地鐵工程深基坑安全專項監(jiān)理細則（2020年編制）

1、XXXX土建工程專項監(jiān)理細則(深基坑安全) 編制: 批準: 日期: XXXX有限公司XXXX項目監(jiān)理部一、工程概況1、參建單位1)建設單位:2)設計單位:3)監(jiān)理單位:4)勘察單位:5)施工單位:6)工程名稱:7)工程項目建設地點:8)工程項目建設工期:2020年X月X日土建結構完成2、監(jiān)理工作的原則及目標建立健全安全質量保證體系,遵照“嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的原則,認真貫徹國家有關安全生產(chǎn)的法律和法規(guī)、保證施工現(xiàn)場安全,防止安全事故的發(fā)生。 通過安全監(jiān)理,督促施工單位加強安全管理工作,確保安全防護措施到位。力求零事故,使安全生產(chǎn)的工作能夠順利進行,安全、高效的完成建設任務。

2、3、工程簡介XXXXDS7-TAO5標包括XXXX車站、XXXX車站以及兩車站之間的區(qū)間段,全長1939.4m。XXXX站起訖里程為YCK30+325.3YCK30+808.7,長483.4m,主體寬度12.3m86.2m,基坑深約10.35m16.61m(含墊層),為地下一層結構(局部二層),含4個出入口、2個風道,以及1個冷卻塔,總建筑面積16253m。XXXX車站起訖里程YCK28+869.3YCK29+112.7,長243.4m,主體寬度32.9m79.4m,基坑深約10.85m16.32m,為地下一層結構(局部二層),含4個出入口、2個風道,以及1個冷卻塔,總建筑面積13164m。區(qū)

3、間全部為明挖暗埋段。明挖區(qū)間起訖里程為CK29+112.7CK30+325.3,明挖暗埋段全長1212.6m。區(qū)間設聯(lián)絡通道一處,中心里程為CK29+750；人防段設在明挖區(qū)間,起訖里程為CK29+199.2CK29+210.1。2、 編制依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法中華人民共和國建筑法建設工程安全生產(chǎn)管理條例建筑施工安全檢查標準JGJ59-2020建設工程監(jiān)理規(guī)范GB 50319-2020建設工程安全監(jiān)理規(guī)程DG/TJ08-2020-2020建筑施工安全檢查標準JGJ59-2020建筑機械安全使用技術規(guī)范JGJ 33-2020建筑深基坑工程施工安全技術規(guī)范JGJ311-2020建筑基坑工程監(jiān)

4、測技術規(guī)范GB50497建設工程安全監(jiān)理實用手冊危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質(2020)87號南京市軌道交通工程建設質量安全管理實施意見南京軌道交通工程建設安全生產(chǎn)管理辦法2020版本工程建設單位委托施工合同、監(jiān)理合同及已批準的監(jiān)理規(guī)劃、安全施工組織設計江蘇省和南京市有關深基坑施工的管理辦法、規(guī)定和要求3、 專業(yè)工程特點根據(jù)目前的形勢深基坑工程施工事故頻發(fā),而且事故一旦發(fā)生,極易造成群死群傷,后果相當嚴重,究其原因,主要是施工方案及施工過程中各種安全預控措施不到位。根據(jù)國家相關法律、法規(guī)及南京地鐵建設有限責任公司要求,深基坑工程施工必須編制安全監(jiān)理細則,明確深基坑工程的安全技術要求

5、和施工現(xiàn)場的安全控制要點。1、地質條件復雜,施工風險大:本工程部分結構底板位于巖層之上,基坑開挖涉及到爆破施工,給現(xiàn)場施工增加安全隱患。2、深基坑工程施工工序復雜機械設備多 在基坑工程施工過程中各工序交叉施工,容易產(chǎn)生安全隱患。 施工過程中需用大量機械設備,如履帶吊、汽車吊、挖土機、土方運輸車等,因此對機械設備的操作人員要求高,工程施工過程中需有專職的安全管理人員和非專職的安全管理人員對全部機械設備的安全操作要領和安全檢查要點有清晰的理解,對設備的進場檢測和日常維護保養(yǎng)進行嚴格的檢查控制。對關鍵工序和關鍵環(huán)節(jié)進行24小時跟班作業(yè)。總之,由于機械設備的多樣性、復雜性,一旦發(fā)生安全事故會造成嚴重性

6、后果。3、監(jiān)測項目的設置和執(zhí)行對深基坑工程施工安全有重要的指導作用 基坑開挖施工期間,根據(jù)大量的監(jiān)測數(shù)據(jù),利用理論和數(shù)值反分析工具預測預報基坑開挖引起的結構位移和變形及地面沉降的發(fā)展,隨時掌握結構的位移和地面沉降情況,及時預報施工中出現(xiàn)的問題,判斷結構可能產(chǎn)生變位的原因,信息化指導施工,為有關單位研究對策和采取措施提供依據(jù),防止過大變形和沉降的發(fā)生,確保結構本身及周圍環(huán)境的安全是尤為重要的。4、 安全監(jiān)理組織機構機械設備安全管理安全用電動態(tài)管理高空作業(yè)防護防雷接地基坑監(jiān)測實時監(jiān)控吊裝防護臨邊防護專業(yè)施工安全管理每日現(xiàn)場巡查內頁管理專業(yè)安全監(jiān)理工程師專項安全員安質部合同信息管理工程部辦公室項目監(jiān)

7、理機構總監(jiān)理工程師項目監(jiān)理機構總監(jiān)代表5、 安全監(jiān)理工作流程深基坑工程安全監(jiān)理貫徹執(zhí)行“安全第一,預防為主”的方針,按照國家現(xiàn)行的有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī),建設行政主管部門的安全生產(chǎn)的規(guī)章和標準實施。安全監(jiān)理工作分三步進行,具體監(jiān)理流程見后附深基坑安全監(jiān)理流程圖。1、事前控制安全監(jiān)理工作的重點審查施工承包單位編制的專項安全施工方案及相應的應急救援預案,并收集與深基坑安全管理工作相關的“安全管理協(xié)議書”和“施工安全交底記錄”,發(fā)現(xiàn)與法律、法規(guī)和安全施工強制性標準不符之處,應書面要求施工承包單位調整或補充。檢查施工單位準備應急救援物資是否齊全并滿足南京地鐵建設有限責任公司有關文件的要求。2、事中控

8、制安全監(jiān)理工作的核心督促施工單位,按照專項安全施工方案及應急救援預案的要求,落實深基坑工程各工序及關鍵部位的安全防護措施。同時加強監(jiān)理旁站、巡視檢查的力度,定期組織有各有關單位參加的安全檢查,發(fā)現(xiàn)違章冒險作業(yè)的要責令其停止作業(yè),發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的要責令其暫時停止施工,并及時報告建設單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的,監(jiān)理將及時向有關主管部門報告。3、事后控制安全監(jiān)理工作的重要內容在深基坑工程施工中發(fā)生安全事故,監(jiān)理單位督促施工單位按照國家有關事故處理的規(guī)定,及時、如實地向負責安全生監(jiān)督管理的部門、建設行政主管部門或者其他有關部門報告,同時督促施工單位采取措施防止事故擴大,保護事故現(xiàn)場。

9、整改是否符合要求同意繼續(xù)施工或同意復工整理資料歸檔監(jiān)理檢查驗收及時向有關主管部門報告施工方暫停施工施工方進行整改發(fā)監(jiān)理工程師通知單要求施工單位整改發(fā)工程暫停令及時向有關主管部門報告及時報告建設單位同意上崗不定期抽查特種作業(yè)人員持證上崗情況監(jiān)理工程師審查深基坑專項方案報建設單位審批審查施工單位特種作業(yè)人員上崗證每日安全巡查發(fā)現(xiàn)安全隱患報安監(jiān)站備案是否符合要求施工單位申報基坑開挖支護專項方案否不符合要求符合規(guī)范要求是情況嚴重拒不整改未停止施工否是5、 安全監(jiān)理工作控制目標及控制要點1、監(jiān)理工作控制目標 建立健全安全檢查制度,檢查要有重點、有標準、有要求,并作書面記錄,履行簽字手續(xù),并通過監(jiān)理機構的

10、監(jiān)督、管理,在深基坑工程施工過程中促使施工單位的安全生產(chǎn)保證體系有效運行,從而避免深基坑工程安全事故的發(fā)生。2、 監(jiān)理工作控制要點1） 土石方開挖1.1深基坑土石方開挖之前,應根據(jù)該工程基礎結構形式、基坑支護、形式、基坑深度、地質條件、氣候條件、周邊環(huán)境、施工方法、施工周期、周邊環(huán)境、地面荷載等相關資料,確定深基坑開挖施工專項安全方案。1.2基坑開挖必須遵循先設計后施工的原則,應按照分層、分段、分塊、對稱、均衡、限時的方法,確定開挖順序。土石方開挖應防止碰撞支護結構,基坑開挖前,支護結構、基坑土體加固、降水等應達到設計施工要求。1.3施工便道布置、材料堆放、挖土順序、挖土方法應盡量減少對周邊環(huán)

11、境、支護結構不利影響。1.4挖土機械、施工車輛等直接進入基坑施工作業(yè)的,應采取保證坡道穩(wěn)定的措施,坡道坡度不宜大于1:8,坡道的寬度應能滿足車輛安全行駛要求。1.5基坑周邊、放坡平臺的施工荷載應符合設計要求,基坑開挖的土方不應在鄰近建筑及基坑周邊影響范圍內堆放,且應及時外運。1.6基坑開挖應采用全面分層開挖或臺階式分層開挖方式；分層厚度按土質確定,開挖過程中臨時邊坡坡度按計算確定。1.7機械挖土時,坑底2020m-300mm范圍內的土方應采用人工修底的方法挖土,放坡開挖的基坑邊坡應采用人工修坡方法挖除,嚴禁超挖?；娱_挖至坑底標高時應及時澆筑墊層,1.8鄰近基坑邊的局部深坑應在大面積墊層澆筑完

12、畢后開挖。1.9基坑開挖范圍內有地下水時,應當采取有效的降水、排水措施,嚴禁有水挖土作業(yè)。1.10基坑周邊必須安裝防護欄桿,防護欄桿高度不應低于1.2米,防護欄桿應安裝牢固,材料符合要求；基坑內設置供施工人員上下的梯道。2） 降水和排水2.1基坑地下水控制應根據(jù)工程地質和水文地質條件、基坑挖深、地下水降深及環(huán)境條件綜合確定,宜按照工程要求、含水土層性質、周邊環(huán)境條件等選擇明排、真空井點、噴射井點、管井、滲井等方法。2.2管井降水和積水明排應采取措施嚴格控制出水含沙量。2.3抽排出的水應進行處理,妥善排出場外,防止倒灌入基坑內。2.4降水方法應根據(jù)地質條件、降水目的、降水技術要求、降水工程可能涉

13、及的環(huán)境保護范圍等進行確定,并符合下列規(guī)定:2.4.1基礎施工時地下水位應保持在基坑底面以下0.5米以下或滿足設計施工要求。2.4.2能防止土顆粒的流失。2.4.3抽排地下水對地下水資源影響較小并能充分利用。2.4.4抽排地下水對基坑周邊的形狀影響在可控范圍內。2.5集水明排應符合以下要求:2.5.1排水溝和集水坑應布置在地下結構外邊距坡腳不小于0.5米。2.5.2排水溝深度應根據(jù)基坑排水量確定。2.5.3集水坑壁應有防護結構,并采用碎石濾水層和泵頭包紗布等措施。2.5.4當基坑開挖深度超過地下水位時,排水溝和集水井的深度也應不斷加深,并及時將集水井里的水排出基坑。2.5.5排水設備宜采用潛水

14、泵、離心泵或污水泵,水泵的泵量、揚程、水量可以根據(jù)排水量大小和基坑深度確定。2.6管井降水應符合以下要求:2.6.1降水井宜在基坑外緣環(huán)圈式設置,當基坑面積較大且局部有深挖區(qū)域時也可在基坑內部設置。2.6.2管井降水抽水運行應符合下列規(guī)定（1） 每成井施工完一口井即可投入試運行一口井,以便及時抽通水井,確保井的出水量。（2） 試運行前,需測定各口井和地面標高、靜止水位,然后開始試運行,以檢查抽水設備、抽水與排水系統(tǒng)能否滿足排水要求。（3） 抽出的地下水分別進入集裝箱后。由箱內水泵排到基坑內排水溝。（4） 注意對降水井的保護,防止挖土機破壞。（5） 井點應連續(xù)運轉,避免間歇和反復抽水,保證降水位

15、緩慢下降,達到降深要求后,調整井點布局,保證動水位穩(wěn)定,減小在降水期間引起的地面沉降量。3） 基坑支護結構3.1基坑工程施工前應根據(jù)設計文件,結合現(xiàn)場條件和周邊環(huán)保要求、氣候情況編制支護結構施工方案。3.2基坑支護結構施工應與基坑開挖、降水相互協(xié)調,各工序、工況符合設計要求。3.3基坑支護結構施工和拆除不應影響鄰近市政管線、地下設施、相鄰建筑物的使用,必要時應采取建設環(huán)境影響的措施。3.4基坑支護結構施工應對支護結構自身、已施工的主體結構和鄰近道路、市政管線、地下設施周圍建筑物等進行檢測,并根據(jù)檢測結果相應調整施工方案,采取有效措施減少支護結構對基坑及周邊環(huán)境影響。3.5施工現(xiàn)場臨時便道布置、

16、材料堆放、車輛行走路線等應符合荷載設計要求。3.6基坑開挖支護施工導致周邊建筑物不均勻沉降過大時,應采取調整支護體系或施工工藝、施工速度,或設置隔離樁、加固建筑物地基基礎、反壓、降水糾偏等措施。3.7土釘墻施工應配合挖土、降水等作業(yè)進行,并應符合下列要求:3.7.1挖土分層厚度應與土釘豎向間距協(xié)調同步,逐層開挖并施工土釘,禁止超挖；挖土分段段長不得超過設計規(guī)定,預留土墩尺寸不得小于設計值。3.7.2開挖后應及時封閉臨空面,應在24小時內完成土釘安設并噴射混凝土面層。3.7.3上一層土釘完成注漿后,應滿足設計要求或至少間隔72小時后方可允許開挖下一層土方。3.7.4施工期間坡頂應嚴格按照設計要求

17、控制施工荷載。3.7.5土釘支護應設置排水溝、集水坑、坑內排水溝離邊壁應大于1米,坡面應按照設計要求分層設置水平向泄水管。3.7.6周邊環(huán)境調查結果顯示基坑側壁地下管線存在滲漏可能或存在地表水補給的可能,應反饋設計,適當提高土釘設計安全度,必要時通知支護結構方案。3.7.7土釘施工應符合下列要求:（1） 成孔孔徑、角度、長度應符合設計要求。（2） 當成孔過程中遇到障礙物或成孔困難需調整孔位及土釘長度時,應對土釘承載力及支護結構安全度進行復核計算,并應根據(jù)復核結果調整土釘尺寸和桿體筋材。（3） 采用鉆機鉆孔時,鉆機移位應調整好機架及鉆臂,保持機體平衡。作業(yè)完畢后,應將鉆機停放在安全地帶,并清洗和

18、保養(yǎng)。（4） 對空隙較大的土層,應采用較小的水灰比并應采取二次注漿的方式保證土釘?shù)脑O計承載力。3.7.8噴射混凝土應符合下列要求（1） 作業(yè)人員應佩戴防護口罩、防護眼鏡等防護用品,并避免直接接觸速凝劑,非施工人員不得進入施工區(qū)域,施工中噴嘴前嚴禁站人。（2） 冬季施工時應采用混凝土施工防凍措施,保證混凝土強度。（3） 噴射混凝土作業(yè)時如發(fā)生輸料管路堵塞或爆裂時,必須依次停止供料、送水和供水。（4） 面層鋼筋不宜綁扎過短；加強筋宜采用矩形布置并應保證焊接質量和與土釘端部阻滑鋼筋可靠連接。4） 檢驗與監(jiān)測4.1圍護結構進行施工過程應對原材料質量、施工機械、施工工藝、施工參數(shù)進行檢驗。4.2基坑土方

19、開挖前,應復核設計條件,對已經(jīng)施工圍護結構質量進行檢驗,檢驗合格后方可進行施工。4.3施工現(xiàn)場平面、豎向布置應與支護設計要求一致,布置的變更要經(jīng)過設計認可。4.4基坑施工過程除應按照建筑基坑工程檢測技術規(guī)范GB50497的規(guī)定第三方監(jiān)測外還應編制施工監(jiān)測方案。4.5根據(jù)環(huán)境調查結果,分析基坑周邊環(huán)境的變形敏感度,結合第三方監(jiān)測的變形報警值,由基坑支護設計單位提出各個施工階段的施工監(jiān)測變形報警值,必要時在基坑施工前對周邊敏感的建筑物和管線采取加固措施。4.6施工過程中,根據(jù)專業(yè)監(jiān)測和施工監(jiān)測結果,及時分析評估基坑的安全狀況,改進施工方案。4.7監(jiān)測標志應穩(wěn)固、明顯,位置避開建筑物,便于觀測；對監(jiān)

20、測點應有專人保護,監(jiān)測過程中應有對人員的保護措施。4.8施工監(jiān)測應采用儀器檢測和巡視檢查相結合的方法。4.9施工監(jiān)測應符合下列要求:（1） 基坑周邊地面沉降（2） 周邊重要建筑物沉降（3） 周邊建筑物、地面裂縫（4） 支護結構裂縫（5） 基坑內外地下水位4.10用于監(jiān)測的儀器應按照測量儀器有關要求定期標定。4.11基坑工程施工過程中每天應有專人進行巡視檢查,巡視內容如下:支護結構、施工工況、周邊環(huán)境、監(jiān)測設施等。4.12施工過程中施工、監(jiān)理、第三方監(jiān)測單位均應進行安全風險監(jiān)控并填報相應的評估表。4.13在施工過程中,對各級風險工程安全狀態(tài)的預警分為單項預警和綜合預警兩類,分別包括黃色預警、橙色

21、預警和紅色預警三級預警級別,單項預警包括監(jiān)測預警和巡視預警；監(jiān)測預警時指根據(jù)設計單位提出的監(jiān)控測量控制指標值,對監(jiān)測數(shù)據(jù)超過一定值的預警；巡視預警是指在施工過程中通過巡視,發(fā)現(xiàn)安全隱患或不安全狀態(tài)而進行的預警。單項預警并不一定構成風險事件。綜合預警系施工過程中根據(jù)單項預警信息,并通過核查、綜合分析、專家論證,及時綜合判定出風險工程不安全狀態(tài)而進行的預警。4.14綜合預警構成風險事件,視其預警等級要求業(yè)主有關部門給予不同程度的關注和處置,綜合預警的消警首先要由施工單位根據(jù)風險事件的處置結果提出消警建議,經(jīng)過監(jiān)理審核,報業(yè)主論證后方可消警。4.15針對可能發(fā)生的意外突發(fā)風險事件,特別是困難或已經(jīng)對社會造成影響的風險事件,將執(zhí)行南京軌道交通工程建設安全事故應急救援預案。六、監(jiān)理工作方法及措施1、監(jiān)理工作方法:監(jiān)理主要采用審查、現(xiàn)場巡視檢查、定期組織安全檢查等方式進行控制。1.1、需審查的項目:(1)、審查施工單位施工資質、安全生產(chǎn)許可證；審查安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)培訓考核合格證；審查項目管理人員及司機、信