2019高考物理專題牛頓運(yùn)動定律測試題(答案及解釋)

1、2019 高考物理專題牛頓運(yùn)動定律測試題一、單選題 (共 12 小題 )1.b 放在物塊 a 上靜止不動當(dāng)用力 F 使物塊 b 豎直向上做勻加如右圖所示，物塊 a 放在輕彈簧上，物塊速直線運(yùn)動時，在下圖所示的四個圖象中，能反映物塊b 脫離物塊 a 前的過程中力 F 隨時間 t 變化規(guī)律的是 ()A答案AB答案BC答案CD答案D2.質(zhì)量 m 1 kg 的物體在光滑平面上運(yùn)動，初速度大小為2 m/s 在物體運(yùn)動的直線上施以一個水平恒力，經(jīng)過 t 1s，速度大小變?yōu)? m/s，則這個力的大小可能是(）A 3NB 4NC 6ND 8N3.如圖所示為雜技“頂竿 ”表演，一人站在地上， 肩上扛一質(zhì)量為M

2、的豎直竹竿， 當(dāng)竿上一質(zhì)量為m 的人以加速度 a 加速下滑時，竿對“底人 ”的壓力大小為 ()A BCD(M m)g(M m)g ma(M m)g ma(M m)g4.如圖所示，粗糙水平面上放置B、C 兩物體，A 疊放在C 上， A、 B、C 的質(zhì)量分別為m、 2m和3m，物體B、 C 與水平面間的動摩擦因數(shù)相同，其間用一不可伸長的輕繩相連，輕繩能承受的最大拉力為.F現(xiàn)用水T平拉力 F 拉物體 B，使三個物體以同一加速度向右運(yùn)動，則(）A 此過程中物體C 受重力等五個力作用B 當(dāng) F 逐漸增大到FT時，輕繩剛好被拉斷C 當(dāng) F 逐漸增大到1.5FT 時，輕繩剛好被拉斷D 若水平面光滑，則繩剛斷

3、時，A、 C 間的摩擦力為5.質(zhì)量不同、半徑相同的兩個小球從高空中某處由靜止開始下落，設(shè)它們所受空氣阻力f 與下落速度v 的關(guān)系為 f kv，k 為定值則質(zhì)量較大小球的t 圖線是()vA B C D 6.下列實(shí)例屬于超重現(xiàn)象的是( )A 拱形橋頂端汽車駛過時B 汽車駛過凹形橋最低位置時C 跳水運(yùn)動員被跳板彈起離開跳板向上運(yùn)動D 蹦床運(yùn)動員在空中下落過程7.如圖所示，將一物體用兩根等長OA ，OB懸掛在半圓形架子上，B 點(diǎn)固定不動，在懸掛點(diǎn)A 由位置C向位置D 移動的過程中，物體對OA繩的拉力變化是（）A 由小變大B 由大變小C 先減小后增大D 先增大后減小8.,.現(xiàn)以某一初如圖所示質(zhì)量為 M

4、的封閉箱子內(nèi)裝有質(zhì)量為m 的物體 物體剛好同箱子的頂部與底部相接觸速度向上豎直將箱子拋出,至最高點(diǎn)后又落回地面,箱子在運(yùn)動過程中受到的空氣阻力大小與速度大小成正比.則()A 上升過程中 ,箱對物體的彈力逐漸減小B 下落過程中 ,箱對物體的彈力始終為零C 上升時間大于下落時間D 上升過程中箱子處于超重狀態(tài),下降過程中箱子處于失重狀態(tài)9.如圖所示，小車上有一個定滑輪，跨過定滑輪的繩一端系一重球，另一端系在彈簧測力計(jì)上，彈簧測力計(jì)下端固定在小車上，開始時小車處于靜止?fàn)顟B(tài)當(dāng)小車沿水平方向運(yùn)動時，小球恰能穩(wěn)定在圖中虛線位置，下列說法中正確的是(）A 小球處于超重狀態(tài)，小車對地面壓力大于系統(tǒng)總重力B 小球

5、處于失重狀態(tài)，小車對地面壓力小于系統(tǒng)總重力C 彈簧測力計(jì)讀數(shù)大于小球重力，但小球既不超重也不失重D 彈簧測力計(jì)讀數(shù)大于小球重力，小車一定向右勻加速運(yùn)動10.如圖所示， 與輕繩相連的物體A 和 B 跨過定滑輪， 質(zhì)量 mAmAgC TmBgD TmBg11.質(zhì)量為 M 的長方形木塊靜止放置在傾角為的斜面上，斜面對木塊的作用力的方向應(yīng)該是（）A 沿斜面向下B 垂直于斜面向上C 沿斜面向上D 豎直向上12.某學(xué)校教室里的磁性黑板上通常粘掛一些小磁鐵，小磁鐵被吸在黑板上可以用于“貼 ”掛圖或試題答案，如圖所示關(guān)于小磁鐵，下列說法中正確的是()A 磁鐵受到的磁吸引力大于受到的彈力才能被吸在黑板上B 磁鐵

6、與黑板間在水平方向上存在兩對作用力與反作用力C 磁鐵受到五個力的作用D 磁鐵受到的支持力與黑板受到的壓力是一對平衡力二、實(shí)驗(yàn)題 (共 3 小題 )13.某實(shí)驗(yàn)小組利用圖所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系下列做法正確的是_(填字母代號 )A 調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行B在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時，將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上C實(shí)驗(yàn)時，先放開木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時器的電源D通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運(yùn)動時受到的拉力，應(yīng)滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量 _木塊和木塊上砝碼的

7、總質(zhì)量(選填 “遠(yuǎn)大于 ”、 “遠(yuǎn)小于 ”或 “近似等于 ”)甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室，各取一套圖所示的裝置放在水平桌面上，木塊上均不放砝碼，在沒有平衡摩擦力的情況下，研究加速度a 與拉力 F 的關(guān)系，分別得到圖中甲、乙兩條直線設(shè)甲、乙用的木塊質(zhì)量分別為m甲、m乙，甲、乙用的木塊與木板間的動摩擦因數(shù)分別為 、 ，由圖可知，甲乙m_m乙， 甲_(“” “”“”)甲乙14.某組同學(xué)設(shè)計(jì)了“探究加速度a 與物體所受合力F 及質(zhì)量 m 的關(guān)系 ”實(shí)驗(yàn) 下圖甲為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖，A 為小車， B 為電火花計(jì)時器，C 為裝有細(xì)砂的小桶，D 為一端帶有定滑輪的長方形木板，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對小車?yán) 等于細(xì)砂和小

8、桶的總重量，小車運(yùn)動的加速度a 可用紙帶上打出的點(diǎn)求得(1) 圖 5 乙為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，已知實(shí)驗(yàn)所用電源的頻率為50 Hz. 根據(jù)紙帶可求出電火花計(jì)時器打B 點(diǎn)時的速度為 _m/s ，小車的加速度大小為_m/s2.(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)(2) 在 “探究加速度a 與質(zhì)量 m 的關(guān)系 ”時，某同學(xué)按照自己的方案將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)都在坐標(biāo)系中進(jìn)行了標(biāo)注，但尚未完成圖象(如下圖甲所示)請繼續(xù)幫助該同學(xué)作出坐標(biāo)系中的圖象(3) 在 “探究加速度a 與合力 F 的關(guān)系 ”時，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a 與合力 F 的圖線如圖乙所示，該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，試分析圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因答： _ _

9、.15.在用 DIS 研究小車加速度與外力的關(guān)系時，某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置重物通過滑輪用細(xì)線拉小車， 位移傳感器 (發(fā)射器 )隨小車一起沿傾斜軌道運(yùn)動，位移傳感器 (接收器 ) 固定在軌道一端實(shí)驗(yàn)中把重物的重力作為拉力F，改變重物重力重復(fù)實(shí)驗(yàn)四次，列表記錄四組數(shù)據(jù)(1) 實(shí)驗(yàn)中使用位移傳感器和計(jì)算機(jī)， 可以便捷地獲取信息和處理信息， 所獲取的信息是 _ (2) 在如圖坐標(biāo)紙上作出小車加速度a 和拉力 F 的關(guān)系圖線(3) 從所得圖線分析該實(shí)驗(yàn)小組在操作過程中的不當(dāng)之處是：_.(4)如果實(shí)驗(yàn)時，在小車和重物之間接一個不計(jì)質(zhì)量的微型力傳感器，如圖13 乙所示并以力傳感器示數(shù)表示拉力 F

10、，從理論上分析，該實(shí)驗(yàn)圖線的斜率將_(“”“ ”“”)填 變大變小或不變?nèi)?、?jì)算題 (共 3 小題 )16.如圖所示，為一傳送貨物的傳送帶abc，傳送帶的ab 部分與水平面夾角=37 ，bc 部分與水平面夾角=53 4.7m， bc 部分長為7.5m=1kg的物體A(可視為質(zhì)點(diǎn))與傳送帶的動摩， ab 部分長為。一個質(zhì)量為m擦因數(shù)=0.8=1ms勻速轉(zhuǎn)動若把物體A輕放到a處，它將被傳送帶送。傳送帶沿順時針方向以速率到 c 處，此過程中物體A 不會脫離傳送帶。 (sin 37=0，.6sin 53=0.8，g=10m s2)求物體 A 從 a 處被傳送到 c 處所用的時間。17.如圖所示，有一水

11、平放置的足夠長的皮帶輸送機(jī)以v=5m/s的速率沿順時針方向運(yùn)行。有一物體以v0 =10m/s 的初速度從皮帶輸送機(jī)的右端沿皮帶水平向左滑動。若物體與皮帶間的動摩擦因數(shù)g=10m/s2，求物體從滑上皮帶到離開皮帶所用的時間。=0.5，并取18.如下圖甲所示，一物塊以一定的初速度，沿傾角可在0 90之間任意調(diào)整的木板向上滑動，設(shè)它沿木板向上能達(dá)到的最大位移為x.若木板傾角不同時對應(yīng)的最大位移x 與木板傾角的關(guān)系如下圖乙所示g取 10 m/s2.求：(1) 物體初速度的大小 v0；(2) 物體與木板間的動摩擦因數(shù)；(3) 當(dāng) 60時，它沿木板向上能達(dá)到的最大位移四、填空題 (共 3 小題 )19.右

12、圖為一直線運(yùn)動加速度測量儀的原理示意圖。A 為U 型底座，其內(nèi)部放置一絕緣滑塊B； B 的兩側(cè)各有一彈簧，它們分別固連在A 的兩個內(nèi)側(cè)壁上；滑塊與 A 之間的摩擦及滑動頭與碳膜間的摩擦均忽略不計(jì)）（圖中未畫出） 。B 還與一阻值均勻的碳膜電阻 CD 的滑動頭相連（，如圖所示。 電阻 CD及其滑動頭與另外的電路相連B工作時將底座A 固定在被測物體上， 使彈簧及電阻 CD均與物體的運(yùn)動方向平行。 當(dāng)被測物體加速運(yùn)動時，物塊 B 將在彈簧的作用下，以同樣的加速度運(yùn)動。通過電路中儀表的讀數(shù)，可以得知加速度的大小。已知滑塊 B 的質(zhì)量為 0.60 kg ，兩彈簧的勁度系數(shù)均為22.0 10N/m， CD

13、 的全長為 9.0 cm ，被測物體可能達(dá)到的最大加速度為20m/s2（此時彈簧仍為彈性形變）；另有一電動勢為 9.0 V 、內(nèi)阻可忽略不計(jì)的直流電源，一理想指針式直流電壓表及開關(guān)、導(dǎo)線。設(shè)計(jì)一電路，用電路中電壓表的示值反映加速度的大小。要求：當(dāng)加速度為零時，電壓表指針在表盤中央；當(dāng)物體向左以可能達(dá)到的最大加速度加速運(yùn)動時，電壓表示數(shù)為滿量程。（所給電壓表可以滿足要求）(1) 完成電路原理圖。(2) 完成下列填空： （不要求有效數(shù)字）所給的電壓表量程為_V ；當(dāng)加速度為零時，應(yīng)將滑動頭調(diào)在距電阻的C端cm 處；當(dāng)物體向左做減速運(yùn)動，加速度的大小為10 m/s 2 時，電壓表示數(shù)為V。20.一只

14、小貓?zhí)饋碜プ覓煸谔旎ò迳系呢Q直木桿，如圖所示，在這一瞬間懸繩斷了，設(shè)木桿足夠長，由于小貓繼續(xù)上爬，所以小貓離地面高度不變，小貓質(zhì)量為m，木桿的質(zhì)量為M )則木桿下降的加速度大小為_，方向?yàn)開(設(shè)21.用水平恒力外力等于F 推動放在光滑水平面上、質(zhì)量均為 m ，第 4 號木塊對第 5 號本塊的作用力等于的六個緊靠在一起的木塊，則第5 號木塊受到的合五、簡答題(共2小題)22.一列在筆直鐵路上從靜止開始加速行駛的火車車廂內(nèi),有一光滑水平桌面上放一小球,如圖所示受合力為零 ,故相對地球保持靜止?fàn)顟B(tài).若加速運(yùn)動的列車向后以a 做加速運(yùn)動 .怎樣解釋這種現(xiàn)象?, 小球因23.科學(xué)思維和科學(xué)方法是我們

15、認(rèn)識世界的基本手段在研究和解決問題過程中，不僅需要相應(yīng)的知識，還需要運(yùn)用科學(xué)的方法理想實(shí)驗(yàn)有時更能深刻地反映自然規(guī)律伽利略設(shè)想了一個理想實(shí)驗(yàn)，如圖所示，其中有一個是經(jīng)驗(yàn)事實(shí)，其余是推論減小第二個斜面的傾角，小球在這個斜面上仍然要達(dá)到原來的高度；兩個對接的斜面，讓靜止的小球沿一個斜面滾下，小球?qū)L上另一個斜面；如果沒有摩擦，小球?qū)⑸仙皆瓉磲尫诺母叨龋焕^續(xù)減小第二個斜面的傾角，最后使它成水平面，小球要沿水平面做持續(xù)的勻速運(yùn)動請將上述理想實(shí)驗(yàn)的設(shè)想步驟按照正確的順序排列_(只填寫序號即可）在上述的設(shè)想步驟中，有的屬于可靠的事實(shí)，有的則是理想化的推論，下列有關(guān)事實(shí)和推論的分類正確的是(）A 是事實(shí)，

16、 是推論B 是事實(shí)， 是推論C 是事實(shí)， 是推論D 是事實(shí)， 是推論答案解析1.【答案】 C【解析】將 a、b 兩物塊作為一個整體來進(jìn)行分析，設(shè)兩物體的質(zhì)量為m，物體向上的位移為，受到向上的拉力F、彈簧的支持力和豎直向下的重力mg ，由牛頓第二定律，即，根據(jù)數(shù)學(xué)知識可得該曲線是一條與y軸截距不為零，開口向上的拋物線，故C 正確故選 C2.【答案】 C【解析】物體的加速度可能是 2 m/s2，也可能是6 m/s2，根據(jù)牛頓第二定律，這個力的大小可能是2 N ，也可能是6 N，所以選 C3.【答案】 B【解析】對竿上的人受力分析：其受重力mg、摩擦力 Ff，且有 mgFf ma竿對人有摩擦力，人對

17、竿也有反作用力 摩擦力，且大小相等，方向相反，對竿受力分析：其受重力Mg、摩擦力Ff，方向向下、支持力FNMgFfFN“”“ ”，且有，又因?yàn)楦蛯Φ兹?的壓力和底人 對竿的支持力是一對作用力與反作用力，由牛頓第三定律得FNN F( M m)g ma， B 項(xiàng)正確4.【答案】 C【解析】三物體一起向右加速運(yùn)動時，C 受重力、水平面的支持力和摩擦力、物體A 的壓力和摩擦力及繩的拉力共六個力作用， A 錯；取三物體為整體則有F 6mg 6ma ，取 A、C 為整體則有 FT 4 mg4ma，所以當(dāng)繩要斷時，聯(lián)立以上兩式可得F1.5FT， B 錯、 C 對；若水平面光滑，則a，隔離 A 則有 F fC

18、A ma，D 錯5.【答案】 C【解析】 由牛頓第二定律： mg kv ma，a g，小球下落過程中， 速度 v 增大，則加速度 a 減小，且 m 較大的小球，加速度 a 較小，收尾速度vm 較大，即 mg kvm，選項(xiàng) C 正確6.【答案】 B【解析】區(qū)分超重與失重應(yīng)根據(jù)加速度的方向，而不是運(yùn)動方向：物體具有向上的加速度屬于超重現(xiàn)象，物體具有向下的加速度屬于失重現(xiàn)象。汽車駛過拱形橋頂端，向心加速度向下指向圓心，屬于失重現(xiàn)象，故 A 錯誤；汽車駛過凹形橋最低位置，向心加速度向上指向圓心，屬于超重現(xiàn)象，故B 正確；跳水運(yùn)動員被跳板彈起離開跳板、蹦床運(yùn)動員在空中下落都是只受重力，加速度向下且等于重

19、力加速度，為完全失重現(xiàn)象，故 C、 D 錯誤。7.【答案】 C【解析】懸掛點(diǎn)A 由位置C 移動的過程中，每個位置都處在平衡狀態(tài)，合力為零。以結(jié)點(diǎn)O 為研究對象， 受三個力的作用而處于平衡狀態(tài)，因此三個力必構(gòu)成一個閉合矢量三角形。因重力的大小和方向始終不變，BO繩的拉力方向不變，在AO繩由位置C 到 D移動過程中可以做出一系列的閉合的三角形，如圖4 所示。由圖可知OB繩的拉力由小變大，OA繩的拉力由大變小，當(dāng)OA垂直于OB時繩OA的拉力達(dá)到最小值，此時，繩OA的接力由減小到增大的臨界點(diǎn)。則C 正確。8.【答案】A【解析】由于箱子所受空氣阻力大小與速度大小成正比,故可設(shè)大小為kv.以整體為研究對象

20、,上升過程中滿足(M+m )g+kv=(M+m )a,系統(tǒng)的加速度a=g+,即加速度的大小隨著高度的增加而減小,且ag,由此可知,箱子內(nèi)的物體受到箱子頂部對它的壓力,故有mg+FN= ma,a 減小 ,壓力FN 也減小,選項(xiàng)A 正確 ,選項(xiàng)B 錯誤 ;下降過程中,對整體有(M+m )g-kv=( M+m) a,即a=g-,上升過程中的加速度a 大于下降過程中的加速度a,故上升時間小于下落時間,選項(xiàng) C 錯誤 ;因箱子無論上升還是下降加速度方向都向下,所以箱子均處于失重狀態(tài),選項(xiàng) D 錯誤 .9.【答案】 C【解析】小球穩(wěn)定在題圖中虛線位置，則小球和小車有相同的加速度，且加速度方向水平向右，故小

21、球既不超重也不失重，小車既可以向右勻加速運(yùn)動也可以向左勻減速運(yùn)動10.【答案】 B【解析】物體 A 向上加速運(yùn)動，物體B 向下加速運(yùn)動，因此A 處于超重狀態(tài)，TmAg ， B 處于失重狀態(tài)，TmBg，故 B 正確。11.【答案】 D【解析】木塊受重力、支持力及摩擦力的作用而處于靜止?fàn)顟B(tài)；故支持力與摩擦力的合力一定與重力大小相等、方向相反，故支持力和摩擦力的合力豎直向上；12.【答案】B【解析】磁鐵受到重力、磁吸引力、黑板的彈力和靜摩擦力共四個力的作用，其中重力與靜摩擦力、磁吸引力與彈力分別是一對平衡力，它們大小相等、方向相反，故A ， C 錯；磁鐵與黑板間在水平方向上存在著相互的磁吸引力和彈力

22、這樣兩對作用力與反作用力，故 B 正確；磁鐵受到的支持力與黑板受到的壓力都是彈力，施力物體與受力物體互換，是一對作用力與反作用力，而不是一對平衡力，一對平衡力必須是同一個物體受到的兩個力，故D 錯13.【答案】 AD遠(yuǎn)小于小于大于【解析】在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，平衡摩擦力時木塊不通過定滑輪掛砝碼桶，而要掛紙帶，并且改變質(zhì)量時不需要重新平衡摩擦力；在實(shí)驗(yàn)時應(yīng)先接通電源再放開木塊，故選項(xiàng)A ， D均正確， B，C均錯誤選木塊和木塊上砝碼(設(shè)總質(zhì)量為M)、砝碼桶及桶內(nèi)的砝碼(設(shè)總質(zhì)量為m)為研究對象，則 mg (M m)a選砝碼桶及桶內(nèi)的砝碼為研究對象則 mg FT ma聯(lián)立解得： F

23、Tmg 要使 FT mg ，需要0，即 M m對質(zhì)量為 m 的木塊由牛頓第二定律得：F mg ma即 aF g.上式與題圖結(jié)合可知：， 甲 g 乙 g.即： m 甲 m 乙 ， 甲 乙14.【答案】 (1)1.6 3.2(2)見 解析(3) 實(shí)驗(yàn)前沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠【解析】(1) AC這段位移的平均速度等于AC 這段時間中間時刻的瞬時速度，即B 點(diǎn)的瞬時速度，故vBm/s 1.6 m/s.由逐差法求解小車的加速度，am/s2 3.2 m/s 2.(2) 將坐標(biāo)系中各點(diǎn)連成一條直線，連線時應(yīng)使直線過盡可能多的點(diǎn)，不在直線上的點(diǎn)應(yīng)大致對稱分布在直線的兩側(cè)，離直線較遠(yuǎn)的點(diǎn)應(yīng)視為錯誤數(shù)據(jù)，

24、不予考慮，連線如圖所示：(3) 圖線與橫軸有截距，說明實(shí)驗(yàn)前沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠15.【答案】(1) 在連續(xù)相等時間內(nèi)的小車位移(2) 如圖所示(3) 截距過大，平衡摩擦力時，木板的傾角過大(4) 變大【解析】作出圖線是一條直線，但沒有通過坐標(biāo)原點(diǎn)，有縱截距，說明不掛重物時就有加速度，這說明軌道傾角過大，小車的重力沿軌道的分力大于小車受到的摩擦力，平衡摩擦力時，木板的傾角過大，如果接上力傳感器，其示數(shù)將小于重物的重力，同樣的加速度，對應(yīng)的橫坐標(biāo)變小，從而圖線斜率要變大16.【答案】 7.825s【解析】物體A 輕放在 a 點(diǎn)后在摩擦力和重力作用下先做勻加速直線運(yùn)動直到和傳送帶速度相等

25、，然后和傳送帶一起勻速運(yùn)動到b 點(diǎn)。在這一加速過程中有加速度m/s2，運(yùn)動時間s,運(yùn)動距離m=1.25ms ab，在 ab部分做勻速運(yùn)動的運(yùn)動時間=s=3.45s。由于，所以物塊沿傳送帶bc部分勻加速運(yùn)動到c 點(diǎn)，則物體A 在傳送帶bc部分滑動的加速度為m/s2，設(shè)在bc 部分運(yùn)動的時間為t3，則根據(jù)勻變速運(yùn)動的規(guī)律得：，解得=1.875s。物體A 從a 處被傳送到c 處所用的時間s。17.【答案】 4.5s【解析】物塊滑上傳送帶時，受到向右的滑動摩擦力，向左做勻減速運(yùn)動，由牛頓第二定律得： mg=ma，加速度：g2，a=0.510=5m/s由勻變速運(yùn)動的速度位移公式可得，物塊速度變?yōu)榱銜r的位移：s=10m，物體向左運(yùn)動的時間t左 =2s；物塊速度變?yōu)榱愫螅聪蛳蛴易龀跛俣葹榱愕膭蚣铀龠\(yùn)動，加速度 a=5m/s2，物塊速度等于傳送帶速度v=5m/s 時，物塊的位移s1 =2.5m s=10m， t 1=1s，運(yùn)動時間然后物塊與傳送帶一起向右做勻速直線運(yùn)動，物塊做勻速直線運(yùn)動的時間：t2=1.5s，物塊從滑上傳送帶到滑下傳送帶所用的時間：t=t 左 +t1+t2=4.5s18.【答案】(1)v0 5 m/s (2) (3)m【解析