道路二灰施工方案

1、天津西站西縱聯(lián)絡(luò)線道路工程四標(biāo)（二灰）施工方案一：工程概況 天津西站交通樞紐配套市政道路工程屬于天津西站交通樞紐配套工程，道路工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為快速路。Z線、Y線、C線、D線、G線橋頭地基處理后，采用15：85的石灰粉煤灰填方。石灰粉煤灰共計11415.2m3。 二：施工設(shè)計 1.石灰：質(zhì)量須符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-2000中規(guī)定的級以上生石灰的技術(shù)指標(biāo)。石灰在野外堆放時應(yīng)覆蓋防潮，盡量縮短存放時間。 2.粉煤灰：粒徑應(yīng)在0.001-2mm之間，化學(xué)成分中SiO2、AL2O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于70%，燒失量應(yīng)小于20%，比表面積應(yīng)大于2500cm2/g或0.075mm篩孔

2、通過率應(yīng)大于70%。過濕的粉煤灰應(yīng)堆高瀝干，同時清除有害雜質(zhì)，過干的粉煤灰應(yīng)灑水防飛揚(yáng)造成污染。 3.標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)：在開工前，按照設(shè)計要求，將石灰粉和煤灰送實(shí)驗(yàn)室做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。待標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)報告出來后，方可進(jìn)行施工。 三：施工工藝 1.準(zhǔn)備下承層：本工程橋頭引路橋臺40米范圍內(nèi)石灰粉煤灰基層的下承層為碎石墊層，二灰攤鋪必須在碎石達(dá)到規(guī)定的平整度、拱度、密實(shí)度等基礎(chǔ)上，才能進(jìn)行二灰攤鋪。應(yīng)將碎石頂面表面的浮土、松散層及其它雜物清理干凈。擋墻間40米外區(qū)域下承層為原地面，二灰在攤鋪前也需要對表面進(jìn)行處理，清除路面雜物，清掃干凈后，適量灑水，使其保持濕潤，以增強(qiáng)上下層的結(jié)合。 2.施工測量：測量人

3、員根據(jù)圖紙要求在擋墻內(nèi)側(cè)墻身上標(biāo)出每層攤鋪的標(biāo)高，并用石灰打出攤鋪控制邊線。 3.混合料準(zhǔn)備：采用現(xiàn)場拌和法施工。在粉煤灰運(yùn)抵現(xiàn)場時，加覆蓋以防止揚(yáng)塵。石灰現(xiàn)場需存放在地勢較高的地段，以免被雨水浸泡，堆放時間較長時，應(yīng)覆蓋防潮，使用前再用水消解為消石灰。石灰粉煤灰現(xiàn)場拌和場設(shè)在我標(biāo)段Z線橋頭引路終點(diǎn)附近。拌合的石灰粉煤灰質(zhì)量比為15：85。二灰的含水量宜在調(diào)節(jié)后再進(jìn)行攤鋪碾壓，對已攤鋪的二灰因故造成過濕或過干，應(yīng)晾曬或噴灑水分調(diào)整含水量，以達(dá)到1.1倍含水量。 4.攤鋪：采用推土機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場攤鋪，先用推土機(jī)將二灰推送需要攤鋪的位置，再進(jìn)行二灰攤鋪。二灰的松鋪系數(shù)取1.21.3，攤鋪時先將二灰運(yùn)到預(yù)定每層區(qū)域，每層接頭處應(yīng)留臺階，使每個壓實(shí)層相互重疊搭接，搭接長度應(yīng)控制在150cm，保證相鄰層與層之間接頭內(nèi)的壓實(shí)度。每層攤鋪壓實(shí)厚度不大于20cm。 5.壓實(shí):當(dāng)混合料處于最佳含水量1%時，即可進(jìn)行碾壓，碾壓時自路邊向路中碾壓。碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪碾壓完路面全寬時，即為一遍，每層至少碾壓67遍。先用壓路機(jī)慢速碾壓一遍，速度控制在1.51.7km/h為宜，以后采用2.02.5km/h。直至表面無輪跡，密實(shí)度達(dá)到技術(shù)要求為止。碾壓方法（