汽車電氣火災(zāi)調(diào)查措施論文_優(yōu)秀論文

1、 汽車電氣火災(zāi)調(diào)查措施論文摘要本文闡述了汽車電氣火災(zāi)調(diào)查應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題:一是迅速趕赴火場(chǎng), 詳細(xì)調(diào)查詢問(wèn)。二是對(duì)照電氣原理圖, 分析汽車電氣現(xiàn)狀。三是仔細(xì)展開勘察, 科學(xué)提取物證。四是結(jié)合汽車運(yùn)行情況, 透析汽車隱患所在。關(guān)鍵詞汽車電氣火災(zāi)汽車是現(xiàn)代廣泛使用的客貨運(yùn)輸工具, 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展, 汽車的應(yīng)用越來(lái)越廣, 尤其是高檔車、私家車已走入千家萬(wàn)戶, 這一方面給人民的工作和生活帶來(lái)了方便快捷, 另一方面由于汽車使用大量可燃材料裝飾、使用可燃液體做燃料, 特別是電氣設(shè)備及線路遍布全車, 具有一定的火災(zāi)危險(xiǎn)性, 稍有不慎, 就有可能發(fā)生火災(zāi), 汽車火災(zāi)呈逐年上升趨勢(shì)。汽車不論是在單位還是

2、在家庭都算得上是一項(xiàng)大的固定資產(chǎn), 大都參加了車輛保險(xiǎn), 準(zhǔn)確認(rèn)定火災(zāi)原因, 對(duì)于及時(shí)辦理保險(xiǎn)理陪, 防止保險(xiǎn)詐騙具有重要意義。一、迅速趕赴火場(chǎng), 詳細(xì)調(diào)查詢問(wèn)對(duì)于任何一起火災(zāi)事故, 調(diào)查詢問(wèn)都是火災(zāi)調(diào)查的主要工作內(nèi)容之一, 通過(guò)對(duì)火災(zāi)當(dāng)事人、責(zé)任者或證人的調(diào)查詢問(wèn), 全面收集證據(jù), 有利于查明火災(zāi)時(shí)間、起火點(diǎn)及火災(zāi)的發(fā)生和發(fā)展過(guò)程, 更有利于現(xiàn)場(chǎng)勘查、認(rèn)定起火原因和火災(zāi)責(zé)任。對(duì)于汽車火災(zāi)而言, 意義更大, 只有在調(diào)查詢問(wèn)中了解事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、時(shí)間、乘客和貨物情況, 汽車起火的具體狀態(tài), 大致的起火部位, 司機(jī)的操作程序和駕駛過(guò)程中的異常情況, 才能為調(diào)查提供線索、明確方向。由于汽車發(fā)生火災(zāi)往

3、往是在行駛過(guò)程、修理過(guò)程中, 距離消防隊(duì)一般較遠(yuǎn), 當(dāng)發(fā)生火災(zāi)消防隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí), 火災(zāi)一般已經(jīng)發(fā)展到猛烈階段, 加之可燃液體的大量存在, 汽車火災(zāi)往往燃燒的較為充分, 特別是一些汽車火災(zāi), 其現(xiàn)場(chǎng)只有駕駛員一人, 由于種種原因, 駕駛員很難如實(shí)的反映火災(zāi)客觀事實(shí)。為此, 火災(zāi)調(diào)查人員應(yīng)及時(shí)迅速趕赴火場(chǎng), 展開火災(zāi)調(diào)查, 可借助錄音筆、錄音機(jī)等工具, 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)的反復(fù)詢問(wèn), 為進(jìn)一步制作詢問(wèn)筆錄提供線索, 創(chuàng)造條件。二、對(duì)照電氣原理圖, 分析汽車電氣現(xiàn)狀汽車的電氣部分擔(dān)負(fù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、點(diǎn)燃混合氣、各項(xiàng)照明、各種音響等工作。電氣部分是引起汽車火災(zāi)的主要火源, 為了準(zhǔn)確認(rèn)定汽車電氣火災(zāi), 調(diào)查人員

4、應(yīng)對(duì)汽車的電氣原理有所掌握, 其電氣一般有電源電路、起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、輔助用電設(shè)備等。其電路上用電設(shè)備均并聯(lián)、線路連接多采用單線制, 故可能因線路上的短路、斷路、過(guò)載、接觸不良等故障產(chǎn)生電火花, 引燃泄漏的油料和車內(nèi)的可燃裝飾物。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要由冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、汽缸體、曲軸箱和點(diǎn)火器組成, 其火災(zāi)危險(xiǎn)因素在于發(fā)生電打火的可能性。同時(shí), 也要對(duì)主要電器有所掌握, 如點(diǎn)火系統(tǒng):包括點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、分電器、容電器、火花塞等, 它們的主要作用是把蓄電池或發(fā)電機(jī)輸出的低電壓12伏或24伏經(jīng)過(guò)點(diǎn)火線圈變?yōu)楦邏弘?萬(wàn)伏以上, 然后由分電器送給火花塞, 由火花塞兩電極間放電點(diǎn)燃混合氣作功。

5、火調(diào)人員在掌握汽車一般電氣原理的基礎(chǔ)上, 要針對(duì)著火汽車的具體電氣原理圖展開分析, 熟悉電氣設(shè)備及線路在汽車的具體位置, 為開展現(xiàn)場(chǎng)勘察理清思路, 提供方向。三、仔細(xì)展開勘察, 科學(xué)提取物證火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)勘察, 是公安消防機(jī)構(gòu)在法律規(guī)定的范圍內(nèi), 使用科學(xué)的手段和調(diào)查研究的方法, 對(duì)火災(zāi)有關(guān)的場(chǎng)所、物體等進(jìn)行實(shí)地勘驗(yàn)、查找、鑒別、提取證明火災(zāi)原因物證的過(guò)程, 其目的是確定起火部位、起火點(diǎn)、起火原因, 同時(shí)也為查明火災(zāi)責(zé)任、核定火災(zāi)損失, 驗(yàn)證證人證言搜集證據(jù)。在現(xiàn)場(chǎng)勘查過(guò)程中, 要耐心、細(xì)致、認(rèn)真, 不要放過(guò)一件可疑之物。對(duì)于汽車火災(zāi), 對(duì)可疑的部位或機(jī)器部件進(jìn)行拆解檢查, 勘驗(yàn)被燒毀的汽車殘?bào)w時(shí),

6、 始終要注意發(fā)現(xiàn)和收集火災(zāi)原因證據(jù)。例如, 車輛內(nèi)部供油系統(tǒng)出現(xiàn)漏油, 則應(yīng)查尋漏油點(diǎn), 提取斷裂的油管、破裂的油封、松動(dòng)的螺絲；內(nèi)部電氣設(shè)備引發(fā)火災(zāi), 則應(yīng)尋找短路點(diǎn), 提取電熔痕；可燃液體或燃料油類因震動(dòng)或摩擦產(chǎn)生的靜電放電引燃等。對(duì)于具有詐騙騙保性質(zhì)的毀車火災(zāi), 應(yīng)將調(diào)查和現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)緊密結(jié)合起來(lái), 注意對(duì)當(dāng)事人的口供進(jìn)行驗(yàn)證。如果火災(zāi)起源于駕駛室, 則應(yīng)重點(diǎn)勘驗(yàn)車門的窗玻璃, 根據(jù)玻璃的破壞特征、煙熏情況、落地部位來(lái)判斷其破壞的原因、火源的種類、起火特征等。汽車火災(zāi)雖然具有很強(qiáng)的破壞性, 但其主要火源是車本身的電源、熱源, 起火部位及各種燃燒痕跡比較集中, 起火特征較為明顯, 這就為火調(diào)人

7、員提供了有利條件。對(duì)于汽車火災(zāi), 火場(chǎng)上存在的各種熔痕, 經(jīng)過(guò)火場(chǎng)勘查人員客觀初步分析, 認(rèn)為其具有某種證明作用, 或者可能證明某種作用時(shí), 收集起來(lái), 送專門檢驗(yàn)部門進(jìn)行檢測(cè), 以達(dá)到證明某種作用的目的。提取物證時(shí), 要嚴(yán)格地按照法定程序, 科學(xué)地收集, 做到耐心、細(xì)致、認(rèn)真、準(zhǔn)確。四、結(jié)合汽車運(yùn)行情況, 透析汽車隱患所在對(duì)著火汽車的運(yùn)行情況, 一般情況下駕駛員最為熟悉, 其維修保養(yǎng)的詳細(xì)記錄, 顯示著該車故障分布狀況及故障多發(fā)點(diǎn), 往往是該車的隱患所在。在調(diào)查工作中, 駕駛員可能直接提供出起火部位, 但汽車在靜止?fàn)顟B(tài)下起火, 因無(wú)人看管, 發(fā)現(xiàn)人有時(shí)不能提供起火的準(zhǔn)確部位, 要在汽車移動(dòng)前的原始位置確定起火點(diǎn), 詳細(xì)勘驗(yàn)車底部的燃燒痕跡及地面的燃燒痕跡和遺留物, 然后加以比較；對(duì)于行駛中的汽車著火, 逆風(fēng)燃燒是困難的, 一旦停止或減速, 火勢(shì)才會(huì)迅速擴(kuò)大。這就要求進(jìn)一步查明交通道路情況、操作行駛時(shí)是否加速不良、起火時(shí)的氣象情況、車速及電器線路、儀表是否發(fā)現(xiàn)過(guò)異常。電瓶電源線和儀表電束經(jīng)過(guò)的穿孔最容易造成短路, 還有經(jīng)常與導(dǎo)線摩擦的部件, 也是危險(xiǎn)的地方, 驅(qū)動(dòng)加