A330飛機(jī)研討課件：SOP執(zhí)行中易忽視環(huán)節(jié)提示

1、SOP執(zhí)行中易忽視環(huán)節(jié)提示,Page 2,飛行各個(gè)階段,離 機(jī) 著陸后 下降 巡 航 爬升 起飛 滑行 起動(dòng)后 推出或起動(dòng)前 駕駛艙準(zhǔn)備 駕駛艙預(yù)先準(zhǔn)備,Page 3,駕駛艙預(yù)先準(zhǔn)備,啟動(dòng)APU前6項(xiàng)安全檢查,Page 4,駕駛艙預(yù)先準(zhǔn)備,電瓶旋鈕應(yīng)保持在APU位（FCOM3.03.04P1,Page 5,駕駛艙預(yù)先準(zhǔn)備,每天第一次飛行前要做這項(xiàng)檢查，在外部檢查時(shí)必須將停留剎車剎上。（FCOM3.03.04P4,Page 6,駕駛艙預(yù)先準(zhǔn)備,在駕駛艙預(yù)先準(zhǔn)備期間應(yīng)復(fù)習(xí)OEB的內(nèi)容（FCOM3.03.04P6,Page 7,駕駛艙準(zhǔn)備,駕駛艙準(zhǔn)備面板巡視檢查順序,Page 8,駕駛艙準(zhǔn)備,Pag

2、e 9,駕駛艙準(zhǔn)備,電氣頁面檢查（FCOM3.03.06P3,Page 10,駕駛艙準(zhǔn)備,正確地調(diào)置ATC（FCOM3.03.06P8,Page 11,駕駛艙準(zhǔn)備,FOCM有相同的注解，F(xiàn)CTM歸納了相應(yīng)的MCDU頁面輸入順序： D 發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)型號. 檢查 數(shù)據(jù)庫有效性. 檢查 導(dǎo)航臺(tái)抑制. 按需 I 飛行計(jì)劃起始. 完成 校準(zhǔn)慣導(dǎo). 按適用 F 飛行計(jì)劃A . 完成并檢查 爬升/巡航風(fēng)量. 輸入 飛行計(jì)劃. 檢查 S 第二飛行計(jì)劃. 按需 R 無線電導(dǎo)航.檢查 *FMGS 數(shù)據(jù)輸入： I 無油重心，無油重量，輪擋油.輸入 P 起飛數(shù)據(jù).輸入 預(yù)調(diào)速度. 按需,Page 12,駕駛艙準(zhǔn)備,P

3、age 13,駕駛艙準(zhǔn)備,合理使用第二飛行計(jì)劃（FCOM3.03.06P11,Page 14,駕駛艙準(zhǔn)備,Page 15,推出和起動(dòng)前,防撞燈應(yīng)由PNF接通(QRH3.03,推出時(shí)不需要關(guān)斷前輪轉(zhuǎn)彎防滯，但必須證實(shí)ECAM上有 N/W DISC 的備忘信息（FCOM3.03.07P2,Page 16,起動(dòng)后,啟動(dòng)后動(dòng)作分工,Page 17,起動(dòng)后,FCTM圖示注解,由PNF執(zhí)行ECAM艙門頁面檢察（QRH3.04,Page 18,滑 行,獲得客艙報(bào)告的時(shí)機(jī)要適當(dāng),Page 19,滑 行,起飛前檢查單線上部分操作流程,Page 20,起 飛,1。先計(jì)時(shí)，再加油門。 2。使用TOGA起飛時(shí)，等推力到TOGA時(shí)再下口令計(jì)時(shí) （由其是高高原運(yùn)行,Page 21,起 飛,地面擾流板解除預(yù)位和外部燈光調(diào)制時(shí)機(jī)FCOM和QRH有沖突，以QRH為準(zhǔn),QRH,Page 22,爬 升,爬升通過10000英尺動(dòng)作,Page 23,巡 航,在巡航過程中每隔30分鐘檢查一次,QRH3.06,Page 24,下 降,下降準(zhǔn)備時(shí)FMGS輸入順序如下圖,Page 25,下 降,下降通過10000英尺時(shí)動(dòng)作,Page 26,著陸后,著陸