電梯入門(mén)基本知識(shí)【專(zhuān)業(yè)教育】

1、電梯基礎(chǔ)知識(shí)電梯基礎(chǔ)知識(shí),1. 電梯基本概念 2. 電梯結(jié)構(gòu) 3. 曳引電梯工作原理 4. 電梯安全技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn),1,學(xué)習(xí)幻燈,電梯基礎(chǔ)知識(shí)電梯基本概念,三種驅(qū)動(dòng)方式： 曳引驅(qū)動(dòng) 通過(guò)轎廂與對(duì)重間的曳引繩（鋼絲繩或皮帶）的運(yùn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)轎廂的運(yùn)動(dòng)。 強(qiáng)制驅(qū)動(dòng) 以卷?yè)P(yáng)式驅(qū)動(dòng)機(jī)使轎廂升降的電梯。 液壓驅(qū)動(dòng) 通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)的電梯,2,學(xué)習(xí)幻燈,曳引驅(qū)動(dòng) 現(xiàn)代電梯廣泛采用曳引驅(qū)動(dòng)方式。曳引機(jī)作為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，鋼絲繩掛在曳引機(jī)的繩輪上，一端懸吊轎廂，另一端懸吊對(duì)重裝置。曳引機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由鋼絲繩與繩輪之間的摩擦力產(chǎn)生曳引力來(lái)驅(qū)使轎廂上下運(yùn)動(dòng),3,學(xué)習(xí)幻燈,強(qiáng)制驅(qū)動(dòng),4,學(xué)習(xí)幻燈,液壓驅(qū)動(dòng) 直頂式 間頂式,5,學(xué)習(xí)幻

2、燈,電梯基礎(chǔ)知識(shí)電梯結(jié)構(gòu),曳引電梯： 1 減速箱 2 曳引機(jī) 3 曳引機(jī)底座 4 導(dǎo)向輪 5 限速器 6 機(jī)座 7導(dǎo)軌支架 8 曳引鋼絲繩 9 開(kāi)關(guān)碰鐵 10 終端開(kāi)關(guān) 11 導(dǎo)靴 12 轎架 13 轎門(mén) 14 安全鉗 15 導(dǎo)軌 16 繩頭組合 17 對(duì)重 18 補(bǔ)償鏈 19 補(bǔ)償鏈 導(dǎo)輪 20 張緊裝置 21 緩沖器 22 底座 23 層門(mén) 24 呼梯盒 25層樓指示 26 隨行電纜 27 轎壁 28 操縱箱 29 開(kāi)門(mén)機(jī) 30井道傳感器 31 電源開(kāi)關(guān) 32 控制柜 33 曳引電機(jī) 34 制動(dòng)器,6,學(xué)習(xí)幻燈,電梯基礎(chǔ)知識(shí)電梯結(jié)構(gòu),7,學(xué)習(xí)幻燈,曳引系統(tǒng),1、曳引機(jī) 2、對(duì)重 3、懸掛系

3、統(tǒng) 4、補(bǔ)償裝置,8,學(xué)習(xí)幻燈,曳引驅(qū)動(dòng),曳引機(jī)：有齒輪、無(wú)齒輪 減速器：蝸輪、斜齒輪、行星齒輪、皮帶輪 制動(dòng)器：轂式、鉗盤(pán)式、盤(pán)式、塊式 曳引輪：半圓槽、半圓切口、V型切口 曳引繞法：半繞、長(zhǎng)繞、復(fù)繞,9,學(xué)習(xí)幻燈,電梯基礎(chǔ)知識(shí)電梯結(jié)構(gòu),曳引驅(qū)動(dòng)主機(jī),10,學(xué)習(xí)幻燈,蝸輪減速曳引機(jī),曳引驅(qū)動(dòng)主機(jī),11,學(xué)習(xí)幻燈,永磁無(wú)齒輪曳引機(jī) 用于無(wú)機(jī)房電梯,12,學(xué)習(xí)幻燈,皮帶減速曳引機(jī),13,學(xué)習(xí)幻燈,14,學(xué)習(xí)幻燈,高速曳引機(jī),15,學(xué)習(xí)幻燈,轂式制動(dòng)器,16,學(xué)習(xí)幻燈,鉗盤(pán)式制動(dòng)器,17,學(xué)習(xí)幻燈,盤(pán)式制動(dòng)器,18,學(xué)習(xí)幻燈,塊式制動(dòng)器,19,學(xué)習(xí)幻燈,半圓曳引輪槽,20,學(xué)習(xí)幻燈,V型曳引輪槽,

4、21,學(xué)習(xí)幻燈,半圓切口槽,22,學(xué)習(xí)幻燈,半繞曳引,23,學(xué)習(xí)幻燈,長(zhǎng)繞曳引,24,學(xué)習(xí)幻燈,復(fù)繞曳引,25,學(xué)習(xí)幻燈,繞繩方式懸掛倍率,取決于曳引機(jī)位置、載重量、額定速度，以及傳動(dòng)效率、能耗、曳引能力。 其中常見(jiàn)的是單繞和復(fù)繞， 懸掛倍率（曳引繩倍率、繞繩比、俗稱(chēng)曳引比）為1、2、3、4 應(yīng)盡量減少繩輪數(shù)量、避免鋼絲繩反向彎曲或扭曲。 曳引機(jī)側(cè)置、下置是不得已的布置方式,26,學(xué)習(xí)幻燈,曳引機(jī)上置的幾種繞繩方式,27,學(xué)習(xí)幻燈,曳引機(jī)下置的典型繞繩方式,28,學(xué)習(xí)幻燈,曳引機(jī)下置（旁置）布置的一種方式,29,學(xué)習(xí)幻燈,曳引機(jī)置于頂層的布置,復(fù)繞式電梯,30,學(xué)習(xí)幻燈,復(fù)繞式 主機(jī)下置式 強(qiáng)

5、制驅(qū)動(dòng)帶平衡重,31,學(xué)習(xí)幻燈,對(duì)重,保證曳引力的質(zhì)量 對(duì)重塊,32,學(xué)習(xí)幻燈,懸掛系統(tǒng),1、懸掛鋼絲繩 承受轎廂載荷及對(duì)重重力 將曳引輪旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為鋼絲繩的直線運(yùn)動(dòng) 依靠摩擦力傳動(dòng) 2、懸掛曳引帶及復(fù)合材料纖維繩,33,學(xué)習(xí)幻燈,補(bǔ)償裝置,結(jié)構(gòu)形式：補(bǔ)償鏈、補(bǔ)償纜、補(bǔ)償繩 功能：防止曳引繩（包括隨行電纜）重力對(duì)曳引能力的不利影響、降低驅(qū)動(dòng)力矩需求 補(bǔ)償繩張緊裝置加大曳引繩張力 相當(dāng)于加大轎廂自重,34,學(xué)習(xí)幻燈,導(dǎo)向系統(tǒng),功能：轎廂與對(duì)重的軌道 安全鉗（夾軌器）動(dòng)作支承件 類(lèi)型：潤(rùn)滑導(dǎo)軌、干燥導(dǎo)軌 T型導(dǎo)軌、金屬板材折彎T型導(dǎo)軌 型鋼導(dǎo)軌 導(dǎo)靴：剛性導(dǎo)靴、彈性導(dǎo)靴、滾輪導(dǎo)靴 磁懸浮導(dǎo)靴、智能導(dǎo)

6、靴,35,學(xué)習(xí)幻燈,T型軌道,Fy轎廂橫向作用力 Fx轎廂縱向作用力 Fk壓彎力,36,學(xué)習(xí)幻燈,T型折彎導(dǎo)軌,37,學(xué)習(xí)幻燈,T型導(dǎo)軌連接形式,38,學(xué)習(xí)幻燈,導(dǎo)軌連接,39,學(xué)習(xí)幻燈,導(dǎo)軌受力計(jì)算圖,40,學(xué)習(xí)幻燈,導(dǎo)軌支架,1、直接埋入式 2、預(yù)埋焊接式 3、錨固螺栓固定 4、對(duì)穿螺栓固定,41,學(xué)習(xí)幻燈,固定導(dǎo)靴,42,學(xué)習(xí)幻燈,單向彈性導(dǎo)靴,43,學(xué)習(xí)幻燈,雙向彈性導(dǎo)靴,44,學(xué)習(xí)幻燈,單組滾輪導(dǎo)靴,45,學(xué)習(xí)幻燈,雙組滾輪導(dǎo)靴,46,學(xué)習(xí)幻燈,轎廂,結(jié)構(gòu)：轎架、轎底與轎廂體、門(mén)機(jī)與轎門(mén) 轎架：對(duì)稱(chēng)框架、背包架 懸掛結(jié)構(gòu)：1:1單吊點(diǎn)、2:1上部返繩輪 2:1下部返繩輪 護(hù)腳板：剛性

7、、伸縮活動(dòng)式,47,學(xué)習(xí)幻燈,電梯基礎(chǔ)知識(shí)電梯結(jié)構(gòu),轎廂,48,學(xué)習(xí)幻燈,對(duì)稱(chēng)轎架,49,學(xué)習(xí)幻燈,背包式轎架,50,學(xué)習(xí)幻燈,門(mén)機(jī)系統(tǒng),動(dòng)力驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén) 自動(dòng)門(mén)機(jī)：以平均關(guān)門(mén)速度計(jì)算的動(dòng)能值不應(yīng)大于4J ； 手控動(dòng)力門(mén)機(jī)：在平均關(guān)門(mén)速度下的測(cè)量值或計(jì)算值如大于10J，則最快門(mén)扇的平均關(guān)閉速度不應(yīng)大于0.3m/s,51,學(xué)習(xí)幻燈,機(jī)械中分門(mén)機(jī),52,學(xué)習(xí)幻燈,帶傳動(dòng)中分門(mén)機(jī),53,學(xué)習(xí)幻燈,帶傳動(dòng)旁開(kāi)門(mén)機(jī),54,學(xué)習(xí)幻燈,水平移動(dòng)門(mén)機(jī)功能,1、停站時(shí)帶動(dòng)層門(mén)開(kāi)閉鎖及開(kāi)關(guān)門(mén) 2、轎廂運(yùn)動(dòng)中保持轎門(mén)閉合 3、關(guān)門(mén)防夾保護(hù)：光電感應(yīng)、電磁感應(yīng) 超聲感應(yīng) 4、控制關(guān)門(mén)力,55,學(xué)習(xí)幻燈,水平移動(dòng)門(mén)自動(dòng)鎖

8、,單門(mén)刀 雙門(mén)刀,56,學(xué)習(xí)幻燈,護(hù)腳板,57,學(xué)習(xí)幻燈,層門(mén)安全標(biāo)準(zhǔn),一、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 金屬層門(mén)在GB7588-2003中的機(jī)械強(qiáng)度要求是： 7.2.3.1 層門(mén)及其門(mén)鎖在鎖住位置時(shí)應(yīng)有這樣的機(jī)械強(qiáng)度：即用300N的力垂直作用于該層門(mén)的任何一個(gè)面上的任何位置，且均勻地分布在5cm2的圓形或方形面積上時(shí)，應(yīng)能： a)無(wú)永久變形； b)彈性變形不大于15mm； c)試驗(yàn)期間和試驗(yàn)后，門(mén)的安全功能不受影響,58,學(xué)習(xí)幻燈,標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比,GB7588標(biāo)準(zhǔn)7.2.3.1條對(duì)于門(mén)扇的機(jī)械強(qiáng)度和剛度要求是很低的。 參照其他國(guó)家有關(guān)電梯層門(mén)的安全標(biāo)準(zhǔn)，ASME-A17.1電梯安全標(biāo)準(zhǔn)對(duì)層門(mén)的強(qiáng)度要求是： 門(mén)組件應(yīng)能

9、承受從層站側(cè)垂直施加于門(mén)扇中心2500N（560 lbf）的力，該力應(yīng)分布在約100mm100mm（4in4in）的范圍內(nèi)。經(jīng)試驗(yàn)后門(mén)組件的任何部分應(yīng)無(wú)明顯的永久位移或變形,59,學(xué)習(xí)幻燈,參照標(biāo)準(zhǔn),參照GB7588-2003附錄J軟擺錘沖擊試驗(yàn)的要求，在45kg質(zhì)量以大于2.5m/s的末端速度沖擊下，玻璃門(mén)板不能脫離導(dǎo)向部件。 此標(biāo)準(zhǔn)明顯是模擬了人員對(duì)層門(mén)的可能沖擊。 針對(duì)實(shí)際運(yùn)用中反映出的問(wèn)題，提高電梯金屬層門(mén)整體機(jī)械強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)是十分必要的,60,學(xué)習(xí)幻燈,二、機(jī)構(gòu)可靠性,在層門(mén)門(mén)扇結(jié)構(gòu)完整可靠的前提下，層門(mén)的安全防護(hù)還涉及導(dǎo)向運(yùn)行機(jī)構(gòu)部件的可靠性。 GB7588-2003標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)層門(mén)導(dǎo)向裝

10、置的要求是： 7.4.2.1層門(mén)的設(shè)計(jì)應(yīng)防止正常運(yùn)行中脫軌、機(jī)械卡阻或行程終端時(shí)錯(cuò)位。 由于磨損、銹蝕或火災(zāi)原因可能造成導(dǎo)向裝置失效時(shí)，應(yīng)設(shè)有應(yīng)急的導(dǎo)向裝置使層門(mén)保持在原有位置上,61,學(xué)習(xí)幻燈,參照標(biāo)準(zhǔn),ASME-A17.1標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)層門(mén)的應(yīng)急保護(hù)要求是： 2.11.11.8 層門(mén)安全保持裝置 若主要導(dǎo)向裝置發(fā)生故障，水平滑動(dòng)門(mén)的上部和下部應(yīng)能提供保持關(guān)閉裝置。當(dāng)從井道向門(mén)扇中心處300mm300mm（12in12in）的面積上垂直施加5000N（1125 lbf）的力，能防止門(mén)扇的上部和下部發(fā)生大于20mm（0.8in）的位移。 沿著門(mén)扇的寬度任何一點(diǎn)向上施加1000N（225 lbf）的力

11、，與此同時(shí)在門(mén)扇的中心再垂直施加1100N（250 lbf）的力，保持裝置應(yīng)能承受上述兩個(gè)力并無(wú)脫開(kāi)或永久性變形。此力應(yīng)均勻分布在300mm300mm（12in12in）的面積上。 在門(mén)正常運(yùn)行期間保持裝置應(yīng)不受磨損或應(yīng)力影響,62,學(xué)習(xí)幻燈,GB7588-2003標(biāo)準(zhǔn) 解釋007號(hào),63,學(xué)習(xí)幻燈,滑塊失效風(fēng)險(xiǎn)的考慮,64,學(xué)習(xí)幻燈,失效危險(xiǎn)預(yù)防改進(jìn)措施,層門(mén)滑輪、特別是下部導(dǎo)向滑塊的設(shè)計(jì)中，緊固螺栓尺寸實(shí)際設(shè)計(jì)一般為M4M8，緊固力裕度有限； 層門(mén)滑塊的更換是經(jīng)常的，而更換層門(mén)滑塊必然拆裝緊固螺栓。多次的拆裝會(huì)使螺栓、螺栓孔的螺紋磨損，緊固力、防松能力必然下降；即使層門(mén)滑塊的固定螺栓可更換

12、，但絕大多數(shù)固定螺栓孔卻很難更新。 建議將GB7588-2003標(biāo)準(zhǔn)中7.4.2.1條修改為“若主要導(dǎo)向裝置失效時(shí)，應(yīng)設(shè)有應(yīng)急的導(dǎo)向裝置使層門(mén)保持在原有位置上。,65,學(xué)習(xí)幻燈,三、門(mén)鎖的型式試驗(yàn),GB7588-2003附錄F1.3.1條要求：“有數(shù)扇門(mén)的水平或垂直滑動(dòng)門(mén)的門(mén)鎖裝置：按7.7.6.1規(guī)定，門(mén)扇間直接機(jī)械連接的裝置或按7.7.6.2規(guī)定，門(mén)扇間間接機(jī)械連接的裝置，均應(yīng)看作是門(mén)鎖裝置的組成部分。,66,學(xué)習(xí)幻燈,驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),特點(diǎn)：起制動(dòng)加減速度控制、精確平層、頻繁起制動(dòng)、四象限運(yùn)行 調(diào)速、平層控制系統(tǒng) 加減速度、平層精度、平層保持精度 性能要求：長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行,67,學(xué)習(xí)幻燈,電氣控制

13、系統(tǒng),特性： 保持長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行 大量安全控制節(jié)點(diǎn)及功能組合 運(yùn)行調(diào)度模式復(fù)雜 操作元件、信號(hào)顯示頻繁動(dòng)作,68,學(xué)習(xí)幻燈,安全保護(hù)裝置,保護(hù)的人員： a)使用人員； b)維護(hù)和檢查人員； c)電梯井道、機(jī)房和滑輪間(如有)外面的人員。 保護(hù)的物體： a)轎廂中的裝載物； b)電梯的零部件； c)安裝電梯的建筑,69,學(xué)習(xí)幻燈,設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的機(jī)械故障,a)懸掛裝置的破斷； b)曳引輪上曳引繩失控滑移； c)輔助繩、鏈和帶的所有連接的破斷和松馳； d)參與對(duì)制動(dòng)輪或盤(pán)制動(dòng)的機(jī)電制動(dòng)器機(jī)械零部件之一失效； e)與主驅(qū)動(dòng)機(jī)組和曳引輪有關(guān)零部件的失效,70,學(xué)習(xí)幻燈,電梯基礎(chǔ)知識(shí)電梯結(jié)構(gòu),限速器安全鉗系統(tǒng) 限速器和安全鉗是電梯最重要的安全保護(hù)裝置，也稱(chēng)之為斷繩保護(hù)和超速保護(hù)。 限速器的鋼絲繩圍繞著繩輪和底坑中的脹繩輪形成一個(gè)閉環(huán)，其繩頭部與轎廂緊固在一起，并通過(guò)機(jī)械連桿與安全鉗連起來(lái)。如果轎廂超速，限速器立即動(dòng)作，觸發(fā)夾繩裝置夾緊鋼絲繩。當(dāng)轎廂下降時(shí)，鋼絲繩拉動(dòng)安全鉗運(yùn)作使安全鉗對(duì)導(dǎo)軌產(chǎn)生摩擦力，把轎廂迅速制動(dòng)在導(dǎo)軌上，停止