教練員再教育考試題

1、2015年安泰駕校培訓(xùn)教練員繼續(xù)教育考試題 駕校姓名分?jǐn)?shù) 一、判斷題（每題1分，共45分） 1、 教練員從事教學(xué)活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶教練員證，不得轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)借教練員證。（） 2、教學(xué)中應(yīng)遵循循序漸進(jìn)的原則，從基礎(chǔ)開(kāi)始，先讓學(xué)員系統(tǒng)地了解和掌握基本知識(shí)、基本技 能，再促進(jìn)能力的提高。（） 3、 職業(yè)道德是從事一定職業(yè)的人應(yīng)該遵守的行為規(guī)范和準(zhǔn)則。（） 4、教練員要及時(shí)糾正學(xué)員的不良或錯(cuò)誤動(dòng)作，根據(jù)道路交通需要，合理選擇動(dòng)作，并將其協(xié)調(diào) 連貫起來(lái)，形成完整系統(tǒng)。（） 5、訓(xùn)練初期學(xué)員興趣濃厚，好奇心強(qiáng)，情緒高漲；隨著訓(xùn)練深入，學(xué)員會(huì)感到枯燥、困難；產(chǎn) 生厭惡、懈怠情緒，影響訓(xùn)練效果。（） 6、 忽視

2、駕駛培訓(xùn)的教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱，不尊重教材，滿足于“學(xué)員能夠在道路上把汽車(chē)開(kāi)走”， 這種低標(biāo)準(zhǔn)要求是造成教學(xué)培訓(xùn)水平低下，學(xué)員訓(xùn)練成績(jī)低下的主要原因。（） 7、最有利的訓(xùn)練時(shí)間分配是：開(kāi)始階段進(jìn)行較頻繁的練習(xí)，每次練習(xí)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，然后逐漸 延長(zhǎng)練習(xí)時(shí)距，每次練習(xí)時(shí)間也可略增長(zhǎng)。（） &機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的駕駛操作教練員人數(shù)不少于教練車(chē)數(shù)量的1 .1倍。（） 9、駕校的教學(xué)設(shè)施設(shè)備應(yīng)具備計(jì)算機(jī)單機(jī)或網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)，滿足運(yùn)行多媒體理論教學(xué)軟件和記 錄學(xué)時(shí)的要求。（） 10、教學(xué)計(jì)劃是指導(dǎo)教學(xué)工作的基本文件，它不是學(xué)校組織教學(xué)和實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的主要依據(jù)。 （） 11、 駕駛員安全駕駛的可靠性取決于三方面

3、因素：駕駛技術(shù)熟練程度、駕齡時(shí)間的長(zhǎng)短和職業(yè)道 德修養(yǎng)水平。（） 12、能否實(shí)現(xiàn)安全教練、教好學(xué)員，不僅與教練員的職業(yè)道德、技術(shù)水平的高低和教學(xué)方法的好 壞有關(guān)，還與其個(gè)性、習(xí)慣和修養(yǎng)的優(yōu)劣有關(guān)。（） 13、 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定中規(guī)定，培訓(xùn)記錄應(yīng)當(dāng)經(jīng)獲得相應(yīng)教練員證的教練員 審核簽字。（） 14、 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員在教學(xué)過(guò)程中有道路交通安全違法行為或造成交通事故的，由縣級(jí)以 上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期整改；逾期整改不合格的，予以通報(bào)。（） 15、 駕駛員的安全意識(shí)薄弱和安全知識(shí)的缺乏是造成交通事故的重要原因。（） 16、教學(xué)磁板是一種集道路交通背景、交通參與者、交通標(biāo)志線、交通信號(hào)燈

4、和交通警察等各種 交通元素于一體，可根據(jù)教練員教學(xué)的需要，靈活組建各種具體交通場(chǎng)景的教學(xué)軟件。（） 17、 教案編寫(xiě)要素中的教學(xué)方法是教練員為達(dá)到教學(xué)目的而組織和使用教材、教具，以促成學(xué)員 按照要求進(jìn)行學(xué)習(xí)的方法的統(tǒng)稱。（） 18、編寫(xiě)實(shí)際操作教案時(shí)，教練員應(yīng)根據(jù)教學(xué)大綱，確定訓(xùn)練的項(xiàng)目、內(nèi)容、目標(biāo)和時(shí)間。（） 19、 社會(huì)責(zé)任感是評(píng)價(jià)駕駛員安全意識(shí)的重要依據(jù)之一。（） 20、交通安全意識(shí)教育是整個(gè)教學(xué)過(guò)程的主線，教練員應(yīng)當(dāng)將其貫穿于駕駛教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)。 （） 21、安全意識(shí)與學(xué)員的個(gè)人價(jià)值觀、修養(yǎng)等因素有關(guān)，但可通過(guò)教練員日常教學(xué)活動(dòng)培養(yǎng)提高。 （） 22、培養(yǎng)學(xué)員的社會(huì)責(zé)任感，就是讓學(xué)員樹(shù)

5、立珍愛(ài)生命、安全第一，謹(jǐn)慎駕駛、文明行車(chē)的安全 意識(shí)1（） 23、 培養(yǎng)學(xué)員高超的駕駛技能，就能使學(xué)員樹(shù)立良好的安全意識(shí)。（） 24、 消極情緒會(huì)影響行車(chē)安全，而亢奮的情緒不會(huì)影響行車(chē)安全。（） 25、執(zhí)行任務(wù)的特種車(chē)輛，其交通特性主要有車(chē)速快、享有優(yōu)先通行權(quán)，因此要及時(shí)避讓。（） 26、岡I開(kāi)始下雨時(shí)，雨水與路面的灰塵混合，此時(shí)輪胎與路面的附著系數(shù)變大，車(chē)輛的制動(dòng)效能 變好。（） 27、 駕駛疲勞直接影響行車(chē)安全，因此駕駛員在疲勞時(shí)不宜繼續(xù)駕車(chē)。（） 28、學(xué)員在道路訓(xùn)練過(guò)程中過(guò)于興奮時(shí)， 教練員應(yīng)提示學(xué)員控制好情緒和車(chē)速， 避免過(guò)高估計(jì)自 己的駕駛技能。 ( ) 29、學(xué)員帶有消極情緒時(shí)，

6、教練員應(yīng)注意防止其注意力不集中、動(dòng)作失誤增加等帶來(lái)的危險(xiǎn)，制 止其開(kāi)“斗氣車(chē)”。 ( ) 30、冰雪路況下，遇前方自行車(chē)占道行駛時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員鳴喇叭示意自行車(chē)讓行，加速超 越。 ( ) 31、機(jī)動(dòng)車(chē)準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)彎， 遇右前側(cè)的騎自行車(chē)人搶行時(shí)， 教練員應(yīng)提示學(xué)員減速， 讓自行車(chē)先行。 ( ) 32、夜間會(huì)車(chē)，遇對(duì)面來(lái)車(chē)不變近光燈時(shí)， 最好的處理辦法是鳴喇叭示意， 加速駛出眩目區(qū)。 ( ) 33、行車(chē)中遇前方有人想通過(guò)人行橫道時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員減速，觀察行人動(dòng)向，隨時(shí)做好停 車(chē)準(zhǔn)備。 ( ) 34、車(chē)輛的檢查與維護(hù)不屬于駕駛操作規(guī)范化教學(xué)的內(nèi)容。 ( ) 35、行車(chē)中前方遇到準(zhǔn)備駛離車(chē)站的公

7、交車(chē)時(shí)， 教練員應(yīng)提示學(xué)員鳴喇叭示意， 加速超越公交車(chē)。 ( ) 36、行車(chē)中與畜力車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員鳴喇叭示意畜力車(chē)讓行。( ) 37、駕駛態(tài)度是駕駛過(guò)程中的一種行為傾向，有什么樣的駕駛態(tài)度就有什么樣駕駛行為() 38、行經(jīng)學(xué)校附近時(shí)，即使沒(méi)有學(xué)生穿行，也必須降低車(chē)速行駛。( ) 39、在道路上進(jìn)行培訓(xùn)活動(dòng)時(shí)，與教學(xué)無(wú)關(guān)的人員不得乘坐教學(xué)車(chē)輛。( ) 40、超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員證有效期一年未申請(qǐng)換證的， 由發(fā)證機(jī)關(guān)注銷其教練員證。 ( ) 41、車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)輪胎爆裂時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)緊急使用駐車(chē)制動(dòng)停車(chē)。 ( ) 42、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員發(fā)生重大以上交通事故， 且負(fù)主要責(zé)任

8、的， 由發(fā)證機(jī)關(guān)吊銷其從業(yè)資 格證件。( ) 43、省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體實(shí)施本行政區(qū)域內(nèi)教練員誠(chéng)信考核工作。 ( ) 44、樹(shù)立以考試為導(dǎo)向的教育理念，是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)的首要任務(wù)。( ) 45、超過(guò)教練證有效期 1 年以上未換證的，由市級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)吊銷教練證。 ( ) 二、單項(xiàng)選擇題(每題 1 分，共 30分) 1、教練員是傳授駕駛技能的教育工作者，要?jiǎng)偃伪韭毠ぷ?，不僅要具有高度的社會(huì)責(zé)任感和扎 實(shí)的專業(yè)知識(shí)，更重要的是具有 ( ) 。 A 良好的教學(xué)能力 B 良好的應(yīng)試能力 C 深厚的文化功底 2、從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及與道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的， ( ) 遵守中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例 。

9、 A 都必須 B 違背經(jīng)濟(jì)效益時(shí)，可以不 C 只有在從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)時(shí)，才必須 3、申請(qǐng)從事普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的，所配備的理論教練員數(shù)量應(yīng)當(dāng)不少于教學(xué)車(chē)輛總數(shù) 的( ) 。 A5%；B 10%； C 15% 4、學(xué)習(xí)和研究教育心理學(xué)，找出合理且有意義的教育方法和教學(xué)方法，有利于( ) ，達(dá)至理 想的教學(xué)效果。 A 提高教育和教學(xué)的效率 B 提高社會(huì)影響 C 提高經(jīng)濟(jì)效益 5、教練員在結(jié)束當(dāng)堂理論課教學(xué)前，為學(xué)員布置作業(yè)的根本目的是( ) 。 A 穩(wěn)定學(xué)員的學(xué)習(xí)情緒 B 激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣 C 引導(dǎo)學(xué)員學(xué)習(xí)的自覺(jué)性 6、駕駛訓(xùn)練中，教練員可讓學(xué)員通過(guò) ( ) 來(lái)體會(huì)和判斷“半連動(dòng)點(diǎn)” 。

10、A 看離合器踏板抬起的高度 B 聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的變化 C 憑駐車(chē)制動(dòng)器抖動(dòng)的感覺(jué) 7、對(duì)車(chē)輛進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)遵循 ( ) 的原則。 A 從左前側(cè)開(kāi)始，逆時(shí)針繞車(chē)一周 B 從右前側(cè)開(kāi)始，逆時(shí)針繞車(chē)一周 C 從右前側(cè)開(kāi)始，順時(shí) 針繞車(chē)一周 8、在結(jié)冰道路上行駛，遇前方有緊急情況時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng) ( ) 。 A 立即緊急制動(dòng) B 立即猛打轉(zhuǎn)向盤(pán)，繞開(kāi)危險(xiǎn) C 充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力減速 9、行車(chē)中遇前方盲人橫穿道路時(shí)，教練員應(yīng)及時(shí)提示學(xué)員 ( ) 。 A 減速，觀察其動(dòng)態(tài)，必要時(shí)停車(chē)讓行 B 鳴喇叭示意其讓行 C 加速，從盲人身后通過(guò) 10、在山區(qū)連續(xù)下長(zhǎng)坡時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員，合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控

11、制車(chē)速( ) 。 A 踏離合器踏板滑行 B 掛擋行駛 C 空擋滑行 11、夜間在照明條件較差的道路上行駛，遇右前方有行人，而對(duì)向來(lái)車(chē)燈光造成眩目時(shí)，教練員 應(yīng)提示學(xué)員 ( ) 。 A 打開(kāi)遠(yuǎn)光燈，繼續(xù)行駛 B 減速，必要時(shí)停車(chē) C 加速，盡快駛出眩目區(qū) 12、遇后車(chē)不停地用喇叭和燈光信號(hào)催促讓行時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員( ) 。 A 用輕微制動(dòng)警示后車(chē) B 在條件允許時(shí)，變更車(chē)道讓行 C 不讓行 13、學(xué)員在夜間駕駛有困倦感時(shí)，教練員應(yīng)讓學(xué)員 ( ) 。 A 用吸煙、喝水等方法提神 B 收音機(jī)繼續(xù)駕駛 C 停車(chē)休息 14 疲勞駕駛對(duì)安全行車(chē)的危害表現(xiàn)在使人 ( ) 。 A 感、知覺(jué)機(jī)能強(qiáng)化 B 反

12、應(yīng)時(shí)間縮短 C 判斷能力下降 15、當(dāng)車(chē)輛遇在人行道上玩耍的兒童時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員( ) 。 A 減速，必要時(shí)停車(chē)避讓 B 鳴喇叭示意，正常通過(guò) C 加速通過(guò)該區(qū)域 16、從?？吭谲?chē)站的公交車(chē)旁駛過(guò)時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員 ( ) 。 A 正常通過(guò) B 加速通過(guò) C 減速，警惕公交車(chē)前可能有橫穿道路的行人 17、在行駛至鐵道交叉路口，限行欄桿開(kāi)始下降時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員( ) 。 A 在欄桿完全落下前，加速通過(guò) B 停車(chē)等待放行 C 放行后，搶行通過(guò) 18、車(chē)輛經(jīng)過(guò)有積水和行人的路段時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員 ( ) 。 A 加速通過(guò) B 減速慢行 C 正常通過(guò) 19、白天通過(guò)隧道時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員

13、開(kāi)啟 ( ) 。 A遠(yuǎn)光燈；B近光燈；C防霧燈 20、當(dāng)車(chē)輛行駛至設(shè)有信號(hào)燈和限行欄桿的鐵道交叉路口，紅燈亮，但欄桿沒(méi)有放下來(lái)時(shí)，教練 員應(yīng)提示學(xué)員 ( ) 。 A繼續(xù)行駛，直到欄桿放下 B 在鐵道路口前停車(chē)等待 C繼續(xù)駛?cè)肼房?21、在社區(qū)或?qū)W校附近道路行車(chē)，遇到一個(gè)足球從路側(cè)滾入路中時(shí)，教練員應(yīng)及時(shí)提示學(xué)員 ( ) 。 A加速繞過(guò)B會(huì)有兒童隨后追趕足球 C追趕足球的兒童會(huì)在路邊等待 22、教練員誠(chéng)信考核不合格的，需接受繼續(xù)教育學(xué)習(xí)。經(jīng) () 方可繼續(xù)上崗。 A申請(qǐng) B考試合格C 繳納罰款 23、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照 () 教學(xué)大綱進(jìn)行培訓(xùn)。 A駕校自己制定的 B各省市自己制定的 C

14、全國(guó)統(tǒng)一的 24、在緊急情況下，駕駛員采取應(yīng)急駕駛應(yīng)當(dāng) ()。 A先緊急制動(dòng)，后控制方向B 先控制方向，后進(jìn)行制動(dòng) C在任何情況下都采取緊急制動(dòng) 25、 學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通違法行為或者造成交通事故時(shí)( ) 。 A由教練員承擔(dān)責(zé)任 B由學(xué)員承擔(dān)責(zé)任 C教練員不負(fù)任何責(zé)任 26、() 是教練員道德品質(zhì)和服務(wù)意識(shí)的具體體現(xiàn)。 A尊重和愛(ài)護(hù)學(xué)員B為學(xué)員指導(dǎo)動(dòng)作要領(lǐng)C嚴(yán)厲要求學(xué)員 27、教練員再教育考試每年必須進(jìn)行 () 次考試。 A 一 B 二 C 三 D 四 28、教練員起主導(dǎo)的教學(xué)風(fēng)格為 ()。 A 互動(dòng)式C 專制式 D 放任式 29、車(chē)輛高速行駛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時(shí)，駕駛員應(yīng) () ，達(dá)到停車(chē)

15、的目的。 A立即緊急制動(dòng) B禁止使用駐車(chē)制動(dòng) C立即緩慢制動(dòng) 30、教練員應(yīng)教導(dǎo)學(xué)員以 () 為最高原則。 A車(chē)輛安全B行車(chē)安全C駕駛員安全 D道路基礎(chǔ)設(shè)施安全 三、多項(xiàng)選擇題(每題 1 分，共 25 分) 1、 道德包括 ()。 A、社會(huì)道德 B、職業(yè)道德 C 、家庭美德 2、一般情況下，兒童參與道路交通時(shí)的危險(xiǎn)因素包括 ()。 A好動(dòng)，行為無(wú)常；B不能正確估計(jì)距離；C身材矮小，容易落入盲區(qū)；D對(duì)車(chē)速和距離的判斷能 力差 3、遇到老年人橫穿道路時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員，老年人 ()。 A一般行動(dòng)遲緩；B可能突然在車(chē)道上停下來(lái)；C一般會(huì)快速穿過(guò)道路；D可能不觀察過(guò)往車(chē)輛 4、教練員培養(yǎng)學(xué)員交通安全

16、意識(shí)的途徑主要有 ()。 A增強(qiáng)學(xué)員的社會(huì)責(zé)任感；B進(jìn)行安全知識(shí)教育；C培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣；D加強(qiáng)駕駛技能訓(xùn)練 5、在選擇行車(chē)速度時(shí)，駕駛員應(yīng)指導(dǎo)學(xué)員考慮 () 等因素。 A能見(jiàn)度和天氣情況；B路面狀況；C周邊的交通情況；D自身的駕駛技能 6、 雨天行車(chē)， () 容易導(dǎo)致輪胎的水滑現(xiàn)象。 A低速行駛；B輪胎嚴(yán)重磨損；C路面積水；D高速行駛 7、教練員要讓學(xué)員了解影響駕駛員情緒的外在因素包括 ()。 A與人發(fā)生沖突；B在惡劣條件下長(zhǎng)時(shí)間駕駛；C交通高峰嚴(yán)重堵車(chē)；D過(guò)度疲勞 8、 教練員要讓學(xué)員了解 () 容易使駕駛員產(chǎn)生駕駛疲勞。 A患重感冒；B深夜長(zhǎng)時(shí)間駕駛；C飲食過(guò)飽；D路況單一 9、駕駛員

17、產(chǎn)生駕駛疲勞后的主要表現(xiàn)有 ()。 A頻繁打哈欠；B眼皮發(fā)沉；C注意力不集中，走神；D頭暈?zāi)垦?、反?yīng)遲鈍 10、教練員應(yīng)提示學(xué)員，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)長(zhǎng)時(shí)間高速行駛后 ()。 A反應(yīng)更快；B警惕性更高；C注意力下降；D速度感知能力下降 11、行車(chē)過(guò)程中，安全與謹(jǐn)慎的駕駛行為包括 ()。 A集中注意力；B仔細(xì)觀察；C提前預(yù)防；D顧及他人、文明行車(chē) 12、 駕駛員 ()，能夠提高行車(chē)的安全性。 A正確評(píng)估自己的能力；B喜歡表現(xiàn)自己；C有良好的情緒控制能力；D有時(shí)間壓力 13、 駕駛員 ()會(huì)增加事故風(fēng)險(xiǎn)性。 A過(guò)高估計(jì)自己的能力；B侵略性的駕駛行為；C喜歡冒險(xiǎn)駕駛；D有小心謹(jǐn)慎的駕駛習(xí)慣 14、 行車(chē)中，車(chē)

18、輛遇無(wú)人看守的鐵道交叉路口時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員()。 A與前車(chē)保持足夠的安全距離；B選擇合適的擋位；C減速慢行，在路口前左右瞭望；D加速通過(guò) 15、 車(chē)輛行駛至交叉路口，準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)彎時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員()。 A注意觀察交通信號(hào)；B提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈；C觀察路口和左后側(cè)的交通情況；D選擇正確的車(chē)道 行駛 16、 車(chē)輛行駛至交叉路口，準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)彎時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員()。 A注意觀察交通信號(hào)；B提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈并減速；C選擇正確的車(chē)道行駛；D觀察路口和右后側(cè) 的交通情況 17、酒后駕車(chē)主要會(huì)影響駕駛員的 ()。 A感、知覺(jué)能力；B反應(yīng)能力；C自我控制能力；D判斷能力 18、 駕駛員使用鎮(zhèn)靜劑后會(huì)影響行車(chē)安全，其主要原因是鎮(zhèn)靜劑能夠()。 A消除人的恐懼感、不安感和緊張情緒；B使人肌體活力下降；C引起頭暈、目眩、乏力等癥狀； D 使人動(dòng)作失控、反應(yīng)遲鈍 19、夜間開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈行車(chē)時(shí)， 突然發(fā)現(xiàn)前方有行人橫穿道路，教練員應(yīng)及時(shí)提示學(xué)員 ( )。 A立即變換近光燈；B鳴喇叭警告；C制動(dòng)減速；D使用遠(yuǎn)光燈繼續(xù)行駛 20、影響駕駛員預(yù)見(jiàn)性駕駛能力的因素有 ()。 A駕駛經(jīng)驗(yàn)和注意力；B感官能力；C掌握安全知識(shí)的程度；D疲勞駕駛 21、降低駕駛員安全駕駛能力的因素有 ()。 A過(guò)度疲勞；B酒精和麻醉劑；C某些神經(jīng)性藥物；D情