物流企業(yè)集中化戰(zhàn)略辦法

1、物流企業(yè)集中化戰(zhàn)略辦法 1集中化戰(zhàn)略概述 對企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展來說，一般有以下三種戰(zhàn)略可供選擇，即成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略和集中化戰(zhàn)略。其中，集中化戰(zhàn)略是指企業(yè)在市場細分的基礎(chǔ)上，根據(jù)外部經(jīng)營環(huán)境和內(nèi)部資源條件，把經(jīng)營戰(zhàn)略的重點放在一個特定的目標市場上，為特定的地區(qū)或特定的購買者集團提供特殊的產(chǎn)品或服務(wù)，以建立企業(yè)的競爭優(yōu)勢及市場地位。論文百事通成本領(lǐng)先戰(zhàn)略和差異化戰(zhàn)略將注意力放在整個產(chǎn)業(yè)上，追求的是整個產(chǎn)業(yè)內(nèi)的成本領(lǐng)先和差異化，而集中化戰(zhàn)略則不同，它將重點放在產(chǎn)業(yè)內(nèi)的某個特定市場，集中化戰(zhàn)略最突出的特征是企業(yè)專門服務(wù)于總體市場的一部分。集中化戰(zhàn)略的優(yōu)勢在于企業(yè)可集中各種資源優(yōu)勢于最熟悉的業(yè)務(wù)領(lǐng)域

2、，從而開發(fā)培育出具有競爭力的產(chǎn)品。從競爭的角度看，企業(yè)實行集中化能夠以更高的效率、更好的效果為某一狹窄的戰(zhàn)略對象服務(wù)，從而在較廣闊的競爭范圍內(nèi)超過對手。這樣做的結(jié)果，可使企業(yè)贏利的潛力超過行業(yè)內(nèi)的普遍水平。 2實施集中化戰(zhàn)略的必要性 2.1實施集中化戰(zhàn)略是由中小物流企業(yè)的內(nèi)部條件決定的 我國的中小物流企業(yè)缺乏復雜的行業(yè)知識、完備的信息技術(shù)平臺和先進的服務(wù)理念，毫無核心競爭力可言。中小物流企業(yè)因為規(guī)模、資金以及聲譽等方面與大型物流企業(yè)相比沒有優(yōu)勢，導致了其與客戶達成協(xié)議時成本高昂，同時獲取信息方面水平弱、成本高。這種高昂的經(jīng)營成本根本無法在整個物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)獲得成本領(lǐng)先優(yōu)勢。同時，因為中小物流企業(yè)存

3、有資金短缺、管理水平低等問題，向客戶提供一般同質(zhì)的物流服務(wù)時質(zhì)量都不高，更無法在整個物流業(yè)內(nèi)實現(xiàn)物流服務(wù)的差異化。所以，對于中小物流企業(yè)來說，實施成本領(lǐng)先戰(zhàn)略或差異化戰(zhàn)略是行不通的。集中化戰(zhàn)略就成了其唯一的選擇。 2.2實施集中化戰(zhàn)略是外部經(jīng)營環(huán)境的客觀要求 除中遠、中外運等少數(shù)幾個實力較強的物流企業(yè)外，規(guī)模和實力較小的中小物流企業(yè)在競爭中處于弱勢地位。在中小企業(yè)內(nèi)部，因為數(shù)目眾多，競爭也非常激烈，各自占有極少量的市場份額。隨著跨國物流巨頭的強勢進入和國內(nèi)相關(guān)行業(yè)的介入，物流市場的激烈競爭顯得更加明顯?？鐕锪鞴緫{借其雄厚的資金實力、先進的管理方式和超前的服務(wù)意識正逐漸搶占市場，擴大其市場份

4、額。例如，TNT公司計劃在未來35年內(nèi)對華增加2.5億歐元的投資，用于增加物流設(shè)施和員工培訓，以使中國成為其歐洲之外的最大市場。DHL的母公司德國郵政董事會已決定，在近5年內(nèi)將再向中國投資2.15億歐元，擴大和完善在中國的4個口岸作業(yè)中心，增設(shè)14家分公司，建設(shè)3個快遞物流中心和16個戰(zhàn)略備件中心。同時，國內(nèi)越來越多的與物流相關(guān)的行業(yè)如郵政業(yè)、倉儲業(yè)等正在實施戰(zhàn)略調(diào)整，邁向物流業(yè)。物流市場的競爭持續(xù)加劇，使中小物流企業(yè)只能夾縫中求生存。對我國的中小物流企業(yè)來說，最重要的是認真分析市場，確定目標市場，避免盲目地追求規(guī)模，避開與資本運作的大集團相競爭，將有限的資金和技術(shù)力量用于企業(yè)所擅長的物流項目

5、和服務(wù)中去。 2.3實施集中化戰(zhàn)略是物流需求發(fā)展的必然結(jié)果 從物流需求的角度來看，中小物流企業(yè)實施集中化戰(zhàn)略具有可行性。現(xiàn)代物流需求日益向高度化發(fā)展，表現(xiàn)出多樣化、復雜化和精細化等特點，要求物流企業(yè)能夠提供快速準確的物流服務(wù)，以滿足客戶需求為目標。客戶需求向高度化發(fā)展使得原來那種大量生產(chǎn)、大量銷售體制下的大量輸送逐漸減少，要求物流企業(yè)能在適當?shù)臅r間以適當?shù)姆绞綄⑦m當數(shù)量的商品送到適當?shù)牡攸c。在這種情況下，中小物流企業(yè)更加無法將整個物流市場定為自己的目標客戶，只能選擇某個特定物流市場作為服務(wù)對象。物流需求的這種發(fā)展趨勢使中小物流企業(yè)在喪失為整個物流市場提供服務(wù)的同時，也為中小物流企業(yè)提供了利用集

6、中化戰(zhàn)略的良好發(fā)展機會。中小物流企業(yè)能夠集中各種資源優(yōu)勢于最熟悉的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，開發(fā)培育出具有競爭力的物流服務(wù)項目，提升物流服務(wù)水平，滿足客戶的特定需求，從而擴大市場份額，增強企業(yè)的盈利水平，為以后的業(yè)務(wù)擴展奠定良好的基礎(chǔ)。 2.4實施集中化戰(zhàn)略是國內(nèi)外企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗的有益借鑒 1997年，哈佛商學院圖書出版公司出版了隱形冠軍：世界最佳500名無名公司的成功之道一書，作者赫爾曼西蒙第一次提出，世界上最好的公司并不是那些眾所周知的大公司，而是他所研究的中小公司，鮮為人知，目標堅定，市場占有率極高，“每天取得很多細小的并非輝煌的進步”。2004年3月，赫爾曼西蒙訪問中國，他對中國隱形冠軍的最新忠告是：“

7、最重要的戰(zhàn)略就是集中，比如體育，不可能一個運動員又能跑百米，又能跑1萬米，你只能把自己的特長發(fā)揮到極致?！?作為國內(nèi)注冊成立的第一家物流企業(yè)集團公司，寶供物流企業(yè)集團已成為幾十家跨國公司和大型企業(yè)的戰(zhàn)略合作伙伴。當探索其發(fā)展歷程發(fā)現(xiàn)，寶供在發(fā)展初期僅僅專門從事鐵路貨物運輸?shù)呢涍\站。但就是這家鐵路貨運站，以“質(zhì)量第一，客戶至上，24小時服務(wù)”的服務(wù)宗旨，為顧客提供“門對門”的服務(wù)，受到寶潔公司的青睞，開始為寶潔公司提供運輸服務(wù)，在與寶潔公司合作中得到發(fā)展壯大。寶供物流企業(yè)集團發(fā)展初期經(jīng)營的以運輸為核心業(yè)務(wù)的物流服務(wù)，就是走的業(yè)務(wù)集中化道路，這為寶供物流贏得了市場和發(fā)展空間，也為以后業(yè)務(wù)的擴展和實

8、力的壯大奠定了堅實的基礎(chǔ)。從物流發(fā)達的國家來看，美國是國際大公司大集團最多的國家，但美國除了FedEx、UPS等大公司以外，絕絕大多數(shù)的物流企業(yè)是中小物流企業(yè)，其中包括很多5人以下的小型物流公司。這些中小物流企業(yè)根據(jù)各自的優(yōu)勢，集中已有的資源為客戶提供各自富有特色的物流服務(wù)，在激烈的市場競爭中贏得了生存和發(fā)展，同時也為美國的物流業(yè)做出的巨大的貢獻。 3實施集中化戰(zhàn)略的途徑 對中小物流企業(yè)來說，能夠選擇的集中化途徑主要有以下兩種： 3.1服務(wù)內(nèi)容集中化 服務(wù)內(nèi)容集中化就是將服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)項目集中在一個或少數(shù)幾個上面，即中小物流企業(yè)面向多個行業(yè)提供某一個或幾個特定物流服務(wù)內(nèi)容。因為物流服務(wù)具有可分

9、性，運輸、倉儲、配送、報關(guān)、系統(tǒng)設(shè)計等能夠由不同的企業(yè)完成，這就為中小物流企業(yè)實施集中化提供了可能。 因為我國的中小物流企業(yè)絕大多數(shù)是由傳統(tǒng)的儲運公司演變而來，所以，為多個行業(yè)提供核心運輸服務(wù)是我國中小物流企業(yè)的首要選擇。運輸是物流的核心和中間環(huán)節(jié)，其重要性不言而喻。在物流發(fā)達的國家，核心運輸服務(wù)已經(jīng)成為普遍化技能，利潤率比較低，但在中國卻可能利潤可觀。在中國，既具有廣泛和深入的物流網(wǎng)絡(luò)又能達到發(fā)達國家服務(wù)水平的物流企業(yè)實在少之又少。國內(nèi)很多地方性物流企業(yè)只擁有地區(qū)性網(wǎng)絡(luò)，同時缺乏相對應(yīng)地專業(yè)經(jīng)驗，無法滿足客戶更高層次地要求。外資物流企業(yè)則不具備在中國的運輸資產(chǎn)或運輸網(wǎng)絡(luò)，而且因為外資物流企業(yè)

10、的成本結(jié)構(gòu)無法與國內(nèi)競爭，所以它們不會選擇專注于這項業(yè)務(wù)。而與此同時，運輸市場是巨大的。中國國內(nèi)各行業(yè)的物流總支出已經(jīng)達到3000億美元，其中一半是花在運輸方面。所以，中小物流企業(yè)能夠選擇核心的運輸服務(wù)，為多個行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的運輸物流服務(wù)。 為了能在激烈的競爭中勝出，中小物流企業(yè)必須能夠提供充足價值的服務(wù)，以吸引多個行業(yè)的客戶。中小物流企業(yè)必須具備以下幾種水平：能控制全國性的運輸網(wǎng)絡(luò)，深入覆蓋所有主要城市；能對最終用戶從單個或多個倉庫取貨送貨路線實行重新設(shè)計，能實現(xiàn)滿載率最大化；能提供定制化的服務(wù)，包括跟蹤信息服務(wù)，有水平保證在途貨物信息透明化；具備相對應(yīng)的組織和流程靈活性，能夠靈活處理各種

11、問題，在訂貨量出現(xiàn)重大變化時也能靈活加以調(diào)整和應(yīng)對等。 為提供完善的核心運輸服務(wù)，中小物流企業(yè)能夠通過建立物流聯(lián)盟，建立完善的運輸網(wǎng)絡(luò)，提升經(jīng)營服務(wù)水平。因為中小物流企業(yè)在物流市場的競爭中處于相對弱勢的地位，要做大做強往往需要與其他中小企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。這樣既能夠保障客戶供給，也能夠穩(wěn)定市場需求，同時還能夠更好地實現(xiàn)企業(yè)物流管理目標，從而使公司獲得長期穩(wěn)定的利益。比如上海華宇物流公司，就是由很多小的貨運代理公司聯(lián)盟而成，眾多的中小企業(yè)簽訂契約，形成相互信任、共擔風險、共享收益的集約化物流伙伴關(guān)系。大家屬于同一個組織，但又相對獨立。因為公司的聯(lián)盟伙伴遍布全國各地，運輸網(wǎng)點自然增多，綜合競爭力大大

12、增強，經(jīng)濟和社會效益明顯提升。新晨范文網(wǎng) 3.2服務(wù)對象集中化 服務(wù)對象集中化就是將目標客戶選定在一個特定的行業(yè)或少數(shù)幾個相關(guān)或相近的行業(yè)，即中小物流企業(yè)為某一具體行業(yè)提供完備的綜合物流服務(wù)。即使提供綜合物流服務(wù)是大型物流企業(yè)的優(yōu)勢，但是從物流需求方來看，我國產(chǎn)業(yè)大多集中度偏低，除了石化、鋼鐵、自來水等自然壟斷行業(yè)之外，其他的產(chǎn)業(yè)市場集中度都低于10%，規(guī)模水準低，所以對于物流服務(wù)的規(guī)模要求也不高。據(jù)中國物流市場調(diào)查報告，87%的商業(yè)企業(yè)的經(jīng)營品種集中在110種之間，另有7%的零售企業(yè)的商品品種超過10萬種。經(jīng)營產(chǎn)品多樣化，意味著物流需求呈小型化、多樣化的特點。這些分散化的物流需求，特別適合中小物流企業(yè)結(jié)合自身的優(yōu)勢，面向特定的物流需求者提供個性化的綜合物流服務(wù)。如專門為區(qū)域內(nèi)的社區(qū)零售店提供冷凍或鮮活食品，專門為區(qū)域內(nèi)的大型超市從事農(nóng)產(chǎn)品的簡單加工、運輸、配送等綜合物流服務(wù)等。 面向某一特定行業(yè)提供綜合物流服務(wù)，中小物流企業(yè)必須具備以下條件：第一，深入了解所選行業(yè)的專業(yè)知識，能按照客戶的特殊需求提供定制服務(wù)；第二，擁有行業(yè)專業(yè)化的信息系統(tǒng)，能夠方便地與客戶信息系統(tǒng)實現(xiàn)整合；第三，具備運輸網(wǎng)絡(luò)，有水平實行線路規(guī)劃和設(shè)計，具備一定的貨代水平。 4結(jié)語 我國物流市場還處于起步階段，選對業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略對所有的中小物流企業(yè)來說至關(guān)重要。選擇集中化的業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略并準確地選擇