南京柴油項目可行性研究報告（可編輯范文模板）

1、泓域咨詢 /南京柴油項目可行性研究報告南京柴油項目可行性研究報告泓域咨詢/規(guī)劃設(shè)計/投資分析報告說明根據(jù)聯(lián)合國統(tǒng)計司（UNDA）的統(tǒng)計，生物柴油應(yīng)用領(lǐng)域中作為燃料用途占比98.53%，其他領(lǐng)域僅占1.47%。生物柴油的消費存在明顯的地域性。主要集中在歐洲，美國，南美的巴西、阿根廷以及東南亞的印度尼西亞和泰國，其他地區(qū)有零星分布。歐洲地區(qū)生物柴油消費量占比全球總消費量的47%，中南美地區(qū)（包括巴西、阿根廷、哥倫比亞、秘魯?shù)龋┖蛠喼藜按笱笾薜貐^(qū)（印度尼西亞、馬來西亞、泰國和澳大利亞等）均占比18%，北美地區(qū)（美國、加拿大）占比16%。其中，歐洲生物柴油2017年產(chǎn)量約為1,035萬噸，而消費量約為

2、1,280萬噸，供需缺口245萬噸，因此歐洲又是全球最大的生物柴油進口區(qū)域。本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資36299.71萬元，其中：建設(shè)投資27470.12萬元，占項目總投資的75.68%；建設(shè)期利息656.60萬元，占項目總投資的1.81%；流動資金8172.99萬元，占項目總投資的22.52%。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，項目正常運營每年營業(yè)收入89100.00萬元，綜合總成本費用73754.75萬元，凈利潤9001.07萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率16.05%，財務(wù)凈現(xiàn)值1498.44萬元，全部投資回收期5.96年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈

3、現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本期項目技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計優(yōu)良。本期項目的投資建設(shè)和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效益等方面都是積極可行的?！笆濉睍r期，我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，但工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境將發(fā)生新變化，既有國際環(huán)境重大變革帶來的深刻影響，也有發(fā)展方式轉(zhuǎn)變提出的緊迫要求，南京工業(yè)和信息化發(fā)展既面臨著難得機遇，也伴隨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。報告的主要任務(wù)是對預(yù)先設(shè)計的方案進行論證，是投資決策前的活動，它是在事件沒有發(fā)生之前的研究，是對事物未來發(fā)展的情況、可能遇到的問題和結(jié)果的估計，具有預(yù)測性。因此，必須進行深入地調(diào)查研究，充分地占有資料，

4、運用切合實際的預(yù)測方法，科學(xué)地預(yù)測未來前景；做到運用系統(tǒng)的分析方法，圍繞影響項目的各種因素進行全面、系統(tǒng)的分析，既要作宏觀的分析，又要作微觀的分析。本期項目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設(shè)計，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。目錄第一章 項目基本情況第二章 項目建設(shè)背景、必要性第三章 市場需求及行業(yè)前景分析第四章 產(chǎn)品方案分析第五章 選址分析第六章 建筑物技術(shù)方案第七章 原輔材料供應(yīng)第八章 工藝技術(shù)及設(shè)備選型第九章 環(huán)境影響分析第十章 安全生產(chǎn)分析第十一章 節(jié)能方案第十二章 人力資源配置分析第十三章 建設(shè)進

5、度分析第十四章 投資計劃方案第十五章 項目經(jīng)濟效益評價第十六章 項目招標(biāo)及投標(biāo)分析第十七章 風(fēng)險防范第十八章 總結(jié)第十九章 附表第一章 項目基本情況一、項目名稱及投資人（一）項目名稱南京柴油項目（二）項目投資人xxx（集團）有限公司（三）建設(shè)地點本期項目選址位于xx（以選址意見書為準(zhǔn)）。二、編制原則按照“保證生產(chǎn)，簡化輔助”的原則進行設(shè)計，盡量減少用地、節(jié)約資金。在保證生產(chǎn)的前提下，綜合考慮輔助、服務(wù)設(shè)施及該項目的可持續(xù)發(fā)展。采用先進可靠的工藝流程及設(shè)備和完善的現(xiàn)代企業(yè)管理制度，采取有效的環(huán)境保護措施，使生產(chǎn)中的排放物符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，重視安全與工業(yè)衛(wèi)生使工程項目具有良好的經(jīng)濟效益和社會

6、效益。三、編制依據(jù)1、國家建設(shè)方針，政策和長遠(yuǎn)規(guī)劃；2、項目建議書或項目建設(shè)單位規(guī)劃方案；3、可靠的自然，地理，氣候，社會，經(jīng)濟等基礎(chǔ)資料；4、其他必要資料。四、編制范圍及內(nèi)容按照項目建設(shè)公司的發(fā)展規(guī)劃，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，就本項目提出的背景及建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、市場供需狀況與銷售方案、建設(shè)方案、環(huán)境影響、項目組織與管理、投資估算與資金籌措、財務(wù)分析、社會效益等內(nèi)容進行分析研究，并提出研究結(jié)論。五、項目建設(shè)背景國內(nèi)生物柴油行業(yè)的原材料主要為廢油脂。廢油脂采購能力是影響企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)鍵因素之一。目前，我國廢油脂回收體系尚不完善，行業(yè)內(nèi)經(jīng)營者眾多，經(jīng)營規(guī)模小，市場集中度較低，同時廢油脂的質(zhì)量無

7、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各地區(qū)市場情況不一致，規(guī)范程度較低。生物柴油廠商要以適當(dāng)價格取得穩(wěn)定的廢油脂供應(yīng)需要與大量的供應(yīng)商建立長期的互信關(guān)系。因此，生物柴油行業(yè)的新進入者經(jīng)常面臨不能以適當(dāng)價格采購到所需的符合要求的廢油脂原材料的困境。生物柴油作為“綠色能源”，具有可再生、清潔和安全三大優(yōu)勢，而且從長期看，在化石能源枯竭和全球變暖的威脅下，生物柴油等生物質(zhì)能源具有較大的發(fā)展?jié)摿?。不過由于化石能源作為目前人類社會最主要的能源，涉及人類現(xiàn)代生活方方面面，是各產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，影響生物柴油在境內(nèi)外大規(guī)模應(yīng)用的具體因素如下：在化石能源的消費已經(jīng)成為了人類生活習(xí)慣的背景下，在全社會推廣生物質(zhì)能源需要國家的宣傳和產(chǎn)業(yè)支持，提高

8、生物柴油的供給，逐步改變能源消費習(xí)慣。以歐盟為例，其在區(qū)域范圍內(nèi)規(guī)定了在化石柴油中生物柴油的強制添加比例，并為逐步提高添加比例制定了發(fā)展路線；為了督促燃料商銷售生物燃料，每年均為其制定銷售任務(wù)指標(biāo)，同時為了鼓勵其多采購以廢棄資源為原料的生物燃料，在計算生物燃料消費比例時，相比常規(guī)生物燃料其使用量遵循雙倍減排計數(shù)原則?！笆濉睍r期，我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，但工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境將發(fā)生新變化，既有國際環(huán)境重大變革帶來的深刻影響，也有發(fā)展方式轉(zhuǎn)變提出的緊迫要求，南京工業(yè)和信息化發(fā)展既面臨著難得機遇，也伴隨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。六、結(jié)論分析（一）項目選址本期項目選址位于xx（以選址意見

9、書為準(zhǔn)），占地面積約115.88畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項目建成后，形成年產(chǎn)柴油20000噸的生產(chǎn)能力。（三）項目實施進度本期項目按照國家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實施指南要求進行建設(shè)，本期項目建設(shè)期限規(guī)劃24個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資36299.71萬元，其中：建設(shè)投資27470.12萬元，占項目總投資的75.68%；建設(shè)期利息656.60萬元，占項目總投資的1.81%；流動資金8172.99萬元，占項目總投資的22

10、.52%。（五）資金籌措項目總投資36299.71萬元，根據(jù)資金籌措方案，xxx（集團）有限公司計劃自籌資金（資本金）22899.71萬元。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，本期工程項目申請銀行借款總額13400.00萬元。（六）經(jīng)濟評價1、項目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：89100.00萬元（含稅）。2、年綜合總成本費用（TC）：73754.75萬元。3、項目達(dá)產(chǎn)年凈利潤（NP）：9001.07萬元。4、財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：16.05%。5、全部投資回收期（Pt）：5.96年（含建設(shè)期24個月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：14108.77萬元（產(chǎn)值）。（七）社會效益本項目實施后，可滿足國內(nèi)市場

11、需求，增加國家及地方財政收入，帶動產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機會。另外，由于本項目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項目建設(shè)具有良好的社會效益。（八）主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積77253.26約115.88畝1.1總建筑面積81115.92容積率1.051.2基底面積45579.42建筑系數(shù)59.00%1.3投資強度萬元/畝227.031.4基底面積45579.422總投資萬元36299.712.1建設(shè)投資萬元27470.122.1.1工程費用萬元23676.552.1.2工程建設(shè)其他費用萬元2927.382.1.3預(yù)備費萬元8

12、66.192.2建設(shè)期利息萬元656.602.3流動資金8172.993資金籌措萬元36299.713.1自籌資金萬元22899.713.2銀行貸款萬元13400.004營業(yè)收入萬元89100.00正常運營年份5總成本費用萬元73754.756利潤總額萬元12001.427凈利潤萬元9001.078所得稅萬元3000.369增值稅萬元2955.3810稅金及附加萬元3343.8311納稅總額萬元9299.5712工業(yè)增加值萬元22195.4213盈虧平衡點萬元14108.77產(chǎn)值14回收期年5.96含建設(shè)期24個月15財務(wù)內(nèi)部收益率16.05%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元1498.44所得稅后第

13、二章 項目建設(shè)背景、必要性一、行業(yè)背景分析1、我國廢棄油脂回收與綜合利用情況（1）我國城市垃圾回收利用率還很低，廢油脂作為主要生活垃圾之一，未來資源化利用的市場空間很大隨著人們生活水平的提升，我國城市垃圾的產(chǎn)生量也逐年提升。根據(jù)國家環(huán)保部發(fā)布的全國大、中城市固體廢物污染環(huán)境防治年報，全國214個大、中城市2016年城市生活垃圾產(chǎn)生量為18,850.5萬噸，處置量18,684.4萬噸，處置率達(dá)99.1%；另根據(jù)國家發(fā)改委和住建部發(fā)布的生活垃圾分類制度實施方案，提出到2020年底在實施生活垃圾強制分類的城市（46個城市）生活垃圾回收利用率達(dá)到35%以上。可見我國雖然城市垃圾得到了有效處置，但目前回

14、收利用率仍很低，特別是相比發(fā)達(dá)國家和地區(qū)。廢油脂是主要的城市生活垃圾之一，由食用油和肉類在生產(chǎn)加工和使用消費過程中產(chǎn)生的不可食用的油脂構(gòu)成，是生產(chǎn)生物柴油的主要原料。根據(jù)國家糧油信息中心公布的中國食用植物油供需平衡表信息，2018年我國食用植物油消費量為3,190萬噸，以廢油脂產(chǎn)生量約占食用油總消費量的30%估算，由食用油產(chǎn)生的廢油脂將達(dá)到900萬噸/年；此外，國內(nèi)油脂精加工后以及各類肉及肉制品加工后剩余的下腳料亦可再產(chǎn)生廢油脂100萬噸以上，以此粗略計算我國每年產(chǎn)生廢油脂1,000萬噸。其中不足100萬噸廢油脂用于生產(chǎn)生物柴油，利用率低于10%。讓城市垃圾得到妥善處理是政府的職責(zé)之一，因此在

15、城市生活垃圾得到有效收集的情況下，提高生活垃圾的回收利用水平是社會可持續(xù)發(fā)展水平的重要體現(xiàn)，而垃圾回收利用最終創(chuàng)造的是一個資源循環(huán)、永續(xù)利用的社會。（2）我國廢油脂的行業(yè)特性使其收回利用難度較大，特別是生產(chǎn)高品質(zhì)的生物柴油，但從經(jīng)濟效益和社會效益來看，轉(zhuǎn)化為生物柴油目前是其資源化利用的最佳路徑。我國廢油脂行業(yè)具有產(chǎn)出數(shù)量大、種類多、來源分散、收集困難等特點，一旦處置失當(dāng)，將會成為嚴(yán)重污染源，造成土層涵養(yǎng)降低和水體污染，破壞生態(tài)，而萬一回流餐桌更將直接危害人民的身體健康。早年不法分子私煉“地溝油”并將其回售給餐飲業(yè)及食品加工業(yè)的新聞更是屢見報端，給人民群眾的健康生活帶來極大的困擾和恐慌。對此國家

16、逐步加強對廢油脂的回收利用管理，從各主要環(huán)節(jié)點杜絕“地溝油”回流餐桌、食品加工、飼料領(lǐng)域，或任意排放等，積極推進廢油脂的無害化處理和資源化利用工作。對于廢油脂的回收，由于主要從餐飲或食品加工等企業(yè)的下水道或隔油池進行收集，工作環(huán)境惡劣、工作時間特殊、勞動強度大、人力成本高等，因而目前在我國從業(yè)者主要以個人為主，行業(yè)內(nèi)經(jīng)營者眾多、市場集中度低，政府進行有效管理的難度較大。對于廢油脂安全有效的處置和利用，需要處置單位具備一定技術(shù)實力和運營規(guī)模。如將廢油脂轉(zhuǎn)化為生物柴油，由于廢油脂構(gòu)成復(fù)雜、雜質(zhì)含量高、色澤深，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，而且若要生產(chǎn)滿足高端市場要求的生物柴油，例如歐盟市場、國內(nèi)高端的綠色生物基化

17、學(xué)原料市場，處置的技術(shù)難度更大，目前國內(nèi)僅有個別企業(yè)具備上述技術(shù)能力。鑒于廢油脂回收處置鏈條的現(xiàn)狀，國家通過加強對處置環(huán)節(jié)企業(yè)管理，嚴(yán)格實行準(zhǔn)入制度，同時對該環(huán)節(jié)企業(yè)進行鼓勵和扶持，以提升處置環(huán)節(jié)企業(yè)的規(guī)范化和產(chǎn)業(yè)化水平，來促進回收環(huán)節(jié)企業(yè)的規(guī)范化，逐步引導(dǎo)社會廢油脂回收的規(guī)范化和利用水平。（3）生物柴油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅是為消費者提供一種綠色可再生資源，更是實現(xiàn)了地溝油的無害化和資源化利用，確保食品安全與生態(tài)環(huán)境問題，具有深刻的社會意義和環(huán)保意義，因而在我國具有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ瑢儆诔柈a(chǎn)業(yè)。油脂制取生物柴油的原理是酯化反應(yīng)，該反應(yīng)原理被廣泛應(yīng)用于有機合成等領(lǐng)域，技術(shù)成熟。在世界石油危機及世界氣候

18、變暖的大背景下，20世紀(jì)90年代利用油脂制取生物柴油逐步實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，而且隨著植物油脂供應(yīng)量的提升以及各國政府對生物柴油的重視程度逐漸提升，生物柴油的產(chǎn)銷量逐步提升。21世紀(jì)初，我國生物柴油行業(yè)才開始興起，受我國糧食戰(zhàn)略的限制，我國的生物柴油行業(yè)僅能以地溝油、酸化油等廢油脂為原料。由于廢油脂分布廣泛，來源零散的特點，這極大的限制了我國生物柴油行業(yè)的規(guī)模，行業(yè)的規(guī)模提升緩慢。一直到近年來隨著地溝油等廢油脂的產(chǎn)量越來越大，回流餐桌的情況愈來愈嚴(yán)重，對人民的身體健康開始造成較大威脅，政府部門開始逐步重視地溝油的無害化處置及資源化利用，并推出了一系列的規(guī)范文件和優(yōu)惠政策鼓勵生物柴油行業(yè)的發(fā)展，我國的

19、生物柴油行業(yè)開始了新一輪的增長。與國外生物柴油已大量用于能源領(lǐng)域不同，我國生物柴油行業(yè)尚未大批量進入動力燃料領(lǐng)域，未來在國家政策的鼓勵下以及消費者在環(huán)保意識的感召下愿意為綠色買單，能源行業(yè)開始逐步吸收消化生物柴油，而能源行業(yè)龐大的市場需求量將給生物柴油行業(yè)帶來巨大的發(fā)展。我國生物柴油行業(yè)的發(fā)展，不僅僅是為消費者提供了一種綠色可再生資源，更重要的是解決了地溝油等廢油脂的無害化處置和資源化利用的食品安全與環(huán)保問題，具有更深刻的社會意義和環(huán)保意義。因此，生物柴油在我國仍然是一個朝陽產(chǎn)業(yè)，具有蓬勃的生命力和巨大的發(fā)展?jié)摿?。?）廢油脂等主要原材料供應(yīng)規(guī)模對持續(xù)經(jīng)營能力的影響，由于我國實行“不與人爭糧”

20、的糧食安全戰(zhàn)略以及面對我國植物油還需大量進口的國情現(xiàn)實，我國生物柴油主要以廢油脂為原料。根據(jù)國家糧油信息中心公布的中國食用植物油供需平衡表信息，2018年我國食用植物油消費量為3,190萬噸，以廢油脂產(chǎn)生量約占食用油總消費量的30%估算，由食用油產(chǎn)生的廢油脂將達(dá)到900萬噸/年；此外，國內(nèi)油脂精加工后以及各類肉及肉制品加工后剩余的下腳料亦可再產(chǎn)生廢油脂100萬噸以上，以此粗略計算我國每年產(chǎn)生廢油脂1,000萬噸，原材料供應(yīng)較為充足。2、生物柴油的生產(chǎn)情況生物柴油在制備上是利用動植物油脂通過酯化或酯交換反應(yīng)，從而產(chǎn)出生物柴油。根據(jù)原料的不同，可分為以大豆油、菜籽油、棕櫚油、牛油等動植物油為原料和

21、以廢油脂為原料的兩類生物柴油生產(chǎn)路徑。世界上主要的生物柴油生產(chǎn)國根據(jù)各自區(qū)域的自然資源，選擇了適合自身發(fā)展生物柴油制備技術(shù)路線，如歐洲生物柴油的原材料以菜籽油為主，美國、巴西、阿根廷以大豆油為主，馬來西亞和印尼以棕櫚油為主。相比于世界生物柴油主產(chǎn)區(qū)以可食用油脂為原料，我國奉行“不與糧爭地，不與人爭糧”的國家安全政策，2012年工信部和農(nóng)業(yè)部還為此專門下發(fā)了糧食加工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20112020年），文件中明確中國將嚴(yán)格控制以糧食為原料的生物質(zhì)能源加工業(yè)發(fā)展。從生產(chǎn)地區(qū)分布來看，歐洲是生物柴油生產(chǎn)最為集中的地區(qū)。從國家個體來看，美國是生物柴油產(chǎn)量最大的國家，占全球總產(chǎn)量13.94%，其后巴西占比9

22、.92%，德國占比8.05%，阿根廷占比7.59%，印尼占比5.77%。2017年中國的生物柴油產(chǎn)量約為88萬噸，占全球總產(chǎn)量的3.31%。我國的生物柴油產(chǎn)量與其他國家相比具有較大差距，這與我國能源消費和制造業(yè)大國的地位不相符；此外，我國生物柴油行業(yè)除了具有可再生和綠色的特點外，還肩負(fù)著對廢油脂進行無害化處置和資源化利用的重?fù)?dān)。根據(jù)行業(yè)生產(chǎn)工藝的理論數(shù)據(jù)，每生產(chǎn)1噸的生物柴油需消耗0.97噸的廢油脂，即意味著若想消耗970萬噸的廢油脂，需要匹配1,000萬噸的生物柴油產(chǎn)能，因此國內(nèi)生物柴油行業(yè)具有較大的發(fā)展空間。3、生物柴油的市場情況我國生物柴油的應(yīng)用與國外較大差別，在國外生物柴油主要作為動力

23、燃料用于交通及工業(yè)領(lǐng)域，而我國則主要作為綠色化學(xué)品用于化工領(lǐng)域。因此下面分析產(chǎn)品需求時，生物柴油作為燃料用途將著力于分析全球市場的需求分析，作為綠色化學(xué)品用途將著力于國內(nèi)市場的需求分析。（1）生物柴油作為燃料用途十六烷值是評定柴油自燃性好壞的指標(biāo)，它與發(fā)動機的粗暴性及啟動性有密切關(guān)系。一般認(rèn)為柴油適宜的CN值為4560，生物柴油的CN值比化石柴油略高，通常在5060之間。熱值是燃料能量含量的一個尺度。脂肪酸甲酯燃燒所放出的熱量接近于與其碳?xì)浔阮愃频幕裼?。黏度是燃料流動性的尺度，表示燃料?nèi)部摩擦力的物理特性，它影響柴油的霧化質(zhì)量。生物柴油的碳鏈長度一般為1222個碳原子，而化石柴油為810個

24、碳原子，因此生物柴油的黏度要比化石柴油稍高一些，其低溫流動性能略差。碘值的高低反應(yīng)油脂的不飽和度，碘值越高則不飽和程度越大。然而，不飽和度低的生物柴油，碘值低，CN值高，低溫性能差；不飽和度高的生物柴油，碘值高，CN值低，低溫性能優(yōu)異。碘值、CN值和低溫性能相互矛盾。化石柴油不存在該類指標(biāo)。氧化是油品的重要性質(zhì)之一。生物柴油的使用和貯運過程中不可避免地會與氧氣接觸，在一定的條件下，油品與氧會發(fā)生反應(yīng)生產(chǎn)新的氧化產(chǎn)物，從而影響油品的性質(zhì)。因此，生物柴油與化石柴油在儲存、運輸過程均需添加抗氧化劑以提高其氧化安定性。閃點高于化石柴油，不屬于危險化學(xué)品燃料，在運輸、儲存、使用等方面安全性高。生物柴油分

25、子含有氧元素，與化石柴油摻混后，在發(fā)動機燃燒時更為徹底，燃燒效果更好，可降低PM2.5等顆粒物排放?；谏鲜龅奶攸c，作為動力燃料是生物柴油最主要的應(yīng)用。在燃料領(lǐng)域，人們一般將生物柴油摻混入化石柴油中制成混合柴油。混合柴油與化石柴油相比，在燃燒過程中降低對環(huán)境有害氣體的排放，同時由于在燃料性質(zhì)方面相近，因此無需對原用的柴油引擎、加油設(shè)備、儲存設(shè)備和保養(yǎng)設(shè)備進行改動，降低了生物柴油的推廣門檻。在摻混比例上，世界上率先推廣使用生物柴油的國家根據(jù)自身的環(huán)保要求及生物柴油制備水平，規(guī)定了不同的摻混比例。歐美地區(qū)生物柴油與化石柴油摻混調(diào)合用于車用燃料油是其主要用途之一，產(chǎn)品質(zhì)量要求較高，特別是歐洲。歐洲是

26、生物柴油生產(chǎn)和應(yīng)用最早的地區(qū)，也是生物柴油研究和推廣的主要地區(qū)，具有多年的使用生物柴油的歷史，是生物柴油應(yīng)用的成熟市場，在生物柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方面要求較為完善，歐盟2003年頒布的車用生物柴油標(biāo)準(zhǔn)EN14214是當(dāng)時乃至目前世界上要求最嚴(yán)格的生物柴油標(biāo)準(zhǔn)。我國生物柴油目前尚未進入國有成品油體系，在車用交通燃料油領(lǐng)域基本未有使用，只有部分用于民用砂船、挖掘機動力等，與化石柴油等調(diào)合使用。生物柴油除了用于上述的燃料領(lǐng)域外，還可直接作為工業(yè)鍋爐燃料，為企業(yè)生產(chǎn)提供能源，可替代煤炭等能源進行使用。生物柴油的主要成分是碳水化合物，硫、氮等有害雜質(zhì)很少，且更易充分燃燒，同時不新增溫室氣體排放量，環(huán)保效益顯著。

27、（2）生物柴油作為燃料的市場需求情況根據(jù)聯(lián)合國統(tǒng)計司（UNDA）的統(tǒng)計，生物柴油應(yīng)用領(lǐng)域中作為燃料用途占比98.53%，其他領(lǐng)域僅占1.47%。生物柴油的消費存在明顯的地域性。主要集中在歐洲，美國，南美的巴西、阿根廷以及東南亞的印度尼西亞和泰國，其他地區(qū)有零星分布。歐洲地區(qū)生物柴油消費量占比全球總消費量的47%，中南美地區(qū)（包括巴西、阿根廷、哥倫比亞、秘魯?shù)龋┖蛠喼藜按笱笾薜貐^(qū)（印度尼西亞、馬來西亞、泰國和澳大利亞等）均占比18%，北美地區(qū)（美國、加拿大）占比16%。其中，歐洲生物柴油2017年產(chǎn)量約為1,035萬噸，而消費量約為1,280萬噸，供需缺口245萬噸，因此歐洲又是全球最大的生物柴

28、油進口區(qū)域。歐洲作為世界最大的生物柴油消費和進口國，主要得益于區(qū)域內(nèi)的國家組織及各主要國家實施了鼓勵消費生物柴油的政策，具體如下：按照京都議定書規(guī)定，歐盟20082012年間要減少CO2排放量8%。生物柴油的CO2排放量比礦物柴油大約少50%。為此，歐盟把生物燃料作為主要替代能源，分別于2003年5月通過了在交通領(lǐng)域促進使用生物燃料油或其他可再生燃料油的條例、于2006年2月制定了歐盟生物燃料戰(zhàn)略，規(guī)劃生物燃料占全部燃料的比重將從2005年的2%增長到2010年的5.75%；到2030年，生物燃料在交通運輸業(yè)燃料中占的比重將達(dá)到25%。2009年4月，歐盟實施可再生能源指令，制定了生物燃料使用

29、的強制目標(biāo)：每個成員國必須保證到2020年歐盟溫室氣體排放量比1990年減少20%；可再生能源占能源總比例達(dá)到20%，運輸部門中生物燃料占總?cè)剂舷M的比例不低于10%。如果生物燃料的原料來源為廢棄物、非食物纖維或木質(zhì)纖維等，在計算運輸部門生物燃料消費比例時，相比常規(guī)生物燃料其使用量遵循雙倍減排計數(shù)原則（即使用量若為1升，計算完成量時為2升）。2014年，歐盟委員會提出了2020-2030年的可預(yù)見的能源和氣候目標(biāo)框架，該框架強調(diào)各種可替代的可再生燃料將有助于解決2030年的交通運輸部門應(yīng)對碳減排的挑戰(zhàn)，今后將重點更多地放到電動汽車和立足于非糧作物的生物柴油。2015年12月，歐盟公布了生物柴油

30、調(diào)合燃料的B20/B30標(biāo)準(zhǔn)，允許在化石柴油中添加20%或30%的生物柴油，相比之前歐盟車用柴油標(biāo)準(zhǔn)，生物柴油與化石柴油的摻混比例進一步提高。2018年12月，經(jīng)修訂的可再生能源指令生效，作為所有歐洲一攬子計劃的可再生能源的一部分，旨在使歐盟成為可再生能源的全球領(lǐng)導(dǎo)者，更廣泛地幫助歐盟履行巴黎協(xié)定規(guī)定的減排承諾，新的指令為歐盟制定了一個新的可再生能源目標(biāo)，其占比在2030年達(dá)到至少32%。根據(jù)聯(lián)合國統(tǒng)計司的數(shù)據(jù)，2014年歐盟地區(qū)交通領(lǐng)域的柴油消費量達(dá)到2.20億噸，而當(dāng)前歐盟地區(qū)的生物柴油消費量才1,200多萬噸，添加比例僅為5.45%，這意味著歐盟區(qū)域內(nèi)全面執(zhí)行10%的生物柴油添加標(biāo)準(zhǔn)，生

31、物柴油的產(chǎn)量和進口量需要進一步提升。此外，廢油脂制取的生物柴油由于在歐洲擁有雙倍減排計數(shù)的政策優(yōu)勢，在市場競爭中具有加強的價格優(yōu)勢，因此歐盟對于生物柴油的需求，特別是對由廢油脂制取的生物柴油的需求，仍將保持增長。（3）生物柴油作為燃料在我國的推廣情況在我國國內(nèi)，雖然當(dāng)前國家尚未強制要求在柴油中強制添加生物柴油，但是有部分省、市已開始在轄區(qū)內(nèi)的油站進行生物柴油的市場推廣，例如上海市從2013年即開始在公交車、環(huán)衛(wèi)車輛上使用B5生物柴油，2018年開始向社會車輛銷售B5生物柴油，目前油品供應(yīng)已覆蓋了市區(qū)百多個加油站。另根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2016年我國用于交通領(lǐng)域的柴油消費量為11,068萬噸，

32、因此若國家從B5添加標(biāo)準(zhǔn)開始推廣生物柴油，那么生物柴油的需求量將達(dá)到550萬噸，與當(dāng)前國內(nèi)不足100萬噸的產(chǎn)能之間存在巨大的供需缺口。而未來隨著添加標(biāo)準(zhǔn)提升，生物柴油的需求量將水漲船高。我國生物柴油調(diào)合燃料（B5）的具體標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)生物柴油調(diào)合燃料（B5）（GB/T25199-2017）規(guī)定的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，生物柴油調(diào)合燃料（B5）是由1%5%（體積分?jǐn)?shù)）生物柴油（BD100）和95%99%（體積分?jǐn)?shù)）石油柴油的調(diào)合燃料，分為B5普通柴油、B5車用柴油（）和B5車用柴油（）。A、B5普通柴油B5普通柴油用于GB252所適用的拖拉機、內(nèi)燃機車、工程機械、內(nèi)河船舶和發(fā)電機組等壓燃式發(fā)動機。我國生物柴油調(diào)合燃

33、料的銷售及使用情況BD100生物柴油雖然可以直接用作車輛燃料，由于供給量和社會效益、經(jīng)濟效益等方面，均不如利用其與化石柴油進行調(diào)合后效果好，因此全球各主要生物柴油消費國家和地區(qū)在交通燃料領(lǐng)域推廣使用的均是生物柴油調(diào)合燃料。歐洲作為全球最大的生物柴油消費市場，歐盟各國的生物柴油在化石柴油中的強制添加比例也是從25%起步，到目前的510%，遠(yuǎn)期則制定了20%的添加率。我國目前雖尚未強制要求在柴油中強制添加生物柴油，但仍從自身的產(chǎn)業(yè)實際出發(fā)，制定并頒布了生物柴油調(diào)合燃料（B5）（GB/T25199-2017）標(biāo)準(zhǔn)，明確B5生物柴油可直接作為車用燃料。B5生物柴油調(diào)合燃料是由生物柴油（BD100）與化

34、石柴油調(diào)配而成，其中化石柴油由中國石化、中國石油等企業(yè)生產(chǎn)，生物柴油（BD100）則由上海中器、東江能源、唐山金利海等一批民營生物柴油企業(yè)生產(chǎn)，其產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)只要符合生物柴油調(diào)合燃料（B5）（GB/T25199-2017）后附的BD100生物柴油標(biāo)準(zhǔn)就可與化石柴油進行調(diào)配。按我國的成品油市場經(jīng)營管理體系，調(diào)配B5生物柴油調(diào)合燃料的企業(yè)是中國石化、中國石油等成品油經(jīng)營批發(fā)企業(yè)，并經(jīng)由中國石化、中國石油等成品油經(jīng)營企業(yè)建立加油站對外銷售。目前我國已有部分省、市已開始在轄區(qū)內(nèi)的油站進行生物柴油的市場推廣，例如上海市從2013年即開始在公交車、環(huán)衛(wèi)車輛上使用B5生物柴油，2018年開始向社會車輛銷售B5生

35、物柴油，目前油品供應(yīng)已覆蓋了市區(qū)百多個加油站。生物柴油與化石柴油調(diào)合后用作車用燃料，社會效益和經(jīng)濟效益是顯著的，特別是我國的生物柴油生產(chǎn)是以廢油脂為原料，更具備了國外同行所沒有的環(huán)保效益，因此在有國外成熟的大規(guī)模在交通領(lǐng)域應(yīng)用生物柴油以及國內(nèi)部分省、市開始試點推廣的背景下，生物柴油用于調(diào)配調(diào)和燃料應(yīng)用到我國交通領(lǐng)域是可以期待實現(xiàn)的。（4）生物柴油作為生物基綠色化學(xué)品生產(chǎn)原料及市場需求情況生物柴油成分為脂肪酸甲酯，因此可以用于生產(chǎn)生環(huán)保型增塑劑、表面活性劑、工業(yè)溶劑、工業(yè)潤滑劑等可降解生物基綠色化學(xué)品。用于生物酯增塑劑的生產(chǎn)是國內(nèi)生物柴油最主要的應(yīng)用領(lǐng)域。環(huán)保型增塑劑增塑劑是生產(chǎn)PVC的重要原料

36、，市場需求巨大。相比于傳統(tǒng)增塑劑DOP對于人體的潛在致癌危險，環(huán)保型增塑劑具有無毒環(huán)保的特性，用其生產(chǎn)的PVC產(chǎn)品廣泛用于食品包裝、醫(yī)療用品材料、玩具、人造皮革、薄膜、塑膠跑道和供水管道等等，同時也用作纖維素樹脂和合成橡膠的無毒增塑劑與軟化劑；在制品的加工中，以生物柴油制備的環(huán)保型增塑劑與鄰苯類增塑劑以及鋇、鎘、鋅等金屬穩(wěn)定劑配伍使用時，有良好的協(xié)同作用，同時可以提高塑料制品綜合性能。PVC是我國最大的通用型合成樹脂材料，為工業(yè)制造、建筑、醫(yī)藥和日用品生產(chǎn)等關(guān)系國計民生的產(chǎn)業(yè)提供了重要的原材料，在我國國民經(jīng)濟中占有重要地位。隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，PVC的市場規(guī)?？焖贁U大，產(chǎn)量由2006年

37、的823.86萬噸，增長到2017年的1,790.24萬噸；消費量由2006年的919.14萬噸，增長到2017年的1,781.24萬噸。我國成為全球最大的PVC生產(chǎn)和消費國。受益于此，我國增塑劑產(chǎn)品生產(chǎn)也呈現(xiàn)出較快的增長態(tài)勢。在實際應(yīng)用中，DOP等傳統(tǒng)鄰苯類增塑劑使用比例超過80%。近年來隨著環(huán)保意識的提升，環(huán)境壓力的加大，各國在多種領(lǐng)域相繼出臺了禁止使用鄰苯類化合物政策，歐盟亦頒布實施了REACH法規(guī)、RoHS以及WEEE指令，加之近年來石油價格的波動，許多企業(yè)已逐步采用環(huán)保型增塑劑替代傳統(tǒng)的增塑劑品種。根據(jù)中國塑料加工工業(yè)協(xié)會塑料助劑專業(yè)委員會制定的塑料助劑行業(yè)“十二五”規(guī)劃，2015年

38、全國增塑劑產(chǎn)量達(dá)到300萬噸，其中傳統(tǒng)鄰苯類增塑劑使用比例由81%降為65%，環(huán)保、功能性增塑劑使用比例提高到35%以上。據(jù)此估算，2015年我國環(huán)保、功能性增塑劑產(chǎn)量達(dá)到105萬噸，較2010年的水平增長240%，年復(fù)合增長率將接近20%。伴隨著環(huán)保型增塑劑市場的快速增長，生物柴油在該市場的需求也將保持較快的增長速度。表面活性劑表面活性劑是指具有固定的親水親油基團，在溶液的表面能定向排列，并能使表面張力顯著下降的物質(zhì)，其具有潤濕或抗粘、乳化或破乳、起泡或消泡以及增溶、分散、洗滌、防腐、抗靜電等一系列物理化學(xué)作用。表面活性劑的應(yīng)用領(lǐng)域從日用工業(yè)發(fā)展到石油、食品、農(nóng)業(yè)、衛(wèi)生、環(huán)境、新型材料等眾多

39、行業(yè)，幾乎覆蓋所有的精細(xì)化工領(lǐng)域，享有“工業(yè)味精”的美稱。當(dāng)前大規(guī)模使用的表面活性劑，產(chǎn)品類型分為石油、煤、天然氣等化石能源為原料以及以天然油脂為原料兩大類。相比以化石能源為原料的表面活性劑，以天然油脂為原料的表面活性劑，屬于可再生資源，還可以進行生物降解，不會造成環(huán)境污染，因此屬于綠色化學(xué)品。脂肪酸甲酯，即生物柴油，作為天然油脂初步加工后的產(chǎn)品，可以作為多種重要的表面活性劑產(chǎn)品原料。由脂肪酸甲酯制備而來的表面活性劑主要為陰離子表面活性劑和非離子表面活性劑。根據(jù)中國洗滌用品工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，這兩類表面活性劑的用量占據(jù)了國內(nèi)表面活性劑近90%的市場。而前述的表面活性劑用途幾乎覆蓋了人們生產(chǎn)生活

40、的方方面面，既有個人清潔用的沐浴露、香波、牙膏、洗面奶、洗手液等，也有家庭洗滌所用洗衣液、餐具洗滌劑等，亦包括工業(yè)用的潤濕劑、清潔劑等，還有部分用于農(nóng)業(yè)中作為農(nóng)藥的乳化劑等，用途極為廣泛。而由脂肪酸甲酯制備而來的表面活性劑具備可再生、可持續(xù)發(fā)展以及對人體和環(huán)境安全等特點，已成為表面活性劑行業(yè)綠色化的發(fā)展方向。我國的陰離子表面活性劑和非離子表面活性劑的進出口市場均較為活躍，且呈增長趨勢。脂肪酸甲酯除了能直接制備表面活性劑外，還可以通過加氫進一步深加工為脂肪醇。脂肪醇制備的表面活性劑對人體刺激性更小，多用于個人清潔及家居洗滌用品。當(dāng)前我國脂肪醇年度進口量呈增長趨勢。工業(yè)溶劑工業(yè)溶劑是一種能溶解固體

41、物質(zhì)、生成均勻混合物體系的溶液。工業(yè)溶劑的應(yīng)用非常廣泛，用量較大的領(lǐng)域包括涂料工業(yè)、石油化工、橡膠工業(yè)、纖維工業(yè)、洗滌工業(yè)，還有醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)、化學(xué)中間體等領(lǐng)域。生物柴油具有揮發(fā)性有機物含量低、閃點高、無毒、可生物降解等特點，是一種環(huán)境友好型溶劑。生物柴油作為工業(yè)溶劑的主要應(yīng)用領(lǐng)域有：用作工業(yè)零件的清洗劑、樹脂洗滌和脫除劑，代替甲苯用作印刷油墨清洗劑，代替丙酮用作粘合劑脫除劑，代替礦物油精用作涂鴉清除劑等。工業(yè)潤滑劑工業(yè)潤滑劑是用以降低工業(yè)機械摩擦副的摩擦阻力、減緩其磨損的潤滑介質(zhì)，其對摩擦副還能起冷卻、清洗和防止污染等作用。生物柴油具有較好的潤滑性，并且可生物降解，是一種很好的化石柴油潤滑性添加

42、劑。在實踐中，添加0.5%以上生物柴油，就能使低硫柴油滿足潤滑性的要求。另外，生物柴油還可作為食品機械潤滑劑、日用除銹潤滑劑等使用。4、生物柴油副產(chǎn)物深加工產(chǎn)品市場需求廣泛生物柴油生產(chǎn)過程中的副產(chǎn)物經(jīng)過反酯化及離心分離等可進一步加工制成混合油，混合油則是生產(chǎn)工業(yè)甘油、水性醇酸樹脂等具有廣泛用途的工業(yè)產(chǎn)品的原料。（1）工業(yè)甘油工業(yè)甘油也是一種用途廣泛的大宗化工原料。2015年甘油的全球消費量約為200萬噸，主要應(yīng)用領(lǐng)域為藥用及化妝品占比37%，醇酸樹脂13%，食品占比12%；我國消費量為35萬噸，應(yīng)用領(lǐng)域分布為醇酸樹脂占比50%，藥用及化妝品占比17%，煙草占比7%。隨著我國經(jīng)濟增長及人民生活水

43、平的提升，我國甘油市場需求增長迅速，但國內(nèi)的產(chǎn)量總體增量不大，進口量逐年增大，進口量從2006年的6.19萬噸，增加至2018年的23.85萬噸，國產(chǎn)甘油的需求缺口較大。相比于化工合成的工業(yè)甘油，生物柴油生產(chǎn)過程中所產(chǎn)出的副產(chǎn)品進一步加工而成的工業(yè)甘油更具環(huán)保性，同時工業(yè)甘油的有效利用能提高生物柴油的原材料利用率，降低資源浪費，進一步提升生物柴油生產(chǎn)企業(yè)的盈利能力。（2）水性醇酸樹脂水性醇酸樹脂是一種獨特的涂料材料，化學(xué)上由多元醇、多元酸和脂肪酸合成。水性醇酸樹脂可用于各種油漆的生產(chǎn)，是油漆行業(yè)的主要成膜基料。由其制成的水性醇酸樹脂涂料以水為溶媒，在制漆、刷漆、噴漆過程可大大減少對有機溶劑的使

44、用和減少VOC的排放，水性醇酸樹脂涂料以其環(huán)保和綠色的特點代表了涂料行業(yè)未來發(fā)展的新方向。5、影響生物柴油在境內(nèi)外大規(guī)模應(yīng)用的具體因素生物柴油作為“綠色能源”，具有可再生、清潔和安全三大優(yōu)勢，而且從長期看，在化石能源枯竭和全球變暖的威脅下，生物柴油等生物質(zhì)能源具有較大的發(fā)展?jié)摿?。不過由于化石能源作為目前人類社會最主要的能源，涉及人類現(xiàn)代生活方方面面，是各產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，影響生物柴油在境內(nèi)外大規(guī)模應(yīng)用的具體因素如下：（1）國家的宣傳和支持在化石能源的消費已經(jīng)成為了人類生活習(xí)慣的背景下，在全社會推廣生物質(zhì)能源需要國家的宣傳和產(chǎn)業(yè)支持，提高生物柴油的供給，逐步改變能源消費習(xí)慣。以歐盟為例，其在區(qū)域范圍內(nèi)

45、規(guī)定了在化石柴油中生物柴油的強制添加比例，并為逐步提高添加比例制定了發(fā)展路線；為了督促燃料商銷售生物燃料，每年均為其制定銷售任務(wù)指標(biāo)，同時為了鼓勵其多采購以廢棄資源為原料的生物燃料，在計算生物燃料消費比例時，相比常規(guī)生物燃料其使用量遵循雙倍減排計數(shù)原則。以上種種措施，使得歐洲市場成為全球生物柴油最大的消費市場，且市場規(guī)模隨著強制添加比例的提升而逐年提升。（2）消費者的認(rèn)知程度生物柴油在我國的推廣時間較短，消費者認(rèn)知程度較發(fā)達(dá)國家相對較低。歐洲得益于民眾的環(huán)保意識，是生物柴油生產(chǎn)和應(yīng)用最早的地區(qū)，同時也是目前生物柴油最大消費市場。因此，提高民眾對生物柴油的認(rèn)知程度，激活消費者對生物柴油的潛在需求

46、，是推廣生物柴油的重要因素。（3）廢油脂行業(yè)管理的逐步規(guī)范我國生物柴油多以廢油脂為原料，該類廢油脂通常由熟悉當(dāng)?shù)厍樾蔚母鲄^(qū)域個體供應(yīng)商收運后銷售給生物柴油生產(chǎn)企業(yè)，市場集中度低、地域分散，各供應(yīng)商廢油脂供應(yīng)有限，如果生物柴油企業(yè)采購規(guī)模太小，通常不易于形成穩(wěn)定的供應(yīng)商資源。此外，早年不法商販為牟取高額利潤，將廢油脂加工回流餐桌，與生物柴油企業(yè)爭奪油源，從而壓縮了生物柴油行業(yè)盈利空間。中小型生物柴油企業(yè)很難承受成本上升壓力，故而直接導(dǎo)致其虧損甚至倒閉。供給的減少將直接影響生物柴油行業(yè)的大規(guī)模推廣應(yīng)用。6、生物柴油尚未進入成品油終端銷售市場的具體原因及面臨的困難盡管生物柴油應(yīng)用前景光明，但生物柴油

47、進入動力燃料領(lǐng)域是一個系統(tǒng)工程，不僅需要建立儲存、調(diào)合等一系列完善的管理體系，而且還要根據(jù)生物柴油產(chǎn)量、市場銷售情況、汽車業(yè)需求狀況等綜合因素制定多種混合比例標(biāo)準(zhǔn)（如B2、B5、B10、B20）。國家有關(guān)部門已經(jīng)在積極研究相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，加快推進力度，但制度推行到運用于實踐需要一個過程，因此生物柴油真正大規(guī)模進入國內(nèi)成品油市場還需要一段時期。我國選擇B5生物柴油調(diào)合燃料作為生物柴油進入燃料領(lǐng)域的第一步，并為此制定并頒布了B5生物柴油調(diào)合燃料的國家標(biāo)準(zhǔn)。雖然國家目前尚未要求在柴油中強制添加，但已有部分省、市在轄區(qū)內(nèi)的油站進行生物柴油的市場推廣，例如上海市從2013年即開始在公交車、環(huán)衛(wèi)車輛上使用B5生

48、物柴油，2018年開始向社會車輛銷售B5生物柴油，油品供應(yīng)已覆蓋了市區(qū)百多個加油站。二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析（一）行業(yè)相關(guān)政策1、國務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案的通知推動餐廚廢棄物、建筑垃圾、園林廢棄物、城市污泥和廢舊紡織品等城市典型廢棄物集中處理和資源化利用，到2020年，餐廚廢棄物資源化率達(dá)到30%。2、“十三五”生物產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃完善原料供應(yīng)體系，有序開發(fā)利用廢棄油脂資源和非食用油料資源發(fā)展生物柴油。3、“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃加快建設(shè)城市餐廚廢棄物、建筑垃圾和廢舊紡織品等資源化、無害化處理系統(tǒng)；完善原料供應(yīng)體系，有序發(fā)展生物柴油。4、國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要發(fā)展安全清潔

49、高效的現(xiàn)代能源技術(shù)。加快生物質(zhì)能等清潔能源和新能源技術(shù)開發(fā)；發(fā)展資源高效利用和生態(tài)環(huán)保技術(shù)，采用系統(tǒng)化的技術(shù)方案和產(chǎn)業(yè)化路徑，發(fā)展污染治理和資源循環(huán)利用的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)。發(fā)展綠色再制造和資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)、再生資源回收利用、等技術(shù)體系。5、“十三五”國家科技創(chuàng)新規(guī)劃重點推進大宗固廢原料減量與循環(huán)利用、生物質(zhì)廢棄物高效利用、新興城市礦產(chǎn)精細(xì)化高值利用等關(guān)鍵技術(shù)與裝備研發(fā)，加強固廢循環(huán)利用管理與決策技術(shù)研究6、石化和化學(xué)工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）推進生物基增塑劑替代鄰苯類增塑劑。加快發(fā)展生物基聚合物如聚羥基脂肪酸酯（PHA）、聚碳酸亞丙酯（PPC）、生物基二元酸二元醇共聚酯、生物基多元醇及聚氨

50、酯、生物基尼龍等。低成本纖維素乙醇及其下游生物基乙烯等重大品種取得實質(zhì)性進展，實現(xiàn)對石油原料的部分替代。7、生物質(zhì)能發(fā)展“十三五”規(guī)劃加快生物柴油在交通領(lǐng)域應(yīng)用。對生物柴油項目進行升級改造，提升產(chǎn)品質(zhì)量，滿足交通燃料品質(zhì)需要。建立健全生物柴油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系。開展市場封閉推廣示范，推進生物柴油在交通領(lǐng)域的應(yīng)用。8、能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃（2014-2020年）積極發(fā)展交通燃油替代，加強先進生物質(zhì)能技術(shù)攻關(guān)和示范，重點發(fā)展新一代非糧燃料乙醇和生物柴油（二）影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素1、有利因素（1）國家產(chǎn)業(yè)政策、循環(huán)經(jīng)濟政策鼓勵資源循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展利用回收廢油脂生產(chǎn)生物柴油等相關(guān)產(chǎn)品屬于國家大力扶持、鼓

51、勵發(fā)展的新能源、生物質(zhì)能、資源綜合利用及循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，行業(yè)的發(fā)展對于降低對能源的依賴、改善環(huán)境及實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)具有重大意義。（2）國內(nèi)石油資源短缺為行業(yè)發(fā)展帶來了機遇我國是人均占有石油能源相對貧乏的國家，人均占有量目前僅為世界平均水平的十分之一。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，我國的能源消費總量逐年上升，雖然我國化石柴油產(chǎn)量不斷提高，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足消費需求，巨大的市場空間為生物柴油產(chǎn)業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。（3）開展廢油脂綜合利用有助于環(huán)境保護和資源節(jié)約餐飲場所和油脂加工企業(yè)會產(chǎn)生大量的廢油脂，目前這些廢油脂的處理比較無序，存在較大的環(huán)境危害和安全隱患。這些廢油脂如果作為廢棄物直接排放，容易引起

52、城市下水道堵塞，導(dǎo)致土壤和水體污染。由于廢油脂中含有大量對人體有害的物質(zhì)，如果被收集后經(jīng)簡單加工作為食用油非法回流餐桌或者加工成動物飼料，都將存在極大的安全隱患。因此，將廢油脂回收后生產(chǎn)成生物柴油，實現(xiàn)廢油脂資源化處置，不僅可以減少廢油脂環(huán)境污染和非法利用等問題，而且能夠節(jié)約我國有限的石油資源。（4）政府打擊“地溝油”非法用途的措施增加原料供給2010年以來，國家有關(guān)部門先后頒布了關(guān)于加強地溝油整治和餐廚廢棄物管理的意見、關(guān)于組織開展城市餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理試點工作的通知、關(guān)于依法嚴(yán)懲“地溝油”犯罪活動的通知、關(guān)于進一步加強“地溝油”治理工作的意見等一系列政策意見，從源頭上治理用“

53、地溝油”加工食用油的非法行為，并引導(dǎo)廢油脂流向生物柴油等資源化利用方向。政府大力打擊“地溝油”非法用途措施的實施將有利于增加原料供給，最終將促進生物柴油行業(yè)的健康快速發(fā)展。2、不利因素（1）國內(nèi)原料供應(yīng)市場相對不規(guī)范我國生物柴油多以廢油脂為原料，該類廢油脂通常由熟悉當(dāng)?shù)厍樾蔚母鲄^(qū)域個體供應(yīng)商收運后銷售給生物柴油生產(chǎn)企業(yè)，市場集中度低、地域分散，各供應(yīng)商廢油脂供應(yīng)有限，如果生物柴油企業(yè)采購規(guī)模太小，通常不易于形成穩(wěn)定的供應(yīng)商資源。此外，早年不法商販為牟取高額利潤，將廢油脂加工回流餐桌，與生物柴油企業(yè)爭奪油源，從而壓縮了生物柴油行業(yè)盈利空間。中小型生物柴油企業(yè)很難承受成本上升壓力，故而直接導(dǎo)致其虧

54、損甚至倒閉。（2）我國生物柴油大規(guī)模進入燃料領(lǐng)域仍需時日生物柴油是一種重要的可再生能源，是化石柴油的優(yōu)良替代品，在國外被廣泛應(yīng)用于動力燃料領(lǐng)域，而國內(nèi)由于仍處于行業(yè)發(fā)展初期，目前只能出口、進入國內(nèi)民營油品企業(yè)或作為工業(yè)燃料和化工原料使用。近年來，國家先后頒布了關(guān)于“十二五”期間石油流通行業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見、能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃（2014-2020年）、生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、生物質(zhì)能發(fā)展“十三五”規(guī)劃以及國家標(biāo)準(zhǔn)生物柴油調(diào)合燃料（B5）（GB/T25199-2017）及其后附的BD100生物柴油標(biāo)準(zhǔn)，為生物柴油進入動力燃料領(lǐng)域起到了一定的推動作用。但生物柴油進入動力燃料領(lǐng)域是一個系統(tǒng)工程，不僅需要

55、建立儲存、調(diào)合等一系列完善的管理體系，而且還要根據(jù)生物柴油產(chǎn)量、市場銷售情況、汽車業(yè)需求狀況等綜合因素制定多種混合比例標(biāo)準(zhǔn)（如B2、B5、B10、B20）。雖然國家有關(guān)部門已經(jīng)在積極研究相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，加快推進力度，但制度推行到運用于實踐需要一個過程，因此生物柴油真正大規(guī)模進入國內(nèi)成品油市場還需要一段較長的時期。（3）消費者的認(rèn)知程度較低生物柴油在我國的推廣時間較短，消費者認(rèn)知程度較發(fā)達(dá)國家相對較低。目前消費者對生物柴油需求需要通過生產(chǎn)企業(yè)及下游行業(yè)發(fā)揮營銷優(yōu)勢推動，提高對生物柴油的認(rèn)知程度，激活消費者對生物柴油的潛在需求，因而生物柴油在國內(nèi)的推廣應(yīng)用需要一定的時間和成本。“十三五”時期，我國發(fā)展仍

56、處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，但工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境將發(fā)生新變化，既有國際環(huán)境重大變革帶來的深刻影響，也有發(fā)展方式轉(zhuǎn)變提出的緊迫要求，南京工業(yè)和信息化發(fā)展既面臨著難得機遇，也伴隨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。（一）發(fā)展機遇全球制造業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)新趨勢。信息技術(shù)、生物技術(shù)、新能源技術(shù)、新材料技術(shù)等交叉融合正在引發(fā)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展加速推動制造業(yè)發(fā)展理念、生產(chǎn)方式和發(fā)展模式深刻變化，制造業(yè)加快向高端化、智能化、綠色化方向發(fā)展。特別是在新技術(shù)革命和信息化的推動下，傳統(tǒng)制造業(yè)不斷向產(chǎn)業(yè)鏈高端延伸，制造業(yè)服務(wù)化成為發(fā)展新趨勢。這為南京發(fā)揮產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和科技創(chuàng)新優(yōu)勢，加速邁向產(chǎn)業(yè)中高端水平提供

57、了難得機遇。制造強國戰(zhàn)略全面推進。中國制造2025對建設(shè)制造強國作出了全面部署，在國家、省的大力推動下，全社會重視實體經(jīng)濟、重視制造業(yè)發(fā)展的良好局面正在形成。這一戰(zhàn)略規(guī)劃的全面實施，將進一步引導(dǎo)社會各類資源向制造業(yè)集聚，也有利于激發(fā)南京制造業(yè)發(fā)展的活力和動力，為打造南京經(jīng)濟升級版提供了較好的政策環(huán)境。多重國家重大戰(zhàn)略全面實施。國家“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略交匯，為南京重塑海陸絲綢之路連接樞紐功能、打造長江經(jīng)濟帶重要節(jié)點城市注入新的動力；蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、蘇南現(xiàn)代化建設(shè)示范區(qū)加快建設(shè)，為南京加快將創(chuàng)新資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新經(jīng)濟優(yōu)勢，建設(shè)國內(nèi)外有影響力的創(chuàng)新經(jīng)濟發(fā)展高地帶來重大契機；國家級江北新區(qū)建設(shè)的全面展開，為南京提升發(fā)展層次、增強內(nèi)生動力和發(fā)展活力提供了難得歷史機遇。城市發(fā)展戰(zhàn)略持續(xù)優(yōu)化。全面推進“一帶一路”節(jié)點城市、長江經(jīng)濟帶