水泥土擠密樁施工組織方案

1、水泥土擠密樁施工方案中鐵局山西中南部鐵路通道 ZNTJ-7標項目經(jīng)理 部一分部蓋板箱涵施工組織方案一、編制依據(jù)1、鐵道第三勘測設計院提供的山西中南部鐵路通道施工設計圖、其設計交底報告及踏勘現(xiàn)場所獲得的資料數(shù)據(jù)。2、投標文件和各鐵路工程施工技術質量規(guī)范。3、鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、驗標。4、我公司擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設備、技術能力及長期從事鐵路建設所積累的豐富的施工經(jīng)驗。5、結合編制的實施性施工組織設計和現(xiàn)場的實際情況。二、編制原則1、嚴格遵守招標文件所規(guī)定的工程施工工期，招標合同條款以及招標文件的各項要求，根據(jù)工程的特點和施工先后順序，分期分批組織施 工。在工期安

2、排上盡可能提前完成。2、堅持在實事求是的基礎上，力求技術先進、科學合理、經(jīng)濟適用的原則。在確保工程質量標準的前提下，積極采用新技術、新工藝、新 機具、新材料、新測試方法。3、合理安排施工的程序和順序，做到布局合理，突出重點，全面展開，平行流水作業(yè)，正確選用施工方法，科學組織，均衡生產(chǎn)。各工序 緊密銜接，避免不必要的重復工作，以保證施工連續(xù)、均衡、有序進行。4、施工進度安排注意各分項工程間的協(xié)調和配合，并充分考慮氣候、 季節(jié)對施工的影響。5、堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴密監(jiān)控，以科學的方法實行動態(tài)管理，并按動靜結合的原則。6、嚴格執(zhí)行現(xiàn)行設計規(guī)范、施工規(guī)范及驗收標準。三、工程概況新建山西中南部

3、鐵路通道ZNTJ-7標項目經(jīng)理部一分部管段內濕陷性黃土地基需要用水泥土擠密樁進行處理。四、施工準備和工期安排1、開工前組織施工技術人員仔細復核圖紙， 熟悉圖紙要求和設計意圖。2、水泥土采用廠拌，運輸車覆蓋運輸。道路用臨時便道。3、施工用電專線已全段貫通，并通電。4、平整場地。施工放樣。6、由項目部專業(yè)測量人員先在工點附近引導線水準控制點,在測量后確定的位置灑上灰線，準備開挖基坑。7、工期安排如下:地基處理進度指標表序號機械名稱單機日產(chǎn)量單機月產(chǎn)量1水泥土擠密樁機300m7500m開工時間：2010年6月10日完工時間：2010年10月31日。五、施工組織（一）組織機構項目部設主管工程師1名，下

4、屬施工隊設隊長1名，技術員和質檢員各1 名，安全員1名。組織機構健全，責任分工明確。操作層：設一個施工工班。（二）施工方案1施工工藝流程隔排隔行，間隔12孔跳打，成孔后立即回填，以防止鄰孔之間互相擠壓造成相鄰孔縮孔或振動坍塌。當整片處理時宜由內向外進行，局部處理宜由外向內進行。施工工藝流程見下圖:擠密樁施工工藝流程圖制定機械運行線路和材料堆放場地等沉樁木機就位沉樁管至設計標高丄夯實綜合檢驗成樁2操作要點基坑開挖基坑開挖時應避免坑底土層受擾動，樁頂標高以上應預留約50cm厚的土層，待地基處理完后再挖至設計標高，整平場地。放線定位及測量高程施工前，根據(jù)基礎平面布置圖及樁位圖，通過坐標控制點，準確定

5、出每個施工樁位點，并做好標識（小石灰柱） ，經(jīng)檢驗無誤后，再進行施工，并做好記錄。樁孔中心點的偏差不超過 16cm 。成孔成孔采用柴油錘錘擊，沉管法成孔，其施工要求是：A、樁機安裝就位后，使其平整穩(wěn)固，然后吊起樁管，對準樁位，并在樁管與樁錘間墊好緩沖材料，緩緩放下，使樁管、樁尖、樁錘于同一錘線上，借錘擊力及樁管自重，將樁管壓入土中。B、樁尖開始入土時，先低錘輕擊（或低提重打），待沉入土中1 2m各方面正常后，再用預定的速度、落距、錘擊沉管至設計深度。C、夯擊沉管時，當樁的傾斜度超過 ，應拔管填孔重打，若出現(xiàn)樁孔斜移，樁靴損壞等情況，應及時回填擠密重打，每次成孔拔管后應及時檢查樁尖。D、用柴油錘

6、沉樁至設計深度后，應立即關閉油門，及時均速（lm/min軟弱層及軟硬交界處 0.8m /min ）拔管，有困難時可采用旋活樁管后起拔，拔出樁管后立即測量樁孔直徑和深度。樁孔直徑允許偏差不超過設計值 -20mm ，樁長允許偏差 +0.5m 。填料的拌制與運輸水泥土要求采用廠拌，各種用料計量準確，配合比符合設計值，水泥土混合料外觀顏色均一。采用運輸車覆蓋運輸。水泥土拌制根據(jù)回填要求隨拌隨用，已拌成水泥土不得超過 6 小時或隔夜使用，被雨水淋濕、浸泡 水泥土嚴禁使用按作廢處理。下雨期間不進行水泥土拌制。 水泥土回填夯實成孔后及時夯填，在向孔內填料前先夯實孔底。樁孔填料前 ,應清底并夯實,夯擊次數(shù)一般

7、不少于 8 次 ,然后根據(jù)確定的分層回填厚度和夯擊次數(shù)逐次填料夯實。水泥土分層回填夯實，逐層以量斗定量向樁孔內下料，每層回填厚度280320mm，采用電動卷揚機提升式夯實機分層夯實?；靥詈粚?，應針對施工機具（錘重、落距），在工藝試驗中找出滿足密實度要求的夯擊次數(shù)， 作為施工的參數(shù)。夯填前測量成孔深度、孔徑，作好記錄。水泥土回填夯實采用連續(xù)施工，每個樁孔一次性分層回填夯實，不得 間隔停頓或隔日施工以免降低樁的承載力。3 施工中的其他問題（1）提高土中含水量的方法當土的天然含水量低于 14 % 時,將使沉管困難。這時可以預先加水浸潤 以提高土的含水量。 當需要浸水的土層深度小于 6 m 時,宜采用

8、表面浸水法 ,即在加固范圍四周用土筑埂 ,高約 30 cm 60 cm , 往其中注水。如浸水土層 深度超過 6 m , 表面浸水法所需時間太長 ,且不均勻。這時可用洛陽鏟按 1. 0 m 1. 5 m 間距掏盡水孔 （孔徑約 8 cm） , 孔深達設計樁孔深度以上 0. 5 m ,孔中填入小石子 ,其深度為預計浸水的3/ 4 ,然后筑埂放水 ,浸水后 1 d 3 d（冬季稍長）即可施工?？捉櫽绊懓霃郊s為1.25 m 。(2) 縮頸處理當土層中含水量較高或存在軟弱土層時 ,拔管或爆擴后 ,樁孔中常產(chǎn)生縮頸現(xiàn)象,縮頸將使樁孔面積減小 ,夯錘無法下落 ,甚至使填料中途堵塞。如產(chǎn)生縮頸現(xiàn)象 ,應認

9、真處理。當縮頸不嚴重 ,或只在樁孔上部出現(xiàn)時 ,可用洛陽鏟將孔壁凸出部分鏟去。如縮頸嚴重時 ,則應采取復打辦法解決 ,即在孔中填入適量生石灰塊、干砂和碎磚渣 ,稍停一段時間后 ,再將樁管重新打入 ,將干灰、磚渣擠向孔壁 ,以吸收土中水分 ,如此重復幾次 ,縮頸現(xiàn)象即可消除。 樁管應鉛 直打入,如有傾斜 ,既使土層不能均勻擠密又造成拔管困難 ,一般要求樁管傾斜率不超過 2 % 。傾斜的主要原因是土質不均勻 ,樁兩側土一邊軟一邊硬 ,沉管時向軟土一側傾斜。當遇上空洞、墓穴或大塊孤石、木材、石砌墓穴等 障礙物時 ,更易造成樁管傾斜。施工中應加強觀察 ,一旦發(fā)現(xiàn)樁管傾斜率超過 2 % 應及時停止沉管

10、,并將管拔出 ,待孔中填入土料后再重新復打。施工前應查清土質是否均勻以及地下障礙物的分布情況,淺障礙物可以挖除 ,深的不便挖除則可減小樁長 ,但要適當增加樁數(shù)以彌補承載力的不足。地下墓穴、空洞應提前處理。當土質不均時 ,可在平面上采取間隔跳打的方法。(3) 對鄰近建筑物的影響各種成孔方法都會使鄰近建筑物受到振動。例如 600 kg 柴油錘打樁機施工時,在半徑2 m4 m范圍內實測到的振動加速度均大于0. 1g (g為重力加速度 ) , 這將對建筑物產(chǎn)生危害。因此 ,在采取土樁擠密施工時 ,應考慮這點 ,以免產(chǎn)生不良后果。目前由于實測資料很少 ,對各種打樁機械所引起振動的安全距離還無法提出 ,它

11、與振動的大小 ,土的物理力學性質 ,建筑物的結構形式、剛度有關。有的實測資料認為 ,600 kg 柴油錘的有害影響半徑為 6 m;1 800 kg 柴油錘的有害影響半徑為 8 m; 對于較簡單的土木結構房 屋,上述安全距離還應適當加大。六、質量保證措施一）質量控制及檢驗1 質量控制 施工前應先進行工藝試驗性施工，確定施工控制參數(shù)，同時要嚴格操作工藝，確保水泥土在初凝時間內完成拌和及回填。嚴禁使用過時、過 夜水泥土。對已成好的孔要及時回填夯實，不得長時間空孔放置。施工過程中，設專人監(jiān)理成孔及回填夯實的質量。如發(fā)現(xiàn)地基土質與勘察資料不符，應立即停止施工，查明情況，待設計人員確認及采取有 效措施（或

12、變更設計）后，方可繼續(xù)施工，并詳細記錄錘擊次數(shù)和振動沉 入時間、出現(xiàn)的問題和處理方法。在成樁過程中，隨時觀察地面升降和樁頂上升，樁頂上升過大就意味著斷樁，要調整成樁施工工藝。雨季或低溫季節(jié)施工，應采取防雨或防凍措施，防止灰土和土料淋濕后凍結。水泥土擠密樁施工屬隱蔽工程，施工完畢報監(jiān)理簽認后方可進行下一道工序施工。2 檢驗方法 水泥土擠密樁所用的水泥品種、規(guī)格及質量應符合設計要求。檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每 200t 為一批，不足 200t 時也按一批計，散裝水泥 500t 為一批，當袋裝水泥不足 200t 或散裝水泥不足 500t 時也按一批計，每批抽樣檢驗 1 組。檢驗方

13、法：檢查產(chǎn)品質量證明文件。在水泥庫抽樣檢驗水泥強度、安定性、凝結時間。(2) 擠密樁所用土的質量應符合設計要求， 采用較純凈的黃土且有機質含量不應大于 5% 。檢驗數(shù)量：同一取土地點、 相同土性的土，每 1000m3 為一批， 不足1000m3 也按一批計。每批抽樣檢驗 1 次。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程 (TB10102 )規(guī)定的試驗方法進行檢驗。(3)水泥土擠密樁的數(shù)量、布樁形式應符合設計要求。檢驗數(shù)量：全部檢驗。檢驗方法：觀察、現(xiàn)場清點。(4) 樁身密度檢測方法、 數(shù)量及標準參見 鐵路路基工程施工質量驗收標準( TB10414-2003 )： 孔內填料應分層回填夯實，其壓實系數(shù)不應

14、小于。 檢測數(shù)量：施工單位抽樣檢測總樁數(shù)的 3% ，且每臺班不少于 1 根。 檢測方法：在全部孔深內，每 1m 取土樣測定干密度，檢測點的位置應在距孔心 2/3 孔半徑處，輕型擊實試驗應符合鐵路工程土工試驗規(guī) 程(TB10102 2004 )的規(guī)定。(5) 樁間土處理效果的檢測 :在4孔之間形心點附近，成孔擠密深度內，每 1m 取土樣測定干密度，進行濕陷性試驗，計算最小擠密系數(shù)、平均擠 密系數(shù)和濕陷系數(shù)并滿足設計要求。 檢驗數(shù)量沿線路縱向每 50m 檢驗 6 點。設計要求：消除濕陷性，樁間土最小擠密系數(shù)不小于，平均擠密系數(shù)不小于。(6) 復合地基承載力檢測方法、數(shù)量及標準參見鐵路路基工程施工質

15、量驗收標準(TB10414-2003 ):檢測數(shù)量：總樁數(shù)的2%。，且每檢測批不少于3根。 檢測方法：平板載荷試驗。 設計要求：單樁復合地基承載力特征值及變形模量不小于設計值。(7) 水泥土擠密樁的樁位、垂直度、有效直徑的允許偏差應符合下表的規(guī)定。表1 水泥土(灰土)擠密樁施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差1樁位(縱橫向)50mm2樁體垂直度%3樁體有效直徑不小于設計值施工單位檢驗數(shù)量10%抽樣檢驗，且每檢驗批不少于5根按成樁總數(shù)的檢驗方法經(jīng)緯儀或鋼尺丈量成孔夯實孔底后吊垂球測量垂直度開挖50-100cm 深后，鋼尺丈(二)管理措施1、加強質量教育進場后，實行分項、分工序、

16、專項質量教育，有的放矢，標準明確,使全項目部上下形成創(chuàng)優(yōu)聲勢。2、加強技術培訓和技術指導工作定期組織職工召開崗位技能培訓，學習有關規(guī)范、技術標準及有關規(guī)定。認真做好圖紙自審與會審，充分理解設計意圖，逐級進行技術交底，嚴格按設計圖、相關的技術規(guī)范及操作規(guī)程要求進行施工。技術人員深入現(xiàn)場精心指導，質檢人員準確檢測、嚴格把關。強化工序、工種、工藝的質量控制，在一些重點工序明確職責，派專人負責，對重點工藝組織技術攻關。3、使質量管理體系始終有效運行堅持我單位的質量方針，貫徹執(zhí)行集團公司體系文件，建立健全質量管理體系，明確各級責任制，使質量管理體系不斷地有效地運行，解決蓋板箱涵等施工中的質量通病，提高工

17、程質量。4、健全完善各種工程質量檢查驗收簽證制度嚴格執(zhí)行各項質量檢驗程序，通過全方位、全過程的質量控制，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。5、制定質量目標，開展目標管理根據(jù)質量目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃提出的各項指標，層層抓落實，保證各項指標的實現(xiàn)，確保質量總目標實現(xiàn)。6、嚴格實行質量終身責任制認真貫徹國務院辦公廳頒發(fā)的國務院辦公廳關于加強基礎設施工程質量管理的通知精神，嚴格實行質量負責制和質量終生責任制，實行企業(yè)法人代表、施工負責人、各級技術人員及工班負責人工程質量負責制，層層簽訂質量責任書，做到責任落實到位，使各級管理人員在實施過程中始終堅持“質量第一”的方針，確保工程質量。7、建立健全并嚴格執(zhí)行各種質量管理制度1

18、）認真執(zhí)行開工前技術交底制。開工前向全體參建職工進行技術交底，交設計意圖、交技術標準、交施工方法、交施工過程中的注意事項。進行專項技術培訓，使全體施工人員質量目標明確，標準清楚，施工方法 得當，工藝操作符合要求。2）認真貫徹執(zhí)行“三工三查”制，即工前交底，工中檢查指導，工后總結評比。堅持施工過程中“五不施工”和“三不交接”的規(guī)定。 “五不 施工”指未進行交底不施工；材料無合格證、試驗不合格不施工；上道工 序或成品半成品未經(jīng)檢查驗收不施工；隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證 不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工。 “三不交接” 是無自檢記錄不交接； 未經(jīng)質檢人員驗收不交接；施工記錄不全不交接。在施工過

19、程中隨時接受 業(yè)主及監(jiān)理工程師的監(jiān)督、檢查，不合格的工程按要求返修或返工，并承 擔返修或返工的費用。3）堅持施工過程三級質量檢驗制度。即“跟蹤檢測” 、“復測”、“抽檢”，通過施工過程三級質量檢測達到及時發(fā)現(xiàn)問題、 及時解決問題的目的。4）堅持原材料、半成品、成品的現(xiàn)場驗收制度，確保各單項材料的性能符合技術要求。5）建立掛牌施工制。每項工程開工時都必須掛牌，明確創(chuàng)優(yōu)目標和創(chuàng)優(yōu)責任人，將施工負責人、技術負責人、質量監(jiān)控負責人明確公示。6）堅持崗前培訓制，主要工序、工種均要培訓、考核，合格后持證上崗。7）樹立全優(yōu)意識，實行樣板先行靠樣板引路，確保施工中的第一段路基土石方、第一座橋涵、第一段軌道施工

20、達到全優(yōu)，樹立樣板，從中選 定最佳工藝參數(shù)。8）服從并主動求得監(jiān)理工程師的監(jiān)督和業(yè)主的檢查指導，嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定和接受業(yè)主的檢查指導及監(jiān)控。三）工程質量控制1、工程材料控制1）杜絕不合格材料進入施工現(xiàn)場。外購料必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）齊全，要按規(guī)定進行抽查。地材先調查料源，取樣試驗，試驗后經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可進料。2、施工操作控制施工操作者是工程質量的直接責任者。工程質量好壞，單就工序質量 來說，施工操作者是關鍵，是決定因素。施工操作中，堅持“三檢”制度， 即自檢、互檢、交接檢，所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下 道工序服務”和“下道工序是用戶”的思想，堅持做到不合

21、格的工序不開 工。整個施工過程中，做到施工操作程序化、規(guī)范化。3、檢驗、試驗保證措施1 ）進貨檢驗和試驗 對采購的原材料、成品和半成品按規(guī)定要求進行檢驗和試驗，確保未經(jīng)檢驗或驗證不合格的產(chǎn)品不投入使用或安裝。2）過程檢驗和試驗保證檢驗與試驗的準確性、可靠性，防止施工過程中合格工序或不合 格品（半成品）轉序，確保施工過程質量符合規(guī)定要求。3 ）最終檢驗和試驗通過最終檢驗和試驗，提出產(chǎn)品符合規(guī)定要求的證據(jù)。項目經(jīng)理部制 定最終檢驗和試驗計劃，各有關部門按照檢驗和試驗內容，依據(jù)合同要求、 設計要求及相關法規(guī)、標準和試驗規(guī)程，對進貨、檢驗和試驗記錄進行審核并加以確認。七、安全保證措施一）一般要求：1、

22、成立安全工作領導小組，建立健全專題施工項目安全監(jiān)督、監(jiān)控制度。2、執(zhí)行操作規(guī)程和勞動保護法令、法規(guī)，消滅人身重傷以上交通、設備、火災事故。3、組織上崗工作人員崗前培訓，強化安全意識教育，并經(jīng)考試取得合格證后，方可上崗工作。組織安全技術交底工作，讓施工人員做到心中有 數(shù)。4、施工中的輔助結構、臨時工程，正式使用前進行安全檢查，并采取相應的安全措施。5、各種施工機械須制訂相應的、詳細的操作規(guī)程并嚴格執(zhí)行。夜間操作應有足夠的照明設備。6、成孔時，距振動錘，落距，沖擊錘 6m 范圍內，不得有人員走動或 進行其他作業(yè)。7、振動或錘擊沉樁機，沖擊機操作時，應安放平穩(wěn)，防止成孔時，突然傾倒或錘頭突然下落，造

23、成人員傷亡或設備損壞。8、已成的孔尚未填夯灰土前，應加蓋板，以免人員或物件掉入孔內。9、工地內應設有安全標志，夜間施工作業(yè)應有照明設施，并不得擅自拆除。10、在雨天進行作業(yè)時，必須采取可靠的防滑措施。二）施工用電、用水安全保證措施a、施工前應對水源進行調查，對水質進行鑒定，生活飲用水必須合國家生活飲用水衛(wèi)生標準 ，生產(chǎn)用水符合有關水質要求。水池必須蓋。b、臨時供電及照明線路的架設與設備安裝， 必須符合國家現(xiàn)行的安全 用電的有關規(guī)定。C、臨時發(fā)、配、變電站應設置圍欄（圍墻）防護，并設立標志，非工作人員嚴禁入內。d、臨時供電站使用的安全工具和壓力容器等應定期檢查，在使用新工具和勞動保護用品前，必須

24、按規(guī)定的電壓等級進行試驗。室內照明配線應用瓷夾固定，嚴禁將電線栓在導電的金屬物件上，或將電線捆綁在一起,并嚴禁就地拖拉。e、施工工地，倉庫，辦公室，宿舍等，應按設計規(guī)定安裝照明，不得隨意變動，如必須增加或拆改時，必須由電工進行。f、電線電纜接頭必須連接牢固，并應用絕緣膠片包扎好。g、定期檢查用電安全，及時更換老化破損電線，線路各種配件如瓷瓶,瓷夾，瓷管，瓷溶斷器，燈頭等有破裂情況者不得使用。h、臨時通信的明線線路與地面，鐵路，鐵路，房屋及其他建筑物的最小距離應符合現(xiàn)行的通信工程施工規(guī)范中的有關規(guī)定。i、臨時通信外線立桿及撤桿，架線及撤線與桿上工作安全要求必須符合鐵道部現(xiàn)行的通信施工技術安全規(guī)則

25、中的有關規(guī)定。j、電氣設備的電源箱必須實行“一閘一箱一鎖”管理，并派專人保管。三）機械設備安全保證措施a、為保證機械運行的安全，平整場地，在填土邊緣設置安全標桿。挖掘機工作的位置必須平坦穩(wěn)固，并將履帶制動住。b、機械操作人員實行持證上崗，須熟悉所操作機械、車輛的性能，保養(yǎng)及操作方法，運輸前要認真檢查，必須保持技術狀況良好，裝備齊全有 效。C、任何人員不得爬乘挖土機，翻斗車等施工機械，施工機械的指揮和操作人員必須精力集中，保證安全。八、環(huán)境保護技術組織措施及方案一）制定環(huán)境保護計劃1、制定本項目環(huán)境保護計劃，嚴格按照環(huán)境保護與水土保持管理實施辦法進行施工。施工前做到全員教育，全面規(guī)劃，合理布局，為當?shù)?居民創(chuàng)造和保持一個清潔適宜的生活和生產(chǎn)環(huán)境。2、設專人負責環(huán)境保護工作，與當?shù)赜嘘P部門經(jīng)常聯(lián)系，針對工程特點，對下屬施工隊提出施工過程中環(huán)保要求，定期進行檢查。3、成立環(huán)保工作小組，環(huán)保工作小組負責本段工程施工中的環(huán)境保護工作，嚴格要求所轄施工隊認真開展環(huán)保工作，提高員工的環(huán)保意識。4、施工作業(yè)不得損壞用地范圍外的耕地、樹木、果林及水電設施，臨時用地事先將表層耕殖土集中堆放，完工后復耕整平；施工與生活區(qū)污 水，就近挖坑儲放，禁止