[QC]提高鐵路T梁盆式橡膠支座安裝精度PPTVIP

1、提高鐵路T梁盆式橡膠支座安裝精度,中鐵大橋局七公司贛龍項目部QC小組,發(fā)表人：張祚偉 袁中漢,目 錄,1、工程概況 2、小組簡介 3、選題理由 4、現(xiàn)狀調(diào)查 5、設(shè)定目標(biāo) 6、分析原因 7、要因確定 8、制定對策 9、對策實施 10、效果檢查 11、鞏固措施 12、總結(jié)及下一步打算,一、工程概況,因贛龍復(fù)線鐵路是按照200km/h客貨共線國鐵工程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，根據(jù)贛龍復(fù)線公司設(shè)計指示，按高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)進行施工。應(yīng)南昌鐵路各工務(wù)驗收標(biāo)準(zhǔn)，我項目部在開工之時就針對鐵路T梁盆式橡膠支座安裝精度經(jīng)行攻關(guān)及改進,二、小組簡介,二、小組簡介,3、活動計劃,三、選題理由,提高鐵路T梁盆式橡膠支座安裝精度,四、現(xiàn)狀

2、調(diào)查,2015年3月15日3月20日，小組對本工程32mT梁安裝的每100個支座的水平方向精度進行了兩次調(diào)查統(tǒng)計。墩臺高度小于30米為例，驗標(biāo)要求32mT梁支座安裝十字線橫橋向允許偏差15mm，順橋向允許偏差20mm。雖然支座安裝中確保了100%的合格率，但是現(xiàn)場90%以上支座安裝偏差超過10mm，下表給出10mm以下的比例,五、設(shè)定目標(biāo),1、目標(biāo)確定：支座安裝精度十字線對位10mm以內(nèi)達到85,五、設(shè)定目標(biāo),2、可行性分析,目標(biāo)可以實現(xiàn),六、分析原因,人,機械,材料,方法,環(huán)境,落梁指揮未統(tǒng)一,落梁過快,管理力度不夠,培訓(xùn)力度不夠,施工交底不到位,施工基礎(chǔ)知識差,支座制造誤差未檢測,風(fēng)雨天氣

3、影響支座安裝,工藝控制不強,32mT梁盆式橡膠支座安裝精度低,1、可行性分析,七、要因確認(rèn),八、制定對策,對上述要因，小組成員經(jīng)過討論，制訂了相應(yīng)的對策,九、對策實施,實施一：控制架橋機移動速度,1、由架橋機將32米T梁吊運至快到指定部位時，保持適當(dāng)?shù)木嚯x減速慢行，緩緩移動到支撐墊石十字線上方，初步定位,2、將已初步定位的T梁支座進行校核，然后緩緩落下，觀察是否與十字線相吻合，如有偏差將T梁提升5cm高后，通過控制梁底三角木屑的松緊來調(diào)節(jié)梁體支座對位，使其對準(zhǔn)墊石十字線緩緩落下，精確落位,九、對策實施,實施二：人工清理墊石雜物,1、在T梁支座安裝前，派專人對現(xiàn)場墊石面進行檢查，觀察墊石面是否有

4、雜物，并做好詳細記錄,2、T梁支座安裝前，派一名工人，對支撐墊石面進行清理,實施三：專人檢查支座十字線的線寬,九、對策實施,1、在T梁支座安裝前，派專人對現(xiàn)場墊石十字線線寬進行檢查，尺量墊石十字線線寬是否超過2mm，并做好詳細記錄,2、墊石十字線線寬超過1mm處，由專職測量員重新對支座十字線進行測量放樣，確保墊石十字線線寬在2mm內(nèi)，并有技術(shù)負責(zé)人進行復(fù)核,十、實施效果,經(jīng)QC小組成員不斷努力，改進施工工藝，提高施工質(zhì)量。2015年4月30日重新對32米T梁支座安裝精度抽檢100個，得出如下結(jié)果，并與之前檢測結(jié)果相比較。檢查結(jié)論：支座安裝精度010mm以內(nèi)，橫橋向由10%升到88%，順橋向由8%升到86,十一、鞏固措施,總結(jié)和完善了施工流程，實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，并編制了作業(yè)指導(dǎo)書。 制定崗位責(zé)任目標(biāo)，定期進行質(zhì)量大檢查，加大懲罰力度。 專職質(zhì)檢員跟蹤檢查，及時反饋質(zhì)量信息，隨時處理存在問題和缺陷,十二、總結(jié)及下一步打算,通過本次QC小組活動，讓我們學(xué)習(xí)掌握了很多質(zhì)量管理的方法，提高了質(zhì)量意識，下