機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

1、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)1、循環(huán)應(yīng)力下，零件的主要失效形式是疲勞斷裂 疲勞斷裂過(guò)程 ：裂紋萌生、裂紋擴(kuò)展、斷裂2、疲勞斷裂的特點(diǎn) ： (T max w(T B 至 (T max w(T S 疲勞斷裂是微觀損傷積累到一定程度的結(jié)果 斷口通常沒(méi)有顯著的塑性變形。不論是脆性材料，還 是塑性材料，均表現(xiàn)為脆性斷裂。更具突然性，更危險(xiǎn)。 斷裂面累積損傷處表面光滑，而折斷區(qū)表面粗糙。3、應(yīng)力集中產(chǎn)生的主要原因 ：零件截面形狀發(fā)生的突然變化。有效應(yīng)力集中系 數(shù)總比理論應(yīng)力集中系數(shù)小4、影響疲勞強(qiáng)度的主要因素一. 應(yīng)力集中的影響1. 應(yīng)力集中產(chǎn)生的主要原因：零件截面形狀發(fā)生的突然變化2. 名義應(yīng)力C和實(shí)際最大應(yīng)力(

2、T max3. 理論應(yīng)力集中系數(shù)與有效應(yīng)力集中系數(shù)二 . 尺寸效應(yīng)1. 零件尺寸越大，疲勞強(qiáng)度越低2. 尺寸及截面形狀系數(shù)ca T三 . 表面狀態(tài)的影響1. 零件的表面粗糙度的影響2. 表面質(zhì)量系數(shù)B四 . 表面處理的影響1. 零件表面施行不同的強(qiáng)化處理的影響2. 表面質(zhì)量系數(shù)B q五. 彎曲疲勞極限綜合影響系數(shù)5、可能發(fā)生的應(yīng)力變化規(guī)律應(yīng)力比為常數(shù) r=C 絕大多數(shù)轉(zhuǎn)軸的應(yīng)力狀態(tài)平均應(yīng)力為常數(shù)最小應(yīng)力為常數(shù)C m=C 振動(dòng)著的受載彈簧C min=C 緊螺栓連接受軸向載荷 6 、6、不穩(wěn)定變應(yīng)力規(guī)律性 按疲勞損傷累積假說(shuō)進(jìn)行疲勞強(qiáng)度計(jì)算 非規(guī)律性 用統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行疲勞強(qiáng)度計(jì)算7、提高機(jī)械零件疲勞

3、強(qiáng)度的措施盡可能降低零件上應(yīng)力集中的影響在不可避免地要產(chǎn)生較大應(yīng)力集中的結(jié)構(gòu)處，可采用減載槽來(lái)降低應(yīng)力集中 的作用綜合考慮零件的性能要求和經(jīng)濟(jì)性，采用具有高疲勞強(qiáng)度的材料及適當(dāng)?shù)臒崽?理和各種表面強(qiáng)化處理適當(dāng)提高零件的表面質(zhì)量，特別是提高有應(yīng)力集中部位的表面加工質(zhì)量，必要時(shí)表面作適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)處理盡可能地減少或消除零件表面可能發(fā)生的初始裂紋的尺寸，對(duì)于延長(zhǎng)零件的疲勞壽命有著比提高材料性能更為顯著的作用(探傷檢驗(yàn))8、在工程實(shí)際中，往往會(huì)發(fā)生工作應(yīng)力小于許用應(yīng)力時(shí)所發(fā)生的突然斷裂，這 種現(xiàn)象稱為低應(yīng)力脆斷。9、 通過(guò)對(duì)大量結(jié)構(gòu)斷裂事故分析表明，結(jié)構(gòu)內(nèi)部裂紋和缺陷的存在是導(dǎo)致低應(yīng) 力斷裂的內(nèi)在原因。1

4、0、兩個(gè)零件在受載前是 點(diǎn)接觸或線接觸。受載后，由于變形其接觸處為一小面 積，通常此面積甚小而表層產(chǎn)生的局部應(yīng)力卻很大， 這種應(yīng)力稱為接觸應(yīng)力。這 時(shí)零件強(qiáng)度稱為接觸強(qiáng)度。接觸失效形式常表現(xiàn)為疲勞點(diǎn)蝕11、普通螺紋以大徑d為公稱直徑，同一公稱直徑可以有多種螺距， 其中螺距最 大的稱為粗牙螺紋，其余的統(tǒng)稱為細(xì)牙螺紋。粗牙螺紋應(yīng)用最廣。12、細(xì)牙螺紋的優(yōu)點(diǎn)：升角小、小徑大、自鎖性好、強(qiáng)度高缺點(diǎn)：不耐磨，易滑扣。應(yīng)用：薄壁零件、受動(dòng)載荷的連接和微調(diào)機(jī)構(gòu)。13、 孔和螺栓桿多采用 基孔制過(guò)渡配合，能精確固定被連接的相對(duì)位置，能承受 橫向載荷，孔加工精度高14、螺釘連接用于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，省了螺母，不宜經(jīng)常拆

5、裝，以免損壞螺孔而修復(fù)困 難。雙頭螺柱連接連接件厚，允許拆裝。緊定螺釘連接用于固定兩個(gè)零件的相對(duì) 位置并可傳遞不大的力或轉(zhuǎn)矩。15、墊圈作用：增加支撐面積以減小壓強(qiáng)，避免擰緊螺母擦傷表面、防松。16、預(yù)緊力：大多數(shù)螺紋連接在裝配時(shí)都需要擰緊，使之在承受工作載荷之前， 預(yù)先受到力的作用，這個(gè)預(yù)加作用力稱為預(yù)緊力。預(yù)緊的目的：增強(qiáng)連接的可靠性和緊密性，以防止受載后被連接件間出現(xiàn)縫隙或 發(fā)生相對(duì)移動(dòng)。預(yù)緊力的確定原則：擰緊后螺紋連接件的預(yù)緊應(yīng)力不得超過(guò)其材料的屈服極限ss 的 80%17、預(yù)緊力控制方法：(1)憑手感經(jīng)驗(yàn)(2)測(cè)力矩扳手(3)定力矩扳手(4)測(cè)定伸長(zhǎng)18、防松 防止螺旋副相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

6、防松的方法：1. 利用附加摩擦力防松 2. 采 用專門防松元件防松 3 沖點(diǎn)防松法、粘合法防松19、螺栓連接的主要失效形式受拉螺栓 ：塑性變形 螺紋部分 疲勞斷裂軸向變載荷受剪螺栓 ：剪斷壓潰螺桿和孔壁的貼合面經(jīng)常拆卸 ：滑扣因經(jīng)常拆裝20、緊螺栓連接強(qiáng)度計(jì)算 ：1. 僅承受預(yù)緊力的緊螺栓連接 改進(jìn)措施 ：(1) 采用鍵、套筒、銷承擔(dān)橫向工作載荷。螺栓僅起連接作用(2) 采用無(wú)間隙的鉸制孔用螺栓。2. 承受預(yù)緊力和工作拉力的緊螺栓連接3. 承受工作剪力的緊螺栓連接21、基本原則(六項(xiàng))： 1、為了便于加工制造和對(duì)稱布置螺栓， 保證連接結(jié)合面受力均勻，通常連接 接合面的幾何形狀都設(shè)計(jì)成 2、螺栓

7、布置應(yīng)使各螺栓的受力合理(1) 對(duì)于鉸制孔用螺栓連接，不要在平行于工作載荷的方向上成排地布置8個(gè)以 上的螺栓，以免載荷分布過(guò)于不均；(2) 當(dāng)螺栓連接承受彎矩或轉(zhuǎn)矩時(shí)， 應(yīng)使螺栓的位置適當(dāng)靠近連接接合面的邊緣， 以減少螺栓的受力。(3) 當(dāng)同時(shí)承受軸向載荷和較大的橫向載荷時(shí)，采用抗剪零件來(lái)承受橫向載荷。 (鍵、套筒、銷等) 3、螺栓的排列應(yīng)有合理的間距、邊距，以保證扳手空間 4、為了便于在圓周上鉆孔時(shí)的分度和畫線，通常分布在同一圓周上的螺栓數(shù) 目取成 4、 6、 8 等偶數(shù)。同一螺栓組中的螺栓的材料、直徑、長(zhǎng)度應(yīng)相同 5、避免螺栓承受附加的彎曲載荷 6、合理選擇螺栓組的防松裝置22、螺栓組連接

8、的受力分析時(shí)所作假設(shè) :(1) 所有螺栓的材料、直徑、長(zhǎng)度和預(yù)緊力均同；(2) 螺栓組的對(duì)稱中心與連接接合面的形心重合；(3) 受載后連接接合面仍保持為平面。23、受力分析的類型 ：受橫向載荷、受轉(zhuǎn)矩、受軸向載荷、受傾覆力矩24、承受軸向變載荷時(shí)，螺栓的損壞形式： 疲勞斷裂25、提高螺栓連接強(qiáng)度的措施一、降低影響螺栓總拉伸載荷 F2 的變化范圍 措施一：降低螺栓剛度(C b Cb ,9 b Cm, 9 m 9 m ) 措施三：綜合措施( C b Cm, F 0 F0 )宜采取措施 : 采用柔性結(jié)構(gòu)：加彈性元件、 或采用柔性螺栓(腰桿、空 心螺栓)。有密封要求時(shí)，宜采用剛度較大的 金屬墊片或密封

9、環(huán)二、改善螺紋牙間的載荷分布： 加厚螺母不能提高連接強(qiáng)度！ 措施 : 采用均載螺母三、減小應(yīng)力集中 1. 增大過(guò)渡圓角 2. 切制卸載槽 3. 卸載過(guò)渡結(jié)構(gòu)四、避免或減小附加應(yīng)力采用凸臺(tái)或沉孔結(jié)構(gòu) 切削加工支承面 采用球面墊圈和腰環(huán)螺栓可以保證螺 栓的裝配精度。五、采用特殊制造工藝 冷鐓頭部、滾壓螺紋26、滾動(dòng)螺旋優(yōu)點(diǎn): (1) 摩擦損失小、效率在 90%以上；(2) 磨損很小，傳動(dòng)精度高；(3) 不自鎖，可實(shí)現(xiàn)直線 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換；缺點(diǎn) ： (1) 結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造困難；(2) 有些機(jī)構(gòu)為防止逆轉(zhuǎn)需要另加自鎖機(jī)構(gòu)。27、鍵連接作用 ：用來(lái)實(shí)現(xiàn)軸和軸上零件的周向固定以傳遞扭矩， 或?qū)崿F(xiàn)零件的 軸向

10、固定或移動(dòng)。28、平鍵連接特點(diǎn) ：定心好、裝拆方便。 種類 ： 普通平鍵 導(dǎo)向平鍵 主要失效形式 ：壓潰(靜連接)、磨損 (動(dòng)連接 ) 、剪斷。若強(qiáng)度不足時(shí)，可采用雙鍵連接?？紤]到載荷分布的不均勻性，校核強(qiáng)度時(shí)按 1.5 個(gè)鍵計(jì)算。一、 導(dǎo)向平鍵結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ：長(zhǎng)度較長(zhǎng)，需用螺釘固定。為便于裝拆，制有起鍵螺孔。零件可以 在軸上移動(dòng)，構(gòu)成動(dòng)連接。二、雙鉤頭滑鍵 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ：兩端有鉤頭，鍵固定在輪轂上，鍵短，槽長(zhǎng)。三、單圓鉤頭滑鍵結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ：?jiǎn)螆A鉤頭，嵌入輪轂中。29、半圓鍵連接優(yōu)點(diǎn) ：定心好，裝配方便。缺點(diǎn) ：對(duì)軸的削弱較大，只適用于輕載連接。 特別適用于錐形軸端的連接。30、楔鍵連接和切向鍵連接

11、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：鍵的上表面有1:100的斜度，輪轂槽的底面也有1:100的斜度。 缺點(diǎn)：定心精度不高。應(yīng)用：只能應(yīng)用于定心精度不高，載荷平穩(wěn)和低速的連接。類型：普通楔鍵、鉤頭楔鍵。31、花鍵連接優(yōu)點(diǎn)：(1)均勻受力；對(duì)軸的削弱程度?。?3)承載能力高；軸上零件與 軸的對(duì)中性好；(5)導(dǎo)向性好； 可用磨削方法提高加工精度及連接質(zhì)量。缺點(diǎn)：齒根仍有應(yīng)力集中，需專用設(shè)備制造，成本高。32、 漸開線花鍵：有a =30 ? a =45 ?兩種，對(duì)應(yīng)的齒頂高分別為0.5m、0.4m與漸開線齒輪相比，花鍵齒短，齒根寬，不產(chǎn)生根切的最小齒數(shù)較少。定心方式：齒形定心：具有自動(dòng)定心作用，受力均勻。特點(diǎn)：制造工藝性好，精

12、度高，齒根強(qiáng)度高，易于定心。常用于傳遞大扭矩和 大軸徑的場(chǎng)合。a =45 ?勺花鍵工作面高度較小，承載能力較低，多用于載荷較 輕，直徑較小的靜連接。特別適用于薄壁零件的連接。33、型面連接的特點(diǎn)：(1) 裝拆方便，對(duì)中性好；(2) 連接面上沒(méi)有應(yīng)力鍵槽和尖角，減少了應(yīng)力集中；(3) 可傳遞較大的扭矩；(4) 切削加工有難度，不易保證配合精度。34、 脹套連接的優(yōu)點(diǎn)：定心好、裝拆方便，引起的應(yīng)力集中較小，承載能力較高， 并且有安全保護(hù)作用。 缺點(diǎn)：由于軸與轂孔之間要安裝脹套， 有時(shí)應(yīng)用受結(jié)構(gòu) 尺寸的限制。35、銷連接作用：固定零件之間的相對(duì)位置，并可傳遞不大的載荷。36、帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)：(1) 適

13、用于中心距較大的傳動(dòng)；(2) 間接的柔性傳動(dòng)，撓性好，可緩和沖擊、吸收振動(dòng)；(3) 過(guò)載時(shí)帶與帶輪之間會(huì)出現(xiàn)打滑，避免了其它零件的損壞；(4) 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉。缺點(diǎn)：傳動(dòng)的外廓尺寸較大，需要張緊裝置，傳動(dòng)比不穩(wěn)定、效率較低,壽命較短，傳動(dòng)功率一般 P 50kW線速度v=525(40)m/s、傳動(dòng)比35(10)37、當(dāng)帶與帶輪之間出現(xiàn)打滑趨勢(shì)時(shí)，摩擦力達(dá)到最大值，有效拉力也達(dá)到最大。38、影響最大有效拉力因素：1) 預(yù)緊力 F0 F0 T Fee TF0過(guò)大，一一帶的磨損加劇，加快松弛，降低壽命。F0過(guò)小，一一影響帶的工作能力，容易產(chǎn)生打滑。2) 包角 a T總摩擦力Ff T Fec T，對(duì)

14、傳動(dòng)有利。3) 摩擦系數(shù) f T .Fee T，對(duì)傳動(dòng)有利。39、最大應(yīng)力(T max出現(xiàn)在緊邊與小輪的接觸處40、帶的彈性滑動(dòng)與打滑 帶繞過(guò)主動(dòng)輪時(shí)，將逐漸縮短并沿輪面滑動(dòng)，使帶速落后于輪速。 帶經(jīng)過(guò)從動(dòng)輪時(shí)，將逐漸被拉長(zhǎng)并沿輪面滑動(dòng)，使帶速超前于輪速。 這種因材料的彈性變形而產(chǎn)生的滑動(dòng)被稱為彈性滑動(dòng)。 若帶的工作載荷進(jìn)一步加大， 有效圓周力達(dá)到臨界值 Fec 后，則帶與帶輪間會(huì)發(fā) 生顯著的相對(duì)滑動(dòng)，即產(chǎn)生打滑。打滑將使帶的磨損加劇， 從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速急速降低， 帶傳動(dòng)失效，這種情況應(yīng)當(dāng)避免。41、帶傳動(dòng)的 主要失效形式 是打滑和傳動(dòng)帶的疲勞破壞。 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 ：在不打滑的 條件下，具有一定的疲勞強(qiáng)

15、度和壽命。42、V帶輪設(shè)計(jì)的要求： 各輪槽的尺寸和角度應(yīng)保持一定的精度，以使帶的載荷分布較為均勻。 結(jié)構(gòu)工藝性好、無(wú)過(guò)大的鑄造內(nèi)應(yīng)力、質(zhì)量分布均勻。 輪槽工作面要精細(xì)加工，以減少帶的磨損。 輪槽楔角隨帶輪直徑的減小而減小。帶輪的材料：通常采用鑄鐵，常用材料的牌號(hào)為 HT150和HT2O0轉(zhuǎn)速較高時(shí)宜采用鑄鋼或用 鋼板沖壓后焊接而成。 小功率時(shí)可用鑄鋁或塑料。帶輪的結(jié)構(gòu)與尺寸四種典型結(jié)構(gòu) ：實(shí)心式、腹板式、孔板式、輪輻式43、帶傳動(dòng)的張緊的目的(1) 根據(jù)摩擦傳動(dòng)原理，帶必須在預(yù)張緊后才能正常工作；(2) 運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后，帶會(huì)松弛，為了保證帶傳動(dòng)的能力，必須重新張緊，才能 正常工作。帶傳動(dòng)的張緊

16、方法1. 調(diào)整中心距 2. 采用張緊輪 3. 自動(dòng)張緊44、同步帶傳動(dòng)組成 ：同步帶(同步齒形帶)是以鋼絲為抗拉體，外包聚氨脂或橡膠。結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ：橫截面為矩形， 帶面具有等距橫向齒的環(huán)形傳動(dòng)帶， 帶輪輪面也制成 相應(yīng)的齒形。傳動(dòng)特點(diǎn) ：靠帶齒與輪齒之間的嚙合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)， 兩者無(wú)相對(duì)滑動(dòng)， 而使圓周速度 同步，故稱為同步帶傳動(dòng)。優(yōu)點(diǎn)： 1 .傳動(dòng)比恒定； 2.結(jié)構(gòu)緊湊；3.由于帶薄而輕，抗拉強(qiáng)度高，故帶速高達(dá)40 m/s，傳動(dòng)比可達(dá)10,傳遞功率可達(dá)200 kw ； 4.效率高，高達(dá)0.98。 缺點(diǎn) ：成本高；對(duì)制造和安裝要求高。45、齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn) ：傳動(dòng)效率高；結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠，壽命長(zhǎng)；傳動(dòng)

17、比穩(wěn) 定；制造及安裝精度要求高，價(jià)格較貴。46、直齒圓柱齒輪：齒數(shù)z，模數(shù)m尺寬b,變位系數(shù)x,分度圓壓力角a =20o,齒頂高系數(shù)ha*=1，頂隙系數(shù)c*=0.25 ;不變位齒輪中心矩 a=（d1+d2）/2、 分度圓直徑 d=zm；斜齒圓柱齒輪：法向模數(shù)mn （標(biāo)準(zhǔn)值），螺旋角B，其余同直齒圓柱齒輪， 端面模數(shù)mt=mn/cosB47、輪齒的失效形式 ：輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、齒面磨損、齒面塑性 變形（齒面磨損）措施 ： 1. 減小齒面粗糙度 2. 改善潤(rùn)滑條件，清潔環(huán)境 3. 提 高齒面硬度提高輪齒抗折斷能力的措施 ： （1）增大齒根過(guò)渡圓角半徑，消除加工刀痕，減小齒根應(yīng)力集中;（

18、 2）增大軸及支承的剛度，使輪齒接觸線上受載較為均勻;（ 3）采用合適的熱處理，使輪齒芯部材料具有足夠的韌性;（ 4）采用噴丸、滾壓等工藝，對(duì)齒根表層進(jìn)行強(qiáng)化處理。（齒面膠合）措施： 1. 提高齒面硬度 2. 減小齒面粗糙度 3. 增加潤(rùn)滑油粘度 （低 速） 4. 加抗膠合添加劑（高速）48、齒輪的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 保證足夠的齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，以免發(fā)生齒根 保證足夠的齒面接觸疲勞強(qiáng)度，以免發(fā)生齒面點(diǎn)蝕對(duì)高速重載齒輪傳動(dòng)， 除以上兩設(shè)計(jì)準(zhǔn)則外， 還應(yīng)按齒面抗膠合能力的準(zhǔn)則進(jìn) 行設(shè)計(jì)由工程實(shí)踐得知 ： 閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，以保證齒面接觸疲勞強(qiáng)度為主 閉式硬齒面或開式齒輪傳動(dòng)，以保證齒根彎曲疲勞 強(qiáng)度為主開

19、式齒輪傳動(dòng)按彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)， 將計(jì)算所得的模數(shù)m適當(dāng)加大，以補(bǔ)償磨 損的影響。49、 對(duì)齒輪材料性能的要求齒輪的齒體應(yīng)有較高的抗折斷能力，齒面應(yīng)有較 強(qiáng)的抗點(diǎn)蝕、抗磨損和較高的抗膠合能力，即要求：齒面硬、芯部韌。常用齒輪材料 （鋼材的韌性好， 耐沖擊， 通過(guò)熱處理和化學(xué)處理可改善材料 的機(jī)械性能，最適于用來(lái)制造齒輪。 ）鍛鋼 含碳量為 0.15 % 0.6%的碳素鋼或合金。一般用齒輪用碳素鋼，重要 齒輪用合金鋼。鑄鋼 耐磨性及強(qiáng)度較好，常用于大尺寸齒輪。鑄鐵 常作為低速、輕載、不太重要的場(chǎng)合的齒輪材料; 非金屬材料 適用于高速、輕載、且要求降低噪聲的場(chǎng)合。49、齒輪材料的熱處理和化學(xué)處理 表

20、面淬火、滲碳淬火、調(diào)質(zhì)、正火、滲氮特點(diǎn)及應(yīng)用：調(diào)質(zhì)、正火處理后的硬度低，HBS28,對(duì)于動(dòng)力傳動(dòng)一般不大于 80,這是因?yàn)楫?dāng)蝸輪直徑不變時(shí)，Z2 越大模數(shù)越小，將使輪齒的彎曲強(qiáng)度削弱；當(dāng)模數(shù)不變時(shí)，蝸輪尺寸要增大，使相嚙 合的蝸桿支承間距加長(zhǎng)這降低了蝸桿的彎曲剛度，容易產(chǎn)生撓曲而影響正常嚙合。71、蝸輪蝸桿傳動(dòng)的熱平衡計(jì)算：蝸桿傳動(dòng)由于效率低，所以工作時(shí)發(fā)熱大，在閉式 傳動(dòng)中如果產(chǎn)生的熱量不及時(shí)散逸，將因油溫不斷升高而使?jié)櫥拖♂?，從而增大?擦損失甚至發(fā)生膠合72、為什么蝸桿傳動(dòng)要進(jìn)行熱平衡計(jì)算及冷卻措施？答：由于蝸桿傳動(dòng)效率低，發(fā)熱量大，若不及時(shí)散熱，會(huì)引起箱體內(nèi)油溫升高， 潤(rùn)滑失效，導(dǎo)致

21、齒輪磨損加劇，甚至出現(xiàn)膠合，因此對(duì)連續(xù)工作的閉式蝸桿傳動(dòng)要進(jìn) 行熱平衡計(jì)算。措施：1）,增加散熱面積，合理設(shè)計(jì)箱體結(jié)構(gòu)，鑄出或焊上散熱片2）提高表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)，在蝸桿軸上裝置風(fēng)扇，或在箱體油池內(nèi)裝設(shè)蛇形冷卻水管。73、滑動(dòng)軸承 分為整體式徑向滑動(dòng)軸承，對(duì)開式徑向滑動(dòng)軸承（承受徑向力），止推 滑動(dòng)軸承（承受軸向力） 滑動(dòng)軸承的失效形式：磨粒磨損，刮傷，咬粘（膠合），疲勞剝落，腐蝕 軸承材料應(yīng)該滿足的要求：良好的減摩性，耐磨性和抗咬粘性良好的摩擦順應(yīng)性，嵌入性和磨合性足夠的強(qiáng)度和抗腐蝕能力良好的導(dǎo)熱性，工藝性，經(jīng)濟(jì)性等 常用的軸承材料：軸承合金（通稱巴氏合金或白合金）銅合金鋁基軸承合金灰鑄鐵及耐磨鑄

22、鐵多孔質(zhì)金屬材料非金屬材料 油孔及油槽作用：為了將潤(rùn)滑油導(dǎo)入整個(gè)摩擦面間，軸瓦或軸頸上需開設(shè)油孔 或油槽，對(duì)于液體動(dòng)壓徑向軸承，有軸向油槽（單軸向和雙軸向油槽）和周向油槽兩 種形式 潤(rùn)滑油及其選擇：潤(rùn)滑油是滑動(dòng)軸承中應(yīng)用最廣的潤(rùn)滑劑，液體動(dòng)壓軸承通常 采用潤(rùn)滑油作潤(rùn)滑劑；原則上講當(dāng)轉(zhuǎn)速高，壓力小，應(yīng)選擇粘度較低的油，反之當(dāng)轉(zhuǎn) 速高壓力大應(yīng)選粘度較高的油；潤(rùn)滑油粘度隨溫度升高而降低，故在較高溫度下工作 的軸承所用油粘度應(yīng)該比通常的高一些。74、滾動(dòng)軸承的類型：向心軸承，推力軸承，向心推力軸承三大類；滾動(dòng)軸承類型的選擇因素：軸承的載荷軸承的轉(zhuǎn)速軸承的調(diào)心性能 軸承的安裝和拆卸；滾動(dòng)軸承的失效形式 正常失效是：內(nèi)外圈滾道或滾動(dòng)體上的點(diǎn)蝕破壞75、滾動(dòng)軸承代號(hào)：6308-內(nèi)徑40mm勺深溝球軸承，尺寸系列03, 0級(jí)公差，0組游隙7211C內(nèi)徑55mm勺角接觸球軸承，尺寸系列02,接觸角15, 0級(jí)公差，0組 游隙N408/P5內(nèi)徑40mm外卜圈無(wú)擋邊圓柱滾子軸承，尺寸系列 04, 5級(jí)公差，0組游 隙75、 一組相同條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的近于相同的軸承，將其可靠度90%寸的壽命作為標(biāo)準(zhǔn)壽命并 把這個(gè)壽命