汽車電路圖的識讀培訓(xùn)課件(ppt 116頁).ppt

1、項目一 汽車電路圖的識讀,汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修,項目一 汽車電路圖的識讀,一、汽車電氣設(shè)備的組成 現(xiàn)代汽車電氣設(shè)備的種類和數(shù)量很多，但總的來說可以分為電源、用電設(shè)備和配電裝置三部分。 1電源 汽車電源包括蓄電池、發(fā)電機及調(diào)節(jié)器。發(fā)動機不工作時，車上的用電器由蓄電池供電；發(fā)動機起動后，由發(fā)電機向車上的用電器供電。發(fā)電機向用電設(shè)備供電的同時，也給蓄電池充電。調(diào)節(jié)器的作用是在發(fā)電機工作時保持其輸出電壓的穩(wěn)定。 2用電設(shè)備 用電設(shè)備主要由以下幾個系統(tǒng)組成。 （1）起動系統(tǒng)。起動系統(tǒng)用來起動發(fā)動機，主要包括起動機及其控制電路,項目一 汽車電路圖的識讀,2）點火系統(tǒng)。點火系統(tǒng)（僅限于汽油發(fā)動機）用來點燃

2、汽油發(fā)動機汽缸中的可燃混合氣。現(xiàn)在的汽油發(fā)動機基本上都采用計算機控制的點火系統(tǒng)，主要包括點火線圈、點火控制器、火花塞、各種傳感器和電子控制單元（ECU）等。 （3）照明系統(tǒng)。照明系統(tǒng)用來為車輛夜間安全行駛提供必要的車外和車內(nèi)照明，包括車外和車內(nèi)的照明燈具。 （4）信號裝置。信號裝置用來提供安全行車所必需的信號，包括音響信號和燈光信號兩類。 （5）儀表及報警裝置。儀表及報警裝置用來監(jiān)測發(fā)動機及汽車的工作情況，使駕駛?cè)四軌蚣皶r得到發(fā)動機和汽車運行的各種參數(shù)及異常情況，確保汽車正常運行。主要包括車速里程表、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表、冷卻液溫度表、燃油表、機油壓力表、氣壓表及各種報警燈和指示燈等,項目一 汽車電路

3、圖的識讀,6）車輛電動系統(tǒng)。車輛電動系統(tǒng)是指用在車輛中的小型電動機驅(qū)動裝置，主要包括車輛的電動車窗、電動后視鏡、風(fēng)窗刮水器、電動座椅、電動天窗、中控門鎖等。 （7）空調(diào)系統(tǒng)?？照{(diào)系統(tǒng)用于保持車內(nèi)適宜的溫度和濕度，從而保持車內(nèi)空氣清新。包括制冷系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)、通風(fēng)和空氣凈化裝置等。 （8）汽車電子控制系統(tǒng)。汽車電子控制系統(tǒng)主要指車輛中利用微機控制的各個系統(tǒng)，包括發(fā)動機電控系統(tǒng)、自動變速器電控系統(tǒng)、電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電控懸架系統(tǒng)、電控制動系統(tǒng)、電控安全氣囊系統(tǒng)、自動空調(diào)系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等?，F(xiàn)代汽車所采用的電控系統(tǒng)越來越多，使汽車上的機械裝置與電子控制結(jié)合的越來越緊密，形成了較為典型的機電一體化系統(tǒng)，

4、這也代表了汽車今后的發(fā)展方向,項目一 汽車電路圖的識讀,3配電裝置 配電裝置包括中央接線盒、熔斷器、繼電器、電線束及插接件、電路開關(guān)等，可使全車電路構(gòu)成一個統(tǒng)一的整體。 二、汽車電氣設(shè)備的特點 汽車電氣設(shè)備與普通的電氣設(shè)備相比，有以下的特點： （1）采用低壓電源。汽車電氣系統(tǒng)的額定電壓有12V和24V兩種，目前汽油機普遍采用12V電源。重型柴油車多采用24V電源。隨著汽車電氣設(shè)備電子化程度的提高和設(shè)備的增多，汽車電源電壓有提高的趨勢，以滿足不斷增加的用電需求。目前汽車42V電源系統(tǒng)正處于開發(fā)之中。 （2）采用直流電。由于汽車上的電源之一是蓄電池，蓄電池為直流電源，且蓄電池放電后必須用直流電源對

5、其充電，因此汽車上的發(fā)電機也必須輸出直流電。由于上述原因，汽車上采用直流電,項目一 汽車電路圖的識讀,3）采用并聯(lián)連接。汽車上的各用電設(shè)備均采用并聯(lián)，兩個電源（蓄電池與發(fā)電機）以及所有的用電設(shè)備之間都是正極接正極，負極接負極，并聯(lián)連接。 （4）采用單線制。單線連接是汽車線路的特殊性。普通的電氣系統(tǒng)必須用兩條導(dǎo)線，一條為火線，另一條為零線，這樣才能構(gòu)成回路，使用電設(shè)備能夠正常用電。而汽車上所有的用電設(shè)備都是并聯(lián)的，所有用電設(shè)備的正極均采用導(dǎo)線相互連接，而所有用電設(shè)備的負極則直接或間接通過導(dǎo)線與具有良好的導(dǎo)電性能的金屬車架或車身相連，即搭鐵。任何一個電路中的電流都是從電源的正極出發(fā)，經(jīng)導(dǎo)線流入用電

6、設(shè)備后，再由電氣設(shè)備自身或負極導(dǎo)線搭鐵，通過車架或車身流回到電源負極而形成回路。這樣可以使電器線路簡單，安裝維修方便，并且可以節(jié)約導(dǎo)線，故現(xiàn)代汽車基本上都采用單線制,項目一 汽車電路圖的識讀,5）負極搭鐵。由于汽車采用單線制，所以電氣系統(tǒng)的兩條線路當中的一條必須用汽車的金屬機體來代替。在接線時，電源的一極或用電設(shè)備的一極要與金屬機體相連，這樣的連接稱為搭鐵。對直流電系統(tǒng)來說，從原理的角度，電系的正極或者負極均可作為搭鐵極。負極搭鐵對車架或車身金屬的化學(xué)腐蝕較輕，無線電干攏小。我國標準規(guī)定，汽車電氣系統(tǒng)電路統(tǒng)一規(guī)定為負極搭鐵。 （6）設(shè)有保險裝置。為了防止電氣線路因短路或搭鐵而燒壞線束，電路中一

7、般設(shè)有保護裝置，如熔斷器、易熔線等,電路有三種狀態(tài),電路工作狀態(tài),通路,斷路,短路,2.常見的短路形式,項目一 汽車電路圖的識讀,三、汽車電路常用部件 車輛上的電源通過保險裝置、繼電器、各種開關(guān)、插接器、導(dǎo)線及各種配電設(shè)備與用電器連接在一起，并使整個電氣設(shè)備形成一個系統(tǒng)，它們是汽車電路中的常用部件。 1導(dǎo)線 汽車電系的連接導(dǎo)線有低壓導(dǎo)線和高壓導(dǎo)線兩種。 （1）低壓導(dǎo)線。低壓導(dǎo)線有普通導(dǎo)線、起動電纜和搭鐵電纜之分。 普通低壓導(dǎo)線。普通低壓導(dǎo)線為帶絕緣層的銅質(zhì)多芯軟線，如圖1-1所示。低壓導(dǎo)線的截面積主要是根據(jù)用電設(shè)備的工作電流選擇，但對于功率很小的電器，僅以工作電流的大小選擇導(dǎo)線，其截面積將太小

8、，機械強度差，因此，汽車電系中所用的導(dǎo)線截面積不得小于0.5mm2。汽車用低壓導(dǎo)線標稱載面積所允許的負載電流見表1-1,項目一 汽車電路圖的識讀,圖1-1 普通低壓導(dǎo)線,所謂標稱截面積是經(jīng)過換算而統(tǒng)一規(guī)定的線芯截面積，不是實際線芯的幾何截面積，也不是各股線芯的截面積之程,項目一 汽車電路圖的識讀,12V汽車電氣系統(tǒng)主要線路導(dǎo)線截面積推薦值見表1-2,項目一 汽車電路圖的識讀,為便于區(qū)分汽車線路，車上導(dǎo)線絕緣層采用不同的顏色，各國汽車廠商在電路圖上多以字母（主要是英文字母）來表示導(dǎo)線絕緣層的顏色及條紋的顏色，其中截面積在4mm2以上的導(dǎo)線采用單色線，單色導(dǎo)線顏色和代號見表1-3。一般用一個字母表

9、示，若用兩個字母表示，則第一個字母大寫，第二個字母小寫,項目一 汽車電路圖的識讀,絕緣皮上有兩種顏色的導(dǎo)線稱為雙色導(dǎo)線，而在4mm2以下的采用雙色線。雙色線的主色所占比例大些，輔助色所占比例小些。輔助色條紋與主色條紋沿圓周表面的比例為1315。雙色線的標注第一色為主色，第二色為輔助色，例如1.5Y表示其標稱截面積為1.5mm2，單色（黃色），而1.0GY表示標稱截面積為1.0mm2，雙色導(dǎo)線，主色為綠色，輔色為黃色。雙色導(dǎo)線顏色代號的選擇應(yīng)符合表1-4的規(guī)定,項目一 汽車電路圖的識讀,汽車電氣系統(tǒng)中，各系統(tǒng)導(dǎo)線的主色規(guī)定見表1-5,項目一 汽車電路圖的識讀,起動電纜。起動電纜為帶絕緣包層的大截

10、面銅質(zhì)或鋁質(zhì)多絲軟線，如圖1-2所示。用來連接蓄電池與起動機開關(guān)的主接線柱，截面積有25mm2、35mm2、50mm2、70mm2等多種規(guī)格，允許電流達5001000A。為了保證起動機功率的發(fā)揮，要求在線路上每100A的電流所產(chǎn)生的電壓降不超過0.10.15V,圖1-2 起動電纜,項目一 汽車電路圖的識讀,蓄電池搭鐵電纜。搭鐵電纜常用于蓄電池與車架、車架與車身、發(fā)動機與車架等總成之間的連接。蓄電池搭鐵電纜有兩種，一種外形同起動電纜，覆有絕緣層，另一種則是由銅絲編織成的扁形軟導(dǎo)線，不帶絕緣層，如圖1-3所示,圖1-3 蓄電池搭鐵電纜,項目一 汽車電路圖的識讀,2）高壓導(dǎo)線。高壓導(dǎo)線是點火系統(tǒng)承擔

11、高壓電輸送任務(wù)的導(dǎo)線，用來連接點火線圈至火花塞之間的線路。高壓線則有銅芯線和阻尼線之分，其外形如圖1-4所示。其工作電壓一般在15kV以上，而工作電流很小，故其截面移較小（一般為1.5mm2），但絕緣層很厚,圖1-4 高壓導(dǎo)線,項目一 汽車電路圖的識讀,3）汽車電氣數(shù)據(jù)總線。隨著集成電路和單片機在汽車上的廣泛應(yīng)用，汽車上的電子控制器越來越多，線路越來越籠雜。如果仍采用常規(guī)布線方式，將導(dǎo)致汽車上電線數(shù)目迅速增加。為了實現(xiàn)汽車計算機與計算機之間的通信和數(shù)據(jù)共享，現(xiàn)在采用數(shù)據(jù)總線用來傳輸數(shù)據(jù)，用的較多的數(shù)據(jù)總線為CAN總線，如圖1-5所示,圖1-5 汽車數(shù)據(jù)總線,項目一 汽車電路圖的識讀,2線束 為

12、了使汽車全車繁多的導(dǎo)線規(guī)整、方便安裝及保護導(dǎo)線的絕緣層不被損壞，一般都將汽車電路中應(yīng)用各低壓導(dǎo)線（除蓄電池導(dǎo)線外）用棉紗編織或用聚氯乙烯塑料帶包扎成束，稱為線束，如圖1-6所示。近年來國外汽車為了檢修導(dǎo)線方便，將導(dǎo)線包裹在用塑料制成開口的軟管中，檢修時將開口撬開即可,圖1-6 汽車線束,項目一 汽車電路圖的識讀,一般汽車線束都分成幾部分，再通過連接器來完成電路連接。發(fā)動機前置的汽車常分成發(fā)動機室蓋下線束、儀表板轉(zhuǎn)向開關(guān)線束、底盤后車燈線束等。 有些轎車電路往往將復(fù)雜的電路分解成許多小的線束，再用連接件與中央接線盒連接。 安裝汽車線束時，通常將儀表板、各開關(guān)連接好，然后往汽車上安裝。根據(jù)導(dǎo)線的顏

13、色分別連接到相應(yīng)的電器上，每個線頭連接都必須牢固可靠，且接觸良好。線束不可拉得太緊，尤其在拐彎處更需注意，在繞過銳角或穿過洞口時，應(yīng)用橡膠、毛氈類的墊子或護套保護，以防磨損線束,項目一 汽車電路圖的識讀,3連接器 目前汽車上大量采用連接器（也叫插接器）。連接器是汽車電路中不可缺少的元件，因連接可靠、檢修方便而在汽車上廣泛使用。為了防止汽車行駛過程中連接器脫開，所有連接器均采用閉鎖裝置。連接器大致可以分為以下幾類：第一類是連接線束和電器元件，第二類是連接線束與線束，第三類是連接線束與車身，還有一類稱為過渡連接器，將連接器中需要連接的導(dǎo)線用短接端子連接起來。 插接器的符號和實物如 圖1-7所示。符

14、號涂黑 的表示插頭，白色的表 示插座，帶有倒角的表 示針式插頭,圖1-7 插接器的符號和實物,項目一 汽車電路圖的識讀,連接器接合時，應(yīng)先將其導(dǎo)向槽重疊在一起，使插頭和插孔對準且稍用力插入，這樣就可以十分牢固地連接在一起，如圖1-8所示,圖1-8 插接器的連接方法,項目一 汽車電路圖的識讀,當要拆下連接器時，首先要解除閉鎖，然后再將插接器拉開，不允許在未解除的情況下用力猛拉導(dǎo)線，以防止拉壞閉鎖或?qū)Ь€。正確的方法是先壓下閉鎖，再把插接器拉開，如圖1-9所示,圖1-9 插接器的拆卸方法,插接器按連接的元件分，可分為四類。 第一類是線束和電路零部件的連接，如圖所示,第二類是線束與線束的連接，如圖所示

15、,1-母的；2-鎖閉；3-公的,第三類是線束與車身的連接，如圖所示,a）不完全螺紋螺栓；b）剛性墊圈螺栓 1-壓碎口；2、4-線束；3-爪具,還有一類稱為過渡插接器，將插接器中需要連接的導(dǎo)線用短接端子連接起來，如圖所示,1-同色；2-接線連接器；3-短端子,項目一 汽車電路圖的識讀,連接器在電路圖上通常用數(shù)字、字母及相應(yīng)的符號表示，見表1-6,連接器表示方法 表1-6,項目一 汽車電路圖的識讀,項目一 汽車電路圖的識讀,4開關(guān) 開關(guān)是用來控制汽車電路中各種用電設(shè)備的電器裝置，它一般安裝在駕駛?cè)巳菀撞僮鞯姆秶０床僮鞣绞娇煞譃槭植倏v和腳踏式兩種；按其結(jié)構(gòu)原理可分為機械開關(guān)和電磁開關(guān)兩種；按其用途

16、分為電源開關(guān)、點火開關(guān)、以及燈光開關(guān)等。 （1）電源總開關(guān)。電源總開關(guān)是用來接通或切斷蓄電池電路，其形式有刀式和電磁式兩種，其中電磁式使用較少,項目一 汽車電路圖的識讀,刀式電源總開關(guān)的結(jié)構(gòu)如圖1-10所示，由手柄、外殼和刀形觸頭等構(gòu)成。一般用于蓄電池搭鐵線的控制，它安裝在駕駛?cè)吮阌诓?；但又不易誤操作的部位，使用時只需將操作手柄向上扳至圖中虛線所示位置，汽車電源即被接通。向下拉動手柄，則電源斷開（圖中實線位置,圖1-10 刀式電源總開關(guān),項目一 汽車電路圖的識讀,2）點火開關(guān)。點火開關(guān)用來接通起動機控制電路并且控制全車的用電器工作。汽車的點火開關(guān)裝在轉(zhuǎn)向柱上，通常有五個擋位，如圖1-11所示,

17、圖1-11 點火開關(guān)的位置,項目一 汽車電路圖的識讀,鎖止（LOCK）。鑰匙在此位置才能拔出，也在此位置鎖住轉(zhuǎn)向盤，以防汽車無鑰匙被移動或被開走。 關(guān)閉（OFF）。在此位置全車電路不通，但轉(zhuǎn)向盤可以轉(zhuǎn)動，以便不起動發(fā)動機移動汽車使用。 附件（ACC）。在此位置汽車附屬電器的電路接通，如點煙器、收音機等，但點火系統(tǒng)不通。不起動發(fā)動機聽收音機時應(yīng)開在此位置。 運轉(zhuǎn)（ON）。在此位置時點火系統(tǒng)及汽車各用電器均接通，一般汽車行駛時均在此位置。 起動（START）。由運轉(zhuǎn)（ON）位置順時針方向旋轉(zhuǎn)鑰匙即為起動位置，手放松時，鑰匙又可自動回到運轉(zhuǎn)（ON）位置。在起動位置，點火系統(tǒng)及起動系統(tǒng)均接通以起動發(fā)動

18、機,項目一 汽車電路圖的識讀,電路中點火開關(guān)常用結(jié)構(gòu)圖法、表格法和圖型法來表示，如圖1-12所示,a）結(jié)構(gòu)圖表示法 b）表格表示法 c）圖形符號表示法,圖1-12 點火開關(guān)表示方法,項目一 汽車電路圖的識讀,3）組合開關(guān)。為了保證行車安全，操作方便，在汽車電氣系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計中，多將轉(zhuǎn)向開關(guān)，危險報警開關(guān)，示廓燈與前照燈開關(guān)、變光開關(guān)、刮水器開關(guān)、洗滌器開關(guān)、喇叭開關(guān)等組裝在一起，又稱為組合開關(guān)、如圖1-13所示,圖1-13 組合開關(guān),項目一 汽車電路圖的識讀,5繼電器 繼電器是間接開關(guān)，有功能型和電路控制型兩類。如閃光繼電器、刮水器間歇繼電器屬功能繼電器。電路控制繼電器在汽車上常見的有卸荷繼

19、電器、前照燈繼電器、霧燈繼電器、起動繼電器、喇叭繼電器、鼓風(fēng)機繼電器、空調(diào)繼電器等，其作用是用小電流控制大電流，以減小控制開關(guān)觸點的電流負荷，保護開關(guān)觸點不被燒蝕。繼電器的外形和原理如圖1-14所示,項目一 汽車電路圖的識讀,圖1-14 繼電器內(nèi)部電路及插腳布置,a）繼電器外形 b）繼電器內(nèi)部電路及插腳排列,項目一 汽車電路圖的識讀,繼電器大部分都采用電磁繼電器，它由電磁鐵和觸點組成。繼電器種類有很多。按觸點狀態(tài)分為常開型、常閉型和開閉混合型。 （1）常開繼電器。觸點在繼電器不工作時是斷開的，繼電器線圈通電時觸點才接通。 （2）常開繼電器。觸點在繼電器不工作時是閉合的，繼電器線圈通電后觸點才打

20、開。 （3）混合型繼電器。在繼電器不工作時，常閉觸點接通，常開觸點斷開，當繼電器線圈通電時，則變?yōu)橄喾礌顟B(tài)。 各種繼電器的工作狀態(tài)如表1-7所示,項目一 汽車電路圖的識讀,圖1-15 繼電器工作狀態(tài),繼電器的工作狀態(tài) 表1-7,項目一 汽車電路圖的識讀,6電路保護裝置 汽車電路保護裝置用于線路或電氣設(shè)備發(fā)生短路或過載時自動切斷電路，保證電氣設(shè)備及線路的安全。汽車上常用的電路保護裝置有熔斷器、易熔線及斷路器。 （1）熔斷器。熔斷器又稱熔斷絲（俗稱保險絲），常用于保護局部電路，其額定電流較小。熔斷器的主要元件是熔斷絲（片），其材料是鋅、錫、鉛等金屬的合金。熔斷器屬于一次性保護裝置，只要流經(jīng)電路的電

21、流過大，熔斷器就會熔斷以形成斷路，從而避免用電器因電流過大而發(fā)生損壞，每次過載熔斷器都需要更換,項目一 汽車電路圖的識讀,現(xiàn)代汽車常設(shè)有多個熔斷器，常見熔斷器器有熔管式、插片式等，其外形和電路符號如圖1-15所示,圖1-15 熔斷器外形和電路符號,a）絕緣式；b）纏絲式；c）熔管式；d）插片式,插片式熔斷器是現(xiàn)代汽車應(yīng)用最廣泛的一種熔斷器，不論額定電流大小，其外形尺寸都一樣。通常根據(jù)其塑料外殼的顏色區(qū)分熔斷器的最大允許電流。表中列出了插片式熔斷器塑料外殼顏色所代表的額定電流,項目一 汽車電路圖的識讀,2）易熔線。易熔線是為在電流過時熔化和斷開電路而設(shè)計的導(dǎo)線，是一種大容量的熔斷器。其截面積小于

22、被保護導(dǎo)線的截面積，可長時間通過額定電流。易熔線常用于保護電源電路和大電流電路，當電流超過易熔線額定電流數(shù)倍時，易熔線首先熔斷，以確保線路或電氣設(shè)備免遭損壞。易熔線的多股絞合 線外面包有聚乙烯護套， 比常見導(dǎo)線柔軟，一般 長度為50200mm， 通過連接件接入電路， 其電路符號和外形如 圖1-16所示,圖1-16 電路符號和外形,項目一 汽車電路圖的識讀,2）斷路器。斷路器是當電流負荷超過用電設(shè)備額定容量時將電路斷開的一種可重復(fù)使用的電路保護裝置。電路斷路器是機械裝置，它利用兩種不同金屬（雙金屬）的熱效應(yīng)斷開電路，如果電路中存在短路或其他類型的過載條件，強大的電流將使斷路器端子之間的線路斷路，

23、如圖1-17所示,圖1-17 斷路器,a）易熔線；b）斷路器；c）熔斷器,項目一 汽車電路圖的識讀,7中央接線盒 為便于診斷故障、規(guī)范布線，現(xiàn)代汽車常將熔斷器、電路保護裝置、繼電器等電路易損件集中布置在一塊或幾塊配電板上、配電板的正面安裝繼電器和熔斷器，配電板的背面用來連接導(dǎo)線，這種配電板就是中央接線盒（或稱中央線路板）。 圖1-18和圖1-19為桑塔納2000GSi轎車中央線路板的正面和背面示意圖。大部分繼電器和熔斷器都安裝在中央線路板正面；主線束從中央線路板背面插接后通往各用電器，在中央線路板上標有線束和導(dǎo)線插接位置的代號及節(jié)點的數(shù)字號，主要線束的插接代號有A、B、C、D、E、G、H、K、

24、L、M、N、P、R,項目一 汽車電路圖的識讀,圖1-18 桑塔納2000GSi轎車中央線路板正面布置,項目一 汽車電路圖的識讀,圖1-19 桑塔納2000GSi轎車中央線路板背面布置,A-用于連接儀表板線束，插件顏色為藍色；B-用于連接儀表板線束，插件顏色為紅色；C-用于連接發(fā)動機室左邊線束，插件顏色為黃色；D-用于連接發(fā)動機室右邊線束，插件顏色為白色；E-用于連接車輛后部線束，插件顏色為黑色；G-用于連接單個插頭；H-用于連接空調(diào)裝置的線束，插件顏色為棕色；K-用于連接雙音喇叭繼電器線束，插件顏色為灰色；M-空位；N-單個插頭；P-單個插頭；R-空位,項目一 汽車電路圖的識讀,8電器元件的表

25、示方法 汽車電器元件的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，如果直接在電路圖上畫出電器元件，電路圖將會變得異常復(fù)雜，也并不容易看懂。因此，電路圖在繪制中都采用相應(yīng)的符號來表示各種電器元件。目前，世界各大汽車生產(chǎn)廠商還沒有統(tǒng)一電路圖的符號，但從目前的汽車電路圖來看，雖然符號不盡相同，但差別不大，并且電路圖都有相應(yīng)的說明來解釋所采用的符號。所以，本書中僅以豐田車系的電路圖符號為例，說明電器元件的表示方法。 表1-8 為豐田車系所使用的各種電器元件的符號,項目一 汽車電路圖的識讀,各種電器元件符號 表1-8,項目一 汽車電路圖的識讀,1.熔斷器及相關(guān)電路的檢查方法 熔斷器可用目視檢查，也可用萬用表的電阻擋進行檢查，測量熔斷

26、器是否導(dǎo)通。如果熔斷器燒毀，用萬用表測量時，其電阻為無窮大。熔斷器燒毀后，應(yīng)找出熔斷器燒毀的原因，并對線路進行檢測，可用萬用表測量熔斷器的電源端是否有電源的電壓，測量電器端是否直接搭鐵,燒斷的熔斷絲,完好的熔斷絲,電阻檢測,如果電源端無電壓則應(yīng)繼續(xù)向電源方向檢查，直至查到電源為止。若電器端搭鐵（檢測處與搭鐵間電阻為0），則必須查出線路在何處搭鐵，排除故障，否則換上新熔斷器也會燒毀,2.繼電器及相關(guān)電路的檢查方法 繼電器一般由一個控制線圈和一對或兩對觸點組成，觸點有常開和常閉觸點之分，檢查時用萬用表的電阻擋測量繼電器的線圈，檢查其電阻是否符合要求，如果電阻符合要求，再給繼電器線圈加載工作電壓，檢

27、查其觸點的工作情況，如果是常開觸點，加載工作電壓后，觸點應(yīng)閉合，測量電阻應(yīng)為0,圖1-32,圖1-33,如果檢測到的數(shù)據(jù)與正確的數(shù)據(jù)不符，就說明系統(tǒng)有故障。如圖1-32中在開關(guān)斷開時各點的電壓應(yīng)為萬用表所示的數(shù)值，圖1-33為開關(guān)接通時各點的電壓，如果電壓不符，如下圖中繼電器觸點處有2V電壓，就說明此處有接觸電阻，故障為觸點接觸不良,3.燈泡的檢查方法 燈泡是電路基本元件中比較容易損壞的部件，檢查時一般可用萬用表檢查燈絲的通斷。如果測量到燈絲的電阻為無窮大，則為燈泡損壞，燈泡的檢查如下圖所示,4.開關(guān)的檢查方法 開關(guān)是汽車電器中最常用的部件，可根據(jù)開關(guān)的功能和開關(guān)各擋位的導(dǎo)通情況用萬用表進行檢

28、查。通常開關(guān)與線束連接時采用插接器，插接器上的導(dǎo)線都有編號，檢查時，使開關(guān)處于不同的擋位，按照開關(guān)接通情況測量插接器相應(yīng)編號導(dǎo)線之間的導(dǎo)通情況，前照燈開關(guān)的檢查如下圖所示，如果檢查的結(jié)果不符合開關(guān)的功能要求，說明開關(guān)已經(jīng)損壞,5.線路的檢查方法 線路檢查一般采用兩種方法：一種是利用萬用表的電壓擋，沿著電路圖中的線路分段用萬用表檢查電壓或用試燈測試亮滅的情況；另一種方法是用萬用表的電壓擋測量相應(yīng)位置電壓及搭鐵情況，如下圖所示,線路有接觸不良或繼電器觸點接觸不良可用萬用表電壓擋檢查，如圖所示,1.從外殼的形狀上,圖形符號印在外殼上,二極管檢測,用色環(huán)來標志電極,有色標的一端為二極管的負極,發(fā)光二極

29、管,金屬片大的一端為負極,管腳短的為負極,電阻小,二級管正偏,電阻大,二級管反偏,1）量程選用：用R100檔或R1K檔,問題：為什么小功率的二極管不能用R1檔或R10K檔測量,R1檔，因萬用表內(nèi)阻較小，流過二級管的電流太大，易燒壞二級管,R10k檔，因萬用表內(nèi)使用的疊層式電池的電壓較高，可能擊穿管子,二、級管性能測試,好,短路損壞,開路損壞,管子質(zhì)量不佳,項目一 汽車電路圖的識讀,四、汽車電路圖的種類 汽車電路圖是利用各種符號和線條構(gòu)成的圖形，電路圖清楚地表示了電路中各組成元件、電源、熔斷器、繼電器、開關(guān)、繼電器盒、接線盒、連接器、電線和搭鐵等，有些電路圖還表示了電器零件的安裝位置、連接器的形

30、式及接線情況、電線的顏色、接線盒和繼電器盒中繼電器及熔斷器的位置、線束在汽車上的布置等。 汽車電路圖是維修汽車電氣設(shè)備的重要輔助工具，特別是隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車上有關(guān)電子電器的內(nèi)容越來越多，電路越來越復(fù)雜，所以，對于汽車維修人員來說，有很多故障必須通過仔細閱讀電路圖，并根據(jù)其相應(yīng)的功能才能對故障進行分析，準確查出故障的部位。 汽車電路圖可分為電路原理圖、電路定位圖、線路布置圖等類型,項目一 汽車電路圖的識讀,1電路原理圖 電路原理圖（簡稱汽車電路圖）是用圖形符號按工作順序或功能布局繪制的，詳細表示汽車電路的全部組成和連接關(guān)系，不考慮實際位置的簡圖，如圖1-20所示。 電路原理圖重點

31、表達各電氣系統(tǒng)電路的工作原理，既可以是全車電路圖，也可以是各系統(tǒng)電路原理圖，盡管各汽車制造公司的表達方式不一，但一般都具有以下特點： （1）對全車電路有完整的概念。它既是一幅完整的全車電路圖，又是一幅互相聯(lián)系的局部電路圖，重點、難點突出，繁簡適當。 （2）用電氣圖形符號表達各電器元件。一般通過這些符號可了解該電器元件的基本結(jié)構(gòu)和作用,項目一 汽車電路圖的識讀,圖1-20 電路原理圖,項目一 汽車電路圖的識讀,3）圖上建立起電位高低的概念。負極搭鐵，電位最低，用圖中最下面一條導(dǎo)線表示；正極火線，電位最高，用最上面的一條導(dǎo)線表示。電流方向基本上是從上到下，電流流向從電源正極開關(guān)用電器塔鐵電源負極，

32、電路較少迂回曲折，電路圖中電氣元件串、并聯(lián)關(guān)系十分清楚，電路圖易識讀。 （4）各電器元件不再按在車上的安裝位置布局，而是依據(jù)工作原理，在圖中合理布局，使各系統(tǒng)處于相對獨立的位置，從而易于對各用電設(shè)備進行單獨的電路分析。 （5）各電器元件旁邊通常注有元件名稱及代碼（如控制器件、繼電器、過載保護器、用電器、鉸接點及搭鐵點等）。 （6）電路原理圖中所有開關(guān)及用電器均處于不工作的狀念，例如點火開關(guān)是斷開的、發(fā)動機不工作、車燈關(guān)閉等。 （7）導(dǎo)線一般標注顏色和規(guī)格代碼，有的車型還標注該導(dǎo)線所屬電氣系統(tǒng)的代碼，根據(jù)以上標注，易于對照定位圖找到該元件或?qū)Ь€在車上的位置,項目一 汽車電路圖的識讀,2電路定位圖

33、 電路定位圖用于指示各電器及導(dǎo)線的具體位置。一般采用繪制的立體圖或?qū)嵨镎掌男问剑Ⅲw感強，能直觀、清晰地反映電器元件在車上的實際位置，具有很高的實用價值。電路定位圖在某些車型中還進一步劃分為線束圖、電氣定位圖、連接器插腳圖、接線盒平面布置圖等。 （1）線束圖。用來確定電線束與各用電器的連接部位、接線柱的標記、連接器的形狀及位置等，如圖1-21所示,項目一 汽車電路圖的識讀,圖1-21 線束圖,項目一 汽車電路圖的識讀,2）電氣定位圖。用來確定各電器元件、連接器、接線盒、搭鐵點、鉸接點及診斷座等的分布位置，如圖1-22所示,圖1-22 電氣定位圖,項目一 汽車電路圖的識讀,3）連接器插腳圖。用

34、來確定連接器內(nèi)各導(dǎo)線連接位置及插腳號碼，如圖1-23所示,圖1-23 連接器插腳圖,項目一 汽車電路圖的識讀,4）接線盒平面布置圖。用來確定熔斷器、繼電器等具體安裝方位，如圖1-24所示。 目前，大多數(shù)汽車制造公司均采用電路原理圖結(jié)合定位圖的表達方式。為便于結(jié)合兩類圖，在多數(shù)車型的電路圖還附有表格，指出電路原理圖上的元器件、導(dǎo)線等在哪一張定位圖上,項目一 汽車電路圖的識讀,圖1-24 接線盒平面布置圖,項目一 汽車電路圖的識讀,3線路布置圖 汽車電路原理圖雖然可以比較詳細的了解電器元件間的相互控制關(guān)系和工作原理，但它們都不能表達汽車電器設(shè)備和控制線路在車上的實際分布情況，為了便于汽車電器的安裝

35、和線路的布置，經(jīng)常需要繪制線路布置圖。 線路布置圖是根據(jù)電器設(shè)備在汽車上的實際安裝部位繪制的全車電路圖或局部電路圖，如圖1-25所示。該類圖表達了各電器在車上的大致布局，各電器以實物輪廓圖表示。導(dǎo)線分布大體與車上的實際位置、走向相同。電氣線路圖完整地表達了整車的電器及線路連接關(guān)系，但不能清晰、方便地反映各電氣系統(tǒng)的工作原理，且識讀所需的時間較長。隨著汽車電路的日趨復(fù)雜，這類電路圖越來越不實用,項目一 汽車電路圖的識讀,圖1-25 線路布置圖,項目一 汽車電路圖的識讀,五、電路識讀的一般方法 汽車電路圖，無論是定位圖還是原理圖，一般都是線條密集、縱橫交錯、頭緒多而復(fù)雜，不容易看懂。在認識了汽車電

36、路圖中的符號及有關(guān)標志，知道了汽車電路圖的種類，清楚了汽車電路圖中的導(dǎo)線及接線柱標記的基礎(chǔ)上，可以按照以下要點及注意事項對整車電路圖進行閱讀。 1對整車電路圖識讀要點 （1）先看全圖，善于化整為零。按整車電路系統(tǒng)的各系統(tǒng)功能及工作原理把整車電氣系統(tǒng)劃分成若干個獨立的電路系統(tǒng)，分別進行分析。這樣化整體為部分，可以有重點地進行分析，并且各個單元的電路又有其自身的一些特點，以其自身的特點為指導(dǎo)去分析電路就會減少一些盲目性。只要掌握了單個系統(tǒng)的工作原理，就能按照系統(tǒng)的工作過程，查找線路走向，這樣，在分析時不會被多余的電路所影響,項目一 汽車電路圖的識讀,2）認真閱讀圖注。對照圖注熟悉元器件的名稱、裝置

37、等，通過閱讀可以幫助讀者盡快了解該汽車上安裝了哪些電器裝置，再通過電器裝置間的線路走向，就可以掌握各電器元件的相互關(guān)系。 （3）熟悉線路的配線和顏色標記。由于電路中線路的走向是按照一定規(guī)律進行布置的，因此，在電路圖中也會將電路走向按照不同的配線裝置進一步劃分，在分析時，一定要先閱讀各系統(tǒng)的配線說明。另外，對于配線顏色也要有所了解，特別是要記住各種顏色的字母標記。這樣，即便線路的跨距很遠也不會影響讀者的閱讀。 （4）注意開關(guān)的作用。開關(guān)是控制電路通斷的關(guān)鍵。通常按操縱開關(guān)的功能及不同工作狀態(tài)來分析電路的工作原理。如點火系統(tǒng)供電，點火開關(guān)應(yīng)處于點火擋或起動擋。在標準畫法的電路圖中，開關(guān)總是處于零位

38、，即開關(guān)處于斷開狀態(tài)；電子開關(guān)的狀態(tài)則視具體情形而定。電子開關(guān)主要包括晶體管及晶閘管等具有開關(guān)特性的電子元件。 在一些復(fù)雜的電路控制中，一個主開關(guān)往往匯集許多導(dǎo)線，分析汽車電路時應(yīng)注意以下幾個問題,項目一 汽車電路圖的識讀,蓄電池（或發(fā)電機）的電流是通過什么路徑到達這個開關(guān)的，中間是否經(jīng)過其他的開關(guān)和熔斷器，這個開關(guān)是手動還是電控的。 這個開關(guān)控制哪些用電器，每個被控電器的作用是什么。 開關(guān)的許多接線柱中，哪些是直通電源的，哪些是接用電器的，接線柱旁是否有接線符號，這些符號是否常見。 開關(guān)共有幾個擋位，在每一擋中，哪些接線柱有電，哪些沒有電。 在被控的用電器中，哪些電器應(yīng)經(jīng)常接通，哪些應(yīng)短暫接

39、通，哪些應(yīng)先接通，哪些應(yīng)后接通，哪些應(yīng)當單獨工作，哪些應(yīng)當同時工作，哪些電器不允許同時接接通,項目一 汽車電路圖的識讀,5）熟記回路原則和搭鐵極性。汽車上的電路一般由電源、熔斷器、開關(guān)、用電器和導(dǎo)線等組成，它的電流流向必定是從電源正極出發(fā)，經(jīng)熔斷器、開關(guān)、導(dǎo)線等到達用電器，再通過導(dǎo)線搭鐵回到電源負極，從而構(gòu)成完整的回路。在這一過程中，只要有一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯誤，電路就不會構(gòu)成完整的回路。 例如： 從電源正極出發(fā)，經(jīng)某用電器（或再經(jīng)其他用電器），最后又回到同一電源的正極，由于電源的電位差（電壓）僅存在于電源的正負極之間，電源的同一電極是等電位的，沒有電壓。這種“從正到正”的途徑是不會產(chǎn)生電流的。 在

40、汽車電路中，發(fā)電機和蓄電池都是電源，在尋找回路時，不能混為一談，不能從一個電源的正極出發(fā)，經(jīng)過若干用電設(shè)備后，回到另一個電源的負極，這種做法，不會構(gòu)成一個真正的通路，也不會產(chǎn)生電流。所以必須強調(diào)，回路是指從一個電源的正極出發(fā)，經(jīng)過用電器，回到同一電源的負極,項目一 汽車電路圖的識讀,6）了解繼電器的工作狀態(tài)?，F(xiàn)代汽車電路中經(jīng)常采用各種繼電器對一些復(fù)雜電路進行控制?？梢园押芯€圈和觸點的繼電器，分成由線圈工作的控制電路和觸點工作的主電路兩部分。主電路中的觸點只有在線圈電路有工作電流時才能動作。電路圖中所畫為繼電器線圈處于無工作電流狀態(tài)。了解繼電器的工作狀態(tài)，特別是一些電子繼電器的工作狀態(tài)，對分析

41、電路會大有幫助。 （7）通過分析典型電路，達到觸類旁通。許多車型的電路都是相同或相近的，因此，分析幾個典型電路，掌握其共同特點和原則，就能了解許多其他車型的電路。 （8）熟記各局部電路之間的內(nèi)在聯(lián)系和相互關(guān)。汽車全車電路是由各單元電路組成的，從整車電路來講，各局部電路除電源和搭鐵電路共用外，其他單元電路都是相對獨立的，但它們之間也存在著內(nèi)在聯(lián)系（如信號共享）。因此，識圖時，不但要熟悉各局部電路的組成、特點、工作過程和電流流經(jīng)的路徑，還要了解各局部電路之間的聯(lián)系和相互影響,項目一 汽車電路圖的識讀,9）先易后難。有些汽車電路圖的某些局部電路可能比較復(fù)雜，一時難以看懂，可以先將其他簡單局部電路圖看

42、懂后，再結(jié)合看懂的圖中的相關(guān)信息，再來進一步識讀較難的電路圖。 （10）注意搜集資料和經(jīng)驗積累。隨著新的汽車電氣設(shè)備在汽車上的不斷應(yīng)用，汽車電路圖的變化很大。對于看不懂的電路要善于查找收集相關(guān)資料；注意深入研究典型汽車電路，觸類旁通；特別注意實際工作經(jīng)驗的積累。 以上讀圖要領(lǐng)對任何電路都適用，此外汽車電子控制系統(tǒng)越來越多，其讀圖方法除以上所述要領(lǐng)外，對汽車電子控制系統(tǒng)的讀圖要以電控系統(tǒng)的ECU為中心，找出ECU的電源和搭鐵，找到傳感器和執(zhí)行器，找出ECU的接腳排列的規(guī)律,項目一 汽車電路圖的識讀,2電路圖的識讀注意事項 識讀汽車電氣線路圖時應(yīng)注意以下幾點： （1）讀電源系統(tǒng)電路時應(yīng)從電源開始，

43、先找到蓄電池、發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器。發(fā)電機勵磁電路是受點火開關(guān)控制的。 （2）查找起動電路必須先找到點火開關(guān)、起動繼電器和電源開關(guān)的控制電路。 （3）查找點火電路時，先找點火控制器（或分電器）、點火線圈、點火開關(guān)及火花塞。 （4）查找照明電路時，先找車燈控制開關(guān)、變光器、前照燈、示廓燈及各種照明燈。照明電路的一般接線規(guī)律是：前照燈的遠光與近光不能同時亮；儀表照明燈、尾燈、牌照燈等只有在夜間工作時才亮,項目一 汽車電路圖的識讀,5）查找儀表電路時，先找到合儀表、點火開關(guān)、儀表傳感器與儀表電源穩(wěn)壓器。儀表電路都由點火開關(guān)控制。 （6）查找信號控制電路時，由于信號裝置屬于隨時使用的短暫工作設(shè)備，一般應(yīng)

44、注意它是接在?；饘?dǎo)線上，且僅受一個開關(guān)控制，以免影響信號的發(fā)出。 （7）查找輔助裝置控制電路時，應(yīng)首先熟悉輔助裝置的圖形符號、有關(guān)控制開關(guān)及其功能，而后按照從電源熔斷器控制開關(guān)到用電設(shè)備的順序進行,項目一 汽車電路圖的識讀,六、典型車型電路圖識讀方法 由于不同車型電路圖的識的差異可能會較大，其識讀方法也不盡相同，下面就以幾種常見的典型車系的電路圖來介紹其識讀方法，以達到觸類旁通的目的。 1大眾車系電路分析,項目一 汽車電路圖的識讀,1）大眾車系電路圖特點 （1）大眾車系電路圖遵循德國工業(yè)標準DIN 725527，特點是圖上部的灰色區(qū)域表示汽車的中央接線盒的熔斷絲與繼電器?；疑珔^(qū)域內(nèi)部水平線是連

45、接電源正極的導(dǎo)線，有30、15、X等。其中30線直接接蓄電池正極，稱為?；鹁€。15線接點火開關(guān)，當點火開關(guān)處于“ON”及“START”擋時通電，給小功率用電器供電，X線是受點火開關(guān)控制的大功率用電器供電火線，當點火開關(guān)接至“ON”或“START”擋時，中間繼電器閉合，通過觸點給大功率用電器供電。31線為中央接線盒搭鐵線。圖最下端是標注圖中各線路位置的編號，各線路平行排列，每條線路對準下框線上的一個編號。線路如在圖中中斷，斷口處標注與之連接的另一段線路所在的編號。同時也在上注出各搭鐵點。所有電器件均處于圖中間的位置,項目一 汽車電路圖的識讀,2）采用斷線帶號法解決交叉問題。在線路的斷開處標上要連

46、接的線路號，例如在斷線處標黃底方框內(nèi)有8其線路圖下方端標號為3，只要在線路圖下端找到標號為8，則其上部斷線處必標有3，說明在兩標號即8與3為斷線連接處。通過以上兩個數(shù)字，上、下段電路就聯(lián)在一起了。 大眾汽車電路圖符號說明，如圖1-26所示,項目一 汽車電路圖的識讀,圖1-26 大眾車系電路圖,項目一 汽車電路圖的識讀,2）大眾車系電路圖的識讀方法 大眾汽車電路圖的識讀方法如圖1-27所示，圖中的數(shù)字標號是注釋號，其各部含義如下： 電路原理圖說明如下： 1-三角箭頭，表示下接下一頁電路圖。 2-熔斷器代號，圖中S5表示該熔斷器位于熔斷器座第5號位，10A。 3-中央線路板板上插頭連接代號，表示多

47、針或單針插頭連接和導(dǎo)線的位置，例如D13表示多針插頭連接，D位置13針腳。 4-接線端子代號，表示電器元件上接線端子數(shù)/多針插頭連接針腳號碼。 5-元件代號，在電路圖下方面可以查到元件的名稱,項目一 汽車電路圖的識讀,圖1-27 大眾汽車電路圖的標示方法,項目一 汽車電路圖的識讀,6-元件的符號，可參見電路圖符號說明。 7-內(nèi)部接線（細實線），該接線并不是作為導(dǎo)線設(shè)置的，而是表示元件或?qū)Ь€束內(nèi)部的電路。 8-指示內(nèi)部接線的去向，字母表示內(nèi)部接線在下一頁電路圖中與標有相同字母的內(nèi)部接線相連。 9-搭鐵點的代號，在電路圖下方可查到該代號搭鐵點在汽車上的位置。 10-電路接續(xù)號，用此標志對電路圖中的

48、線路進行定位。 11-線束內(nèi)連接線的代號，在電路圖下方可查到該不可拆式連接位于哪個導(dǎo)線線束內(nèi)。 12-插頭連接，例如T8a/6表示8針a插頭針腳6。 13-附加熔斷器符號，例如S123表示在中央電氣附加繼電器板上第23號位熔斷器，10A。 14-導(dǎo)線的顏色和截面積。 15-三角箭頭，指示元件接續(xù)上一頁電路圖,項目一 汽車電路圖的識讀,16-指示導(dǎo)線的去向，框內(nèi)的數(shù)字指示導(dǎo)線連接到哪個接點編號。 17-繼電器位置編號，表示繼電器板上的繼電器位置編號。 18-繼電器板上的繼電器或控制器接線代號，該代號表示繼電器多針插頭的各個觸點。 例如，2/30表示：2為繼電器板上2號位插口的針腳2；30為繼電器

49、/控制器上的針腳30。 19-線路代碼?！?0“為?；鹁€，“15”為點火開關(guān)接通時的小容量火線，“x”為在點火開關(guān)接通、卸荷繼電器觸點閉合時的大容量火線，“3l”為搭鐵線，“C”為中央配電盒的內(nèi)部接線。 3）大眾車系電路分析實例 下面以上海桑塔納2000轎車起動電路（圖1-28）為例，分析起動系統(tǒng)的工作原理及線路連接，其他系統(tǒng)工作情況，可根據(jù)情況讀者自己進行分析,項目一 汽車電路圖的識讀,圖1-28 上海桑塔納2000轎車起動系統(tǒng)電路圖 A-蓄電池；B-起動機；C-交流發(fā)電機；C1-調(diào)壓器；D-點火開關(guān)；T2-發(fā)動機線束與發(fā)電機線束插頭連接；T3a-發(fā)動機線束與前照燈線束插頭連接；-搭鐵點；-

50、自身搭鐵；B1-搭鐵連接線,項目一 汽車電路圖的識讀,起動機同點火開關(guān)的起動擋直接控制，起動系統(tǒng)電路一般分為起動機主電路和控制電路兩部分。 點火開關(guān)置于起動擋時，其端子30和端子50接通。起動機控制電路和主電路如下： （1）控制電路。蓄電池正極中央接線板單端子插座P端子（紅/10）中央接線板內(nèi)部線路中央接線板單端子插座P端子（紅/6.0）點火開關(guān)30端子點火開關(guān)50端子中央接線板B8端子中央接線板內(nèi)部線路中央接線板C18端子起動機50端子進入電磁開關(guān)后分為保持線圈和吸引線圈兩路： 保持線圈電路。電磁開關(guān)保持線圈搭鐵電路代號10蓄電池負極。 吸引線圈電路。電磁開關(guān)吸引線圈起動機內(nèi)部搭鐵電路代號9

51、蓄電池負極。 電磁開關(guān)產(chǎn)生吸力接通起動機主電路。 （2）主電路。蓄電池A正極起動機30接線柱起動機內(nèi)部勵磁繞組和電樞繞組搭鐵電路代號9蓄電池負極,項目一 汽車電路圖的識讀,2豐田車系電路圖識讀 日本豐田汽車與大眾汽車一樣，是我國進口汽車中數(shù)量較多的車種，這些車型的中文維修資料都源自豐田公司的原廠資料，其電路與電子控制系統(tǒng)電路圖通常都保留了豐田原廠資料汽車電路圖的繪圖風(fēng)格。 1）豐田車系電路圖的主要特點 （1）電路圖中的電氣元件通常用文字直接標注。 （2）電路總圖中各系統(tǒng)電路按長度方向逐個布置，并在電路圖上方標出各系統(tǒng)電路的區(qū)域和代表該電路系統(tǒng)的符號及文字說明。 （3）電路圖中繪出了搭鐵點，并標

52、注代號與文字說明，可以從電路圖了解線路搭鐵點，直觀明了。 （4）電路圖中，有的還直接標出線路插接器的端子排列和各端子的使用情況，給識圖和電路故障查尋提供方便,項目一 汽車電路圖的識讀,2）豐田汽車電路圖的識讀 識讀方法如圖1-29所示，電路圖中大圓圈內(nèi)數(shù)字是注釋符號，其各部分的含義如下： 1-系統(tǒng)標題。在電路圖上方用刻線劃分區(qū)域內(nèi)，用文字和系統(tǒng)符號表示下方電路系統(tǒng)的名稱。 2-表示配線顏色。 3-表示與電路元件連接的插接器（數(shù)字表示接線端子的編號）。 4-表示插接器的接線端子編號，其中插座和插頭編號的方法不同。在插座編號中，順序為從左至右，從上至下；插頭則從右至左，從上至下,項目一 汽車電路圖

53、的識讀,圖1-29 豐田汽車電路圖的標示方法,項目一 汽車電路圖的識讀,5-表示繼電器盒。圖中只標明繼電器盒的號碼，不印上陰影，以有別于接線盒。圖示繼電器盒號碼為1，表示EFI主繼電器在l號位置。 6-表示接線盒。圈內(nèi)數(shù)字表示接線盒（J/B）號碼，圈旁數(shù)字表示該插接器插座位置代碼。接線盒上一般印上陰影，使其與其他元件區(qū)分。不同的接線盒，用不同的陰影標出，以便區(qū)分。例如圖中的3B表示它在3號接線盒內(nèi)；數(shù)字6和15表示兩條配線分別在插接器6號和15號接線端子上。 7-表示相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)。 8-表示配線與配線之間的插接器，帶插頭的配線用符號“”表示，外側(cè)數(shù)字6表示接線端子的號碼。 9-當車輛型號、發(fā)動

54、機型號或規(guī)格不同時，用括號“（ ）”中內(nèi)容來表示不同的配線和插接器等。 10-表示屏蔽的配線。 11-表示搭鐵點位置。搭鐵點在電路圖中用“”符號表示,項目一 汽車電路圖的識讀,3）豐田車系電路分析實例 下面以凌志LEXUS LS400 UCF10系列轎車刮水器和洗滌器電路（圖1-30）為例，介紹豐田車系電路的分析方法。 以刮水器低速擋工作情況為例來介紹電路圖的分析方法。 點火開關(guān)打至點火擋，刮水器開關(guān)處于低速擋位置，刮水器低速工作電流通路為：蓄電池正極120A熔斷器40A熔斷器配線插接器EA3的A10端子（白/藍線）點火開關(guān)I17的AM1端子點火開關(guān)I17的IG1端子1號J/B（接線盒）1C插

55、頭的3號端子20A熔斷器1號J/B（接線盒）1G插頭的4號端子刮水器和洗滌器組合開關(guān)C15的B端子刮水器和洗滌器組合開關(guān)C15的7號端子刮水電動機W5的3號端子（藍/黑線）刮水電動機W5的1號端子（白/黑線）儀表板左內(nèi)側(cè)E搭鐵點搭鐵蓄電池負極,項目一 汽車電路圖的識讀,圖1-30 LS400刮水器和洗滌器電路,項目一 汽車電路圖的識讀,3通用車系電路分析 1）電路圖的特點 （1）電路圖中標有特殊的提示符號。包括靜電敏感符號（用于提醒檢修人員，系統(tǒng)內(nèi)含有對靜電放電敏感的部件）、安全氣囊符號（用于提醒檢修人員，該系統(tǒng)為安全氣囊系統(tǒng)或與安全氣囊系統(tǒng)相關(guān)）、故障診斷符號（用于提醒讀者該電路在車載診斷系統(tǒng)（OBD-）檢測范圍內(nèi)，當該電路出現(xiàn)故障時，故障指示燈就會亮）、注意事項符號（用于提醒檢修人員還有其他附加系統(tǒng)維修的信息），以提醒檢修人員在維修時應(yīng)注意。 （2）電路圖中標有電源接通說明。系統(tǒng)電路圖中的電源通常是從該電路的熔斷器起，在電路圖的上方，用黑框表示，并用黑框中的文字說明在什么樣的情況下該電路接通電源。 （3）電路圖中標有電路編號。通用車系的電路圖中，各導(dǎo)線除了標明顏色和截面積外