塔吊遇高壓線預(yù)防措施

1、塔吊遇高壓線預(yù)防措施 一工程概況1、工程概括貴陽日報傳媒集團(tuán)文化產(chǎn)業(yè)園項目一期工程貴位于貴陽國家高新區(qū) 沙文生態(tài)產(chǎn)業(yè)園，周邊有麥蘇路、金干南路、四蘇路等市政道路。本工程建筑面積 :21226.7 平方米，由發(fā)行中心、主印車間、紙庫組 成，其中發(fā)行中心地上 4 層，建筑總高度 15.9 米, 主印車間層數(shù)： 2F/-1D ，建筑總高度 18.7 米，紙庫上層數(shù)： 1F/-1D ，建筑總高度 8 米?？蚣芙Y(jié)構(gòu)。在塔吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有 220KV高壓線路經(jīng)過。2、塔吊設(shè)置情況：發(fā)行中心的塔吊塔，塔吊塔身距離高壓線 52 米，高壓線桿高度約為 20m.由于高壓線處于塔吊的塔臂回轉(zhuǎn)半徑的覆蓋范圍之內(nèi)，高壓線

2、 路距離塔吊安裝的垂直距離約 13 米。塔機(jī)安裝能滿足國標(biāo)(GB5144-2006規(guī)范的規(guī)定，但根據(jù)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù) 規(guī)范若塔吊正處在正常運行過程中，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)因停電又不能立即采 取制動措施；由于受風(fēng)標(biāo)效應(yīng)的影響，伸臂繼續(xù)隨風(fēng)向而旋轉(zhuǎn)，極 有可能造成吊索或吊物碰觸高壓線路的危險。為此，必須采取切實 有效可行的防護(hù)措施。為了安全生產(chǎn)和塔吊的安全運行，確保正常 供電和施工人員的人身安全，防止意外事故發(fā)生，制定了一套綜合 性的安全技術(shù)措施，以防接觸電等安全事故的發(fā)生。二、編制依據(jù)建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程( JGJ33-2012)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則( GB5036)建筑施工安全檢查

3、標(biāo)準(zhǔn)( JGJ59-2011)建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范( JGJ80-91 )建設(shè)工程施工現(xiàn)場用電安全技術(shù)規(guī)范( JGJ46-2005)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范( GB50204-2002)三、塔吊遇高壓線防護(hù)措施(一)方案措施確定與實施：1、嚴(yán)格控制塔吊在逆高壓線路方向安全區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行吊運作業(yè)。并 且在大臂上距高壓線 11 米處用小紅旗作為標(biāo)識(警戒點)，司機(jī)在 起重臂運轉(zhuǎn)臨近警戒點時，必須提前減速，一檔微動，并有效制動 和嚴(yán)禁吊運超過4m長的物料。2、塔吊作業(yè)中當(dāng)遇到停電又刮 4 級以上風(fēng)，或如遇風(fēng)力繼續(xù)加 大時，塔吊司機(jī)應(yīng)立即迅速將吊物落下，將吊鉤起升到大臂根部相 距2m處，停

4、止一切吊裝作業(yè)，并立即松開旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動器，使其 在風(fēng)標(biāo)效應(yīng)情況下，伸臂自由旋轉(zhuǎn)，避免吊索或吊物碰觸或接近高 壓線路。其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了高壓線路感應(yīng)電場的范圍，就不會發(fā)生觸電事故，也不會造成塔吊在刮大風(fēng)時，因強(qiáng)行制 動旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)而以致?lián)p傷設(shè)備或造成倒踏事故。3、安全作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)時，回轉(zhuǎn)只許二檔微動，嚴(yán)禁在快檔下旋 轉(zhuǎn)，否則視為嚴(yán)重違章作業(yè)，由塔吊指揮及項目部安全員隨時監(jiān)督。 同時監(jiān)控室有專人監(jiān)控并用對講機(jī)進(jìn)行提醒。信號指揮員經(jīng)常提醒 司機(jī)。4、限制小車在塔吊大臂上的運行最大伸長量和吊鉤的吊、裝、 運高度。經(jīng)測量檢查，小車平時只能停在大臂 43 米處刻度標(biāo)記范圍 內(nèi)，在每次物料，必須起

5、升到距大臂 5 米處，待到具體下放位置后， 再下落物料，保證其小車在大臂上滑行距離及吊鉤上升高度均有足 夠的安全距離，以脫離高壓線路感應(yīng)電場的范圍。5、嚴(yán)格塔吊的調(diào)運操作，平時塔吊回轉(zhuǎn)時起吊鉤的高度必須在 高壓線水平線上方 7 米以上，下班后塔吊司機(jī)和指揮人員做好檢查， 吊鉤、鋼絲繩的回收位置也必須在高壓線水平線上方 7 米以上。8、在塔吊駕駛室的臺面配備高壓絕緣墊，所有電器裝置保持絕緣良9、對塔吊的設(shè)備電氣裝置進(jìn)行檢查，使用五芯電線，做到電源 線路和電氣裝置的工作零線與保護(hù)零線分設(shè)，動力與單相 （照明）控 制開關(guān)分設(shè)；并安裝了漏電保護(hù)器，使其能起應(yīng)有的作用。10、嚴(yán)格做好物料的吊、運、落等日

6、常工作，防止物料墜落， 尤其是在塔吊旋轉(zhuǎn)運行臨近高壓線警戒區(qū)時，應(yīng)加倍謹(jǐn)慎小心。11、嚴(yán)格對塔機(jī)進(jìn)行日常的檢查驗收，并對塔吊司機(jī)、指揮人員、掛鉤工、電工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重機(jī)安全技術(shù)操作，塔吊作業(yè)信號、手勢、旗語，多塔作業(yè)和預(yù)防高壓線等進(jìn)行專門安全技術(shù)交底和培訓(xùn)，使其達(dá)到密切配合、熟練操作，與此同 時，嚴(yán)格崗位責(zé)任制，落實到操作責(zé)任人，做到萬無一失。四、安全措施1、各作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定2、塔機(jī)長時間暫停工作時，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)阶罱?點，大臂按順風(fēng)向停置。4、塔機(jī)與信號指揮人員必須配備對講機(jī)。對講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻 率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，做到專機(jī)

7、專用，不得轉(zhuǎn) 借。5、信號指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指 揮人員，指揮人員未經(jīng)現(xiàn)場安全員同意，不得私自換崗，換班時應(yīng) 采用當(dāng)面交接制。6、對塔吊司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格的交底，并在施工中進(jìn)行不間斷教育，隨時 提醒并注意高壓線的危險。7、安排安全員不間斷的檢查塔吊的的各種機(jī)械設(shè)施尤其是塔吊安全 限位器，以免在使用時機(jī)械故障影響使用安全。12、在夜間工作時，除塔機(jī)本身具有照明外，施工現(xiàn)場必須具備充 分的照明設(shè)備。14、塔吊必須有良好的接地措施，防止雷擊，遇有雷雨時，嚴(yán)禁在 塔架附近走動。15 塔吊應(yīng)定機(jī)、定人，專機(jī)專人負(fù)責(zé)制，非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī) 室擅自操，在處理電氣事故時必須有專業(yè)人員二人以上。五、應(yīng)急預(yù)案（一）處置程序施工現(xiàn)場一旦發(fā)生事故時，施工現(xiàn)場應(yīng)急救援小組應(yīng)根據(jù)當(dāng)時的情 況立即采取相應(yīng)的應(yīng)急處置措施或進(jìn)行現(xiàn)場搶救，同時要以最快的 速度進(jìn)行報警，應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，要立即趕赴事故現(xiàn) 場，組織、指揮搶救排險，并根據(jù)規(guī)定向上級有關(guān)部門報告，盡量 把事故控制在最小范圍內(nèi)，并最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損 失。應(yīng)急救援小組應(yīng)定出本項目的安全通道及安全疏散道路路線圖，并 確保通道的暢通，遇突發(fā)緊急事故時，由專人指揮與事故應(yīng)急救援 無關(guān)人員的緊急疏散，根據(jù)不同的事故，明確疏散的方向、距離和 集中地點。（二）報警和聯(lián)絡(luò)方式