現(xiàn)澆箱梁施工方案

1、目 錄 一：編制依據(jù)4 二：工程概況4 （一）：橋址，自然條件4 （二）：橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4 （三）：設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5 （四）：工程特點(diǎn)及施工項(xiàng)注意事項(xiàng)7 （五）：工程進(jìn)度安排8 三：現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工方案 （一）：施工任務(wù)劃分8 （二）：支架施工方案8 （三）：支架基礎(chǔ)處理9 （四）：支架搭設(shè)10 （五）：支架預(yù)壓11 （六）：模板施工19 （七）：支座安裝20 （八）：鋼筋骨架制作安裝20 21 ：混凝土澆筑（九）（十）：預(yù)應(yīng)力張拉，管道壓漿及封錨22 四：質(zhì)量，安全保證措施 （一）：質(zhì)量目標(biāo)及保證措施30 （二）：箱梁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及施工措施31 （三）：施工安全專項(xiàng)方案31 （四）：安全組

2、織體系32 五：附件 1、進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 2、工作流程圖 3、支墩基礎(chǔ)預(yù)制塊設(shè)計(jì)圖及配筋圖 4、支墩基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板詳圖 5、連續(xù)箱梁貝雷梁支架施工計(jì)算書 第一章 編制依據(jù) 1.1施工設(shè)計(jì)圖 1.2公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000） 1.3路橋施工計(jì)算手冊 1.4 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/7-2004） 1.5本工程地形，地質(zhì)，水文和氣象條件 1.6國家及省部頒發(fā)有關(guān)法律，規(guī)范 第二章 工程概況 2.1橋址自然條件 2.1.1橋址 位于閩江下游北岸與光明港交匯處，地勢平坦。 氣候2.1.2亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，年氣溫平均19.6，年降雨量1343.8 mm，雨季39月份，旱

3、季10月至翌年2月份。 2.1.3水文 地表水隨季節(jié)性變化大，暴雨季節(jié)光明港江水可漫過現(xiàn)有地面0.5-1.5米 2.1.4地質(zhì) 屬?zèng)_海積地貌，地勢比較平坦，地層自上而下分布：雜填土,亞粘土,淤泥質(zhì)粘土,細(xì)沙,中沙,圓礫,卵石,強(qiáng)風(fēng)化花崗巖,弱風(fēng)化花崗巖。 2.2主橋及匝道橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 下部柱墩，承臺系梁，鉆孔灌注樁。各橋孔布置,橋孔跨布置上部為預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁如下： 國貨互通: 主線ZK12+520ZK14+088 長1568米 214聯(lián) A匝道:A0A11 長344.5米 4聯(lián) B匝道：BK0+018BK1+286.2 長1268.2米 16聯(lián) B1匝道:B10B16 長147.6米 2聯(lián)

4、B2匝道:B20B26 長327.9米 3聯(lián) C匝道: C0C13長375.1米 3聯(lián) 魁岐互通： 主線橋右幅：ZR0ZR35 長1120米 11聯(lián) 主線橋左幅：ZL0ZL37 長1049米 11聯(lián) E匝道： E0E4 長135米 1聯(lián) 洋里高架橋： 主線橋右幅：ZR0ZR29 長953米 6聯(lián) 主線橋左幅：ZR0ZR29 長953米 6聯(lián) 2.3設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)荷載2.3.1公路級，按城A級荷載校核。 國貨互通： 主線左幅橋面寬度16.5米,半徑R=1180米 A=220; 主線右幅橋面寬度16.5米,半徑R=1180米 A=220 A匝道橋面寬度9-12.5米,半徑R=298.25米 A

5、=165.289 B匝道橋面寬度19米,半徑R=500米 B1匝道橋面寬度9米,半徑R=60米 A=60 B2匝道橋面寬度10.5米,半徑R=504.5米 A=180 半徑R=260米 A=130 C匝道橋面寬度12米,半徑R=420米 魁岐互通：主線橋右幅：橋面寬度16.5米 半徑R=720米 A=445 主線橋左幅：橋面寬度16.5米 半徑R=710米 A=445 E匝道：橋面寬度10.522.6米 半徑R=255米 A=130 洋里高架橋： 主線橋右幅：橋面寬度16.5米 半徑R=1180米 A=220 主線橋左幅：橋面寬度16.5米 半徑R=1180米 A=220 2.3.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

6、上部結(jié)構(gòu)采用等高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 (B13B15、 6聯(lián)為鋼筋砼連續(xù)梁)。 國貨互通： 主橋16.5米寬，采用單箱雙室截面，16.521米變寬采用單箱三室截面； A匝道912.5米變寬截面,采用單箱單室變雙室截面； B匝道1319米寬，13米采用單箱雙室，19米采用單箱三室截面； B1匝道采用單箱單室; B2匝道寬10.5米采用單箱單室截面； C匝道寬12米,采用單箱雙室截面。 魁岐互通 主線橋：主線橋16.75米寬標(biāo)注截面采用單箱雙室截面；16.7521米變截面采用單箱三室截面。 E匝道：E匝道橋?qū)挾葹?0.522.6米變寬截面，采用單箱單室截面過度到單箱三室截面。 洋里高架橋 變截面

7、箱梁為單箱單室，等高度箱梁截面采用單箱雙室截面平面曲線半徑小于240米的匝道,跨中加一道橫梁,寬度為50厘米。 橋面鋪裝總厚16厘米，其中防水砼6厘米，瀝青砼厚10厘米。 2.3.3主要砼強(qiáng)度等級 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁為C50，橋面鋪裝防水砼為C40,防撞欄桿C30。 2.4工程特點(diǎn)及施工注意事項(xiàng) 本合同段橋面寬度變化大，半徑小，超高大，給施工帶來一定難度；工程實(shí)際圖紙多、增加技術(shù)力量和熟練技術(shù)工人，加變化大，應(yīng)注意熟讀設(shè)計(jì)圖，全面準(zhǔn)確掌握設(shè)計(jì)圖要點(diǎn)，大施工設(shè)備投入，確保施工進(jìn)度。 在支架上現(xiàn)澆箱梁，存在危險(xiǎn)因素多，施工風(fēng)險(xiǎn)大。橋址地勢平，但地質(zhì)條件相對較差，地表雖有一層硬層，但局部土層比較薄，

8、且地下水位淺且豐富，允許承載力較低，容易產(chǎn)生下沉，應(yīng)特別注意。3-9月份雨季降水多，造成承載力下降，存在隱患多，容易產(chǎn)生下沉，輕者造成梁板開裂，重者可能支架失穩(wěn)，故加大支架基礎(chǔ)處理是關(guān)鍵，確保支架穩(wěn)固安全。 嚴(yán)格控制橋面標(biāo)高，防止芯模上浮，確保6厘米厚橋面鋪裝。 本項(xiàng)目鋼束張拉，施工風(fēng)險(xiǎn)大，應(yīng)采取有效措施，保證波紋管不漏漿、不堵管、卡鋼絞線；要求用壁厚0.3mm渡鋅雙壁波管，符合國標(biāo)要求，防止焊渣燒傷而漏漿堵管。保證管道暢通。 2.5工期安排：（見網(wǎng)絡(luò)圖） 第三章 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案 3.1施工任務(wù)劃分： 上部箱梁澆筑根據(jù)施工工序安排，由支架，模板，鋼筋，預(yù)應(yīng)力張拉和砼澆筑等五個(gè)班組分別承

9、擔(dān)，互相配合。 3.2施工支架方案 根據(jù)橋下地質(zhì)情況，采用貝雷片作縱梁，工字鋼作橫梁（支墩頂設(shè)2根40a工字鋼），鋼管立柱作支墩（直徑60 壁厚10mm），支墩基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土預(yù)制塊作為支墩基礎(chǔ)。 3.3支架基礎(chǔ)處理 （一）承臺基坑回填，先抽干水，再進(jìn)行分層回填夯實(shí)合格土壤（如砂性土，碎石土等）。 （二）采用貝雷梁支架地段，鋼管支墩處淤泥在離地面3.0m以下深度時(shí)，按C30鋼筋砼預(yù)制塊作為支墩基礎(chǔ)（預(yù)制塊尺寸：長寬厚2.0m1.0m1.0m）；基礎(chǔ)配16200雙層鋼筋網(wǎng)(見圖)；預(yù)制塊頂部設(shè)置預(yù)埋鋼板,采用工字鋼與鋼板焊接形成整體。 （三）采用貝雷梁地段位于軟基處或淤泥深度在離地面3.0m以

10、內(nèi)時(shí),采用打木樁或打粉煤樁等進(jìn)行加固,樁根數(shù)及長度依橋?qū)捈暗刭|(zhì)情況而定,樁頂設(shè)C30鋼筋砼預(yù)制塊作為支墩基礎(chǔ),其結(jié)構(gòu)同上。 每個(gè)支墩在支立支架前必須進(jìn)行按計(jì)算荷,（四）支墩及基礎(chǔ)承載力經(jīng)計(jì)算或預(yù)壓確定載等載預(yù)壓,消除沉降等非彈性變形,支墩基礎(chǔ)將根據(jù)實(shí)際地形地質(zhì)及箱梁設(shè)計(jì)截面進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，預(yù)壓不少于七天,并做好沉降觀測記錄，預(yù)壓采用砂袋。 3.4支架的搭設(shè)及拆除 鋼管柱的安裝3.4.1 在基礎(chǔ)施工完成后, 進(jìn)行鋼管柱的安裝。鋼管安裝前, 在基礎(chǔ)上先用全站儀對平面控制點(diǎn)位置進(jìn)行精確放樣, 擰緊首節(jié)與基礎(chǔ)的預(yù)埋螺栓, 鋼管分段吊裝空中豎向連接, 采用螺栓連接, 鋼管柱中設(shè)置1 個(gè)鋼抱箍, 抱箍四面焊

11、接橫、縱、斜向聯(lián)系, 聯(lián)系采用16 號鋼, 鋼管柱的頂部與工字鋼橫梁焊牢,以增強(qiáng)鋼管的橫向和縱向穩(wěn)定性, 安裝時(shí)嚴(yán)格控制鋼管的傾斜度小于1%。 貝雷片的安裝3.4.2 在鋼管柱和橫梁安裝完畢并經(jīng)過檢查驗(yàn)收合格后, 進(jìn)行貝雷片的吊裝。貝雷片的吊裝采用兩種方法。在場地條件好, 貝雷片不長并且塔吊或吊車有足夠的起吊能力的情況下, 可在地面先拼接貝雷片后,整聯(lián)雙排吊裝; 如果場地條件不好, 貝雷片又過長,塔吊或吊車的起吊能力有限時(shí), 可將雙排貝雷片縱向分為幾節(jié), 分跨吊裝拼接。安裝順序?yàn)橄鹊跹b中間, 后對稱吊裝兩邊的貝雷片，貝雷片必須橫向放平，箱梁超高部分用木墊進(jìn)行調(diào)整, 吊裝完成后,按設(shè)計(jì)用槽鋼作為

12、橫向聯(lián)系, 增強(qiáng)貝雷片的橫向剛度。吊裝作業(yè)必須有專人指揮, 起吊和下落須平穩(wěn), 避免對立柱等結(jié)構(gòu)造成沖擊, 以確保安全。貝雷片安裝完畢后, 在貝雷片上鋪設(shè)橫縱向方木, 最后鋪設(shè)底模。 3.4.3支架的拆除 支架的拆除為支架搭設(shè)的逆工序, 先落模, 人工拆除模板及方木。先拆掉貝雷片的橫向聯(lián)系, 再將翼板下的貝雷片用塔吊或吊車吊走, 底板下的貝雷片用倒鏈向兩側(cè)橫移, 用同樣辦法吊走。工字鋼橫梁和鋼管立柱的拆除可以通過在箱梁施工時(shí)預(yù)留卸架孔, 用卷揚(yáng)機(jī)吊走。 3.5支架系統(tǒng)的預(yù)壓及起拱： 箱梁底模安裝完畢，混凝土澆筑之前，必須對支架系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)壓，用編織袋裝砂對支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載最重梁體自重為12

13、0%；支架預(yù)壓采用三級預(yù)壓0-50%-100%-120%每階段預(yù)壓觀測時(shí)間不少于24小時(shí)；加載至120%時(shí)連續(xù)觀測三天，對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行整理為支架搭設(shè)提供可靠數(shù)據(jù)。 ： 預(yù)壓荷載計(jì)算3.5.1施工中應(yīng)根據(jù)截面圖計(jì)算兩邊翼板面積與腹板面積之比，并按照比值堆放配重。 3.5.2壓重的位置： 按照等效壓重的原則，主要在箱梁底板范圍布置壓重區(qū)間，根據(jù)要施加的預(yù)壓重量反算砂的體積。 3.5.3壓重的工序流程： （一）壓重前支架的檢查驗(yàn)收； （二）壓重的準(zhǔn)備工作： （1）、箱梁自重和模板及各種施工荷載計(jì)算，繪出底模上壓重砂袋的分布圖； （2）、準(zhǔn)備足夠的砂料，將砂料裝袋，嚴(yán)格控制砂袋為50kg/袋，施工中可

14、采用統(tǒng)一的砂袋尺寸，并進(jìn)行秤重； （3）、測量準(zhǔn)備； （4）、各種起重設(shè)備準(zhǔn)備； （5）、其他準(zhǔn)備； （三）、全面進(jìn)行測量觀測一次； （四）、利用汽車吊機(jī)，將已裝在吊籃中的砂袋吊至底模上； （五）、底層砂袋的均勻砌碼； （六）、上層砂袋的砌碼，注意吊籃不得直接放在已經(jīng)砌碼好的底層沙袋上，防止結(jié)構(gòu)局部超載現(xiàn)象； （七）、腹板上砂袋的砌碼，注意施工中可用小帶木對腹板上的砂袋進(jìn)行支護(hù)，防止砂袋堆傾覆造成局部超載現(xiàn)象； （八）、壓重一半時(shí)進(jìn)行一次觀測記錄； （九）、按照要求布置好全部壓重荷載，進(jìn)行一次全面觀測，之后每3小時(shí)進(jìn)行一次觀測； （十）、從壓重砂袋布置完成后開始壓重的穩(wěn)定時(shí)間不少于24小時(shí)，安

15、排現(xiàn)場各類值班人員，對壓重情況進(jìn)行24小時(shí)不間斷觀察、觀測和巡視。 （十一）、開始卸載：卸載前必須對壓重情況進(jìn)行一次全面觀測，然后按照先壓砂袋層后卸，后壓沙砂層先卸的原則，同時(shí)注意分層均勻卸載。荷載卸至一半時(shí)進(jìn)行一次觀測，全部砂袋卸完后進(jìn)行最后全面的觀測。 （十二）、整理觀測記錄，上報(bào)觀測記錄。施工觀測須沿橋梁里程樁號按每3 m一個(gè)控 點(diǎn)，測點(diǎn)布置見下圖。75制斷面進(jìn)行，每斷面觀測點(diǎn)布置不少于 測點(diǎn)縱向布置示意圖(單位:cm)300 測點(diǎn)橫向布置示意圖(單位:cm) 根據(jù)支架預(yù)壓測量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析計(jì)算，得到地基和支架產(chǎn)生的非彈性變形和彈性變形值。根據(jù)支架的彈性變形值最終確定預(yù)留高度并確定出箱梁底

16、模頂面高程。調(diào)整支架上的箱梁底模頂面高程。 3.5.4施工注意事項(xiàng)及安全保證措施 （一）、施工注意事項(xiàng) 連續(xù)梁壓重要成立壓重施工班組，專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，連續(xù)梁施工技術(shù)負(fù)責(zé)人要親自現(xiàn)場指導(dǎo)和檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，作業(yè)班組要按照技術(shù)人員的技術(shù)要求施工，杜絕違章作業(yè)和違章指揮現(xiàn)象。 壓重前要仔細(xì)檢查底模下的木楔塊抄墊情況，保證底模的均勻受力， 壓重荷載要和實(shí)際相吻合，避免偏差過大。 測量資料要及時(shí)和準(zhǔn)確，保證觀測記錄的可靠性。 （二）、安全保證措施 壓重要選擇在正常天氣下進(jìn)行，避免在5級及5級以上的大風(fēng)天氣中施工。 底模兩側(cè)要按照有關(guān)要求裝好欄桿，欄桿外側(cè)要掛好安全網(wǎng)。 起重設(shè)備要專人指揮和專業(yè)

17、司機(jī)操作，施工中要避免雙重作業(yè)。 砌碼砂袋時(shí)一定要注意不得出現(xiàn)局部超載壓重，卸載時(shí)要注意分層是施工，不得出現(xiàn)局部集中卸載的情況，以免對結(jié)構(gòu)造成不利影響。 3.6模板施工 模板制作與安裝是確保空心板梁尺寸及外觀質(zhì)量關(guān)鍵工序,要滿足強(qiáng)度 剛度和穩(wěn)定性,做到外觀線條順直,表面光潔平整,無翹曲不平,質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。 （一）外模采用大塊1.5cm厚優(yōu)質(zhì)竹膠板以減少拼縫,接縫處襯小方木以防止邊角變形漏漿,同時(shí)用雙面膠條或刮原子灰等措施減少漏漿。 變截,側(cè)板垂直保證腹板、,外側(cè)用立桿撐住,在底模下用鋼筋拉桿拉緊:模板固定（二）面處梁體模板因泵送混凝土壓力大,增設(shè)對拉桿,雙螺母拉緊,螺桿直徑不小于14mm, 每

18、平方米不少于三根,防止?jié)q模.側(cè)模及頂模采用810cm枋木支撐,間距按30cm布設(shè)。 （三）芯模:按設(shè)計(jì)要求使用木板芯模。 （四） 模板外側(cè)設(shè)置足夠支撐,特別端頭板要確保錨墊板位置,角度準(zhǔn)確,錨下砼不漏漿,保證砼密實(shí),確保張拉安全。 （五）頂板模板拼裝前應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃,每側(cè)拼縫在一條線上,互不錯(cuò)開。 (六) 模板表面清理干凈,并涂優(yōu)質(zhì)脫模劑涂抹均勻,使砼色澤一致。 （七）為便于模板及支架拆卸,在底梁枋木和貝雷梁之間設(shè)置木楔(厚度10cm),模板及支架拆卸按先支后拆,后支先拆順序進(jìn)行。 3.7支座安裝 進(jìn)場使用的支座必須具有質(zhì)保書并經(jīng)檢驗(yàn)合格放能使用；支座安裝前測量支座中心和高程,檢查螺栓孔中心位

19、置和深度；根據(jù)設(shè)計(jì)高程安裝支座,確保平面偏位和水平高差符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求；支座螺栓孔采用高標(biāo)號砂漿填塞密實(shí)。 3.8鋼筋骨架制作與安裝 （一）鋼筋主要有主梁鋼筋及橫梁鋼筋兩部分,鋼筋盡量在橋下焊接,避免燒傷波紋管及模板,注意防撞欄,伸縮縫預(yù)埋筋和加強(qiáng)筋布置。 （二）鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼束干擾時(shí),可挪動(dòng)鋼筋,保證預(yù)應(yīng)力鋼束位置準(zhǔn)確。 （三）橫梁鋼筋制作時(shí)注意橫坡變化,內(nèi)外側(cè)角變化,保證豎向垂直.安裝時(shí)不得碰撞支座螺栓,防止支座位移,傾斜。 （四）鋼筋安裝順序:在模板安裝驗(yàn)收合格后,先綁扎底板鋼筋-腹板鋼筋- 橫梁鋼筋-(穿波紋管) -端頭錨墊板螺旋鋼筋 - (安裝芯模)-頂板鋼筋-防撞欄預(yù)埋鋼筋及伸縮縫

20、預(yù)埋鋼筋。 3.9混凝土澆筑 （一）澆筑方案:基本上采用縱向分段,水平分層.連續(xù)灌筑,兩次成型工藝,為防止芯模上浮,具體澆筑分兩步即先澆底板砼和澆腹板砼,后澆頂板和翼板砼; （二）澆筑使用泵送砼,要求下砼均勻,每層厚度在20cm以內(nèi),插入式振搗,分工明確,分片責(zé)任到人,嚴(yán)防漏振。 （三）澆筑順序:由低端向高端分層推進(jìn),變截面由低處逐步升高向兩端澆筑,目的防止局部失水離淅產(chǎn)生空洞。 （四）精心組織,各負(fù)其責(zé),砼工要喂料均勻,保護(hù)好波紋管,排氣管,模板工要看模,防止支撐松動(dòng),板縫漏漿要及時(shí)處理,防止芯模上浮,不間斷檢測控制橋面高程,防止超高,應(yīng)控制 保護(hù)層厚。（五）第一跨澆筑前后,應(yīng)認(rèn)真做好觀測記

21、錄,如支架下沉總量,支模上拱度及地基下沉量等,了解地基承載力情況,以便調(diào)整地基處理方案。 （六）砼收漿后即進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù),始終保持砼面濕潤。 3.10預(yù)應(yīng)力張拉 鋼絞線按設(shè)計(jì)采用7根低松弛鋼絞線,標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度R=1860MPa,公稱直徑15.24mm,公稱2 。面積140mm避免支架下沉引起梁底出現(xiàn),強(qiáng)度即可張拉,不宜等待太久根據(jù)試驗(yàn)試件抗壓設(shè)計(jì)C50 裂紋。如,6%以內(nèi),雙控張拉以張拉力為主,伸長量校核實(shí)際伸長值與設(shè)計(jì)伸長值相比控制在 超過控制值應(yīng)查明原因，方能繼續(xù)進(jìn)行張拉。根根為1367.1KN,5976.5KN,4,9根為1757.7KN,7根為張拉力控制:按設(shè)計(jì)張拉力施工伸長量按設(shè)計(jì)值控

22、105MPa錨下鋼束張拉控制應(yīng)力為1395MPa，彈性模量為1.95781.2KN 制施工。3.10.1波紋管及錨板安裝： （一）波紋管的安裝應(yīng)和鋼筋安裝同時(shí)進(jìn)行，要注意組織好鋼筋和波紋管安裝順序。 （二）預(yù)應(yīng)力管道采用預(yù)埋波紋管，波紋管是用薄帶鋼用卷管機(jī)經(jīng)成型機(jī)壓波卷成型，具有質(zhì)量輕、剛度好、彎折方便、連接簡單、摩阻系數(shù)小等優(yōu)點(diǎn)。90mm 圓形波紋管允許制造偏差0.5mm，壁厚0.3mm；70mm19mm 扁形波紋管允許偏差長邊1.0mm，短邊0.5mm，壁厚0.3mm。波紋管外觀應(yīng)清潔，內(nèi)外表面無油污，無引起銹蝕的附著物，無孔洞和不規(guī)則的折皺，咬口無開裂、無脫扣。波紋管的接長可采用大一號的

23、同型波紋管作為接頭管，接頭管的長度，管徑90mm 取30cm，兩端用密封膠帶封裹，以防接頭處漏漿。 （三）波紋管加工后，要妥善保管，要有防雨措施，不能放在有水或潮濕的地方，防止管道生銹。 （四）波紋管按設(shè)計(jì)編號逐一安裝，安裝時(shí)嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)給定孔道坐標(biāo)位置固定，要求保證安裝的豎向，橫向準(zhǔn)確性，平彎、豎彎的地方要按設(shè)計(jì)設(shè)置準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)彎半徑。同時(shí)用井字固定鋼筋固定，定位鋼筋每50cm 一道，彎道地方適當(dāng)加密。定位鋼筋要與梁體鋼筋用電焊焊牢，管道與定位鋼筋用鉛絲綁扎牢固，防止管道移動(dòng)。 （五）波紋管安裝時(shí)，要確保管內(nèi)無雜物，管道敞口處，采用塑料膠布封堵。（六）在每束波紋管在波峰處安裝排漿管，排漿管用1

24、6mm 塑料管制作，管口用塑料膠布嚴(yán)密封裹，防止進(jìn)漿。 （七）施工中要注意保護(hù)波紋管，施工人員不得進(jìn)行踩?；蛴霉ぞ咔脫簟；虬l(fā)現(xiàn)波紋管局部變形，要及時(shí)進(jìn)行更換處理。 （八）波紋管在安裝時(shí)，如與普通構(gòu)造鋼筋發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場技術(shù)人員同意的前提下將普通鋼筋適當(dāng)移位，以確保波紋管孔道位置準(zhǔn)確。 （九）安裝時(shí)波紋管要遠(yuǎn)離電焊，切忌將波紋管當(dāng)做接地導(dǎo)線，不可避免需電焊時(shí)要用濕布保護(hù)好波紋管，若發(fā)現(xiàn)有孔洞，要及時(shí)用塑料膠布纏裹防漏。 （十）兩端安裝錨墊板及加強(qiáng)螺旋筋，并按每種錨具的規(guī)格將其固定。錨墊板要牢固地安裝在端頭模板上，定位螺栓要擰緊，墊板要與孔道嚴(yán)格對中，并與孔道端部垂直，不能錯(cuò)位。錨墊板上的灌漿

25、孔要采取封堵措施，可用棉花塞堵。 3.10.2、 鋼絞線下料和穿束： （一）鋼絞線的存放應(yīng)有防雨措施，不能直接放在泥地上或露天堆放，以防生銹。 （二）鋼絞線下料時(shí)，群錨每端伸出孔道外80cm，扁錨伸出孔道外20cm。下料長度誤差控制在5cm 內(nèi)。 （三）鋼絞線下料采用砂輪鋸切割，在切口的兩側(cè)5cm 處預(yù)先用扎絲綁牢，防止切割后切口松散。下好料的鋼絞線下面必須墊木板或方木，防止泥土弄臟。 （四）鋼絞線編束時(shí)，鋼束要順直，不得扭結(jié)，其頭部要適當(dāng)后錯(cuò)位，形成一圓順的尖端，用電焊焊固，并用塑料膠布纏裹嚴(yán)密、結(jié)實(shí)，每隔2m 綁一道扎絲。 （五）穿束前要對孔道進(jìn)行清孔，可用空壓機(jī)向孔道內(nèi)吹氣，將雜物吹出。

26、 （六）穿束時(shí)用薄鋼板制做成子彈頭的套管，套在鋼絞線端部。穿束采用卷揚(yáng)機(jī)牽引，鋼絞線應(yīng)排列理順，整體穿束。 （七）澆筑混凝土前要嚴(yán)格全面的對波紋管進(jìn)行檢查，包括坐標(biāo)位置，線型，彎起半徑和密封性。在混凝土澆注過程中，要注意保護(hù)波紋管，施工人員不得隨意踩蹋，不能用振搗棒碰波紋管，防止管道移位或管道漏漿。澆筑過程中,在混凝土初凝前需要采用卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)械前后拉動(dòng)鋼絞線,以達(dá)到破壞管道內(nèi)漏漿的凝固過程的作用。 張拉前準(zhǔn)備： 、3.10.3（一）構(gòu)件檢查、清理： （1) 張拉前，必須對混凝土構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀和尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求；張拉箱梁混凝土強(qiáng)度要求達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100。 （2) 張拉前檢查錨墊板和孔

27、道的位置必須正確，灌漿孔和排氣孔應(yīng)滿足施工要求，孔道應(yīng)暢通，無水份和雜物，錨具、墊板接觸板面上的焊渣、混凝土殘?jiān)纫宄蓛簟?（3) 張拉前要掌握梁體彈性變形的方向，檢查模板與支架是否有約束梁體變形的地方，比如拆除側(cè)模，解除支座鎖。 （二）張拉設(shè)備的選用和校驗(yàn)： （1) 千斤頂：張拉OVM15-12 和OVM15-17 型預(yù)應(yīng)力束的千斤頂采用兩臺YCW400B-200 千斤頂，張拉BM15-4 采用一臺YDC240QX 千斤頂， （2) 電動(dòng)油泵：采用兩臺ZB4-500 電動(dòng)機(jī)高壓油泵，此型油泵為軸向塞泵，主要由節(jié)流閥、溢流閥、油壓表、單向閥組成基本回路， （3) 壓力表：選用國家定型標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)

28、品，常用Y-60 型大表面壓力表。壓力表上的讀數(shù)反映出張拉油缸工作活塞上單位面積所受的壓力。 （4) 校驗(yàn)：由于油缸與活塞之間有一定的摩阻力，因此實(shí)際作用力要比理論的為小，為正確控制張拉力，采用校驗(yàn)標(biāo)定的方法測定油壓千斤頂?shù)膶?shí)際作用力與油壓表讀數(shù)的關(guān)系，校驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將千斤頂及配套使用的油泵、油壓表一起進(jìn)行，校驗(yàn)成果作為實(shí)際張拉力的計(jì)算公式。檢驗(yàn)應(yīng)送具備此項(xiàng)資質(zhì)的單位進(jìn)行。在下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn)： 使用新的或剛修復(fù)的油壓表； 使用新的或剛修復(fù)的千斤頂； 油壓表指針不能退回零點(diǎn)時(shí)； 經(jīng)常使用，達(dá)兩個(gè)月時(shí)； 張拉過程中發(fā)生預(yù)應(yīng)力筋實(shí)然斷裂時(shí)； 計(jì)算值與實(shí)測值兩者相差懸殊時(shí)； 改變千斤頂與油泵的組

29、合時(shí)； 長期停用，重新啟用時(shí)； 其他，認(rèn)為有必要時(shí)。 （5) 設(shè)備的檢查： 油量應(yīng)充足，并應(yīng)使用油泵用優(yōu)質(zhì)礦物油； 千斤頂與油泵以及高壓油管兩端連接器的灰塵予以清除； 應(yīng)排除油泵內(nèi)的空氣； 不能有漏油現(xiàn)象； 操作人員應(yīng)熟悉油泵的操作順序。 （6) 電動(dòng)油泵使用注意事項(xiàng)： 運(yùn)輸過程中翻倒時(shí)，一般不能再使用； 供給油箱的油，應(yīng)使用油泵用優(yōu)質(zhì)礦物油； 啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)流量調(diào)整把手并緩慢進(jìn)行，而且壓力不能超過規(guī)定； 事先核對電源的電極和電壓，而且不得拆掉軟線的插頭來使用； 開動(dòng)張拉側(cè)控制閥時(shí)，應(yīng)一邊看壓力表，一邊慢慢打開； 試運(yùn)轉(zhuǎn)與排氣：開機(jī)前泵內(nèi)各容油空間都充有空氣，將影響壓力不穩(wěn)，要不斷打開控

30、制閥，令油泵空運(yùn)轉(zhuǎn)至油液中無空氣為止。 （7) 張拉用臨時(shí)設(shè)備： 檢查是否保證有所需的電源； 檢查是否確保有張拉裝置的作業(yè)空間； 檢查作業(yè)腳手架是否齊備、安全； 準(zhǔn)備好平面和垂直搬運(yùn)工具； 用作千斤頂?shù)钠鸬跹b置，注意準(zhǔn)備好倒鏈、扒桿、繩索等； 張拉設(shè)備不能被雨淋濕，要準(zhǔn)備有防雨設(shè)備； 準(zhǔn)備兩端張拉時(shí)傳令和溝通用的對講機(jī)。 3.10.4. 張拉順序： 張拉順序要按設(shè)計(jì)圖規(guī)定的順序進(jìn)行張拉，同時(shí)遵循均勻?qū)ΨQ、偏心荷載小的原則。 3.10.5. 張拉力和張拉伸長量計(jì)算： （一) 預(yù)應(yīng)力筋張拉端張拉力按下式計(jì)算： P =A n b 1000 式中： P張拉端張拉力，KN； 張拉控制應(yīng)力， 每根預(yù)應(yīng)力筋

31、截面積，A n預(yù)應(yīng)力束根數(shù)， b超張拉系數(shù)，不超張拉，取1.0。 （二) 預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力按下式計(jì)算： P P=P(1-1/e(LK+u)/LK+U 式中： P P 平均張拉力，N； P張拉端張拉力，KN； L 孔道長度，m； 孔道轉(zhuǎn)角與切線的夾角之和，rad； k 孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)，計(jì)算取0.0015； 預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)，計(jì)算取0.200.25， (三) 預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值： L= (P PL)/ A yE g 式中： L 預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值，cm； P P 平均張拉力，N； L 孔道長度，cm； A y 每束預(yù)應(yīng)力筋截面積， E g 預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量， （四)

32、 實(shí)際預(yù)應(yīng)力筋伸長值的量測及計(jì)算方法： 預(yù)應(yīng)力筋張拉前，先調(diào)整到初應(yīng)力（取控制應(yīng)力值的20）再開始張拉和量測伸長值。實(shí)際伸長值為張拉時(shí)量測的伸長值加上初應(yīng)力時(shí)的推算伸長值。 L = L1 L2 式中： L1 從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測伸長值，cm； L 2初應(yīng)力時(shí)推算伸長值，cm。（采用應(yīng)力值20%到40%的實(shí)測伸長值替代） 3.10.6、 張拉過程： （一）順序安裝：安裝工作錨錨板和夾片；安裝限位板；安裝千斤頂；安裝工具錨組件； （1) 錨環(huán)及夾片使用前用煤油或柴油逐件清洗干凈，不得有油污、鐵屑、泥砂等雜物； （2) 鋼絞線外伸部分要保持干凈，施工人員不得隨意進(jìn)行踩蹋； 工作錨必須準(zhǔn)確放

33、在錨墊板的定位槽內(nèi)，并與孔道對中，每個(gè)錨孔中，每個(gè)錨孔3) （裝入夾片拼用膠圈套好。穿入工作錨的鋼絞線要順直，對號入座，不得使鋼絞線扭結(jié)交叉。先安裝內(nèi)圈的夾片，再安裝外圈的夾片，最后用內(nèi)徑稍大于鋼絞線的鐵管穿入鋼絞線，向前輕擊頂緊夾片； （4) 限位板要與錨環(huán)對中，不得錯(cuò)開； （5) 安裝千斤頂于孔道中線對位，注意不要接錯(cuò)大、小油缸。安裝千斤頂時(shí)，不要推拉油管及接頭，油管要順暢，不得扭結(jié)成團(tuán)； （6) 工具錨安裝前，應(yīng)將千斤頂活塞伸出35cm，鋼絞線穿入工具錨時(shí)，要對號入座，鋼絞線的位置要與工具錨孔的位置對應(yīng)，千斤頂內(nèi)鋼絞線要相互平行； （7) 為保證完成張拉后，工具錨能順利退下，必須在工具錨

34、的夾片光滑面均勻地涂一層厚約1mm 的潤滑劑，也可在工具錨的錨孔中涂潤滑劑； （8) 工具錨的夾片與工作錨的夾片應(yīng)分開放置，不得混淆。每次安裝前要對夾片進(jìn)行檢查，如有裂紋及齒尖損壞等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換； （二）將B 路回油閥打開，A 路截止閥關(guān)閉即可啟動(dòng)油泵電機(jī)，向張拉缸供油進(jìn)行張拉；同時(shí)調(diào)節(jié)節(jié)流閥，以控制油壓高低和張拉速度； （三）在活塞外伸時(shí)，工具錨夾片可自行夾緊鋼絞線。工作錨中的夾片此時(shí)因受限位板的支托，只可被帶出一些而不會退出很多； （四）先調(diào)整到初應(yīng)力0 （取控制應(yīng)力值的20）再開始張拉和量測伸長值； （五）當(dāng)活塞行程還余10mm20mm 時(shí)，即停止向A 路供油，此時(shí)可將節(jié)流閥回旋，同

35、進(jìn)轉(zhuǎn)回回油閥，A 路壓力降至零點(diǎn)。由于鋼絞線束的加縮，活塞被接回若干長度，一般為6mm 左右，這時(shí)工作錨的夾片被帶入錨板內(nèi)而自行夾緊； （六）B 路關(guān)閉截止閥，節(jié)流閥控制升壓，活塞回程，留10mm20mm 即可停泵； （七）如果鋼絞線張拉長度較短，一次張拉就可達(dá)到張拉控制應(yīng)力k ；如果一次張拉達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，則進(jìn)行多次張拉；此時(shí)，自動(dòng)工具錨的夾片已與錨板自行脫離，因此二次張拉前需將工具錨平片重新推入工具板錐孔中，然后重復(fù)以上步驟，直到達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力后，持荷5 分鐘，如油壓有點(diǎn)下降則加油到張拉力后可錨固。當(dāng)張拉的鋼絞線為一端張拉時(shí)錨固可直接緩慢釋放油缸壓力到零；當(dāng)兩端張拉鋼絞線時(shí)必須分端錨固，即

36、先將一端張拉錨固后，再將別一端補(bǔ)足控制應(yīng)力值后進(jìn)行錨固； （八）張拉時(shí)進(jìn)行雙控，以張拉力控制為主，以張拉時(shí)的實(shí)際伸長值與理論伸長值進(jìn)行校核，鋼絞線束實(shí)際伸長值與理論伸長值相差要控制在6以內(nèi)方可進(jìn)行錨固，否則暫停張 拉，查明原因并采取措施加以調(diào)整后，再續(xù)繼張拉。3.10.7孔道壓漿： 箱梁張拉完成后，留一天時(shí)間觀察預(yù)應(yīng)力鋼絞線和錨具穩(wěn)定后，即可進(jìn)行。 （一）壓漿前的準(zhǔn)備 （1) 割掉錨外鋼絲：露出錨具的多余鋼絞線，應(yīng)采用砂輪鋸切割掉，不宜采用電弧焊等燒割方式，以免鋼絞線過熱產(chǎn)生滑絲，鋼絞線切割后余留約2cm。 （2) 封錨：錨具外邊的間隙應(yīng)用水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。 （3) 沖洗孔道

37、：在壓漿前應(yīng)用壓力水沖洗管道，以排除管道內(nèi)雜物，如果管道內(nèi)有油污，應(yīng)采用含堿水沖洗，以保證管道暢通。沖洗后用空壓機(jī)使用不含油的壓縮空氣吹去管道內(nèi)積水，但要使孔道保持濕潤，以使水泥漿與孔壁結(jié)合良好。 （二）水泥漿拌制 （1) 嚴(yán)格按配合比施工：水泥漿泌水率不得大于3%，其稠度應(yīng)控制在1418s 間。 （2) 拌和：先下水再下水泥，拌和時(shí)間不少于1 分鐘，灰漿過篩后存放于儲漿桶內(nèi)，儲漿桶內(nèi)灰漿要低速攪拌，保持足夠數(shù)量的漿體以保證一根管道的漿能一次連續(xù)壓完。水泥漿自拌制到壓入孔道間隔時(shí)間不得超過40 分鐘。 （三）壓漿工藝 （1) 壓漿使用活塞式壓漿泵，壓漿前先將壓漿泵試開一次，運(yùn)轉(zhuǎn)正常并能達(dá)到所需

38、的壓力時(shí)，才能正式開始壓漿。壓漿的壓力以保證壓入孔內(nèi)的水泥漿密實(shí)為標(biāo)準(zhǔn)，壓漿時(shí)壓漿泵的最大壓力宜保持在0.50.7Mpa，孔道過長時(shí)壓力稍加大到 1.0Mpa左右。 （2) 壓漿時(shí)將所有排氣孔依次打開和關(guān)閉，使孔道內(nèi)的排氣通暢。壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，使出漿口或排氣孔排出空氣-水-稀漿，直到排出的水泥漿與規(guī)定的稠度相同時(shí)，用木塞子塞住，應(yīng)保持不小于0.5Mpa 的壓力穩(wěn)壓2 分鐘的時(shí)間，再從壓漿孔拔出噴嘴，將壓漿孔口立即用木塞子塞住。 （3) 壓漿后應(yīng)立即檢查壓漿的密實(shí)情況，如有不密實(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。水泥漿應(yīng)按規(guī)定制作試塊，以檢測其強(qiáng)度。 （4) 壓漿中途發(fā)生故障、不能連續(xù)一次壓滿時(shí)，應(yīng)立即用壓

39、力水沖洗干凈，使孔道通暢，待故障處理后再重新進(jìn)行壓漿。 3.10.8 質(zhì)量控制措施： 甚至使預(yù)應(yīng)力筋受力不均，由于各種原因會導(dǎo)至預(yù)應(yīng)力束斷絲或滑絲，在張拉過程中，使構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力，采取以下措施加強(qiáng)張拉程序的控制： （一）加強(qiáng)對設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力筋和檢查 （1) 千斤頂和油壓表需按時(shí)進(jìn)行校正標(biāo)定，保持良好的工作狀態(tài)，保證誤差不超過規(guī)定范圍；千斤頂?shù)目ūP、楔塊尺寸要正確；沒有摩損溝槽和污物，以免影響楔緊和退楔。 （2) 錨具尺寸要正確，保證加工精度。錨環(huán)、錨塞應(yīng)逐個(gè)地進(jìn)行尺寸檢查，有同符號誤差的應(yīng)配套使用。 （3) 錨環(huán)不能有內(nèi)部缺陷，應(yīng)抽樣進(jìn)行電磁探傷，錨環(huán)太軟或剛度不夠都會引起錨塞的

40、內(nèi)縮超量。 （4) 預(yù)應(yīng)力筋使用前應(yīng)按規(guī)定檢查：鋼絞線編束應(yīng)認(rèn)真梳理，避免交叉混亂；清除鋼絲表面的油污銹蝕，使鋼絞線能正常楔緊和正常張拉。 （5) 錨具安裝位置要準(zhǔn)確：錨墊板承壓面，錨環(huán)等的安裝面必須與孔道中心線垂直；錨具中心線必須與孔道中心線重合。 （二）嚴(yán)格執(zhí)行張拉操作規(guī)程 （1) 墊板承壓面與孔道中線不垂直時(shí)，應(yīng)當(dāng)在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度。 （2) 錨具在使用前須先清除雜物，刷去油污。 （3) 楔緊束的楔塊其楔緊程度務(wù)求一致。 （4) 千斤頂給油、回油工序應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行。特別是要避免大缸回油過猛產(chǎn)生較大的沖擊振動(dòng)，以免發(fā)生滑絲。 （5) 張拉操作要按規(guī)定進(jìn)行，防止鋼絲受力超限發(fā)生拉斷事

41、故。 （三）滑絲與斷絲的處理 在預(yù)應(yīng)力張拉過程中或錨固時(shí)，預(yù)應(yīng)力束每束如發(fā)生一根以上滑絲或斷絲，需進(jìn)行處理。 （1) 滑絲的處理：張拉完成后要及時(shí)在鋼絞線上作好醒目的標(biāo)記，如發(fā)現(xiàn)滑絲，采用YDC240QX 千斤頂和卸荷座，將卸荷座支承在錨具上，用千斤頂張拉滑絲鋼絞線，直到將滑絲夾片取出，換上新夾片，張拉至設(shè)計(jì)應(yīng)力即可。如遇嚴(yán)重滑絲或在滑絲過程中鋼絞線受到了嚴(yán)重的傷害，則應(yīng)將錨具上的所有鋼絞線全部卸荷，找出原因并解決，再重新張拉。 （2) 斷絲的處理 提高其它鋼絲束的控制張拉力作為補(bǔ)償，但不能超過規(guī)范規(guī)定的限值； 卸荷、松錨、換束，重新張拉至設(shè)計(jì)應(yīng)力值。 。4（四）預(yù)應(yīng)力束張拉實(shí)測項(xiàng)目見附表3.

42、10.9 施工安全注意事項(xiàng)： （一）現(xiàn)場要有明顯標(biāo)志，與張拉無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。 （二）張拉各電源接線要加接地線，并隨時(shí)檢查各處絕緣情況，以防觸電。 （三）張拉或退出楔塊時(shí)，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具彈出傷人。 （四）油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常情況時(shí)，要立即停車檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動(dòng)油泵或千斤頂各部位的螺絲。 （五）作業(yè)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，操作時(shí)嚴(yán)禁摸踩和碰撞預(yù)應(yīng)力筋，在測量伸長量時(shí)，應(yīng)停止開動(dòng)千斤頂。 （六）千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒。 （七）在高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人。 （八） 管道壓漿與封錨 （

43、1）預(yù)應(yīng)力張拉后盡快壓漿，壓漿前用高壓水或風(fēng)疏通管道。 （2）水泥漿強(qiáng)度等級C50，要求水灰比不大于0.4；可摻入無氯膨脹劑，摻量要試驗(yàn)確定。 （3）壓漿一端向另一端壓漿，待濃漿漫出后才可關(guān)閉出漿口閥門，壓力保持在0.50.7MPa，維持2分鐘再關(guān)閉壓漿端閥門。 第四章 質(zhì)量、安全保證措施 4.1質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 4.1.1質(zhì)量目標(biāo) 優(yōu)質(zhì)工程 4.1.2保證措施 （一）安排橋梁專業(yè)施工隊(duì)，使用素質(zhì)高工人參與施工，做到精心管理，精心施工； （二）加強(qiáng)測量，試驗(yàn)，檢驗(yàn)等基礎(chǔ)性工作，制定各項(xiàng)技術(shù)管理制度，用科學(xué)手段保障工程質(zhì)量； 認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟悉施工圖紙，進(jìn)行必要的復(fù)核，把問題解決在施工之前，切實(shí)按設(shè)（三）計(jì)圖要求和施工規(guī)范進(jìn)行施工； （四）認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，對支架，模板，鋼筋，砼澆筑，預(yù)應(yīng)力張拉等工序按設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范向班組進(jìn)行詳細(xì)交底，做到人人心中有數(shù) 在施工中精心操作。 4.2箱梁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與施工措施 4.2.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （一）砼強(qiáng)度等級C50，預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿符合設(shè)計(jì)要求； （二）梁外觀表面平整，光潔，顏色一致，板縫整齊，無明顯錯(cuò)臺，不出現(xiàn)裂縫。 （三）梁體尺寸，橋面高程符合設(shè)計(jì)要求； 4.1.2施工措施 加強(qiáng)素質(zhì)教育，提高素質(zhì)意識，高度重視素質(zhì)，對每道工序認(rèn)真交底，嚴(yán)格各工序檢查，關(guān)鍵工序主管專業(yè)工程師親自指揮檢查。 砼要做到原材料，配合比，坍落度