液壓與氣壓復(fù)習(xí)資料參考資料

1、芀液壓與氣壓傳動(dòng)復(fù)習(xí)資料螈1.一個(gè)完整的、能夠正常工作的液壓系統(tǒng)，應(yīng)該由以下四個(gè)主要部分來(lái)組成：動(dòng)力元件、 執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件。蚆2.液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：方便靈活地布置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；液壓傳動(dòng)裝置的重量輕、結(jié)構(gòu)緊 湊、慣性??；可在大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速；傳遞運(yùn)動(dòng)均勻平穩(wěn)，負(fù)載變化時(shí)速度較穩(wěn)定；液 壓裝置易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)； 液壓傳動(dòng)容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；液壓元件已實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、 系列化和通用化。主要缺點(diǎn)：漏油；液壓傳動(dòng)對(duì)油溫的變化比較敏感；液壓元件的配合件制造精度要 求較高，加工工藝較復(fù)雜；液壓傳動(dòng)要求有單獨(dú)的能源； 液壓系統(tǒng)發(fā)生故障不易檢查和排除。蒁3.p=p0+ P gh在密封容器內(nèi)，施加于

2、靜止液體上的壓力，能等值地傳遞到液體中的各點(diǎn)，這就是液體壓力傳遞原理（又稱帕斯卡原理）。聿4.絕對(duì)壓力=大氣壓力+表壓力；表壓力=絕對(duì)壓力-大氣壓力；真空度=大氣壓力-絕對(duì)壓力。螈5.般情況下，密度不發(fā)生明顯變化的氣體、粘滯性小的流體均可看成理想流體。螃6.活塞運(yùn)動(dòng)速度取決于液壓缸的流量 膃7.理想液體伯努利方程是能量守恒定律在流體力學(xué)中的一種表現(xiàn)形式，理想液體作恒定流 動(dòng)時(shí)，具有壓力能、勢(shì)能和動(dòng)能三種形式，三者之間可以互相轉(zhuǎn)化，總和保持不變。袈8.壓力損失分為兩類：沿程壓力損失和局部壓力損失。袈9.液壓系統(tǒng)中，液壓泵作為動(dòng)力元件，將電動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗埽蛳到y(tǒng)壓力 油；液壓馬達(dá)和液

3、壓缸作為執(zhí)行元件，將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，驅(qū)動(dòng)工作部件做功。從理論上講排油壓力與液壓泵的膄10.壓油腔的壓力則取決于外負(fù)載和排油管路的壓力損失, 流量無(wú)關(guān)。蝕11.液壓泵按其在單位時(shí)間內(nèi)所能輸出的油液的體積是否可調(diào)節(jié)而分為定量泵和變量泵兩 類；按結(jié)構(gòu)形式可分為齒輪泵、葉片泵和柱塞泵三大類。袁12.液壓泵的流量有理論流量、實(shí)際流量和公稱流量。羈13.液壓泵的功率損失=容積損失+機(jī)械損失 薄14.液壓馬達(dá)是將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置。在結(jié)構(gòu)上莂15.實(shí)際上同類型的液壓泵和液壓馬達(dá)雖然在結(jié)構(gòu)上相似但兩者工作情況的不同, 也有一些差異，鑒于這些差異的存在，二者只是結(jié)構(gòu)上相似，不能可逆工作。蠆16.液壓馬

4、達(dá)按其額定轉(zhuǎn)速分為高速和低速兩大類。肇17.液壓馬i譏向定量泵單向變雖泵亦圖形罿 a為液壓馬達(dá)一般符號(hào)，e所示為雙向變量馬達(dá)。18. 液壓捋號(hào)19. 莇活塞式液壓缸有雙活塞桿式和單活塞桿式兩種。20.21.蒞單活況。)為單向定量馬c為雙向定量馬達(dá)，d為單向變量 馬達(dá),d運(yùn)動(dòng)速度和推力計(jì)算分為無(wú)桿腔進(jìn)油、有桿腔22.23. 蒄 1.液壓缸有哪些類型？ F24. M(b)25螈(26.27. 蕆2.為什么伸縮套筒式液壓缸活塞伸出的順序是從大到小，而縮回的順序是由小到大?28.29螆30.31袂3.什么叫液壓缸的差動(dòng)連接？適用于什么場(chǎng)合？ ？32.33螁34.?為什么?35. 薇4.單活塞桿缸差動(dòng)連

5、接時(shí)，有桿腔與無(wú)桿腔相比誰(shuí)的壓力高36.37袃38.?為什么?流量及流動(dòng)方向的元件， 作用是控制和調(diào)節(jié)壓39. 薃5.液壓馬達(dá)與液壓泵是否可以互逆使用40.40. 薀液壓控制閥是液壓系統(tǒng)中控制油液壓力、力油流動(dòng)方向、壓力和流量，以滿足執(zhí)行元件的啟動(dòng)、停止、運(yùn)動(dòng)方向、運(yùn)動(dòng)速度、動(dòng)作順 序等方面的要求。42.41. 蚇換向閥的分類：按閥芯結(jié)構(gòu)及運(yùn)動(dòng)方式：滑閥、轉(zhuǎn)閥、球閥、錐閥等44.42. 芃方格數(shù)表示閥的工作位置數(shù)，有幾個(gè)方格表示幾位”46.43. 肁箭頭-兩油口相通，不表示實(shí)際流向48.44. 莈P -進(jìn)油口，T -回油口，L 泄露油口，A和B表示連接其它兩個(gè)工作油路的油口。50.45. 螇三

6、位閥的中位，二位閥靠近彈簧的那一位為常態(tài)位。52.46. 蚄對(duì)于三位的換向閥，其常態(tài)為中間位置，各油口的連通方式體現(xiàn)了換向閥的不同控制機(jī) 能，稱之為中位機(jī)能。54.47. 螃按用途分為溢流閥、順序閥、減壓閥、平衡閥和卸荷閥；按閥芯結(jié)構(gòu)分為滑閥、球閥 和錐閥；按工作原理分為直動(dòng)閥和先導(dǎo)閥。56.48. 莁溢流閥的應(yīng)用：1）起溢流調(diào)壓作用;2）起安全保護(hù)作用;/liri3）起卸荷作用;4）起背壓閥作用;5）多級(jí)調(diào)壓。58.49. 膀減壓閥是調(diào)整并穩(wěn)定其出口壓力的，而溢流閥是調(diào)整并穩(wěn)定其進(jìn)口壓力的。60.50. 羆先導(dǎo)式減壓閥與先導(dǎo)式溢流閥比較:1.減壓閥起減壓作用時(shí)，保持出口壓力基本不變；而溢流閥

7、保持進(jìn)口處壓力基本不變。2. 在不工作時(shí)，減壓閥進(jìn)、出油口互通，而溢流閥進(jìn)出油口不通。3. 為保證減壓閥出口壓力調(diào)定值恒定，它的先導(dǎo)閥彈簧腔需通過(guò)泄油口單獨(dú)外接油箱;而溢流閥的出油口是通油箱的， 所以它的先導(dǎo)閥的彈簧腔和泄漏油可通過(guò)閥體上的通道和出 油口相通，不必單獨(dú)外接油箱。62.63. 羆先導(dǎo)式順序閥和先導(dǎo)式溢流閥進(jìn)行比較：蚃(1)溢流閥的進(jìn)口壓力在通流狀態(tài)下基本不變。而順序閥在通流狀態(tài)下其進(jìn)口壓力由出口壓力而定。溢流閥為內(nèi)泄漏，而順序閥需單獨(dú)引出泄漏通道，為外泄漏。蚈(3)溢流閥的出口必須回油箱，順序閥出口可接負(fù)載。64.64. 肆流量控制閥：常用的有節(jié)流閥和調(diào)速閥。66.65. 肄油箱

8、：開(kāi)放式與封閉式兩種。68.66. 肅蓄能器的結(jié)構(gòu)形式主要有重力式、彈簧式和充氣式(活塞式、氣囊式、氣瓶式)三種類型。70.67. 蟻過(guò)濾器按過(guò)濾精度分為粗過(guò)濾器和精過(guò)濾器兩大類。72.68. 膆液壓系統(tǒng)常用管件分為硬管和軟管兩大類。74.69. 蒅根據(jù)冷卻介質(zhì)不同，冷卻器有風(fēng)冷式、水冷式和冷媒式三種。76.70. 薁1.單向閥與液控單向閥有何區(qū)別？分別應(yīng)用于什么場(chǎng)合？78.71. 蒀2.分析三位四通換向閥0型、H型、M型中位機(jī)能作用與特點(diǎn)。80.72. 芆3.畫出溢流閥、減壓閥、順序閥的職能符號(hào)圖形，比較它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)上的異同之處。82.73. 祎基本回路主要包括壓力控制回路、流量控制回路和方向

9、控制回路三種類型。84.74. 節(jié)速度控制回路，即調(diào)節(jié)和變換執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度用的速度回路和速度換接回路等； 制多個(gè)執(zhí)行元件的多缸動(dòng)作回路等86.減壓和增壓回路等;75. 艿壓力控制回路，即控制液壓系統(tǒng)全部或局部壓力而采用的調(diào)壓回路、88.76. 莆方向控制回路，即改變執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)方向用的換向回路、鎖緊回路等。90.77. 芇調(diào)速是為了滿足液壓執(zhí)行元件對(duì)工作速度的要求。92.78. 螀用定量泵和流量閥來(lái)調(diào)速時(shí)，稱為節(jié)流調(diào)速；用改變變量泵或變量液壓馬達(dá)的排量調(diào)速時(shí)，稱為容積調(diào)速；用變量泵和流量閥來(lái)達(dá)到調(diào)速目的時(shí)，則成為容積節(jié)流調(diào)速。94.79. 芁進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路的功率損失由兩部分組成，即溢流損

10、失功率和節(jié)流損失功率?；芈沸蕵O低，進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路適用于輕載、低速、負(fù)載變化不大和對(duì)速度穩(wěn)定性要求不高的小功率場(chǎng)合。96.80. 蒆兩種回路不同之處：莃（1）回油節(jié)流閥調(diào)節(jié)回路的節(jié)流閥使缸的回油腔形成一定的背壓（p2工0）,因而能承受負(fù)值負(fù)載，并提高了缸的速度平穩(wěn)性。（2）進(jìn)油節(jié)流閥調(diào)速回路容易實(shí)現(xiàn)壓力控制。蒂58.1.進(jìn)油、回油、旁路三種節(jié)流調(diào)速回路中，那一種效率最高？為什么?肀2.前述三種回路，適合重載高速的是（不高的是（）。），適合輕載、低速且對(duì)速度穩(wěn)定性要求薆 3.判斷：在節(jié)流調(diào)速回路中， 大量油液由溢流閥溢回油箱，是其能量損失大，溫升高,效率低的主要原因。螄 4.判斷：旁路節(jié)流調(diào)速

11、回路，適用于速度較高，負(fù)載較大，速度的平穩(wěn)性要求不高的 液壓系統(tǒng)。59.60. 膄人的聽(tīng)覺(jué)對(duì)壓力波動(dòng)的感覺(jué)就是聲音讓人產(chǎn)生不悅或?qū)θ说纳眢w構(gòu)成損害的聲音稱為 噪聲。聲音的兩個(gè)最重要的參數(shù)是頻率與振幅。61.61. 蝿氣動(dòng)系統(tǒng)的基本組成部分：壓縮空氣的產(chǎn)生、壓縮空氣的傳輸、壓縮空氣的消耗（工作 機(jī)）。63.62. 薅氣壓傳動(dòng)的特點(diǎn)，與液壓、電氣、機(jī)械傳動(dòng)相比，具有以下特點(diǎn)： 膅優(yōu)點(diǎn)獲取方便。容易存儲(chǔ)。環(huán)境適應(yīng)好。適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸。莄5）系統(tǒng)簡(jiǎn)單。蟻6）反映快，動(dòng)作迅速。單活塞單作用蚃缺點(diǎn)有活塞桿螂1 ）速度穩(wěn)定性差。單活塞収作用單作用収活塞莀2）輸出力、力矩小。式機(jī)械耦合収作用機(jī)械餵裊3 ）空氣處

12、理過(guò)程復(fù)雜。平膜片純索、鋼纜肄4 ）噪聲大。膜片式滾功膜片蒄62.空氣壓縮機(jī)：可分為容積式空壓機(jī)和速度式空壓機(jī)。腿63.常見(jiàn)的空壓機(jī)有活塞式空壓機(jī)、葉片式空壓機(jī)和螺桿式空壓機(jī)三種腿64.過(guò)濾器屬于二次過(guò)濾器，大多與減壓閥，油霧器一起構(gòu)成氣動(dòng)三聯(lián)件。蒅65.管路布置形式主要有以下三種:單樹枝狀管網(wǎng)；環(huán)狀管網(wǎng)；雙樹枝狀管網(wǎng)。羈66.氣動(dòng)執(zhí)行兀件分為氣缸和氣動(dòng)馬達(dá)兩大類。膂67.氣缸主要的分類方式如下蝿芁68.氣缸種類很多，結(jié)構(gòu)各異、分類方法也多，常用的有以下幾種 薁 （1）按壓縮空氣在活塞端面作用力的方向不同分為單作用氣缸和雙作用氣缸;蚈（2）按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不同分為活塞式、薄膜式、柱塞式、擺動(dòng)式氣缸等

13、。69.70. 芅普通氣缸：按驅(qū)動(dòng)氣缸時(shí)壓縮空氣作用在活塞端面上的方向分為單作用氣缸和雙作用氣 缸兩種。71.71. 肅標(biāo)準(zhǔn)化氣缸的系列和標(biāo)記 標(biāo)準(zhǔn)化氣缸的標(biāo)記是用符號(hào)“ Q G”表示氣缸，用符號(hào)“ A、B、C、D、H ”表示五種系列。具體的標(biāo)志方法是：Q G A 一無(wú)緩沖普通氣缸； Q G B 一細(xì)桿（標(biāo)準(zhǔn)桿）緩沖氣缸；Q G C 一粗桿緩沖氣缸；Q G D 一氣一液阻尼缸；Q G H 一回轉(zhuǎn)氣缸73.72. 芀氣動(dòng)控制元件按其功能和作用分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥三大類。75.73. 螈單向型控制閥中包括單向閥、或門型梭閥、與門型梭閥和快速排氣閥。77.74. 蚆換向型方向控制閥

14、（簡(jiǎn)稱換向閥）按閥的控制方式分類主要有氣壓控制、電磁控制、人力 控制和機(jī)械控制等類型。79.75. 蒁各種控制閥能保證氣動(dòng)系統(tǒng)準(zhǔn)確、可靠地工作，成本低，耗氣量小。聿氣動(dòng)壓力控制閥主要有減壓閥，溢流閥和順F習(xí)和順序閥。f f I81.82.聿壓力控制閥（S動(dòng)型）囹形符號(hào)（）調(diào)圧W誡圧Wh網(wǎng)障Wf tcl賓全w ciftSLWlI083.84. 蠆氣動(dòng)流量控制閥主要有節(jié)流閥，單向節(jié)流閥和排氣節(jié)流閥等。85.85. 肇根據(jù)組成原理，氣動(dòng)邏輯元件的結(jié)構(gòu)形式主要可分為三類：1）截止式。2）滑柱（滑塊）式。3）膜片式。87.（氣體壓力）接通或86. 羅氣電轉(zhuǎn)換器是將壓縮空氣的氣信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)的裝置，即用

15、氣信號(hào) 斷開(kāi)電路的裝置，也稱之為壓力繼電器。89.87. 袀各種電磁換向閥都可作為電氣轉(zhuǎn)換器。91.88. 莈常用的消聲器有以下幾種；1.吸收型消聲器；2.膨脹干涉型消聲器；3 .膨脹干涉吸收型消聲器。芀粗過(guò)濾器精過(guò)憧器帶發(fā)信裝置AAYYY羅以下無(wú)正文僅供個(gè)人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途。For P ersonal use only in study and research; not for commercial use.僅供個(gè)人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途。Nur f u r den pers?nlichen fu r Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden.Pour l e tude et la recherche uniquement