高中物理必修2易錯(cuò)題

1、 實(shí)用文檔 高中物理必修2 易錯(cuò)題 關(guān)于物理學(xué)史，下列說法中正確的是（ ）1.發(fā)表了他的行星運(yùn)動(dòng)A.德國天文學(xué)家開普勒用了20年的時(shí)間研究了第谷的行星觀測記錄后，. 規(guī)律，為萬有引力定律的發(fā)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ) B.牛頓總結(jié)出了萬有引力定律，并測量出萬有引力常量G的數(shù)值。. C.元電荷e的數(shù)值最早是由美國物理學(xué)家密立根測得的 ”的概念，并采用了一個(gè)簡潔的方法描述電場，那就是畫“電場線”.D.法拉第首先提出了“電場 ） 2.下列說法正確的是（ A哥白尼提出日心說并發(fā)現(xiàn)了行星沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng)的規(guī)律 B平拋運(yùn)動(dòng)是非勻變速曲線運(yùn)動(dòng) C做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其所受外力的合力的方向一定指向圓心 D牛頓進(jìn)行了月地檢驗(yàn)，說

2、明天上和地下的物體都遵從萬有引力定律，下列說法45m寬的河，水流速度為4ms3.小船在靜水中的速度為3ms，它要橫渡一條 ）正確的是（ A.這只船能垂直于河岸抵達(dá)正對(duì)岸 5m/s B.這只船的速度一定是 C.過河的時(shí)間可能為9S 18S 過河的時(shí)間可能為D.AB在墻角沿豎直墻和水平地面滑動(dòng)，當(dāng)AB桿和墻的夾角為4.如圖所示，一個(gè)長直輕桿 ）則v、v的關(guān)系是（ v時(shí)，桿的A端沿墻下滑的速度大小為v,B端沿地面的速度大小為.2112 =v Av21 tan =vBv21 cos=vCv21 sin=vDv21為兩個(gè)可、b5.如圖所示，一光滑輕桿沿水平方向放置，左端O處連接在豎直的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，a球質(zhì)量

3、為bab，且Oaab，已知視為質(zhì)點(diǎn)的小球，小球穿在桿上，并用細(xì)線分別連接Oa和) 和ab兩線的拉力之比為( a球質(zhì)量的3倍當(dāng)輕桿繞O軸在水平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，Oa 3 D 13 6 6 B1 C4 A7 為圓心，使小球在的小球，以另一端O6.一輕桿一端固定一質(zhì)量為m ） 豎直平面內(nèi)做半徑為R 的圓周運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的是（ A小球過最高點(diǎn)時(shí)，桿所受的彈力可以為零 gR B小球過最高點(diǎn)時(shí)最小速度為小球過最高點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)球的作用力可以與球所受重力方向相反，此時(shí)重力一定大于或C 等于桿對(duì)球的作用力 D小球過最低點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)球的作用力一定與小球所受重力方向相反、，離轉(zhuǎn)軸距離分別為mmC如圖所示水平轉(zhuǎn)臺(tái)上放著

4、A、B、三個(gè)物塊，質(zhì)量分別為2m7.、 ） （ 2RRR、，與轉(zhuǎn)臺(tái)動(dòng)摩擦因數(shù)相同，轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)時(shí)，下列說法正確的是 和C的向心加速度一樣大AA若三物均未滑動(dòng)，? 文案大全A C B 實(shí)用文檔 物受摩擦力最小B若三物均未滑動(dòng)，B C轉(zhuǎn)速增加，B物比A物先滑動(dòng) 物先滑動(dòng)D轉(zhuǎn)速增加，C如圖所示，在高速公路的拐彎處，路面筑得外高內(nèi)低，即當(dāng)車向左拐彎時(shí)，司機(jī)右側(cè)的路8.的圓弧，要使車面比左側(cè)的要高一些，路面與水平面間的夾角為。設(shè)拐彎路段是半徑為R 。速為v時(shí)車輪與路面之間的橫向（即垂直于前進(jìn)方向）摩擦力等于0。車速v應(yīng)等于 9.關(guān)于人造地球衛(wèi)星，下列說法正確的是（ ） A.衛(wèi)星離地球越遠(yuǎn)，角速度越大 B.同

5、一圓軌道上運(yùn)行的兩顆衛(wèi)星，線速度大小可能不同7.9km/s C.衛(wèi)星的運(yùn)行的瞬時(shí)速度可以大于 D.地球同步衛(wèi)星可以經(jīng)過地球兩極橢圓軌道飛行擊10.如圖所示，從地面上A點(diǎn)發(fā)射一枚遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈，在引力作用下沿ACB，h已知地球半徑為RM，地球質(zhì)量為中地面目標(biāo)B，C為軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)，距地面高度為下列結(jié)論中正確的，h的圓軌道上衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)周期為T引力常量力G沿距地面高度為 0 ）是（ 導(dǎo)彈在C點(diǎn)的加速度等于點(diǎn)的速度大于 B.A.導(dǎo)彈在c 點(diǎn)的時(shí)間定等于T D.導(dǎo)彈從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到BC.地球球心為導(dǎo)彈橢圓軌道的中心0圈關(guān)的圓軌道上運(yùn)行了10811.“神舟三號(hào)”飛船順利發(fā)射升空后，在離地面340km ）神舟三號(hào)神舟

6、三號(hào)”的發(fā)射與“”在圓軌道運(yùn)行的描述，下面說法正確的是（ 于“ 火箭加速發(fā)射升空階段，座椅對(duì)宇航員的作用力大于宇航員對(duì)座椅的作用力A. 火箭加速發(fā)射升空階段，宇航員對(duì)座椅的作用力大于宇航員的重力B. ”在圓軌道上運(yùn)行時(shí)，宇航員所受的萬有引力遠(yuǎn)比在地面上小，可以忽略C.“神舟三號(hào) D.飛船內(nèi)所有物體在繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，他們所需要的向心力由萬有引力提供7它 m月30日，其軌道半徑為西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射的中圓軌道衛(wèi)星，2.810122012年4 7) 4.210 m)相比( 與另一顆同質(zhì)量的同步軌道衛(wèi)星(軌道半徑為 B動(dòng)能較大 A向心力較小 D角速度較小 C發(fā)射速度都是第一宇宙速度 后落到月處釋

7、放，經(jīng)時(shí)間t13.宇航員在月球上做自由落體實(shí)驗(yàn)，將某物體由距月球表面高h(yuǎn)) R).據(jù)上述信息推斷，則月球的第一宇宙速度的大小為(球表面(設(shè)月球半徑為RhRhRh2Rh2 C. B. D. A. ttt2t14.英國新科學(xué)家(New Scientist)雜志評(píng)選出了2013年度世界8項(xiàng)科學(xué)之最，在XTEJ1650500雙星系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)的最小黑洞位列其中若某黑洞的半徑R約45 km，質(zhì)量M和半徑R 的關(guān)系滿足其中c為光速，G為引力常量)，則該黑洞表面重力加速度的數(shù)量級(jí)為( ) 82102122142 10D 10C 10Am/s B10m/s m/s m/s 文案大全 實(shí)用文檔；地球赤道上的物體隨地

8、球自，加速度為a15.設(shè)同步衛(wèi)星離地心的距離為r，運(yùn)行速率為v11 ）a，第一宇宙速度為v，地球的半徑為R，則下列比值正確的是（ 轉(zhuǎn)的向心加速度為22vvrR11 B.A ?rvRv222aaRr11D. C. ?2aRar22 ，在此過程中，下列說法中正確的加速度由靜止豎直下落高度h的物體，以16質(zhì)量為m ）的是（ mgh 物體的機(jī)械能減少B物體的重力勢(shì)能減少mgh A mgh 重力對(duì)物體做功mgh D C 物體的動(dòng)能增加倍，最k某車以相同功率在兩種不同的水平路面上行駛，受到的阻力分別為車重的k和17.21 ，則v和v大速率分別為21kkvv?kv?kv D A B C 21v?vvv112

9、2211212kk12繩拴在腰間沿水平方向跨過一個(gè)18.m1,運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量為測定運(yùn)動(dòng)員體能的一種裝置如圖所示使傳送帶人用力蹬傳送帶而人的重心相對(duì)于地面不動(dòng),m2,輕質(zhì)且不計(jì)摩擦的滑輪,懸掛重物 ）,正確的是（ 下面是關(guān)于人對(duì)傳送帶做功的說法上側(cè)以速率v向右運(yùn)動(dòng), 人對(duì)傳送帶做負(fù)功A. 人對(duì)傳送帶不做功B.m2gv 人對(duì)傳送帶做功的功率為C.(m1+m2)gv 人對(duì)傳送帶做功的 功率為D.表示勢(shì)能，錯(cuò)誤！未找到引用源。表示動(dòng)能，錯(cuò)誤！未找到引用源。19.物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，表示下落的距離，以水平地面為零勢(shì)能面，下列所示圖像中，能正確反映各物理量之間關(guān)h ）（系的是 位置有一個(gè)小球。小球從20.如圖

10、所示，一根輕彈簧下端固定，豎立在水平面上。A其正上方位位置小球所受彈力大小等于重力，在DB靜止開始下落，在位置接觸彈簧的上端，在C置小球速度減小到零。在小球的整個(gè)下降階段，彈簧未超出彈性限度，不計(jì)空氣阻力。則下 ） 列說法中正確的是（A AB過程，小球重力勢(shì)能的減少量等于小球動(dòng)能的增加量從A 過程，小球重力勢(shì)能的減少量等于小球動(dòng)能的增加量B從ACB C C過程，小球重力勢(shì)能的減少量等于彈簧彈性勢(shì)能的增加量從ADD 過程，小球重力勢(shì)能的減少量小于彈簧彈性勢(shì)能的增加量D從BD如一木塊從頂端以一定的初速度勻加速下滑到底端如圖所示，21. 傾斜的傳送帶保持靜止，果讓傳送帶沿圖中虛線箭頭所示的方向勻速運(yùn)

11、動(dòng)，同樣的木塊從頂端以同樣的初速度下滑到 (底端的過程中，與傳送帶保持靜止時(shí)相比 ) 文案大全實(shí)用文檔 A木塊從頂端滑到底端的過程中，所用的時(shí)間變長 B木塊從頂端滑到底端的過程中，所用的時(shí)間不變 C木塊在滑到底端的過程中，克服摩擦力所做的功變小 D木塊在滑到底端的過程中，系統(tǒng)產(chǎn)生的內(nèi)能數(shù)值將變大 22物體與水平面間動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5，物體運(yùn)動(dòng)了2s，在此過程中拉力F做的功W=_ _J，1 2s過程中拉力的平均功率_W，2s末拉力的瞬時(shí)功率_W 2)/s0.8,g取10m(sin37?0.6,cos37? 23.如圖，位于豎直水平面內(nèi)的光滑軌道由四分之一圓弧ab和拋物線bc組成， ，未找到引用源

12、。=錯(cuò)誤！h=2m,，s圓弧半徑Oa水平，b點(diǎn)為拋物線頂點(diǎn)。已知點(diǎn)由靜止a錯(cuò)誤！未找到引用源。一小環(huán)套在軌道上從取重力加速度大小段軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)，與軌道之間無相互作用力，則圓弧軌道的半bc滑下，當(dāng)其在點(diǎn)時(shí)則環(huán)到達(dá)c；若環(huán)從b點(diǎn)由靜止因微小擾動(dòng)而開始滑下，徑 _m _m/s_。速度的水平分量的大小為 24.實(shí)驗(yàn)裝置探究重錘下落過程中動(dòng)能與重力勢(shì)能的轉(zhuǎn)化問題。 實(shí)驗(yàn)操作步驟如下： 按實(shí)驗(yàn)要求安裝好實(shí)驗(yàn)裝置。A 使重錘靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，接著先釋放重錘，再接通電源，B 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列的點(diǎn)。點(diǎn)為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一點(diǎn)。分別測出若干連續(xù)打OC圖為一條符合實(shí)驗(yàn)要求的紙帶， 。h、與 O點(diǎn)之間的距離h

13、、h點(diǎn)A、B、C312 ）_。_B、C三個(gè)選項(xiàng)中哪個(gè)選項(xiàng)是錯(cuò)誤的（1以上A、，結(jié)合實(shí)驗(yàn)中所測的m，重力加速度為g 已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T，重錘質(zhì)量為點(diǎn)點(diǎn)下落到B_（2），紙帶從Oh、h、h，可得重錘下落到B點(diǎn)時(shí)的速度大小為_312重錘動(dòng)能, ，減小的重力勢(shì)能為 （4） 的過程中，重錘增加的動(dòng)能為 （3） ）?！靶∮凇贝笥凇?、“等于”或“5增加量 （） 重力勢(shì)能減少量（填寫 點(diǎn)時(shí)重錘的重力勢(shì)能為零，計(jì)算出該重錘下落不 取打下O 橫軸，建立坐標(biāo)系，同高度h時(shí)所對(duì)應(yīng)的動(dòng)能E和重力勢(shì)能Epk ，根據(jù)以上數(shù)據(jù)在圖中繪出圖線和E，縱軸表示表示hE和pk。重k圖線。已求得圖線斜率的絕對(duì)值k，圖線的斜率

14、21 錘和紙帶在下落過程中所受平均阻力與重錘所受重力的比值為 和k字母表示）。 （用k）（621 處自由下落，不計(jì)空氣阻力，經(jīng)一段時(shí)一小石子從高為10 m25.2則該時(shí)刻小石子的以地面為參考平面)，g=10 m/s，間后小石子的動(dòng)能恰等于它的重力勢(shì)能 () ( 速度大小為 .10 m/s A.5 m/s B D.20 m/s C.15 m/s 文案大全實(shí)用文檔 26.如圖，質(zhì)量相等的a、b兩物體，從斜面上的同一位置A由靜止下滑，經(jīng)B點(diǎn)的水平面上滑行一段距離后停下. 不計(jì)經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的能量損失，用傳感器采集到它們的速度時(shí)間圖象，下列說法正確的是（ ） 的大a在斜面上滑行的加速度比bA. b的長在水

15、平面上滑行的距離比B. a b的大C. a與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)比、 bD. a在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中克服摩擦力做的功一樣多隨著人們生活水平的提高，高爾夫球?qū)⒅饾u成為普通人的休閑娛樂如圖所示，某人從高27.的高爾夫球由于恒定的水平風(fēng)力的作用，高的坡上水平擊出一個(gè)質(zhì)量為m出水平地面h A穴爾夫球豎直落入距擊球點(diǎn)水平距離為L的 ， 該球從被擊出到落入A穴所用的時(shí)間為 球被擊出時(shí)的初速度大小為 球被擊出后受到的水平風(fēng)力的大小為 赫茲的交流電源，5028.利用如圖的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律. 實(shí)驗(yàn)所用的電源為頻率為的重錘從高處由靜止開始下落，重錘拖著的紙帶打出一系列的點(diǎn)，對(duì)紙帶上1 kg質(zhì)量為m2 的點(diǎn)痕進(jìn)

16、行測量和分析，據(jù)此驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律. 當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?.80 m/s到第一個(gè)點(diǎn)的距離如C、B、某同學(xué)已按實(shí)驗(yàn)要求正確地選出紙帶進(jìn)行測量，量得連續(xù)三點(diǎn)A 圖所示。 左右 5.00 _. (1)從下列器材中選出實(shí)驗(yàn)所必須的，其編號(hào)為 天平 C.重物A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(包括紙帶) B. F.運(yùn)動(dòng)小車 E.秒表 D.毫米刻度尺 點(diǎn)機(jī)械2 mm。選定驗(yàn)證從O點(diǎn)到B（2）選擇一條理想紙帶，打出的第1、2兩點(diǎn)間距約為點(diǎn)時(shí)減少的重力勢(shì)能BJ；重錘打下 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)的動(dòng)能為 能守恒. （保留三位有效數(shù)字） J.為 原兩回答條主要可出現(xiàn)這種現(xiàn)象的能原因是（，大現(xiàn)次(3)多實(shí)驗(yàn)發(fā)E總于Ekp. 因）

17、，汽車在水平路面上行駛時(shí)受到的阻力2000 kg汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為29.30 kW，質(zhì)量為2 為車重的0.1倍，若汽車從靜止開始保持的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求：1 m/s （1）汽車在路面上能達(dá)到的最大速度vmt ）這一勻加速直線運(yùn)動(dòng)能持續(xù)時(shí)間（2 時(shí)的加速度）當(dāng)汽車速度為（3v=10 m/sa11 假設(shè)人踢球的足球，使球由靜止以一人用力踢質(zhì)量為30.1 kg10 m/s.的速度沿水平方向飛出 文案大全 實(shí)用文檔 ，那么人對(duì)球所做的功為（ ）時(shí)對(duì)球的平均作用力為200 N，球在水平方向運(yùn)動(dòng)了20 mD.4000 J C.200 J A.50 J B.100 J 突然變F的物體，同時(shí)受幾個(gè)

18、力的作用而處于靜止?fàn)顟B(tài)。某時(shí)刻其中一個(gè)力31.以質(zhì)量為m ）為F/3，其余力保持不變，則經(jīng)過時(shí)間t，合力的功率大小是（ A 2F2t/9m t/9m B 4F2 C 2F2t/3m t/3m D 4F2點(diǎn)而停由靜止滑下，到斜面底端后又沿水平面運(yùn)動(dòng)到C32.如圖，物體從高h(yuǎn)的斜面頂端A) (點(diǎn)沿原路返回到A，則在C點(diǎn)處物體應(yīng)具有的速度大小至少是 止.要使這個(gè)物體從C ghB.2A.2gh D.C.gh 3gh 33.一豎直彈簧下端固定于水平地面上，小球從彈簧的正上方高為h的地方自由下落到彈簧上端，如圖所示，經(jīng)幾次反彈以后小球最終在彈簧上靜止于某一點(diǎn)A處，則( ) Ah愈大，彈簧在A點(diǎn)的壓縮量愈大

19、 B彈簧在A點(diǎn)的壓縮量與h無關(guān) Ch愈大，最終小球靜止在A點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能愈大 D小球第一次到達(dá)A點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能比最終小球靜止在A點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能大 34.如圖所示，m2m，不計(jì)摩擦阻力，A物體自H高處由靜止開始下落，且B物體始終BA在水平臺(tái)面上若以地面為零勢(shì)能面，當(dāng)物體A的動(dòng)能與其勢(shì)能相等時(shí)，物體A距地面高度是( ) AH/5 B2H/5 C4H/5 DH/3 35.關(guān)于物體的動(dòng)能,下列說法中不正確的是 （ ） A. 物體所受的合外力不為零,其動(dòng)能一定變化 B. 物體速度變化,其動(dòng)能一定變化 C. 物體的速度變化越大,其動(dòng)能一定變化也越大 D. 物體的動(dòng)能變化,其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定發(fā)生改變

20、 36.某娛樂項(xiàng)目中，參與者拋出一小球去撞擊觸發(fā)器，從而進(jìn)入下一關(guān)現(xiàn)在將這個(gè)娛樂項(xiàng)目進(jìn)行簡化，假設(shè)參與者從觸發(fā)器的正下方以v的速率豎直上拋一小球，小球恰好擊中觸發(fā)器若參與者仍在剛才的拋出點(diǎn)，沿A、B、C、D四個(gè)不同的光滑軌道分別以速率v拋出小球，如圖3所示則小球能夠擊中觸發(fā)器的是 ) ( 文案大全 實(shí)用文檔 作用沿水平方向做勻變速直F質(zhì)量為2kg的物體置于水平面上,在運(yùn)動(dòng)方向上受拉力37.取(物體運(yùn)動(dòng)的速度圖像如圖4-8所示,則下列說法中正確的是線運(yùn)動(dòng),拉力作用2s后停止作用,2) g = 10m/s A. 物體克服摩擦力做功175J B. 物體克服摩擦力做功100J 175J C. 拉力F做功150J 拉力F做功 D. 的關(guān)系圖像。若一汽車質(zhì)1/VF和車速倒數(shù)38.如圖所示為牽引力3，它由靜止開始沿平直公路行駛，且行駛中阻力恒10量為2 ）定，設(shè)其最大車速為30 ms，則（ 4 15 ms，功率為610 W 汽車在車速為A3N 汽車所受阻力為210B5s