邊溝施工組織設(shè)計方案方案

1、施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)1) 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)2) 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ 076-95) o3) 公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F102006)4) 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ F80/1-2004)5) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 041-2000)一、工程簡況我部承建的畢威高速公路第七合同段，在經(jīng)過前期的施工復(fù)測 準(zhǔn)備工作和下發(fā)的圖紙，為了能按期保質(zhì)、保量的完成施工任務(wù)，在 機械、人員到位的前提下準(zhǔn)備對K129+400K131+344段排水工程邊 溝進行施工。該段邊溝分為：80X60帶蓋板矩形邊溝、60X60梯形路堤邊溝 兩大類型。二、施工安

2、排1、該段邊溝定于2010年8月15日開工，2011年4月23 日完工，共計需248天完成。2、該段邊溝所用材料主要為水泥、砂、片石、碎石，對工程質(zhì) 量無直接影響。三、機具設(shè)備情況(參見進場機械設(shè)備報表)四、材料情況：材料己進場，經(jīng)檢測合格(參見材料進場檢驗單)。五、施工工藝：本段邊溝均采用機械開挖基坑人丄鋪助修整、砂漿均采用機械拌制、人匸砌7)所有灰縫應(yīng)滿填砂漿。3、蓋板預(yù)制安裝所有蓋板均在第三工程處預(yù)制，預(yù)制時嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范進行預(yù)制施 工，必須在預(yù)制蓋板的強度達到設(shè)計強度的85%時，方可脫模移運。吊裝時用挖 掘機或吊車吊裝，汽車轉(zhuǎn)運至施工現(xiàn)場進行蓋板的安裝。采用人工安裝。4、邊溝施工

3、注意事項1) 填挖方地段按圖紙規(guī)定設(shè)置邊溝，邊溝按圖紙規(guī)定施工。2) 平曲線處邊溝施丄時，溝底縱坡與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許 曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝適當(dāng)加深，其增加值等于超高 值。曲線在坡頂時可不加深邊溝。3) 邊溝的加固：土質(zhì)地段當(dāng)溝底縱坡大于3%時釆取加固措施：采用槳砌片 石鋪砌時，砌縫砂漿要飽滿，溝身不漏水；溝底采用抹面時，抹面要平整壓光。4、質(zhì)量保證指標(biāo)漿砌片石邊溝、排水溝、截水溝施工達到下表要求:1檢查工程規(guī)定值或允許偏差撿查方法1砂槳強度(Mpa )在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2軸線偏差(mm)50經(jīng)緯儀每200m測5點3溝底高程(mm )50水準(zhǔn)儀每200m測5點4墻

4、面直順度(mm)或坡 度30或不陡于圖紙規(guī)定用20m拉線，坡度尺每200mm查2 占5斷面尺寸(mm )30尺量；每200m查2點6鋪砌厚度(mm)不小于圖紙規(guī)定尺量；每200m查2點7基礎(chǔ)墊層寬、厚(mm)不小于圖紙規(guī)定尺量；每200m查2點六、質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)：一次驗收優(yōu)良率9熬、合格率100%o2、質(zhì)量保證措施：1) 、由工程經(jīng)理、工程總工、工程、質(zhì)檢、機料等部門負責(zé)人組成創(chuàng)優(yōu)領(lǐng) 導(dǎo)小組，對工程質(zhì)量進行全面控制。確保工程質(zhì)量，在工程施工全過程中，認真 落實工程質(zhì)量自檢、互檢、交接檢查制度和工前實驗、工中檢查、工后檢測的檢 驗制度。2）、嚴(yán)格執(zhí)行檢查制度，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢

5、查簽證一律不得進行下一道工 序。實行工序間的轉(zhuǎn)序檢查制度，每一道工序完成后，以自檢、專檢達標(biāo)，經(jīng)監(jiān) 理工程師檢查簽證后方可進行下一道工序，加強質(zhì)量意識，嚴(yán)把匸序質(zhì)量關(guān)。3）、建立健全工程質(zhì)量保證體系，加強對施工過程的控制，使施工過程中 直接影響工程質(zhì)量的各個環(huán)節(jié)因素，全部處于質(zhì)量體系的指導(dǎo)下受控狀態(tài)，確保 工程質(zhì)量滿足設(shè)計及規(guī)范施工要求，達到預(yù)定的質(zhì)量U標(biāo)。4）、制訂科學(xué)、行之有效的施工管理制度和實施性施工方案，加大施工機 具、人力的投入，有效地完成本工程的施工進度和工程質(zhì)量。5）、由工程經(jīng)理部成立以工程經(jīng)理為第一線責(zé)任人的質(zhì)量保證體系，工程 總工程師具體負責(zé)工程質(zhì)量的全面管理，對本工程施工全

6、過程的質(zhì)量進行有效的 指導(dǎo)、監(jiān)督和控制。本著誰負責(zé)施工誰負責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管負責(zé) 人在安排施工任務(wù)同時，必須對施工班組進行書面的技術(shù)、質(zhì)量、安全交底。每 道工序應(yīng)按施工技術(shù)交底和技術(shù)規(guī)范要求作業(yè)。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量三級驗收制 度，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，嚴(yán)禁互相推委，推卸責(zé)任造成工程質(zhì)量事故或經(jīng)濟損 失。6）、嚴(yán)格控制進場材料質(zhì)量，及時做好各種材料的抽樣檢查工作。所有用 于砌筑的片石材料強度必須經(jīng)過檢驗，達到設(shè)計強度要求并征得監(jiān)理工程師同意 后，材料方可運至施工現(xiàn)場，不合格的材料堅決予以清除施工現(xiàn)場。七、安全生產(chǎn)目標(biāo)及保證措施1、安全生產(chǎn)目標(biāo)：傷亡事故率為零。2、保證措施：1）、工程經(jīng)理部成立

7、安全領(lǐng)導(dǎo)小組，山工程經(jīng)理任組長，技術(shù)負責(zé)人為副 組長，成員由各部門負責(zé)人和各工區(qū)長及安全員組成。工程經(jīng)理部設(shè)安全監(jiān)督 員，工區(qū)設(shè)專職安全員，作業(yè)隊設(shè)兼職安全員，并持證上崗。2）、以“安全第一，預(yù)防為主”為方針，認真遵照交通部現(xiàn)行安全技術(shù)規(guī) 范執(zhí)行。3）、根據(jù)“誰主管，誰負責(zé)”的原則，建立工程經(jīng)理為第一負責(zé)人的各級 安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到“縱向到底，橫向到邊”。各級負責(zé)人簽定安全生產(chǎn)責(zé)任 書，哪一級出了問題，追究哪一級的責(zé)任。4）、建立建全的安全生產(chǎn)措施：（1）對安全器材的管理和使用明確專職人員，定期和不定期檢查器材的性 能，并根據(jù)生產(chǎn)及進度需要，經(jīng)常更換和補充所需器材，確保能立即投入正常使 用。

8、（2）機械設(shè)備操作人員（或駕駛員）經(jīng)過專門訓(xùn)練，熟悉機械性能，經(jīng)考 試取得操作證或駕駛證后上崗操作。在施工中機械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格 遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時集中精力，機械設(shè)備發(fā)生故障后及時檢修，絕不 帶故障運行。（3）所有現(xiàn)場施工人員必須佩戴安全帽，特種作業(yè)人員穿戴專門的防護用 品。所有現(xiàn)場作業(yè)人員和機械操作手嚴(yán)禁酒后上崗。大型機械作業(yè)時，不準(zhǔn)許任 何人在機械的回旋范圉內(nèi)停留。夜間施工必須配置足夠的照明，溝槽邊設(shè)置明顯 的警示標(biāo)志和隔離欄。5）、機械設(shè)備操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗。機械設(shè)備操作人員和指 揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時集中思想，謹慎工作，不擅離職守， 不酒

9、后作業(yè)。6）、嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場、倉庫、生活區(qū)防火規(guī)定。經(jīng)常開展以防火、防 爆、防盜為中心的安全大檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患時發(fā)“隱患整改通知書”， 限期整改。7）、勞務(wù)民工進場后，由工程經(jīng)理部辦公室定期對其進行安全生產(chǎn)教育， 根據(jù)分工分別對他們進行安全操作培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方可進入各自操作崗 位。未經(jīng)安全教育和安全操作培訓(xùn)的民工，不得進入施工現(xiàn)場干任何工種的工 作。八、文明施工和環(huán)境保護措施：（一）、文明施工保證措施：1、材料堆放整齊、有序，并設(shè)置醒口標(biāo)識牌。進場道路布置合理，并有專 人負責(zé)養(yǎng)護。2、施工管理人員及作業(yè)人員穿戴整齊，行為文明，所有人員佩戴統(tǒng)一的安 全帽，管理人員持證上崗。注重儀

10、容、儀表整潔，樹立良好的現(xiàn)代企業(yè)工人形 象。（二）、環(huán)境保護體系及措施：1、成立環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，由工程經(jīng)理任組長，技術(shù)負責(zé)人為副組長，由各部門負責(zé)人、各工區(qū)長及各施工隊長組成成員環(huán)保組織機構(gòu)。2、堅持“以防為主、防治結(jié)合、綜合治理、化害為利”的原則，防止污染 和破壞自然環(huán)境，同時認真學(xué)習(xí)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保法規(guī)，并且嚴(yán)格遵守和執(zhí)行。3、對施工臨時用地，待施工完畢后，恢復(fù)原地表層。4、對施工及生活中產(chǎn)生的廢棄物，運至監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門所指定 地點棄置。如無法及時處理或運走，則必須設(shè)法防止散失。（三）、交通保暢1、施工前對全體員工、駕駛員和機械操作手進行交通安全教育，提高大家的 交通安全意識。加強交通安全管理，完善各項管理制度，制定實施有效的交通安全 措施，確保交通暢通、