鐵路貨運(yùn)組織期末考試試題及答案(B卷)

1、鐵路貨運(yùn)組織期末考試試題及答案（ b 卷）1. 貨物運(yùn)輸?shù)姆N類分為什么,答:鐵路貨物運(yùn)輸種類分為整車、零擔(dān)和集裝箱。按與其他行業(yè)的聯(lián)合運(yùn)輸方式，又可分為國鐵與地鐵間運(yùn)輸、國際鐵路貨物聯(lián) 運(yùn)、鐵路與水路貨物聯(lián)運(yùn)、軍事運(yùn)輸。2. 集裝箱按一批辦理的條件是什么,答:每批必須是標(biāo)記總重相同的同一箱型，最多不得超過鐵路一輛貨車所能裝 運(yùn)的箱數(shù)，鐵路集裝箱和自備集裝箱不能按一批辦理托運(yùn)。3. 鐵路貨場管理的內(nèi)容是什么,答:貨場計劃管理、貨場作業(yè)管理、貨場設(shè)備管理、貨場安全管理、專用線管 理。4. 整車貨物如何計費(fèi),答:均按貨車標(biāo)記載重量(簡稱標(biāo)重，以下同。標(biāo)重尾數(shù)不足噸時四舍五入)計 費(fèi)。貨物重量超過標(biāo)重

2、時，按貨物重量計費(fèi)。5. 貨物裝載時，對貨物重量有何要求,答:貨車的標(biāo)記重量 p。特殊情況下可以多裝的重量 p(不得超過 p 的 2%)。貨車的增載量 p 標(biāo)特標(biāo)。(標(biāo)重 60t 的平車裝運(yùn)軍運(yùn)特殊貨物允許增載 10%;國際聯(lián)運(yùn)的中、朝、越鐵路貨車，可增載 5%;涂打增有禁增標(biāo)記的貨車和規(guī)定不許增載的貨車，嚴(yán)格按照車輛標(biāo)記重量裝載，不準(zhǔn)增載。增載貨車車型、適裝貨物品類、最大允許增載量按鐵路貨車增載規(guī)定執(zhí)行。增載量為 31t。 貨車容許裝載 量:p=p+p+p 容標(biāo)特增。6. 共用游車時，兩貨物突出端間距有何要求,答:共用游車時，兩貨物突出端間距不小于 500mm。7. 超限貨物按超限程度實(shí)如何

3、劃分的,答:根據(jù)貨物的超限程度，超限貨物分為三個等級:一級超限、二級超限和超級超限。 一級超限:自軌面起高度在 1250 毫米及其以上超限但未超出一級超限限界者; 二級超限:超出一級超限限界而未超出二級超限限界者，以及自軌面起高度在150 毫米至未滿 1250 毫米間超限但未超出二級超限限界者; 超級超限:超出二級超 限限界者。8.45 噸煤炭是否按零擔(dān)辦理嗎, 那些貨物不能按按零擔(dān)辦理,答:不是，按整車辦理。 下列貨物不得按零擔(dān)托運(yùn):需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳?規(guī)定限按整車辦理的危險貨物;易于污染其他貨物的污穢品(例如未經(jīng)過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲 骨、濕毛皮、糞便、炭黑等;蜜蜂

4、;不易計算件數(shù)的貨物;未裝容器的活動物(鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)某?;一件貨物重量超過,噸，體積超過,立方米或長度超過,米的貨物(經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不 致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車作業(yè)的除外)。9.何謂一批,答:一批是鐵路承運(yùn)貨物和計算運(yùn)輸費(fèi)用的一個單位，是指使用一張貨物運(yùn)單 和一份貨票，按照同一運(yùn)輸條件運(yùn)送的貨物。10.集裝箱的裝箱、施封由承運(yùn)人負(fù)責(zé)嗎,答:不是的，集裝箱的裝箱、施封由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。11.貨位是貨運(yùn)的基本設(shè)備嗎,答:是的。12.貨場出車和取送作業(yè)屬于貨場作業(yè)嗎,答: 是的，貨場作業(yè)包括:進(jìn)貨裝車作業(yè)、卸車出貨作業(yè)、貨場出車安排和取 送車作業(yè)。13.化肥按整車托運(yùn)，免收鐵路建設(shè)基金嗎

5、,答:不收，整車化肥、黃磷免征路建設(shè)基金。14.特殊情況下，貨物重心橫向位移時，有何要求,答: 橫向偏移不得超過 100mm。當(dāng)貨物重心或總重心偏離車輛橫中心線，偏離橫中心線的距離應(yīng)保證車輛每個轉(zhuǎn)向架承受的貨物重量不超過貨車容許載重量的 1/2，且兩轉(zhuǎn)向架負(fù)重之差不大于 10t。15.一車負(fù)重、突出車端，需要使用游車或跨裝運(yùn)輸?shù)呢浳锸浅L貨物嗎答:超長貨物系指一車負(fù)重、突出車端，需要使用游車或跨裝運(yùn)輸?shù)呢浳铩?16 擋木的規(guī)格有何要求,答:長*寬*高為:400mm*100mm*100mm17 活魚和凍魚都屬于鮮活貨物嗎,答: 屬于。鮮活貨物分為易腐貨物(凍魚)和活動物 (活魚)。 鮮活貨物系指

6、在鐵路運(yùn)輸過程中需要采取制冷、加溫、保溫、通風(fēng)、上水等特殊措施，以防止腐爛 變質(zhì)或病殘死亡的貨物;托運(yùn)人認(rèn)為須按鮮活貨物運(yùn)輸條件辦理的貨物。18.貨物運(yùn)到期限起碼日為幾日,答: 貨運(yùn)運(yùn)到期限:鐵路將貨物由發(fā)站運(yùn)至到站的最長時間限制。貨物運(yùn)到期 限起碼日為三日。19.可以辦理集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳镉泻我?guī)定答:集裝箱所裝貨物應(yīng)適合集裝箱運(yùn)輸?shù)囊螅坏酶g、損壞箱體。性質(zhì)互抵的貨物不得混裝于同一箱內(nèi)。易于污染箱體的貨物不得使用鐵路通用集裝箱裝運(yùn)。 在一定季節(jié)和區(qū)域內(nèi)不易腐爛的易腐貨物，經(jīng)承運(yùn)人確定，可使用通用集裝 箱裝運(yùn)。集裝箱貨物運(yùn)輸條件:(1).集裝箱必須在規(guī)定的集裝箱辦理站間運(yùn)輸.(2).必須符合

7、使用規(guī)定的集裝箱.(3).必須是適合集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?。?jīng)鐵路局確定，在一定季節(jié)和區(qū)域內(nèi)不易腐爛的易腐貨物。符合危規(guī)規(guī)定可使用集裝箱運(yùn)輸?shù)奈ｋU貨物。易于污染箱體的貨物，如水泥、炭黑、化肥、油脂、生毛皮、牲骨、沒有樹墊的油漆等貨物不能使用鐵路通用集裝箱裝運(yùn)。易于損壞和腐蝕的箱體貨物，如生鐵塊，廢鋼鐵、無包裝的鑄件和金屬塊、鹽等不得使用鐵路通用集裝箱裝運(yùn)。性質(zhì)互抵的貨物不得混裝于同一箱內(nèi)。不符合集裝箱運(yùn)輸條件的，不能按集裝箱辦理運(yùn)輸。(4).按一批辦理的條件.(5).集裝箱重量的限制.(6).集裝箱軍事運(yùn)輸按有關(guān)規(guī)定辦理。部隊或軍工企業(yè)辦理集裝箱運(yùn)輸?shù)?，按商運(yùn)辦理。軍事運(yùn)輸使用自備集裝 箱的，不再按

8、集裝箱運(yùn)輸條件辦理。20.堆放在裝卸場地內(nèi)的貨物應(yīng)距離貨物線鋼軌頭部外側(cè)有何規(guī)定,答: 線路兩側(cè)堆放貨物距鋼軌頭部外側(cè)不得少于 1.5m,站臺上碼放的貨物距站 臺邊緣不得少于 1m.21.鐵路篷布分幾種，鐵路篷布苫蓋貨物有何規(guī)定,答: 兩種，鐵路篷布(鐵路貨車篷布、鐵路貨場篷布)和自備篷布。鐵路貨車篷布僅用于苫蓋敞車裝運(yùn)的怕濕、易燃貨物或其它需要苫蓋篷布的貨物。毒害品、腐蝕性物品及污染性物品不得使用鐵路篷布。鐵路貨場篷布是鐵道部根據(jù)貨物運(yùn)輸需 要，專門配屬給指定車站使用的篷布。22.托運(yùn)人以自備貨車托運(yùn)二級超限貨物，運(yùn)價率有何規(guī)定答: 二級超限按運(yùn)價率加 100%計費(fèi)，自備車裝運(yùn)減成率 20%

9、 。以自備貨車托 運(yùn)二級超限貨物，運(yùn)價率為 80%.23.貨物突出車端裝載時，突出端半寬等于、小于車輛半寬時，有何規(guī)定,答: 每端各允許突出端梁 300mm。24.三角檔、掩木的高度應(yīng)為圓形貨物或輪子直徑的 2 倍嗎,答:不是。三角檔、掩木、方木、凹木用來加固圓柱形貨物及輪式貨物，其規(guī) 格應(yīng)根據(jù)貨物的重量、直徑(輪徑)等確定。25. 凍魚用什么車裝運(yùn),答:冷藏車裝運(yùn)。冷藏車:是運(yùn)輸易腐貨物的專用車，車體采用夾層結(jié)構(gòu)和隔熱 材料。26.危險貨物限使用罐車裝運(yùn)嗎,答:不是。危險貨物運(yùn)輸限使用棚車裝運(yùn)但危險貨物品名表第 11 欄內(nèi)有特殊規(guī)定除外,整車發(fā)送的毒性物質(zhì)和放射性礦石、礦砂必須使用毒品專用車

10、。 27. 貨運(yùn)事故按其性質(zhì)和損失分為幾種,答: 重大事故:由于貨物染毒或危險貨物發(fā)生事故，造成人員死亡 3 人或死亡重傷合計 5 人以上的;貨物損失及其他直接損失貨款在 30 萬元以上的.。大事故:由于貨物染毒或危險貨物發(fā)生事故，造成人員死亡不足 3 人或重傷 2 人以上的;損失貨款在 10 萬元以上未滿 30 萬元的。一般事故:未構(gòu)成重大、大事故的人員重傷事 故;損失款額在 2000 元以上未滿 10 萬元的。28.按一批托運(yùn)的貨物有何要求,答: 按一批托運(yùn)的貨物，必須托運(yùn)人、收貨人，發(fā)站、到站和裝卸地點(diǎn)相同(整車分卸貨物除外)。具體規(guī)定為:、整車貨物以每車為一批。跨裝、爬裝和使用游車的貨

11、物，則以每一車組為一批。 、零擔(dān)貨物和使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮悦?張貨物運(yùn)單為一批。29.辦理集裝箱運(yùn)輸時，貨物重量有何要求,答: 貨物重量由托運(yùn)人確定，但托運(yùn)的集裝箱每箱總重不得超過該集裝箱的標(biāo)記總重。集裝箱內(nèi)單件貨物的重量超過 100kg 時，應(yīng)在運(yùn)單“托運(yùn)人記載事項”欄 內(nèi)分別注明實(shí)際重量。30 按集裝箱運(yùn)輸?shù)奈ｋU貨物，有何規(guī)定,答: 到發(fā)作業(yè)應(yīng)在危險貨物集裝箱辦理站之間進(jìn)行，并符合辦理規(guī)定要求。、限裝同一品名的危險貨物,運(yùn)輸包裝須符合危險貨物品名表和危險貨物包裝 表的規(guī)定。運(yùn)輸時只允許辦理一站直達(dá)嚴(yán)禁在站內(nèi)進(jìn)行裝、掏箱工作。31.整車、零擔(dān);集裝箱運(yùn)輸貨物時以什么計費(fèi),答: 整車:以噸

12、位單位，噸以下四舍五入。一般按貨車標(biāo)記載重計算，超過時 按貨物實(shí)重計。零擔(dān):以 10kg 為單位，不足進(jìn)整。 集裝箱按箱計。32.因什么原因造成的貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運(yùn)人不負(fù)賠償 責(zé)任。答: 不可抗力。貨物本身性質(zhì)引起的碎裂、生銹、減量、變質(zhì)或自燃等。貨物的合理損耗。貨物包裝的缺陷，承運(yùn)時無法從外部發(fā)現(xiàn)或未按國家規(guī)定在貨物上標(biāo)明包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志。托運(yùn)人自裝的貨物，加固材料不符合承運(yùn)人規(guī)定條件或違反裝載規(guī)定，交接時無法發(fā)現(xiàn)的。押運(yùn)人未采取保證貨物安全的措施。托運(yùn)人或收貨 人的其他責(zé)任。33.重車重心高有何要求,答:重車重心高度從軌面起一般不超過 2000 mm，超過時，可采用配重

13、措施，以 降低重車重心高，否則應(yīng)限速運(yùn)行。34.何為集重貨物,答:所裝貨物的重量大于所裝平車負(fù)重面長度的最大容許載重量時稱為集重貨 物 。35 貨運(yùn)站都可以辦理集裝箱運(yùn)輸嗎,答: 不是，集裝箱辦理站(包括辦理集裝箱運(yùn)輸?shù)膶Ｓ描F路、鐵路專用線，下同)應(yīng)具備下列條件: 、有與其運(yùn)量相適應(yīng)的，適合集裝箱堆存、裝卸和修理的場 地。一 是具備集裝箱計量稱重及安全檢測條件。二 是配備集裝箱專用裝卸機(jī)械和吊具，裝卸機(jī)械的起重能力要滿足所裝卸集裝 箱總重量的要求。三 是具備計算機(jī)管理和與全路聯(lián)網(wǎng)的條件，滿足自動化管理和信息傳輸?shù)男?要。四 是辦理專用集裝箱和特種貨物集裝箱的，還必須具有相應(yīng)的生產(chǎn)和安全設(shè)備 設(shè)

14、施(如:機(jī)械、站臺、充電、充液、充裝設(shè)備等)。36 倉庫是貨運(yùn)的基本設(shè)備嗎,答:是的。37 貨調(diào)按現(xiàn)車組織裝車嗎,答: 是的。38 貨物重心的投影應(yīng)落在車地板縱、橫中心線位置嗎,答:裝車后貨物總重心的投影應(yīng)位于貨車縱、橫中心線的交叉點(diǎn)上(簡稱“車輛中央”)。特殊情況下必須偏離時，縱向偏離時，每個車輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的 1/2，且兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差不得大于 10t;橫向偏 離量不得超過 100mm。39 跨裝貨物只準(zhǔn)輛車負(fù)重嗎,答:是的 ?？缪b貨物系指貨物長度超過一車負(fù)重的容許裝載長度，其重量由兩 輛平車承載。40 貨物轉(zhuǎn)向架、貨物支架都是加固材料嗎,答:不是。貨物

15、轉(zhuǎn)向架、貨物支架是加固裝置 。41 禽、畜、魚苗裝車后應(yīng)插掛“禁止溜放”表示牌，并在貨物運(yùn)單、票據(jù)封套 上標(biāo)明規(guī)定的什么標(biāo)記,答: 編組隔離標(biāo)記 9。42 貨物運(yùn)輸期間，每 300 運(yùn)價公里或其未滿為一日,答:錯，每 250 運(yùn)價公里或其未滿為一日 。43、 n 是集裝箱專用車的車種代號嗎,答: 錯，n 是平車代號，x 才是集裝箱專用車代號 。44、堆放在貨物站臺上的貨物，距站臺邊緣有何規(guī)定,答:不得少于 1m 。45、 鐵路貨場篷布可以用來苫蓋棚車嗎,答: 不能。 貨車篷布僅用于苫蓋敞車裝運(yùn)的怕濕、易燃貨物或其它需要苫蓋篷布的貨物。毒害品、腐蝕性物品及污染性物品不得使用鐵路貨車篷布。苫蓋易于

16、損壞篷布的貨物時裝車單位必須采取防護(hù)措施防護(hù)材料由托運(yùn)人提供。鐵路貨 場篷布是鐵道部根據(jù)貨物運(yùn)輸需要，專門配屬給指定車站使用的篷布。46、某站托運(yùn)一批課本，340kg，計費(fèi)重量應(yīng)為多少,答:計費(fèi)重量:340kg47、貨物突出車端裝載時，突出端半寬大于車地板半寬時，有何規(guī)定,答:允許突出端梁 200mm。超過此限時，應(yīng)加掛游車或采用跨裝運(yùn)輸。48、三角檔的底寬有何規(guī)定,答: 三角擋的底寬不得小于高度的 1.5 倍，其高度經(jīng)計算不足 100mm 時，按 100mm 取用。49.漢西發(fā)送一批活魚到成都東，途中需加水兩次，請計算運(yùn)到期限。(漢陽 成都東運(yùn)價里程 2040 公里)答: t 發(fā)=1 t 運(yùn)

17、=2040250=8.16=9途中需加水兩次，所以 t 特=3 t 運(yùn)= t 發(fā) + t 運(yùn) + t 特=13(天)50.舵落口發(fā)蘭州東石油機(jī)械一件，重 27t，為二級超限，以一輛標(biāo)重 60t 平車裝運(yùn)，請計算運(yùn)費(fèi)。(舵落口蘭州東運(yùn)價里程:2513 公里，基價 1: 14.6， 基價 2: 0.0704 )答:運(yùn)費(fèi)=(14.6+0.07042513)(1+100%)60=22981.824(元) 51.漢西發(fā)西 安西課本 400 件，以兩個 20ft 集裝箱裝運(yùn)，請計算運(yùn)費(fèi)。答:查里程表，漢西到西安西運(yùn)價里程為 1038km,運(yùn)價率按 20ft 箱運(yùn)價率 運(yùn)費(fèi)=(219+1.03741038)

18、2=2591.6424=2591.6(元)52.一件貨物重 40t，重心高為 1500mm，計劃使用 n17 型，標(biāo)重 60t 平車一輛 裝運(yùn)，請計算重車重心高。答:查表 6-1 得， q=20.3t，h=730mm，h=1210mm 車車地h=(qh+qh)(q+q)=(20.3723+40(1500+1209)(20.3+40)車車貨貨車貨 =2040.41=2040(mm)53. 一件貨物重 46 噸，使用 n16 型平車裝運(yùn)， 貨物重心縱向最大容許偏移量 是多少, (l=9300mm)答:p-q=60-46=14t 10t a=5lq=5930046=1010.87=1011(mm)5

19、4.裝車前，貨運(yùn)員應(yīng)做哪些檢查,答: 貨運(yùn)員根據(jù)貨調(diào)下達(dá)的裝車計劃，在裝車前應(yīng)認(rèn)真做好待裝貨物、貨運(yùn)票 據(jù)和貨車的檢查工作。一是貨物運(yùn)單檢查。核對運(yùn)單記載的到站有無停裝和限裝命令;核對托運(yùn)人要求的車種、車噸與計劃表上記載的車種、車噸是否相符;對輕重配裝和整車分卸的貨物，要檢查其到站順序是否合理;零擔(dān)貨物配裝的中轉(zhuǎn)站是否符合零擔(dān)車組織計 劃的規(guī)定;貨物運(yùn)單內(nèi)托運(yùn)人有無特別記載事項。二是貨物檢查。按照運(yùn)單記載內(nèi)容對待裝貨物進(jìn)行檢查。檢查貨物的品名、件數(shù)和堆碼貨位號碼與運(yùn)單記載是否相符;托運(yùn)人記載事項與貨物實(shí)際狀況是否相符;加固材料、加固裝置及裝車備品是否齊全，符合要求;如同一貨位或相鄰貨位上 有易

20、于混淆的貨物時，應(yīng)分別作出標(biāo)記符號，防止誤裝。三是車輛檢查。55.在車站貨場如何進(jìn)行集裝箱的交接答:重箱憑箱號、封印和箱體外狀，空箱憑箱號和箱體外狀。箱體沒有發(fā)生危機(jī)貨物安全的變形或損壞，箱號、施封號碼與貨物運(yùn)單記載一致，施封有效時，箱 內(nèi)貨物由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。56.貨物裝載加固的基本要求是什么,答:貨物裝載加固的基本要求是:使貨物均衡、穩(wěn)定、合理地分布在貨車上，不超載，不偏載，不偏重，不集重;能夠經(jīng)受正常調(diào)車作業(yè)以及列車運(yùn)行中所產(chǎn)生各種力的作用，在運(yùn)輸全過程中，不發(fā)生移動、滾動、傾覆、倒塌或墜落等情況。 57.什么是承運(yùn),答:整車貨物在裝車完畢并核收運(yùn)費(fèi)后，發(fā)站在貨物運(yùn)單上加蓋車站日期戳?xí)r 起，即為承運(yùn)。58.承運(yùn)人組織裝車并由收貨人組織卸車的集裝箱如何進(jìn)行交接,答:承運(yùn)人組織裝車并由收貨人組織卸車的集裝箱,到站應(yīng)派員至卸車