五道嶺隧道襯砌施工方案

1、五道嶺襯砌施工方案一、工程概況五道嶺隧道右幅 起訖里程樁號為:YK9+780YK12+865，隧道 全長3085米；左幅起訖里程樁號為:ZK9+655ZK12+815，隧道全 長3160米；洞內(nèi)設有5處人行橫洞,3處車行橫洞。設計行車速度 80Km/h,隧道凈寬14.0米，凈高5.0米。隧道凈空斷面采用三心 圓曲 墻式襯砌，隧道洞身所穿越圍巖為V皿級以及斷層帶，襯砌類型為 復合式襯砌。除皿級圍巖段外，其余W、V、Sm、斷層帶圍巖段均有仰 拱，襯砌砼厚度為4570cm,二次襯砌采用C30泵送自防水砼結(jié)構(gòu)， 抗?jié)B標號達S8。二、襯砌施工的總體安排襯砌采取先仰拱、后拱墻的施工順序，襯砌施工時先安裝防

2、、排 水設施及預留洞室然后安裝二襯鋼筋進行襯砌。為了掌子面出碴不受 襯砌施工的影響，仰拱及填充砼采用半幅施工，拱墻襯砌采用一次成 型方式，襯砌臺車由項目部統(tǒng)一定制，襯砌臺車長度12m，進出口各 兩臺，隧道仰拱距離掘進工作面不得大于50m,襯砌距離掘進工作 面 最大不得大于200m。計劃開工時間：2008年10月10日，計劃完 工日 期：2009年10月5日，具體安排見 施工進度計劃橫道圖”施工進度計劃橫道圖日期施工項目、2008200991011M2123456789101112二襯準備防排水施工隧道襯砌附屬工程三、勞動力安排為確保隧道按期、優(yōu)質(zhì)、安全的完成施工，五道嶺隧道左右幅 進 出口各安

3、排一個 襯砌施工隊。襯砌施工隊包括臺車定位、混凝土澆筑、 鋼筋、防水板幫扎及雜工班，臺車定位工班負責襯砌臺車的脫模、運 行、定位、擋頭板安裝等工序，混凝土澆筑工班主要負責襯砌砼的灌 注，鋼筋、防水板幫扎工班主要負責襯砌預埋鋼筋、防水板、止水帶、 及預埋件的安裝工作。勞動力安排見下表：隧道襯砌隊勞動力工種安排表（人）工種防水板 鋪設鋼筋綁扎臺車定 位混凝土澆 筑雜工電工襯砌一班81012631襯砌二班81012631襯砌三班61212641襯砌四班61212641合計（人）162四、施工方法及要求I、襯砌防排水施工本隧道防排水遵循防、排、截、堵結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的 原則，保證結(jié)構(gòu)和設備的

4、正常使用和行 車安全。1、防水工程1）襯砌柔性防水：在襯砌背面設置隧道專用防水卷材，無紡土工布設 置在防水卷材與 噴射砼層之間，兼作襯背排水層及緩沖層，無紡布規(guī) 格為400g/m2采用射釘加鋼墊圈固定在基面上。2）襯砌漏防水：襯砌防水采用在初期支 護與二次襯砌之間敷設一層 PVC+土工布的復合防水卷材，做為第一道防水措施，防水卷材敷設范 圍自拱部至邊墻下部引水管，二次襯砌采用抗?jié)B標號不低于S8的防水混凝土 ,作為第二道防水措施。在襯砌澆筑工作縫設置遇水膨 脹橡膠止水條（2X3cm）,在設置變形縫處設置橡膠止水帶 規(guī)格30 0.8 JR2.5cm）。2、排水工程（1）富水區(qū)段引排水對于富水區(qū)段，

5、在噴射砼之前，采用環(huán)向50mmHDPE單壁打 孔排水管將水沿 裂隙引至縱向排水管。環(huán)向排水管沿 巖面環(huán)向布設， 外裹兩層400g/m2 土工布，防止淤塞及圍巖日久被地下水沖失，管外 側(cè)用塑料布包裹 ，并用細鐵絲網(wǎng)及鐵絲圈加以固定，以防止 噴射砼時 水管被砂 漿堵塞。（2）襯砌背面排水 層在防水層與噴射砼之間設置400g/m2土工布，使漏水能從襯砌背面通過排水濾層排至墻角，再由墻角處襯背縱向盲溝集水，通過 116mmHDPE波紋管引至中央排水溝排出洞外。墻腳縱向肓溝采用116mmHDPE波紋管外裹400g/m2 土工布，盲溝設置在防水層外面， 固定在砼面上，且要求防水板U型包裹縱向排水管。噴射混

6、凝土裂 縫處若有滲漏水 時，沿裂縫鑿 2cm 寬引水槽，外貼50mmHDPE 型彈簧排水管將水引至 縱向排水盲管。 在襯背土工布排 水層與噴砼之間設環(huán)向盲溝，環(huán)向盲溝采用 50mmHDPE打孔波紋管，正常段每10m設置一道，富水區(qū)按涌水、 淌水、滲水三種形態(tài)間距1.5m、3.0m、5m鋪設。（3）縱向排水溝槽在 初期支護完成后 進行，縱向中央排水 溝由帶孔內(nèi) 徑 500mm鋼筋混凝土水管外裹400g/m2 土工布濾層及級配碎石濾層 組成，中心水溝沿隧道全 長布置，將地下水排出洞口 ，橫向排水管每隔 25m 設置一處，具體位置可適當 調(diào)整。（4）為了處理隧道內(nèi) 沖洗及消防排放的 污水，在隧道路肩

7、部位設置雙 側(cè) 圓形路緣排污水溝，將污水排出洞外并與洞 門外路基兩側(cè)邊溝槽相通3、防水工程施工方法（1）、防水卷材的安裝及要求根據(jù)設計 ，本隧道全長均需鋪設復合防水板。復合防水板 鋪設在 初期支護基本穩(wěn)定和二次襯砌灌注前 進行。防水卷材施作點距掌子面 應大于100m，而超前襯砌點應大于20m。A 、防水卷材工藝流程：定位卷材就位卷材一 邊打釘固定、 另一邊粘貼搭接下一幅卷材 防水卷材 鋪設 ： 初襯噴砼表面修 補找平后，將基層進行清理； 在噴砼表面按側(cè)墻100cm、拱部50cm間距打入鋼釘，將防水 板上吊索 綁扎在鋼釘上，然后將鋼釘訂平至噴砼基面。防水層從拱頂 開始向兩 側(cè)下垂鋪設，邊鋪邊進

8、行熱風雙焊縫粘接，鋪設時 要注意與 噴射混凝土凹凸 不平處相密貼，并不得拉得太 緊，防水板固定一定要 留出搭接余量，固定 應根據(jù)基 層實際平整情況在適當部位 應增設固定 點，宜以拱部最高點 為固定點。B、防水卷材焊接：每兩幅防水板 間采用專用的熱合機焊接，接縫為雙焊縫，焊接時 加熱時間 和壓 力由現(xiàn)場試驗 確定。 焊接溫度：熱楔頭觸及塑料板面受 焊接處的溫度控制在200270C為宜，工作電壓一般為110V,不得超過130V。 焊接速度：速度與溫度對焊接質(zhì)量密切相關(guān)。適宜速度控制在0.1 0.15m/min 范圍內(nèi)。 焊縫寬度:焊縫寬度一般為2cm,最小不得小于1.0cm。 焊接作業(yè)：在甫設塑料

9、防水板時，固定工序必須和焊接工序緊密 配合。焊接工序一般 應超前于固定工序。I焊接開始前，熱楔頭應在小塊塑料板上試溫。H焊接時，熱楔頭在兩塊塑料板間且與下面塑料板成30角。以焊縫邊緣 能見到擠出的熔液 為佳。皿焊縫若有漏焊、假焊，應予以補焊；若有烤焦、焊穿處以及外露 的固定點，必須用塑料片 焊接覆蓋。C、防水層鋪設要求：防水層的接頭處應擦凈,塑料防水板 應用與材 質(zhì)相同的焊條焊接; 防水層的接頭處不得有氣泡、折皺及空隙，接頭處應牢固，強度不應 小于同質(zhì)材料；兩防水層搭接寬度為100mm,焊縫寬度不小于10mm; 鋪設防水層時做好安全保護和記錄;防水層按隱蔽工程辦理,二次襯砌 前檢查質(zhì)量,并認真

10、填寫質(zhì)量檢查記錄 及時報監(jiān)理工程師檢查。D、防水層的保護防水層施工完成 后必須嚴加保護，否則極易破壞，導致防水工程 質(zhì)量下降乃至完 全失效，要求各方面予以重 視及密切配合。1）防水層做好后，要及時灌注二次 襯砌混凝土 進行保護；2）在進行其它工作 時不得破壞防水 層，焊接鋼筋時必須在此周 圍用石棉水泥板 進行遮擋，以免濺出火花 燒壞防水板；3）在灌注二次 襯砌模筑混凝土時，振搗棒不得接觸防水 板，以免 破壞防水板，振搗棒引起的 對防水板的破壞不易 發(fā)現(xiàn)，也無法修補；4）對現(xiàn)場 施工人員加強防水層保護意識教育，嚴禁破壞E、防水層破壞的檢查與修補精心施工防水 層是必須的，但防水層是否有損壞的檢查也

11、是必須 的，防水層上檢查出有破壞之 處，必須立即做出明 顯的記號，以便不 遺漏地一個個把 破損處修補好，補丁不得 過小，離破壞孔邊沿不得小 于2cm,補丁要剪成圓角。（2）、遇水膨脹止水條安裝方法和 要求 擋頭板制作時需考慮預留安裝30mmx20mm止水條用的淺槽 30mm槽深）。 遇水膨 脹止水條延伸使用 時,接頭處采用重疊的方法 進行搭 接后,再用高強釘加強固定,安裝路徑沿施工 縫形成閉合環(huán)路,其間不得留斷點； 遇水膨脹止水條定位后至 澆注下一道 砼之前，應避免被雨水 或其他浸入水浸 泡，如施工界面出現(xiàn)浸水或淋水，為防止止水條在 砼 澆注前提前膨脹，可加涂緩膨劑，或采用緩膨劑止水條。 澆注

12、砼振搗時應避免振搗棒觸及止水條。 遇水膨脹止水條的安裝及搭接 見示意圖環(huán)向施工縫止水條安裝示意圖（一）3）、滋管盲溝的安裝方法及要 求 安裝方法波紋管在鋪設防水板之前設置，應緊貼初期支護表面，采用固定 釘與固定鋼絲將其固定在噴射砼面上，固定釘采用10mm長的鋼筋 釘打入噴射砼內(nèi)，固定鋼絲為 4mm鋼絲。 波紋管安裝要求波紋管必須安裝穩(wěn)固，不準在安裝時破壞管子，不準將滲水孔堵 塞，必須保證管子在橫斷面上 圓順，管體必須緊貼噴射砼面，在掛防 水板時注意不準將其破壞或擾動?？v向波紋管安裝時應確保管溝坡度 一致，避免彎曲影響排水效果。（4）、止水帶的安裝方法及要求 安裝方法沿襯砌設計軸線間隔0.6米在

13、擋頭板上鉆一10鋼筋孔，將加工 成 型的8鋼筋卡由待模筑砼一側(cè)向另一側(cè)穿入，內(nèi)側(cè)卡緊一半止水帶, 待模筑砼凝固后拆除擋頭板，彎曲10鋼筋卡套上另一半 止水帶，模筑 下一環(huán)砼,通過鋼筋卡固定止水 帶,防止?jié)仓胚^程中止水帶偏移。 止水 帶安裝要求1）止水帶在安裝時以及在混凝土 澆搗作業(yè)過程中,應注意對止水 帶的保護,不得被鋼筋,石子和 釘子刺破 ,如發(fā)現(xiàn)有被刺破、割裂現(xiàn)象， 必須及時修補；2）在固定止水 帶和澆筑混凝土過程中,應防止止水帶偏移;3）加強混凝土振 搗,排除止水 帶底部氣泡和空隙 ,使止水帶和混凝 土緊密結(jié)合;4）止水帶的接頭,根據(jù)其材 質(zhì)和止水部位可采用不同 的接頭方法, 對于橡膠

14、止水 帶,其接頭形式應采用搭接或復合接 ,止水帶的搭接 寬度 可取 100mm ,冷粘或 焊接的 縫寬 不小于 50mm。II、襯砌砼施工1 、仰拱及填充砼的施工根據(jù)隧道的開挖 斷面的大小及 實際施工的需要， 為了保證仰拱施 工與襯砌施工不 相互干擾，采用半幅施工。即先施工隧道中 線一側(cè)的 仰拱及填充 砼，另外半幅供掌子面出 碴及施工 時通行，待該段砼施工 完成并達到凝固 強度要求后將 進入掌子面的道路改至填充 砼面上，接 著施工另半幅仰 拱及填充 砼。（1 ）仰拱及填充砼施工工藝基底清理 測量放線基底報檢施工仰拱 噴層噴 砼報檢- -砼管座-安裝縱向排水管 -架立模板仰拱砼澆筑施 工仰拱砼報

15、檢架立模板填充砼施工。(2)仰拱及填充砼施工A、基底清理：在施工仰拱噴層砼之前先對仰拱基底進行清理，清 除虛碴、積水、雜物等，清理后即刻進行測量基底標高，對欠挖部分進 行二次開挖，使基底 標高符合設計及規(guī)范要求后再 進行基底清理，將 虛碴徹底清理干凈；若有積水及淤泥 處，用高壓水沖洗后用泥漿泵抽 出施工范圍外，并控制外來水源流入施工范 圍內(nèi)，確保施工范圍內(nèi)的 積水及淤泥徹底排除干凈。B、測量放線：測量放線主要測量各點標高及平面位置，標高有: 仰拱基底標高、仰拱頂面標高、水溝底標高、填充砼頂面標高，將各標 高用紅色油漆標示在模板或噴射砼面上，標示明顯，以便于在施工時 控制。平面位置有：水溝內(nèi)側(cè)墻

16、的平面位置(即偏離隧道中線的距離)、 隧道中線的位置等，水溝內(nèi)側(cè)墻的平面位置在曲 線段每5.0m放一個 點，在直線段每10.0m放一個點，以保證水溝成型后線型圓順。C、基底報檢：將基底清除干凈，各點標高及平面位置經(jīng)測量放線 完畢后施工隊應進行質(zhì)量自檢，按照監(jiān)理實施細則所規(guī)定的程序， 請項目部質(zhì)量檢查工程師檢查，現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查，檢查合格、辦 理簽證手續(xù)后方可進行下一道工序的施工。D、基底檢查簽證完畢后即可進行仰拱噴射砼的施工。E、仰拱砼報檢：檢查仰拱砼的質(zhì)量及仰拱砼的噴層厚度、仰拱噴 層面必須保證平整圓順。F、仰拱及填充 砼米用半幅楔口施工方法，左右兩半幅之 間米用 鑿毛聯(lián)結(jié)，互相鑲嵌，保證

17、縱向施工縫不在同一條直線上，仰拱砼左 右兩半幅之間采用斜面聯(lián)結(jié)，具體如下圖所示。_橫向施工縫設止水條縱向施工縫/*和T第一次施工仰拱- :第三次施工仰拱：L .j *t八齊-“.1第二次施工仰拱3 : 1 - a * * 尺 - 8 /1橫向施工縫G、仰拱砼施工完畢后應及時施工填充 砼，保證仰拱及填充砼的 接觸，若仰拱砼施工完 畢因特殊原因沒能及 時施工填充 砼時 ，在下次 施工填充 砼之前應先將仰拱 砼面鑿毛并用水清洗干 凈，并在仰拱砼面 先鋪 5cm 厚的一 層高標號的水泥砂 漿，然后再進行填充 砼的澆筑施 工?？v橫向施工 縫之間的砼面應采用鑿毛聯(lián)結(jié) 。2、邊墻、拱頂砼的襯砌施工邊墻 及拱

18、 頂砼 的襯砌除行人橫洞及行 車橫洞用 簡易的模板臺架 外，其余地段采用全斷面液 壓式大型 鋼模板襯砌臺車一次成型的施工 方法，砼澆筑采用砼輸送泵灌注。具體的施工方法 及施工要求如下：（1）鋼模板臺 車的組成：鋼模臺車由臺車、模板及液壓系統(tǒng)三大部 分組成，臺車長度12m。臺車行走裝置為輪軌式，設有頂機裝置，由電 動機驅(qū)動，可自行，同時還設有剎車器和卡軌器，使臺車行走和固 定 時安全穩(wěn)固。臺車的張模和收模通 過安裝在 襯砌臺 車上的液壓裝置 操作，模板前端設有堵頭板，模板與臺車各自為獨立的系 統(tǒng)，模板與 臺車可分離，襯砌砼由模板支撐。（2）襯砌施工工 藝 流程圖檢查開挖斷面 安裝防水設施鋪設防水

19、板安裝 襯砌配筋 鋪軌就位 襯砌臺車立擋頭板安裝 輸送泵及輸送管拌制 砼 灌筑砼養(yǎng)護與拆模，附圖見 后。A .檢查開挖斷面：采用斷面檢測儀”檢測開挖斷面，在曲線段每 10m 一個斷面，在直線段每 20m 一個斷面，對欠挖部 分進行二次 開 挖處理，使其符合 設計 及規(guī)范要求， 對超挖部分采用與 襯砌同 級砼 回填。B .安裝防水設施：鋪設防水板之前安裝縱橫向波紋管盲溝，縱向 盲溝為 116雙壁波紋管盲溝，設置于兩邊邊墻墻腳處，橫向為 50 單壁打孔波 紋管盲溝，每 10m 一環(huán)，縱橫向盲溝采用三通管 聯(lián)結(jié)，通 過每 25m 一道 116雙壁波 紋管橫向引水管將 襯背滲水排入中央排水溝C.鋪設防

20、水板:根據(jù)上述防水施 工方法鋪設防水板。D .安裝襯砌配筋：根據(jù)鋼筋施工要求焊接、綁扎和安裝鋼筋。E.鋪軌：因襯砌臺車為自行式，在鋼軌上行走，鋼軌采用I 43軌， 鋪鋼軌時 首先應測量放出隧道中 線及軌頂標 高，鋪軌時根據(jù)鋼軌到中 線的距離及 軌面標高鋪設，走行軌離中線的距離 誤差不得大于 2cm， 襯砌臺車走行軌下鋪一層枕木，枕木尺寸為30x15cm,枕木底標高為 填充砼頂面標高。枕木間距為凈距 50cm。F .就位襯砌臺車：走行軌鋪設完成后即可將 襯砌臺車就位,襯砌 臺車移動時應將粘結(jié)在軌面上的 砼和雜物清除干 凈,鋼模必須收攏到 要求位置,模板上所有作 業(yè)窗口必須關(guān)閉。在移動過程中必 須

21、設專人 指揮,認真觀察各種管 線及設備是否與襯砌臺車發(fā)生闖擊,同時專人 掌握剎 車器,防止臺車溜放和沖 闖。臺車就位制 動后鎖定卡軌器把臺 車固定在 軌道上,然后通過交替啟 動豎向油缸和 側(cè)向油缸,使模板立 于設計位置。臺車通過測量定位 ,測量時主要檢測拱頂設計標 高及邊 墻兩邊到中線的距離,襯砌臺車的拱頂模板外 側(cè)標高應高于該處隧道 拱頂凈標高5cm,以滿足沉降要求，標高測量采用水準儀與倒立鋼尺 的辦法,即將鋼尺懸掛在襯砌臺車的端頭,使鋼尺自然下垂,通過豎 向油鋼上下調(diào)整模板,鋼尺隨之上下移 動,直到計算的鋼尺上的 讀數(shù) 對準水準 儀的十字絲為止。標高測量應在襯砌臺車的兩頭分別測量, 使襯砌

22、拱頂符合設計坡度要求。襯砌臺車的底角標高測量采用水準 儀 和塔尺,邊墻寬度測量及距離中 線的距離應是隧道中 線的法向距離, 采用拉 鋼尺測量,通過橫向油 鋼和千斤頂調(diào)至設計寬 度以上 5cm 為 止。臺車凈空尺寸經(jīng)測量達到要求后方可 進行加固鎖定,鎖緊豎、橫 向千斤頂,安裝加固支撐,保證臺車定位穩(wěn)固。在調(diào)試就位襯砌臺 車 時臺車底下不得 過人或車,以防臺車上有危險物掉下來砸傷人員和砸 壞設備,除綁扎在襯砌臺車上的竹跳板外,其余物品不得存放。急需存放時用完后 應及時固定在 襯砌臺車上，防止滑落。G.立擋頭板:襯砌臺車就位準確，加固穩(wěn)固后方可立擋頭板，擋 頭板根據(jù)現(xiàn)場具體超欠挖情況安裝 ，擋頭板一

23、端必 須頂緊初期支 護， 另一端用螺 絲鎖緊在襯砌臺 車上，為防止擋頭板受力過大，在邊墻位 置應采用斜撐 頂緊。擋頭板上應預埋槽形物，以便止水條的安裝，具 體詳見“止水條安裝示意 圖”。擋頭板采用厚為 5cm 的木板，木板應平 直，板與板之間不得有超 過 2mm 的縫隙。G 安裝 輸送泵及輸送管：1）輸送泵的出口要 布置一段長度不小于 10m 的水平管路，使砼 壓出機體后可 獲得必要的動能，以克服輸送過程中的 阻力。在安裝砼 輸送管時盡量減 少彎頭數(shù)量，2）輸送管路的出料 端采用軟管，以方便出料操作，擴大澆筑面 積， 而不需要 變更鋼管位置。軟管直徑 應與鋼管直徑相同 。接近砼出口 處 應將輸

24、送管 擱置在臺架上固定好，不得將管路與模板 接觸，以免砼壓 出時在管口產(chǎn)生強烈震動使模板變形跑模。3）砼輸 送泵操作時每次裝料不 應超過儲罐額定容積，但也不要 少裝，影響灌筑效率。輸送 泵啟動前先打開水伐沖洗活塞缸和 閘伐桿。 在正式輸送砼之前，將水泥砂 漿裝在裝料斗內(nèi)先用 泵送通過全部管路， 水泥砂漿用量應能充滿全部輸送管全長再加35m的富余量。向砼 泵 內(nèi)加料應均勻一致，如砼拌和物供 應不及時，應暫時停止泵的運轉(zhuǎn)，不 能任其空轉(zhuǎn)。輸送砼的工作壓力一般為0.50.6MPa,發(fā)生堵管時 工作 壓力會自動升高至0.70.8MPa,甚至更高，應立即停泵檢查處 理。砼 在輸送過程中，正常作業(yè)的情況是

25、 輸送管內(nèi)砼移動發(fā)出輕微的 沙沙聲 響，如出現(xiàn)聲音不正常，且有個 別尖銳刺耳的摩擦聲 時，則表 示砼中的 粗骨料脫離了灰漿層與管壁 發(fā)生強烈的摩擦，管路有堵塞的 可能。J拌制砼:砼泵能否輸送順利，取決于砼本身是否具有良好的易輸性，亦為和易性。它要求砼在管路中 輸送時不發(fā)生離析，不造成堵 塞，有很高輸送速度，消耗較少功率能 輸送最遠距離。對砼的要求是 一般不少于300kg/m3。當水泥用量少于300kg/m3時，細骨料宜含有 通過0.15mm篩孔的顆粒占細骨料總量的45%,通過0.3mm篩孔的 顆粒不應小于總量的15%。水灰比應為0.650.75。最大不應超過0.8。 塌落度以 710cm 為宜

26、。為改善砼的和易性,增加其流動,應采 用加 氣水泥、塑化水泥或在水泥中 摻塑性附加劑。砼應充分攪拌均勻,時間 比一般要長,如有泌水離析 現(xiàn)象,入泵前應再次攪拌。K、灌筑砼:砼灌筑前必須用水將基底沖洗干 凈，保證基底無碎石 碴,檢查檢查接縫模板,堵頭板是否安裝牢固, 檢查灌筑部位的作 業(yè) 窗 是否關(guān) 閉。每段襯砌的灌筑工作從最 遠處開始 ,這樣有利于 連續(xù)作 業(yè), 在本段 襯砌完成前無需接 長管路。灌筑砼由下而上進行,灌筑時 砼堆 應成輻射狀,邊墻灌筑至拱腳附 近時可中斷 12 小時（但不得超過終 凝時間）,等邊墻砼 下沉基本 穩(wěn)定后再灌筑拱 頂砼 。為了避免灌 筑時邊 墻兩邊砼量不等而產(chǎn)生過大

27、偏壓,兩邊砼灌注應對稱進行,砼 面高差 不得大于1.5m,邊墻和拱腳部分的砼振搗采用插入式振搗器，振搗時 輕插慢拔,隨灌筑隨搗固,使砼表面平整、光滑,內(nèi)部密實。振搗時不得 插傷損壞防水板及預埋管件。拱頂砼可利用輸送泵的輸送壓 力,采用 和易性高的 砼,同時采用附著式振 搗器振動使砼密實平滑。 灌筑砼應 保證襯砌與圍巖密貼,對超挖處采用同一標號砼回填。灌筑 襯砌砼中遇 有大洞室時,應將大洞室 襯砌砼先施工完 畢后,再進行襯 砌臺車模板 的安裝,如遇小的 洞室時可先將小洞室的模板全部安裝完 畢后再進行 襯砌臺車模板的安裝,預留洞室的 砼可與襯砌砼同時灌筑, 以保證砼的 整體性質(zhì)量。因特殊原因（停電

28、、停水、塌方等）襯砌砼不 能連續(xù)灌筑時, 應做好間歇處理,將砼表面做成 輻射狀,對設計沒有 襯砌鋼筋段,應埋 入連接鋼筋,且間歇時間不能超過2 小時,在襯砌 砼灌筑前應檢查水、 電、料的供應情況,盡量避免出現(xiàn)間歇性灌筑砼。分段灌筑砼的施工縫必須處理好，若處理不當會造成 砼開裂、滲水以 致毀壞。在灌筑下一個斷面 時，應先將接觸縫表面的砼鑿毛，每個端 頭要用垂直擋頭板封住，不能漏漿。L、拆模與養(yǎng)護：砼澆筑完畢待凝固強度達到2.5MPa時方可拆模, 受較大圍巖壓力的地段砼強度必須達到100%后方可拆模。拆模時按 以下操作順序進行： 、拆擋頭板，操縱垂直油缸，頂升托架與模板聯(lián)結(jié)。 、拆除側(cè)向千斤頂和側(cè)向油缸機械插銷。 、拆除模板收攏鉸和翻轉(zhuǎn)鉸處的對接螺栓，放下其余腳手板， 松開基腳千斤頂。 、收攏翻轉(zhuǎn)模板。、同步下降垂直油 缸，使模板收攏到穿行狀態(tài)。五、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證組織機構(gòu)Q）、組建 承唐高速公路TJ2合同段項目經(jīng)理部隧道質(zhì)量管理小組”負責本合同段施工組織管理，項目經(jīng)理對工程質(zhì)量全面負責。2）項目經(jīng)理部主要人員保證常駐施工現(xiàn)場，不隨意脫崗。3）、建立頃目總工為首的技術(shù)質(zhì)量管理機構(gòu)，見 項目經(jīng)理部質(zhì)質(zhì)量管理小組名單:組長：李貽材副組長:姚毅成員：侍作富、謝友武、王燎原、李家春、葉震、王海龍2、質(zhì)量保證措施1）洞身襯砌工程的模板、支架確保有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，