平臨高速公路2017年路面中修工程保通方案

1、平臨高速公路 2017 年路面中修工程保 通 方 案平頂山市高速公路建設(shè)公司平臨中修一標(biāo)工程項(xiàng)目經(jīng)理部二一七年五月目 錄工程概括 1施工計(jì)劃簡(jiǎn)述 1保通組織原則 6保通組織機(jī)構(gòu) 6分工與職責(zé) 7交通安全設(shè)施的布置敘述 8特殊情況應(yīng)急預(yù)案 14保通要求 16保通方案附件 17平臨高速公路2017 年路面中修工程保通方案一、工程概況保通方案本標(biāo)段起止樁號(hào)為 k586+497-k623+497 ，全長(zhǎng) 37 公里，其中有葉縣北，開源路，新城區(qū)及寶豐四個(gè)收費(fèi)站。本次中修主要為項(xiàng)目?jī)?nèi)路面病害較嚴(yán)重需處治的路段，處理方案如下：局部超、行車道病害處治采用銑刨后開 u 形窗，刷改性乳化瀝青粘層油后回鋪 6cm

2、（加罩面段回鋪 8cm ）中粒式 ac-20csbs 改性瀝青混凝土；破損路段處治采用銑刨5cm，噴灑改性乳化瀝青粘層油后回鋪 5cmac-16csbs 改性瀝青混凝土；重度車轍及拉毛路段處治采用銑刨 5cm（部分路段 行車道 11cm ）噴 灑粘 層后回 鋪 5cm （ 11cm ）ac-16csbs 改性瀝青混凝土；銑刨加鋪路段處治采取銑刨3cm，噴灑粘層后全斷面加鋪 5cmwrac-16 橡膠改性瀝青 瀝青混凝土。本標(biāo)段根據(jù)要求計(jì)劃于 2017 年 5 月 20 日2017 年 8 月 20 日進(jìn)行路面中修工程施工。二、施工計(jì)劃簡(jiǎn)述平臨高速公路是我省中南部的一條主要高速公路，道路交通量大

3、，我公司采取邊施工邊通車的施工交通組織方案。為了車輛能安全、順利的通過施工作業(yè)區(qū)，保障施工作業(yè)的1平臨高速公路2017 年路面中修工程保通方案安全，根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，施工交通組織方案分兩種：對(duì)于銑刨重鋪路段分車道實(shí)施，采用臨時(shí)封閉施工車道，車流借用相鄰車道通行的保通方案，工作區(qū)控制在 4km 內(nèi)，同向 5 兩個(gè)相鄰工作區(qū)距離保證大于 5km；路面加鋪罩面段，采用半幅封閉，半幅施工的保通方案，工作區(qū)長(zhǎng)度為中央分隔帶開口 間距，控制在 6km 內(nèi)。按照工程量及實(shí)際工程狀況，合理安排施工區(qū)域及施工 順序，特別要 重視關(guān)鍵位置路段的施工，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量及工期，合理安排人力、財(cái)力、物力，先進(jìn)行上行路段路面

4、的施工，再進(jìn)行下行路段路面的施工，計(jì)劃 3 個(gè)月全部施工 完畢。（ 1 ）第一步：同時(shí)在交叉施工 k586+497-k587+320及 k591+600-k592+700 上行段時(shí)封閉上行的超車道、行車道，車輛由上行的應(yīng)急停車道限速行駛，計(jì)劃工期 5 天，保 通工期 5 天。（2）第二步：在施工 k593+120-k597+000 上行段時(shí)封閉上行的全車道施工區(qū)，車輛由下行半幅車道雙向限速行 駛，計(jì)劃工期 12 天，保通工期 12 天。（3）第三步：在施工 k597+000-k601+690 上行段時(shí)封閉上行的全車道施工區(qū)，車輛由下行半幅車道雙向限速行 駛，計(jì)劃工期 10 天，保通工期 10

5、天。2平臨高速公路2017 年路面中修工程保通方案（ 4 ）第四步：同時(shí)在交叉施工 k601+690-k603+209及 k620+224-k621+800 上行段時(shí)封閉上行的行車道及應(yīng)急停車道，車輛由上行的超車道限速行駛，計(jì)劃工期 5 天，保 通工期 5 天。（5）第五步：在施工 k604+300-k607+550 上行段時(shí)封閉上行的行車道及應(yīng)急停車道，車輛由上行的超車道限速 行駛，計(jì)劃工期 5 天，保通工期 5 天。（ 6 ）第六步：同時(shí)在交叉施工 k620+600-k622+800及 k614+150-k616+300 下行段時(shí)封閉下行的全車道施工區(qū)，車輛由上行半幅車道雙向限速行駛，計(jì)劃

6、工期 8 天，保 通工期 8 天。（7）第七步：在施工 k609+250-k612+700 下行段時(shí)封閉下行的全車道施工區(qū)，車輛由上行半幅車道雙向限速行 駛，計(jì)劃工期 10 天，保通工期 10 天。（ 8 ）第八步：同時(shí)在交叉施工 k609+000-k609+250及 k601+690-k603+450 下行段時(shí)封閉下行的超車道及行車道，車輛由下行的應(yīng)急停車道限速行駛，計(jì)劃工期 5 天，保 通工期 5 天。（9）第九步：在施工 k603+450-k607+400 下行段時(shí)封閉下行的全車道施工區(qū)，車輛由上行半幅車道雙向限速行 駛，計(jì)劃工期 5 天，保通工期 5 天。3平臨高速公路2017 年路面

7、中修工程保通方案（10）第十步：在施工 k599+900-k601+690 下行段時(shí)封閉下行的全車道施工區(qū)，車輛由上行半幅車道雙向限速行 駛，計(jì)劃工期 5 天，保通工期 5 天。（11）第十一步：在施工 k594+900-k598+800 下行段時(shí)封閉下行的全車道施工區(qū)，車輛由上行半幅車道雙向限速 行駛，計(jì)劃工期 10 天，保通工期 10 天。（12）第十二步：在施工 k591+500-k594+900 下行段時(shí)封閉下行的全車道施工區(qū)，車輛由上行半幅車道雙向限速 行駛，計(jì)劃工期 5 天，保通工期 5 天。（13）第十三步：在施工 k586+497-k587+320 下行段時(shí)下封閉下行的超車道及

8、行車道，車輛由下行的應(yīng)急停車道 限速行駛，計(jì)劃工期 5 天，保通工期 5 天。4平臨高速公路2017 年路面中修工程保通方案序施工進(jìn)度保通安排表保通時(shí)間施工項(xiàng)目上下行備注號(hào)（天）k586+497-k587+320兩段同時(shí)交1及上行 5叉施工k591+600-k592+70023k593+120-k597+000k597+000-k601+690上行上行1210k601+690-k603+209兩段同時(shí)交4及上行 5叉施工k620+224-k621+8005 k604+300-k607+550k620+600-k622+800上行 5兩段同時(shí)交6及下行 8叉施工k614+150-k616+300

9、7k609+250-k612+700下行10k609+000-k609+250兩段同時(shí)交8下行5及叉施工5平臨高速公路2017 年路面中修工程k601+690-k603+450保通方案91011121314k603+450-k607+400k599+900-k601+690k594+900-k598+800k591+500-k594+900k586+497-k587+320合計(jì)下行下行下行下行下行55105590三、保通組織原則安全原則：工程施工期間，必須保障運(yùn)營(yíng)車輛的行駛安 全,同時(shí)必須保障施工車輛和施工人員的安全。暢通原則： 工程施工期間，道路要保證始終暢通，確保施工過程中車輛能夠限速通行

10、，以減少因施工帶來的公路運(yùn) 營(yíng)損失。保證質(zhì)量原則：工程施工期間，須防止行駛車輛振動(dòng)和 車輛荷載對(duì)工程質(zhì)量造成的不利影響。確保施工進(jìn)度原則：工程施工勢(shì)必會(huì)對(duì)車輛通行能力產(chǎn)生影響，因此確保施工進(jìn)度，因此要確保施工進(jìn)度，盡量減 短施工周期。效益最佳原則：工程作為一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，合理利潤(rùn)的追求必需是要求工程在達(dá)到工程質(zhì)量、進(jìn)度等各項(xiàng)要求的基礎(chǔ)6平臨高速公路2017 年路面中修工程保通方案上，付出最小的代價(jià)。因此在施工中對(duì)各項(xiàng)設(shè)施的要求是在 保證工程質(zhì)量的前提下選擇最經(jīng)濟(jì)的方案。協(xié)調(diào)、統(tǒng)一的原則：工程保通方案的實(shí)施，涉及到多部門聯(lián)合的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下，各部門應(yīng)職責(zé)明確、落實(shí)責(zé)任，做到獎(jiǎng)懲

11、分明，確保信息暢通。對(duì)于突發(fā)事件或?qū)嵤┓至黝A(yù)案時(shí)協(xié)調(diào)各方關(guān)系，主動(dòng)加強(qiáng)與新聞媒體的聯(lián)系和溝通，統(tǒng)一步調(diào)，通過各種媒介及時(shí)向社會(huì)發(fā)布消息，以達(dá)到社會(huì)的理解和支持，避免社會(huì)負(fù)面影響。 四、保通組織機(jī)構(gòu)為確保平臨高速中修工程項(xiàng)目保通方案的順利進(jìn)行及貫徹落實(shí)，并為避免因施工給過往車輛帶來安全隱患，現(xiàn)根據(jù)施工特點(diǎn)及施工的時(shí)間安排，成立項(xiàng)目部安全保通工作領(lǐng) 導(dǎo)小組。五、分工與職責(zé)（一）工作組分工與職責(zé)組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：胡栓緊中強(qiáng)職安全員： 張龍員：武翔王軍建范曉磊李迪1 、在安全保通領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工程的實(shí)施、協(xié)調(diào)和施工期

12、間保通工作的組織、檢查和落實(shí)。2 、由項(xiàng)目經(jīng)理、總工、專職安全員等組成安全保通工7平臨高速公路2017 年路面中修工程保通方案作組上路巡查。施工期間，工作組主要人員每天三次上路檢查，及時(shí)掌握施工信息和路況信息，不斷完善保通方案，督 促落實(shí)整改措施。3 、建立保通工作會(huì)議制度，在保通小組的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)召集項(xiàng)目施工各班組定期、不定期召開保通工作會(huì)議，通報(bào)保通工作開展情況，督促各施工班組認(rèn)真落實(shí)安全保通措施，做好所有人員的安全教育和培訓(xùn)和防范安全事故的發(fā) 生。4 、在發(fā)生雨、霧、交通事故等特殊情況下，積極落實(shí)業(yè)主、高速交警、路政大隊(duì)、監(jiān)理的指令，負(fù)責(zé)保通工作的 落實(shí)等工作。（二）現(xiàn)場(chǎng)保通人員職責(zé)1、

13、 在項(xiàng)目部安全保通工作組的指揮下，具體負(fù)責(zé)施工 期間的現(xiàn)場(chǎng)安全保通工作。2、 實(shí)行定時(shí)巡邏，專職保通人員每半小時(shí)對(duì)保通區(qū)進(jìn)行一次巡邏，主要任務(wù)：檢查交通標(biāo)志是否完好、整齊、統(tǒng)一、規(guī)范、保通點(diǎn)是否暢通，施工人員是否遵守安全操作規(guī) 程，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。3、 及時(shí)搜集路況、施工期間安全保通等信息，并通知 項(xiàng)目部上報(bào)保通領(lǐng)導(dǎo)小組。4、 雨、霧等惡劣天氣和發(fā)生交通事故時(shí)，在平臨高速公路有限責(zé)任公司領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮調(diào)度下，按照應(yīng)急預(yù)8平臨高速公路2017 年路面中修工程保通方案案做好現(xiàn)場(chǎng)車輛分流、采取警戒措施，做好維持通行秩序的 配合工作。5 、加強(qiáng)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員安全教育，認(rèn)真落實(shí)安 全措施，防

14、范安全事故發(fā)生。六、交通安全設(shè)施的布置敘述參照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（jtg h30-2004 ）/ 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)平臨高速公路工程實(shí)際情況，結(jié)合施工階段的特點(diǎn)及保通時(shí)間段，進(jìn)行保通施工渠化，按要求 設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌，保通安全設(shè)施渠化如下：（一）半幅邊施工邊通行（臨時(shí)封閉施工車道，車流借用相 鄰車道通行）施工現(xiàn)場(chǎng)施工采用封閉半幅的兩個(gè)車道（1、2 車道或者2、3 車道），另一個(gè)車道（3 車道或者 1 車道）通行的方案，施工期間始終保持一條車道暢通。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置管制區(qū)，交通管制區(qū)由警告區(qū)、過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)及終止區(qū)組成。1、警告區(qū)：該區(qū)間長(zhǎng)度為 2km ，從作業(yè)區(qū)前段 2km 處開始

15、設(shè)置“前方 2km 施工”標(biāo)志；1.6km 處設(shè)置“前方 1.6km施工”和“限速 80km”標(biāo)志；1km 處設(shè)置“前方 1000m 施工”和“限速 60”標(biāo)志； 500m 處設(shè)置“向左或右改道”、“限速 40”和車 道變化標(biāo)志。2、上游過渡區(qū)：長(zhǎng)度 300m，在該區(qū)間內(nèi)設(shè)置“導(dǎo)向”、“禁止入內(nèi)”及渠化隔離標(biāo)志，在上游過渡區(qū)前部設(shè)置黃色頻閃9平臨高速公路2017 年路面中修工程保通方案燈，在黃閃燈后方配備一機(jī)器人手執(zhí)紅旗晃動(dòng)，提醒過往車輛緩慢安全行駛通過過渡區(qū)，錐形標(biāo)的擺放間距為 5m。3、緩沖區(qū)：長(zhǎng)度為 50m，在該區(qū)間設(shè)置渠化隔離標(biāo)志、“前方施工”標(biāo)志、“車輛慢行”標(biāo)志、“道路施工”標(biāo)志，

16、錐形標(biāo)的擺 放間距為 10m。4、作業(yè)區(qū)：在作業(yè)區(qū)前設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)志，施工標(biāo)志，和警示頻閃燈，并布置工程車輛安全的出口和入口。作業(yè)區(qū)是施工人員作業(yè)和施工物資堆放處，施工物資必須整齊堆放，不能過高和占用過往車輛行駛車道。為了保證施工安全，在作業(yè)區(qū)與開放交通的車道之間用錐形交通路標(biāo)或其它渠化裝置進(jìn)行隔離。作業(yè)區(qū)的長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際施工的需要而定。在作業(yè)區(qū)前方配備一名專職保通員手執(zhí)紅旗晃動(dòng)，提醒過往車輛 緩慢安全行駛。施工錐按 6 米間距擺放。5、下游過渡區(qū)：是為了保證車輛平穩(wěn)的從作業(yè)區(qū)旁邊的車道橫向過渡到正常車道的路段，下游過渡區(qū)為 30m。施工 錐間距為 10 米。6、 終止區(qū)：終止區(qū)的末端設(shè)有解除限速交

17、通標(biāo)志，長(zhǎng)度 為 30m。7、 設(shè)專職安全員，加強(qiáng)施工地段道路巡查，保證安全標(biāo) 志規(guī)范擺放。（二）半幅封閉半幅施工施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置管制區(qū)，交通管制區(qū)由警告區(qū)、過渡區(qū)、10平臨高速公路2017 年路面中修工程緩沖區(qū)、工作區(qū)及終止區(qū)組成。保通方案1、警告區(qū)：該區(qū)間長(zhǎng)度為 2km ，從作業(yè)區(qū)前段 2km 處開始設(shè)置“前方 2km 施工”標(biāo)志；1.6km 處設(shè)置“前方 1.6km施工”和“限速 80km”標(biāo)志；1km 處設(shè)置“前方 1000m 施工”和“限速 60”標(biāo)志； 500m 處設(shè)置“向左或右改道”、“限速 40”和車 道變化標(biāo)志。2、上游過渡區(qū)：長(zhǎng)度 300m，從作業(yè)區(qū) 300m 處擺放錐形標(biāo)，從

18、路肩至中央分隔帶斜線擺放到緩沖區(qū)終止，并設(shè)置電子導(dǎo)向標(biāo)志、“禁止入內(nèi)”及渠化隔離標(biāo)志，在上游過渡區(qū)前部設(shè)置黃色頻閃燈，在黃閃燈后方配備一機(jī)器人手執(zhí)紅旗晃動(dòng)，提醒過往車輛緩慢安全行駛通過過渡區(qū)，錐形標(biāo)的擺放 間距為 5m。3、緩沖區(qū)：長(zhǎng)度為 50m，在該區(qū)間設(shè)置渠化隔離標(biāo)志、“前方施工”標(biāo)志、“車輛慢行”標(biāo)志、“道路施工”標(biāo)志、警示頻閃標(biāo) 志，錐形標(biāo)的擺放間距為 10m。4、作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)的長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際施工的需要而定。在作業(yè)區(qū)前端沿封閉線設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)志，施工標(biāo)志，和警示頻閃燈，同時(shí)橫著擺放中央隔離柵三腳架，中間用錐形標(biāo)隔離，錐形標(biāo)標(biāo)志間距為 1 米。作業(yè)區(qū)是施工人員作業(yè)和施工物資堆放處，施工物資必

19、須整齊堆放，不能過高和占用過往車輛行駛車道。為了保證施工安全，在作業(yè)區(qū)前方配備一名專職保通員手執(zhí)紅旗晃動(dòng)，提醒過往車輛緩慢安全行駛。施工錐11平臨高速公路2017 年路面中修工程 按 6 米間距擺放。保通方案5、下游過渡區(qū)：下游過渡區(qū)為 30m，從中央分隔帶至路肩按過渡區(qū)長(zhǎng)度沿斜線擺放施工錐，間距為 10 米。6、 終止區(qū)：終止區(qū)的末端設(shè)有解除限速交通標(biāo)志，長(zhǎng)度 為 30m。7、 通行路段全部實(shí)行錐形標(biāo)中間隔離，設(shè)置電子測(cè)速裝 置，強(qiáng)制限速標(biāo)志，降低通行車輛速度。8、 每 1000m 設(shè) 2 人 24 小時(shí)不間斷巡邏，主要負(fù)責(zé)對(duì)傾斜、歪倒的標(biāo)志標(biāo)牌和反光錐進(jìn)行扶正。加強(qiáng)施工地段道路 巡查，保證

20、安全標(biāo)志規(guī)范擺放。9、出、入口各設(shè)機(jī)器人負(fù)責(zé)搖旗，并各設(shè)置碘鎢燈一盞。 （三）交通安全設(shè)施設(shè)置1、封閉兩個(gè)車道交通安全設(shè)施設(shè)置1） 距施工區(qū)域 2km 處設(shè)置“前方施工，減速慢行”提示牌。2） 距施工區(qū)域 1.6km 處設(shè)置第一組標(biāo)志“前方施工 1600m”警告標(biāo)志、“限速 80 公里”禁令標(biāo)志。3） 距施工區(qū)域 1km 處設(shè)置第二組標(biāo)志“前方施工 1000m” 警告標(biāo)志、“限速 60 公里”禁令標(biāo)志。4） 距施工區(qū)域 500m 處設(shè)置第三組標(biāo)志“前方施工 500m ” 警告標(biāo)志、“限速 40 公里”禁令標(biāo)志。5） 距施工區(qū)域 300m 處采用警示隔離柵進(jìn)行漸變疏導(dǎo)， 將車輛引導(dǎo)至其他車道。1

21、2平臨高速公路2017 年路面中修工程保通方案6）距施工區(qū)域 100m 處設(shè)置第四組標(biāo)志“道路變窄”警告標(biāo)志、“限速 40 公里”禁令標(biāo)志和“禁止超車”禁令標(biāo)志。7）漸變導(dǎo)流隔離區(qū)域內(nèi)設(shè)置第五組標(biāo)志：“道路施工”、“向左或向右導(dǎo)向”警告標(biāo)志，作業(yè)區(qū)行車一側(cè)設(shè)爆閃燈。8）在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置第六組標(biāo)志“解除限速 40 公里”標(biāo) 志。2、封閉半幅車道交通安全設(shè)施設(shè)置1） 距施工區(qū)域 2km 處設(shè)置“前方施工，減速慢行”提示牌。2） 距施工區(qū)域 1.6km 處設(shè)置第一組標(biāo)志“前方施工 1600m”警告標(biāo)志、“限速 80 公里”禁令標(biāo)志。3） 距施工區(qū)域 1km 處設(shè)置第二組標(biāo)志“前方施工 1000m”

22、警告標(biāo)志、“限速 60 公里”禁令標(biāo)志。4） 距施工區(qū)域 500m 處設(shè)置第三組標(biāo)志“前方施工 500m，進(jìn)入單幅，雙向行駛”警告標(biāo)志、“限速 40 公里”禁令標(biāo)志。5） 距施工區(qū)域 300m 處采用警示隔離柵進(jìn)行漸變疏導(dǎo)， 將車輛引導(dǎo)至另半幅。6） 距施工區(qū)域 100m 處設(shè)置第四組標(biāo)志“道路變窄”警告標(biāo)志、“限速 40 公里”禁令標(biāo)志和“禁止超車”禁令標(biāo)志。7）漸變導(dǎo)流隔離區(qū)域內(nèi)設(shè)置第五組標(biāo)志：“道路施工”、“向左或向右導(dǎo)向”“ 進(jìn)入單幅，雙向行駛”警告標(biāo)志，中間設(shè)爆閃 燈。8）在施工區(qū)域終點(diǎn)設(shè)置第六組標(biāo)志“解除限速 40 公里”13平臨高速公路2017 年路面中修工程 和“請(qǐng)回原車道”標(biāo)

23、志。保通方案3、夜間施工機(jī)械停放交通安全設(shè)施設(shè)置1） 距施工機(jī)械停放區(qū)域 2km 處設(shè)置“前方施工，減速慢 行”提示牌。2） 距施工機(jī)械停放區(qū)域 1.6km 處設(shè)置第一組標(biāo)志“前方 施工 1600m ”警告標(biāo)志、“限速 80 公里”禁令標(biāo)志。3） 距施工機(jī)械停放區(qū)域 1km 處設(shè)置第二組標(biāo)志“前方施 工 1000m ”警告標(biāo)志、“限速 60 公里”禁令標(biāo)志。4） 距施工機(jī)械停放區(qū)域 500m 處設(shè)置第三組標(biāo)志“前方施工 500m ”警告標(biāo)志、“限速 40 公里”和“禁止超車”禁令標(biāo)志。5）距施工機(jī)械停放區(qū)域 100m 處外側(cè)設(shè)置第四組標(biāo)志“道路變窄”警告標(biāo)志、“限速 40 公里”禁令標(biāo)志和“禁

24、止超車”禁令 標(biāo)志。6 ）施工機(jī)械停放區(qū)域起點(diǎn)采用警示隔離柵進(jìn)行漸變導(dǎo)流，在隔離區(qū)域內(nèi)設(shè)置第五組標(biāo)志：“道路施工”、“向左或向右 導(dǎo)向”警告標(biāo)志。7） 在施工機(jī)械停放區(qū)域終點(diǎn)設(shè)置第六組標(biāo)志“解除限速 40 公里”標(biāo)志。8） 距施工機(jī)械停放區(qū)域起、終點(diǎn)間隔 50m 設(shè)置夜間太陽(yáng)能紅藍(lán)兩種自發(fā)光警示燈及 2 只現(xiàn)場(chǎng)照明燈，照明燈采用高桿 360 防眩燈保證燈光不炫目不影響車輛正常通行。停放 區(qū)起點(diǎn)設(shè)置 led 導(dǎo)向屏、警燈進(jìn)行引導(dǎo)和警示。14平臨高速公路2017 年路面中修工程七、特殊情況應(yīng)急預(yù)案保通方案（1 ）遇惡劣天氣或出現(xiàn)交通事故影響高速公路行車安全時(shí)，根據(jù)保通領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)指令加強(qiáng)路面監(jiān)控，利用

25、沿線電子顯示屏及時(shí)發(fā)布路況信息，制作提示卡片在車輛上站時(shí)發(fā)放 以提醒司機(jī)減速慢行，確保安全。（2 ）如遇暴雨等強(qiáng)對(duì)流天氣，能撤除的施工作業(yè)區(qū)，人員、機(jī)械立即撤離；如無(wú)法馬上撤除的工作區(qū)，人員應(yīng)立即撤出作業(yè)區(qū)，機(jī)械靠邊停放，縮短工作區(qū)，減小對(duì)交通的影響，工作區(qū)多留幾個(gè)保通人員指揮交通，保障暢通。（3 ）盡量避免夜間施工，若必須夜間施工：應(yīng)建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術(shù)交底，配備足夠的物資和照明設(shè)施，確保夜間施工順利進(jìn)行。安裝足夠的照明設(shè)備，保證夜間施工有良好的照明條件。對(duì)于在夜間施工難以保證工程質(zhì)量和施工安全的工序，不得安排在夜間施工。做好夜間施工防護(hù)，在作業(yè)地點(diǎn)附近設(shè)置警示標(biāo)志，懸掛紅

26、色燈， 以提醒行人和司機(jī)注意，并安排專人值守。（4 ）在施工區(qū)段發(fā)生交通事故時(shí)，一是現(xiàn)場(chǎng)保通人員先行發(fā)現(xiàn)時(shí)應(yīng)立即通知轄區(qū)路政、高速交警、如果是一般交通事故，沒有中斷通行的，現(xiàn)場(chǎng)保通人員先行在事故現(xiàn)場(chǎng)后方設(shè)置安全區(qū)，以防發(fā)生二次事故，路政和交警人員到來后迅速進(jìn)入一般事故處理程序，立即組織相關(guān)人員和裝備到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶險(xiǎn)施救；如果是重大事故，路政和交警人員接警后15平臨高速公路2017 年路面中修工程保通方案要預(yù)先了解現(xiàn)場(chǎng)基本情況，及時(shí)通知 120、 119，并上報(bào)保通領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案，如果交通涌堵嚴(yán)重或其他原因短時(shí)間無(wú)法正常通行時(shí)，要及時(shí)在就近站進(jìn)行車輛分流，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況預(yù)計(jì)在兩小時(shí)內(nèi)不能恢復(fù)

27、道路通行的，交警和路 政人員要及時(shí)組織實(shí)施單幅雙向通行。（5 ）如果遇有警備任務(wù)時(shí)，保通指揮部提前通知施工單位暫停施工，同時(shí)路政和交警在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交通指揮。（6 ）重大節(jié)日（如端午節(jié)等）時(shí)，保通指揮部提前通知施工單位暫停施工，路政和交警部門加大巡查力度，加強(qiáng)施工路段管控，及時(shí)掌握道路通行狀況。節(jié)日期間，路政大隊(duì)在施工路段增派路政人員 24 小時(shí)值勤，及時(shí)組織人員進(jìn)行車輛疏導(dǎo)，如果車流較大，施工段通行壓力較大時(shí)，根據(jù)橋梁養(yǎng)生情況，將安全區(qū)設(shè)施向里移位，增大路面通行寬度， 保證車輛正常通行。八、保通要求（一）項(xiàng)目單位對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，充分認(rèn)識(shí)施工安全的重要性。施工人員嚴(yán)格按規(guī)定的路線和

28、范圍活動(dòng)。禁止穿越高速公路，進(jìn)入高速公路通行區(qū)。參建人員禁止靠近通行區(qū)休息，以防止意外發(fā)生。施工期間，主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)值班，配備巡查車及通信工具，成立專門的安全小組，設(shè)專職安全保通人員 24 小時(shí)值班，負(fù)責(zé) 施工區(qū)的交通維護(hù)工作。16平臨高速公路2017 年路面中修工程保通方案（二）加強(qiáng)與平臨公司及高速交警的聯(lián)系，及時(shí)向平臨高速運(yùn)營(yíng)單位及高速交警上報(bào)施工計(jì)劃，確保按計(jì)劃實(shí)施， 如計(jì)劃有變動(dòng)須及時(shí)通知運(yùn)營(yíng)單位和交警。（三）嚴(yán)格落實(shí)提出的安全管理建議和意見，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)糾正，確保高速公路的交通安全和施工安全。（4） 保通人員、安全設(shè)施、交通標(biāo)志設(shè)置形式和位置 嚴(yán)格按照保通方案的要求

29、落實(shí)。（5） 保通期間所用的標(biāo)示、標(biāo)志牌必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁隨意改動(dòng)，用語(yǔ)一定要規(guī)范，體現(xiàn)出溫馨提示、 人文關(guān)懷。（六）所有施工安全防護(hù)設(shè)施，包括：標(biāo)志、標(biāo)牌、錐形標(biāo)、水馬隔離墩、警示燈具等應(yīng)準(zhǔn)備充分，以保證設(shè)施受 損后能夠及時(shí)恢復(fù)。九、保通方案附件一、 保通示意圖17平臨高速公路2017 年路面中修工程18平臨高速公路2017 年路面中修工程19平臨高速公路2017 年路面中修工程二、 標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置圖樣及規(guī)格要求1、限速 80 公里、限速 60 公里、限速 40 公里保通方案標(biāo)志牌為圓形，鋁板制作，國(guó)產(chǎn)工程級(jí)反光膜，規(guī)格直 徑為 1m，固定在右側(cè)護(hù)欄立柱上。如圖2、禁止停車、禁止超車標(biāo)志牌標(biāo)志牌為圓形，鋁板制作，國(guó)產(chǎn)工程級(jí)反光膜， 規(guī)格直徑為 1m，固定在右側(cè)護(hù)欄立柱上。如圖3、車道變窄標(biāo)志牌為三角形，鋁板制作，國(guó)產(chǎn)工程級(jí)反光膜，規(guī)