運(yùn)動和力——參照物和速度相關(guān)的計(jì)算(基礎(chǔ)篇)

1、運(yùn)動和力參照物和速度相關(guān)的計(jì)算一選擇題（共12小題）1（2014杭州）短跑運(yùn)動員在某次百米賽跑中測得5秒末的速度為9.0m/s，10秒末到達(dá)終點(diǎn)的速度為10.2m/s，則下列說法正確的是（）A在前5秒內(nèi)運(yùn)動員的平均速度為4.5m/sB在后5秒內(nèi)運(yùn)動員的平均速度為9.6m/sC在本次百米賽跑中運(yùn)動員的平均速度為10.0m/sD在本次百米賽跑中運(yùn)動員的平均速度為9.1m/s2（2013杭州）汽車后剎車燈的光源，若采用發(fā)光二極管（LED），則通電后亮起的時間會比采用白熾燈大約快0.5s，故有助于后車駕駛員提前做出反應(yīng)，即遇到情況時可提前0.5s剎車在限速為110km/h的高速公路上，行車安全距離約可

2、以減少（）A3mB7mC15mD25m3（2012杭州）甲、乙兩位同學(xué)坐在靜止的列車上，在他們之間的水平桌面上放置一只靜止的雞蛋列車向與甲的朝向相同方向啟動時，乙將看到雞蛋（）A向甲運(yùn)動B向乙運(yùn)動C靜止不動D在原位置轉(zhuǎn)動4（2011杭州）在一艘做勻速直線運(yùn)動的游輪上，某同學(xué)朝各個方向用相同的力進(jìn)行立定跳遠(yuǎn)，則下列說法中正確的是（）A朝與游輪運(yùn)動方向一致跳的最遠(yuǎn)B朝與游輪運(yùn)動方向相反跳的最遠(yuǎn)C朝與游輪運(yùn)動方向一致跳的最近D朝各個方向跳的都一樣遠(yuǎn)5（2009杭州）如圖所示，在一輛表面光滑的小車上，放有質(zhì)量分別為m1、m2的兩個小球，隨車一起作勻速直線運(yùn)動當(dāng)車突然停止運(yùn)動，則兩小球（設(shè)車無限長，其他

3、阻力不計(jì)）（）A一定相碰B一定不相碰C若m1m2，則肯定相碰D無法確定是否相碰6（2008杭州）敦煌曲子詞中有這樣的詞句：“滿眼風(fēng)波多閃灼，看山恰似走來迎，仔細(xì)看山山不動，是船行”其中“看山恰似走來迎”和“是船行”所選的參照物分別是（）A船和山B山和船C地面和山D河岸和流水7（2013湖州）顧客站在商場自動扶梯的水平臺階上隨自動扶梯勻速上升（如圖）顧客在上升過程中（）A機(jī)械能保持不變B運(yùn)動狀態(tài)在不斷變化C相對于其站立的臺階是靜止的D受到重力、支持力和摩擦力的作用8（2014湖州）一物體在空氣中沿豎直方向運(yùn)動，運(yùn)動過程中只受重力和空氣阻力的作用，則該物體的（）A動能可能不變B勢能可能不變C機(jī)械能

4、一定不變D機(jī)械能可能不變9（2014嘉興）甲乙兩車并排停著，當(dāng)甲車司機(jī)看著乙車時，忽然感覺自己的車正在緩慢運(yùn)動，但當(dāng)他看到地面時，卻發(fā)現(xiàn)自己的車并沒動，對此下列判斷正確的是（）A以地面為參照物甲車是運(yùn)動的B以乙車為參照物甲車是靜止的C以地面為參照物乙車是靜止的D以甲車為參照物乙車是運(yùn)動的10（2012湖州）如圖是某科技館的一臺“永動機(jī)”由5根輕桿和轉(zhuǎn)軸構(gòu)成，輕桿的末端裝有形狀記憶合金制成的葉片，進(jìn)入熱水后因葉片伸展“劃水”而轉(zhuǎn)動，離開熱水后葉片形狀迅速復(fù)原關(guān)于該“永動機(jī)”的說法正確的是（）A科技發(fā)展制造出了永動機(jī)B轉(zhuǎn)動會使水溫升得更高C記憶合金是一種新型化合物D水的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)輪的機(jī)械能11（

5、2011湖州）某同學(xué)的爸爸?jǐn)y全家駕車去太湖漁人碼頭游玩，在途經(jīng)太湖路時，路邊躥出一只小貓，他緊急剎車才沒撞到它如圖為緊急剎車前后汽車行駛的時間速度圖象，根據(jù)圖象分析不正確的是（）A緊急剎車發(fā)生在8：27B在8：238：27時間段內(nèi)他駕車勻速前進(jìn)C在8：208：30時間段內(nèi)他駕車的最大速度為60千米/時D在8：208：30時間段內(nèi)他駕車的平均速度為60千米/時12（2011寧波）若小球在運(yùn)動過程中只受到力F的作用，且運(yùn)動過程中力F始終保持不變，則小球的運(yùn)動軌跡（用虛線表示）不可能的是（）ABCD二填空題（共8小題）13（2007杭州）如圖是一個騎自行車的人與一個跑步的人運(yùn)動時的路程隨時間變化的圖

6、線根據(jù)圖線回答下列問題：（1）騎車者和跑步者是否同時出發(fā)？（填“是”或“否”）（2）跑步者前進(jìn)200米路程所用的時間為秒（3）騎車者的速度為米/秒；跑步者的速度為米/秒14（2013湖州）北京時間2012年10月15日，奧地利著名極限運(yùn)動員保姆加特納從距地面高度約39千米的氦氣球攜帶的太空艙上跳下，并成功著陸（如圖），創(chuàng)造了人類搭乘氣球抵達(dá)的最高高度和人類自由落體最高時速（1173千米/時）兩項(xiàng)世界紀(jì)錄（1）氦氣球能攜帶太空艙升空是因?yàn)楹獾拿芏缺瓤諝猓ㄟx填“大”或“小”）（2）若以保姆加特納下落時的最高時速前進(jìn)，則經(jīng)過100米所需的時間為秒（保留一位小數(shù)）（3）為安全著陸，在降落到地面前，保

7、姆加特納通過（選填“增大阻力”或“減小重力”）達(dá)到減小降落速度的目的15（2010湖州）2010年5月28日清晨，美國男子喬納森用一大簇氦氣球綁在椅子上將自己送上天空（如圖），實(shí)現(xiàn)了人類首次靠氦氣球穿越英吉利海峽的壯舉（1）氫氣密度比氦氣小，喬納森采用了氦氣而不是氫氣作填充氣體是因?yàn)闅錃饩哂行裕?）若整個裝置的總體積為100米3，空氣的密度為1.29千克/米3，則整個裝置受到空氣的浮力為牛（3）喬納森為了降落，剪斷了幾個氣球的繩子，則整個裝置所受的浮力（選填“變大”“變小”或“不變”）16（2008湖州）2008年5月12日14時28分，四川省汶川地區(qū)發(fā)生特大地震，為迅速了解災(zāi)情，我空降兵特種

8、大隊(duì)l5名空降兵在沒有地面引導(dǎo)、沒有地面標(biāo)識和沒有氣象資料且氣候惡劣的情況下，從4999米高空傘降到重災(zāi)區(qū)茂縣，為后續(xù)部隊(duì)開進(jìn)災(zāi)區(qū)提供了重要信息空降兵從高空跳下，在投有打開傘包前加速下落，打開傘包后又勻速下落在整個過程中空降兵的動能轉(zhuǎn)化是在空降兵下落的過程中選取作為參照物時，空降兵是靜止的17（2007嘉興）中國鐵路第六次大提速已于2007年4月18日起實(shí)施，圖是此次提速用的動車組列車（俗稱“子彈頭”）（1）杭州站到上海南站的鐵路距離為227千米，如果以200千米/小時的速度運(yùn)行，則動車組列車從杭州站到上海南站約需要小時（2）動車組列車經(jīng)過時，鐵路邊掀起的風(fēng)速將大于14米/秒動車組運(yùn)行后，火車

9、站站臺上的安全橫線距離也由原來的1米改成了2米，這是為了防止火車高速行駛時，由于周圍空氣快速流動使氣壓，對旅客的安全造成威脅而設(shè)置的18（2013金華）某校同學(xué)在水平直道上進(jìn)行1000米跑步比賽甲、乙兩位同學(xué)同時出發(fā)，甲同學(xué)在整個比賽過程中作勻速運(yùn)動乙同學(xué)出發(fā)后，經(jīng)過100秒通過的路程400米，此時他發(fā)現(xiàn)比甲同學(xué)落后100米；接著乙同學(xué)以6米/秒的速度追趕，經(jīng)過50秒沒有趕上；然后乙同學(xué)發(fā)起沖刺，最后比甲同學(xué)提前10秒到達(dá)終點(diǎn)則甲同學(xué)比賽中的速度為米/秒乙同學(xué)出發(fā)后，前100秒時間內(nèi)的平均速度為米/秒；乙同學(xué)最后沖刺的平均速度為 米/秒19（2011義烏）我們在乘坐觀光電梯勻速下降過程中，感到

10、周圍建筑物在“上升”，是以為參照物的在勻速下降過程中人的機(jī)械能（選填“增大”、“減小”或“不變”）20（2011義烏）一小球從足夠高的高度由靜止開始下落已知小球在空中下落時所受到的阻力與其速度的平方成正比則該小球在下落過程中的速度將作如何變化三解答題（共10小題）21（2013嘉興）十字路口紅路燈設(shè)置的時間長短中包含著許多科學(xué)道理（1）行人在交通路口過馬路時，應(yīng)注意觀察綠燈的剩余時間，否則有可能被“困”在路中央，若綠燈倒計(jì)時還剩5秒，此時行人要沿斑馬線穿過寬20米的馬路，則速度至少多大才能安全通過？（2）汽車遇紅燈在路口等待時，通常是不熄火的，這不但會白白消耗能源，同時還會造成環(huán)境污染，有研究

11、顯示，汽車不熄火等候10秒鐘，約需消耗汽油11毫升若在路口等候30秒，消耗的汽油質(zhì)量約為多少克？（汽油=0.8103kg/m3）（3）紅綠燈設(shè)置時間的長短需要考慮的因素很多，下列因素中需要考慮的是A車流量 B道路寬度 C人流量 D時間段22（2011嘉興）2010年10月13日，智利圣何塞銅礦被困69天的33名礦工成功獲救在這次救援中被形容為“膠囊”的鋼制救生艙功不可沒它每升降一次就能救上一個礦工，救援隊(duì)利用它將礦工們從地下700米深的礦井中全部救上了地面（計(jì)算保留兩位小數(shù)）（1）救生艙中必須儲備足夠的氧氣一個成年人每分鐘約需消耗0.7克氧氣，則供氧裝置每分鐘至少應(yīng)釋放出 升氧氣，才能確保艙內(nèi)

12、被救人員的正常呼吸（氧氣的密度為1.43克/升）（2）救生艙是通過安裝在井口的電動卷揚(yáng)機(jī)來升降的，如圖所示假如救生艙從井底勻速上升到地面所用的時間為30分鐘，則救生艙上升的速度為 米/秒（3）已知電動卷揚(yáng)機(jī)的額定電壓為380伏，額定功率為3千瓦則卷揚(yáng)機(jī)正常工作30分鐘需消耗多少電能？卷揚(yáng)機(jī)正常工作時的電流有多大？23（2008嘉興）5月1日，全球最長的跨海大橋一杭州灣跨海大橋正式通車大橋全長36千米，為雙向六車道，最高限速100千米/時（1）如果汽車以90千米/時的速度通過大橋，需要小時（2）大橋建造過程中創(chuàng)造了許多世界第一為了運(yùn)載質(zhì)量為1430噸的整體箱梁，中鐵二局研發(fā)了自身質(zhì)量達(dá)170噸的

13、專用運(yùn)梁車，該車裝有640個車輪假如該車在運(yùn)載箱梁時與地面的接觸總面積為16米2，求輪子對地面的壓強(qiáng)（g取10牛/千克）24（2014金華）端午節(jié)，小馬和爸爸一起開著小轎車去探望外婆（1）轎車在行駛過程中小馬看到路邊的樹向后退，他選擇的參照物是；（2）若轎車的總質(zhì)量是1600千克，停放在水平路面上時，輪胎與地面接觸的總面積是0.04m2，則轎車對水平路面的壓強(qiáng)是多少？（3）轎車以60千瓦的恒定功率行駛，10s內(nèi)發(fā)動機(jī)做功多少？（4）在限速70千米/時的某路段，小馬看到一起交通事故，交警測得肇事轎車留下的剎車痕跡（制動距離）長為27米查閱資料得知轎車以不同速度行駛時，反應(yīng)距離、制動距離、停車距離

14、的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如下表：速度（千米/時）反應(yīng)距離（米）制動距離（米）停車距離（米）2053840101222802048681002575100（注：反應(yīng)距離指司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況到踩下剎車這段時間汽車行駛的距離，制動距離指踩下剎車后汽車滑行的距離，停車距離指司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止的距離，它等于反應(yīng)距離加上制動距離）根據(jù)上表的數(shù)據(jù)可以判斷出該肇事轎車（填“超速”、“不超速”）25（2008嘉興）汽車在行駛過程中如果遇到危急情況，司機(jī)常要緊急剎車從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止的距離叫做停車距離，停車距離等于反應(yīng)距離加上制動距離（注：反應(yīng)距離是指司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況到踩下剎車這段時間內(nèi)汽車們行駛距離；制動距離是指踩下剎車后汽車在

15、路面上滑行的距離）下表是司機(jī)駕駛小汽車時，在水平、干燥的瀝青路面上以不同速度行駛時的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)速度（千米/時）反應(yīng)距離（米）制動距離（米）停車距離（米）2042640881680163248100205070（1）請利用表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)圖中用平滑曲線繪出制動距離隨速度變化的曲線（2）一起發(fā)生在限速50千米/時路段的交通事故中交警測得肇事車后留下的剎車痕跡（制動距離）長為25米請你根據(jù)上面圖象判斷司機(jī)是否超速？（注：該車的制動性能與上表數(shù)據(jù)一致）（3）反應(yīng)距離取決于反應(yīng)時間和行駛速度下列行為不會使司機(jī)反應(yīng)時間變長的是A疲勞駕駛 B酒后駕駛 C打手機(jī) D超速駕駛（4）輪胎長期能用后會變光滑，則在相同

16、情況下，制動距離會變26（2012義烏）2011年10月，年設(shè)計(jì)作業(yè)量50萬標(biāo)箱的“義烏港”一期建成并投入使用“義烏港”二期工程也已經(jīng)開工建設(shè)，建成后將達(dá)到年出口110萬標(biāo)箱的處理能力（1）已知20尺柜規(guī)格的集裝箱長5.69米，若將110萬個20尺柜規(guī)格的集裝箱首尾相連，你以1.1米/秒的速度通過這些集裝箱需要天（結(jié)果保留整數(shù)）（2）起重機(jī)將一只質(zhì)量為8噸的集裝箱從地面吊到高為1.2米的貨車上，至少需對集裝箱做功焦（g取10牛/千克）27（2011麗水）2011年3月11日，日本仙臺以東海域發(fā)生9.0級地震并引發(fā)海嘯，致使福島核電站受損，造成核泄漏地震發(fā)生后有關(guān)部門第一時間發(fā)布海嘯預(yù)警海嘯的速

17、度約為800千米/小時，從最初觀察到海嘯至海嘯抵達(dá)仙臺海岸的時間是0.15小時，最初觀察到海嘯的位置離仙臺海岸的距離約是千米，核電站正常工作時，把核能最終主要轉(zhuǎn)化為能，并輸送出去28（2014衢州）五一假期，小科從衢州乘客車到麗水旅游，上午8時整從衢州車站出發(fā)，經(jīng)過2小時到達(dá)麗水車站，請回答：（1）客車行駛時，汽油燃燒產(chǎn)生的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；（2）客車?yán)锍瘫砩巷@示的本次行車路程為180千米，則客車行駛的平均速度為千米/小時29（2012寧波）如圖是我國自行設(shè)計(jì)、研制的載人潛水器“蛟龍?zhí)枴?011年7月26日在某海域成功下潛至5057米水深，6點(diǎn)48分開始上浮，9點(diǎn)30分浮出水面這標(biāo)志我國已成為第

18、五個掌握大深度載人深潛技術(shù)的國家從5057米水深上浮到水面的過程中，“蛟龍?zhí)枴鄙细〉钠骄俣葹槊?秒（計(jì)算結(jié)果保留一位小數(shù)），它表面受到海水的壓強(qiáng)（選填“變大”、“不變”或“變小”）30（2010寧波）甬臺溫鐵路于2009年l0月1日起正式運(yùn)營甬臺溫鐵路從寧波經(jīng)臺州至溫州全長275km“和諧號”動車組預(yù)設(shè)運(yùn)行速度可達(dá)200km/h至250km/h，寧波到溫州原來需3小時，現(xiàn)在僅需1小時40分請根據(jù)上述資料回答：計(jì)算寧波站到溫州站動車組行進(jìn)的平均速度運(yùn)動和力參照物和速度相關(guān)的計(jì)算參考答案與試題解析一選擇題（共12小題）1（2014杭州）短跑運(yùn)動員在某次百米賽跑中測得5秒末的速度為9.0m/s，1

19、0秒末到達(dá)終點(diǎn)的速度為10.2m/s，則下列說法正確的是（）A在前5秒內(nèi)運(yùn)動員的平均速度為4.5m/sB在后5秒內(nèi)運(yùn)動員的平均速度為9.6m/sC在本次百米賽跑中運(yùn)動員的平均速度為10.0m/sD在本次百米賽跑中運(yùn)動員的平均速度為9.1m/s考點(diǎn)：變速運(yùn)動與平均速度專題：長度、時間、速度分析：平均速度應(yīng)由平均速度的定義式求，即物體的路程和發(fā)生這段路程所用的時間的比值，確定路程與總時間即可求解解答：解：（1）根據(jù)v=，平均速度的計(jì)算應(yīng)為路程和對應(yīng)時間的比值，前5秒的路程未知，則無法計(jì)算；故AB錯誤；（2）百米賽跑中的平均速度為：總位移為s=100m 總時間為t=10s則平均速度為：v=10m/s

20、故選：C點(diǎn)評：本題考查平均速度公式的應(yīng)用，求平均速度應(yīng)由平均速度的定義式，嚴(yán)格按定義式求解2（2013杭州）汽車后剎車燈的光源，若采用發(fā)光二極管（LED），則通電后亮起的時間會比采用白熾燈大約快0.5s，故有助于后車駕駛員提前做出反應(yīng)，即遇到情況時可提前0.5s剎車在限速為110km/h的高速公路上，行車安全距離約可以減少（）A3mB7mC15mD25m考點(diǎn)：速度公式及其應(yīng)用專題：長度、時間、速度分析：已知速度與時間，由速度公式的變形公式可以求出路程解答：解：速度v=110km/h=110m/s=m/s，v=，行車安全距離約可以減少：s=vt=m/s0.5s15m；故選C點(diǎn)評：本題考查了求路程

21、問題，應(yīng)用速度公式的變形公式即可正確解題，解題時注意單位換算3（2012杭州）甲、乙兩位同學(xué)坐在靜止的列車上，在他們之間的水平桌面上放置一只靜止的雞蛋列車向與甲的朝向相同方向啟動時，乙將看到雞蛋（）A向甲運(yùn)動B向乙運(yùn)動C靜止不動D在原位置轉(zhuǎn)動考點(diǎn)：慣性專題：應(yīng)用題；壓軸題分析：一切物體都有保持原來運(yùn)動狀態(tài)的性質(zhì)，列車向與甲的朝向相同方向啟動時，雞蛋由于慣性還會保持原來靜止的狀態(tài)，因此將發(fā)生運(yùn)動，然后根據(jù)雞蛋與參照物的位置關(guān)系判斷即可解答：解：當(dāng)列車由靜止突然向與甲的朝向相同方向啟動時，由于雞蛋還要保持原來的靜止的狀態(tài)，因此乙將看到雞蛋向甲運(yùn)動故選A點(diǎn)評：本題考查慣性知識和運(yùn)動和靜止的相對性，物

22、體由于慣性還會保持原來的運(yùn)動狀態(tài)，但受到的摩擦力剛好與看到的現(xiàn)象相反，并且力能改變物體的運(yùn)動狀態(tài)4（2011杭州）在一艘做勻速直線運(yùn)動的游輪上，某同學(xué)朝各個方向用相同的力進(jìn)行立定跳遠(yuǎn)，則下列說法中正確的是（）A朝與游輪運(yùn)動方向一致跳的最遠(yuǎn)B朝與游輪運(yùn)動方向相反跳的最遠(yuǎn)C朝與游輪運(yùn)動方向一致跳的最近D朝各個方向跳的都一樣遠(yuǎn)考點(diǎn)：慣性；慣性現(xiàn)象專題：應(yīng)用題；壓軸題分析：船和人一起做勻速直線運(yùn)動，人豎直跳起時由于慣性人在空中還要在水平方向上和船以同樣的速度勻速運(yùn)動，所以人會落回原來的位置，這和人站在靜止的船上是一樣的，所以我們可以把這個題當(dāng)成站在靜止的船上跳，所以朝各個方向跳都一樣遠(yuǎn)解答：解：由于船

23、做勻速運(yùn)動和人的慣性原因，人朝各個方向跳都一樣遠(yuǎn)，只有D選項(xiàng)符合題意；故選D點(diǎn)評：解決本題的關(guān)鍵是利用慣性知識正確理解人跳起后的運(yùn)動情況，理解人跳的遠(yuǎn)近與船的勻速運(yùn)動無關(guān)5（2009杭州）如圖所示，在一輛表面光滑的小車上，放有質(zhì)量分別為m1、m2的兩個小球，隨車一起作勻速直線運(yùn)動當(dāng)車突然停止運(yùn)動，則兩小球（設(shè)車無限長，其他阻力不計(jì)）（）A一定相碰B一定不相碰C若m1m2，則肯定相碰D無法確定是否相碰考點(diǎn)：慣性分析：先分析車突然停止前，兩個小球和小車的運(yùn)動狀態(tài)，當(dāng)小車突然停止時，根據(jù)一切物體都有保持原來運(yùn)動狀態(tài)的性質(zhì)來分析兩個小球的運(yùn)動狀態(tài)解答：解：車停止前，兩個小球和小車一起作勻速直線運(yùn)動，并

24、且兩個小球和小車具有共同的速度，當(dāng)小車突然停止時，由于小球在光滑接觸面上，因此兩個小球由于慣性，還要保持原來大小不變的速度做勻速直線運(yùn)動，因此兩個小球間的距離不變，一定不會相碰故選B點(diǎn)評：一切物體都有慣性；此題主要考查學(xué)生對慣性的理解和應(yīng)用，會用慣性知識分析物體的運(yùn)動狀態(tài)6（2008杭州）敦煌曲子詞中有這樣的詞句：“滿眼風(fēng)波多閃灼，看山恰似走來迎，仔細(xì)看山山不動，是船行”其中“看山恰似走來迎”和“是船行”所選的參照物分別是（）A船和山B山和船C地面和山D河岸和流水考點(diǎn)：參照物及其選擇分析：在根據(jù)物體的運(yùn)動情況選擇參照物時，首先不能選研究對象本身為參照物；如果研究對象是運(yùn)動的，就選擇和對象位置發(fā)

25、生變化的物體為參照物；如果研究對象是靜止的，就選擇和對象位置沒有發(fā)生變化的物體為參照物解答：解：A、“看山恰似走來迎”意思是說“山”在運(yùn)動，山和船的位置發(fā)生了變化，可以選船為參照物；“是船行”指船在運(yùn)動，同樣可以選山為參照物，故A正確；B、“看山恰似走來迎”的研究對象是山，故不能選山為參照物，同樣“是船行”也不能選船為參照物，否則兩個物體都是靜止的，故B錯誤；C、“看山恰似走來迎”：如果選地面為參照物，山與地面之間位置沒有發(fā)生變化，應(yīng)是靜止，與題意不符，故C錯D、“看山恰似走來迎”：如果選擇河岸為參照物，山與河岸之間位置也沒有發(fā)生變化，故D錯誤故選A點(diǎn)評：在選擇參照物后，一定進(jìn)行驗(yàn)證，關(guān)鍵就是

26、看物體與參照物之間的位置變化是否與題意相符7（2013湖州）顧客站在商場自動扶梯的水平臺階上隨自動扶梯勻速上升（如圖）顧客在上升過程中（）A機(jī)械能保持不變B運(yùn)動狀態(tài)在不斷變化C相對于其站立的臺階是靜止的D受到重力、支持力和摩擦力的作用考點(diǎn)：運(yùn)動和靜止的相對性專題：長度、時間、速度分析：首先確定人所處的運(yùn)動狀態(tài)，并對其進(jìn)行受力分析，再根據(jù)影響動能和勢能的因素來判斷其機(jī)械能的變化情況；同時根據(jù)其相對于臺階的位置是否變化來判斷其是否運(yùn)動解答：解：A、顧客的質(zhì)量不變、速度不變所以動能不變，高度升高，所以勢能增加，機(jī)械能增大，故選項(xiàng)說法不合題意；B、因其速度大小和方向都不發(fā)生變化，所以其運(yùn)動狀態(tài)是不變的

27、，故選項(xiàng)說法不合題意；C、顧客相對于站立的臺階其位置沒有發(fā)生改變，故相對于其站立的臺階是靜止的，說法正確，符合題意；D、顧客站在自動扶梯的臺階上勻速上升，受到重力和支持力的作用，但不受摩擦力的作用，故選項(xiàng)說法不合題意故選C點(diǎn)評：解決此類問題時，要注意將受力分析、運(yùn)動狀態(tài)的判斷、運(yùn)動與靜止的判斷、機(jī)械能的判斷等互相聯(lián)系起來，不能將各知識點(diǎn)完全獨(dú)立8（2014湖州）一物體在空氣中沿豎直方向運(yùn)動，運(yùn)動過程中只受重力和空氣阻力的作用，則該物體的（）A動能可能不變B勢能可能不變C機(jī)械能一定不變D機(jī)械能可能不變考點(diǎn)：動能和勢能的大小變化專題：機(jī)械能及其轉(zhuǎn)化分析：分析重力和阻力的方向從而確定物體的運(yùn)動狀態(tài)進(jìn)

28、一步分析物體動能、勢能和機(jī)械能解答：解：當(dāng)重力和阻力方向相反時，若重力等于阻力做勻速運(yùn)動，動能不變，勢能減小；若重力大于阻力物體做加速運(yùn)動，物體的動能增大，勢能減小；當(dāng)重力和阻力方向相同時，物體向上做減速運(yùn)動，動能減小，勢能增加；由于受空氣阻力，運(yùn)動的過程中要克服阻力做功所以機(jī)械能一定減??；故選A點(diǎn)評：此題考查力和運(yùn)動的關(guān)系，要注意分析物體的運(yùn)動狀態(tài)9（2014嘉興）甲乙兩車并排停著，當(dāng)甲車司機(jī)看著乙車時，忽然感覺自己的車正在緩慢運(yùn)動，但當(dāng)他看到地面時，卻發(fā)現(xiàn)自己的車并沒動，對此下列判斷正確的是（）A以地面為參照物甲車是運(yùn)動的B以乙車為參照物甲車是靜止的C以地面為參照物乙車是靜止的D以甲車為參

29、照物乙車是運(yùn)動的考點(diǎn)：運(yùn)動和靜止的相對性專題：運(yùn)動和力分析：研究同一物體的運(yùn)動狀態(tài)，關(guān)鍵是看被研究的物體與所選的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物之間的位置是否發(fā)生了改變，如果發(fā)生改變，則物體是運(yùn)動的；如果未發(fā)生變化，則物體是靜止的解答：解：甲乙兩車并排停著，當(dāng)甲車司機(jī)看著乙車時，以甲車為參照物時，乙車是運(yùn)動的，以地面為參照物時，發(fā)現(xiàn)自己的車并沒動，故ABC錯誤，D正確故選D點(diǎn)評：此類現(xiàn)象在我們的日常生活中隨處可見，學(xué)習(xí)中要注意理論聯(lián)系實(shí)際，用所學(xué)物理知識對生活中的物理現(xiàn)象作出解釋，這樣才能做到舉一反三，活學(xué)活用10（2012湖州）如圖是某科技館的一臺“永動機(jī)”由5根輕桿和轉(zhuǎn)軸構(gòu)成，輕桿的末端裝有形狀記憶合金制成

30、的葉片，進(jìn)入熱水后因葉片伸展“劃水”而轉(zhuǎn)動，離開熱水后葉片形狀迅速復(fù)原關(guān)于該“永動機(jī)”的說法正確的是（）A科技發(fā)展制造出了永動機(jī)B轉(zhuǎn)動會使水溫升得更高C記憶合金是一種新型化合物D水的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)輪的機(jī)械能考點(diǎn)：能量轉(zhuǎn)化的現(xiàn)象專題：應(yīng)用題；壓軸題分析：自然界中的能量是守恒，它既不會消滅，也不會創(chuàng)生，但由于能量的轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)移具有方向性（如水只能從高處流向低處；熱量只能從高溫物體傳向低溫物體），所以無法制造“永動機(jī)”解答：解：由于能量的轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)移具有方向性，如果不給它提供熱水，消耗熱能（或者如果熱水變成了冷水），它也就不轉(zhuǎn)了，因此永動機(jī)違背了能量守恒定律故選D點(diǎn)評：本題的解題關(guān)鍵是知道能量在轉(zhuǎn)移過程中

31、具有方向性，如果不補(bǔ)充能量，將不能永遠(yuǎn)循環(huán)11（2011湖州）某同學(xué)的爸爸?jǐn)y全家駕車去太湖漁人碼頭游玩，在途經(jīng)太湖路時，路邊躥出一只小貓，他緊急剎車才沒撞到它如圖為緊急剎車前后汽車行駛的時間速度圖象，根據(jù)圖象分析不正確的是（）A緊急剎車發(fā)生在8：27B在8：238：27時間段內(nèi)他駕車勻速前進(jìn)C在8：208：30時間段內(nèi)他駕車的最大速度為60千米/時D在8：208：30時間段內(nèi)他駕車的平均速度為60千米/時考點(diǎn)：速度與物體運(yùn)動專題：信息給予題分析：本圖是速度時間圖象，橫軸表示時間，縱軸表示速度，從圖象上能夠讀出每個時間點(diǎn)對應(yīng)的速度，也能分析出某個時間段內(nèi)速度的變化，考查學(xué)生的分析綜合能力解答：解

32、：從圖象可知，速度急劇減小時間是8：27，所以說緊急剎車發(fā)生在8：27故A正確在8：238：27時間段內(nèi)，速度大小不變，所以說在這個時間段內(nèi)他駕車勻速前進(jìn)，故B正確從圖象可知，在8：208：30時間段內(nèi)他駕車的最大速度為60千米/時，最低速度為40千米/時，所以平均速度一定小于60千米/時故C正確，D錯誤故選D點(diǎn)評：本題考查通過圖象的結(jié)論，關(guān)鍵是考查我們分析圖象的能力，這是本題的重點(diǎn)也是難點(diǎn)12（2011寧波）若小球在運(yùn)動過程中只受到力F的作用，且運(yùn)動過程中力F始終保持不變，則小球的運(yùn)動軌跡（用虛線表示）不可能的是（）ABCD考點(diǎn)：力與運(yùn)動的關(guān)系專題：壓軸題；信息給予題分析：（1）力的作用效果

33、包括：力可以改變物體的形狀，力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)物體運(yùn)動狀態(tài)的改變指的運(yùn)動方向或運(yùn)動速度的變化（2）力沒有改變物體的形狀，只受一個力的作用改變原來的運(yùn)動方向進(jìn)行曲線運(yùn)動（3）力沒有改變物體的形狀，只受一個力的作用改變了運(yùn)動速度，越來越快（4）物體只受一個力的作用沒有改變物體的形狀，也沒有改變物體的運(yùn)動速度或運(yùn)動方向是不存在的解答：解：A、如圖，小球如果依靠慣性水平向右運(yùn)動時，再受到一個豎直向下的力的作用，小球進(jìn)行如圖的曲線運(yùn)動不符合題意B、如圖，小球如果依靠慣性向右下方直線運(yùn)動時，再受到一個豎直向上的力的作用，小球進(jìn)行如圖的曲線運(yùn)動不符合題意C、如圖，小球如果依靠慣性豎直向下運(yùn)動時，再受到一個

34、豎直向下的力的作用，小球進(jìn)行豎直向下的加速運(yùn)動不符合題意D、如圖，當(dāng)受力的方向與物體運(yùn)動的方向不在同一條直線上時，運(yùn)動軌跡應(yīng)該是曲線，D的運(yùn)動軌跡卻是直線，這種現(xiàn)象是不存在的符合題意故選D點(diǎn)評：（1）掌握力的兩種作用效果：力可以改變物體的形狀，力可以改變物體的運(yùn)動狀態(tài)（2）能根據(jù)物體的運(yùn)動軌跡判斷物體的運(yùn)動狀態(tài)變化情況二填空題（共8小題）13（2007杭州）如圖是一個騎自行車的人與一個跑步的人運(yùn)動時的路程隨時間變化的圖線根據(jù)圖線回答下列問題：（1）騎車者和跑步者是否同時出發(fā)？是（填“是”或“否”）（2）跑步者前進(jìn)200米路程所用的時間為25秒（3）騎車者的速度為13.3米/秒；跑步者的速度為8

35、米/秒考點(diǎn)：速度與物體運(yùn)動；速度的計(jì)算專題：應(yīng)用題；壓軸題；圖析法分析：（1）分析圖可知騎車者和跑步者都是從0出發(fā)的，所以是同時出發(fā)（2）分析圖可知跑步者前進(jìn)200米路程所用的時間為25s（3）根據(jù)速度公式計(jì)算可知騎車者的速度和跑步者的速度解答：解：（1）騎車者和跑步者出發(fā)的時間都是0，所以是同時出發(fā)（2）分析圖可知跑步者前進(jìn)200米路程所用的時間為25s（3）跑步者前進(jìn)200米路程所用的時間為25s騎車者前進(jìn)200米路程所用的時間為15s故答案為：（1）是，（2）25，（3）13.3，8點(diǎn)評：本題考查學(xué)生的讀圖能力以及運(yùn)用速度公式計(jì)算的能力14（2013湖州）北京時間2012年10月15日，

36、奧地利著名極限運(yùn)動員保姆加特納從距地面高度約39千米的氦氣球攜帶的太空艙上跳下，并成功著陸（如圖），創(chuàng)造了人類搭乘氣球抵達(dá)的最高高度和人類自由落體最高時速（1173千米/時）兩項(xiàng)世界紀(jì)錄（1）氦氣球能攜帶太空艙升空是因?yàn)楹獾拿芏缺瓤諝庑。ㄟx填“大”或“小”）（2）若以保姆加特納下落時的最高時速前進(jìn)，則經(jīng)過100米所需的時間為0.3秒（保留一位小數(shù)）（3）為安全著陸，在降落到地面前，保姆加特納通過增大阻力（選填“增大阻力”或“減小重力”）達(dá)到減小降落速度的目的考點(diǎn)：速度公式及其應(yīng)用；與密度有關(guān)的物理現(xiàn)象；力與運(yùn)動的關(guān)系專題：壓軸題；密度及其應(yīng)用；長度、時間、速度分析：（1）氣球能夠升空時因?yàn)槔?/p>

37、面充的是密度小于空氣密度的氣體，浮力大于重力；（2）根據(jù)v=求出時間；（3）力可以改變物體的運(yùn)動狀態(tài)，當(dāng)力的方向和運(yùn)動方向相反時，物體做減速運(yùn)動解答：解：（1）氦氣球能攜帶太空艙升空是因?yàn)楹獾拿芏缺瓤諝獾拿芏刃。唬?）速度v=1173km/h325.83m/s，v=經(jīng)過100米所需的時間：t=0.3s；（3）為安全著陸，在降落到地面前，保姆加特納通過增大阻力來達(dá)到減小降落速度的目的故答案為：（1）?。唬?）0.3；（3）增大阻力點(diǎn)評：此題主要考查的是學(xué)生對浮力、速度計(jì)算、力的作用效果的理解和掌握，基礎(chǔ)性題目15（2010湖州）2010年5月28日清晨，美國男子喬納森用一大簇氦氣球綁在椅子上將

38、自己送上天空（如圖），實(shí)現(xiàn)了人類首次靠氦氣球穿越英吉利海峽的壯舉（1）氫氣密度比氦氣小，喬納森采用了氦氣而不是氫氣作填充氣體是因?yàn)闅錃饩哂锌扇夹裕?）若整個裝置的總體積為100米3，空氣的密度為1.29千克/米3，則整個裝置受到空氣的浮力為1290牛（3）喬納森為了降落，剪斷了幾個氣球的繩子，則整個裝置所受的浮力變小（選填“變大”“變小”或“不變”）考點(diǎn)：浮力大小的計(jì)算；物體的浮沉條件及其應(yīng)用專題：計(jì)算題；應(yīng)用題；壓軸題分析：（1）氮?dú)夂蜌錃馔瑯泳哂忻芏缺瓤諝庑〉奶匦?，但氫氣具有可燃性、熱值大的特性，?jù)此分析；（2）知道整個裝置的總體積（排開空氣的體積），利用阿基米德原理求整個裝置受到空氣的浮

39、力；（3）剪斷了幾個氣球的繩子，氣球飛到空中，使整個裝置排開空氣的體積減小，根據(jù)阿基米德原理知道受浮力減小，而自重幾乎不變，使整個裝置受到的重力大于浮力而下降解答：解：（1）因?yàn)闅錃饩哂锌扇夹?，為了安全，用氮?dú)獯鏆錃庾魈畛錃馇?；?）整個裝置排開空氣的體積：v=100m3，受到空氣的浮力：F浮=空氣gv排=1.29kg/m310N/kg100m3=1290N；（3）剪斷氣球的繩子，氣球脫離裝置飛到空中，使整個裝置排開空氣的體積變小，受浮力變小故答案為：（1）可燃；（2）1290；（3）變小點(diǎn)評：本題考查了學(xué)生對氫氣具有可燃性、阿基米德原理、物體浮沉條件的了解與掌握，計(jì)算氣球受空氣浮力時注意排

40、開的是空氣的體積，代入的是空氣的密度16（2008湖州）2008年5月12日14時28分，四川省汶川地區(qū)發(fā)生特大地震，為迅速了解災(zāi)情，我空降兵特種大隊(duì)l5名空降兵在沒有地面引導(dǎo)、沒有地面標(biāo)識和沒有氣象資料且氣候惡劣的情況下，從4999米高空傘降到重災(zāi)區(qū)茂縣，為后續(xù)部隊(duì)開進(jìn)災(zāi)區(qū)提供了重要信息空降兵從高空跳下，在投有打開傘包前加速下落，打開傘包后又勻速下落在整個過程中空降兵的動能轉(zhuǎn)化是傘打開前重力勢能轉(zhuǎn)化為動能和內(nèi)能，傘打開后重力勢能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能在空降兵下落的過程中選取降落傘作為參照物時，空降兵是靜止的考點(diǎn)：能量轉(zhuǎn)化的現(xiàn)象；運(yùn)動和靜止的相對性專題：信息給予題分析：動能是與物體的速度有關(guān)的能量，速度增

41、快動能增大，速度減慢動能減小，速度不變動能不變重力勢能是和高度有關(guān)的能量，高度增加重力勢能增加，高度降低，重力勢能減少受阻力作用的時候，會有內(nèi)能產(chǎn)生物體的運(yùn)動具有相對性，當(dāng)選擇的參照物不同的時候，對于物體運(yùn)動狀態(tài)判斷的結(jié)論也可能不同解答：解：（1）打開傘之前：空降兵的高度在降低，說明重力勢能在減小，速度確實(shí)越來越快，說明動能在增加，所以在能量轉(zhuǎn)化的角度來說是重力勢能轉(zhuǎn)化為動能同時由于受空氣的阻力作用，還產(chǎn)生了內(nèi)能，所以還有能量是從重力勢能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的（2）傘打開之后：空降兵的高度在降低，說明重力勢能在減小，做勻速直線運(yùn)動說明速度不變，動能不變，但是空氣阻力仍然存在，所以產(chǎn)生了內(nèi)能，這是重力勢能

42、轉(zhuǎn)化為內(nèi)能（3）相對靜止時選擇的參照物是和研究對象運(yùn)動狀態(tài)相同的物體，在這里降落傘的運(yùn)動狀態(tài)和空降兵是完全相同的，所以此時選擇的參照物是降落傘故答案為：傘打開前重力勢能轉(zhuǎn)化為動能和內(nèi)能，傘打開后重力勢能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；降落傘點(diǎn)評：在本題中極易忽略的是降落傘所受的空氣阻力，以及由于空氣阻力而產(chǎn)生的內(nèi)能的存在17（2007嘉興）中國鐵路第六次大提速已于2007年4月18日起實(shí)施，圖是此次提速用的動車組列車（俗稱“子彈頭”）（1）杭州站到上海南站的鐵路距離為227千米，如果以200千米/小時的速度運(yùn)行，則動車組列車從杭州站到上海南站約需要1.135小時（2）動車組列車經(jīng)過時，鐵路邊掀起的風(fēng)速將大于14米

43、/秒動車組運(yùn)行后，火車站站臺上的安全橫線距離也由原來的1米改成了2米，這是為了防止火車高速行駛時，由于周圍空氣快速流動使氣壓減小，對旅客的安全造成威脅而設(shè)置的考點(diǎn)：速度公式及其應(yīng)用；流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系專題：計(jì)算題；應(yīng)用題；壓軸題分析：（1）已知兩地的距離和車的速度，根據(jù)公式t=可求所需的時間；（2）列車經(jīng)過后，周圍空氣流動速度變大，壓強(qiáng)變??；外圍空氣壓強(qiáng)大，形成了壓強(qiáng)差，很容易發(fā)生危險解答：解：（1）所需的時間t=1.135h；（2）火車高速行駛時，周圍空氣快速流動，使氣壓減小，道路兩旁氣壓大，內(nèi)外形成壓強(qiáng)差，對旅客的安全造成威脅故答案為：1.135；減小點(diǎn)評：本題考查時間的計(jì)算，關(guān)鍵是公式

44、及其變形的靈活運(yùn)用，還考查了流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系18（2013金華）某校同學(xué)在水平直道上進(jìn)行1000米跑步比賽甲、乙兩位同學(xué)同時出發(fā)，甲同學(xué)在整個比賽過程中作勻速運(yùn)動乙同學(xué)出發(fā)后，經(jīng)過100秒通過的路程400米，此時他發(fā)現(xiàn)比甲同學(xué)落后100米；接著乙同學(xué)以6米/秒的速度追趕，經(jīng)過50秒沒有趕上；然后乙同學(xué)發(fā)起沖刺，最后比甲同學(xué)提前10秒到達(dá)終點(diǎn)則甲同學(xué)比賽中的速度為5米/秒乙同學(xué)出發(fā)后，前100秒時間內(nèi)的平均速度為4米/秒；乙同學(xué)最后沖刺的平均速度為7.5 米/秒考點(diǎn)：速度的計(jì)算；變速運(yùn)動與平均速度專題：長度、時間、速度分析：（1）乙同學(xué)出發(fā)后，經(jīng)過100秒通過的路程400米，此時他發(fā)現(xiàn)比甲同

45、學(xué)落后100米，由此可知甲通過的路程為400m+100m=500m，根據(jù)v=求出甲的速度；（2）根據(jù)v=求出乙前100s時間內(nèi)的平均速度；（3）甲做的是勻速運(yùn)動，前500m用的時間為100s，所以總時間為t甲=200s，乙同學(xué)發(fā)起沖刺，最后比甲同學(xué)提前10秒到達(dá)終點(diǎn)，所以乙用的總時間為t乙=190s，所以乙同學(xué)最后沖刺階段的時間t沖=190s100s50s=40s，再求出沖刺階段的路程，根據(jù)v=求出平均速度解答：解：（1）經(jīng)過100秒甲通過的路程s甲=500m，甲的速度：v甲=5m/s；（2）乙同學(xué)出發(fā)后，前100秒時間內(nèi)的平均速度：v1=4m/s；（3）由題意可知甲通過全程用的時間為t甲=2

46、00s，所以乙用的總時間為t乙=200s10s=190s，乙同學(xué)最后沖刺階段的時間t沖=190s100s50s=40s，v=追趕階段通過的路程：s2=v2t2=6m/s50s=300m，沖刺階段的路程s沖=ss1s2=1000m400m300m=300m，最后沖刺的平均速度：v沖=7.5m/s故答案為：5；4；7.5點(diǎn)評：此題主要考查的是學(xué)生對速度計(jì)算公式的理解和掌握，弄清楚甲行駛的總時間和乙行駛的總時間是解決此題的關(guān)鍵19（2011義烏市）我們在乘坐觀光電梯勻速下降過程中，感到周圍建筑物在“上升”，是以電梯為參照物的在勻速下降過程中人的機(jī)械能減?。ㄟx填“增大”、“減小”或“不變”）考點(diǎn)：參照

47、物及其選擇；運(yùn)動和靜止的相對性；機(jī)械能專題：壓軸題分析：周圍建筑物在“上升”，說明建筑物在運(yùn)動，那么所選參照物與建筑物之間的位置發(fā)生了變化，據(jù)此即可選擇合適的參照物；分析在勻速下降過程中人的動能和勢能變化情況即可得出答案解答：解：以電梯為參照物，周圍建筑物與電梯之間的位置發(fā)生了變化，建筑物是運(yùn)動的，所以我們在乘坐觀光電梯勻速下降過程中，感到周圍建筑物在“上升”在勻速下降過程中人的質(zhì)量不變，速度不變，動能不變；而高度減小，勢能減小所以機(jī)械能減小故答案為：電梯；減小點(diǎn)評：解答此題的關(guān)鍵是正確理解運(yùn)動和靜止是相對的，機(jī)械能等于動能和勢能之和此題難度不大，屬于基礎(chǔ)題20（2011義烏市）一小球從足夠高

48、的高度由靜止開始下落已知小球在空中下落時所受到的阻力與其速度的平方成正比則該小球在下落過程中的速度將作如何變化先加速后勻速考點(diǎn)：速度與物體運(yùn)動；二力平衡條件的應(yīng)用專題：壓軸題分析：小球在開始運(yùn)動時，受到向下的重力作用，重力大于阻力，速度越來越快，但受到的阻力越來越大，當(dāng)阻力等于重力時，合力為0，小球?qū)⒆鰟蛩龠\(yùn)動解答：解：當(dāng)小球由靜止開始下落時，重力大于阻力，所受合力方向向下，速度越來越快，但受到的阻力越來越大，阻力方向向上，當(dāng)阻力等于重力時，合力為0，小球?qū)⒆鰟蛩龠\(yùn)動故答案為：先加速后勻速點(diǎn)評：本題考查物體運(yùn)動是速度大小的變化情況，關(guān)鍵知道物體在不同運(yùn)動狀態(tài)時，所受外力的情況三解答題（共10小

49、題）21（2013嘉興）十字路口紅路燈設(shè)置的時間長短中包含著許多科學(xué)道理（1）行人在交通路口過馬路時，應(yīng)注意觀察綠燈的剩余時間，否則有可能被“困”在路中央，若綠燈倒計(jì)時還剩5秒，此時行人要沿斑馬線穿過寬20米的馬路，則速度至少多大才能安全通過？（2）汽車遇紅燈在路口等待時，通常是不熄火的，這不但會白白消耗能源，同時還會造成環(huán)境污染，有研究顯示，汽車不熄火等候10秒鐘，約需消耗汽油11毫升若在路口等候30秒，消耗的汽油質(zhì)量約為多少克？（汽油=0.8103kg/m3）（3）紅綠燈設(shè)置時間的長短需要考慮的因素很多，下列因素中需要考慮的是ABCDA車流量 B道路寬度 C人流量 D時間段考點(diǎn)：速度的計(jì)算

50、；密度公式的應(yīng)用專題：壓軸題；密度及其應(yīng)用；長度、時間、速度分析：（1）已知路程與運(yùn)動時間，由速度公式可以求出速度（2）先求出消耗汽油的體積，然后由密度公式的變形公式求出汽油的質(zhì)量（3）應(yīng)根據(jù)車與人的流量、道路的寬度、時間段設(shè)置紅綠燈的時間長短解答：解：（1）速度至少為v=4m/s；（2）30s消耗汽油的體積V=11ml/10s30s=33ml，消耗汽油的質(zhì)量m=V=0.8103kg/m333106m3=26.4103kg=26.4g；（3）應(yīng)根據(jù)：車流量、道路寬度、人流量、時間段設(shè)置紅綠燈的時間，故選ABCD答：（1）速度至少為4m/s；（2）30s消耗汽油26.4g；（3）ABCD點(diǎn)評：本

51、題考查了求速度、質(zhì)量、紅綠燈時間設(shè)置應(yīng)考慮的因素等，難度不大，熟練掌握基礎(chǔ)知識即可正確解題22（2011嘉興）2010年10月13日，智利圣何塞銅礦被困69天的33名礦工成功獲救在這次救援中被形容為“膠囊”的鋼制救生艙功不可沒它每升降一次就能救上一個礦工，救援隊(duì)利用它將礦工們從地下700米深的礦井中全部救上了地面（計(jì)算保留兩位小數(shù)）（1）救生艙中必須儲備足夠的氧氣一個成年人每分鐘約需消耗0.7克氧氣，則供氧裝置每分鐘至少應(yīng)釋放出0.49 升氧氣，才能確保艙內(nèi)被救人員的正常呼吸（氧氣的密度為1.43克/升）（2）救生艙是通過安裝在井口的電動卷揚(yáng)機(jī)來升降的，如圖所示假如救生艙從井底勻速上升到地面所用的時間為30分鐘，則救生艙上升的速度為0.39 米/秒（3）已知電動卷揚(yáng)機(jī)的額定電壓為380伏，額定功率為3千瓦則卷揚(yáng)機(jī)正常工作30分鐘需消耗多少電能？卷揚(yáng)機(jī)正常工作時的電流有多大？考點(diǎn)：密度公式的應(yīng)用；速度的計(jì)算；電功的計(jì)算；電功率與電壓、電流的