污水輸送管道下穿高鐵施工組織（完整版）

1、施工組織設(shè)計工程項目：某某市新舊污水處理廠輸送主干管下穿某某高鐵高架橋編制：審核：高鐵科：安調(diào)科：批準(zhǔn)：工務(wù)段（公章）二 O一三年六月 施工組織設(shè)計報審表某某市新舊污水處理廠輸送主干管下穿某某高鐵高架橋工程項目：鐵路局審批意見安監(jiān)室 :工務(wù)處 :年月日年月日總工室 :年月日 施工組織設(shè)計報審表某某市新舊污水處理廠輸送主干管下穿某某高鐵高架橋工程項目：設(shè)計及監(jiān)理單位審批意見設(shè)計單位年月日監(jiān)理單位年月日 某某市新舊污水處理廠輸送主干管下穿某某高鐵高架橋施工組織措施一、工程概況某某市新舊污水處理廠輸送主干管工程， 是某某市重點工程，位于陜縣大營鄉(xiāng)辛店村附近，輸送污水主干管道鋪設(shè)至某某市快速通道陜縣段

2、時，需要由北向南 ,自下方穿越某某高鐵客運專線一次。下穿點鐵路里程為： K820+894.5，位于陜縣特大橋 64號與 65號橋墩之間，污水管道里程為 K6+874，污水管道與鐵路正交。（一）穿越處鐵路現(xiàn)狀工程位于某某客運專線某某南站至某某西站之間，鐵路為雙線，線間距 5m，采用旭普林無碴軌道，電氣化鐵路，列車設(shè)計時速 350km/h。高架橋橋面寬 13.6m，上部結(jié)構(gòu)采用 32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，箱梁寬與橋面等寬：下部結(jié)構(gòu)采用空心板式墩，墩高 12m，橫橋向?qū)?6.8m，順橋向?qū)?3.4m，基礎(chǔ)采用群樁承臺。承臺尺寸為 10.1m（橫橋向） *5.4（順橋向） m*2m（承臺高），基礎(chǔ)樁

3、采用 8根直徑 1m鉆孔灌注樁。 64號橋墩樁長 44m，65號橋墩樁長 47m。穿越處高鐵通信設(shè)備、信號光電纜均在橋梁上側(cè)通過，施工位置未發(fā)現(xiàn)鐵路通信、信號及電力管線等鐵路設(shè)施。（二）、穿越處水文地質(zhì)狀況：工程所在區(qū)域地貌類型主要為階地。地形較平整，場地高程范圍 327.3-330.5米。地層主要由第四系全新統(tǒng)黃土狀粉土組成，褐黃色，土質(zhì)較均勻，大孔發(fā)育。稍濕，稍密，堅硬。中至高壓縮性，具有濕陷性。（三）、穿越方案污水主干管分為進水管及回水管各 1根，內(nèi)徑 1.2m，壁厚0.12m，材質(zhì)為 Q235A焊接鋼管，工作壓力 0.8mpa，控制壓力1.2mpa，坡度為 1.518%。 管道在某某客

4、專 K820+894.5處陜縣特大橋第 64號、 65號橋墩之間穿越。護管涵采用廠制直徑為 2m的鋼筋混凝土圓管，壁厚為 0.22m。單孔合計長度 60m，每孔 30節(jié)。兩孔共 60節(jié)。污水主干管從護管涵內(nèi)通過，污水主干管與護管涵相接處設(shè)護管涵中心線與鐵路正交。護管涵兩側(cè)設(shè)C15素混凝土底座。C30鋼筋混凝土檢查井，檢查井截面尺寸為： 5.9m（寬） *1.8m（長）。工作坑開挖邊緣距 64號橋墩中心線最小距離 10.22m，距 65號橋墩中心線最小距離 10.2m。對既有鐵路運營無影響。二、編制依據(jù)：1、中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司提供的設(shè)計圖紙2、現(xiàn)場調(diào)查有關(guān)資料3、鐵路技術(shù)管理規(guī)程（20

5、07）4、鐵路運輸安全保護條例（國務(wù)院令第 430號）5、鐵路工務(wù)安全規(guī)則（鐵運 2006177號）6、鐵路橋涵施工規(guī)范 (TB10415-2003)7、鐵路混凝土與砌體工程施工及驗收規(guī)范 (TB10424-2003)8、某某局鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則（某鐵辦 201350號）三、編制范圍、主要工程數(shù)量（一）編制范圍本施組編制范圍為某某新舊污水處理廠輸送主干管穿越某某客專 K820+894.5某縣特大橋第 64號、 65號橋墩之間護管涵和檢查井。（二）主要工程數(shù)量2孔直徑 2m圓形護管涵 ,兩側(cè)設(shè)檢查井。單根護管涵總長 60m，分節(jié)長度 2m，兩孔總設(shè) 60節(jié)。檢查井截面尺寸為 5.9m

6、*1.8m。四、施工組織機構(gòu)：（一）、組織機構(gòu) 施工負責(zé)人：技術(shù)負責(zé)人：（二）、勞力組織：路工 2人，民工 20人；五、施工工期及計劃安排（一）工期計劃開工日期： 2013年 7月 1日 (以路局批復(fù)為準(zhǔn) )竣工日期為： 20013年 8月 12日總工期為 43天。（二）施工進度安排1、施工準(zhǔn)備： 2天，主要完成護管涵工地的三通一平、主要材料的采購、主要機械設(shè)備、勞力的進場，各個加工、操作場地的建設(shè)及臨時工程的修建等，并進行人員崗前培訓(xùn)和教育等。2、護管涵主體及附屬工程：1）、基底處理： 4天，完成基坑土方開挖及夯填工作。2）、涵主體工程： 35天，涵主體及污水管道鋪設(shè) ,檢查井制作、養(yǎng)生。3

7、）、回填土及夯實： 2天。六、施工方案（一）、護管涵工程施工步驟：1、施工場所進行防護：對施工路段及影響范圍提前發(fā)布告示，在基坑邊上埋設(shè)隔離樁，樁之間拉設(shè)醒目的施工標(biāo)志，夜晚掛紅燈警示。2、基坑開挖；按照涵體中線畫出基礎(chǔ)開挖的上部輪廓線、基底輪廓線。開挖深度至設(shè)計文件標(biāo)注的基底標(biāo)高 （考慮墊層厚度）?；铀闹苓M行圍擋支護。基坑開挖需人工開挖施工，高鐵橋下以外地段可部分用小型挖掘機。3、基底夯實、整平、鋪設(shè)墊層。4、橋底增設(shè)排水井，并采取防、排、堵措施。5、吊裝鋼筋混凝土護管涵，初步到位。 6、精確定位，制作防水層。7、安裝污水管道。8、制作檢查井。9、檢查井養(yǎng)生。10、涵體兩側(cè)及上面填土夯實。

8、七、竣工交驗：完成施工現(xiàn)場清理、對已完成工程整修、維護等，同時做好竣工驗收工作。八、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及措施：1、施工各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計圖紙標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)范。2、工程開工前，組織詳細的施工測量，核實圖紙數(shù)量，結(jié)合現(xiàn)場施工實際，制定詳盡的各單項施工方案，精心安排和協(xié)調(diào)各工序的平行交叉作業(yè)。對在總體計劃中的關(guān)鍵控制工程，施工中要嚴格卡控，確保整體工程的安全順利進行。3、在具體施工中，要進一步優(yōu)化施工方案和順序，向施工人員及管理人員詳細交底，包括計劃、任務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)鍵線路、工序搭接配合、層層分解、落實到作業(yè)隊和個人。4、護管涵和檢查井工程：（1）、按照設(shè)計圖紙彎制各類鋼筋，綁扎鋼筋成型，鋼筋有合格證和試驗合格

9、單，除銹要徹底。并符合鐵路橋涵施工規(guī)范9.1.3條，9.2.2條等有關(guān)規(guī)定。焊接鋼筋接頭擬采用閃光接觸對焊工藝，嚴格按照鋼筋焊接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（2）、模板制立安裝和拆除模板應(yīng)有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和正確的結(jié)構(gòu)尺寸，并采用鋼模板。模板使用前，要進行整修保養(yǎng)，保證模板無損傷，無翹曲、扭曲變形，模板表面整潔。模板制立要滿足鐵路橋涵施工規(guī)范 9.2.1有關(guān)規(guī)定。模板制立要按規(guī)定填塞縫隙，涂潤滑劑。鋼模板及固定模板的各種鋼管、小原木、方木、木板等，要按照分層、分步灌注混凝土的工序銜接要求進行。拆除模板要符合施工規(guī)范要求。（3）、混凝土灌注及養(yǎng)生 a.本次施工檢查井強度等級為 C30。商砼要有出廠合格

10、證和質(zhì)量檢驗報告，混凝土試塊強度試驗要符合設(shè)計等級要求及鐵路橋涵施工規(guī)范。凡屬隱蔽工程，必須有監(jiān)理工程師檢查簽認后方可進行下一道工序。b.混凝土灌注施工要求：底部及邊墻分段灌注一次成型， 邊墻按照分層灌注的要求逐層灌注成型。灌注混凝土?xí)r，采用機械振搗并要有專業(yè)人員負責(zé)操作，采用振搗棒振搗要按照下述技術(shù)要求執(zhí)行：震動棒距模板距離不小于10厘米，插入前層混凝土中 35 厘米，移動距離不超過振搗棒作用距離的 1.5倍，上下抽動應(yīng)緩慢，達到振搗密實、層面平整、灰漿均勻飽滿。接茬處應(yīng)清洗，鋪設(shè)一層 1015毫米厚的砂漿（與混凝土的灰砂比相同），達到連接牢固。c.施工外觀及尺寸允許偏差 ，嚴格按鐵路橋涵施

11、工規(guī)范15.4.3條執(zhí)行。d. 混凝土工程冬季施工的方法：混凝土澆注前，應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢，應(yīng)采用機械振搗并分層連續(xù)澆注，分層厚度不小于 20cm?；炷琉B(yǎng)生，當(dāng)溫度降至 2及以下時，必須采用塑料薄膜覆蓋主體，使氣溫不低于（4 ）、防水層5，然后采取自然養(yǎng)生。嚴格執(zhí)行本工程設(shè)計中的標(biāo)準(zhǔn)。九、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)控措施：（一）、工程質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)：確保所有部位工序合格率為100%，全部工序檢查，工程優(yōu)良率達到 85%以上。工程施工質(zhì)量必須達到合格及以上。（二）、質(zhì)量保證措施1 、質(zhì)量管理體系本次施工將嚴格按照質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)管理施工，使整個施工過程在受控狀態(tài)下進行。在該工程中建立以施工負責(zé)

12、人為首的質(zhì)量保證體系，建立以技術(shù)負責(zé)人為首的質(zhì)量監(jiān)督體系，運行質(zhì) 量檢查制度，建立質(zhì)量保證體系，貫徹自檢、互檢和交接檢驗制度。2、整個工程實行施工負責(zé)人負責(zé)制，施工負責(zé)人對工程質(zhì)量負全責(zé)。分部、分項工程開工前由技術(shù)負責(zé)人，進行分層次的書面技術(shù)交底，交施工工藝、交質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。從施工方案、施工工藝、技術(shù)措施上嚴格要求，確保達到質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。每道工序開工前、完成后，由技術(shù)負責(zé)人組織技術(shù)人員參加工程師到場驗收，達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、由監(jiān)理工程師簽認后方可進行下道施工工序。,并提前通知監(jiān)理3、施工準(zhǔn)備過程中的質(zhì)量控制按優(yōu)化的施工組織設(shè)計和方案進行施工準(zhǔn)備工作搞好圖紙和技術(shù)交底及技術(shù)把關(guān)工作。對施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量

13、漏洞要提前預(yù)備補償措施。正確選擇和合理調(diào)配施工機械設(shè)備，搞好維修保養(yǎng)工作，保持機械設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài)。4、施工過程的質(zhì)量控制嚴格按照預(yù)定設(shè)計施工并按質(zhì)量程序?qū)|(zhì)量各道工序進行監(jiān)控。根據(jù)對影響工程質(zhì)量的因素、著重部位設(shè)置質(zhì)量管理點。 現(xiàn)場質(zhì)檢員要及時搜集班組的質(zhì)量信息，做到每道工序心中有數(shù)。5、質(zhì)量檢驗及措施各工序工程質(zhì)量嚴格執(zhí)行“三檢制”，對班組定時、定點、定部位施工，層層把關(guān)。十、確保工程安全施工的技術(shù)措施（一）、安全目標(biāo)安全管理工作由工程負責(zé)人負責(zé)， 由技術(shù)負責(zé)人和安全員分管共抓，制定具體的安全措施，并加強落實到位。建立安全生產(chǎn)小組，分包安全責(zé)任制度，并抓好班組的安全工作，定期對施工人員進

14、行安全教育，提高施工人員的安全知識，增強施工人員的 安全意識，將安全生產(chǎn)落實到人，杜絕重大傷亡、輕傷事故，保證項目的順利實施。（二）、安全管理、總則：1、各部工程開工之前，由施工、技術(shù)、安全負責(zé)人對所有參與施工的職工、民工進行安全教育和技術(shù)交底，標(biāo)準(zhǔn)清楚，責(zé)任明確，未經(jīng)安全教育的人員禁止上崗作業(yè)。2、所有參加施工的人員制定完善的崗位責(zé)任制，明確分工，熟悉所承擔(dān)的工作和結(jié)合部工作安全要求。所有參加施工的人員均應(yīng)按照分工編入施工小組，明確小組負責(zé)人，小組負責(zé)人對小組安全負責(zé)，每日施工前均要進行安全教育。3、施工負責(zé)人對施工的安全負全面責(zé)任，建立健全施工各個環(huán)節(jié)的安全責(zé)任制，落實崗位安全自控互控的機

15、制。并詳細填寫施工日志。II 、施工安全措施1 、開挖基坑前確認施工處所無鐵路隱蔽設(shè)施后，方可進行基坑開挖。2、基坑開挖按放好的邊線從上向下開挖 ,嚴禁掏底開挖 .靠近基坑上方 1.5米內(nèi)不得堆土及放置料具等重物 ,以防坍塌 .在同一坡面的垂直線上不得上下同時開工。3、搬運及裝卸料具等其它重物時要統(tǒng)一指揮，動作一致，以防施工碰傷或砸傷人員，施工人員搬運、裝卸、堆放料具不得侵限。4 、堅持安全檢查和安全活動制度，每月進行一次安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。5 、機械操作要經(jīng)過專門培訓(xùn)，考試合格后發(fā)給上崗證，并要求持證上崗。嚴禁非操作人員操作機械設(shè)備。機械施工期間，必須由稱職的路工負責(zé)指揮，在施工范圍

16、內(nèi)按標(biāo)準(zhǔn)進行作業(yè)。6、在施工現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)語牌和安全警示標(biāo)志，設(shè)立夜間安全指示燈。 7、加強安全用電管理施工現(xiàn)場夜間必須配足照明光源，所有電源線，必須嚴格檢查有否破損，以防漏電發(fā)生事故。所用電器絕緣良好，電器設(shè)備必須安裝漏電保護裝置，并有接地裝置，零線分色標(biāo)識，非操作人員不得動用電器設(shè)備。現(xiàn)場施工用電高低壓設(shè)備和線路安裝，架設(shè)時采用“三相五線”制，嚴禁使用破損或絕緣性能不良的電線，嚴禁亂拉扯和隨地走，所有電閘箱均安門安鎖，有防漏蓋板，有危險標(biāo)志?？缭降缆返芈駮r，電纜加套管加以保護，埋深50以下，高架時，凈高 4.5m以上，做好標(biāo)識。8、合理布置消防器材，并派專人定期檢查，保證有效。易燃、易爆物

17、要安全堆放，并派人具體保管。III 、人身安全認真貫徹安全生產(chǎn)法，堅持人身安全與施工安全并重的原則，教育全體干部職工牢固樹立“生命重于泰山，違章就是自殺”的思想，不斷提高職工遵章守紀的自覺性。1、各施工人員要充分休息，保持精力充沛，班前10小時不得飲酒，發(fā)現(xiàn)飲酒者，立即停止其工作。進入工地人員必須遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動紀律，嚴禁違章作業(yè)，施工人員必須戴安全帽。杜絕赤膀、赤腳或穿拖鞋、高跟鞋。2、本次施工不涉及線路施工部分，因此要求各施工人員，不準(zhǔn)到鐵路附近行走、停留和坐臥，防止發(fā)生人身傷害事故。3、裝卸重物時，鋼絲繩與掛鉤、固定器等要聯(lián)結(jié)牢固，人員不得站在移動物的前方和鋼絲繩附近。裝卸重物

18、時，現(xiàn)場必須有專人指揮和防護，作好機械限高防護和掛鉤絕緣。4、施工現(xiàn)場一切安全設(shè)施、裝置及安全標(biāo)志牌，禁止隨意拆除或移動。5、一切外來人員未經(jīng)保衛(wèi)部門或工地領(lǐng)導(dǎo)允許，不準(zhǔn)進入工地。6、工地一切安全消防設(shè)施齊全有效，未經(jīng)主管人員許可，任 何人不準(zhǔn)隨意拆除。7、在安排生產(chǎn)任務(wù)的同時，要提出安全生產(chǎn)要求，實行逐級安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。8、各類操作人員嚴格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程。尤其注意對新入場工人和變換工種工人進行安全教育，使之熟悉本工種操作規(guī)程。十一、文明施工的措施1、建立和健全從項目部到施工班組的文明施工管理網(wǎng)絡(luò)，加強文明施工的管理、落實和監(jiān)督。2、嚴格

19、按程序施工，不得隨意調(diào)整工序和違反施工規(guī)范擅自作業(yè)。3、工地安排執(zhí)勤人員，晝夜值班巡邏防盜 ,保護建筑成品及建筑材料 ,保衛(wèi)工地安全。4、施工現(xiàn)場定期整理，施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾及時運出場外到合適地點。在接近工程移交時，及時拆除施工用機械設(shè)備、臨時施工用房，移交時做到現(xiàn)場干凈。5、施工現(xiàn)場的用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按照施工組織設(shè)計進行架設(shè)，嚴禁任意拉線接電。施工現(xiàn)場必須有保證施工安全要求的夜間照明；危險潮濕場所的照明以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。6、施工機械應(yīng)當(dāng)按照線路設(shè)置，不得任意侵占場內(nèi)道路。施工機械必須經(jīng)過安全檢查，經(jīng)檢查合格的方能使用，施工機械操作人員必須建立機組負責(zé)制，并依照有關(guān)規(guī)定持證上崗，禁止無證人員操作。7 、施工現(xiàn)場的各種安全設(shè)施和勞動保護器具，必須定期進行檢查和維護，及時消除隱患，保證其安全有效。 8、嚴格交接班制度，填好當(dāng)班工作日志，尤其對設(shè)備，電器運轉(zhuǎn)狀況要如實對下一班操作人員進行交待，避免發(fā)生運轉(zhuǎn)事故。9、工地現(xiàn)場周邊用護欄封閉，未經(jīng)允許，謝絕外來人員施工現(xiàn)場參觀，嚴禁閑雜人員進入生產(chǎn)現(xiàn)場，以免外來人員發(fā)生安全事故。十二、防洪預(yù)案：為加強對施工生產(chǎn)安全事故