工務(wù)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、目錄1.概述 11.1實(shí)習(xí)完成的任務(wù)12主體 12.1扒砟搗固作業(yè) 12.2各類線路施工防護(hù)的設(shè)置 22.3線路調(diào)查 22.4混凝土軌枕的更換 32.5道岔調(diào)查 32.6更換鋼枕更換損壞鋼枕 32.7線路螺栓涂油 32.8除草、清篩、邊坡整理 42.9起、撥、改道53. 實(shí)習(xí)總結(jié)及感悟 54. 致謝 6概述新的武漢鐵路局成立于2005年3月18日，由原武漢、襄樊鐵路分局和南 昌鐵路局劃交的麻城地區(qū)等單位組成，管轄湖北省全境和豫南地區(qū)部分國營鐵 路，地處漢丹、襄渝、焦柳三條鐵路干線交匯處的襄陽工務(wù)段，奮力攻堅(jiān)，立 標(biāo)打樣，用汗水換質(zhì)量，用標(biāo)準(zhǔn)保安全，均衡提高武康線線橋設(shè)備質(zhì)量，經(jīng)受 住了嚴(yán)峻的考

2、驗(yàn)。近期，在路局、部領(lǐng)導(dǎo)動(dòng)態(tài)檢查中對武康線線路設(shè)備質(zhì)量給 予較高的評價(jià)。實(shí)習(xí)完成的任務(wù)我所處的實(shí)習(xí)地點(diǎn)在襄陽段云夢線路車間隔浦工區(qū)，作為一名線路工，我 主要完成了以下幾個(gè)方面的實(shí)習(xí)工作：一是跟隨工班長進(jìn)行實(shí)地的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)做業(yè)務(wù)的方法和吸取經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)如何做好 業(yè)務(wù)的基本技巧，加強(qiáng)人際交往 鍛 煉自己的表達(dá)能力，學(xué)會與人交 流。在工作過程中研究方法，認(rèn)真準(zhǔn)備。指導(dǎo) 老師和其他公司領(lǐng)導(dǎo)給于了幫助和指導(dǎo)，指出不足，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。線路基本檢查，利用壓機(jī)起道，撥道，已及通過更換扣件進(jìn)行改道，還有起道打沖擊鎬，松螺絲加減墊片，卸渣，換鋼軌，油刷標(biāo)志等。主體到現(xiàn)場之前，都要經(jīng)過一段時(shí)間的崗前培訓(xùn)，主要是針對自

3、身安全知識的 培訓(xùn)。首先我們到襄陽工務(wù)段進(jìn)行了為期一個(gè)星期的安全教育學(xué)習(xí)，考試通過 以后，然后統(tǒng)一分配到下面工區(qū)。我是眾多實(shí)習(xí)生中最幸運(yùn)的一個(gè)，分到我們 縣城。因此回家特別方便這樣的實(shí)習(xí)就更加沒有什么壓力了。車間主任接待我 們，也是相當(dāng)熱情。之后立馬召集車間領(lǐng)導(dǎo)來和我們開了個(gè)會，簡單介紹了一 下云夢車間的一些基本情況，當(dāng)天晚上就把我們分配到各個(gè)工區(qū)，也就是一線 工人工作住宿的地方，雖然地方偏離縣城，但我一點(diǎn)不意外。之前我就想過了。 我所在工區(qū)是隔浦工區(qū)，距離云夢線路車間十公里。工區(qū)共有職工十八人，其 中一個(gè)工長兩個(gè)副工長。工區(qū)雖然偏遠(yuǎn)，但是住宿條件還是可以的，不比在學(xué) 校差。在這半年多來，我所

4、接觸的線路工的工作大致可以概括為：扒砟搗固作業(yè) 、各類線路施工防護(hù)的設(shè)置 、線路調(diào)查、混凝土軌枕的更換、設(shè)備檢查、道岔 調(diào)查、混凝土枕撥道、更換鋼枕、線路螺栓涂油除草、清篩、邊坡整理以及起、撥、改道。下面我就來一一給大家介紹一下工作時(shí)的過程。扒砟搗固作業(yè)作業(yè)目的作業(yè)，是線路養(yǎng)護(hù)維修最基本的作業(yè)之一，對保證線路良好工 作狀態(tài)，保障列車平穩(wěn)運(yùn)行有重要的意義作業(yè)準(zhǔn)備設(shè)備檢查： 單線區(qū)間，移動(dòng)減速防護(hù) 洋鎬3把，耙子2把 所有設(shè)備處于良好狀態(tài)技術(shù)要求扒砟作業(yè)，要達(dá)到“三夠一清”即長度夠、深度夠、寬度夠， 道床底部 清搗固作業(yè)，要求達(dá)到“五夠”即搗固力量夠、舉 鎬高度夠、八面鎬夠、應(yīng)搗鎬數(shù)夠、搗固長度夠

5、，作業(yè)程序長度自軌底中心向兩側(cè)各扒 400450mm；深度至軌枕底 下10-20mm；寬度至兩側(cè)軌枕邊各 100mm；自軌枕底向 外排鎬，再由外向軌枕底 排鎬；排鎬數(shù)量為16下；回 填道砟。2各類線路施工防護(hù)的設(shè)置作業(yè)目的凡影響行車安全的施工及發(fā)生線路故障的地點(diǎn)，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。 施工防護(hù)的設(shè)置是保證維修作業(yè)人員人生安全和行車安全的 重要保障。作業(yè)準(zhǔn)備設(shè)備檢查：各類防護(hù) 移動(dòng)減速、停車信號牌若干，信號旗2把，響墩6個(gè)，限速牌若干，減速地點(diǎn)標(biāo)若干 所有設(shè)備處 于良好狀態(tài)能正確設(shè)置各類減速、停車防護(hù)；了解各類減速設(shè) 置工具的具體放置位置和對應(yīng)的作用。技術(shù)要求單線區(qū)間施工，雙線區(qū)間一條線路施工，雙線區(qū)

6、間兩條鐵路同時(shí)施工，移動(dòng)停車防護(hù)的設(shè)置；在站內(nèi)線路或道岔上施工移動(dòng)停車防護(hù)；單線區(qū)間施工，雙線區(qū)間一條線路 施工，雙線區(qū)間兩條鐵路同時(shí)施工，移動(dòng)減速防護(hù)的設(shè)置；在站內(nèi)線路或道岔上施工移動(dòng)減速防護(hù)。線路調(diào)查作業(yè)目的是通過調(diào)查軌距、水平、軌向、高低、道岔的幾何形位等， 對線路的狀況進(jìn)行了解，以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)解決線路存在的問題， 保障行車安全。作業(yè)準(zhǔn)備防護(hù)方法，工具準(zhǔn)備，設(shè)備檢查，單線區(qū)間，移動(dòng)減速防護(hù) 道尺2把，檢查記錄簿1本，石筆1支 所有設(shè)備處于良 好狀態(tài)技術(shù)要求在記錄簿上填好檢查線路的里程、股道、鋼軌編號、曲線 半徑、超高、加寬、順坡率、車站名、道岔型號、道岔編號等信息；檢驗(yàn)量具； 檢查軌距、水

7、平；檢查接頭； 三角坑檢查；軌向、高低檢查線路螺栓涂油混凝土軌枕的更換（單根）作業(yè)目的線路上鋪設(shè)的混凝土軌枕達(dá)到修規(guī)規(guī)定的實(shí)效標(biāo)準(zhǔn)，更換 失效的或 其他需要更換的混凝土枕，其目的的保證線路上的混凝土枕處于良好狀態(tài)。作業(yè)準(zhǔn)備慢行圭寸鎖施工防護(hù)，專人擔(dān)任施工防護(hù)員洋鎬3把，耙子3把，撬棍2根，麻繩1根 所有設(shè)備處于良好狀態(tài)技術(shù)要求軌枕應(yīng)與道床中心線垂直，位置正確，誤差不超過20m m；軌道幾何尺寸以及扣件、道床、防爬設(shè)備等應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)技術(shù)規(guī)定。散布軌枕；扒道床；卸下扣件；抽出舊枕；整 平枕底道床；穿入新軌枕；安裝扣件；搗固。道岔調(diào)查作業(yè)目的道岔是鐵路線路上極為重要的部分，它擔(dān)當(dāng)者列車轉(zhuǎn)向的重要 作

8、用；通 過調(diào)查道岔的幾何尺寸，可以對道岔所處的狀態(tài)有所 了解，是道岔養(yǎng)護(hù) 維修的根本依據(jù)。作業(yè)準(zhǔn)備單線區(qū)間，移動(dòng)減速防護(hù) 道尺2把，支距尺2把，記錄表格 1本所有設(shè)備處于良好狀態(tài)，掌握道岔調(diào)查的方法。設(shè)置防護(hù)；查看軌向高低；按規(guī)定順序進(jìn)行道岔17處軌距、水 平和4處查照間隔、護(hù)背距離調(diào)查；測量曲線上 的9處支距；按照標(biāo)準(zhǔn)勾畫出不合格的數(shù)據(jù)（軌距：+3 - 2,水平+ -4，支距+-2）。技術(shù)要求更換鋼枕更換損壞鋼枕作業(yè)目的防止損壞的鋼軌使火車發(fā)生意外作業(yè)準(zhǔn)備油桶，套筒扳手活口扳手，鋼絲刷油刷各1把，油桶，普通尼龍座， 撬棍2把，尼龍座，道尺技術(shù)要求掌握鋼軌更換方法封鎖線路，卸下扣件螺栓，卸下舊

9、鋼軌，換入新鋼軌，上 好螺栓扣件，復(fù)緊。作業(yè)目的線路的日常維修養(yǎng)護(hù)工作，其目的的保證線路上扣件有足夠的 扣件阻力，防止螺栓生銹。保障的線路處于良好狀態(tài)。作業(yè)準(zhǔn)備慢行圭寸鎖施工防護(hù)，專人擔(dān)任施工防護(hù)員套筒扳手2把，活口扳手2把，鋼絲刷2把，毛刷2把，機(jī)油若干 所有 設(shè)備處于良好狀態(tài)技術(shù)要求扣件除銹完全， 不漏涂， 普通線路扣件扭矩應(yīng)達(dá)到規(guī)定值， 并保持均勻。隔二松一，流水線作業(yè)；卸扣件；防銹檢查，除銹； 涂油；上緊螺栓。除草、清篩、邊坡整理作業(yè)目的出去限界中的雜草；清篩道砟，防止道床板結(jié)；邊坡整理增強(qiáng) 線路的排水能力，使排水順暢作業(yè)準(zhǔn)備慢仃圭寸鎖施工防護(hù)，專人擔(dān)任施工防護(hù)員師子1個(gè)，洋鎬2把，耙

10、子2把，九齒耙1把 所有設(shè)備處于良好狀態(tài)技術(shù)要求限界中的雜草全部清除；道砟干凈整潔；邊坡坡度達(dá)標(biāo)，排水 順暢，符合“三條線標(biāo)準(zhǔn)”。除草；扒開道床；清篩道砟；回填；邊坡整理。冋題：大草不易拔出；“三條線標(biāo)準(zhǔn)”不達(dá)標(biāo)。改正:用耙子松土；細(xì)部整修。最后給大家介紹的是這個(gè)起撥道機(jī)的作用，主要有三點(diǎn)那就是起道、撥道和改道。為了搗固作業(yè)的需要，將鋼軌連同軌枕抬起一定高度稱起道作業(yè)其目的 是找平面,消滅或減少軌道下沉的殘余變形，改善倒床的彈性慢行封鎖施工防護(hù),專人擔(dān)任施工防護(hù)員道尺1把,起道器1臺,洋鎬1把，耙子2把所有 設(shè)備處于良好狀態(tài)1、道尺調(diào)查線路的水平情況并確定基本股，直線以左股為基 本股,曲線以

11、下股為基本股，每隔20m或25m將計(jì)劃起道量標(biāo)記在鋼軌上； 起標(biāo)準(zhǔn)股：扒好起道器窩，把起道器放置到合適的位置，應(yīng)注意避開接頭；起對 面 股:由起道人負(fù)責(zé)，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)故起出一段線路，視行車密度定，一般標(biāo)準(zhǔn)股 起2- 4撬后立即起對面股；搗固;回填.一組成員能夠掌握起道的方 法要領(lǐng)，按 照需要對線路進(jìn)行起道搗固校正線路平面位置時(shí)將軌枕和鋼軌一起橫向移動(dòng)致準(zhǔn)確位置的作業(yè)成為撥 道.在線路維修和大中修整理作業(yè)中，在直線地段撥直線路軌向，在曲線 地段按計(jì)算出的撥道量撥順曲線軌向調(diào)查曲線正矢，計(jì)算撥道量；確定標(biāo)準(zhǔn)股；按照前二后一的原 則放置撥道器；采用現(xiàn)場簡易撥道法進(jìn)行撥道；粗撥 道；細(xì)撥道；預(yù)留回彈量；整平

12、夯實(shí)掌握現(xiàn)場簡易撥道法改道（混凝土軌枕）按照規(guī)定的軌距值改動(dòng)另一股鋼軌的位置稱之為改道 其目的是為了改正 超限或接近超限的軌距及其變化率，改正軌道上出現(xiàn)的不良 小軌向，消除三不密扣件，用墊片整正線路水平，高低，整修扣件實(shí)習(xí)總結(jié)及感悟“逝者如斯夫”，伴隨夏季的炎炎烈日，不知不覺中，我在襄陽工務(wù)段的半 年的實(shí)習(xí)工作就要結(jié)束了。這段我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷給我留下了難忘而精彩的回憶。在這半年中我不斷的調(diào)整自己，虛心學(xué)習(xí)，努力提高自己的各方面 能力，盡快的讓自己融入鐵路大發(fā)展，大跨越的時(shí)代?；仡欉^去的半年，我自 己有很多的感想和體會。一、積極調(diào)整心態(tài)，努力適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變。從一個(gè)學(xué) 生轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻麊T工，對于

13、我自身來說這兩種角色的轉(zhuǎn)變并不是一帆風(fēng)順的，這 其中充滿著痛苦的磨練。 實(shí)習(xí)開始的時(shí)候，我被安排在線路工區(qū)實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)線 路知識，了解了線路的保養(yǎng)與維護(hù)、對工務(wù)工作安全的認(rèn)識、以及各個(gè)工種的 配合作業(yè)，見習(xí)了養(yǎng)路工人的工作過程，尤其是在秋檢、月評過程中跟隨師傅 們一起走線路、測水平、量軌距，使我開始積累了作為一名合格的養(yǎng)路工應(yīng)該 具有的基本能力。孟子有言“天將降大任于斯人也，必先苦其心志勞其筋骨， 餓其體膚，空乏其身所以動(dòng)心忍性，增益其所不能”。是啊，這只是對我的一 種磨煉我要堅(jiān)持住，寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。從這一刻起我要調(diào)整自己的心態(tài)，努力適應(yīng)自己的新身份，以“天行健，君子自強(qiáng)以不息” 的精神 來面對一切困難。堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用。理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)，才 能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，須知紙上得來 終覺淺，絕知此事要躬行。致謝實(shí)習(xí)有期限，求知無極限！半年的路程雖然有些心酸，但我覺得非常值得。 因?yàn)槲也皇强帐侄鴼w，