上跨寧西鐵路橋安全施工方案

1、寧西鐵路大橋上跨寧西鐵路施工安全防護(hù)方案 編制： 審核：渭南至玉山高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部二o一三年十月目 錄1、工程概況 42、施工進(jìn)度計(jì)劃 4 2.1施工總體計(jì)劃 4 2.2施工進(jìn)度計(jì)劃 53、主要施工方案 54、現(xiàn)場(chǎng)地形分析 55、基礎(chǔ)施工危險(xiǎn)源分析及防護(hù)方案 65.1危險(xiǎn)源分析 65.2樁基施工防護(hù)方案 65.3系梁施工防護(hù)方案 75.4施工沉降觀測(cè) 76、墩柱施工危險(xiǎn)源分析及防護(hù)方案 7 6.1危險(xiǎn)源分析 8 6.2防護(hù)方案 87、箱梁架設(shè)、橋面系施工及防護(hù)方案 97.1箱梁架設(shè)、橋面系施工防護(hù)方案 97.2箱梁架設(shè)、橋面系施工防護(hù)措施 98、確保工程安全生產(chǎn)的管理措施 121、成立安全保

2、暢領(lǐng)導(dǎo)小組 12 2、交通安全保暢領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 12 3、小組成員職責(zé)分工 13 4、安全員崗位職責(zé) 139應(yīng)急預(yù)案 159.1高處墜物堵塞道路 159.2防洪、防汛措施 1510、需鐵路部門(mén)配合解決的問(wèn)題 1610.1光纜等通信線纜需要遷改的問(wèn)題 1610.2邊坡防護(hù)/施工中需要浸入或破壞鐵路邊坡的問(wèn)題 161、工程概況k17+920寧西鐵路大橋，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為k17+856，橋梁終點(diǎn)樁號(hào)為k17+984，橋梁全長(zhǎng)128.0米，交角50度，最大橋高10.3米。于k17+926.762處上跨寧西鐵路，與寧西鐵路斜交約130.0，寧西鐵路為雙軌設(shè)計(jì)，軌間距1.435米，路基寬度（含邊溝）18米，

3、目前正在進(jìn)行復(fù)線建設(shè)。寧西鐵路大橋橋梁上部結(jié)構(gòu)為340米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，每孔8片預(yù)制箱梁，每片箱梁重量為157.1t，全橋一聯(lián)。第2孔箱梁底部距軌道頂凈高8米。下部為柱式墩、柱式臺(tái)、墩臺(tái)基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁（摩擦樁）基礎(chǔ)。k17+920寧西鐵路大橋分左右兩幅跨越寧西鐵路，兩幅均由40米主跨跨越鐵路。1#、2#樁均為鉆孔灌注樁、分別有系梁2個(gè)，平面尺寸為3.11.2（m）,高1.4米，矩形，與橋梁中心線交角50，1#、2#墩柱均為6根（圓柱墩），橫橋向縱橋向?yàn)?520200（cm）;每墩柱下設(shè)1根樁基礎(chǔ)，直徑170cm長(zhǎng)37米。2、施工進(jìn)度計(jì)劃2.1施工總體計(jì)劃開(kāi)工日期：2013年11

4、月25日開(kāi)工日期；竣工日期：2014年03月30日竣工日期; 總工期100天。2.2施工進(jìn)度計(jì)劃本工程主要施工項(xiàng)目包括鉆孔樁施工、系梁施工、墩柱施工、臺(tái)帽蓋梁施工、箱梁預(yù)制架設(shè)、橋面系施工等。2.2.1.開(kāi)工日期：2013年11月25日；2.2.2.施工準(zhǔn)備：2013.11.252013.12.5，共計(jì)10天；2.2.3.樁基礎(chǔ)施工：2013.11.252013.12.30，共計(jì)35天；2.2.4系梁施工：2013.12.102014.1.10，共計(jì)30天；2.2.5.墩柱施工：2013.12.132014.1.13，共計(jì)30天；2.2.6.臺(tái)帽、蓋梁施工：2013.12.202014.1.2

5、0，共計(jì)30天；2.2.7.箱梁預(yù)制架設(shè)施工：2013.12. 52014.2. 15，共計(jì)70天；2.2.8.橋面系施工：2014.3.12014.3.31，共計(jì)30天。3、主要施工方案樁基礎(chǔ)1#、2#采用人工挖孔，0、3#采用旋挖鉆施工，相鄰兩樁間距為2.9米用間隔法布置空位，先施工靠近鐵路側(cè)，再施工遠(yuǎn)離鐵路側(cè)樁基，可以更有利于減少對(duì)鐵路路基的影響。 樁基施工平臺(tái)開(kāi)挖時(shí)采用鋼管樁樁基防護(hù)，人工配合機(jī)械分層開(kāi)挖施工，從靠近鐵路的一側(cè)向遠(yuǎn)離鐵路側(cè)開(kāi)挖，24小時(shí)作業(yè)。墩柱施工，墩臺(tái)身采用定型鋼模板，一次成型施工，人工配合機(jī)械吊裝，機(jī)械布置在遠(yuǎn)離鐵路方向吊裝模板、鋼筋安裝及混凝土入模澆筑。 箱梁架

6、設(shè)采用架橋機(jī)施工，本橋40米箱梁共計(jì)24片， 計(jì)劃從3#-0#依次架設(shè)。依據(jù)施工圖紙對(duì)上跨寧西鐵路大橋施工所需的相關(guān)尺寸按照送審稿圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)計(jì)算。我部初步確定安全施工方案意向?yàn)樽蠓?#、2#樁基采用人工挖孔，橋面系施工采用全封閉的防護(hù)方案。在箱梁下方設(shè)置安全防護(hù)層（防電、防水、防火、防墜落），在已架設(shè)的梁體上設(shè)置1.2m高防拋網(wǎng)護(hù)欄，派專(zhuān)人及時(shí)清理梁體上的雜物，防止橋面系施工過(guò)程中墜物。4、現(xiàn)場(chǎng)地形分析4.1設(shè)計(jì)總體布置圖（見(jiàn)附圖）4.1.1左右幅k17+920寧西鐵路大橋設(shè)計(jì)總體布置圖（見(jiàn)附圖）4.2實(shí)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)布置圖k17+920寧西鐵路大橋與寧西鐵路平面布置圖，樁基位置布置平面圖。（見(jiàn)附

7、圖）4.3限界范圍分析計(jì)算根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)鐵路與所建高速的相對(duì)平面和立面位置分別為：4.3.1樁基位置：路線1#樁基位于寧西鐵路復(fù)線路基碎落臺(tái)上；路線2#樁基距鐵路軌道最近距離12.3米，位于現(xiàn)漿砌邊坡上。4.3.2系梁位置：離鐵軌最近距離12.3米。4.3.3橋面系防護(hù)及施工位置： 依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的標(biāo)高，現(xiàn)寧西鐵路軌道頂距梁板底部?jī)艟嚯x為8.0米，安全吊盤(pán)距梁板底為0.5米，人工檢修平臺(tái)空間0.7米，計(jì)算后距離鐵路高壓線2.56米，凈空滿足鐵路相關(guān)規(guī)范要求。因此，在做好各項(xiàng)安全標(biāo)識(shí)、防護(hù)的前提下，平面位置、空間位置均可滿足基礎(chǔ)及上部結(jié)構(gòu)的施工。5、樁基礎(chǔ)施工危險(xiǎn)源分析及防護(hù)方案5.1危險(xiǎn)源分析樁基

8、施工的危險(xiǎn)源主要有施工人員、機(jī)械闖入鐵路限界。施工平臺(tái)開(kāi)挖引起邊坡滑塌、地基失穩(wěn)等。在施工平臺(tái)開(kāi)挖前設(shè)鋼管樁防護(hù)，分層開(kāi)挖，制定嚴(yán)格的安全制度，班前進(jìn)行安全技術(shù)交底，作業(yè)中專(zhuān)職安全員、技術(shù)員跟班作業(yè)。5.2樁基施工防護(hù)方案樁基礎(chǔ)施工采用人工挖孔施工，開(kāi)挖前，防護(hù)擋板搭設(shè)完成，首先平整場(chǎng)地，并壓實(shí)，確保施工過(guò)程中提升機(jī)平穩(wěn)、垂直、挖孔中不塌孔；挖孔過(guò)程中隨時(shí)注意觀察孔壁的穩(wěn)定性。由于兩樁間距小于5米，采用間隔法布置空位施工。開(kāi)挖前，在整平的場(chǎng)地上進(jìn)行樁位放樣，確保位置準(zhǔn)確。為防止孔口塌孔，距孔口3米內(nèi)的混凝土護(hù)壁加厚5 cm，在澆筑第一節(jié)護(hù)壁時(shí)軸線正對(duì)樁位，應(yīng)保證護(hù)壁穩(wěn)固，頂面高出施工平臺(tái)30c

9、m。挖孔必須按規(guī)范和招標(biāo)文件中的規(guī)定和要求施工，及時(shí)填寫(xiě)挖孔記錄。現(xiàn)場(chǎng)備一些處理塌孔的應(yīng)急物資，以保證施工的正常進(jìn)行。鋼筋籠制作時(shí)根據(jù)樁長(zhǎng)和施工場(chǎng)地的情況，將鋼筋籠分節(jié)制作。鋼筋籠入孔時(shí)采用人工配合機(jī)械作業(yè)，下籠時(shí)必須在鋼筋籠上固定纜風(fēng)繩，以保證其垂直，安全入孔。鋼筋籠入孔后，要采取有效的方法進(jìn)行固定、確保在混凝土澆筑時(shí)不移位、上浮。5.3系梁施工防護(hù)方案系梁開(kāi)挖前利用原來(lái)樁基開(kāi)挖時(shí)搭設(shè)的防護(hù)擋板，每個(gè)系梁設(shè)0.1米鋼管樁1根，樁中心間距4.0米，樁長(zhǎng)5米，樁伸入系梁底標(biāo)高以下最小2m 。系梁開(kāi)挖采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖，測(cè)量好底標(biāo)高后一次挖到位，從靠鐵路側(cè)向外開(kāi)挖，24小時(shí)作業(yè)，系梁施工完后，及

10、時(shí)對(duì)系梁四周進(jìn)行回填、夯實(shí)，頂部采用3:7灰土封水。5.4施工沉降觀測(cè)從基坑開(kāi)挖開(kāi)始，即進(jìn)行沉降觀測(cè)，每個(gè)系梁邊各選取1個(gè)穩(wěn)定點(diǎn)作沉降觀測(cè)點(diǎn)，專(zhuān)人觀測(cè)，若發(fā)生沉降，立即進(jìn)行處理或回填，確保鐵路路基安全。6、墩柱施工危險(xiǎn)源分析及防護(hù)方案6.1危險(xiǎn)源分析主要危險(xiǎn)源為施工機(jī)械、人員，應(yīng)遠(yuǎn)離鐵路，不得下入鐵路內(nèi)及觸碰鐵路設(shè)施。6.2防護(hù)方案墩柱施工采用型鋼模板、機(jī)械配合裝、拆模板，并配合澆注混凝土。（1）在墩身施工時(shí)，施工機(jī)械、人員應(yīng)遠(yuǎn)離鐵路凈空界限范圍。（2）在所施工墩的鐵路兩端1000m處各設(shè)信號(hào)防護(hù)員1人，各墩施工處安全檢查員各1人，實(shí)行三班制度，利用對(duì)講機(jī)與現(xiàn)場(chǎng)安全員進(jìn)行來(lái)車(chē)警戒聯(lián)系，及時(shí)發(fā)現(xiàn)

11、和制止影響行車(chē)安全的施工作業(yè)。（3）在開(kāi)工前，有針對(duì)性的對(duì)全體施工人員（含勞務(wù)工）進(jìn)行鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全常識(shí)培訓(xùn)，考試合格后才能上崗作業(yè)。（4）駐地聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。防護(hù)人員在執(zhí)行防護(hù)工作時(shí)，必須堅(jiān)守崗位，如因事暫離崗位時(shí)，應(yīng)由合格人員代替。（5）施工時(shí)在寧西鐵路兩端1000米處線路外側(cè)設(shè)置作業(yè)標(biāo)。（6）防護(hù)配備的對(duì)講機(jī)、口哨和防護(hù)旗等信號(hào)用品工具，必須經(jīng)常檢查試用，妥善保管，保證使用時(shí)性能良好,確保發(fā)生行車(chē)險(xiǎn)情時(shí)能夠緊急防護(hù)。（7）在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立警戒區(qū)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁施工機(jī)械侵入鐵路限界，并保持作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)井然有序，清潔、干凈，做到文明施工。7、箱梁架設(shè)

12、、橋面系施工及防護(hù)方案7.1箱梁架設(shè)、橋面系施工防護(hù)方案寧西鐵路大橋上跨寧西鐵路與鐵路交角50.0。,橋梁設(shè)計(jì)寬度26米，因橋梁上跨處寧西鐵路為單線鐵路線路，跨度大（凈寬16.6米），采用吊盤(pán)防護(hù)，需要在順路線方向內(nèi)搭設(shè)長(zhǎng)40米、順鐵路方向搭設(shè)寬30米的安全吊盤(pán)，為了保證吊盤(pán)安全根據(jù)吊盤(pán)搭設(shè)長(zhǎng)度需在順路方向范圍內(nèi)增設(shè)4道吊桿。防護(hù)吊盤(pán)主要結(jié)構(gòu)為：吊桿采用12螺紋鋼，吊盤(pán)采用彩鋼板。7.2箱梁架設(shè)、橋面系防護(hù)措施7.2. 1架梁防護(hù)措施（1）施工方案箱梁采用sldb-200b定型架橋機(jī)安裝，該機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)輕巧合理，強(qiáng)度高，撓度小，剛性好，安全系數(shù)高，邊梁采用側(cè)負(fù)重模移，一次架設(shè)到位，可點(diǎn)動(dòng)架設(shè)，對(duì)

13、位精度達(dá)到5mm。箱梁運(yùn)輸采用專(zhuān)用運(yùn)梁平車(chē)進(jìn)行。箱梁架設(shè)按先邊梁后中梁的順序施工，隨著架橋機(jī)的前移和拆除，進(jìn)行端頭橫隔板、縱向接縫和翼板連接施工，并進(jìn)行簡(jiǎn)支變連續(xù)施工。（2）施工方法a.在路基上拼裝架橋機(jī)；b.將架橋機(jī)移至待架孔，搭設(shè)中間枕木垛（減小導(dǎo)梁跨度），布置纜風(fēng)繩；c.將大梁依次送入架橋機(jī)內(nèi)，拴好鋼絲繩，兩端同時(shí)起吊；d.將大梁縱移至安裝跨，臨時(shí)穩(wěn)固吊梁裝置；e.準(zhǔn)備好滾杠和托板，將梁緩緩落到托板上；f.將梁在墩頂橫移到位；g.千斤頂將梁頂起，抽出托板，滾杠及滑道鋼板；h.安裝臨時(shí)支座或滑板支座；i.落梁至支座上；j.將梁臨時(shí)固定，同時(shí)焊接翼板上的連接鋼筋；k.重復(fù)cj步驟，將整孔梁全

14、部架設(shè)完畢后，將架橋機(jī)移至下一孔，依次類(lèi)推直至架完全部梁；l.拆除架橋機(jī)。（3）施工安全措施（1）梁板出場(chǎng)前應(yīng)檢查砼質(zhì)量及截面尺寸，如有缺陷要及時(shí)修補(bǔ)，以免安裝時(shí)發(fā)生困難。（2）運(yùn)輸時(shí)構(gòu)件要平衡放正，防止傾覆，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過(guò)大的負(fù)彎距的措施，以免斷裂。捆梁鋼絲繩與梁棱角處應(yīng)設(shè)內(nèi)方外圓的鋼索鞍。鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常涂油保養(yǎng)并檢查，鋼絲繩斷絲超過(guò)5%，立即換用。（3）吊裝前，在每片梁板兩端要標(biāo)出豎向中心線，并在墩臺(tái)面上放出梁的縱向中心線、梁端位置橫線。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)安裝設(shè)備的安全檢查，使之始終處于完好狀態(tài)。（4）梁體就位時(shí)注意梁體位置擺放準(zhǔn)確，支座安裝正確，并使支座與箱梁接觸密實(shí)牢固。每片梁就位后，做好

15、防傾倒處理并及時(shí)與相鄰梁片焊接。對(duì)施工的詳細(xì)情況，作好全面記錄，并用統(tǒng)一的表格形式將架梁日期、技術(shù)情況等認(rèn)真填寫(xiě)。（5）箱梁架設(shè)按先邊梁后中梁的順序施工，隨著架橋機(jī)的前移和拆除，進(jìn)行端頭橫隔板、縱向接縫和翼板連接施工，并進(jìn)行簡(jiǎn)支變連續(xù)施工。7.2.2橋面系施工防墜落措施（1）加強(qiáng)職工教育，嚴(yán)禁向橋下丟棄物體。（2）箱梁架設(shè)后兩側(cè)密布鋼絲篩網(wǎng)圍護(hù)。防止施工中鋼筋、石子或其他物體掉落到橋下，鋼絲網(wǎng)高度為1.2米。（3）班前進(jìn)行安全技術(shù)交底，作業(yè)中專(zhuān)職安全員巡查，派專(zhuān)人對(duì)雜物進(jìn)行及時(shí)清理，每班下班前應(yīng)對(duì)該班的安全情況進(jìn)行檢查和總結(jié)，及時(shí)處理作業(yè)中存在的安全問(wèn)題。7.2.3橋面系施工防水措施為防止施工

16、用水排到鐵路股道內(nèi)，影響行車(chē)及施工人員安全，采取以下措施：（1）在箱梁兩側(cè)設(shè)擋水檐，防止橋面養(yǎng)護(hù)水下流。（2）將箱梁上的預(yù)留孔洞暫時(shí)封閉。（3）箱梁側(cè)面及內(nèi)壁養(yǎng)護(hù)采用覆膜養(yǎng)生。（4）門(mén)架頂板上在兩側(cè)設(shè)擋水板，以免濕接縫澆筑過(guò)程中，離析水滴到鐵路上。（5）在兩頭設(shè)排水導(dǎo)管，讓積水沿門(mén)架兩端排出鐵路外，排水導(dǎo)管安排專(zhuān)人管理，確保不堵、不漏。7.2.4橋面系施工防火措施（1）橋面系施工時(shí)在梁體頂板配備滅火器，防止因焊接火花而引起的起火，進(jìn)而危及鐵路的安全。（2）箱梁架設(shè)的防護(hù)門(mén)架采用的頂鋼板，不可燃，能有效防止起火，避免火災(zāi)。7.2.5橋面系施工其他防護(hù)措施（1）接地措施為防止雨雪雷電發(fā)生放電事故，

17、設(shè)接地線（截面積大于50mm2的銅膠線），接地線順已成橋面敷設(shè)，與橋墩承臺(tái)預(yù)埋接地鋼筋連接，直通樁底，接地電阻小于10歐姆。（2）架梁完成后防護(hù)為防止梁板頂上物體掉落到橋下鐵路上，影響鐵路行車(chē)安全，制定以下措施：施工用材料或設(shè)備在已澆梁上擺放位置距梁邊不小于1.5m。不使用的設(shè)備、材料或其他廢棄物及時(shí)清運(yùn)到橋下場(chǎng)地。在兩側(cè)邊梁上設(shè)置1.2m高防拋網(wǎng)護(hù)欄。7.2.6防護(hù)擋板、吊盤(pán)的安全措施（1）設(shè)四名(兩個(gè)方向各兩名輪流值班)專(zhuān)職安全員，專(zhuān)職安全員實(shí)行跟蹤值班制，配置專(zhuān)用通訊設(shè)備、對(duì)講機(jī)等。（2）支架、鋼管及搭設(shè)、臨時(shí)用電的線路和配電箱、機(jī)具等應(yīng)符合安全規(guī)定及相關(guān)規(guī)范要求。（3）現(xiàn)澆濕接縫施工：

18、鋼筋施工時(shí)，嚴(yán)禁將焊花、鋼筋頭等雜物掉落橋下；用電線路必須按規(guī)定連接，避免出現(xiàn)短路、漏電現(xiàn)象；底模安裝和拆除時(shí)必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，所有的施工人員必須佩戴防護(hù)用品、服從指揮；外模安裝前必須系鋼絲安全繩，設(shè)密目防護(hù)網(wǎng)、鋪塑料布等，保證施工時(shí)無(wú)任何雜物掉落到橋下。8、確保工程安全生產(chǎn)的管理措施1、成立安全保暢領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)如下：組 長(zhǎng)：程太行（項(xiàng)目經(jīng)理）組長(zhǎng)：姚永樂(lè)（項(xiàng)目總工）張永峰（項(xiàng)目書(shū)記）羅亮杰（項(xiàng)目副經(jīng)理） 員：王滿濤（安質(zhì)部長(zhǎng)）李 鋒 （工程部長(zhǎng)） 18840

19、256282 李 潤(rùn) （合同部長(zhǎng)）劉宏濤（機(jī)材部長(zhǎng)）蔣彬彬（辦公室主任） 188402562922、交通安全保暢領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)（1）嚴(yán)格執(zhí)行公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程，貫徹落實(shí)業(yè)主及路政、交警所在地的安全生產(chǎn)管理規(guī)定和制度，接受上級(jí)部門(mén)的安全監(jiān)察和指導(dǎo)。（2）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的交通安全保暢方案的審核，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的交通安全保暢管理工作，執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，進(jìn)行檢查、考核、落實(shí)。（3）落實(shí)交通安全保暢方案和事故隱患整改措施，確保安全保暢費(fèi)用的投入和合理使用，做好施工前的交通安全保暢技術(shù)指導(dǎo)工作，負(fù)責(zé)交通安全保暢的對(duì)外協(xié)調(diào)。（4) 審核交通安全保暢應(yīng)急預(yù)案，按

20、照有關(guān)規(guī)定和程序及時(shí)、如實(shí)上報(bào)發(fā)生的事故并處置，積極配合事故調(diào)查處理。（5）認(rèn)真檢查、審核交通安全保暢資料，施工中實(shí)施監(jiān)督管理，督促檢查施工日常工作，收集、管理、監(jiān)督交通安全保暢措施的落實(shí)情況。（6）組織現(xiàn)場(chǎng)交通安全保暢生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，檢查報(bào)告情況；組織交通安全保暢學(xué)習(xí)和教育。嚴(yán)格按照業(yè)主交通安全保暢工作要求執(zhí)行，服從業(yè)主交通安全保暢管理。同時(shí)嚴(yán)格服從交警、路政部門(mén)的監(jiān)管。3、小組成員職責(zé)分工（1）項(xiàng)目經(jīng)理是交通安全保暢第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)交通安全保暢領(lǐng)導(dǎo)小組的總指揮工作。 （2）副組長(zhǎng)配合組長(zhǎng)做好相關(guān)交通安全保暢工作，領(lǐng)導(dǎo)小組成員負(fù)責(zé)檢查、督促、落實(shí)好各項(xiàng)交通安全保暢措施，使得交通安全保暢工作層層落

21、實(shí)，責(zé)任到人，為交通安全保暢工作做好保障。 （3）專(zhuān)職安全員和組員負(fù)責(zé)配合副組長(zhǎng)做好相關(guān)交通安全保暢，對(duì)組員及作業(yè)人員進(jìn)行交通安全保暢教育管理，對(duì)新員工工作前進(jìn)行教育培訓(xùn)和三級(jí)安全教育。4、安全員崗位職責(zé)（1）嚴(yán)格執(zhí)行公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程，貫徹落實(shí)業(yè)主及路政、交警所在地的安全生產(chǎn)管理規(guī)定和制度，接受上級(jí)部門(mén)的安全監(jiān)察和指導(dǎo)。 （2）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的交通安全保暢方案的審核，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的交通安全保暢管理工作，執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，進(jìn)行檢查、考核、落實(shí)。 （3）落實(shí)交通安全保暢方案和事故隱患整改措施，確保安全包場(chǎng)費(fèi)用的投入和合理使用，做好施工前的交通安全保暢技術(shù)指導(dǎo)工作，負(fù)責(zé)交通安全保暢的對(duì)外協(xié)調(diào)。 （

22、4) 審核交通安全保暢應(yīng)急預(yù)案，按照有關(guān)規(guī)定和程序及時(shí)、如實(shí)上報(bào)發(fā)生的事故并處置，積極配合事故調(diào)查處理。 （5）認(rèn)真檢查、審核交通安全保暢資料，施工中實(shí)施監(jiān)督管理，督促檢查施工日常工作，收集、管理、監(jiān)督交通安全保暢措施的落實(shí)情況。 （6）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理建立安全生產(chǎn)保障體系、安全防護(hù)保障體系、機(jī)械安全保障體系。 （7）專(zhuān)職安全員是施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全保暢負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)日常交通安全保暢工作管理，并糾正一切違章指揮、違章作業(yè)等行為和不安全狀態(tài)。 （8）肩負(fù)管理和檢查監(jiān)督兩個(gè)職能，宣傳和執(zhí)行國(guó)家及上級(jí)主管部門(mén)有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)的法規(guī)和規(guī)定，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好安全生產(chǎn)管理工作。 （9）做好安全生產(chǎn)中規(guī)定資料的記錄

23、、收集、管理和保管。 （10）按職權(quán)范圍和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)違反安全操作規(guī)程和違章人員進(jìn)行處罰，對(duì)安全工作做出成績(jī)的提出獎(jiǎng)勵(lì)意見(jiàn)。 （11）負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全值班檢查，同時(shí)做好記錄。 （12）認(rèn)真填寫(xiě)安全資料，建立管理臺(tái)賬，及時(shí)檢查班組安全技術(shù)交底和安全活動(dòng)記錄，驗(yàn)收安全設(shè)施及機(jī)械安全裝置。 （13）組織現(xiàn)場(chǎng)交通安全保暢生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，檢查報(bào)告情況；組織交通安全保暢學(xué)習(xí)和教育。參加班組安全活動(dòng)，檢查班組日志。嚴(yán)格按照項(xiàng)目部交通安全保暢工作要求執(zhí)行，服從項(xiàng)目部交通安全保暢管理。同時(shí)嚴(yán)格服從交警、路政部門(mén)的監(jiān)管。 （14）做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工記錄。 （15）認(rèn)真完成交通安全保暢領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的各項(xiàng)工作。 （16）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理

24、、相關(guān)部門(mén)做好各類(lèi)事故的分析、匯總、統(tǒng)計(jì)及上報(bào)工作，并提出技術(shù)方面的改進(jìn)措施。 （17）負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、落實(shí)專(zhuān)業(yè)維護(hù)施工隊(duì)的日常交通安全保暢工作。9、應(yīng)急預(yù)案特殊情況下的安全應(yīng)急措施，盡量減小人員及財(cái)產(chǎn)的損失。9.1高處墜物堵塞道路應(yīng)急措施：如有小型物料掉入線路上，線路防護(hù)人員及時(shí)清理，如人工無(wú)法清理時(shí)，及時(shí)緊急封閉該道行車(chē)，與鐵路管理部門(mén)聯(lián)系。事故現(xiàn)場(chǎng)啟用搶險(xiǎn)機(jī)械，組織搶險(xiǎn)人員清理墜物，盡快恢復(fù)鐵路運(yùn)營(yíng)。9.2防洪、防汛措施（1）進(jìn)入工地后同當(dāng)?shù)厮?、氣象部門(mén)建立聯(lián)系制度，詳細(xì)調(diào)查并取得氣象、水文資料。（2）按照中華人民共和國(guó)防汛條例細(xì)則的規(guī)定，做好汛前防洪檢查，備足防洪材料、機(jī)具，組織好搶修隊(duì)伍，修筑臨時(shí)排洪設(shè)施，防患于未然。（3）服從上級(jí)防洪統(tǒng)一指揮，積極做好防洪搶險(xiǎn)工作的準(zhǔn)備，汛期要密切注意防汛通報(bào)，加強(qiáng)對(duì)各級(jí)防洪值班情況的抽查和防洪信息的傳遞。（4）設(shè)置專(zhuān)人在雨中、雨后對(duì)施工地段基坑、線路等行車(chē)設(shè)備進(jìn)行檢查，確保行車(chē)安全；特別是對(duì)施工路段基坑邊坡必須堅(jiān)持雨中有人不間斷進(jìn)行檢查，雨后仔細(xì)巡查觀測(cè)的制