車輛技術(shù)安全管理制度

1、車輛技術(shù)安全管理制為了加強營運客運車輛的技術(shù)管理，完好車輛的安全技術(shù)狀況，及時消除事故隱患，嚴禁帶病車運行，確保 運輸安全，特制定本規(guī)定。一 、 營運車輛總的管理原則是堅持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的原則, 對運輸車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新和報廢的全過程綜合性管理。二、營運的車輛應(yīng)符合營運車輛綜合性能要求和檢驗方法(GB18565-2010 )和機動車運行安全技術(shù)條件( GB7258-2012 )等有關(guān)規(guī)定，保持車輛技術(shù)狀況良好，證照齊全有效。三、公司按規(guī)定設(shè)置專門的車輛技術(shù)管理機構(gòu)，配備專業(yè)車輛技術(shù)管理人員，加強車輛技術(shù)管理，確保營運 車輛處

2、于良好的技術(shù)狀況。四、從事營運的客車車輛技術(shù)等級必須達到三級以上；從事高速公路客運的車輛應(yīng)符合部頒營運客車類型 劃分及等級評定 (JT/T325-2012 )規(guī)定的高、中級客車，車輛狀況達到二級車標(biāo)準(zhǔn)，禁止使用不符合技術(shù)要求 的老舊車輛或達到報廢車輛參加營運。五、車輛應(yīng)按照汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范(GB8344-2011)要求進行-級、二、三級維護，車輛的一級維護、二級維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的或客車廠家保養(yǎng)規(guī)定的行駛里程或間隔時間，按期強制執(zhí) 行。六、加強車輛維護保養(yǎng)管理，確保營運車輛處于良好的技術(shù)狀況。車輛的維護分為日常維護、一級維護、 級維護等。一)日常維護：是日常性作業(yè)，由

3、駕駛員負責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給和安全檢視；（二）一級維護：由專業(yè)維修工負責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并 檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件；（三）二級維護：由專業(yè)維修工負責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪 胎，進行輪胎換位；七、車輛的一、二級、三級維護應(yīng)在公司屬下的汽車修理廠進行定點維護，特殊情況下可委托具有相應(yīng)資質(zhì) 的其他修理廠進行維護，嚴禁到無資質(zhì)修理廠維護修理或私自更改車輛配置。八、修理廠必須認真進行維護作業(yè)，確保維護質(zhì)量，并建立車輛維修技術(shù)檔案，一車一檔。車輛維護后，應(yīng) 將車輛維護的級別、項目等填入車輛技術(shù)檔案，

4、并簽發(fā)合格證。九、客運車輛必須嚴格按核定的線路、站點運行，不得擅自變更或越線行駛。十、營運車輛必須具有良好的技術(shù)方可參加營運，按規(guī)定配備各種有效的安全裝置和設(shè)備，車內(nèi)安全帶，安 全錘、滅火器、故障車警告標(biāo)志的配備齊全有效，安全岀口通道暢通；應(yīng)急門、應(yīng)急頂窗開開啟裝置有效，開 啟順暢。并在車內(nèi)明顯位置標(biāo)示客運車輛行駛區(qū)間和線路、經(jīng)批準(zhǔn)的?？空军c。十一、 公司必須在營運客車車廂內(nèi)前部、中部、后部明顯位置標(biāo)示客運車輛車牌號碼、核定載客人數(shù)和投訴 舉報座機、手機電話，方便旅客監(jiān)督舉報。十二、 建立健全客車報班安全例檢的管理制度，嚴格按汽車客運班車報班安全例檢辦法、汽車客運班 車報班安全例檢技術(shù)規(guī)范做好

5、車輛安檢工作，確保每臺車回場必檢，合格才能報班，保障車輛行車安全。十三、 按照國家規(guī)定建立營運車輛的技術(shù)檔案，實行一車一檔，其內(nèi)容主要包括車輛行駛證復(fù)印件、購車發(fā) 票復(fù)印件、車輛合格證復(fù)印件、車輛購置稅復(fù)印件、保險、車輛技術(shù)狀況檢測及等級評定資料、行駛里程記錄 和車輛維修記錄以及肇事記錄等情況。技術(shù)檔案應(yīng)記載及時、完整和準(zhǔn)確，不得隨意更改。十四、 加強對駕駛員駕駛技能培訓(xùn)，提高駕駛員技術(shù)水平，規(guī)范駕駛操作，制訂車輛修理費、輪胎消耗和燃 油消耗額定考核指標(biāo)并進行定期考核，降低車輛運輸成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。十五、 營運車輛必須按國家交警、交通部門有關(guān)規(guī)定將車輛送線檢測審驗，經(jīng)檢測審驗合格后方能繼

6、續(xù)投入 營運，嚴禁年審超期的車輛參加營運。十六、 公司建立營運車輛牌證統(tǒng)一管理、派車單制度，明確規(guī)定牌證統(tǒng)一管理、派車的組織管理部門，派車 單的內(nèi)容包括了：由公司填寫的車輛、客運駕駛?cè)?、線路基本信息，始發(fā)點（站）、中途?？奎c（站）、終點 （站），批準(zhǔn)簽發(fā)人。由客運駕駛?cè)颂顚懙穆每腿藬?shù)，運行距離和時間，途中休息時間，天氣和道路狀況，以 及行車中發(fā)生的車輛故障、事故等。十七、 運行車輛的行駛證、營運證、線路牌等手續(xù)在行車時由當(dāng)班司機保管，收班后或車輛報停的車輛牌證必須交由公司統(tǒng)一保管。車輛在每日收車后，應(yīng)回單位的停車場或單位指定的其它場地統(tǒng)一停放。十八、 所有參加營運的客車均應(yīng)按規(guī)定強制參加投保機動車交通事故強制責(zé)任保險、承運人責(zé)任險、商業(yè)第 三者責(zé)任險。十九、 經(jīng)長期使用，技術(shù)性能變壞、消耗增加、維修費高、經(jīng)濟效益差、安全性能不可靠的老舊汽車，必須 執(zhí)行強行報廢。車輛安全技術(shù)性能達不到安全運行標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)檢測不合格的車輛或達到國家規(guī)定的汽車報廢標(biāo)準(zhǔn) 的車輛必須交回公司統(tǒng)一報廢，嚴禁報廢車上路運行或私自倒賣報廢車輛。二十、建立車輛報廢臺賬資料，車輛的報廢必須交由有資質(zhì)的機動車回收企業(yè)回收，并及時辦理車輛注銷登 記手續(xù)。車輛報廢相關(guān)