汽車機(jī)械基礎(chǔ)試卷及答案6頁

1、第 1 頁 共 6 頁 2011/20122011/2012 學(xué)年第一學(xué)期汽車駕駛（技）班學(xué)年第一學(xué)期汽車駕駛（技）班 汽車機(jī)械基礎(chǔ)汽車機(jī)械基礎(chǔ)期中試卷期中試卷 項(xiàng)項(xiàng) 目目一一二二三三四四五五總得分總得分 滿滿 分分 15154040101020201515 得得 分分 閱卷人閱卷人 一、名詞解釋（每題一、名詞解釋（每題 3 分，共分，共 15 分）分） 1、嚙合： 2、齒輪傳動(dòng)比： 3、曲柄： 4、約束： 5、許用應(yīng)力： 二、填空（每空二、填空（每空 1 分，共分，共 40 分）分） 1、鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比就是_與_的轉(zhuǎn) 速之比，也等于其齒數(shù)的_。 2、帶傳動(dòng)的張緊裝置通常采用_和 _。 3、漸

2、開線上各點(diǎn)的壓力角_,越遠(yuǎn)離基圓壓力 角_,基圓上的壓力角等于_。 4、標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的基本參數(shù)有 、 、 、 和 。 5、直齒錐齒輪用于_軸齒輪傳動(dòng)，兩軸的交角 通常為_。 6、輪系中加入惰輪，只會(huì)改變從動(dòng)輪的_ 而不會(huì)改變傳動(dòng)比的_。 7、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，若搖桿為主動(dòng)件時(shí)，當(dāng)搖桿 處于兩_位置時(shí)，_和_共線，曲柄不 會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，常稱機(jī)構(gòu)的這種位置為“死點(diǎn)”位置。 8、凸輪機(jī)構(gòu)就是利用凸輪_或_輪廓與 推桿接觸而得到預(yù)定_的一種機(jī)構(gòu)。 9、同時(shí)作用在同一物體上的許多力稱為_，當(dāng) 物體保持_狀態(tài)或做_運(yùn)動(dòng)時(shí)稱物體處于 _狀態(tài)。 10、若作用于物體同一平面上的三個(gè)_構(gòu)成 平衡力系，則它們的_必匯

3、交于一點(diǎn)，稱為 _定理。 11、由大小_，方向_,作用線_， 但_的兩個(gè)力組成的力系稱為力偶。 班級(jí)班級(jí) 姓名姓名 學(xué)號(hào)學(xué)號(hào) .裝裝.訂訂.線線. 班級(jí)班級(jí) 姓名姓名 學(xué)學(xué). 第 2 頁 共 6 頁 12、作用于物體上的各力的作用線都在_且 _的力系稱為平面任意力系。 13、桿件的基本變形形式有 _、_、_、_四種。 三、判斷題（每題三、判斷題（每題 1 1 分，共分，共 1010 分）分） 1、為提高鏈傳動(dòng)的質(zhì)量和使用壽命，需進(jìn)行適當(dāng)?shù)?張緊和潤滑。 （ ） 2、V 帶截面形狀是梯形，兩側(cè)面是工作面，其夾角 等于 38。 （ ） 3、基圓越大，漸開線越彎曲。 （ ） 4、漸開線齒輪傳動(dòng)中心距

4、稍有變化，其傳動(dòng)比不變， 對(duì)正常傳動(dòng)沒有影響。 （ ） 5、齒輪傳動(dòng)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。 （ ） 6、齒條傳動(dòng)只能由齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)辇X條的移動(dòng)。 （ ） 7、急回運(yùn)動(dòng)特性用急回特性系數(shù) K 來表示，K 越大， 則回程運(yùn)動(dòng)越快。 （ ） 8、z48、齒頂圓直徑 da300mm 的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒 輪的模數(shù) m5mm。 （ ） 9、在實(shí)際生產(chǎn)中，機(jī)構(gòu)的“死點(diǎn)”位置對(duì)工作都是 不利的，處處都要考慮克服。 （ ） 10、凸輪機(jī)構(gòu)能完成從動(dòng)件的間歇運(yùn)動(dòng)。 （ ） 四、選擇題（每題四、選擇題（每題 2 2 分，共分，共 2020 分）分） 1、國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定漸開線圓柱齒輪分度圓上的壓力角 （ ） 。 A、=2

5、0 B、= 30 C、= 40 D、= 45 2、能保持瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定的傳動(dòng)是（ ） 。 A、帶傳動(dòng) B、鏈傳動(dòng) C、齒輪傳動(dòng) D、蝸輪蝸桿傳動(dòng) 3、斜齒輪傳動(dòng)不（ ） 。 A、適宜用于大功率傳動(dòng) B、產(chǎn)生軸 向力 C、能當(dāng)作變速滑移齒輪 D、適宜用 于高速傳動(dòng) 4、蝸桿傳動(dòng)主動(dòng)件為（ ） A、蝸桿 B、蝸輪 C、 第 3 頁 共 6 頁 齒輪 D、齒條 5、下列機(jī)構(gòu)中具有急回特性的是（ ） A、雙曲柄機(jī)構(gòu) B、對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu) C、雙 搖桿機(jī)構(gòu) D、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 6、消除機(jī)構(gòu)“死點(diǎn)”的不正確方法是（ ） A、利用飛輪裝置 B、利用桿 件自身重量 C、利用多組機(jī)構(gòu)錯(cuò)列 D、該換 機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件

6、7、摩擦阻力小，傳力能力大的是（ ） A、尖頂式從動(dòng)件 B、滾子式從動(dòng)件 C、平底式從 動(dòng)件 D、曲面式從動(dòng)件 8、已知力 F 在坐標(biāo)軸上的投影，F(xiàn)x=0、Fy0，則力 F 的指向是（ ） 。 A、沿 X 軸水平向右 B、沿 X 軸水 平向左 C、沿 Y 軸豎直向上 D、沿 Y 軸豎 直向下 9、構(gòu)件的許用應(yīng)力是保證構(gòu)件安全工作的 （ ） 。 A、最高工作力 B、最低破壞力 C、最低工作力 D、平均工作力 10、為了保證構(gòu)件安全可靠地工作，安全系數(shù)取值 一般都（ ） A、 1 B、 1 C、=1 D、=0 五、畫圖與計(jì)算（共五、畫圖與計(jì)算（共 1515 分）分） 1、根據(jù)蝸桿的旋轉(zhuǎn)方向，在圖上

7、畫出蝸輪的回轉(zhuǎn) 方向。 （4 分） 2、畫出如圖所示 AB 桿的受力圖。 （4 分） 班級(jí)班級(jí) 姓名姓名 學(xué)號(hào)學(xué)號(hào) .裝裝.訂訂.線線. 第 4 頁 共 6 頁 A E C G B D 3、在圖示定軸輪系中，已知 z116， z232，z320，z440，z5=4，z640，若 n1800r/min,求蝸輪的轉(zhuǎn)速 n6并用箭頭在圖上標(biāo)明各齒 輪的回轉(zhuǎn)方向。 （7 分） 1 1 n1 2 2 3 3 4 4 6 6 5 5 G 第 5 頁 共 6 頁 2011/20122011/2012 學(xué)年第一學(xué)期汽車駕駛學(xué)年第一學(xué)期汽車駕駛 20112011（技）（技） 班班 汽車機(jī)械基礎(chǔ)汽車機(jī)械基礎(chǔ)期中試

8、卷參考答案期中試卷參考答案 及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 一、名詞解釋一、名詞解釋 1、嚙合：齒輪副的一對(duì)齒輪的齒依次交替接觸，從 而實(shí)現(xiàn)一定規(guī)律地相對(duì)運(yùn)動(dòng)的過程和形態(tài)稱為嚙 合 2、齒輪傳動(dòng)比：主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速之比。 3、曲柄：能做整周旋轉(zhuǎn)的連架桿稱為曲柄。 4、約束：限制物體某些運(yùn)動(dòng)的條件稱為約束。 5、許用應(yīng)力：構(gòu)件材料在保證安全工作的條件下允 許承受的最大應(yīng)力。 二、填空二、填空 1、主動(dòng)鏈輪 從動(dòng)鏈輪 反比 2、調(diào) 整中心距 張緊輪張緊 3、不相等 越大 0 4、齒數(shù) 模數(shù) 壓力 角 齒頂高系數(shù) 頂隙系數(shù) 5、空間交錯(cuò) 90 6、轉(zhuǎn)動(dòng)方向 大小 7、極限 連桿 曲柄 8、曲線 凹槽 運(yùn)

9、動(dòng)規(guī)律 9、力系 靜止 勻速 直線 平衡 10、不平行的力 作用線 三力平衡匯交 11、相 等 相反 平行 不在同一直線上 12、同一平面內(nèi) 任意分布 13、拉伸或壓縮 變形 剪切變形 扭轉(zhuǎn)變形 彎曲變形 三、判斷題三、判斷題 1、對(duì) 2、錯(cuò) 3、錯(cuò) 4、對(duì) 5、錯(cuò) 6、錯(cuò) 7、對(duì) 8、錯(cuò) 9、錯(cuò) 10、對(duì) 四、選擇題四、選擇題 1、A 2、C 3、B 4、A 5、D 6、 B 7、B 8、C 9、B 10、A 五、五、畫圖與計(jì)算畫圖與計(jì)算 1、蝸輪的選裝方向?yàn)槟鏁r(shí)針旋轉(zhuǎn) 2. NE A E C G B NB D ND 第 6 頁 共 6 頁 3、解：齒輪 1、2、3、4 以及蝸桿 5 和蝸輪 6 組成定 軸輪系，