動(dòng)式、先導(dǎo)式）、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等。 （1）溢流閥職能符號(hào)的含義。直動(dòng)式溢流閥，其含義為：方框表示直動(dòng)式溢流閥閥體，同時(shí)表示閥體固定；閥體上連接進(jìn)油管和回油管，回油管直接和油箱相連；溢流閥職能符號(hào)中的箭頭表示閥芯，箭頭方向表示油在閥體內(nèi)的流動(dòng)方向；箭頭的位置與進(jìn)、回油管不在一條直線上，同時(shí)與彈簧分別位于進(jìn)、回油管的兩側(cè)，表示在彈簧力作用下，溢流閥的進(jìn)、回油管是不通的；虛線表示控制油是從進(jìn)油口引到與彈簧對(duì)稱(chēng)的另一側(cè)，是引進(jìn)口油壓驅(qū)動(dòng)閥芯壓縮彈簧

7、移動(dòng)，直到進(jìn)、回油口接通，當(dāng)閥芯移動(dòng)到進(jìn)、回油口接通時(shí)，由于彈簧力的存在，溢流閥的進(jìn)口油壓不能為零，否則，彈簧力又使得閥芯離開(kāi)了進(jìn)、回油管。溢流閥的職能符號(hào) :表示先導(dǎo)式溢流閥，與直動(dòng)式溢流閥相比，多出的帶黑三角的小方框表示先導(dǎo)閥；彈簧上的箭頭表示用先導(dǎo)閥調(diào)壓；k口表示遠(yuǎn)程控制口，可用于連接其它的先導(dǎo)閥。 （2）減壓閥職能符號(hào)的含義 ? 減壓閥的職能符號(hào)直動(dòng)式減壓閥，其含義為：方框表示直動(dòng)式減壓閥閥體，同時(shí)表示閥體固定；閥體上連接進(jìn)油管和出油管；箭頭表示閥芯，箭頭方向表示油在閥體內(nèi)的流動(dòng)方向；箭頭的位置與進(jìn)、出油管在一條直線上，表示在彈簧力作用下，減壓閥的進(jìn)、出油管是相通的；虛線表示控制油是從

8、出油口引到與彈簧對(duì)稱(chēng)的另一側(cè)，是引出口油壓驅(qū)動(dòng)閥芯壓縮彈簧移動(dòng)，直到進(jìn)、出油口切斷，當(dāng)出口壓力等于進(jìn)口壓力時(shí)，減壓閥失去減壓作用；由于減壓閥的出口是工作油壓，所以，泄漏到彈簧腔中的油要單獨(dú)引回油箱，圖中用虛線引到油箱來(lái)表示。先導(dǎo)式減壓閥，與直動(dòng)式減壓閥相比，多出的帶黑三角的小方框表示先導(dǎo)閥；彈簧上的箭頭表示用先導(dǎo)閥調(diào)壓；k口表示遠(yuǎn)程控制口，可用于連接其它的先導(dǎo)閥。 （3）順序閥職能符號(hào)的含義 順序閥的職能符號(hào) 順序閥的職能符號(hào)自控式順序閥，其含義為：方框表示自控式順序閥閥體，同時(shí)表示閥體固定；閥體上連接進(jìn)油管和出油管；箭頭表示閥芯，箭頭方向表示油在閥體內(nèi)的流動(dòng)方向；箭頭的位置與進(jìn)、出油管不在一

9、條直線上，同時(shí)與彈簧分別位于進(jìn)、出油管的兩側(cè)，表示在彈簧力作用下，順序閥的進(jìn)、出油管是不通的；虛線表示控制油是從進(jìn)油口引到與彈簧對(duì)稱(chēng)的另一側(cè)，是引進(jìn)口油壓驅(qū)動(dòng)閥芯壓縮彈簧移動(dòng)，直到進(jìn)、出油口接通；由于順序閥的出口是工作油壓，所以，泄漏到彈簧腔中的油要單獨(dú)引回油箱。控式（外控式）順序閥，控制閥芯移動(dòng)的油壓既不是進(jìn)口油壓，也不是出口油壓，而是單獨(dú)引入的控制油壓?？厥剑ㄍ饪厥剑╉樞蜷y，只是出口直接接油箱，所以這種順序閥彈簧腔中的泄漏油不需要單獨(dú)引回油箱。 （4）壓力繼電器職能符號(hào)的含義 壓力繼電器的職能符號(hào)其含義為：方框表示壓力繼電器的殼體，三個(gè)小圓圈構(gòu)成微動(dòng)開(kāi)關(guān)的兩對(duì)觸點(diǎn)，測(cè)壓油管與調(diào)壓彈簧分別位

10、于觸點(diǎn)的兩側(cè)，彈簧力起控制作用時(shí)，將觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)壓向靠近測(cè)壓管的觸點(diǎn)，當(dāng)測(cè)壓管中的油壓起控制作用時(shí)，則會(huì)將觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)壓向靠近彈簧的觸點(diǎn)。 2、流量閥職能符號(hào)的含義 流量閥的職能符號(hào)其含義為：進(jìn)、出油管為一根直線，表示油在節(jié)流閥內(nèi)是直接流過(guò)的，進(jìn)、出油管間沒(méi)有箭頭，表示節(jié)流閥可以正反向使用；雙弧線與傾斜的箭頭表示節(jié)流口的開(kāi)度可以調(diào)節(jié)。調(diào)速閥的職能符號(hào)，其含義為：調(diào)速閥由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)構(gòu)成，減壓閥的出口接節(jié)流閥的進(jìn)口，減壓閥的出口油壓引入該閥芯的無(wú)彈簧腔，節(jié)流閥的出口為調(diào)速閥的出口，節(jié)流閥的出口油壓引入減壓閥芯的彈簧腔，雙弧線與傾斜的箭頭表示節(jié)流口的開(kāi)度可以調(diào)節(jié)，即調(diào)速閥的開(kāi)度可以調(diào)節(jié)。調(diào)速閥的

11、簡(jiǎn)化符號(hào)，方框表示調(diào)速閥閥體，水平箭頭表示油在閥內(nèi)的流動(dòng)方向，雙弧線與傾斜的箭頭表示調(diào)速閥的開(kāi)度可以調(diào)節(jié)。 3、換向閥職能符號(hào)的含義。這里以三位四通電磁換向閥的職能符號(hào)為例進(jìn)行說(shuō)明。 三位四通電磁換向閥的職能符號(hào) （1）三位：指換向閥的閥芯相對(duì)于換向閥的閥體有三個(gè)穩(wěn)定的工作位置。它們是：（1）兩邊電磁鐵均不通電時(shí)，閥芯受兩端彈簧力作用所處的工作位置，這個(gè)位置通常稱(chēng)為常態(tài)位置，又稱(chēng)為三位閥的中間位置。（2）電磁鐵dt1通電，dt2不通電，此時(shí)，閥芯受左邊電磁力的作用所處的工作位置，這個(gè)位置通常稱(chēng)為三位閥的左邊位置。（3）電磁鐵dt2通電，dt1不通電，此時(shí)，閥芯受右邊電磁力的作用所處的工作位置，

12、這個(gè)位置通常稱(chēng)為三位閥的右邊位置。注意：三位電磁換向閥在任何時(shí)候都不允許兩邊的電磁鐵同時(shí)通電。 在職能符號(hào)上，三位閥用三個(gè)方框來(lái)表示，同理，兩位閥用兩個(gè)方框來(lái)表示，四位閥用四個(gè)方框來(lái)表示，以此類(lèi)推。 （2）四通：指換向閥閥體上連接有四根主油管。它們是：與泵相連接的進(jìn)油管p，與雙作用缸相連接的工作油管a、b，與油箱相連接的回油管t。 在職能符號(hào)上，用箭頭表示油在閥體內(nèi)的流動(dòng)方向，用堵頭表示油在閥體內(nèi)不流動(dòng)。堵頭與方框只有一個(gè)交點(diǎn)，表示一通，箭頭與方框有兩個(gè)交點(diǎn)，表示兩通，每一個(gè)方框中，箭頭與堵頭和方框的交點(diǎn)數(shù)即為換向閥的通路數(shù)。如：在一個(gè)方框中有一個(gè)堵頭和一個(gè)箭頭，則為三通，表示換向閥連三根主油管；在一個(gè)方框中有兩個(gè)堵頭或一個(gè)箭頭，則為兩通，表示換向閥連兩根主油管，以此類(lèi)推。 （3）電磁控制：指控制換向閥閥芯移動(dòng)的力為電磁力。在職能符號(hào)上，電磁鐵dt1通電時(shí)，油液在閥內(nèi)的流動(dòng)狀況畫(huà)在左位，電磁鐵dt2通電時(shí)，油液在閥內(nèi)的流動(dòng)狀況畫(huà)在右位，兩個(gè)電磁鐵均不通電時(shí)油液在閥內(nèi)的流動(dòng)狀況畫(huà)在中位。 控制換向