循環(huán)經(jīng)濟(jì)的企業(yè)逆向物流實(shí)施論文

1、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的企業(yè)逆向物流實(shí)施論文【論文關(guān)鍵字】逆向物流；循環(huán)經(jīng)濟(jì)；企業(yè)內(nèi)涵式發(fā)展 【論文摘要】文章從分析我國逆向物流的現(xiàn)狀入手，從產(chǎn)品回收、政府立法、消費(fèi)資源重新利用及從企業(yè)內(nèi)涵式發(fā)展要求的角度探討了我國生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施逆向物流的必要性，認(rèn)為實(shí)施逆向物流可以成為企業(yè)謀求長遠(yuǎn)發(fā)展的新戰(zhàn)略。 循環(huán)經(jīng)濟(jì)成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個關(guān)鍵詞，這是由人口資源環(huán)境國情及發(fā)展階段所決定的。循環(huán)經(jīng)濟(jì)遵循減量化（reduce）、再利用（reuse）和再循環(huán)（recycle）（3R原則），循環(huán)經(jīng)濟(jì)則可以在更大的空間范圍內(nèi)配置資源：通過延長產(chǎn)業(yè)鏈，將上游的廢物變成下游的原料，以及能源的梯級利用，變廢為寶，化害為利。企業(yè)實(shí)施逆向物

2、流就是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一個題中之義。逆向物流對節(jié)約資源，改善環(huán)境，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。在中國，雖然逆向物流逐漸引起了業(yè)界的注意，并被認(rèn)為是中國未來物流業(yè)發(fā)展的趨勢之一，但中國的逆向物流業(yè)目前還處在摸索之中，逆向物流企業(yè)缺乏有效的激勵機(jī)制和自律機(jī)制消費(fèi)者切身環(huán)保意識薄弱，其次專業(yè)化技術(shù)水平較低，信息不對稱等諸多因素導(dǎo)致企業(yè)和公眾對逆向物流興趣不大、實(shí)施困難。 一、逆向物流的內(nèi)涵 對于逆向物流迄今并沒有一個完備或公認(rèn)的定義。在國際上大體有如下幾種定義：物流管理協(xié)會（CLM）的定義是：逆向物流就是對由最終消費(fèi)端到最初的供應(yīng)源之間的在制品、庫存、制成品以及相應(yīng)的信息流、資金流所進(jìn)行的一系列

3、計劃、執(zhí)行和控制等活動及過程，目標(biāo)是對產(chǎn)品進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚砘蛘呋謴?fù)一部分價值。其定義著眼于為特殊目的而產(chǎn)生的一種運(yùn)輸形態(tài)，強(qiáng)調(diào)了逆向物流的目標(biāo)，但未能與正向物流的過程清晰地區(qū)別開。RevLog（歐洲逆向物流工作組）將逆向物流定義為：計劃、實(shí)施和控制原材料、中間庫存、終產(chǎn)品從制造、分銷或使用點(diǎn)到恢復(fù)點(diǎn)或適當(dāng)處置點(diǎn)的過程。歐洲逆向物流工作組和詹姆斯斯多克的定義闡述較為完整，將逆向物流的目標(biāo)、流向、作業(yè)環(huán)節(jié)和流體均包括在內(nèi)。綜合以上分析，我們將逆向物流概括地描述為：為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)價值和社會目標(biāo)，將原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品從目的地沿傳統(tǒng)供應(yīng)鏈反向物理性流動的過程。需要說明的是：物流系統(tǒng)可以分為社會層面和

4、企業(yè)層面，而本文所探討的逆向物流僅限于企業(yè)逆向物流。 對于逆向物流的分類，我國2001年制定的國家標(biāo)準(zhǔn)GB/18354-20015物流術(shù)語中，將逆向物流分為回收物流和廢棄物物流。其中常見的回收物流大致可分為以下幾種類型：（1）廢舊物品的回收物流；（2）退貨回收物流；（3）維修回收物流；（4）廢棄材料及副產(chǎn)品的回收物流；（5）包裝回收物流。廢棄物物流是指將經(jīng)濟(jì)活動中失去原有實(shí)用價值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲存，并分送到專門處理場所時所形成的物品實(shí)體流動。本文所指的逆向物流同時包括回收物流和廢棄物物流。 二、我國企業(yè)實(shí)施逆向物流的現(xiàn)狀 逆向物流戰(zhàn)略現(xiàn)在已經(jīng)成為國外企業(yè)

5、的競爭戰(zhàn)略之一。根據(jù)美國逆向物流專家（Rogers和TibbennLembke，1999）的一項(xiàng)調(diào)查研究顯示，全部物流成本占美國經(jīng)濟(jì)總量的10.7%，逆向物流成本約占總物流成本的4%。在中國傳統(tǒng)的意識認(rèn)為，逆向物流一般是由對不中意產(chǎn)品、變質(zhì)產(chǎn)品的退貨，不合格材料和殘次品的召回，包裝品的循環(huán)使用，廢棄物的處理，有害物品的回收等引起的。因此，大多數(shù)企業(yè)都只看到逆向物流的負(fù)面影響，認(rèn)為逆向物流會造成資源和時間的浪費(fèi)，而沒有看到其正面的效應(yīng)，即可以為企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益。一般來說，企業(yè)都重正向物流而輕逆向物流，他們更樂于在正向物流上投入資金、下大功夫，對逆向物流則是普遍不夠重視，不愿意將其作為企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)

6、略之一。同時逆向物流理論研究還處在一個初級階段，不成熟。構(gòu)建逆向物流模型有助于研究逆向物流網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，但目前在這方面的理論研究尚顯稚嫩，尚未能很好地指導(dǎo)逆向物流體系的構(gòu)建。此外，逆向物流實(shí)施困難以及缺乏相應(yīng)技術(shù)和管理手段做支撐也是我國企業(yè)逆向物流發(fā)展緩慢的原因。逆向物流作為企業(yè)面臨的一個全新領(lǐng)域，存在眾多不確定性、渠道不確定性大、前期投資多、優(yōu)化目標(biāo)放大、內(nèi)在的供求失衡、外部性影響增大等特點(diǎn)，使得企業(yè)實(shí)施逆向物流還存在許多困難。 三、企業(yè)實(shí)施逆向物流的必要性思考 （一）廢舊產(chǎn)品回收市場發(fā)展的必然要求 目前，廢舊產(chǎn)品的回收主要通過走街串巷的小販、零售商、回收企業(yè)等途徑進(jìn)行。主要是由市場自發(fā)力

7、量促進(jìn)的，缺乏統(tǒng)一的組織和管理，因而處于一種無序的混亂狀態(tài)。一方面，回收處理效率不高。由于回收處理技術(shù)落后或者專用設(shè)備缺乏，對送至回收機(jī)構(gòu)的廢舊產(chǎn)品只是進(jìn)行分散的、不規(guī)范的拆解，提取其中易于提取的材料，而對于大量高價值材料，因其提取技術(shù)要求高，提取困難，回收機(jī)構(gòu)無能為力，不做更多處理，從而不能對廢舊物資的價值加以充分利用。此外對最終垃圾進(jìn)行直接焚燒或掩埋，也導(dǎo)致許多可再生資源被白白浪費(fèi)。另一方面，處理過的廢舊產(chǎn)品再次進(jìn)入流通市場存在安全隱患。落后的拆解處理技術(shù)會給使用廢舊產(chǎn)品的消費(fèi)者帶來安全隱患?？傊壳暗膹U舊產(chǎn)品回收主體大多只看到短期利益，甚至以犧牲環(huán)境為代價來獲利，這是與當(dāng)今社會可持續(xù)發(fā)

8、展的要求相違背的，因此，他們不能成為最適合的逆向物流的實(shí)施主體。而生產(chǎn)企業(yè)作為廢舊產(chǎn)品回收利用的最大受益者，應(yīng)該成為逆向物流供應(yīng)鏈上的中心環(huán)節(jié)，實(shí)施逆向物流。 （二）政府立法管制的必然要求 資源的短缺，環(huán)境的惡化，使得逆向物流的概念從無到有，企業(yè)實(shí)施逆向物流也變得十分迫切。然而，對于以謀利為目的的生產(chǎn)企業(yè)來講，環(huán)保還不足以成為企業(yè)愿意把寶貴的人力、物力、財力投入到逆向物流的理由，這時候法律的強(qiáng)制措施便起到了立竿見影的效果。政府立法管制是指政府通過制定法律，強(qiáng)制企業(yè)承擔(dān)其產(chǎn)品的社會責(zé)任。由于政府立法具有強(qiáng)制性，對企業(yè)實(shí)施逆向物流具有相當(dāng)大的影響。隨著全社會環(huán)保意識的提高和政府部門環(huán)境執(zhí)法力度的進(jìn)

9、一步加大，我國環(huán)保法規(guī)體系日益完善，包裝工業(yè)、食品工業(yè)、農(nóng)副產(chǎn)品加工行業(yè)中的生產(chǎn)企業(yè)必將面臨污染達(dá)標(biāo)排放的巨大壓力，實(shí)施逆向物流將成為其未來發(fā)展中提競爭力的發(fā)展趨勢?？梢?，生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施逆向物流是政府立法管制的必然要求。 （三）消費(fèi)者資源及價值意識增強(qiáng)的必然要求 隨著社會的進(jìn)步和人們素質(zhì)的提高，消費(fèi)者更偏向于購買有完善逆向物流系統(tǒng)的企業(yè)的產(chǎn)品。這種情況可以從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來解釋。從需求方來看，一方面消費(fèi)者資源意識增強(qiáng)，支持逆向物流，從而偏好購買實(shí)施逆向物流的企業(yè)的產(chǎn)品；另一方面，由于政府管制，對未實(shí)施逆向物流的企業(yè)進(jìn)行罰款，使其產(chǎn)品價格上升，從而實(shí)施逆向物流的企業(yè)的產(chǎn)品更具有競爭力。從供給方來看，政

10、府逐漸意識到環(huán)境治理的重要性，對實(shí)施逆向物流的企業(yè)給予補(bǔ)貼等支持，同時企業(yè)也由于消費(fèi)者的支持，均衡產(chǎn)量上升。企業(yè)產(chǎn)品供需量的變化導(dǎo)致消費(fèi)者剩余也有所增加。從而消費(fèi)者也更偏向于選擇該企業(yè)的產(chǎn)品。 （四）逆向物流是企業(yè)實(shí)施內(nèi)涵式發(fā)展的要求 實(shí)施逆向物流戰(zhàn)略不僅僅是受制于國家的政策或法令，或迫于環(huán)保組織的壓力。企業(yè)一旦真正實(shí)施逆向物流，就應(yīng)當(dāng)以此作為企業(yè)內(nèi)涵式發(fā)展的必要保障。馬克思主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)將擴(kuò)大再生產(chǎn)分為“外延式擴(kuò)大再生產(chǎn)”和“內(nèi)涵式擴(kuò)大再生產(chǎn)”，前者是通過增加生產(chǎn)要素數(shù)量，或者擴(kuò)大生產(chǎn)場所實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大再生產(chǎn)；后者則通過提高生產(chǎn)技術(shù)來提高勞動效率及生產(chǎn)要素質(zhì)量來實(shí)現(xiàn)。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展初級階段，主要采用外

11、延式發(fā)展模式，內(nèi)涵式發(fā)展是以外延式發(fā)展為條件和保障的，內(nèi)涵式發(fā)展道路主要通過內(nèi)部的深入改革，激發(fā)活力，增強(qiáng)實(shí)力，提高競爭力，在量變引發(fā)質(zhì)變的過程中，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。內(nèi)涵式發(fā)展主要依靠提高自身素質(zhì)而降低成本、提高質(zhì)量、提高效益，屬質(zhì)量效益型發(fā)展模式。逆向物流正是企業(yè)走內(nèi)涵式發(fā)展的重要保障。逆向物流是閉環(huán)供應(yīng)鏈的一個不可或缺的組成部分，它是與正向物流緊密聯(lián)系的物流網(wǎng)絡(luò)，為企業(yè)充分利用資源、降低生產(chǎn)成本、適應(yīng)環(huán)保要求、加快發(fā)展速度提供了回流保障，與正向物流共同構(gòu)建了物流的環(huán)形結(jié)構(gòu)。加強(qiáng)對逆向物流的研究和實(shí)踐，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益、社會利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一的必然要求，也是企業(yè)在未來激烈的市場競爭中擁有一席之地必由之路。 四、結(jié)語 總之，企業(yè)在推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中必須充分考慮物質(zhì)循環(huán)的可行性，堅持以人為本，重視物質(zhì)循環(huán)的可行性，利用市場機(jī)制，發(fā)揮企業(yè)的積極性，使經(jīng)濟(jì)體系中的物質(zhì)在市場條件下循環(huán)流動。雖然目前我國的逆向物流還處于萌芽階段，但是國外企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，企業(yè)逆向物流活動是一個值得所有企業(yè)關(guān)注的、蘊(yùn)含著巨大商機(jī)的領(lǐng)域。逆向物流戰(zhàn)略已經(jīng)成為