單枕連續(xù)法鋪設(shè)長鋼軌作業(yè)指導(dǎo)書

1、新建云桂鐵路云南段叫標(biāo)鋪架工程工程部20167號(hào)單枕連續(xù)法鋪設(shè)長鋼軌作業(yè)指導(dǎo)書編制： 任福中復(fù)核：王曉勇審核：周偉2016年1月10日發(fā)布2016年1月10日實(shí)施中鐵一局集團(tuán)有限公司云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部鋪架分部單枕連續(xù)法鋪設(shè)長鋼軌作業(yè)指導(dǎo)書1. 目的及適用范圍為規(guī)范云桂鐵路長軌鋪設(shè)施工流程，提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平，保證長軌鋪 設(shè)過程的安全、質(zhì)量、進(jìn)度始終可控，特編制本作業(yè)辦法。本作業(yè)指導(dǎo)書適用于中鐵一局集團(tuán)有限公司云桂鐵路云南段項(xiàng)目經(jīng)理部 鋪架分部正線DK475+200- DK733+695段采用TCM60 CPG50型鋪軌機(jī)組單枕 法一次性鋪設(shè)長軌作業(yè)。2. 職責(zé)2.1精測(cè)隊(duì)負(fù)責(zé)線路交接，現(xiàn)

2、場(chǎng)復(fù)核線路中線，向鋪軌隊(duì)移交線路中樁。2.2綜合隊(duì)負(fù)責(zé)長軌車配軌裝車、加固；砼枕、扣配件裝車加固。2.3運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)長軌車的運(yùn)輸。2.4鋪軌隊(duì)負(fù)責(zé)鋪軌，按照本作業(yè)指導(dǎo)書現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施長軌鋪設(shè)。3. 作業(yè)準(zhǔn)備3.1鋪軌基地吊裝長鋼軌、混凝土枕以及扣件。3.2鋪軌作業(yè)前，線路上預(yù)鋪 200mm厚道砟，復(fù)核線路中心樁、道床攤 鋪是否達(dá)到要求，設(shè)置鋪軌線路中心線。3.3履帶式鋼軌拖拉機(jī)提前進(jìn)入鋪軌現(xiàn)場(chǎng)，鋪軌機(jī)組由機(jī)車推送到線路 待鋪處，在距已鋪軌的軌端0.5m處停車，連接好機(jī)組的液壓管路、啟動(dòng)發(fā)動(dòng) 機(jī)，液壓系統(tǒng)減壓。4. 技術(shù)要求4.1鋪軌機(jī)走行標(biāo)示線與線路中線距離誤差為士 20mm4.2拖拉長鋼軌中心距為3

3、073士 30mm4.3沿線路方向、對(duì)稱線路中心、每隔10m安放一對(duì)滾輪，滾輪橫向中 心距為3073mm軌枕間距為600mn,間距及偏斜允許偏差為士 20mn,連續(xù)6根軌枕3m距離內(nèi) 允許偏差為士 30mm4.5軌道中心線與線路設(shè)計(jì)中心線應(yīng)一致，允許偏差為30mm4.6軌道結(jié)構(gòu)形式、軌道類型4.6.1云桂鐵路采用60kg/m、100m定尺長、無螺栓孔U75VG軋新軌， 在焊軌廠焊接成500mn長軌。4.6.2砼枕采用2.6m長皿c型混凝土枕（專線3451）及配套的彈條V 型扣件（研線0602）;設(shè)有護(hù)輪軌的地段采用客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土橋枕（專線3452）及配套的彈條V型扣件（研線 0602）;

4、軌枕按1667根/km鋪設(shè)， 不設(shè)置軌枕加強(qiáng)地段。4.6.3軌道電路專用枕設(shè)置位置參考信號(hào)專業(yè)相關(guān)圖紙，鋪設(shè)皿c型混凝土枕地段，采用皿c型電容枕、皿c型電氣絕緣專用枕。專用枕的鋪設(shè)位置 見信號(hào)專業(yè)設(shè)計(jì)圖，鋪設(shè)時(shí)務(wù)必與信號(hào)專業(yè)共同確認(rèn)軌道電路專用枕鋪設(shè)位 置后方可施工。4.6.4扣件安裝:gz(扣件 類型nn住 n 軌(nn外側(cè) 內(nèi)側(cè) 內(nèi)外擋板擋板擋板擋板o6V型c514664表中所列軌距擋板和擋板座號(hào)碼系正常情況下的配合，如因鋼軌及扣件 制造公差不合軌距要求時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況予以調(diào)整。緊固螺栓時(shí)，應(yīng)使彈 條中部前端下額與軌距擋板接觸或使扭力矩保持在 100140N.ni4.6.5軌下橡膠墊板應(yīng)

5、與扣件配套使用，厚度為10mm其質(zhì)量應(yīng)符合鐵 道混凝土枕軌下用橡膠墊板技術(shù)條件（TB/T2626）的要求。60kg/m鋼軌用 軌下橡膠墊板靜剛度為5580kN/mm466全線扣件鐵件部分均做防銹蝕處理，技術(shù)條件參照鐵道部運(yùn)輸局 2003年8月螺栓道釘、軌距擋板防腐處理技術(shù)條件（暫行）執(zhí)行。4.6.7嚴(yán)格按照驗(yàn)標(biāo)要求，進(jìn)行道砟、鋼軌、軌枕、扣配件等材料的 進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，按照規(guī)定的檢驗(yàn)頻次進(jìn)行自檢，同時(shí)向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報(bào)檢，檢 驗(yàn)合格后方可使用。4.7鋪軌機(jī)主要參數(shù)4.7.1 CPG500鋪軌機(jī)技術(shù)參數(shù)：牽引重量（12%。的坡道上）2500t最小作業(yè)半徑250m作業(yè)爬坡能力12%o作業(yè)走行速度（鋪軌作

6、業(yè)時(shí)）00.6km/h平均布枕速度12根 /min最大布枕速度16根 /min軌枕間距誤差士 10mm連續(xù)6根軌枕間距誤差士 30mm軌道偏離線路中心線誤差士 10mm布枕間距調(diào)節(jié)范圍500800mm長途掛運(yùn)最高運(yùn)行速度100km/h通過最小曲率半徑180m作業(yè)環(huán)境溫度-20C+50C作業(yè)風(fēng)力 6級(jí)非工作狀態(tài)承受風(fēng)力 11級(jí)4.7.2 TCM60鋪軌機(jī)技術(shù)參數(shù)：最小作業(yè)半徑250m作業(yè)爬坡能力12%0作業(yè)走行速度（鋪軌作業(yè)時(shí)）0.6km/h平均布枕速度12根 /min最大布枕速度16根 /min軌枕間距誤差士 10mm連續(xù)6根軌枕間距誤差士 30mm軌道偏離線路中心線誤差士 10mm布枕間距調(diào)

7、節(jié)范圍500800mm長途掛運(yùn)最高運(yùn)行速度100km/h通過最小曲率半徑150m作業(yè)環(huán)境溫度-20C+50C作業(yè)風(fēng)力 非工作狀態(tài)承受風(fēng)力5.施工程序與工藝流程5.1施工程序施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備t設(shè)置鋪軌機(jī)走行標(biāo)示線t長鋼軌拖放運(yùn)、傳送、布設(shè)T用夾板連接長鋼軌T收軌T上扣件。5.2工藝流程工藝流程圖6.作業(yè)細(xì)則6.1施工準(zhǔn)備6.1.1設(shè)置鋪軌機(jī)走行標(biāo)示線。1. 預(yù)鋪道砟在線路中心位置挖一條寬 600mm深 150mm勺槽。2. 在線路中心位置固定鋼釬，在鋼釬上纏繞一條直徑大于2mm勺棉線作為鋪軌機(jī)走行標(biāo)示線。鋼釬高度不能超過預(yù)鋪道砟頂面，鋼釬的設(shè)置距離見F表:直線段緩和曲線段圓曲線段50m10m

8、20m6.1.2拖拉機(jī)進(jìn)入鋪軌現(xiàn)場(chǎng)。6.1.3鋪軌機(jī)組自行進(jìn)入鋪軌現(xiàn)場(chǎng)，并對(duì)位走行至距已鋪軌道軌端0.5m處停機(jī)，并安裝止輪器防溜6.1.4組裝鋪軌機(jī)。解除履帶走行器的約束裝置，連接履帶走行器液壓 裝置管路，使鋪軌機(jī)處于在道砟面上走行的鋪軌作業(yè)狀態(tài)。6.1.5解除兩臺(tái)運(yùn)枕龍門吊的鎖定裝置，按規(guī)定緊固走行軌扣件，按規(guī) 程對(duì)鋪軌機(jī)組各部設(shè)備進(jìn)行整備、保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。6.1.6軌枕列車由機(jī)車推送進(jìn)入鋪軌現(xiàn)場(chǎng)，距鋪軌機(jī)組30m處一度停車，再以3Km/h的速度將軌枕列車與鋪軌機(jī)組連掛（嚴(yán)禁連掛時(shí)撞響鉤），摘開 機(jī)車。6.1.7安裝鋪軌機(jī)組與軌枕列車之間的過橋，后龍門吊向后行駛至第十 六節(jié)軌枕車處。6.1.

9、8將配件從第一節(jié)軌枕車上倒運(yùn)至動(dòng)力輔助車，并有序地堆碼在儲(chǔ) 存箱中。6.1.9用龍門吊吊運(yùn)2層軌枕至輔助動(dòng)力車的存軌臺(tái)上作為輔助動(dòng)力車 的配重。（CPG50（輔助動(dòng)力車的存枕臺(tái)每層28根，共56根，分兩次吊運(yùn)； TCM6輔助動(dòng)力車的存枕臺(tái)每層38根，分4次吊運(yùn)，每次吊運(yùn)19根，共76根。）6.2施工工藝6.2.1鋪軌作業(yè)鋼軌要嚴(yán)格按照“長軌節(jié)表”的順序鋪設(shè)。6.2.2卸開長軌的鎖緊裝置（原則上拖一對(duì)松一對(duì)，在坡道上作業(yè)嚴(yán)禁 將所有長軌鎖緊裝置一次全部卸開），扳下鋼軌間隔鐵，搬開長軌前擋塊。6.2.3用動(dòng)力車后端的卷揚(yáng)機(jī)將拖拉長軌的鋼絲繩及夾具拖至長軌前端， 裝上夾具。再用鋪軌機(jī)前端的卷揚(yáng)機(jī)收緊

10、鋼絲繩拖出長鋼軌，送入長軌分軌 裝置與推送裝置。長軌推送裝置再將長軌沿導(dǎo)向裝置推送至鋪軌機(jī)前端拖拉 機(jī)拖拉架下，并用專用的夾具將長軌前端與拖拉架相連。6.2.4拖拉機(jī)拖拉長軌前行，同時(shí)每隔10米左右在長軌下放置一對(duì)滾筒， 滾筒橫向中心距為3073mm625每天拖拉的第一對(duì)長軌其尾端拖出最后一個(gè)導(dǎo)向滾筒之后，便停 止拖拉（注意長軌尾端拖出時(shí)，要在軌端近處墊上枕木頭，防止長軌尾端硬 摔在道床上）。此時(shí)視前一天鋪軌結(jié)束時(shí)長軌前端的位置，再相繼拖拉對(duì)位。6.2.6此后每次拖拉長軌，均應(yīng)在前一對(duì)長軌還未收完之前便拖出來， 以便兩對(duì)長軌首尾相銜接（此時(shí)并不連接）。前一對(duì)長軌收完后，將后一對(duì) 長軌的尾端橫向

11、撥動(dòng)并抬起，穿過第一個(gè)收軌導(dǎo)輪框（或?qū)⒋藢?dǎo)輪框改為開 口式），以第二個(gè)夾軌鉗夾住鋼軌，繼續(xù)收軌作業(yè)。627鋪軌機(jī)布枕作業(yè)時(shí)，應(yīng)按標(biāo)示線前行，以確保布枕中心線與線路 中心線的誤差在士 30mm以內(nèi)。布枕作業(yè)過程中應(yīng)隨時(shí)檢查軌枕間距及軌枕的 傳送狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)糾正。628放置大膠墊之前，應(yīng)清除承軌槽表面的雜物，大膠墊應(yīng)端正入槽。629收軌時(shí)動(dòng)作應(yīng)平緩，并隨時(shí)注意軌枕偏離標(biāo)示線的狀態(tài)，及時(shí)提醒 鋪軌機(jī)的走行方向。長軌應(yīng)收放在承軌槽中心略偏外側(cè)的位置上，軌底與內(nèi) 外側(cè)彈條座的間距分別為11mm和9mm6.2.10在收軌的同時(shí)，亦將軌底的滾筒收到鋪軌機(jī)前端的存放滾筒架上， 在拖拉下一對(duì)長軌時(shí)，倒運(yùn)到

12、拖拉機(jī)后部的存放滾筒架上。6.2.11在鋪軌機(jī)鋪軌行走作業(yè)的同時(shí)，1#龍門吊負(fù)責(zé)將115#長軌運(yùn)輸 車上的皿型枕（每次一層，CPG500每層28根、TCM60每層19）,源源不斷 地運(yùn)到鋪軌機(jī)的傳送帶上，2#龍門吊負(fù)責(zé)將15#以后料車上的皿型枕倒運(yùn)到前 十個(gè)車上。6.2.12為避免各運(yùn)輸平車之間由于載重相差過大而造成車面高差過大， 軌枕的吊運(yùn)應(yīng)分層進(jìn)行，即整列車的第四層軌枕吊運(yùn)完之后，再吊運(yùn)第三層， 以此類推；裝軌枕時(shí)綜合隊(duì)安排專人檢查軌枕的長度，長度誤差超過+10mn!勺軌枕應(yīng)在裝車前處理，未處理嚴(yán)禁上車；軌枕鋼筋頭外漏長度超過5mm的應(yīng)切割后裝車。6.2.13在運(yùn)枕龍門吊操作運(yùn)行中應(yīng)嚴(yán)格按

13、操作規(guī)程執(zhí)行。吊放軌枕應(yīng)平穩(wěn)、準(zhǔn)確。龍門吊吊起軌枕升到位，才允許行走，龍門吊行走到位停穩(wěn)后， 才允許落下軌枕。軌枕吊走后，墊木應(yīng)放在龍門走行軌與軌枕座之間，墊木 放置不得妨礙龍門吊行走。輔助操作人員要及時(shí)躲避龍門吊走行。6.2.14在輔助動(dòng)力車內(nèi)放置擋板及擋板座（擋板及擋板座放置按技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)中標(biāo)準(zhǔn)軌距放置，可在長軌入槽時(shí)放置擋板及擋板座）,直線上彈條數(shù)量不 少于10%曲線地段彈條數(shù)量不少于14%均勻放置，檢查軌底橡膠墊是否錯(cuò) 位。V型彈條扣件由專人先按照隔9上1的標(biāo)準(zhǔn)（曲線上按照隔6上1）安裝 好，扭力矩保持在100140N.m鋪軌進(jìn)行到下一節(jié)長軌，后續(xù)作業(yè)人員補(bǔ)齊 剩余扣件。6.2.15在軌

14、枕列車的后面，用專用機(jī)具補(bǔ)齊剩余的扣件，左右股鋼軌同 時(shí)補(bǔ)上扣件。安裝扣件時(shí)做到：1. 橡膠墊與軌底邊平齊、不歪斜。2. 擋板及擋板座應(yīng)放置正確，擋板及擋板座放置后要及時(shí)檢查軌距。軌 距超過士 2mm則需要更換擋板及擋板座進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整量參照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中條 款。調(diào)整軌距，內(nèi)外擋板及擋板座必須同時(shí)更換，嚴(yán)禁敲擋板及擋板座。3. 安裝V型彈條扣件須使用專用工具，裝卸過程不能錘擊（安裝時(shí)可在 孔內(nèi)涂少許黃油）。6.2.16補(bǔ)扣件應(yīng)記錄每根長軌始、終端扣件上緊時(shí)的軌溫，取其平均值 為鋪軌軌溫，及時(shí)填入記錄表。6.3收尾作業(yè)6.3.1鋪軌班組及相關(guān)的技術(shù)人員，對(duì)當(dāng)天（班）的作業(yè)記錄予以確認(rèn) 并簽字。換班作

15、業(yè)則做好換班記錄。6.3.2鋪軌機(jī)組按操作規(guī)程要求進(jìn)行例行檢查、保養(yǎng)。6.3.3整理各種機(jī)具、墊木、配件集裝框，后龍門吊前行至輔助動(dòng)力車上，鎖緊兩臺(tái)龍門吊，拆除動(dòng)力車與軌枕列車的過橋634機(jī)車與軌枕列車聯(lián)掛，同時(shí)摘開軌枕列車與動(dòng)力車的掛鉤。635若進(jìn)行轉(zhuǎn)線（場(chǎng)）作業(yè)則須將鋪軌機(jī)組由前端履帶走行作業(yè)狀態(tài), 轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)向架走行軌道運(yùn)輸狀態(tài)。其作業(yè)過程與組裝鋪軌機(jī)組相反。7. 勞動(dòng)組織勞動(dòng)力組織形式：采用架子隊(duì)模式組建鋪軌隊(duì)負(fù)責(zé)鋪軌施工序號(hào)作業(yè)內(nèi)容人數(shù)備注1工地指揮12設(shè)置走仃標(biāo)示線23拖拉機(jī)司機(jī)14鋪軌機(jī)司機(jī)25長鋼軌解鎖、收墊木26長鋼軌拖拉時(shí)放置滾筒47放置大膠墊28收軌、安裝無孔夾板29放置軌

16、距塊、散扣件、上扣件6預(yù)上扣件10龍門吊司機(jī)211方枕、散補(bǔ)扣件30補(bǔ)上剩余扣件12機(jī)長113電工1合計(jì)568. 設(shè)備機(jī)具配置序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1拖拉機(jī)1臺(tái)2鋪軌機(jī)CPG500 TCM601臺(tái)3輔助動(dòng)力車1臺(tái)4龍門吊（1#）1臺(tái)5龍門吊（2#）1臺(tái)6軌枕雙層運(yùn)輸車2列（37輛）改制7鋼軌拖拉架1套自制8鋼軌拖拉夾具2套自制9扣件安裝工具（液壓）2套鋪軌機(jī)組自帶10扣件安裝工具（手動(dòng)）4套自備11拖軌滾輪60套鋪軌機(jī)組自帶12鋸軌機(jī)1臺(tái)鋪軌機(jī)組自帶13打眼機(jī)1臺(tái)14鋼軌無孔接頭10套/班自制15對(duì)講機(jī)8部鋪軌機(jī)組自帶16軌溫計(jì)4個(gè)自備17手持切割機(jī)8臺(tái)切割軌枕外漏鋼筋9. 質(zhì)量控制及檢驗(yàn)9

17、.1軌道大方向遠(yuǎn)視順直，曲線圓順，無反彎，無反超高。9.2軌道中心線與線路中心線應(yīng)一致，允許偏差為士 30mm9.3單元軌節(jié)接頭相錯(cuò)量小于100m（應(yīng)充分考慮單元內(nèi)長軌條間的軌 縫情況）。9.4軌枕應(yīng)方正，并與軌道中心線垂直。枕間距允許偏差為士20mm連續(xù)6根枕3m范圍內(nèi)累計(jì)偏差不大于30mm每2km抽檢兩處，每處6根軌枕。9.5彈條扣壓力每1000m隨機(jī)抽查10個(gè)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)不合格則連續(xù)抽檢10 個(gè)，發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個(gè)不合格則連續(xù)抽檢 100個(gè)。9.6鋪軌時(shí)必須按有關(guān)規(guī)定及時(shí)記錄軌溫及鋪軌到達(dá)里程，當(dāng)班反饋到工程部。10. 安全及環(huán)保要求10.1安全要求10.1.1機(jī)械操作人員必須專門經(jīng)過培訓(xùn)，持證

18、上崗。機(jī)械操作嚴(yán)格按照 操作說明書中的內(nèi)容進(jìn)行。10.1.2鋪軌前，必須對(duì)鋪軌列車運(yùn)行的線路限界進(jìn)行全面檢查，必要時(shí) 采取臨時(shí)措施。鋪軌列車應(yīng)限速運(yùn)行，要有專人負(fù)責(zé)，切實(shí)作好運(yùn)行的監(jiān)護(hù) 工作，確保行車安全。10.1.3牽引鋼軌時(shí)，人遠(yuǎn)離鋼軌夾具，防止夾具脫落傷人。10.1.4滾輪安放應(yīng)平穩(wěn)、準(zhǔn)確、可靠。10.1.5鋪軌機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視長鋼軌入槽情況，不得碰傷軌枕。10.1.6收放墊木人員作業(yè)1. 隨時(shí)注意龍門吊運(yùn)行情況，在平板車兩端躲避龍門吊，確保人身安全。2. 墊木應(yīng)堆放整齊，不得防礙龍門吊走行。3. 上下車輛注意應(yīng)抓牢蹬穩(wěn)扶梯，不宜跳車并注意龍門吊運(yùn)行情況以免 人身受到傷害。10.1.7龍

19、門吊操作應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)范。吊放軌枕時(shí)應(yīng)緩慢，保證落放 位置準(zhǔn)確。走行時(shí)注意運(yùn)行區(qū)段兩側(cè)有無障礙物，以確保機(jī)械、自身及他人 人身安全。10.1.8使用扣件安裝工具切忌生拉硬扳，用力要適中、穩(wěn)妥。10.1.9所有作業(yè)人員應(yīng)聽從工地指揮的統(tǒng)一安排，并注意線路上動(dòng)力及 車輛運(yùn)行情況，確保施工安全。10.1.10經(jīng)常不定期檢查鋼絲繩狀態(tài)，每工作 250小時(shí)，對(duì)鋼絲繩進(jìn)行 潤滑。發(fā)現(xiàn)有以下現(xiàn)象，更換鋼絲繩：1. 有10根鋼絲斷裂現(xiàn)象，有斷股，接近斷股現(xiàn)象；2. 如果在拉直并吊有重物狀態(tài)，直徑比新鋼絲繩直徑小10%3. 如果鋼絲繩受沖擊并變形或變細(xì)；4. 鋼絲繩銹蝕狀態(tài)，特別提醒檢查鋼絲繩；5. 索具出現(xiàn)損壞必須更換。10.2環(huán)保要求10.2.1宣傳環(huán)境保護(hù)做為基本國策的