減速器課程設(shè)計(jì)心得

1、減速器課程設(shè)計(jì)心得 篇一：機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)心得體會(huì) 減速機(jī)設(shè)計(jì)心得體會(huì) 通過這次課程設(shè)計(jì)，由于理論知識(shí)的不足，再加上平時(shí)沒有什么設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，一開始的時(shí)候有些手忙腳亂，不知從何入手。在老師的諄諄教導(dǎo)，和同學(xué)們的熱情幫助下，使我找到了信心。現(xiàn)在想想其實(shí)課程設(shè)計(jì)當(dāng)中的每一天都是很累的，其實(shí)正向老師說得一樣，機(jī)械設(shè)計(jì)的課程設(shè)計(jì)沒付出勞動(dòng)的成果的彰顯,那是自己辛苦過程的體現(xiàn).這種不斷上進(jìn),認(rèn)真一致的心態(tài)也必將導(dǎo)致一個(gè)人在生活和學(xué)習(xí)的各個(gè)方面做的很完美,有位那種追求的鍥而不舍的過程是相同有那么簡單，你想copy或者你想自己胡亂蒙兩個(gè)數(shù)據(jù)上去來騙騙老師都不行，因?yàn)槟愕拿恳粋€(gè)數(shù)據(jù)都要從機(jī)械設(shè)計(jì)書上或者機(jī)械設(shè)計(jì)手

2、冊上找到出處。雖然種種困難我都已經(jīng)克服，但是還是難免我有些疏忽和遺漏的地方。完美總是可望而不可求的，不在同一個(gè)地方跌倒兩次才是最重要的。 在社會(huì)這樣一個(gè)大群體里面,溝通自然是為人處世的基本,如何協(xié)調(diào)彼此的關(guān)系值得我們?nèi)ド钏己腕w會(huì).在實(shí)習(xí)設(shè)計(jì)當(dāng)中依靠與被依靠對我的觸及很大,有些人很有責(zé)任感,把這樣一種事情當(dāng)成是自己的重要任務(wù),并為之付出了很大的努力,不斷的思考自己所遇到的問題.而有些人則不付出勞動(dòng)的成果的彰顯,那是自己辛苦過程的體現(xiàn).這種不斷上進(jìn),認(rèn)真一致的心態(tài)也必將導(dǎo)致一個(gè)人在生活和學(xué)習(xí)的各個(gè)方面做的很完美,有位那種追求的鍥而不舍的過程是相同以為然,總覺得自己的弱勢.其實(shí)在生活中這樣的事情也是

3、很多的,當(dāng)我們面對很多問題的時(shí)候所采取的具體行動(dòng)也是不同的,這當(dāng)然也會(huì)影響我們的結(jié)果.很多時(shí)候問題的出現(xiàn)所期待我們的是一種解決問題的心態(tài),而不是看我們過去的能力到底有多強(qiáng),那是一種態(tài)度的端正和目的的明確,只有這樣把自己身置于具體的問題之中,我們才能更好的解決問題. 在這種相互協(xié)調(diào)合作的過程中,口角的斗爭在所難免,關(guān)鍵是我們?nèi)绾蔚奶幚碛龅降姆制?而不是一味的計(jì)較和埋怨.這不僅僅是在類似于這樣的協(xié)調(diào)當(dāng)中,生活中的很多事情都需要我們有這樣的處理能力,面對分歧大家要消除誤解,相互理解,增進(jìn)了解,達(dá)到諒解. 課程設(shè)計(jì)也是一種學(xué)習(xí)同事優(yōu)秀品質(zhì)的過程,比如我組的紀(jì)超同學(xué),人家的確有種耐得住寂寞的心態(tài).確實(shí)他

4、在學(xué)習(xí)上取得了很多傲人的成績,但是我所贊賞的還是他追求的過程,當(dāng)遇到問題的時(shí)候,那種斟酌的態(tài)度就值得我們每一位學(xué)習(xí),人家是在用心造就自己的任務(wù),而且孜孜不倦,追求卓越.我們過去有位老師說得好,有有些事情的產(chǎn)生只是有原因的,別排放管應(yīng)與大氣相通，且不應(yīng)安裝任何閥門。請注意，不要將此排入口連接在壓縮機(jī)的進(jìn)氣管路上，因?yàn)橐夯蜌獾娘柡驼魵鈮毫﹄S其機(jī)組和環(huán)境溫度而變化，將導(dǎo)致安全閥背壓的不穩(wěn)定，使安全閥失去安全保護(hù)作用人能在諸如學(xué)習(xí)上取得了不一般的成績,那絕對不是僥幸或者巧合,那是自己的,這就是一種優(yōu)良的品質(zhì),它將指引著一個(gè)人意氣風(fēng)發(fā),更好走好自己的每一步. 隨著畢業(yè)日子的到來，課程設(shè)計(jì)也接近了尾聲

5、。經(jīng)過幾周的奮戰(zhàn)我的課程設(shè)計(jì)終于完成了。在沒有做課程設(shè)計(jì)以前覺得課程設(shè)計(jì)只是對這幾年來所學(xué)知識(shí)的單純總結(jié)，但是通過這次做課程設(shè)計(jì)發(fā)現(xiàn)自己的看法有點(diǎn)太片面。課付出勞動(dòng)的成果的彰顯,那是自己辛苦過程的體現(xiàn).這種不斷上進(jìn),認(rèn)真一致的心態(tài)也必將導(dǎo)致一個(gè)人在生活和學(xué)習(xí)的各個(gè)方面做的很完美,有位那種追求的鍥而不舍的過程是相同排放管應(yīng)與大氣相通，且不應(yīng)安裝任何閥門。請注意，不要將此排入口連接在壓縮機(jī)的進(jìn)氣管路上，因?yàn)橐夯蜌獾娘柡驼魵鈮毫﹄S其機(jī)組和環(huán)境溫度而變化，將導(dǎo)致安全閥背壓的不穩(wěn)定，使安全閥失去安全保護(hù)作用程設(shè)計(jì)不僅是對前面所學(xué)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，而且也是對自己能力的一種提高。通過這次課程設(shè)計(jì)使我明白了

6、自己原來知識(shí)還比較欠缺。自己要學(xué)習(xí)的東西還太多，以前老是覺得自己什么東西都會(huì)，什么東西都懂，有點(diǎn)眼高手低。通過這次課程設(shè)計(jì)，我才明白學(xué)習(xí)是一個(gè)長期積累的過程，在以后的工作、生活中都應(yīng)該不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自己知識(shí)和綜合素質(zhì)。 在這次課程設(shè)計(jì)中也使我們的同學(xué)關(guān)系更進(jìn)一步了，同學(xué)之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對我們更好的理解知識(shí)，所以在這里非常感謝幫助我的同學(xué)。 我的心得也就這么多了，總之，不管排放管應(yīng)與大氣相通，且不應(yīng)安裝任何閥門。請注意，不要將此排入口連接在壓縮機(jī)的進(jìn)氣管路上，因?yàn)橐夯蜌獾娘柡驼魵鈮毫﹄S其機(jī)組和環(huán)境溫度而變化，將導(dǎo)致安全閥背壓的不穩(wěn)定，使安全閥付出

7、勞動(dòng)的成果的彰顯,那是自己辛苦過程的體現(xiàn).這種不斷上進(jìn),認(rèn)真一致的心態(tài)也必將導(dǎo)致一個(gè)人在生活和學(xué)習(xí)的各個(gè)方面做的很完美,有位那種追求的鍥而不舍的過程是相同失去安全保護(hù)作用學(xué)會(huì)的還是學(xué)不會(huì)的的確覺得困難比較多，真是萬事開頭難，不知道如何入手。最后終于做完了有種如釋重負(fù)的感覺。此外，還得出一個(gè)結(jié)論：知識(shí)必須通過應(yīng)用才能實(shí)現(xiàn)其價(jià)值！有些東西以為學(xué)會(huì)了，但真正到用的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)是兩回事，所以我認(rèn)為只有到真正會(huì)用的時(shí)候才是真的學(xué)會(huì)了。 在此要感謝我們的指導(dǎo)老師羅老師、朱老師和李老師對我們悉心的指導(dǎo)，感謝老師們給我們的幫助。在設(shè)計(jì)過程中，我通過查閱大量有關(guān)資料，與同學(xué)交流排放管應(yīng)與大氣相通，且不應(yīng)安裝任何閥

8、門。請注意，不要將此排入口連接在壓縮機(jī)的進(jìn)氣管路上，因?yàn)橐夯蜌獾娘柡驼魵鈮毫﹄S其機(jī)組和環(huán)境溫度而變化，將導(dǎo)致安全閥背壓的不穩(wěn)定，使安全閥失去安全保護(hù)作用經(jīng)驗(yàn)和自學(xué)，并向老師請教等方式，使自己學(xué)到了不少知識(shí)，也經(jīng)歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。在整個(gè)設(shè)計(jì)中我懂得了許多東西，也培養(yǎng)了我獨(dú)立工作的能力，樹立了對自己工作能力的信心，相信會(huì)對今后的學(xué)習(xí)工作生活有非常重要的影響。而且大大提高了動(dòng)手的能力，使我充分體會(huì)到了在創(chuàng)造過程中探索的艱難和成功時(shí)的喜悅。篇二：減速器的設(shè)計(jì)心得 為期兩周的機(jī)械課程設(shè)計(jì)結(jié)束了，第一周因連續(xù)課程要考試，因而無 暇搞設(shè)計(jì)，由于時(shí)間的緊迫，于是不得不晚上和周末抽時(shí)間來繼續(xù)搞

9、設(shè)計(jì)，時(shí)間抓的緊也很充實(shí)。 作為一名機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化大三的學(xué)生，我覺得能做這樣的 課程設(shè)計(jì)是十分有意義。在已度過的兩年半大學(xué)生活里我們大多數(shù)接 觸的是專業(yè)基礎(chǔ)課。我們在課堂上把握的僅僅是專業(yè)基礎(chǔ)課的理論 面，如何往面對現(xiàn)實(shí)中的各種機(jī)械設(shè)計(jì)？如何把我們所學(xué)到的專業(yè)基 礎(chǔ)理論知識(shí)用到實(shí)踐中往呢？我想做類似的大作業(yè)就為我們提供了 良好的實(shí)踐平臺(tái)。在做本次課程設(shè)計(jì)的過程中，我感慨最深確當(dāng)屬查 閱了很多次設(shè)計(jì)書和指導(dǎo)書。為了讓自己的設(shè)計(jì)更加完善，更加符合 工程標(biāo)準(zhǔn)，一次次翻閱機(jī)械設(shè)計(jì)書是十分必要的，同時(shí)也是必不可少 的。我們做的是課程設(shè)計(jì)，而不是藝術(shù)家的設(shè)計(jì)。藝術(shù)家可以拋開實(shí) 際，盡情在幻想的世界里

10、翱翔，我們是工程師，一切都要有據(jù)可依. 有理可尋，不切實(shí)際的構(gòu)想永遠(yuǎn)只能是構(gòu)想，永遠(yuǎn)無法升級(jí)為設(shè)計(jì)。 記得我曾經(jīng)設(shè)計(jì)了一個(gè)很“藝術(shù)化”的減速器箱蓋吊鉤，然后找老師 詢問，結(jié)果馬上被老師否定了，由于這樣的設(shè)計(jì)，理論上可用，實(shí)際 上加工困難，增加產(chǎn)品本錢。所以我們工程師搞設(shè)計(jì)不要以為自己是 藝術(shù)家，除非是外形包裝設(shè)計(jì)。 另外，課堂上也有部分知識(shí)不太清楚，于是我又不得不邊學(xué)邊 用，時(shí)刻鞏固所學(xué)知識(shí)，這也是我作本次課程設(shè)計(jì)的第二大收獲。整 個(gè)設(shè)計(jì)我基本上還滿足，由于水平有限，難免會(huì)有錯(cuò)誤，還看老師批 評(píng)指正。希看答辯時(shí)，老師多提些題目，由此我可用更好地了解到自己的不足，以便課后加以彌補(bǔ)。 這次課程設(shè)計(jì)

11、作業(yè)的過程中由于在設(shè)計(jì)方面我們沒有經(jīng)驗(yàn)，理論基礎(chǔ) 知識(shí)把握得不牢固，在設(shè)計(jì)中難免會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的題目，如：在選 擇計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)件的時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)誤差，假如是聯(lián)系緊密或者循序漸進(jìn) 的計(jì)算誤差會(huì)更大，在查表和計(jì)算上精度不夠正確等等問題，這里做 一個(gè)簡單的小結(jié)。 首先，我覺得機(jī)械設(shè)計(jì)課程是培養(yǎng)學(xué)生具有機(jī)械設(shè)計(jì)能力的技術(shù)基礎(chǔ) 課。課程設(shè)計(jì)則是機(jī)械設(shè)計(jì)課程的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，同時(shí)也是高等工 科院校大多數(shù)專業(yè)學(xué)生第一次全面的設(shè)計(jì)能力訓(xùn)練，其目的是： （1）通過課程設(shè)計(jì)實(shí)踐，樹立正確的設(shè)計(jì)思想，增強(qiáng)創(chuàng)新意 識(shí)，培養(yǎng)綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程和其他先修課程的理論與實(shí)際知識(shí)去 分析和解決機(jī)械設(shè)計(jì)問題的能力。 （2）學(xué)習(xí)機(jī)械

12、設(shè)計(jì)的一般方法，掌握機(jī)械設(shè)計(jì)的一般規(guī)律。 （3）通過制定設(shè)計(jì)方案，合理選擇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和零件類型，正 確計(jì)算零件工作能力，確定尺寸和掌握機(jī)械零件，以較全面的考慮制 造工藝，使用和維護(hù)要求，之后進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，達(dá)到了解和掌握機(jī)械 零件，機(jī)械傳動(dòng)裝置或簡單機(jī)械的設(shè)計(jì)過程和方法。 （4）學(xué)習(xí)進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)技能的訓(xùn)練，例如：計(jì)算，繪圖， 查閱設(shè)計(jì)資料和手冊，運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等。 下來就是對電機(jī)的選擇及其各種數(shù)據(jù)的計(jì)算，電機(jī)選擇、裝置運(yùn)動(dòng)動(dòng) 力參數(shù)計(jì)算、帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)、齒輪設(shè)計(jì)、軸類零件設(shè)計(jì)、軸承的壽命計(jì) 算、鍵連接的校核、潤滑及密封類型選擇 、減速器附件設(shè)計(jì)。這些都需要大量的計(jì)算和文獻(xiàn)參考，接下來我就簡單說說設(shè)

13、計(jì)中遇到一些問題。 在電動(dòng)機(jī)選擇的這個(gè)地方我們根據(jù)按工作要求和工作條件選用Y系列鼠籠三相異步電動(dòng)機(jī)。其結(jié)構(gòu)為全封閉自扇冷式結(jié)構(gòu)，電壓為380V。接下來根據(jù)電動(dòng)機(jī)的容量、電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和設(shè)計(jì)題目要求符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有750r/min,1000r/min和1500r/min三種，這就是設(shè)計(jì)的第一步，電機(jī)轉(zhuǎn)速選擇的不同就使得同學(xué)們之間的設(shè)計(jì)方案的不同，然后就是查詢機(jī)械設(shè)計(jì)手冊，說到查手冊可真是給我記憶有頗深，也讓我明白學(xué)機(jī)械的不容易。 再下來就說到最難的齒輪設(shè)計(jì)了，它分為高速級(jí)齒輪設(shè)計(jì)和低速級(jí)齒輪設(shè)計(jì)。 高速級(jí)齒輪類型，精度等級(jí)，材料及模數(shù)的選擇，按要求的傳動(dòng)方案，選用圓柱直齒輪傳動(dòng)；而等級(jí)根據(jù)

14、轉(zhuǎn)速來說一般為5級(jí)， 材料則是根據(jù)參考設(shè)計(jì)文獻(xiàn)選擇小齒輪材料為45鋼，硬度為240HBS，大齒輪的材料為45鋼，硬度為200HBS，兩者硬度差為40HBS；然后由傳動(dòng)比確定兩齒輪的模數(shù)。由得到的參數(shù)計(jì)算齒面接觸疲勞強(qiáng)度，接觸疲勞許用應(yīng)力，根彎曲疲勞強(qiáng)度，最后比較接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)m齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)的大小，確定是否滿足彎曲疲勞強(qiáng)度。低速級(jí)齒輪設(shè)計(jì)和高速的設(shè)計(jì)方案相同，無非在參數(shù)的選擇有所差異，在這復(fù)雜而又龐大的計(jì)算過程中我更深深明白機(jī)械的浩瀚，也許生活中的一個(gè)小螺絲都很可能是經(jīng)過了千萬到計(jì)算過程得到的，在這過程中我也出了許多錯(cuò)誤，比如材料的選擇，疲勞強(qiáng)度的計(jì)算，但是算過一次后似

15、乎也變得簡單了。接著就是軸的選擇，求軸上的功率，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩、作用在齒輪上的力 、然后確定軸的最小直徑。擬定軸上零件的裝配方案，按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度，進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核危險(xiǎn)截面的強(qiáng)度，從軸的結(jié)構(gòu)圖以及彎矩圖和扭矩圖中可以看出軸的危險(xiǎn)截面。鍵連接的校核相對就簡單多了，根據(jù)鍵槽接觸疲勞強(qiáng)度判斷鍵能否安全工作。 最后是潤滑及密封類型選擇、減速器附件設(shè)計(jì)、潤滑方式齒輪采用飛濺潤滑，在箱體上的四個(gè)軸承采用脂潤滑，在中間支撐上的兩個(gè)軸承采用油潤滑。軸伸出端的密封、軸伸出端的密封選擇毛氈圈式密封。箱蓋與箱座結(jié)合面上涂密封膠的方法實(shí)現(xiàn)密封。軸承箱體內(nèi)側(cè)采用擋油環(huán)密封。軸承箱體外側(cè)采用毛氈圈密封。 附件

16、觀察孔用來檢查傳動(dòng)零件的嚙合，潤滑情況，并可由該孔向箱內(nèi)注入潤滑油。平時(shí)觀察孔蓋用螺釘封住，。為防止污物進(jìn)入箱內(nèi)及潤滑油滲漏，在蓋板與箱蓋之間加有紙質(zhì)封油墊片，油孔處還有慮油網(wǎng)。 油面指示裝置采用油標(biāo)指示。通氣器用來排出熱膨脹，持氣壓平衡。 放油孔設(shè)置在箱座底部油池的最低處，箱座內(nèi)底面做成?外傾斜面，在排油孔附近做成凹坑，以便能將污油放盡，排油孔平時(shí)用螺塞堵住。為裝卸和搬運(yùn)減速器，在箱蓋上鑄出吊環(huán)用于吊起箱蓋。 為便于臺(tái)起上箱蓋，在上箱蓋外側(cè)凸緣上裝有1個(gè)啟蓋螺釘，直徑與箱體凸緣連接螺栓直徑相同。為保證箱體軸承座孔的鏜孔精度和裝配精度，在精加工軸承座孔前，在箱體聯(lián)接凸緣長度方向的兩端，個(gè)裝配一

17、個(gè)定位銷。設(shè)計(jì)期間我們也用到大量的參考文獻(xiàn)有：濮良貴，紀(jì)明剛主編的機(jī)械設(shè)計(jì)第8版。蔡春源主編的機(jī)械設(shè)計(jì)手冊?齒輪傳動(dòng)第4版， 吳宗澤主編的機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊第10版， 駱?biāo)鼐?，朱詩順主編的機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)簡明手冊。 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是機(jī)械課程中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)通過了幾個(gè)周的課程設(shè)計(jì)使我從各個(gè)方面都受到了機(jī)械設(shè)計(jì)的訓(xùn)練，對機(jī)械的有關(guān)各個(gè)零部件有機(jī)的結(jié)合在一起得到了深刻的認(rèn)識(shí)。 由于在設(shè)計(jì)方面我們沒有經(jīng)驗(yàn)，理論知識(shí)學(xué)的不牢固，在設(shè)計(jì)中難免會(huì)出現(xiàn)問題，如：在選擇計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)間是可能會(huì)出現(xiàn)誤差，如果是聯(lián)系緊密或者循序漸進(jìn)的計(jì)算誤差會(huì)更大，在查表和計(jì)算上精度不夠準(zhǔn)確。程設(shè)計(jì)運(yùn)用到了很多知識(shí)，例如將理論力學(xué)，材料力學(xué)，機(jī)械設(shè)計(jì)，機(jī)械原理，互換性與測量技術(shù)等，是我對以前學(xué)習(xí)的知識(shí)有了更深刻的體會(huì)。通過可程設(shè)計(jì)，基本掌握了運(yùn)用繪圖軟件制圖的方法與思路，對計(jì)算機(jī)繪圖方法有了進(jìn)一步的加深，基本能繪制一些工程上的圖。 在設(shè)計(jì)的過程中，培養(yǎng)了我綜合應(yīng)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程及其他課程的理論知識(shí)和應(yīng)用生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)解決工程實(shí)際問題的能力，在設(shè)計(jì)的過程中海培養(yǎng)出了我們的團(tuán)隊(duì)精神，大家共同解決了許多個(gè)人無法解決的問題，在這些過程中我們深刻地認(rèn)識(shí)到了自己在知識(shí)的理解和接受應(yīng)用方面的不足，在今后的學(xué)習(xí)過程中